DUE PAROLE CON PIER LUIGI DEL VISCOVO Otto auto business su dieci sono diesel, perché? Il motore diesel è competitivo per consumi e costi di gestione, e grazie all’elevata affidabilità è ideale per le lunghe percorrenze. Per quanto riguarda i valori residui, l’usato ancora non sta soffrendo il calo di domanda. I bassi consumi, poi, comportano anche livelli di CO2 molto contenuti. Secondo il Consiglio Nazionale delle Ricerche, pari a quelli di un’auto elettrica, considerando anche la produzione. Quanto inciderà il malus sul business? Il malus colpisce le auto in base alla CO2, che non è un inquinante ma un clima-alterante, e favorirà i motori diesel perché ne emettono meno di quelli a benzina. Creerà confusione, col risultato che i clienti rimandano gli acquisti, raffreddando l’economia. L’obbiettivo era di fare cassa per finanziare gli incentivi alle auto così dette pulite. Superflui, perché le loro vendite sono destinate a crescere da sé. Intervista pubblicata su Al Volate, ad aprile 2019
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