Página 16 - São Paulo, 2 a 8 de dezembro de 2012
São Paulo Leste
Gazeta Penhense
Secretário geral da FIFA Entregue 3ª e última fase da aprova estádio do Corinthians Jacu Pêssego Fotos: Fábio Arantes/Secon
As obras foram contratadas com desconto de R$ 14 milhões
Foi entregue pela DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A, Laurence Casagrande Lourenço, no dia 23, a terceira e última fase do Sistema Viário Jacu Pêssego, que permitirá a integração de Mauá, dos municípios do ABC e da região Leste de São Paulo com o Rodoanel Sul. Garantindo fluidez ao tráfego rodoviário, a obra auxiliará o rápido escoamento da produção industrial do município. Outro benefício para Mauá é a eliminação da passagem de nível na Estação Capuava, que aumentará a segurança dos motoristas que transitam pelo local e acabará com um antigo ponto de estrangulamento do tráfego viário. A fluidez também será ampliada por uma nova via expressa entre São Paulo e o centro de Mauá através da Avenida Rosa Kasinski, ligando a Avenida dos Estados, Santo André e a Avenida Jacu Pêssego ao Rodoanel. As obras incluíram a construção de um viaduto de 570 metros sobre a linha férrea da Estação Capuava e duas pontes, com 160 metros e 70 metros, além de recapeamento e melhoria em 3,5 km de vias. Orçada em R$ 86 milhões (valores de dezembro de 2008) e financiada totalmente com recursos do Tesouro estadual, as intervenções da terceira fase começaram em junho de 2011 e foram coordenadas pela DERSA Desenvolvimento Rodoviário S/A. As obras foram contratadas com desconto de R$ 14 milhões. As fases da obra Em outubro de 2010 foi liberada ao tráfego a pista principal da Avenida Jacu Pêssego Sul e a duplicação da Avenida Papa João XXIII, permitindo a interligação do Rodoanel Sul à Rodovia Ayrton Senna através da Avenida Jacu Pêssego Norte existente. A iluminação do eixo principal e das alças de acesso às obras de arte foi concluída juntamente com sua liberação ao tráfego. Em novembro de 2011 foram concluídas as obras do Complexo Juscelino Kubitschek (JK), incluin-
Governador Geraldo Alckmin discursa ao entregar a terceira e última fase do Complexo Viário Jacu Pêssego
O Complexo Viário permitirá a integração de Mauá, dos municípios do ABC e da região Leste de São Paulo com o Rodoanel Sul do viadutos e alças de transposições das linhas da CPTM e das Avenidas João Ramalho e Alberto Soares Sampaio. Foram construídas três vias marginais, com 4,87 km (Marginais Cohab, entre a Avenida Sapopemba e o Viaduto Cohab; Marginal 10, entre o trevo da Avenida Ragueb Chohfi e a Estrada da Servidão, e Marginal 9, entre a alça de acesso ao viaduto Pedro de Medeiros até a Avenida Sapopemba. Na segunda fase foram entregues ainda as alças do trevo da Avenida
Ragueb Chohfi, uma ciclovia paralela à Marginal 10 e a canalização de trecho do Córrego Caguaçu e seu afluente (entre o Viaduto Cohab e a Avenida Sapopemba). A travessia de pedestres foi assegurada com a construção de três passarelas, nas seguintes localidades: Passarela da Escola Iguatemi, no bairro Jardim Iguatemi; Passarela Tristeza do Jeca, no bairro Jd. da Conquista, e Passarela Jd. Nova Conquista, no bairro Jardim Nova Conquista.
No dia 28, o secretário-geral da Federação Internacional de Futebol (FIFA), Jérôme Valcke, acompanhado do prefeito Kassab, do ministro do Esporte, Aldo Rebelo; do secretário estadual de Planejamento e Desenvolvimento Regional, Julio Semeghini, e do secretário municipal de Articulação para a Copa, Gilmar Tadeu, vistoriou as obras do futuro estádio do Corinthians, em Itaquera. Segundo Jérome, o andamento das obras é satisfatório, e destacou a infraestrutura para o evento. “O projeto do estádio é grandioso e com certeza vai estar pronto em dezembro de 2013”, disse. “Além disso, existe o projeto de mobilidade urbana, onde conseguimos chegar aqui em apenas 19 minutos. Tudo atende aos nossos requisitos”, afirmou o presidente da Fifa ao se referir ao percurso, que realizou de trem, da Estação da Luz até Itaquera. Os ex-jogadores Bebeto e Ronaldo, membros do Comitê Organizador da Copa do Mundo de 2014, também estiveram no canteiro de obras. Eles acompanharam o prefeito no local onde será o campo de jogo e bateram alguns pênaltis. Ronaldo elogiou o empenho da capital paulista em melhorar a cidade para a Copa do Mundo. “Esse projeto da Copa não é só um projeto esportivo, mas também social. A Copa está fazendo com que todos os investimentos ao redor de Ita-
Fotos: Fábio Arantes-Secon
Obras do estádio de Itaquera
Comitiva se reúne para discutir preparativos para a Copa em São Paulo quera e a acessibilidade urbana melhorem”, disse Ronaldo. Orçada em R$ 820 milhões, a construção do estádio do Corinthians teve início em 30 de maio de 2011. Ao todo, 2.200 funcionários foram envolvidos na obra, que está 55% concluída. A capacidade original do estádio é de 48 mil espec-
tadores. Contudo, para sediar a abertura da Copa do Mundo de 2014, serão instaladas arquibancadas móveis, que comportarão mais 20 mil torcedores. A previsão de custo da obra é de R$ 35 milhões. A previsão é de que o término do estádio ocorra em dezembro do próximo ano.