Kiiker Vene keeles sügis/talv 2024/2025

Nr. 30 осень 2024 / зима 2025

С Новым Годом! Всех благ!

Фото занявшее первое место в фотоконкурсе снимков для календаря EMSA2025 Автор: Авэ Пиикман

осень 2024 / зима 2025

2

СОДЕРЖАНИЕ: Кусачий профсоюз защитит работника и добьется прибавки к зарплате

стр. 3

Пресс-релиз 20.09.2024

стр. 6

30 лет со дня катастрофы парома "Estonia"

стр. 7

35 лет назад, была основана совместная эстонско-шведская судоходная компания Estline

стр. 8 стр. 10

Как работникам вместе отстаивать свои права? стр. 12 Профсоюзы против передачи функций госпримирителя канцлеру юстиции стр. 13 Профсоюзы Эстонии критикуют планы отмены пособий по безработице стр. 13 Профсоюзы: перевод трудового законодательства на русский язык необходимо продолжить стр. 15 Покупка компьютера для ребенка загнала в долги: в Эстонии уровень бедности среди работающих продолжает расти стр. 16 Профсоюзы и работодатели договорились о минимальной заработной плате на следующий год стр. 17 MSC завершает инвестиции в порт Гамбурга стр. 18 Фотоотчёт по предприятиям стр. 20 Грузооборот эстонских портов в октябре значительно вырос стр. 20 Работаем вместе. Гораздо безопаснее. стр. 21 Что происходит в гостиничном секторе Эстонии: права работников под давлением стр. 23 46ой Конгресс ITF: Перспективы на 2024-2029 годы стр. 25 Профсоюзы работников логистики объединяют глобальные цепочки поставок стр. 27 Фотоотчёт 46го Конгрессa ITF стр. 30 Нарушение Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC 2006) стр. 31 День Солидарности – Первомай на площади стр. 33 День Работника Порта – 07 июля 2024 стр. 35 Летние дни EMSA на Хийумаа стр. 36 Фотоотчёт летние дни EMSA на Хийумаа стр. 39 Бояре на Хииумаа стр. 41 А Вам слабо?! Новый роман от Рауля Синиаллика «Ohvrilaste armee / Жертвенная армия пленных детей»

осень 2024 / зима 2025

3

Кусачий профсоюз защитит работника и добьется прибавки к зарплате В очередном выпуске подкаста Postimees «Экономика 360°» говорили о важном - о профсоюзах, их взаимоотношениях с бизнесом и борьбе работников за свои права. Даниэль Гилман, журналист https://rus.postimees.ee/7983044/vstupit-chto-li-kusachiyprofsoyuz-zashchitit-rabotnika-i-dobetsya-pribavki-kzarplate? И первый вопрос, который возникает у многих из нас: имеет ли смысл простому человеку вообще вступать в профсоюз, если на работе у него и так все хорошо? «А зачем нужна людям, к примеру, та же страховка имущества или машины?» - задает в ответ резонный вопрос гость подкаста «Экономика 360°», председатель Независимого Профсоюза Моряков Эстонии Юри Лембер. По его словам, именно профсоюз сегодня играет роль своеобразной страховки в трудовых отношениях между работником и работодателем, гарантией стабильного дохода сотрудников на рабочем месте. Кроме того, активный и кусачий профсоюз способен добиться, и не единожды, серьезного повышения зарплаты для работников предприятия или даже отрасли, продолжает Лембер. Другое дело, что сами по себе профсоюзы в Эстонии до сих пор далеко не так сильны, как, скажем, у северных соседей, где в отдельных отраслях число членов профсоюза зашкаливает за 90%. Как рассказывает Юри Лембер, у нас в стране в профсоюзах состоит в лучшем случае процентов 14-15% от общего числа работников. «Сравнивать, конечно, сложно, потому что история развития у финских профсоюзов значительно обширней, нежели у эстонских», - поясняет он. «От своего прошлого нам также никуда не деться: дело в том, что мы жили в Советском Союзе, и с тех времен у нас осталось довольно хорошее законодательство, которое регулирует трудовые отношения – этого до сих пор нет ни в Швеции, ни, по моему мнению, даже в Финляндии», - рассуждает Лембер. Вот почему для работников Северных стран гораздо важней коллективные трудовые отношения, которые

Юрий Лембер, Председатель EMSA

зачастую регламентируют то, что в Эстонии уже прописано в законодательстве, подчеркивает профсоюзный лидер. Что делать бизнесмену, если работники компании начали объединяться в профсоюз? «От хорошей жизни профсоюзную ячейку рабочие на предприятии не создают», - с этой мыслью Юри Лембер полностью согласен. По его словам, подобная ситуация, как правило, возникает тогда, когда о нуждах трудового коллектива руководство давно забыло: «Скажем, уже три-четыре года не повышалась зарплата, или же систематически нарушается действующее трудовое законодательство». В целом же, как считает Лембер, за последние годы отношения между рабочими и предпринимателями в Эстонии существенно улучшились. Хозяева сегодня значительно реже разговаривают с коллективом с позиции силы: многие бизнесмены уже поняли, что забастовка на предприятии обходится в копеечку, а потому разумней с работниками не враждовать, а договариваться, резюмирует глава Независимого Профсоюза Моряков Эстонии. О чем еще говорили в подкасте? · Чего вообще может добиться для работников профсоюз? (спойлер: очень и очень многого) Даниэль Гилман: Да, а что я получу, если я заплачу вот этот профсоюзный взнос, что я получу дополнительно к этому? Да, человек хочет понимать, а как Вы ему ответите?

