Fiches pays 2015 - Synthèse des différents pays producteurs de véhicules by PO Lemoine

F he Fich es Pa Payss Sy ynth hèse e des différ rent ts pa ays pr rod duct teur rs de vé éhic cule es

01/07 7/2015 FIEV de Grandval Clotild

Afrique du Sud

 Données générales Superficie : 1 219 912 km² - 25ème plus grand pays du monde. Population : 54 millions d’habitants - 42hab/km². Population inégalement répartie : la plupart des habitants résident à l'est du pays. Le Gauteng est la région la plus peuplée suivie par le KwaZulu-Natal. L'aridité explique en partie les faibles densités du Nord-Ouest. Capitale : administrative Pretoria, législative Le Cap, judiciaire Bloemfontein. Johannesburg, ville la plus riche du pays et siège de la Bourse, est généralement considérée comme sa capitale économique. Monnaie : le rand (1euro=13,5 ZAR) IDH : 0,658 Classement IDH : 118ème Densité automobile : 180 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile 2013 : 9,5 millions (+3,9%)

 Données économiques Indicateurs

2005

2010

2014

2015 (estimation)

PIB en prix courant (en milliards de dollars) PIB par habitant en PPA (en $ US courant) Taux de croissance du PIB (en %) Investissement (en % du PIB) Taux de chômage (en %) Dette extérieure (en % du PIB)

258 9 911 5,3% 18,3% 24,7% 32%

375 11 842 3,0% 19,5% 24,9% 34%

350 13 046 1,5% 20,4% 25,1% 46%

324 13 215 2,0% 20,7% 25,1% 48%

 Secteur automobile Production : 431 250 VL (+3,6%) General Isuzu Motors 4% 5%

Mazda 2%

Groupe Nissan 7%

Ventes : 644 500 VL (-1,0%)

Autres 1%

ème

L’Afrique du Sud est le 24 producteur automobile, soit 0,5% de la production mondiale, et près de 65% du continent africain. Son marché est stable depuis 2005 et se trouve au 22ème rang du classement des marchés mondiaux.

Volkswagen 23%

Daimler 9% Toyota 23%

BMW 13%

Ford 13%

Isuzu Groupe 3% Renault 3%

Groupe FCA 2%

Daimler 5% General Motors 7% Groupe Nissan 8%

800 000 600 000 400 000 200 000 0 2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Toyota 20%

BMW 4%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014

2005

Autres 10%

2013

2014

Groupe Hyundai 10%

Ford 11%

Volkswagen 17%

Allemagne

 Données générales Superficie : 357 026 km² - rang : 63ème Population : 80,9 millions d’habitants – 230 hab/km². Pays le plus peuplé de l’Union Européenne. L’Allemagne est la première puissance économique de l'Union européenne. Elle figure au quatrième rang mondial depuis 2008. L’industrie est un secteur économique très important en Allemagne. Environ 33 % de la population active travaille dans ce secteur. La construction automobile fournit 40 % des exportations allemandes. Un salarié sur sept travaille dans ce secteur. Capitale : Berlin - Monnaie : l’euro IDH : 0,911 Classement IDH : 6ème Densité automobile : 568 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 47 millions (+1,0%)

 Données économiques Indicateurs PIB en prix courant (en milliards de dollars) PIB par habitant en PPA (en $ US courant) Taux de croissance du PIB (en %) Investissement (en % du PIB) Taux de chômage (en %) Dette extérieure (en % du PIB)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

2 863 34 004 0,7% 18,8% 11,0% 67%

3 418 40 080 4,1% 19,5% 6,9% 80%

3 860 45 888 1,6% 18,9% 5,0% 73%

3 413 46 896 1,6% 18,5% 4,9% 69%

 Secteur automobile Production : 5 907 550 VL (3,3%)

Ventes : 3 356 720 VL (+3,0%)

General Motors 6% Ford 11%

Volkswagen 44% BMW 19%

Daimler 20%

ème Ventes : 3 394 L’Allemagne est000 le 4(-3,3%) pays producteur, soit 7,1% de la production mondiale. Il représente 29% de la production en Europe. La production est soutenue par les exportations et le marché. Le marché allemand est le 6ème marché mondial et ses constructeurs nationaux représentent 56% de part de marché.

Groupe Toyota FCA 2% 4%

Groupe Nissan 2%

PSA 4% Groupe Hyundai 5%

Autres 6%

Volkswagen 39%

Groupe Renault 5% General Motors 7% Ford 7%

BMW 8%

Daimler 11%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 7 000 000 6 000 000 5 000 000 4 000 000 3 000 000 2 000 000 1 000 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires Les exportations des constructeurs allemands ont progressé portées par une demande soutenue de l’Europe de l’est. Les meilleures ventes concernent les véhicules premiums, et les constructeurs nationaux.

Argentine Population : 41,8 millions d’habitants. Urbaine : 88% - Densité 12,7 hab/km² 23 provinces. Age moyen : 31 ans. L'Argentine est la deuxième puissance économique d'Amérique du Sud derrière le Brésil. Le pays possède une importante richesse agricole, de nombreuses capacités industrielles et un certain potentiel minier. Pourtant, l'Argentine connaît d'importants problèmes économiques. Le chômage et le bas niveau de vie continuent de marquer le pays, pourtant largement plus développé que les autres nations du tiers monde. Capitale : Buenos Aires - Monnaie : le peso argentin (1euro=9,97 ARS) IDH : 0,808 Classement IDH : 49ème Densité automobile : 301 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 12,5 Millions (+8,5%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

221 14 229 9,2% 19,1% 11,6% 71%

462 19 550 9,4% 19,1% 7,8% 39%

540 22 582 0,5% 19,6% 7,3% 49%

563 22 459 17,5% 7,0% 49%

 Secteur automobile Production : 596 840 VL (-21,9%) Daimler 3%

Volkswagen 12%

Ventes : 613 850 VL (-36,3%)

Honda 1%

ème

Ford 17%

PSA 9%

Toyota 16% Groupe Renault 13%

General Motors 14%

Groupe FCA 15%

L’Argentine est le 21 pays producteur, soit 0,7% de la production mondiale. Il représente 19% de la production d’Amérique du Sud. Son marché est le 23ème marché mondial et après une croissance forte depuis les années 2000, il chute de nouveau en 2014.

Honda 1% Toyota 10%

Groupe Nissan 1%

Autres 2% Volkswagen 17%

General Motors 13%

PSA 15%

Groupe Renault 13%

Groupe FCA 14%

Ford 14%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires L’industrie automobile est un secteur clé de l’économie argentine, elle représente 36,5% des exportations de produits manufacturés et 7,5% de l’emploi. Et fait partie du « plan stratégique industriel argentine 2020 » : objectif de 1,9 million d’unités produites à l’horizon 2020 et que 60% des composants soient de production locale.

A Austra alie

 Données D gén nérales Supe erficie : 7 686 850km² - 6èmee plus grand pays du mondee Popu ulation : 23,49 9 millions d’haabitants - Densité 3 hab/km m² Le dééveloppement économiquee de l’Australlie a été lent au départ ett basé sur l’expo ortation de laa laine. L’Austtralie a une écconomie prospère et diversifiée. Ces derniières annéess, l’économiee australienn ne a fait face au ralentissement économique mond dial en gardan nt une croissance stable. Capittale : Canberra - Mon nnaie : le dollaar australien (1euro=1,48 AUD) A IDH : 0,933 Classementt IDH : 2ème Denssité automobiile : 722 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 16,9 Millions (+2,5%)

 Do onnées écon nomiques Indicateurs PIB enn prix courant (een milliards de doollars) PIB par p habitant en PPA (en $ USS courant) Taux de croissance du PIB (enn %) Invesstissement (een % du PIB) Taux de chômage e (en %) Dette e extérieure (en % du PIB)

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

733 35 893 3,2% 27,9% 5,1% 11%

1 248 41 397 2,0% 27,1% 5,2% 20%

14 444 46 4 433 2,5 5% 26,,7% 6,1 1% 34 4%

1 252 47 608 8 27,2% 6,4% 38%

 Se ecteur autom mobile Production : 174 980 9 VL (-16,9% %)

Ventes : 1 113 200 VL (-2,0%) ème

L’Au ustralie est le 31 3 pays produ ucteur. Sa pro oduction est en ba aisse depuis 2000, 2 elle a perdu près de 55 5% de sa production depuiis 2005. A l’invverse, son marrché est en progreession et se sittue au 16ème rang au classement des marchés mondiauxx.

Ford 10%

General Motors 37%

Daimler 3 3% Fuji Heavy 4%

Toyota 53%

Autres 12%

To oyota 1 19%

Groupe FCA 4%

Groupe Hyundai 12%

Groupe Nissan 6%

General Motors 10%

Mitsubishi 6% Ford 7%

Volkswagen 8%

Mazda 9%

E Evolution de laa production et des ventess de Véhiculess Légers de 20 005 à 2014 1 200 2 000 1 000 0 000 8 000 800 6 000 600 4 000 400 2 000 200 0 2005

2006

20 007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Inform mations complémentaires Le segment qui pren nd de l’importtance est celu ui du SUV, ainssi ce segment qui représentait une part d de marché de e 20% en 2009 9 est nte plus de 350 0 000 ventes annuelles. a A l’inverse la part des véhicules de segmen nts A et B sontt en passé à 35% en 2014 et représen e être nulle d’ici 5 ans. fortes baisses. La prroduction austtralienne devrait quand à elle

Autriche

 Données générales Superficie : 83 879 km² - 112ème plus grand pays du monde Population : 8,5 millions d’habitants - Densité 100 hab/km² Grâce notamment au poids important des sociétés spécialisées dans la sous-traitance, l'Autriche est essentiellement un pays de petites et moyennes entreprises. Les secteurs-clés de l'industrie autrichienne sont l’industrie chimique (cellulose, pétrochimie), et l’industrie textile et de l'habillement (haut de gamme). Capitale : Vienne IDH : 0,881 -

- Monnaie : l’euro Classement IDH : 21ème

Densité automobile : 597 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 5,1 Millions (+1,3%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

315 36 644 2,1% 23,9% 5,2% 68%

390 42 146 1,9% 22,6% 4,4% 82%

437 46 420 0,3% 23,1% 5,0% 87%

381 47 031 23,3% 5,1% 89%

 Secteur automobile Production : 136 000 VL (-7,2%)

Daimler 11%

Ventes : 342 215 VL (-4,4%)

PSA 5%

ème

L’Autriche est le 35 pays producteur. Sa production est en baisse depuis 2000, elle a perdu 40% de sa production depuis 2005. Son marché est stable et se situe au 30ème rang au classement des marchés mondiaux.

Mazda Daimler 3%

Groupe FCA 5% PSA 6% Ford 7% General Motors 7%

500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 2007

2008

2009

2010

2011

2012

Volkswagen 35%

BMW 5%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014

2006

Autres 8%

BMW 84%

2005

Toyota 2%

2013

2014

Groupe Renault 8%

Groupe Hyundai 9%

Belgique

 Données générales Superficie : 30 528km² - 140ème plus grand pays du monde Population : 11,2 millions d’habitants - Densité 364 hab/km² Avec des exportations se montant à environ deux tiers du produit intérieur brut, la Belgique dépend de façon importante du commerce extérieur. L'importance de cette position commerciale s'explique par la position géographique centrale en Europe, et une main d'œuvre globalement qualifiée, multilingue et productive. Capitale : Bruxelles - Monnaie : l’euro IDH : 0,881 Classement IDH : 21ème Densité automobile : 562 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 6,2 Millions (+0,9%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

388 35 659 1,9% 23,7% 8,4% 95%

485 40 279 2,5% 23,2% 8,3% 100%

535 42 973 1,1% 21,9% 8,5% 106%

464 43 800 21,9% 8,4% 107%

 Secteur automobile Production : 408 620 VL (+3,9%)

Ventes : 544 110 VL (-0,6%)

Ford 21% Geely 55%

Volkswag en 24%

La Belgique est le 25ème pays producteur. Sa production est en baisse depuis 2000, elle a perdu près de 55% de sa production depuis 2005. Son marché se maintient malgré une chute en 2014 et se situe au 24ème rang au classement des marchés mondiaux.

Groupe Nissan Toyota 3% Groupe 4% FCA 4%

PSA 16%

Daimler 6% Groupe Hyundai 6% BMW

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Volkswagen 20%

Ford 6%

2005

Autres 8%

2013

2014

General Motors 7%

Groupe Renault 13%

Brésil

 Données générales Superficie : 8 514 876 km² - 5ème plus grand pays du monde Population : 202 millions d’habitants. Les Etats de Sao Paulo, Rio de Janeiro et Minas Gerais concentrent 45% de la population. Le Brésil est la septième économie mondiale. L'économie brésilienne est basée sur les premières formes d'industrie (exploitation du bois, canne à sucre), qui ont marqué durablement le paysage économique du pays. Le Brésil est entré dans un cercle économique vertueux avec des taux d'inflation et d’intérêts bas, un fort taux de croissance, un chômage en baisse et des revenus réels en hausse. Capitale : Brasilia IDH : 0,744 -

- Monnaie : le real (1euro=3,5 BRL) Classement IDH : 79ème

Densité automobile : 198 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 39,7 millions (+6,5%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

892 11 076 3,1% 17,4% 9,8% 69%

2 209 14 342 7,6% 21,8% 6,8% 63%

2 353 16 096 0,1% 20,0% 4,8% 65%

1 904 15 941 -1,5% 19,0% 5,9% 66%

 Secteur automobile Production : 2 973 200 VL (+14,7%) Honda Toyota 4% 6%

PSA 3%

Ventes : 3 498 000 VL (-7,1%)

Autres 3% Groupe FCA 23%

Groupe Hyundai-Kia 7% Groupe Renault 7% Volkswagen 20%

Ford 8% General Motors 19%

Le Brésil est le 8ème producteur automobile, soit 3,5% de la production mondiale. Il représente plus de 80% de la production en Amérique latine. La production est soutenue par les exportations (25%) et le marché. Le marché brésilien est le 4ème marché mondial et a augmenté de 120% depuis 2005.

