gmotion 96

ε μήκος στα 4,05 μέτρα έχει μέγεθος όσο το Polo, όμως οι εσωτερικοί του χώροι παραπέμπουν στο Golf. Είναι χαρακτηριστικό ότι το πορτμπαγκάζ έχει όγκο 490 λίτρων! Το ID. 2all κάνει χρήση της πλατφόρμας ΜΕΒ όμως σε αντίθεση με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά (όπως το ΊD.3) είναι προσθιοκίνητο. Εγκαινιάζοντας τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Volkswagen, το πρωτότυπο ID. 2all θα φθάσει σχεδόν... αυτούσιο στο μοντέλο παραγωγής, το οποίο λογικά θα ονομάζεται ID.2.

Ο ηλεκτροκινητήρας του ID. 2all αποδίδει 226 ίππους και η μπαταρία του προσφέρει αυτονομία περίπου 450 χλμ. στον κύκλο WLTP. Μέσω ταχυφορτιστή, η διαδικασία φόρτισης 10-80% διαρκεί 20 λεπτά. Τα 100 χλμ/ώρα έρχονται από στάση σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ/ώρα. Η βασική έκδοση του αυτοκινήτου παραγωγής αναμένεται να έχει πάντως μικρότερη ισχύ. Λογικά η έκδοση με τους 226 ίππους θα είναι η GTX (όπως στην περίπτωση του ID.4), που θα αποτελεί την ηλεκτρική εκδοχή του διάσημου Polo GTI. Ο εξοπλισμός του ID.

Ανάμεσα σε αυτά είναι το νέο ID.3