Eficiência e qualidade são os focos dos serviços da Porsche Consulting. O Brasil foi escolhido para sediar o primeiro escritório da companhia fora da Europa.
A façanha foi possível graças à visão aberta para inovação de Bernard Meyer, o tataraneto do fundador e atual diretor geral da Meyer Werft. Na década de 80, quando o mercado da construção naval passou por uma crise, a empresa apostou em algo bem além de suas balsas e cargueiros: passou a fabricar cruzeiros de luxo. Com a crise chegando também nesse mercado, Bernard Meyer tratou de buscar novos horizontes, pois sua experiência já havia mostrado que ficar “fazendo a mesma coisa” não é uma receita de sucesso. O foco passou a ser a eficiência e custos menores nos processos de produção e construção de navios de luxo. Em 1900, a Meyer produzia praticamente 90% das peças de suas Clubnews 41
embarcações. Hoje, a empresa fabrica apenas um quarto dos componentes dos navios, ficando o restante a cargo de aproximadamente 1.800 fornecedores. Entretanto, era preciso coordenar os processos nesse novo cenário. Foi a porta de entrada para a Porsche Consulting, que implementou a metodologia lean na montagem desses navios, reduzindo atrasos e aumentando a produtividade. Os métodos foram transferidos para outras áreas da companhia, já que o objetivo maior era reduzir custos – devidamente alcançado – chegando a 20%. A próxima missão é construir de três a quatro cruzeiros por ano, no lugar de dois a três. “Todas as áreas de um estaleiro podem ser otimizadas”, conclui Bernard. 57