Avis d’expert Environnement
Une révolution électrique et québécoisese Une nouvelle flotte de taxis tout-électriques, appelée Téo taxi, était lancée en version bêta le jeudi 26 novembre, et sera disponible au grand public dès la mi-mars (uniquement à Montréal pour le moment). Le tout a été dévoilé par l’entrepreneur et investisseur Alexandre Taillefer à Pointe St-Charles, là où sera le centre de service pour la flotte de Téo. Téo est l’abréviation de Transport Écologique Optimisé, un service qui fera toute une différence afin de permettre de diminuer notre empreinte de carbone, devenant une alternative de transport écologique à l’ensemble de la population montréalaise.
Technologie intégrée
Pour la période de lancement, la flotte sera constituée de 60 voitures : 24 Nissan LEAF, 24 Kia Soul EV et 12 Tesla Model S. Évidemment, son fondateur Alexandre Taillefer ne s’arrêtera pas là ; il prévoit l’expansion de la flotte jusqu’à 1000 voitures d’ici à 2017 et entre 2000 et 3000 véhicules électriques en 2019. Les voitures seront équipées de système Wifi haute vitesse (150 mégabits par seconde fournis par Vidéotron) et auront des stations de recharge cellulaires pour les passagers afin de recharger leurs appareils. Finalement, ils seront équipés de tablettes interactives présentant la météo, les nouvelles et permettant au passager de naviguer sur le web durant le trajet.
Un centre de service intelligent
Le centre de service Téo possède à ce jour une vingtaine de bornes de niveau 2 (240 V) et 2 bornes à recharge rapide de niveau 3 (400 V DC). Lorsque la flotte sera plus nombreuse, d’autres stations entreront en fonction à travers Montréal en vue de l’expansion du territoire et de la couverture du service. Le centre de service emploie ses propres techniciens qui font l’entretien de véhicules 100% électriques ; une première au Canada ! Les techniciens ont pris part à toute l’installation du centre de service ainsi qu’à la préparation des voitures. Parmi les appareils nécessaires aux taxis nouveau genre, on y retrouve notamment des tablettes intelligentes, un taximètre virtuel, un dôme dynamique, etc. À la maison mère de Téo, une multitude d’équipements spécialisés sont mis à la disposition des techniciens afin d’entretenir adéquatement ces véhicules à énergie alternative. o
Avis de l’expert
Ayant l’expérience requise pour l’entretien des véhicules électriques, on m’a invité à participer à la sélection des techniciens. De plus, j’ai agi à titre de conseiller pour le directeur aux opérations afin de l’aider à la mise en place du centre de service. Par ailleurs, je reste actif dans ce dossier pour soutenir les opérations et dispenser la formation aux techniciens qui auront comme tâche l’entretien des Téo Taxis.
L’avis de la rédaction
«J’ai eu la chance d’être parmi les 500 bêta-testeurs du service Téo Taxi et c’est sans aucun doute une belle révolution dans cette industrie. Malgré quelques pépins techniques avec l’application mobile, le service est génial; des déplacements écologiques, une entreprise québécoise, une conduite silencieuse et l’internet sans fil disponible en tout temps. L’utilisation de l’application est simple et efficace. Finalement, les chauffeurs sont heureux de faire ce travail, ayant un salaire stable et des avantages sociaux, pleinement mérités» - Élisabeth Poirier-Defoy
Yves Racette
Enseignant spécialisé véhicule hybride et électrique. Certifié SAE Diagnostic HEV avancé. yves@yracette.com www.lautomobile.ca
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janvier–février 2016 / L’automobile 19
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