L'ultimo angolo di controllo `e rappresentato dall'angolo di rotazione del timone δ R : sono considerate positive le rotazioni del timone necessarie ad equilibrare o stabilizzare (vedremo poi il significato che hanno tali termini) angoli di derapata positivi, ossia a far volare l’aeromobile in equilibrio con un certo angolo di derapata positivo. Da quanto detto dunque, quella indicata in figura 7 rappresenta una rotazione positiva.
Tupolev Tu-154B - Figura 9
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