Groupe PSA Nissan Honda 2% 3% 4% Toyota 6%

Autres 5% Groupe FCA 21%

Groupe Renault 7% Volkswagen 18%

Groupe Hyundai 8% Ford 9%

General Motors 17%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2012 4 000 000 3 000 000 2 000 000 1 000 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires Le marché brésilien n’était que le 10ème marché mondial en 2005, il a donc gagné 2 places en 10 ans, et sa croissance devrait se poursuivre dans les années à venir, bénéficiant de la relance confirmée de la demande. Le segment B domine avec près de 75% des ventes.

C Canad da

 Données D gén nérales è Supe erficie : 9 984 670 km² - 2ème plus grand d pays du mo onde, compossée de dix proviinces et de tro ois territoires..

Popu ulation : 35,54 4 millions d’habitants. Den nsité de 3,5haab/km² seulem ment, soit 30 fo ois inférieure à celle de la Frrance. Le Caanada est un exportateur net n d'énergie. Le Canada a de vastes ré éserves de gaz naturel n et de pétrole. p Le Canada est l'un des fournisseeurs les plus im mportants du monde m en prod duits agricolees. Il a aussi un u important secteur manu ufacturier, et so on industrie automobile est non néggligeable grâcce à la préssence des consttructeurs amééricains et japonais. Capittale : Ottawa - Monnaie : dollar d canadien (1euro=1,42 2 CAD) IDH : 0,902 Classem ment IDH : 8ème Denssité automobiile : 635 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 22,3 millions (+2,9%)

 Do onnées écon nomiques Indiccateurs PIB enn prix courant (een milliards de doollars) PIB par p habitant en PPA (en $ USS courant) Taux de croissance du PIB (enn %) Invesstissement (een % du PIB) Taux de chômage e (en %) Dette e extérieure (en % du PIB)

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

1 164 35 912 3,2% 22,8% 6,8% 71%

1 614 39 917 3,4% 23,3% 8,0% 85%

17 789 44 8 843 2,5 5% 24,,1% 6,9 9% 87 7%

1 615 45 723 3 1,5% 23,9% 7,0% 87%

 Se ecteur autom mobile Production : 2 382 220 2 VL (+0,5% %)

Ventes : 1 889 440 VL (+ +6,1%)

Ford 9%

Groupe FCA 25%

Honda 17%

General Motors 25%

To oyota 2 24%

Le Canad da est le 9ème producteur autom mobile, soit 2,8 8% de la prod duction mond diale. Il représente près de 14% 1 de la NA. GM et producction de l’ALEN Chrysleer représente 50% 5 de la produ uction. Son ma arché est stable depuis 10 anss, c’est le ondial. 10ème marché mo

Mazda 4%

Fuji Heavy Autres 6% 3% Groupe G FCA 15%

Volkswageen 5% Groupe Nissan 6%

Ford 15%

Honda 10% Grroupe Hyyundai 1 11%

Toyota 11%

General G M Motors 14%

Evoluttion de la production et de es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 3 000 000 0 2 500 000 0 2 000 000 0 1 500 000 0 1 000 000 0 500 000 0 2005

2 2006

2007

2008

20 009

2010

2011

201 12

2013

2014

Inform mations complémentaires Les gro oupes asiatiqu ues augmenteent nettementt leur producttion au canadaa, et représen ntent plus d’un tiers de la production. p Ceeci au détrim ment de GM ett Chrysler qui ne représentent plus que 50% 5 de la production contrre 60% en 200 07.

Chine

 Données générales Superficie : 9 596 961 km² - 3ème plus grand pays du monde Population : 1 364 millions d’habitants, le pays le plus peuplé et représente un sixième de la population mondiale - Densité 141 hab/km² La Chine est la deuxième puissance économique (9% du PIB mondial) et le premier exportateur mondial. Son développement économique actuel est l'un des plus rapides du monde, puisque l'on y enregistre une croissance dont la moyenne, en 25 ans, est de 9,8 % par an. Le revenu moyen annuel d'un ouvrier chinois est de mille trois cents dollars américains. 40% des emplois sont dans le secteur agricole (contre 70% en 1975). Capitale : Pékin - Monnaie : l’Yuan (1euro = 6,76 CNY) IDH : 0,719 Classement IDH : 91ème Densité automobile : 91 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 126,7 Millions (+16,0%)

 Données économiques Indicateurs

2005

2010

2014

2015 (estimation)

2 287 4 938 11,4% 41,5% 4,2% 34%

5 950 9 013 10,6% 48,1% 4,1% 37%

10 380 12 880 7,4% 46,9% 4,1% 41%

11 212 13 801 6,8% 45,4% 4,1% 43%

 Secteur automobile Production : 21 626 690 VL (+8,6%) Autres 5%

Ventes : 23 491 900 VL (+6,9%)

Volkswagen 16%

General Motors 16%

Chinois 36%

Groupe Hyundai-Kia 8% PSA 3% Honda 4%

Ford 4%

Groupe Nissan 4%

Toyota 4%

La Chine est le numéro 1 que se soit pour la production ou les ventes avec une croissance spectaculaire : près de 340% depuis 2005 pour les deux. Les nombreux constructeurs nationaux sont très présents (36%). La Chine est l’avenir de l’automobile (avec 25% de la production mondiale) et tous les constructeurs s’y sont implantés.

Autres 3%

General Motors 15%

Groupe chinois 34%

Suzuki 1% Daimler 1% BMW 2%

PSA 3%

Volkswagen 16%

Honda Ford 4% 4%

Groupe Toyota Hyundai 8% 5% Groupe Nissan 4%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 25 000 000 20 000 000 15 000 000 10 000 000 5 000 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires La Chine est décrite comme le pays d’avenir de l’industrie automobile et devrait franchir les 30 millions de véhicules vendus en 2018. Les 5 premiers constructeurs étrangers produisent 48% de sa production mais les constructeurs chinois leur prennent des parts de marché.

C mbie Colom  Données D gén nérales Supe erficie : 1 141 748 km² - 25ème plus grand pays du monde Popu ulation : 48,9 millions m d’hab bitants - Densiité 40 hab/km m² En dépit d des diffficultés préseentées par lee grave confflit armé inte erne, l'écon nomie colomb bienne n'a cesssé de croîtree dans la dernière partie du u XXe sièclee. La Colomb bie est richee en ressourrces naturellees, et parmi ses princcipales exporttations on trrouve : le péétrole, le chaarbon, le caffé et d'auttres produits agricoles a ainsii que de l'or. Capittale : Bogota - Monnaie : le peso colom mbien (1euro==3 032 COP) IDH : 0,711 Classementt IDH : 98èmee Denssité automobiile : 98 voiturees pour 1 000 habitants Parc automobile : 4,7 Millions (+4,5%)

 Do onnées écon nomiques Indicaateurs

2005

2010

2014

2015 2 (estimaation)

PIB enn prix courant (een milliards de doollars) PIB par p habitant en PPA (en $ US courant) Taux de croissancce du PIB (enn %) Invesstissement (een % du PIB) Taux de chômage e (en %) Dette e extérieure (en % du PIB)

147 8 348 4,7% 20,2% 11,8% 38%

287 10 806 4,0% 22,1% 11,8% 37%

38 85 13 4 430 4,6 6% 24,4% 9,1 1% 38 8%

332 13 851 1 22,1% 9,0% 41%

 Se ecteur autom mobile Production : 69 000 0 VL (-7,9%)

Toyota 5%

Ventes : 314 100 VL (+ +9,5%)

Mazda 3% Groupe Renault 51%

La Colo ombie est le 32 3 ème pays prod ducteur. Sa pro oduction repart depuis 2010 mais m reste faible. A l’inverse, so on marché on et a estt en progressio augmenté de 90% deepuis 2005

Groupe G FCA 2%

Mazda 5% Ford 6% Groupe Renault 15 5%

Groupe Nissan 8%

es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 Evoluttion de la production et de 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2005

2 2006

2007

2008

20 009

2010

2011

2012

General Motors 29%

Volkswagen n 4%

Toyota 6%

Generral Motorrs 41%

BMW A Autres 1% 8%

2013

2014

Groupe Hyundai 16%

Corée du Sud

 Données générales Superficie : 99 274 km² - 108ème plus grand pays du monde Population : 50,4 millions d’habitants - Densité 488 hab/km² Le plus grand des dragons asiatiques en termes de poids économique, la Corée du Sud a connu une phase spectaculaire de croissance et d’intégration dans l’économie mondiale moderne. La Corée du Sud est devenue la 13e puissance économique mondiale. La Corée du Sud se situe aux premiers rangs mondiaux pour l'électronique grand public, la construction automobile et la sidérurgie. Capitale : Séoul - Monnaie : le won (1euro = 1 259 KRW) IDH : 0,891 Classement IDH : 15ème Densité automobile : 394 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 19,4 Millions (+2,8%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

898 22 742 3,9% 32,2% 3,7% 27%

1 094 29 825 6,5% 32,0% 3,7% 31%

1 417 35 277 3,3% 28,8% 3,5% 36%

1 435 36 601 28,0% 3,6% 37%

 Secteur automobile Production : 4 412 070 VL (-0,1%) Mahindra & Mahindra 3%

Groupe Renault 3%

Ventes : 1 730 320 VL (+11,2%)

Groupe Nissan 1%

Volkswagen 4%

La Corée du Sud est le 5ème pays producteur. Sa production est en hausse depuis 2000, elle a augmenté de plus de 23% sa production depuis 2005. Son marché est en progression et se situe au 11ème rang au classement des marchés mondiaux.

General Motors 14%

Groupe Hyundai-Kia 79%

BMW Daimler Autres 2% 3% 3%

Mahindra & Mahindra 4% Groupe Renault 5%

Groupe Hyundai 69%

General Motors 10%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 5 000 000 4 000 000 3 000 000 2 000 000 1 000 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires La Corée du Sud représente 5,2% de la production mondiale et 10% de la production asiatique. Elle exporte près de 70% de sa production de véhicules légers. Le groupe Hyundai représente plus des trois quarts de la production. Le marché coréen se stabilise depuis une dizaine d’années.

E Egypt te

 Données gé énérales Sup perficie : 1 001 1 449 km² - 30 0ème plus grand pays du monde Pop pulation : 83,4 4 millions d’haabitants - Densité 84 hab/km² Le pays p est en proie à de grandes difficulttés économiques, malgré les ressourcess en pétrrole et surto out en gaz naturel. La pauvreté y est en croissance. Autreefois esseentiellement agraire, a l'écon nomie égyptieenne tente déésormais de se s diversifier vers v des domaines comme le tourisme ou u l'industrie. Les princip pales ressourrces économiques de l'Égypte sont le pétrole et le gaz naturell, les revenus issus du canal de me, les métau ux et l'agriculture (surtout le coton). Le pays dépend Suez, le tourism également en graande partie dee l'aide internationale. Cap pitale : Le Cairre - Monnaie : la livre égyptienne (1EU UR = 8,53EGP)) IDH H : 0,682 nt IDH : 110èm me Classemen Den nsité automob bile : 61 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 5,0 Millionss (+4,6%)

 Données D éco onomiques Indiicateurs

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

PIB en prix courant (en milliards de dollars) d PIB par habitant en PPA (en $ US U courant) Taux de croissance du PIB (een %) Inve estissement (en % du PIB) Taux de chômagge (en %) Dettte extérieure (en % du PIB)

90 7 733 4,5% 18,0% 11,5% 103%

219 10 318 5,1% 19,5% 9,2% 73%

2 286 10 0 877 2 2,2% 14 4,0% 13 3,4% 9 90%

n/a 11 19 94 14,6% % 13,1% % 90% %

 Se ecteur autom mobile Production : 14 13 30 VL (-31,0%)) BMW W Isuzu Daimler 2% % 2% 2% Chery 3% Su uzuki 5%

Ventes : 349 100 VL (+23,4%) (

Autress 2% General Motors 35%

Geely 11%

Groupee Hyundai-Kia 19%

oupe Gro Ren nault 5 5%

èm me

L’Egyp pte est le 43 pays productteur. Sa produ uction est en baissse, elle a perdu près de 70% dee sa production depuis 2005. A l’inverse, son n marché est en prrogression et se s situe au ème 29 ra ang au classem ment des marchés mondiaux (+190% depuis 2005)).

Vo olkswagen 5%

Suzuki 5% Geely 7%

Toyota 12%

General Motors 26%

Gro oupe Nisssan 13 3%

Groupe Nissan 19%

Evolution de la productio on et des ventes de Véhicu ules Légers dee 2005 à 2014 400 000 300 000 200 000 100 000 0 20005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Gro oupe Hyu undai 27%

2012

20013

2014

E Equat teur

 Données D gén nérales Supe erficie : 283 52 20 km² - 72èmee plus grand pays du mondee Popu ulation : 16 millions d’habitants - Densitéé 55 hab/km² L'éco onomie de l'Éq quateur est la 63ème du monde en 2014 4 selon le critè ère du PIB à parrité de pouvo oir d'achat. Peetit pays par rapport r à ses voisins d'Am mérique du Sud, il se caractérrise par ses fo ortes exportaations de pétrrole (près de 46 % des 09) et de produits agriccoles (banane es, fleurs, exportations du pays en 200 d PIB de l'Éq quateur et creveettes). Le sectteur manufaccturier représsentait 35% du occup pait 20% de laa population active. a Capittale : Quito - Monnaie : lee dollar américcain (1euro = 1,37$) IDH : 0,711 Classementt IDH : 98èmee Denssité automobiile : 131 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 2,1 millions (+5,8%)

 Do onnées écon nomiques Indicateurs

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

PIB enn prix courant (een milliards de doollars) PIB par p habitant en PPA (en $ USS courant) Taux de croissance du PIB (enn %) Invesstissement (een % du PIB) Taux de chômage e (en %) Dette e extérieure (en % du PIB)

42 7 672 5,3% 21,6% 10,7% 35%

70 9 116 3,5% 28,0% 6,9% 19%

10 01 11 2 244 3,8 8% 28,,0% 5,0 0% 30 0%

103 11 380 0 27,0% 5,0% 34%

 Se ecteur autom mobile Production : 8 950 VL V 0,0%)

Ventes : 120 000 VL (+ +5,5%)

Greatt Wall 2% %

Volkkswagen 3%

ème

L’Équa ateur est le 46 6 pays produccteur. Sa prod duction est en baiisse depuis 20 000, elle a perd du près de 65% % de sa production depuis 2005. A hé est en l’inverrse, son march progresssion et se situ ue au 48ème rang au classement des d marchés mondiaux..

