MINI COUNTRYMAN

Από τον Πέτρο Πιτσίνη

Το Countryman αποτελεί στην κυριολεξία τον βασικό στυλοβάτη της Mini. Περίπου 4 στα 10 Mini που πωλούνται παγκοσµίως είναι Countryman, ενώ στην Ελλάδα έχει ξεπεράσει το συγκεκριµένο ποσοστό το 50% µε συνεχείς αυξητικές τάσεις. Εξίσου σηµαντικό όµως για τη µάρκα είναι και το γεγονός, ότι χάρη στο Countryman έβγαλε από πάνω της τη στάµπα ότι η Mini απευθύνεται σχεδόν αποκλειστικά στις γυναίκες, αφού στο συγκεκριµένο µοντέλο έχουν το πάνω χέρι οι άνδρες µε ένα ποσοστό άνω του 60%. Πρόκειται για µία κοµβική συµβολή στην προσπάθεια της εταιρείας να αποκτήσει εξίσου δυναµική πρόσβαση και στα δύο φύλα, άρα και σε ένα εξαιρετικά ευρύ αγοραστικό κοινό. Η εισαγωγική εταιρεία δεν περιορίστηκε όµως µόνον στην έξωθεν βοήθεια εκ Γερµανίας, αλλά έβαλε και το χεράκι της για να δελεάσει τους Ελληνες αγοραστές µε εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιµές και χωρίς σηµαντικούς συµβιβασµούς όσον αφορά στον εξοπλισµό των αυτοκινήτων της. Ετσι, ξεκινούν οι τιµές του ανανεωµένου Mini Countryman από 22.467 ευρώ στην έκδοση One 1.5 µε κινητήρα

βενζίνης 102 ίππους, ενώ 22.540 ευρώ κοστολογείται η One Spice µε ίδια ιπποδύναµη και πλούσιο εξοπλισµό, όπως µεταλλικό χρώµα, ζάντες αλουµινίου 17 ιντσών, ράγες οροφής, υπηρεσίες Connected Drive, αυτόµατα φώτα και καθαριστήρες, έγχρωµη οθόνη αφής 5,5 ιντσών κλπ. Από εκεί και µετά να πούµε ότι µεγάλο ενδιαφέρον έχει και η έκδοση One D µε ντιζελοκινητήρα 1,5 λίτρων, 116 ίππους απόδοση και τιµή από 27.667 ευρώ. Γενικότερα, η µεγάλη γκάµα των κινητήρων παραµένει ένα από τα δυνατά όπλα και του ανανεωµένου Mini Countryman, καθώς ικανοποιεί ουσιαστικά σχεδόν όλες τις απαιτήσεις. Εκτός λοιπόν από τα προαναφερόµενα µοτέρ έχουµε στη βενζίνη τις εκδόσεις Cooper των 136 ίππων, Cooper S µε 178 άλογα και την καυτή –σχεδόν αγωνιστική- John Cooper Works µε 301 ίππους και εκρηκτικές επιδόσεις. Στα ντίζελ προβλέπεται εκτός από τη βασική One D των 116 ίππων η έκδοση Cooper D µε 150 και η Cooper SD µε 190 άλογα. Υπάρχει επίσης και Plug-in υβριδική εκδοχή µε 220 ίππους και στάνταρ τετρακίνηση, ενώ δεν πρόκειται να δούµε την τωρινή γενιά του Mini Countryman ως αµιγώς ηλεκτροκίνητη. Ανάλογη µε την έκδοση και τον κινητήρα εφοδιάζονται τα φρεσκαρισµένα Countryman µε µηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, κιβώτιο τύπου διπλού συµπλέκτη 7 σχέσεων ή αυτόµατο οκτατάχυτο Steptronic. Οι εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν παραµείνει

