INMOTION 70

Page 76

ΔΟΚΙΜΗ

Γ

ια τη Volvo η τεχνολογία Plug-In Hybrid δεν είναι κάποιο νέο. Ο διττός χαρακτήρας των µοντέλων δύο κινητήρων ενσωµατώνεται εδώ και χρόνια στην γκάµα του Σουηδού κατασκευαστή και ήταν θέµα χρόνου να περάσει στο πιο εµπορικό XC40, δοκιµάζοντας άλλους συνδυασµούς και φτιάχνοντας, τελικά, ένα εξαιρετικό αποτέλεσµα. Περάσαµε αρκετές µέρες µε την έκδοση T5 Recharge και καταλάβαµε ότι το «πάντρεµα» των δύο αυτών διαφορετικών κόσµων, έγινε µε απόλυτη αρµονία και πολλή µελέτη. Ξεκινάµε λέγοντας ότι οδηγήσαµε την ισχυρότερη παραλλαγή µε τους 262 ίππους συνολικής απόδοσης και τα 425 Nm ροπής. Κάτω από το καπό κρύβεται ο γνωστός, τρικύλινδρος τούρµπο βενζινοκινητήρας των 1.5 λίτρων της Volvo που γνωρίζουµε και από τις «απλές» εκδόσεις του XC40 και µέσα στο επτάρι αυτόµατο κιβώτιο διπλού συµπλέκτη, ενσωµατώνεται και ένας ηλεκτροκινητήρας. Ειδικά για την περίσταση, το θερµικό µοτέρ έχει αποκτήσει πλέον 181 ίππους ισχύος και το ηλεκτρικό µοτέρ «βγάζει» 81 επιπλέον ίππους. Έτσι οι 262 ίπποι αποδίδονται συνδυαστικά, καθιστώντας το XC40 T5 Recharge ένα απόλυτα ικανό, σβέλτο και παράλληλα, ολιγαρκές σε καύσιµο SUV. Το υβριδικό σύστηµα κίνησης αποτελείται και από µια µπαταρία των 10,7 kWh. Η τελευταία βρίσκεται στο πάτωµα του αυτοκινήτου και µειώνει

www.gazzetta.gr/auto-moto

Η υβριδική έκδοσηT5 Recharge τεχνολογίας Plug-In Hybrid συγκεντρώνει όλα τα θετικά χαρακτηριστικά του Volvo XC40 και τα πολλαπλασιάζει επί δύο, χάρη και στους δύο κινητήρες που κρύβονται µέσα του.