Mazda 9% Group pe HyundaaiKia 16%

Group pe Nissaan 5% Mazda 8% Groupe Hyundai 17%

es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 Evoluttion de la production et de 150 000

100 000 50 000

0 2006

2007

2008

20 009

2010

2011

201 12

Autres 7%

oyota To 3%

General Motors 73%

2005

Ford 2%

2013

2014

Geneeral Motors 55%

E Espag gne

 Données D gén nérales Supe erficie : 505 91 11 km² - 52èmee plus grand pays du mondee- 2ème de l’UEE Popu ulation : 46,4 millions d’haabitants – Densité 92 hab//km² - La pop pulation a augm menté fortemeent depuis la fin f des années 1980 avec l''arrivée de plu us de trois millio ons d'immigraants. L’Esp pagne est devenue en moin ns de vingt an ns une grandee puissance in ndustrielle et aggricole, elle co onnaît actuelllement une grave g crise (ccrise de la con nstruction puis la crise écono omique). Cettte crise se caractérise par une très fortte montée hômage, le plu us élevé de l’U UE. du ch Capittale : Madrid IDH : 0,869 -

- Mon nnaie : l’euro Classementt IDH : 27èmee

Denssité automobiile : 579 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 27,2 Millions (-1,2%)

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

1 159 29 665 3,7% 30,0% 9,2% 42%

1 434 32 270 0,0% 23,5% 19,9% 60%

14 407 33 7 711 1,4 4% 19,,5% 24,,5% 98 8%

1 230 34 899 9 3,1% 19,5% 22,6% 99%

 Se ecteur autom mobile Production : 2 375 440 4 VL (+11,0 0%) Groupe Nissan 3% Daimler 4%

Ventes : 987 280 VL (+ +20,0%)

Groupe FC CA 2%

Ford d 12% %

Volkswagen 32%

General Motors 13% PSA 18%

Groupe Renault 16%

L’Espagne est le 10 0ème pays produccteur. Sa prod duction est en baiisse depuis 20 000, elle a perd du plus de 10% % de sa produ uction depuis 2005. 2 Son marcché est en fortte baisse égalem ment et se situ ue au 17ème rang au classement des d marchés ème diaux (8 en 2005 2 soit mond -50%).

Groupee Daimler 4% Nissan n 5%

BMW 4%

Autres A 5%

Toyotaa 5% Groupe FCA 5% Groupe Hyundai 7%

PSA 16% Ford 7% General Motors 7%

Evoluttion de la production et de es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2005

2 2006

2007

2008

20 009

2010

2011

201 12

Volkswagen 22%

2013

2014

Inform mations complémentaires Le marrché espagnol croît à nouveeau depuis 20 014 et devrait repasser la baarre des 1 milllion d’unités vvendues en 2015.

Group pe Renau ult 13% %

Etats-Unis

 Données générales Superficie : 9 629 048 km² - 4ème plus grand pays du monde Population : 318,9 millions d’habitants - Densité 33 hab/km² L'économie nationale de type capitaliste est la plus importante au monde avec le PIB le plus élevé en 2014. Les secteurs qui reflètent la puissance américaine sont l'agriculture, les industries de pointe et les services. Les États-Unis sont les plus grands importateurs de biens et les 3èmes exportateurs derrière la Chine et l’Allemagne. Les États-Unis ont l'une des productivités du travail les plus élevées du monde (troisième en 2009 derrière le Luxembourg et la Norvège). Capitale : Washington - Monnaie : le dollar américain (1EUR=1,09USD) IDH : 0,914 Classement IDH : 5ème Densité automobile : 790 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 252,7 Millions (+0,3%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

13 094 44 218 3,3% 23,2% 5,1% 65%

14 964 48 309 2,5% 18,4% 9,6% 95%

17 419 54 597 2,4% 19,8% 6,2% 105%

18 125 56 421 2,5% 20,4% 5,5% 105%

 Secteur automobile Production : 11 371 390 VL (+5,1%)

Groupe Hyundai-Kia 7%

Daimler 2% BMW 3%

Ventes : 16 841 970 VL (+6,0%) Les Etats-Unis sont le 2ème pays producteur. Sa production représente 67% de celle de l’ALENA et 13% de la production mondiale. N°1 jusqu’en 2008 sa production et ses ventes progresse de nouveau après un effondrement en 2009. A noter que le segment les « light trucks » reste prédominant.

Autres 4% Ford 20%

Groupe Nissan 8% General Motors 18%

Honda 11%

Toyota 12%

Groupe FCA 15%

Fuji Heavy 3% Volkswagen 4% Groupe Hyundai 8%

BMW Daimler Mazda Autres 2% 1% 3% 2%

General Motors 18%

Ford 15%

Groupe Nissan 8%

Toyota 14%

Honda 9% Groupe FCA 13%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 20 000 000 15 000 000 10 000 000 5 000 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires Les 3 constructeurs nationaux totalisent 53% de la production, part qui se réduit au bénéfice des groupes asiatiques. Les prévisions de ventes sont à la hausse à l’horizon 2018, pour s’afficher autour de 17 millions, et une production autour de 12 millions.

F Finlan nde

 Données D gén nérales Supe erficie : 338 14 44 km² - 65èmee plus grand pays du mondee Popu ulation : 5,5 millions m d’habittants - Densité 17,2 hab/km m² La Finlande a unee économie de libre march hé hautementt industrialisé ée basée sur d'abondantes ressources fo d orestières, dees investissem ments en cap pitaux et sur laa technologie.. Traditionnellement, la Fin nlande a été un u importateu ur net de capital pour financcer la croissan nce industrielle. Le secteur économique clé de la ustrie - principalement le bois, les métaux, l'ingénierie, les Finlande est l'indu ue. télécommunications et l'industrrie électroniqu Capittale : Helsinki - Mon nnaie : l’euro IDH : 0,879 Classementt IDH : 24èmee Denssité automobiile : 671 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 3,64 Millions (+2,5%)

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

205 34 421 2,8% 24,6% 8,4% 40%

248 38 570 3,0% 21,6% 8,4% 47%

27 71 40 3 347 -0,1% 20,,4% 8,6 6% 60 0%

235 40 838 8 20,4% 8,7% 62%

 Se ecteur autom mobile Production : 45 000 0 VL (+492,1% %)

Ventes : 119 420 VL (+ +1,7%) La Finlande est le 39 pays produccteur. Sa prod duction, en baissse depuis 200 00, et de nouvea au à la haussee en 2014. Son ma arché est égallement en baisse et e se situe au 49ème rang au cla assement des marchés mondiaux..

Daimler 100%

Autres 8%

Group pe Renau ult 3%

ème

BMW 4%

A PSA 5% %

General Motors 5% Groupe Nissan 6% Daimler % 6%

Toyota 12% Geely 6%

Evoluttion de la production et de es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 200 00 00 150 00 00 100 00 00 50 00 00 0 2005

006 20

2007

2008

2009 9

2010

2 2011

2012

Volkswagen 29%

2013

20 014

Groupe Hyundai 7%

For d % 9%

F Franc ce

 Données D gén nérales Supe erficie : 552 00 00 km² - 42èmee plus grand pays du mondee Popu ulation : 66,2 millions m d’hab bitants - Densiité 97 hab/km m² ème La France occupee le 6 ran ng mondial pour le prod duit intérieurr brut. Son économie, de typ pe capitalistee, fait d’elle un des lead ders mondiau ux dans les secteeurs de l’agroaalimentaire, de d l’aéronautiique, de l’auto omobile, des produits de luxe, du tourisme et du nucléaire. L’em mploi se tertiiarise : l’agriculture ne ue de 2 % dess emplois, et la part de l’in ndustrie a été divisée par repréésente plus qu deux entre 1978 et 2007, de 28 à 14 % des em mplois. Monnaie Capittale : Paris e : l’euro IDH : 0,884 Classementt IDH : 20èmee Denssité automobiile : 594 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 38,2 Millions (+0,2%)

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

2 207 33 571 1,6% 22,4% 8,9% 67%

2 652 37 284 2,0% 21,9% 9,3% 81%

28 847 40 3 375 0,2 2% 22,,0% 10,,2% 95 5%

2 470 41 018 8 1,2% 21,4% 10,1% 97%

 Se ecteur autom mobile Production : 1 817 000 0 VL (+4,4% %)

Ventees : 2 210 930 VL (+0,2%) La Frrance est le 12 2ème pays prod ducteur. Sa pro oduction représente 9% de cellee de l’Europe d la productio on mondiale. et 2,1% de Sa produ uction est en baisse b depuis 2000, elle a perdu près de 50% de sa n depuis 2005 5. Son marchéé production est en forrte baisse éga alement et se è situe au 9ème rang au cla assement dess m marchés mond diaux.

Gro oupe FCA 1% Daimler Volkswagen 6% 0% Toyo ota 13 %

PSA 52% Groupe Renault 28%

BMW 3% Daimler General Motors 3 3% 3% T Toyota 4% Groupe Nissan 4% For d % 4% Groupee FCA 5% Vo olkswagen 12%

Groupe Hyundai Autres 2% 3% PSA 30%

Groupe Renault 27%

Evoluttion de la production et de es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 4 000 000 3 000 000 2 000 000 1 000 000 0 2005

2006

2007 7

2008

2009

2010

2011

20 012

2013

2014

Inform mations complémentaires Le marrché français pourrait de no ouveau croître à partir de 2015 2 mais restera en desso ous de son niveau. Pour la production, p no ous devrio ons atteindre les 2 millions au a vus des plaans de prévisio ons de Renault et PSA.

H Hongr rie

 Données D gén nérales Supe erficie : 93 029 9 km² - 108èmee plus grand pays du mondee Popu ulation : 9,9 millions m d’habittants - Densité 107 hab/km m² L’éco onomie Hongrroise est dotéée d'une écon nomie de typee capitaliste avec a un secteur public encore important. Comm me de nombreeux pays ancieennement com mmunistes, so on n des camion ns, modèèle productif a longtemps été dominé par l'industrie (fabrication des autobus, a du matériel m ferro oviaire et des moteurs dan ns le cadre du u Comecon). Sa S capaccité agricole est e très élevéee mais le secteeur s'est délessté d'une partt importante de d sa maain d'œuvre au a bénéfice dee sa modernisation. Capittale : Budapesst - Mon nnaie : l’euro IDH : 0,818 Classementt IDH : 43èmee Denssité automobiile : 354 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 3,52 Millions (+1,8%)

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

112 19 779 4,3% 25,4% 7,2% 61%

130 21 790 0,8% 20,6% 11,3% 81%

13 37 24 9 942 3,6 6% 22,,0% 7,8 8% 77 7%

127 25 895 5 21,8% 7,6% 75%

 Se ecteur autom mobile Production : 224 63 30 VL (+2,1%) General Motors 2%

Ventes : 88 720 VL (2 21,6%)

Groupe FCA 1%

Volkswaggen 31%

Daimler 35%

Suzu uki 31% %

Groupe Nissan 4% Groupe Hyundai 5%

me La Hongrrie est le 30èm pays productteur. Sa produ uction repart dep puis 2011, aprrès avoir diminué de d moitié. A l’iinverse, son march hé est en fortee baisse et se situ ue au 56ème ra ang au classem ment des marrchés mondiauxx, soit une baisse de près dee 60% depuis 2005. 2

Daimler D 2%

Volkswagen % 20%

Toyota 6% Groupe FCA 6%

Ford 13%

Suzuki 6% PSA 8 8%

Evoluttion de la production et de es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 400 00 00 300 00 00 200 00 00 100 00 00 0

2005

06 200

2007

2008

2009 9

2010

2 2011

Autres 8%

2012

2013

20 014

Group pe Renau ult 10%

General Motors 12%

Inde

 Données gé énérales è Sup perficie : 3 287 7 263 km² - 7ème plus grand pays du monde

Pop pulation : 1 26 67 millions d’h habitants - Densité 368 hab b/km² Aujo ourd'hui, l'éco onomie indienne est la dixxième du mon nde en PIB no ominal et la quatrième en PIB à parité de pouvoir d'achat. L'Inde est conssidérée mme un nou uveau pays industrialisé, cependant certains c prob blèmes com com mme la pauvreeté, l'analphab bétisme, la co orruption resteent très importants. Cap pitale : New Delhi - Mo onnaie : la rou upie indienne (1EUR=69,33 3INR) IDH H : 0,586 Classemen nt IDH : 135èm me Den nsité automob bile : 20 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 25,0 million ns (+10,6%)

 Données D éco onomiques Indiicateurs

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

834 2 939 9,3% 34,7%

1 708 4 496 10,3% 36,5%

2 050 5 855 7 7,3% 31 1,5%

2 308 8 6 266 6 7,5% % 32,1% %

81%

67%

6 65%

64% %

 Se ecteur autom mobile Production : 3 591 1 520 VL (-2,2% %) Volkswagen 4% Toyota 4% Ford

Ventes : 3 176 760 VL (-2,0%) L’Inde esst le 6ème pays producteur. En pleeine explosion n, tous les constrructeurs chercchent à s’y implanterr. Depuis 2005 5, on assiste à une crroissance de 150% de la producction, malgré une u baisse depuis deeux ans. Son marché m est en forte prog gression et se situe au 6ème rang au classement des d marchés ème diaux (12 en e 2005). mond

Autres A 5%

Suzuki 35%

% 4% Groupe Nissaan 5% Honda 5% Tata 10%

Groupe Hyundai-Kia 17%

Maahindra & M Mahindra 11%

Groupe Groupe G General Nissan R Renault Motors 2% 2% 2% Volksw wagen 2% % Ford 3% Toyota 4%

Autres 3%

Suzuki 39%

Honda 6% Tataa 11% % Maahindra & M Mahindra 12%

Groupe Hyundai 14%

Evo olution de la production p et des ventes de Véhicules Légers de 2005 5 à 2014 5 0000 000 4 0000 000 3 0000 000 2 0000 000 1 0000 000 0 2005

2006

20007

2008

2009

20100

2011

2 2012

2013

2014

mations complémentaires Inform Les graands groupes mondiaux se concentrent notamment sur le segmentt des petites voitures, v qui représente deux tiers du maarché autom mobile indien. A l’horizon 20 020, ce march hé devrait pressque atteindre les 5,5 millio ons d’unités p produites. Le secteur s représsente 6% du PIB indien et emploie 14 millions m de perrsonnes. Ainsii 9 des 10 premiers constru ucteurs mondiiaux sont préssents.

