en Everything's new. Except for KTM's goal to build the fastest KTM full-suspension racing bike of all times. With the brand-new Taser carbon frame KTM for the first time use the superior principle of the pro-damping system (floating damper) in the field of full-suspension racing bikes. The result: a sensationally compact frame with a perfectly direct response. The geometry has been improved slightly (seat tube 74°, head tube 70°). de Alles neu, außer dem Ziel, bei KTM das schnellste KTM RaceFully aller Zeiten zu bauen. Im brandneuen Taser-Carbon-Rahmen verwendet KTM das überlegene Prinzip des pro-damping-systems (floating damper) zum ersten Mal im Race-Fully-Bereich. Ergebnis: Ein sensationell kompaktes Fahrwerk, mit einem perfekt direkten Ansprechverhalten. Die Geometrie wurde leicht optimiert (seat tube 74°, head tube 70°). it Tutto è nuovo. Non nuovo l'obiettivo di KTM di costruire la bici (full suspension = doppia sospensione?) più veloce di sempre. Con il nuovissimo telaio in carbonio, KTM sfrutta per la prima volta il principio del sistema pro-damping (floating damper) nel campo delle bici da gara full suspension (?). Il risultato: un telaio incredibilmente compatto con una reazione diretta perfetta. La geometria è stata leggermente migliorata (seat tube 74°, head tube 70°). es Todo es nuevo. Ha excepción del objetivo de KTM , fabricar la mountain bike de suspensión total más rápida y ligera de todos los tiempos. Con el nuevo e innovador cuadro KTM Taser, hemos usado nuestro sistema de suspensión (pro damping system) siendo los primeros en llevar un sistema flotante en bicicletas de suspensión total. El resultado es un sistema de suspensión muy compacto con una respuesta muy directa. La geometría también ha cambiado con ángulos de tubo de sillín de 74° y de tubo de dirección de 70°. Fr Tout est nouveau chez KTM, à part le but de construire le plus rapide KTM Race-Fully de tous les temps. Pour la première fois dans le secteur tout terrain, KTM utilise le principe performant du Pro Damping System (amortisseur en position flottante) dans le tout nouveau cadre Taser carbone. Résultat : un châssis compact sensationnel doté d’une parfaite réponse directe. La géométrie a été légèrement optimisée (angle de selle 74°, angle de direction 70°).
TASER high end carbon monocoQue race frame