ΔΟΚΙΜΗ Από τον Γιώργο Βαρίνο
Μια κατηγορία µόνη της Η BMW F 850 GS είναι για πολλούς η µικρότερη εναλλακτική της τροµερά πετυχηµένης BMW R1200GS. Το ανανεωµένο µοντέλο 2018 ωστόσο αποτελεί µια ξεχωριστή περίπτωση που λόγω των ικανοτήτων του είναι κατά την γνώµη µας µια κατηγορία µόνο του.
Η
BMW ξέρει να κατασκευάζει κινητήρες. Αυτό είναι ξεκάθαρο. Ένα από τα πιο θεµελιώδη χαρακτηριστικά της νέας F850GS είναι ο κινητήρας της. Από το 2008 που παρουσιάστηκε (ως F800) δέχθηκε αρκετές ανανεώσεις και αλλαγές. Ωστόσο η νέα F850GS, έχει τόσες αλλαγές που πλέον πρέπει να την αντιµετωπίζουµε ως µια νέα µοτοσυκλέτα. Παραµένει δικύλινδρη σε σειρά αλλά επί της ουσίας, αυτό είναι και το µόνο κοινό στοιχείο µε το µοντέλο που αντικαθιστά, καθώς πέραν από την αύξηση του κυβισµού στα 853 κ.εκ., υπάρχει και διαφορετικός χρονισµός στην ανάφλεξη. Τα πιστόνια στην προηγούµενη γενιά του κινητήρα αυτού ανεβοκατέβαιναν µαζί µε διαφορά 360 µοιρών στην έναυση των κυλίνδρων. Στον νέο κινητήρα, υπάρχει µια γωνία 90 µοιρών στα κοµβία του στροφάλου και η ανάφλεξη των κυλίνδρων γίνεται στις 270 και 450 µοίρες περιστροφής. Το αποτέλεσµα όλων αυτών είναι πως ο νέος κινητήρας είναι πιο ισχυρός σε όλο το φάσµα της λειτουργία του, ανεβάζει πιο γρήγορα στροφές και εµφανίζεται πιο «ραφιναρισµένος» µε πιο γραµµική και οµαλή λειτουργία. Η BMW αναφέρει ιπποδύναµη 94 ίππων µε 9,3 κιλά ροπής που είναι µια µεγάλη ισχύς για τον χαρακτήρα της µοτοσυκλέτας και τα κυβικά της. Να θυµίσουµε πως η Africa Twin 1000 έχει 93 ίππους... Στην ευκολία οδήγησης συντείνει και ο νέος υποβοηθούµενος συµπλέκτης ολίσθησης. Επίσης σηµαντική αλλαγή στην εµφάνιση είναι το γεγονός πως η αλυσίδα και η εξάτµιση άλλαξαν θέσεις µε την τελική µετάδοση αριστερά και το τελικό δεξιά, όπως όλες οι µοτοσυκλέτες... Σε ότι αφορά στoν ηλεκτρονικό εξοπλισµό, η F850GS τα έχει όλα και ακόµα περισσότερα! Εκτός από το ABS, το Traction Control και των προγραµµάτων οδήγησης Road και Rain, που ανήκουν στον βασικό εξοπλισµό, όποιος θέλει
www.gazzetta.gr/auto-moto