Indonésie

 Données générales Superficie : 1 904 569 km² - 16ème plus grand pays du monde Population : 252 millions d’habitants - Densité 126 hab/km² Le secteur tertiaire occupe la première place : 48,9 % des travailleurs que compte le pays. Il est suivi par le secteur agricole (38,3 %) et par l'industrie (12,8 %). Capitale : Jakarta - Monnaie : la roupie indonésienne (1EUR=14 675IDR) IDH : 0,684 Classement IDH : 108ème Densité automobile : 77 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 19,2 millions (+6,6%)

 Données économiques Indicateurs

2005

2010

2014

2015 (estimation)

311 6 127 5,7% 28,6% 11,2% 43%

755 8 433 6,2% 32,9% 7,1% 25%

889 10 641 5,0% 33,8% 6,1% 25%

896 11 135 33,8% 5,8% 26%

 Secteur automobile Production : 1 168 230 VL (+9,7%) General Isuzu Daimler Motors 1% 1% 1% Mitsubishi 5%

Ventes : 1 208 020 VL (-1,8%)

Mazda 0% Autres 0%

Groupe Nissan 5% Honda 13%

Suzuki 14%

Toyota 60%

L’Indonésie est le 16ème pays producteur. Sa production est en forte croissance, elle a augmenté de près de 170% sa production depuis 2005. Son marché est également en progression (125% depuis 2005) et se situe au 14ème rang au classement des marchés mondiaux.

Ford Isuzu Mazda Daimler Groupe 2% 1% Hyundai 2% 2% 1% General Autres Motors 1% 2% Groupe Nissan 7% Mitsubishi 7% Honda 13%

Toyota 49% Suzuki 13%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires L’Indonésie est devenue une plateforme pour l’export de composants vers les autres pays de l’ASEAN et vers les pays de l’Asie du Sud-est, grâce à de nouveaux accords de libre échange.

Iran

 Données générales Superficie : 1 648 195 km² - 16ème plus grand pays du monde Population : 78,4 millions d’habitants - Densité 47 hab/km² L'Iran est le 2e producteur de pétrole au monde et le 1er exportateur de l'Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole (OPEP). Il dispose également de la 1re plus grande réserve en gaz naturel. Depuis 1996, les États-Unis ont imposé un embargo sur les importations de pétrole et d’autres produits iraniens, puis l’interdiction d’investissements des firmes américaines, et dans certains cas non-américaines (loi d’Amato-Kennedy), vers l’Iran. Capitale : Téhéran - Monnaie : le rial (1EUR=32 368 IRR) IDH : 0,749 Classement IDH : 75ème Densité automobile : 164 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 12,74 Millions (+6,0%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

218 13 149 4,6% 38,4% 12,1% 14%

464 17 143 6,6% 38,2% 13,5% 12%

404 17 114 1,4% 31,5% 11,2% 12%

393 17 141 31,3% 12,3% 12%

 Secteur automobile Production : 1 168 230 VL (+9,7%) Lifan Groupe 2% Renault 3% Chery 4%

Jianghuai 1%

Ventes : 1 287 600 VL (+60,0%)

Mazda 0% Autres 5%

ème

SAIPA 35%

L’Iran est le 18 pays producteur. Sa production en hausse depuis 2000, a perdu 40% de sa production sur un an suite à l’embargo. Son marché suit le même rythme que sa production et se situe au 13ème rang au classement des marchés mondiaux.

Iran Khodro 50%

Lifan Toyota 1% Groupe 2% Hyundai 3%

Groupe Nissan 1%

Groupe Renault 3% Chery 4%

Autres 6%

Iran Khodro 48%

SAIPA 32%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires Les 10 modèles les plus vendus représentent les quatre cinquième des ventes de véhicules légers en Iran. Le marché est très peu diversifié, c’est l’offre des constructeurs locaux qui fait le marché.

Ittalie

 Données gé énérales me Sup perficie : 301 336 3 km² - 69èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 61,3 3 millions d’haabitants - Densité 202 hab//km² L’Itaalie est la huittième puissan nce économiq que mondiale.. L'économie italienne a dees dim mensions européennes : produits agrricoles, produits industriiels (voituress), vêteements (2e rang mondial), services (tourisme : l’Italiee se classe comme le 4e payys le plus p visité). l'IItalie ayant une u situation financière (d dette publique e) délicate, sees marrges de manœ œuvres sont exxtrêmement réduites. r Cap pitale : Rome - Monnaie e : l’euro IDH H : 0,872 Classemen nt IDH : 26èm me Den nsité automob bile : 686 voitures pour 1 000 habitants 2ème derrière les Etats-Uniss Parcc automobile : 41,83 Millio ons (-0,4%)

 Données D éco onomiques Indiicateurs PIB en prix courant (en milliards de dollars) d PIB par habitant en PPA (en $ US U courant) Taux de croissance du PIB (een %) Inve estissement (en % du PIB) Taux de chômagge (en %) Dettte extérieure (en % du PIB)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

1 857 33 129 0,9% 21,1% 7,7% 102%

2 131 35 097 1,7% 20,5% 8,4% 115%

2 148 35 5 486 -0 0,4% 16 6,5% 12 2,8% 13 32%

1 843 3 35 81 11 0,7% % 15,0% % 12,6% % 134% %

 Se ecteur autom mobile Production : 663 960 9 VL (+7,7% %) PSA 14%

Volkswagen 1%

Ventes : 1 492 640 VLL (+5,1%)

Piaggio 0%

Groupe BMW Nissan 4% 4% Toyyota 4 4%

èm me

Groupe FCA G 85%

L’Ita alie est le 20 pays producteeur. Sa producction est en baisse deepuis 2000, ellle a perdu 35% dee sa productio on depuis 2005. Son n marché subitt la crise est chute fo ortement, il see situe au 12ème ra ang au classem ment des ma archés mondiaux.

Autres 5%

Groupe FCA 29%

Daimlerr 4% Groupe Hyundai 5% General Motors 6% Ford 7% % Groupe Renault 9%

Volkswagen 13% PSA 10%

Evoluttion de la pro oduction et de es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 3 000 0000 2 500 0000 2 000 0000 1 500 0000 1 000 0000 500 0000 0 2005

20066

2007

2008

2009

2010

20011

2012

2013

20114

Inform mations complémentaires Une im mmatriculation sur deux concernent les segments s A ett B, à l’inverse e, les segmentts haut de gam mme et SUV sont peu préseents.

Japon

 Données générales Superficie : 377 915 km² - 62ème plus grand pays du monde Population : 127,1 millions d’habitants - Densité 349 hab/km² Le Japon est la troisième puissance économique du monde, il est aussi le quatrième pays exportateur et le sixième pays importateur au monde. Son taux de natalité est les plus bas du monde, très en dessous du seuil de renouvellement des générations. Le pays est actuellement en déclin démographique. Parallèlement c’est également le pays pour lequel le poids de la dette publique est le plus important au monde. Capitale : Tokyo - Monnaie : le yen (1 EUR=135,7 JPY) IDH : 0,890 Classement IDH : 17ème Densité automobile : 603 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 76,6 Millions (+0,6%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

4 572 30 198 1,3% 22,5% 4,4% 186%

5 495 33 714 4,6% 19,8% 5,0% 216%

4 616 37 390 -0,1% 21,8% 3,6% 246%

4 210 38 216 0,8% 21,1% 3,7% 246%

 Secteur automobile Production : 9 160 500 VL (+1,3%) Mitsubishi 5%

Ventes : 5 5629 900 VL (+3,5%)

Fuji Heavy 8% Toyota 44%

Suzuki 10%

Mazda 10%

Honda 10%

Volkswagen 2% Mitsubishi 2%

Le Japon est le 3ème producteur automobile, avec 11% de la production mondiale. Il représente près de 21% de la production en Asie. La production est soutenue par les exportations (50%) et le marché. Le marché japonais est le 3ème marché mondial et reste stable depuis 10 ans malgré une légère baisse entre 2009 et 2011.

Isuzu Daimler 1% 0% PSA 0%

Groupe Nissan 12%

Daimler BMW 1% 2%

Isuzu 1% Autres 1%

Fuji Heavy 3% Mazda 4%

Toyota 42%

Groupe Nissan 12%

Suzuki 14% Honda 16%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 12 000 000 10 000 000 8 000 000 6 000 000 4 000 000 2 000 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires Plus de 50% des ventes de VL au japon appartiennent aux segments A et B. Les véhicules haut de gamme tiennent également une place importante. Ce sont les constructeurs nationaux qui ont la mainmise sur les ventes avec près de 95% de part de marché. L’année 2014 marque une stabilisation du marché et la demande devrait continuer à s’orienter vers les véhicules « mini » plus économiques et moins polluants.

Malaisie

 Données générales Superficie : 329 750 km² - 67ème plus grand pays du monde Population : 30,2 millions d’habitants - Densité 80 hab/km² La Malaisie fait partie des tigres asiatiques, elle est passée en 25 ans du stade de pays en voie de développement à celui de pays développé. Le gouvernement a pour but d'arriver en 2020 à une nation pleinement moderne et développée. La Malaisie est devenue un leader mondial dans la production de composants électroniques. Capitale : Kuala Lumpur - Monnaie : le Ringgit (1 EUR = 4,18 MYR) IDH : 0,773 Classement IDH : 62ème Densité automobile : 397 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 11,8 Millions (+2,0%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

144 15 582 5,3% 22,4% 3,6% 43%

248 19 767 7,4% 23,3% 3,3% 54%

327 24 654 6,0% 25,2% 2,9% 57%

328 25 632 27,9% 3,0% 57%

 Secteur automobile Production : 566 220 VL (+7,5%)

Ventes : 627 700 VL (+4,6%)

Volkswagen Groupe Isuzu Hyundai-Kia 2% 2% 1% Mazda Autres 2% 2% Groupe Nissan 7%

ème

Perodua 36%

Honda 13%

La Malaisie est le 22 pays producteur. Sa production est en hausse et a gagné 30% de sa production depuis 2005. Son marché est en progression également et se situe au 21ème rang au classement des marchés mondiaux.

Groupe Hyundai 2%

Volkswagen Isuzu Autres 2% Mazda 2% 6% 2%

Ford 2% Mitsubishi 2% Groupe Nissan 7%

Perodua 30%

Honda 12%

Toyota 15%

Toyota 16%

Proton 20%

Proton 17%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires La Malaisie le premier pays d'Asie du Sud-est à concevoir et produire une automobile, la Proton, qui est exportée aux quatre coins de la planète. Le secteur automobile de la Malaisie se développe de plus en plus, on prévoit 7% de croissance de production automobile par an sur les 5 prochaines années. De nouvelles opportunités s’offrent aux constructeurs et équipementiers.

Maroc

 Données générales Superficie : 446 550km² - 58ème plus grand pays du monde Population : 33,5 millions d’habitants - Densité 71 hab/km² Le Maroc est la cinquième puissance économique d’Afrique, la deuxième puissance économique maghrébine, après l'Algérie. La proximité du Maroc avec le continent européen a bénéficié à l'économie nationale avec de nombreuses délocalisations effectuées par les entreprises européennes. La construction du port de Tanger Med en 2004 a indéniablement constitué un tournant en termes de politique maritime. Capitale : Rabat - Monnaie : le dirham (1 EUR = 10,8 MAD) IDH : 0,617 Classement IDH : 129ème Densité automobile : 89 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 2,93 Millions (+7,7%)

 Données économiques Indicateurs

2005

2010

2014

2015 (estimation)

60 4 836 3,0% 28,8% 11,1% 65%

91 6 396 3,6% 35,0% 9,1% 50%

109 7 606 2,6% 34,0% 9,1% 64%

102 7 931 34,3% 9,0% 66%

 Secteur automobile Production : 231 990 VL (+38,5%)

Ventes : 122 060 VL (+1,1%) ème

Le Maroc est le 29 pays producteur. Sa production est en hausse depuis 2005, elle a été multipliée par quinze. Son marché est en progression et se situe au 47ème rang au classement des marchés mondiaux, +92% depuis 2005.

Renault 100%

Mitsubishi General 2% Motors 2%

Groupe Daimler 2% Nissan 2%

Autres 6%

Toyota 4%

Groupe Renault 37%

Groupe FCA 6% Ford 8% Groupe Hyundai 8%

Volkswagen 8%

PSA 15%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires Le groupe Renault Nissan a investit fortement au Maroc et porte la croissance de l’industrie automobile. De nombreux équipementiers suivent ainsi ce projet.

M que Mexiq

 Données gé énérales Sup perficie : 1 972 2 550 km² - 14 4ème plus grand pays du monde Pop pulation : 123,,8 millions d’h habitants - Deensité 60 hab//km² Le Mexique M posssède une écon nomie de marché orientéee vers l'exporttation. C’est la 12 1 ème économ mie mondiale.. 42 % de la population vit v dans la pauvreté. La pau uvreté est resttée, au mêmee niveau qu'avant la crise économique é de d 1995. Le Mexxique est l'un n des pays où ù la répartition des richesses est la pluss inégale au mon nde. Cap pitale : Mexico o IDH H : 0,756 -

- Mo onnaie : le peso (1 EUR = 17 7,7 MXN) Classemen nt IDH : 71èm me

Den nsité automob bile : 285 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 34,87 Millio ons (+4,7%)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

866 13 766 3,0% 22,3% 3,5% 39%

1 051 15 624 5,1% 22,1% 5,3% 42%

1 283 17 7 881 2 2,1% 21 1,9% 4 4,8% 5 50%

1 232 2 18 37 70 2,4% % 21,4% % 4,3% % 51% %

 Se ecteur autom mobile Production : 3 193 3 000 VL (+9,7 7%) Honda 5%

Mazda 3%

Ventess : 1 176 300 VL V (+6,9%)

Toyota 2% Groupe Nissan 25%

Ford 13%

Volkswagen 15%

Groupe Renault Mazda 2% 4 4% Honda 6%

è Le Mexxique est le 7ème pays producteeur. Sa producction est à la haussse malgré une baisse en 2009, ili a augmenté presque doubléé sa production depuis 2005. So on marché se maintient et se situe au 15ème rang au archés classsement des ma mondiaux.

