Reciclaje de asfalto con grupos móviles eléctricos Keestrack

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RECICLAJE DE ASFALTO CON GRUPOS MÓVILES ELÉCTRICOS KEESTRACK

/ Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

DEMOLICIÓN & RECICLAJE

En la preciosa región de Marche, en Famenne, Bélgica, la empresa Famenne Enrobés produce y suministra revestimientos para el sector vial. Además de las oficinas, el equipo de 15 trabajadores gestiona una planta de producción de asfalto, una planta de reciclaje de asfalto y su propio laboratorio. Todo ello en el mismo recinto. La planta de asfalto se instaló en 2004 y produce hasta 320 t/h.

Para el procesamiento del asfalto reciclado, la empresa utiliza una criba de tres niveles Keestrack C6e de accionamiento eléctrico en combinación con dos trituradores de rodillos de accionamiento eléctrico primario y secundario, también móviles. En 2019, decidió sustituir su criba por la criba Keestrack C6e, de ac-

Planta completa de trituración de material asfáltico.

LA UNIDAD DE RECICLAJE DE ASFALTO CUENTA CON UN ACCIONAMIENTO 100% ELÉCTRICO CONECTADO A LA RED ELÉCTRICA. LA CONFIGURACIÓN ESPECÍFICA DE ESTA APLICACIÓN PERMITE PRODUCIR ASFALTO DE MÁXIMA CALIDAD (0-11 MM) EN UN CIRCUITO CERRADO. EL PROCESO CONSTA DE DISTINTAS FASES: TRITURACIÓN PRIMARIA, CRIBADO, RECIRCULACIÓN A LA TRITURADORA SECUNDARIA Y LA SEPARACIÓN FINAL

cionamiento eléctrico, dado que la empresa buscaba una solución más ecológica y económica para su proceso de reciclaje de revestimientos de hidrocarburo; por consiguiente, optó por una solución totalmente eléctrica. Pero, en la decisión también influyó otro elemento clave: el transporte compacto en una sola pieza dado que a veces la criba opera en otras instalaciones. Patrick Noiset, director de Famenne Enrobés, explica el proceso de reciclaje de asfalto totalmente eléctrico. Hasta un 50% de la capa inferior de asfalto puede constar de asfalto reciclado de alta calidad producido en su planta de reciclaje de asfalto. La capa superior en las obras viales en Bélgica siempre está compuesta de 100% de asfalto nuevo en la región de Valonia: pues actualmente, las especificaciones Qualiroute no permiten material reciclado alguno en las capas de rodadura.

La unidad de reciclaje de asfalto cuenta con un accionamiento 100% eléctrico conectado a la red eléctrica. La configuración específica de esta aplicación permite producir asfalto de máxima calidad (0-11 mm) en un circuito cerrado. El proceso consta de distintas fases: trituración primaria, cribado, recirculación a la trituradora secundaria y la separación final. Todo ello se realiza mediante la criba Keestrack C6e y dos trituradores de asfalto eléctricos estáticos.

El triturador de rodillos primario es alimentado por una cargadora de ruedas y produce una fracción gruesa que entra en el alimentador de

Equipo móvil de cribado Keestrack C6e de accionamiento eléctrico.

la C6e. La fracción 11-40 mm regresa al triturador de rodillos secundario creando un circuito cerrado con una granulometría muy específica de 0-11 mm. Los trituradores de rodillos garantizan un producto granulado final perfecto, puesto que trituran el asfalto de acuerdo con criterios precisos, manteniendo las características originales del árido y separándolo del alquitrán sin fracción fina excesiva. La planta de reciclaje de asfalto produce hasta 100 t/h.

Con la asistencia de su propio laboratorio, Famenne Enrobés supervisa su proceso de producción hasta el más mínimo detalle. A través de controles continuos se controla estrictamente el tamaño del árido y el contenido en betún asfáltico durante el proceso de reciclaje. De esta manera se garantiza un producto final homogéneo de alta calidad.

“La posibilidad de conectar la criba C6e a la red eléctrica era una condición imprescindible para Famenne Enrobés”, afirma Patrick Noiset. “Queremos poder producir con una huella de carbono cero”. Otro valor añadido del equipo es la posibilidad de hacer funcionar la criba también con su propio motor diésel y generador, y poder transportarla fácilmente en una pieza dado que 3 o 4 veces al año la máquina se lleva a otros lugares de trabajo. Además de estas ventajas, la C6e eléctrica requiere menos mantenimiento al usarse con la red eléctrica puesto que el motor diésel no se usa en esta modalidad. Y como las piezas eléctricas consumen menos aceite hidráulico, también se reducen los costes de mantenimiento y los riesgos medioambientales por posibles fugas.

Todos los criterios medioambientales son positivos debido a lo cual Famenne Enrobés optó por la criba Keestrack C6e. François Bricheux, que hace poco se jubiló en Keestrack, explica las ventajas económicas de la criba con conexión eléctrica. “Una criba moderna diésel/hidráulica consume una media de 14 l/h. La C6e solo consume 9 l/h al funcionar con su motor diésel y generador incorporados (un 33% menos). Y al conectarse a la red eléctrica consume 27 kWh (un ahorro energético de un 70%)”.

/ Nº 93 / ABRIL - JUNIO 2020 DEMOLICIÓN & RECICLAJE