αναλλοίωτες και οι σχεδιαστικές παρεµβάσεις έγιναν απολύτως διακριτικά, για να µην πειραχτεί το πολύ πετυχηµένο design του δηµοφιλέστερου µοντέλου της Mini. Οι προσεκτικοί παρατηρητές θα διακρίνουν ωστόσο τον νέο µπροστινό προφυλακτήρα και τα ανασχεδιασµένα φωτιστικά σώµατα τεχνολογίας LED µαζί µε τις διαφοροποιηµένες γρίλιες της µάσκας, ενώ στο πίσω µέρος ανάβουν τα φώτα σχηµατίζοντας το σχέδιο Union Jack, δηλαδή του µοτίβου της σηµαίας της Μεγάλης Βρετανίας. Θα ήταν παράλειψη να µην αναφέραµε τις νέες ζάντες ελαφρού κράµατος, αλλά και τη µεγαλύτερη γκάµα εξωτερικών χρωµατισµών µεταξύ των οποίων και η µαύρη βαφή Piano Black. Στο εσωτερικό έχει φυσήξει ακόµη δυνατότερα ο άνεµος της ανανέωσης µε αναβάθµιση του βασικού εξοπλισµού, στάνταρ σπορ δερµάτινο τιµόνι µε πολυχειριστήρια και ρυθµιζόµενο σε ύψος κάθισµα συνοδηγού. Προβλέπονται επίσης διαφορετικές επενδύσεις καθισµάτων, έχει αλλάξει η στρογγυλή µονάδα ελέγχου, ενώ έγινε ολική αναβάθµιση του συστήµατος πολυµέσων που συνοδεύεται –προαιρετικά- και µε έγχρωµη οθόνη αφής 8,8’’

ιντσών, ενώ προσφέρει υψηλότερες δυνατότητες συνδεσιµότητας. Το νέο Countryman εφοδιάζεται επίσης µε σταθερά τοποθετηµένη κάρτα SIM για κλήσεις έκτακτης ανάγκης (Intelligent Emergency Call) και ταυτόχρονο εντοπισµό της θέσης του οχήµατος και της σφοδρότητας του ατυχήµατος. Κλείνοντας να πούµε, ότι κατά τη στατική παρουσίαση του

ανανεωµένου µοντέλου είχαµε την ευκαιρία να διαπιστώσουµε τους άνετους χώρους του ακόµη και για υψηλόσωµους επιβάτες που θα πάρουν θέση πίσω. Μάλιστα οι πλάτες των πίσω καθισµάτων αναδιπλώνονται και διαιρούνται σε διάταξη 40:20:40, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι οικογενειακών προδιαγραφών µε τον όγκο του να κυµαίνεται από 450 έως 1.390 λίτρα! Περισσότερα όταν θα πάρουµε το αυτοκίνητο και το οδηγήσουµε στο πλαίσιο του καθιερωµένου εβδοµαδιαίου test drive.

Tο νέο Hyundai Kona Electric είναι το πρώτο συµπαγές ηλεκτρικό SUV µπαταρίας και πλέον διατίθεται και στη χώρα µας σε δύο εκδόσεις. Μία µε µπαταρία 39 kWh και κινητήρα ισχύος 136 ίππων, µε ροπή 395 Nm και µια ακόµα πιο ισχυρή, µε µπαταρία 64 Kwh και κινητήρα ισχύος 204 ίππων, µε ροπή 395 Nm. Η εµβέλεια κίνησης µε µια πλήρη φόρτιση των µπαταριών ανέρχεται στα 305 χιλιόµετρα (µικτός κύκλος κατά WLTP), ή στα 435 χιλιόµετρα εντός πόλης για την έκδοση µε τη µικρή µπαταρία και στα 449 χιλιόµετρα (µικτός κύκλος κατά WLTP) ή 619 χιλιόµετρα εντός πόλης. Πέρα από τη µεγάλη εµβέλεια, το νέο Hyundai Kona έχει τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης (πέραν της οικιακής µε wallbox ή χωρίς), σε ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύµατος έως και 100 kW, όπου ο χρόνος φόρτισης έως το 80% της χωρητικότητα των µπαταριών είναι 54 ή 75 λεπτά. Το Hyundai Kona Electric ξεχωρίζει για την άρτια αισθητική του αλλά και την κορυφαία αεροδυναµική στην κατηγορίας, µε συντελεστή οπισθέλκουσας µόλις 0.288. Σε σχέση µε τα συµβατικά µοντέλα, διαθέτει έναν εντελώς νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ για την αυτόµατη µετάδοση δεν υπάρχει κλασικός επιλογέας, παρά µόνο διακόπτες. Το µοντέλο και στις δύο εκδοχές του διαθέτει πληρέστατο εξοπλισµό συστηµάτων υποβοήθησης της οδήγησης και