General Motors 21% Groupe FCA 16%

utres Au 6 6% Groupe G N Nissan 26%

Toyota 6% Groupe FCA 7% General Motors 19%

Ford 7% Volksswagen 1 17%

Evo olution de la production p et des ventes de Véhicules Légers de 2005 5 à 2014 3 5000 000 3 0000 000 2 5000 000 2 0000 000 1 5000 000 1 0000 000 5 000 500 0 2005

2006

20007

2008

2009

20100

2011

2 2012

2013

2014

Inform mations complémentaires L’indusstrie automob bile regroupe 21 assembleeurs de VL et PL qui produisent 50 modèles différentts au Mexique e. Le tissu ind dustriel des équipeementiers suitt l’évolution et e l’implantation des constrructeurs, le Mexique M comptte 80 des 100 0 plus grands fournisseurs f d rang 1. Il de est le 6ème producteeur mondial dee composantss et le 5ème exp portateur devvant le Brésil.

O Ouzbé ékista an

 Données gé énérales me Sup perficie : 448 900 9 km² - 55èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 30,7 7 millions d’haabitants - Densité 60 hab/km² L'Ou uzbékistan esst un pays aggro-industriel. 38 % de la population p acctive est occu upée dans l'agriculture. Lee pays disposee d'importantes richesses minières m (gazz naturel, uran nium, cuivre, pétrole) ce qu ui contribua à l'industrialisation du pays et a totaliséé récemment une u bonne paartie des invesstissements éttrangers ns les secteurss de l'extractiion minière, du d raffinage du d pétrole ou u encore dan de la machinerie agricole et dee l'assemblagee de voitures. Cap pitale : Tachkeent - Mo onnaie : le som m (1 EUR = 2 823 8 UZS) IDH H : 0,661 Classemen nt IDH : 116èm me Den nsité automob bile : --- voitu ures pour 1 00 00 habitants Parcc automobile : --- Millions (+--%) (

 Données D éco onomiques Indiicateurs

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

14 2 682 7,0% 28,0%

39 4 116 8,5% 30,7%

63 5 609 8 8,1% 30 0,8%

68 5 939 9 30,8% %

28%

10%

8 8%

 Se ecteur autom mobile Production : 245 660 6 VL (-0,4%))

Ventess : 58 100 VL (+1,0%) ( L’Ouzb békistan est le 28ème pays productteur. Sa produ uction est en progrression malgréé une forte baisse en e 2009, Il a augmenté a de 150% sa a production depuis d 2005. Son marché m est en croissance mais reeste faible, il se s situe au 64ème rang au classement des m marchés mond diaux.

General G M Motors 100%

Autres 100%

Evolution de la production n et des vente es de Véhicule es Légers de 2005 2 à 2014 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2 2005

2006

2007

20008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Pakistan

 Données générales Superficie : 796 095 km² - 36ème plus grand pays du monde Population : 185 millions d’habitants - Densité 229 hab/km² Largement agricole, le pays compte une importante industrie textile. À cause de la crise économique des dernières années, des prix élevés du pétrole et des aliments en 2007 et en 2008 et d'une instabilité intérieure accrue, le Pakistan est aux prises avec un déficit budgétaire croissant, avec l'inflation et avec l'augmentation de la pauvreté. Capitale : Islamabad - Monnaie : la Roupie pakistanaise (1EUR = 111,8 PKR) IDH : 0,537 Classement IDH : 146ème Densité automobile : 15 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 2,77 Millions (+2,8%)

 Données économiques Indicateurs

2005

2010

2014

2015 (estimation)

119 3 503 7,7% 16,6% 7,7% 59%

178 4 133 1,6% 15,8% 5,6% 61%

250 4 736 5,4% 14,0% 6,8% 64%

n/a 4 886 15,1% 6,5% 64%

 Secteur automobile Production : 143 300 VL (+2,7%) Honda 15%

Tata 1%

Ventes : 146 900 VL (+3,6%)

Groupe Hyundai-Kia 0%

Le Pakistan est le 34 pays producteur. Sa production est stable depuis 2000. Son marché suit la progression de sa production et se situe au 45ème rang au classement des marchés mondiaux.

Suzuki 55%

Toyota 29%

Tata 1%

ème

Groupe Hyundai 0%

Honda 16%

Suzuki 54% Toyota 29%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Autres 0%

2012

2013

2014

P Pays-B Bas  Données gé énérales me Sup perficie : 41 53 30 km² - 135èm plus grand pays du mond de

pulation : 16,8 8 millions d’haabitants - Densité 403 hab//km² Pop Les industries less plus importtantes sont lee secteur de l'agroalimentaaire, de la mie, du raffinage du pétro ole, et des maachines électrriques. L'agricculture est chim trèss mécanisée et e emploie à peine 4 % dee la populatio on active. Less Pays-Bas sont le deuxièmee pays exportaateur de produits agricoles du monde. pitale : Amsterrdam - Mo onnaie : l’euro o Cap IDH H : 0,915 Classemen nt IDH : 4èmee nsité automob bile : 534 voitures pour 1 000 habitants Den Parcc automobile : 9,0 Millionss (+0,0%)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

674 38 437 2,3% 20,8% 5,9% 49%

838 44 839 1,1% 20,4% 5,0% 59%

8 866 47 7 355 0 0,9% 18 8,7% 7 7,4% 6 68%

749 48 31 17 19,0% % 7,2% % 68% %

 Se ecteur autom mobile Production : 29 19 96 VL

Ventess : 450 640 VL (-8,9%) BMW 4% Daimleer 5%

Les Pays-B Bas ne produissent plus que des Mini, M à Born avec a un partena ariat avec Ned dcar. A l’inverse, so on marché resste stable et se situ ue au 25ème ra ang au classem ment des marrchés mondiaux.

BMW B 1 100%

Autress 10%

Geely 5% Groupee FCA 5% Toyota 5%

PSA 15%

Gro oupe Hyu undai 6 6% Ford 6%

e des ventes de d Véhicules Légers de 200 05 à 2014 Evvolution de la production et 7 000 700 6 000 600 5 000 500 4400 000 3 000 300 2 000 200 1 000 100 0 2005

2006

20007

2008

2009

20100

2011

Volkswagen 24%

2 2012

2013

2014

Geeneral Motors 6%

Gr oupe Re nault 9%

P ppiness Philip

 Données gé énérales me Sup perficie : 300 400 4 km² - 71èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 100 millions d’habitants - Denssité 326 hab/kkm² L’écconomie des Philippines reepose essentiellement sur l’agriculture, un secteur qui reste peu compétitif par manque m d’infrrastructures, même si l’ind dustrie s’est oppée depuis 1945. Le sectteur des servicces représentte plus de la beaucoup dévelo e bénéficie du mouvemeent des délocalisations d’’entreprises moiitié du PIB et occiidentales tels que les centrres d’appel. Cap pitale : Manillee - Monnaie : le peso philip ppin (1 EUR = 49,8 4 PHP) IDH H : 0,660 nt IDH : 117èm me Classemen Den nsité automob bile : 35 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 3,4 Millionss (+2,7%)

 Données D éco onomiques Indiicateurs

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

103 4 306 4,8% 21,6% 11,4% 59%

200 5 550 7,6% 20,5% 7,3% 43%

2 285 6 962 6 6,1% 19 9,4% 6 6,8% 3 37%

308 7 348 8 20,0% % 6,2% % 35% %

 Se ecteur autom mobile Production : 55 50 00 VL (+14,3% %) Groupe Nissan 6%

Ventes : 269 500 VL (+27,1%) (

Autres 0%

ème

onda Ho 1 11%

Toyota 49%

Isuzu 12%

Mitsubishi 2% 22

Les Philiippines sont lees 38 pays producteur. Leur L producttion est stable depuis 2005. A l’inverse, le marché m philippin est e en progresssion, il a augmentéé de 180% dep puis 2005 ème et se sittue au 34 ra ang au classeement des marrchés mondiaux.

Groupe Suzuki Nissan 3% Gener al 3% Motorrs 3% Isuzu 4%

Mazda 1 % Autres 3%

Honda 5%

Toyota 40%

Ford 8%

Groupe Hyundai 12%

Mitsubishi 18%

Evolution de d la production et des ven ntes de Véhicu ules Légers dee 2005 à 2014 4 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2005

2006

2007

20088

2009

2 2010

2011

2012

20013

2014

Inform mations complémentaires Mêmee si les ventes de VL devraieent atteindre rapidement r lees 500 000 unités, la production devrait rester stable et e les constrructeurs autom mobiles n’ont pas prévu y investir.

P gne Polog

 Données D gén nérales Supe erficie : 312 67 79 km² - 69èmee plus grand pays du mondee Popu ulation : 38 millions d’habitants - Densitéé 123 hab/km² Après une premièère phase diffficile se caractérisant par une u forte inflation, la dévaluation de la monnaie, des fermetures d'entreprisess et une forte e hausse du ch hômage, cettee politique a permis p le déveeloppement et la modernisation de l'écon nomie polonaaise. Elle a abouti au retour de la croissaance dès 1993, à une amélioration sensiible du niveau u de vie de la population. L'économie L po olonaise urope et c'est le seul État eu uropéen est désormais unee des plus dynamiques d'Eu on lors de la crrise économiq que de 2008-2 2010. à ne pas avoir connu la récessio Capittale : Varsoviee - Mon nnaie : l’euro IDH : 0,834 Classementt IDH : 35èmee Denssité automobiile : 599 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 22,9 Millions (+3,3%)

2005

2010

20 014

2015 (estimaation)

304 15 066 3,5% 19,6% 17,7% 47%

477 20 957 3,7% 21,0% 9,6% 54%

54 47 25 1 105 3,4 4% 20,,3% 9,0 0% 49 9%

491 26 210 0 20,7% 8,0% 49%

 Se ecteur autom mobile Production : 588 88 80 VL (+0,5%)

Ventes : 392 480 VL (+ +11,1%)

Ford 10%

èm me

Generral Motorrs 14% % Groupe FCA 45%

La Polog gne est le 23 pays produccteur. Sa prod duction est en baisse depuis 2009. arché est stablle et se Son ma situee au 26ème rang g au classeement des marchés mondiaux.

Groupe Nissan 3%

Daimler 3%

BMW 2%

Autres 9% Volkswaagen 25% %

Groupe FCA 7% Grou upe Renaault 10 0%

Ford 7% General Motors 8%

Vollkswagen 31%

PSSA 8% %

Groupe Hyundai 9%

Toyota 9%

es ventes de Véhicules V Lége ers de 2005 à 2014 Evoluttion de la production et de 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 2005

2006

2007

2008

20 009

2010

2011

201 12

2013

2014

Inform mations complémentaires La production est en n forte baisse suite à la chu ute des ventess de Fiat, en 2010 Fiat repréésenté 60% dee la productio on polonaise. Ainsi A duction devrait se stabiliserr voir baisser de nouveau dans d les prochaines années. la prod

Portugal

 Données générales Superficie : 92 201 km² - 109ème plus grand pays du monde Population : 10,4 millions d’habitants - Densité 114 hab/km² Les principales exportations portugaises sont le textile, les voitures, les produits manufacturés, des composants informatiques et électroniques et des matériaux de construction. L'Union européenne et les Fonds Monétaire International sont venus en aide au Portugal, à hauteur d’un prêt de 78 Milliards d'Euros. Capitale : Lisbonne - Monnaie : l’euro IDH : 0,822 Classement IDH : 41ème Densité automobile : 542 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 5,75 Millions (-0,3%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

198 23 509 0,8% 23,7% 7,6% 61%

239 26 497 1,9% 21,1% 10,8% 96%

230 26 975 0,9% 14,9% 13,9% 130%

201 27 624 14,6% 13,1% 126%

 Secteur automobile Production : 158 610 VL (+5,8%) Toyota 1%

Ventes : 172 360 VL (+36,0%)

Daimler 1%

Le Portugal est le 32ème pays producteur. Sa production est à peu près stable depuis 2000. A l’inverse, son marché est en chute, baisse de 40% (même avec une hausse depuis deux ans) par rapport à 2005 et se situe au 42ème rang au classement des marchés mondiaux.

PSA 34%

Volkswagen 64%

Groupe Nissan 5%

Ford 4%

Groupe Hyundai 2%

Autres 5% Volkswagen 20%

Toyota 5% Groupe FCA 6% General Motors 6%

PSA 17%

BMW 7% Daimler 8%

Groupe Renault 15%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires Depuis 1962, l'usine PSA de Mangualde produit des véhicules, elle a la particularité d'être en production majoritairement manuel. Le groupe Renault-Nissan a débuté au second trimestre de 2011 la construction de véhicules électriques.

R Répub blique Tch hèque e

 Données gé énérales me Sup perficie : 78 87 70 km² - 114èm plus grand pays du mond de

pulation : 10,2 2 millions d’haabitants - Densité 130 hab//km² Pop Dess pays émergeents de l'Euro ope centrale, la Tchéquie offre l'économie la pluss industrialisée et la plus développée. C''est l'un des pays p les plus stables s et prospères p parmi les ex-payys communistees. L’industriee représente 39,6 3 % de la population active et 35 % du PIB. Cap pitale : Praguee IDH H : 0,861 -

- Mo onnaie : la cou uronne (1 EUR R = 25,7 CZK) Classemen nt IDH : 28èm me

nsité automob bile : 516 voitures pour 1 000 habitants Den Parcc automobile : 5,52 Million ns (+2,1%)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

136 22 677 6,4% 29,2% 7,9% 27%

207 27 431 2,3% 27,2% 7,3% 37%

2 206 29 9 925 2 2,0% 25 5,3% 6 6,1% 4 42%

181 30 89 95 25,8% % 6,1% % 42% %

 Se ecteur autom mobile Production : 1 246 6 500 VL (+10,,5%)

Ventess : 215 600 VL (15,9%)

TToyota 6% PSA 11%

Volkswagen 56% Groupe Hyundai-Kia 27%

Daimler BMW % 3% 2% Groupe FCA 3% General Motors 4%

La République Tchèq que est le èmee 15 pays productteur. Sa productiion est en hau usse depuis 2000, elle a augmentté de près % sa productio on depuis de 110% 2005. A l’inverse, son n marché est stab ble et faible, et e se situe au 38ème rang au classsement des archés mondiaux. ma

Autress 10%

Volkswagen 43%

Ford 7% PSA 7% Gr oupe Re nault 8%

Groupe Hyyundai 13%

Evolu ution de la pro oduction et des ventes de Véhicules Léggers de 2005 à 2014 1 4000 000 1 2000 000 1 0000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 2005

2006

20077

2008

2 2009

2010

2011

20012

2013

2014

Inform mations complémentaires La pro oduction est basée b sur les exportations, e ainsi la marque Skoda produit à 90% sees voitures en n République Tchèque. T L’in ndustrie autom mobile emploiee 125 000 perrsonnes, grâce à sa main d’œuvre d qualiifiée et bon marché, m elle eest l’un des paays d’Europe les plus attracttifs pour les in nvestisseurs automobiles. Il y a environ 300 3 équipeme entiers, dont plus p des 2/3 d d’origine étran ngère.

