Buick Streamliner 1948
Encontrado no Deserto e restaurado O engenheiro mecânico Norman E. Timbs levou mais de dois anos para terminar este elegante Roadster que foi capa da revista Motor Trend e assunto de destaque em outras importantes edições como a Mechanix Illustrated, Popular Mechanics ou a Motor Life. Composto por um chassi de aço e um corpo em alumínio trabalhado à mão, o Streamliner teve um custo de U$ 10.000, dos quais 80% foram investidos nas distintas e curvilíneas linhas do veículo. O Design de Norman distanciou-se dos cromados excessivos e das enormes barbatanas traseiras que dominavam o mundo do automóvel dos EUA nesta época. As formas falam por si, mas há que se destacar sua fluidez e o seu minimalismo, conferidos pelo seu caráter longo e rebaixado, e ainda pela ausência de portas. O motor, capaz de propulsionar ao carro de uma tonelada até cerca de 190 Km/h é um Buick V8 de 1947, colocado na traseira do chassi, o qual é revelado pela elevação hidráulica do painel traseiro. Um detalhe pouco comum e que obriga que o
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cockpit seja deslocado à frente do veículo. A princípio, o Buick Streamliner foi apresentado apenas no circuito de exposições das quais participava. Em 1952 foi adquirido pelo californiano Jim Davis, que o exibiu em Manhattan Beach, onde residia. Nesta época seria novamente fotografado para a revista Motor Life mas caiu no esquecimento. 50 anos se passaram e o carro foi reencontrado em 2002 abandonado no deserto, praticamente intocado. Depois de uma restauração completa, fiel e exigente, este magnífico clássico reapareceu ao mundo em 2010 no famoso “Amelia Island Concours d´Elegance” na costa do nordeste da Flórida (EUA), concorrendo na categoria Motor Trend Cover Cars, da qual infelizmente não saiu vencedor. É pouco provável que esta pequena maravilha seja vista novamente nas estradas ou até em um novo leilão. Mais que raro, é único e incomparável e talvez tenha sido o grande ícone seguido no pós-guerra.
