Anketa o e-mobilnosti
Število e-vozil in hibridov še kar daleč od cilja foto: www.shutterstock.com
J. V.
Anketa o e-mobilnosti
okolje
157
26
Zelena mobilnost
Kaj se bo v prometu
spremenilo v desetletju do leta 2030? Slovenija želi
postati referenčna država
zelene mobilnosti. Tudi ko
gre za e-mobilnost, so že bili sprejeti cilji, ki jih naj bi po
evropskih usmeritvah dosegli pri zmanjševanju emisij iz
prometa do leta 2020, a že nastaja manko. EU postavlja
lestvico še višje, saj bo
• Kje so največje ovire pri prehodu na e-mobilnost v Sloveniji in s katerimi ukrepi bi lahko zakonodajalec spodbudil njen razvoj?
potrebno zmanjšati izpuste za
55 %. Na evropskih cestah naj bi tako leta 2030 vozilo celo
30 milijonov brezemisijskih vozil. Kaj bo storila Slovenija,
kje so največje ovire?
• Kaj pričakujete od Eko sklada, ki je lani sicer namenil manj spodbud za trajnostno mobilnost zaradi drugačne razporeditve sredstev sklada za podnebne spremembe? • Kaj lahko na razvoj e-mobilnosti bolj vpliva: polnilna infrastruktura, baterije, pripravljenost električnega omrežja, ozaveščenost posameznika, alternativna goriva ali kaj drugega?
marec 2021
• Na evropskih cestah naj bi bilo do leta 2030 najmanj 30 milijonov brezemisijskih vozil. Koliko od tega jih bo na slovenskih? Ali pri električnih vozilih dovolj upoštevamo življenjski ciklus izdelka? Odgovorili so: Gregor Korenčan, Renault Nissan Slovenija d.o.o., dr. Matej Biček, Elaphe, dr. Slavko Ažman, Porsche Slovenija, Željko Purgar, elektromobilnost in Uroš Dolenc, Elektromobilnost in MINI v BMW Slovenija
Težava so stalne spremembe zakonodaje Gregor Korenčan, Renault Nissan Slovenija d.o.o.
Gregor Korenčan
Nekatere akterje smo povabili v anketo z naslednjimi vprašanji:
foto: arhiv
pred članice z novo strategijo
• Kot mi vidimo, je največja težava v stalnih spremembah politik, subvencij in usmeritev. Če se posameznik lahko temu lažje prilagodi, pa imajo podjetja bistveno večje težave, ker morajo pripraviti svojo strategijo prehoda na vozila z alternativnimi pogoni. Stalne spremembe na področju zakonodaje, ki seveda