R manie Roum

 Données gé énérales me Sup perficie : 238 391 3 km² - 78èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 19,9 9 millions d’haabitants - Densité 90 hab/km² Cettte économie a présenté, avvant le la crisee financière dee 2008, les caractéristiquess d'un ne économie "de boom", à cause de sa croissance rapide affichée sur plusieurss ann nées consécuttives, assortie d'un niveau relativement bas du chôm mage et d'unee inflaation relativement maîtriséée. Mais l'effondrement des investissem ments directss étraangers lors dee la récession de 2009-201 10 a révélé less problèmes structurels s dee l'éco onomie roum maine : faiblee recherche et e développem ment, fuite des d cerveaux,, faib ble productivitté. La croissan nce de l'écono omie roumain ne s'est fortem ment affaiblie Le salaire s moyen mensuel net roumain est de d 1 330 RON (300€). Cap pitale : Bucareest - Mo onnaie : le leu u roumain (1 EUR E = 4,42 RO ON) IDH H : 0,785 Classemen nt IDH : 54èm me Den nsité automob bile : 253 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 5,5 Millionss (+4,8%)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

100 12 359 4,3% 23,9% 7,2% 18%

168 15 821 -0,9% 26,8% 7,3% 31%

2 200 19 9 712 1 1,8% 23 3,0% 6 6,8% 4 40%

190 20 52 26 23,7% % 6,7% % 41% %

 Se ecteur autom mobile Production : 391 420 4 VL (-4,8%))

Ventess : 85 530 VL (+ +20,4%)

Ford 13%

La Roum manie est le 26 6ème pays producteur. Sa production est en hausse dep puis 2000, elle a augmenté de plus de d 100% sa prroduction depuis 200 05. A l’inverse, son marché subit la criise économiqu ue et est en chute (-70% % depuis 2005 5) et se situe au 58ème rang au classement des archés mondia aux. ma

Gro oupe Ren nault 87 7%

Groupe MW Autres BM Toyota Nissan 5% 2% 2% 3% Groupee FCA 4% Groupe Hyundai 4%

Daimler 4%

Groupe Renault 38%

PSA 4% General Motors 5% Ford 7%

Volkswagen 22%

Evolu ution de la pro oduction et de es ventes de Véhicules V Léggers de 2005 à 2014 500 0000 400 0000 300 0000 200 0000 100 0000 0 2005

20006

2007

2008

20009

2010

2011

2012

2013

2014

Inform mations complémentaires La production de Daacia devrait see stabiliser la production p to otale de la Rou umanie resterra autour de 4 430 000 unitéss. Etant donnéé la nt. situation économique les ventes resteront stables égalemen

R Royau ume-U Uni

 Données gé énérales me Sup perficie : 242 821 8 km² - 76èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 64,5 5 millions d’haabitants - Densité 260 hab//km² Le Royaume-Uni R est la cinquième économ mie mondiale en 2012. Le RoyaumeUni possède d'im mportantes ricchesses énerggétiques : charrbon, gaz, péttrole, etc., n que ces deeux dernièress soient en diminution. d Laa production d'énergie bien prim maire est resp ponsable de 10 1 % du PIB. Le Royaume--Uni est une puissance nucléaire reconnue avec le quaatrième budgget de la défen nse le plus éle evé. Cap pitale : Londrees - Mo onnaie : la livrre (1 EUR = 0,70 GBP) IDH H : 0,892 Classemen nt IDH : 14ème Den nsité automob bile : 578 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 36,47 Millio ons (+2,0%)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

2 415 32 807 2,8% 18,3% 4,8% 42%

2 409 35 872 1,9% 16,3% 7,9% 76%

2 945 39 9 511 2 2,9% 17 7,7% 6 6,2% 9 90%

2 853 3 40 67 76 2,4% % 17,8% % 5,4% % 91% %

 Se ecteur autom mobile Production : 1 583 3 440 VL (+0,3 3%) Volkswagen 1% General Motors 8% onda Ho 8 8%

Geely 0%

Ventes : 2 843 020 VLL (+9,5%) Groupe FCA Grou upe 5% Renaault 5% % Toyota 6%

Le Roya aume Uni est le l 14ème pays prod ducteur. Sa prroduction (8% % de la producttion européen nne) croit depuis 2009, mais a peerdu plus de 10% 1 de sa producction depuis 20 005. De même po our son march hé qui se situe au 7ème rang au cllassement des marchés m mond diaux.

Autres 1% Groupe Nissan 31%

Toyota 11%

BM MW 11 1%

Taata 4 4%

Ford 20%

Groupe Nissan 7%

General Motors 15%

Groupe Hyundai 8% Daim mler 8% %

Taata 29 9%

BMW 10%

PSA 12%

Evolu ution de la pro oduction et des ventes de Véhicules Léggers de 2005 à 2014 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2005

2006

2007

2008

20009

2010

2011

20112

2013

2014

Inform mations complémentaires Le maiintient de la production p au u Royaume un ni est due au succès s du Qasshqai, du Freeelander et de Mini en Europe. Alors que Toyota et Gen neral Motors voient v leur pro oduction chutter. Sur son marché, m la segm mentation estt très hétéroggène et le Royaume-Uni estt le pays d’Euro ope où l’on vend le plus de SUV.

Russie

 Données générales Superficie : 17 098 242 km² - le plus grand pays du monde Population : 143,8 millions d’habitants - Densité 8,3 hab/km² La Russie fait partie des BRIC. Son économie est marquée par le poids des industries extractives : gaz naturel (1er producteur et exportateur mondial), pétrole, charbon (6e pays producteur), métaux non ferreux. De son passé soviétique, la Russie a hérité d’une industrie métallurgique lourde puissante et concurrentielle, d’un savoir-faire pointu dans les domaines de l’aéronautique, de l’armement et de l’énergie. Capitale : Moscou - Monnaie : le rouble (1 EUR = 63,1 RUB) IDH : 0,778 Classement IDH : 57ème Densité automobile : 308 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 44,0 Millions (-3,1%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

764 16 160 6,4% 19,5% 7,1% 16%

1 525 21 211 4,5% 21,7% 7,3% 11%

1 857 24 805 0,6% 19,9% 5,1% 18%

1 176 24 067 -3,4% 17,6% 6,5% 19%

 Secteur automobile Production : 1 805 270 VL (-13,5%)

Ventes : 2 545 700 VL (-15,1%) ème

Sollers 3%

La Russie est le 13 pays producteur. Sa production représente 2,1% de la production mondiale, après une forte croissance, sa production baisse depuis 2013. Son marché très prometteur connaît la même variation et se situe au 8ème rang au classement des marchés mondiaux.

Autres 13% AvtoVaz 22%

Ford 3% Gaz 3% Groupe Nissan 7%

Groupe Hyundai-Kia 19%

General Motors 9% Volkswagen 10%

Groupe Renault 11%

Mazda PSA 2% 2% Ford Daimler 3% 2%

Autres 12%

AvtoVaz 16%

Groupe Hyundai 15%

GAZ 3% Mitsubishi 3% Toyota 7% Groupe Nissan 7%

Volkswagen 11% Groupe Renault 8%

General Motors 9%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires La production russe est en hausse du fait de l’implantation de nombreux constructeurs étrangers. Le marché russe pourrait devenir le 1er marché automobile européen devant l’Allemagne. Fortement incités par les constructeurs étrangers, beaucoup d’équipementiers mondiaux ont désormais au moins une usine en Russie.

Serbie

 Données générales Superficie : 77 474 km² - 111ème plus grand pays du monde Population : 7,13 millions d’habitants - Densité 92 hab/km² L'économie de la Serbie est basée principalement sur les services, qui représentent environ 63 % du PIB. l'économie du pays avait une position favorable, mais elle a beaucoup souffert de la guerre et des sanctions économiques de l'ONU dans les années 1992-1995, mais depuis 2000 elle connait une croissance favorable, et la Serbie est candidate à l’adhésion de l’Union Européenne. Capitale : Belgrade - Monnaie : le dinar serbe (1EUR=120,3RSD) IDH : 0,745 Classement IDH : 77ème Densité automobile : 207 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 1,97 Millions (+3,9%)

 Données économiques Indicateurs

2005

2010

2014

2015 (estimation)

26 9 455 5,5% 24,8% 21,8% 54%

39 12 110 0,6% 18,5% 20,0% 44%

44 13 329 -1,8% 15,6% 19,7% 72%

41 13 380 18,4% 20,7% 76%

 Secteur automobile Production : 10 530 VL (-1,1%)

Ventes : 27 800 VL (+3,7%) Groupe Daimler Suzuki Nissan 2% 2% 2%

ème

La Serbie est le 44 pays producteur. Sa production est en baisse depuis 2000, elle a perdu plus de 20% de sa production depuis 2005. Son marché est faible et stable, il se situe au 83ème rang au classement des marchés mondiaux.

Fiat 100%

Volkswagen 30%

BMW 2% Toyota 5% Ford 5% General Motors 6%

Groupe Renault 12%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Autres 7%

2012

2013

2014

Groupe Hyundai 12%

Groupe FCA 15%

Slovaquie

 Données générales Superficie : 49 035 km² - 126ème plus grand pays du monde Population : 5,4 millions d’habitants - Densité 111 hab/km² L’économie de la Slovaquie est en forte croissance depuis 2000, en particulier grâce aux bénéfices de son intégration à l’Union européenne et des réformes libérales menées par le gouvernement. À la faveur d'une main d'œuvre assez qualifiée, des salaires faibles et un droit du travail flexible, le pays attire de nombreuses entreprises industrielles. Le secteur de l'industrie automobile représente désormais un tiers du PIB et constitue le premier poste à l'exportation. Capitale : Bratislava - Monnaie : l’euro IDH : 0,830 Classement IDH : 37ème Densité automobile : 404 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 2,2 Millions (+2,9%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

49 17 727 6,5% 29,7% 16,4% 34%

89 24 279 4,8% 24,1% 14,5% 41%

100 28 175 2,4% 21,0% 13,2% 54%

88 29 210 20,5% 12,4% 54%

 Secteur automobile Production : 993 000 VL (+1,8%)

PSA 30%

Ventes : 81 970 VL (+9,0%)

Volkswagen 38%

Groupe Hyundai-Kia 32%

La Slovaquie est le 19ème pays producteur. Sa production est en hausse depuis 2000, elle a multiplié de près de cinq fois sa production depuis 2005. A l’inverse, son marché est stable et se situe au 59ème rang au classement des marchés mondiaux.

Ford 3%

Toyota 3%

Autres 10%

Suzuki 3%

Volkswagen 34%

Daimler 3% Groupe FCA 4% General Motors 6% Groupe Renault 8%

PSA 11%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires L’industrie automobile ne cesse de croître et grâce au succès de la Peugeot 208, de l’Audi Q7 et la Kia Sportage la hausse de la production devrait continuer pour passer le million d’unité en 2015.

Groupe Hyundai 15%

Slovénie

 Données générales Superficie : 20 273 km² - 149ème plus grand pays du monde Population : 2,06 millions d’habitants - Densité 95 hab/km² Le pays, qui a rejoint l’Union européenne en 2004, possède une main-d’œuvre de très bon niveau, un emplacement géographique stratégique et des infrastructures de bonne qualité. La Slovénie possède un PIB par habitant plus élevé que les autres pays d’Europe centrale et elle est devenue en 2004 le premier pays en transition d’une économie planifiée vers une économie de marché à passer du statut de pays emprunteur à partenaire donateur à la Banque mondiale. Capitale : Ljubljana - Monnaie : l’euro IDH : 0,879 Classement IDH : 25ème Densité automobile : 560 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 1,16 Millions (-0,1%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

36 23 974 4,0% 28,4% 6,5% 26%

48 28 043 1,2% 22,2% 7,3% 38%

50 29 658 2,6% 19,7% 9,8% 83%

43 30 508 19,7% 9,0% 80%

 Secteur automobile Production : 118 600 VL (+26,5%)

Ventes : 61 930 VL (+3,6%)

Daimler 10%

La Slovénie est le 36ème pays producteur. Sa production est en baisse depuis 2009, elle a perdu près de 33% de sa production depuis 2005. Son marché est faible et stable et se situe au 62ème rang au classement des marchés mondiaux.

Groupe Renault 90%

Toyota Groupe 2% Daimler Nissan BMW 2% 3% 3%

Autres 3% Volkswagen 29%

Groupe FCA 5% Ford 5% Groupe Hyundai 6%

General Motors 8% PSA 14%

Groupe Renault 20%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Informations complémentaires La production devrait continuer à augmenter avec l’investissement de Renault et Daimler pour une plateforme commune pour la Twingo et la Smart. Et la barre des 150 000 unités produites sera dépassée en 2015.

S Suède e

 Données gé énérales me Sup perficie : 449 965 9 km² - 54èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 9,6 millions d’hab bitants - Densité 21 hab/km m² Le pays disposee d’excellenttes infrastrucctures de trransport et de com mmunication et e d’une maiin d’œuvre hautement h qu ualifiée. Le bo ois, l’hydroélectricitéé et le fer con nstituent les ressources de base de ce ette économie orientéée vers le com mmerce extériieur. Cap pitale : Stockholm - Mo onnaie : la cou uronne (1 EUR R = 8,77 SEK) IDH H : 0,898 Classemen nt IDH : 12èm me Den nsité automob bile : 530 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 5,08 Million ns (+1,1%)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

389 36 735 2,8% 22,0% 7,6% 48%

488 42 022 6,0% 22,9% 8,6% 37%

5 570 45 5 986 2 2,3% 23 3,3% 7 7,9% 4 42%

487 47 22 29 24,3% % 7,7% % 41% %

 Se ecteur autom mobile Production : 154 170 1 VL (-4,3%))

Ventess : 352 470 VL (12,6%) La Su uède est le 33ème pays producteeur. Sa producction est en baisse depuis d 2000, elle e a perdu près dee 50% de sa production p depuiss 2005. A l’invverse, son marché est stable et a augmenté de 12% depuis d 2005, ili se situe au 28ème rang r au classeement des m marchés mond diaux.

