11
SYSTEMY MOCOWANIA ŁADUNKÓW
MOCOWANIA ODCIĄGIEM PRZEPASUJĄCYM ŁADUNEK OD GÓRY Metoda mocowania odciągiem przepasującym ładunek od góry jest obecnie jedną z najbardziej popularnych metod zabezpieczania ładunków w transporcie samochodowym. Ma ona na celu zwiększenie siły tarcia poprzez dociśnięcie ładunku do powierzchni ładunkowej. Najczęściej wykorzystywanymi w tej metodzie produktami są dwa typy pasów mocujących:
STANDARD (STF 350 daN)
ERGO (STF 500 daN)
Podstawowym elementem różniącym te dwa pasy jest wartość STF, czyli Nominalna Siła Napinająca definiowana jako “siła pozostała p o uwolnieniu uchwytu m echanizmu zapadkowego”. Innymi słowy jest to siła, z jaką napięta jest taśma pasa mocującego, po zakończeniu czynności napinania. O wartości tej siły decyduje, przede wszystkim, element napinający. STF
Komplet z napinaczem typu ERGO, dzięki swojej konstrukcji, dysponuje o wiele wyższą zdolnością dociskania ładunku do podłogi pojazdu.
Przykład: Do prawidłowego zabezpieczenia ładunku ważącego 6 ton umieszczonego na drewnianej palecie (wsp. tarcia ślizgowego μ = 0,3) z użyciem pasów mocujących tworzących z płaszczyzną ładunkową kąt = 75° potrzeba:
15 pasów mocujących STANDARD lub 10 pasów mocujących ERGO UWAGA! Wybór odpowiednich pasów mocujących, to nie wszystko: •
KORZYSTAJ Z MAT ANTYPOŚLIZGOWYCH! - zwiększenie współczynnika tarcia ślizgowego ma kolosalny wpływ na zmniejszenie liczby pasów potrzebnych do właściwego zabezpieczenia ładunku.
•
UWZGLĘDNIAJ KĄTY MOCOWANIA W TRAKCIE ZABEZPIECZANIA ŁADUNKU! - mocowanie ładunku do podłoża pod kątem maksymalnie zbliżonym do 90o daje najlepsze efekty.
MOCOWANIE BEZPOŚREDNIE mocowanie szpringowe
mocowanie pętlowe
mocowanie ukośne
mocowanie równoległe
Każda z metod mocowania bezpośredniego ma swoje zastosowanie podczas zabezpieczania ładunków w transporcie: •
Mocowanie szpringowe można wykorzystać do zapobiegania ruchom w jednym kierunku (najczęściej do przodu lub do tyłu). Wykorzystuje się w nim jeden pojedynczy odciąg.
•
Mocowanie pętlowe najczęściej stosuje się w celu uniemożliwienia ruchów poprzecznych długich elementów ładunku. Wykorzystuje się w nim co najmniej 3, a najlepiej 4 odciągi.
•
Mocowanie ukośne znajdzie zastosowanie w przypadku jednostek ładunkowych o sztywnych punktach mocowania. Wykorzystuje się w nim 4 odciągi, po 2 mocowane skośnie w kierunku do przodu i do tyłu.
•
Mocowanie równoległe stosuje się w celu ograniczenia sił działających w odciągach i punktach mocujących w porównaniu z mocowaniem ukośnym. Wykorzystuje się w nim 8 odciągów, po 2 mocowane równolegle w każdym z kierunków.
Pomimo różnic pomiędzy poszczególnymi metodami, mają one jedną, bardzo istotną, cechę wspólną. W każdej z nich najistotniejszym parametrem systemu mocowania jest - w przeciwieństwie do metody mocowania odciągiem przepasującym ładunek od góry - jego zdolność mocowania, czyli LC. Forankra Pol Sp. z o.o. • Tel. +48 91 418 25 91 • office@forankra.pl • www.forankra.pl Asortyment do podnoszenia, mocowania i zabezpieczania ładunków dla profesjonalistów
Product group 11 (2)_PL - Copy.indd 3
11 - 2 2016-06-28 10:52:32