Geely G 1 100%

Groupe Groupe FCA N Nissan 3% 3% Daimler 4%

Volkswagen 27%

Ford 5% PSA 5% W BMW 6% Groupee Renaultt 6%

Geely 18% Toyota 6%

Evolution de la prroduction et des d ventes de e Véhicules Lé égers de 2005 à 2014 400 000 0 300 000 0 200 000 0 100 000 0 0 2005

20006

2007

2008

20009

2010

2011

20122

Autres A 9%

2013

2 2014

Groupe Hyundai 8%

Taïwan

 Données générales Superficie : 36 008 km² Population : 23 millions d’habitants - Densité 640 hab/km² Politiquement autonome, elle est administrée par le gouvernement de la République de Chine depuis la fin 1949 et constitue l'essentiel du territoire de cette dernière. Une réforme agraire réussie puis un développement économique rapide et soutenu pendant la deuxième moitié du XXe siècle ont transformé Taïwan, un des dragons asiatiques, en un pays industrialisé développé jouissant d'un niveau de vie équivalent à celui du Japon Capitale : Taipei - Monnaie : l’Yuan (1euro = 6,82 CNY) Densité automobile : 312 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 7,3 Millions (+2,3%)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

376 28 915 7,4% 24,5% 4,1% 34%

446 38 593 6,8% 25,0% 5,2% 37%

530 45 854 2,5% 21,9% 4,0% 38%

528 47 899 21,7% 4,0% 37%

 Secteur automobile Production : 375 510 VL (+11,8%) Mazda Groupe 2% Hyundai-Kia 4% Ford 6%

Daimler 1%

Ventes : 282 130 VL (+9,0%)

Autres 7%

Honda 6%

Toyota 54%

Mitsubishi 8%

Groupe Nissan 12%

Mazda 4%

Taïwan est le 27ème pays producteur. Sa production est en baisse depuis 2000, elle a perdu près de 40% de sa production depuis 2005. Son marché décroit également et se situe au 33ème rang au classement des marchés mondiaux.

Suzuki 1%

Groupe Hyundai 4% BMW 4%

Autres 10%

Volkswagen 6% Daimler 6% Honda 6%

Ford 6%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Toyota 34%

2012

2013

2014

Mitsubishi 7%

Groupe Nissan 12%

T Thaïla ande

 Données gé énérales me Sup perficie : 514 000 0 km² - 50èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 67,2 2 millions d’haabitants - Densité 122 hab//km² L’aggriculture, la transformation et l’expo ortation de produits agrricoles, notaamment du riz, ont formé l’ossature de son économie. Les Japonais inveestissent en Thaïlande, T do onnant une industrialisatio on rapide daans les ann nées 1980 et 1990 1 ; La croiissance annueelle fut excep ptionnelle de l’ordre de 10 1 %. Cap pitale : Bangko ok - Mo onnaie : le Baht (1 EUR = 38 8,2 THB) IDH H : 0,722 Classemen nt IDH : 89èm me Den nsité automob bile : 208 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 13,9 Million ns (+9,2%)

 Données D éco onomiques Indiicateurs

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

176 9 767 4,6% 31,4% 1,9% 47%

319 12 387 7,8% 25,9% 1,1% 43%

3 374 14 4 354 0 0,7% 25 5,6% 0 0,8% 4 47%

386 14 98 80 27,1% % 0,8% % 48% %

 Se ecteur autom mobile Production : 1 864 4 490 VL (-22,8 8%) General Suzuki Mazda Motors 1% 4% 3% Groupe N Nissan 7%

Ventes : 881 830 VL (-33,7%)

Autres 1%

General Motors 3% Maazda 4 4% Ford 5% Groupe Nissan 7%

ème

La Thaïla ande est le 11 1 pays producteu ur. Sa producttion est en forte croisssance depuis 2000, 2 elle a augmen nté de près dee 70% sa production depuis 2005, malgré une chute en 2014. A l’inveerse, son marché est en chute et se s situe au ème 18 rang au classem ment des archés mondia aux. ma

Toyota 39%

Honda 7% Ford 8%

Isuzu 13%

Suzuki Daim mler BMW 2% 1% 1% %

Autres 2% Toyota 39%

Mitsubishi 7% Honda 12%

Mitsub bishi 17% %

Isuzu 17%

Evolution de la prroduction et des d ventes de e Véhicules Lé égers de 2005 à 2014 3 0000 000 2 5000 000 2 0000 000 1 5000 000 1 0000 000 500 000 0 2005

2006

20077

2008

2 2009

2010

2011

20012

2013

2014

Inform mations complémentaires 90% de d la production thaïlandaaise sont réalisés par les groupes g japon nais et 39% par p le groupee Toyota seull. Les deux tiers de la producction sont con nstitués par des d pick-up ett SUV. Mais daans le cadre du d programme Eco-car, la TThaïlande com mmence à pro oduire de plus en n plus de petittes voitures, ce c qui inversee la tendance. Plus de 50% de d la productiion totale est destinée au marché m domesstique.

T Turqu uie

 Données gé énérales me Sup perficie : 783 562 5 km² - 37èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 75,8 8 millions d’haabitants - Densité 97 hab/km² En 2010, 2 la Turq quie est la 1ree puissance économique é d Moyen-Orient devant du l'Iran et l'Arabiee saoudite, laa 7e puissan nce économiq que d'Europe e et la 15e omique mondiale. Membree du G20 et de d l'Union do ouanière, la puisssance écono Turq quie a officiellement enttamé ses néégociations d’adhésion d avvec l’Union euro opéenne en octobre o 2005. La Turquie est e un pays industriel ou l'agriculture l occu upe une placee importante dans d la produ uction de la ricchesse nationaale. Cap pitale : Ankaraa IDH H : 0,759 -

- Mo onnaie : la livrre turque (1EU UR = 2,99TRY)) Classemen nt IDH : 69èm me

Den nsité automob bile : 182 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 13,61 Millio ons (+6,1%)

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

483 13 443 8,4% 20,0% 9,5% 53%

732 16 193 9,2% 19,5% 11,1% 42%

8 806 19 9 610 2 2,9% 19 9,0% 9 9,9% 3 33%

753 20 18 88 16,7% % 11,4% % 33% %

 Se ecteur autom mobile Production : 1 128 8 770 VL (+4,3 3%) PSA 3%

Ventess : 807 330 VL (-9,6%)

General Ho onda Autres Motors 1% 0% 2%

BMW 4%

èm me

Toyotaa 12%

La Turq quie est le 17 pays producteu ur. Sa productiion est en augmentation depuis 20 000, elle a gagnéé plus de 35% de sa production depuis 2005. Son p éga alement marché progresse malgré un ne baisse en 2014 et se situe au 20 0ème rang au cllassement des marchés m mond diaux.

Groupe Renault 28%

Groupe FCA 15%

Ford 21%

Group pe Hyundai-Kia 18% %

Daimler 4%

Groupe A Autres Nissan 5% 3% Volksswagen 2 20%

Toyota 5% General Motors 5%

Groupe Renault 17%

PSA 6% Groupe Hyundai 8%

Ford 11%

Groupe FCA 12%

Evolu ution de la pro oduction et de es ventes de Véhicules V Léggers de 2005 à 2014 1 2000 000 1 0000 000 8000 000 6000 000 4000 000 2000 000 0 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

20112

2013

2014

Inform mations complémentaires Les préévisions de prroduction en Turquie T sont à la hausse, po oussées par le es projets de Toyota, T qui a prévu produirre 250 000 véhicules à l’horrizon 2018. Cee qui porteraitt sa production à 1,6 million ns d’unités.

U Ukrai ne

 Données gé énérales me Sup perficie : 603 700 7 km² - 46èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 45,4 4 millions d’haabitants - Densité 75 hab/km² L'Ukkraine a une économie diversifiée, mais encorre tributaire des indu ustries établiees à l'époque soviétique. C'est un libre marché m émerggent, où la croissance fut à 2 chiffres durant cees dernières années, a jusqu u'à la utour Révvolution Orangge. Ses ressources naturellles tournent beaucoup au de l'agriculture. Cap pitale : Kiev - Monnaie : l’Hryvnia l (1EU UR = 24,3UAH) IDH H : 0,734 Classemen nt IDH : 83èm me Den nsité automob bile : 204 voiitures pour 1 000 0 habitantss Parcc automobile : 9,2 Millionss (+3,7%)

 Données D éco onomiques Indiicateurs

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

89 6 756 2,7% 22,5% 7,2% 17%

136 7 719 4,2% 20,9% 8,1% 41%

1 131 8 668 -6 6,8% 14 4,8% 10 0,5% 7 71%

85 8 278 8 11,4% % 11,5% % 94% %

 Se ecteur autom mobile Production : 26 45 57 VL (-43,3%)) Mahindra & Mahindra 5%

AvtoVaz A 4%

Ventes : 105 960 VL (-54,5%)

Autres 3%

L’Ukkraine est le 42 2ème pays produ ucteur. Sa prod duction en baissse depuis 200 09 reste relativeement faible. Son S marché est en n recul égalem ment et se sittue au 52ème ra ang au classsement des marchés m mondiauxx.

AvtoZAZ 26% Gene eral Motors 11%

Volkswaagen 14% %

Toyota 11%

AvtoVaz 4% General Motors 4%

Groupe Hyundai 9%

Ford 5% Groupe Nissan 5% PSA 5%

Geely 23%

Chery 14%

Evolu ution de la pro oduction et de es ventes de Véhicules V Léggers de 2005 à 2014 700 0000 600 0000 500 0000 400 0000 300 0000 200 0000 100 0000 0 2005

20006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Volkswaagen 14% %

Autres A 21%

2013

20014

Geely 8% Groupe Renault 6%

AvtoZaz 8%

Venezuela

 Données générales Superficie : 916 445 km² - 33ème plus grand pays du monde Population : 30,9 millions d’habitants - Densité 31 hab/km² Le pays est un important producteur de pétrole et un membre fondateur de l'OPEP (11ème producteur de pétrole). Il existe de très fortes inégalités sociales au Venezuela. Le PIB par habitant est l’un des plus élevé d’Amérique latine. Capitale : Caracas - Monnaie : le Bolívar vénézuélien (1EUR = 6,98VEF) IDH : 0,764 Classement IDH : 67ème Densité automobile : 142 voitures pour 1 000 habitants Parc automobile : 4,3 Millions (-14,9%)

 Données économique Indicateurs PIB en prix courant (en milliards de dollars) PIB par habitant en PPA (en $ US courant) Taux de croissance du PIB (en %) Investissement (en % du PIB) Taux de chômage (en %) Dette extérieure (en % du PIB)

2005

2010

2014

2015 (estimation)

143 13 463 10,3% 23,0% 12,2% 46%

272 16 435 -1,5% 22,0% 8,5% 36%

206 17 695 -4,0% 19,0% 8,0% 46%

170 16 346 16,4% 12,8% 40%

 Secteur automobile Production : 6 960 VL (-72,6%) Iran Khodro 4% Dongfeng 14%

Ventes : 23 700 VL (-76,0%)

General Motors 18%

Le Venezuela est le 47 pays producteur. Sa production est en baisse depuis 2000, elle a perdu près de 85% de sa production depuis 2005. Son marché est en forte baisse également et se situe au 92ème rang au classement des marchés mondiaux

Groupe FCA 7% Chery 17% Mitsubishi 12%

Ford 15%

Toyota 13%

Groupe FCA 8%

ème

Mitsubishi 14%

Toyota 15%

Dongfeng 16%

350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

General Motors 26%

Ford 20%

Evolution de la production et des ventes de Véhicules Légers de 2005 à 2014

2005

Autres 1%

2014

V Nam Viet N

 Données gé énérales me Sup perficie : 331 698 6 km² - 65èm plus grand pays du mond de

Pop pulation : 90,7 7 millions d’haabitants - Densité 253 hab//km² Les guerres, les importantes dépenses d d’armement et laa planification n de l’économ mie nomie du Vieet Nam. L'agriculture est trrès importantte, ont grandement affaibli l’écon mplois totauxx. Le secteur des d services en e occupe 29,6 % et celui de d avec 48 % des em dustrie 22,4 %. % Le principal produit d’exp portation, le pétrole, p repré ésente 20 % dees l'ind reveenus du comm merce extérieu ur. Cap pitale : Hanoï - Monnaie : le l Dong (1 EUR = 23 981 VN ND) IDH H : 0,638 Classemen nt IDH : 121èm me Den nsité automob bile : 21 voitures pour 1 000 habitants Parcc automobile : 1,95 Million ns (+1,7%)

 Données D éco onomiques Indiicateurs

2005

2010

2 2014

2015 (estim mation)

58 3 103 7,5% 33,8% 5,3% 38%

113 4 396 6,4% 35,7% 4,3% 48%

1 186 5 635 6 6,0% 25 5,6% 2 2,5% 5 59%

204 5 964 4 27,2% % 2,5% % 62% %

 Se ecteur autom mobile Production : 38 90 00 VL (+0,0%)

Ventes : 133 590 VL (+38,2%) (

Groupe Suzuki Daimleer Nissan 3% 1% 2% General G Autres M Motors 2% 5% Honda 6%

Daimler Mitsubishi Groupe Nissan 2% 2% 1% Su uzuki Autres General 4% 4 2% Motors 4%

Le Viettnam est le 40 0ème pays productteur. Sa produ uction est stable depuis 2000. A l’inverse, son marrché est en hausse et se situe au 46ème ran ng au archés classsement des ma mondia aux et a augmeenté tout de mêmee de 280% dep puis 2005.

Toyota 37%

Mazda 8%

Ford 9%

Toyota 32%

Honda 5%

Mazda 7%

Ford 11% Grou upe Hyun ndai 30%

Groupe Hyundai-Kia 27%

d ventes de e Véhicules Lé égers de 2005 à 2014 Evolution de la prroduction et des 150 000

100 000 50 000

0 2005

2 2006

2007

2008

20009

2010

2011

20112

2013

2014

Production de véhicules légers de 2005 à 2014 Pays EUROPE Union Europèenne 27 Union Européenne 15 Autriche Belgique Finlande France Allemagne Italie Pays-Bas Portugal Espagne Suède Royaume-Uni Nouveaux membres République Tchèque Hongrie Pologne Roumanie Slovaquie Slovénie Europe centrale et de l'Est Serbie CIS Russie Biélorussie Ukraine Turquie Amérique Nafta Canada Mexique USA Amérique du Sud Argentine Brésil Chili Colombie Equateur Venezuela Asie-Océanie Asie Chine Inde Indonésie Iran Japon Malaisie Pakistan Philippines Corée du Sud Ouzbekistan Taïwan Thaïlande Vietnam Oceanie Australie Afrique Egypte Maroc Afrique du Sud Tunisie Zimbabwe TOTAL MONDE

2005 19 956 753 17 793 643 15 848 400 217 923 895 109 21 233 3 495 162 5 225 662 995 277 115 121 133 793 2 677 157 288 659 1 783 304 1 945 243 597 994 148 533 607 800 194 616 218 349 177 951 1 333 400 13 349 1 320 051 1 261 394 0 58 657 829 710 18 568 933 15 752 978 2 622 880 1 605 848 11 524 250 2 815 955 299 205 2 377 453 6 660 55 435 25 465 51 737 23 956 155 23 567 170 4 915 738 1 428 851 432 126 813 000 10 064 233 451 548 156 222 45 311 3 584 335 95814 441 256 1 107 136 31 600 388 985 388 985

2006 20 476 357 18 057 931 15 650 431 248 059 881 929 32 393 3 109 708 5 325 060 1 164 707 87 332 184 153 2 698 083 288 583 1 630 424 2 407 500 849 876 187 633 708 400 213 073 295 391 153 127 1 481 954 10 640 1 471 314 1 397 041 0 74 273 936 472 18 285 390 15 251 609 2 497 367 1 955 783 10 798 459 3 033 781 427 943 2 471 224 5 685 50 659 25 170 53 100 26 287 779 25 960 619 6 363 354 1 681 569 256 285 900 000 10 773 760 383 426 157 520 41 603 3 798 095 110 000 297 835 1 179 276 17 896 327 160 327 160

2007 21 738 696 19 018 151 16 001 026 199 969 789 674 24 006 2 944 123 5 764 410 1 216 661 61 912 157 595 2 795 364 316 850 1 730 462 3 017 125 931 298 287 982 786 825 241 547 571 071 198 402 1 671 926 9 334 1 662 592 1 530 584 0 132 008 1 048 619 18 496 885 15 021 044 2 542 150 2 005 701 10 473 193 3 475 841 539 014 2 800 669 0 73 667 6 236 56 255 28 669 110 28 341 126 7 709 673 1 963 313 361 139 992 240 10 865 910 426 759 169 861 49 492 4 043 533 184 900 279 907 1 271 437 22 962 327 984 327 984

2008 20 616 785 17 717 794 14 481 575 125 836 680 131 17 519 2 495 066 5 633 422 974 198 59 223 155 340 2 466 377 252 287 1 622 176 3 236 219 940 334 342 359 934 887 245 020 575 776 197 843 1 806 867 10 918 1 795 949 1 662 036 0 133 913 1 092 124 16 291 378 12 603 453 2 047 022 2 108 938 8 447 493 3 687 925 588 235 3 004 535 4 405 38 327 8 941 43 482 29 128 929 28 843 339 7 872 742 2 085 652 516 340 1 235 722 10 829 061 525 456 150 359 46 458 3 782 375 208 038 179 104 1 380 348 31 684 285 590 324 118

486 085

526 726

507 700

547 862

2009 2010 16 522 456 18 921 099 14 968 043 16 494 991 11 972 870 13 285 266 56 620 86 000 524 595 313 520 10 907 6 500 2 018 309 2 184 818 5 019 909 5 760 574 819 189 827 459 50 620 48 025 120 498 148 692 2 143 819 2 350 755 128 738 177 084 1 079 666 1 381 839 2 995 173 3 209 725 970 410 1 072 263 180 500 165 000 873 864 858 953 296 310 350 857 461 340 556 941 212 749 205 711 701 609 1 363 328 9 690 6 470 691 919 1 356 858 668 626 1 329 890 0 0 23 293 26 968 852 804 1 062 780 12 135 697 16 077 132 8 540 668 11 915 987 1 479 161 2 065 402 1 501 917 2 254 542 5 559 590 7 596 043 3 595 029 4 161 145 510 290 695 626 3 024 490 3 410 843 0 0 28 199 28 350 6 861 5 950 25 189 20 376 29 260 048 37 532 982 29 071 890 37 293 539 11 844 007 15 729 129 2 435 536 3 205 160 406 722 613 680 1 363 370 1 563 766 7 553 588 9 094 994 485 254 562 250 105 676 149 056 43 558 56 580 3 473 407 4 203 486 117 900 156 880 222 797 298 690 987 990 1 627 768 32 085 32 100 188 158 239 443 223 354 239 443 351 083

465 316

2011 20 388 106 17 312 780 13 926 274 130 343 475 779 2 540 2 242 928 6 146 953 749 378 40 772 183 390 2 318 398 188 969 1 446 824 3 386 506 1 194 981 211 218 831 258 335 167 639 763 174 119 1 934 007 10 782 1 923 225 1 890 406 0 32 819 1 141 319 17 085 523 13 087 087 2 125 240 2 543 359 8 418 488 3 998 436 804 415 3 135 100 0 28 030 8 948 21 943 37 525 437 37 306 061 16 211 028 3 551 308 713 671 1 611 961 7 876 943 526 555 159 452 45 809 4 619 302 179 560 337 699 1 442 869 29 904 219 376 219 376

2012 19 292 653 16 047 672 12 645 350 124 000 430 354 2 900 1 967 765 5 649 269 632 603 28 000 156 390 1 932 304 162 814 1 558 951 3 402 322 1 174 267 215 440 643 923 337 743 900 000 130 949 2 212 356 10 782 2 201 574 2 129 807 0 71 767 1 032 625 19 396 368 15 376 973 2 454 064 2 861 969 10 060 940 4 019 395 743 463 3 172 953 0 70 686 8 948 23 345 40 810 301 40 605 651 17 270 786 3 821 680 913 248 967 200 9 349 039 566 220 162 800 46 390 4 525 599 164 180 331 986 2 447 623 38 900 204 650 204 650

523 806

556 256

2013

2014

19 268 038 16 043 034 12 635 813 148 320

19 822 389 16 842 009 13 278 982 136 000

379 500

408 617

3 330

45 000

1 740 000

1 817 000

5 718 222

5 907 548

619 205

663 955

29 196

147 917

158 612

2 139 654

2 375 439

161 080

154 173

1 578 585

1 583 442

3 407 221 1 128 473

3 563 027 1 246 506

220 000

224 630

579 055

588 878

410 959

391 422

975 000

993 000

93 734

118 591

2 143 094 10 655

1 851 610 10 535

2 132 439

1 841 075

2 085 811

1 805 268

9 350

46 628

26 457

1 081 910 20 458 209 16 074 821 2 369 961

1 128 770 20 601 569 16 946 602 2 382 218

2 910 937

3 192 998

10 793 923

11 371 386

4 383 388 764 161

3 654 967 596 842

3 510 003

2 973 215

74 900

69 000

8 948

25 376

6 962

42 774 497

44 522 627

42 563 959 44 347 641 19 912 782

21 626 689

3 654 696

3 591 525

1 066 762

1 168 230

610 120

1 074 516

9 040 414

9 160 495

590 510

590 760

136 440

143 300

48 560

55 500

4 485 389

4 412 068

154 760

245 660

335 809

375 510

2 488 817

1 864 488

38 900

210 538

174 986

210 538

174 986

607 011

680 055

38 900 49 930 61431 65 417 26 380 35 390 41 186 29 690 20 480 14 881 28 620 36671 41 731 26 106 50 000 59 477 108 743 167 452 416 390 431 344 446 756 405916 437 179 296 277 377 597 420 454 415 134 1 860 0 0 2071 2 190 1 440 1 500 1 860 1 860 829 960 1 420 1611 1 345 880 829 829 829 63 356 911 65 903 412 69 740 375 66 870 544 58 457 442 72 996 529 75 522 872 80 055 578 83 107 755

14 130 231 986 431 250 1 860 829 85 626 640

Classement des pays producteurs en 2014 Cl 2014

Pays

2014

PDM 2014

2013

Var 2014/13

Chine

21 626 689

25,2%

19 912 168

8,6%

Etats-Unis

11 371 386

13,3%

10 815 629

5,1%

Japon

9 160 495

10,7%

9 040 414

1,3%

Allemagne

5 907 548

6,9%

5 718 222

3,3%

Corée du Sud

4 412 068

5,2%

4 417 566

-0,1%

Inde

3 591 525

4,2%

3 671 630

-2,2%

Mexique

3 192 998

3,7%

2 910 937

9,7%

Brésil

2 973 215

3,5%

3 485 180

-14,7%

Canada

2 382 218

2,8%

2 369 961

0,5%

Espagne

2 375 439

2,8%

2 139 654

11,0%

Thaïlande

1 864 488

2,2%

2 414 959

-22,8%

France

1 817 000

2,1%

1 740 000

4,4%

Russie

1 805 268

2,1%

2 088 063

-13,5%

Royaume-Uni

1 583 442

1,8%

1 578 585

0,3%

République Tchèque

1 246 506

1,5%

1 128 473

10,5%

Indonésie

1 168 230

1,4%

1 064 920

9,7%

Turquie

1 128 770

1,3%

1 081 910

4,3%

Iran

1 074 516

1,3%

735 658

46,1%

Slovaquie

993 000

1,2%

975 000

1,8%

Italie

663 955

0,8%

616 505

7,7%

Argentine

596 842

0,7%

764 161

-21,9%

Malaisie

590 760

0,7%

595 931

-0,9%

Pologne

588 878

0,7%

586 073

0,5%

Afrique du Sud

431 250

0,5%

416 390

3,6%

Belgique

408 617

0,5%

393 104

3,9%

Roumanie

391 422

0,5%

410 959

-4,8%

Taïwan

375 510

335 809

11,8%

Ouzbekistan

245 660

0,3%

246 641

-0,4%

Maroc

231 986

0,3%

167 452

38,5%

Hongrie

224 630

0,3%

220 000

2,1%

Australie

174 986

0,2%

210 538

-16,9%

Portugal

158 612

0,2%

150 616

5,3%

Suède

154 173

0,2%

161 080

-4,3%

Pakistan

143 300

0,2%

139 480

2,7%

Autriche

136 000

0,2%

146 566

-7,2%

Slovénie

118 591

0,1%

93 734

26,5%

Colombie

69 000

0,1%

74 900

-7,9%

Philippines

55 500

0,1%

48 560

14,3%

Finlande

45 000

0,1%

7 600

492,1%

Vietnam

38 900

0,0%

38 900

0,0%

Kazakhstan

37 157

0,0%

37 469

-0,8%

Pays-Bas

29 196

0,0%

Ukraine

26 457

0,0%

46 628

-43,3%

Egypte

14 130

0,0%

20 480

-31,0%

Serbie

10 535

0,0%

10 655

-1,1%

Biélorussie

9 350

0,0%

2 553

266,2%

Equateur

8 948

0,0%

8 948

0,0%

Venezuela

6 962

0,0%

25 376

-72,6%

Tunisie

1 860

0,0%

1 860

0,0%

Zimbabwe

829

0,0%

829

0,0%

Classement des 50 premiers pays par véhicules légers vendus en 2014 Pays 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

CHINE ETATS-UNIS JAPON BRESIL ALLEMAGNE INDE ROYAUME-UNI RUSSIE FRANCE CANADA COREE DU SUD ITALIE IRAN INDONESIE MEXIQUE AUSTRALIE ESPAGNE THAILANDE ARABIE SAOUDITE TURQUIE MALAISIE AFRIQUE DU SUD ARGENTINE BELGIQUE PAYS-BAS POLOGNE CHILI SUEDE EGYPTE AUTRICHE SUISSE COLOMBIE TAIWAN PHILIPPINES EMIRATS ARABES UNIS ISRAEL DANEMARK REPUBLIQUE TCHEQUE OMAN PEROU NORVEGE PORTUGAL KAZAKSTAN KOWEIT PAKISTAN VIET NAM MAROC EQUATEUR FINLANDE IRLANDE

2014 23 491 893 16 841 973 5 562 887 3 498 012 3 356 718 3 176 763 2 843 025 2 545 666 2 210 927 1 889 437 1 730 322 1 492 642 1 287 600 1 208 019 1 176 305 1 113 224 987 281 881 832 828 200 807 331 666 465 644 504 613 848 544 113 450 641 392 480 353 525 352 467 349 100 342 215 338 404 314 100 282 130 269 492 263 100 242 400 221 708 215 594 208 400 187 081 180 273 172 357 163 561 152 300 146 882 133 588 122 060 120 015 119 420 114 990

PDM 2014 26,6% 19,1% 6,3% 4,0% 3,8% 3,6% 3,2% 2,9% 2,5% 2,1% 2,0% 1,7% 1,5% 1,4% 1,3% 1,3% 1,1% 1,0% 0,9% 0,9% 0,8% 0,7% 0,7% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1%

2013 21 984 079 15 883 443 5 375 513 3 767 370 3 257 718 3 241 302 2 595 713 2 998 650 2 207 373 1 780 523 1 556 086 1 420 814 804 750 1 229 811 1 100 542 1 136 227 822 950 1 330 672 740 000 893 124 655 793 650 745 963 917 547 139 481 116 353 197 397 643 313 067 283 000 357 892 343 718 286 800 258 753 211 959 263 100 215 500 210 839 185 939 215 000 201 326 180 042 126 689 165 710 151 500 141 778 96 692 120 755 113 812 117 368 87 096

Var 14/13 6,9% 6,0% 3,5% -7,1% 3,0% -2,0% 9,5% -15,1% 0,2% 6,1% 11,2% 5,1% 60,0% -1,8% 6,9% -2,0% 20,0% -33,7% 11,9% -9,6% 1,6% -1,0% -36,3% -0,6% -6,3% 11,1% -11,1% 12,6% 23,4% -4,4% -1,5% 9,5% 9,0% 27,1% 0,0% 12,5% 5,2% 15,9% -3,1% -7,1% 0,1% 36,0% -1,3% 0,5% 3,6% 38,2% 1,1% 5,5% 1,7% 32,0%

SOURCES

FMI Banque Mondiale IHS automobile OICA Sites des constructeurs automobiles

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