Юри Лембер: Мы ответим ему, что он получает ежедневную страховку, что он всегда может обращаться бесплатно к нашему адвокату, к юристу. Мы всегда поможем если у него трудности, но это такие, как будто, частные личные

осень 2024 / зима 2025

4

ситуации людей, но на самом деле всё-таки многие приимущества у нас записаны в Коллективном договоре, которых, на этих предприятиях - где договора были заключены, до этого не было. Это значит и страховка жизни и здоровья, от зависимости сколько ты можешь в каком инценденте аварии потерять работоспособность, то есть на судах эта сумма сейчас превышает 110 тысяч евро одноразовой выплаты если, например, теряешь сто процентов работоспособности. Плюс оплата за работу - за стаж работы на этом предприятии, чего обычно работодатели не платят. Ещё, например, у нас в Колдоговоре насчёт моряков есть условие, когда работодатель вынужден тебя сократить, по-моему, три года или пять лет до наступления пенсионного возраста, тогда тебе работодатель платит до начала пенсии ежемесячно минимальную зарплату. Очень много таких вещей, которых на самом деле у других предприятий, у других людей нет. Они есть только там, где профсоюз смог договориться с работодателем, где люди всё-таки сознают солидарность и входят в профсоюз. · Возможна ли в Эстонии ситуация всеобщей стачки, когда бастует вся страна? Даниэль Гилман: Но вообще если посмотреть на эстонские профсоюзы, на сколько они сильны? Начнём с забастовочного фонда, это запас прочности у профсоюза, на сколько он долго и упорно может бастовать? Юри Лембер: Видимо сравнивая с другими мы слабее, потому что мы существуем только тридцать с лишним лет - как свободные профсоюзы в Эстонии. Членство, как я уже указал, пятнадцать процентов. Из этого исходит то, что финансовые возможности и всякие фонды конечно поменьше и послабее, но мы можем сказать, что в принципе в нашей отрасли, например, я даже не вижу, чтобы такая необходимость возникала, потому что очень дорого остановить работу, хотя бы на час, на большом пассажирском судне или работу в порту. Я не могу даже предвидеть, какая

должна быть ситуация, чтобы мы с людьми начали бы бастовать днями или неделями. И, насколько Вы знаете, политические забастовки в Эстонии не разрешены. Даниэль Гилман: Но это у вас на производстве, да, то есть ваши работодатели понимают на сколько это дорого и готовы, даже из этих соображений идти с вами на переговоры, но также далеко не везде, к сожалению. Юри Лембер: Но так и есть, другие проблемы мы решаем вместе, вот как у педагогов была тут забастовка, мы им предлагали тоже помощь. Даниэль Гилман: Финансовую? Юри Лембер: Финансовую, да и другим. Тут тоже возможность есть для Солидарности между профсоюзами и их членами, это необходимо. Даниэль Гилман: Скажите Юри, в некоторых странах, бывает так, что бастуют все, объявляется всеобщая стачка. Не на день, не на два, бывает неделя, две, вот Вам как видится – в Эстонии такая ситуация возможна? Бастует вся страна? Юри Лембер: Это видимо индекация Солидарности – с такой категорией, как Солидарность, у нас проблема. Мы все это знаем, я думаю, у нас ещё долгий путь, чтобы такая Солидарность появилась. Думаю, появится. Иначе общество не может нормально развиваться. · Насколько сложно сегодня создать профсоюзную ячейку у себя в компании, что называется, «с нуля»? Даниэль Гилман: А что в этом плане можно сделать, что делают профсоюзы, как можно улучшить ситуацию. Как можно объяснить людям, что «один в поле не воин»? Кто за тебя заступится?

OÜ Tervise Paradiis ja AS Sanatoorium Tervis Pärnus EMSA liikmetel on koos liikmepileti ja isikut tõendava dokumendi esitamisel võimalik kasutada järgmiseid teenuseid Pärnus: - TERVISE PARADIISI UJULA; - TERVISE PARADIISI JÕUSAAL; - TERVISE PARADIISI VEEPARK; - TERVIS RAVISPAAHOTELLI SAUNA-JA VEEKESKUS; - TERVIS RAVISPAAHOTELLI JÕUSAAL. Teenuste hinnad täiskasvanu puhul -10% kehtivast hinnakirjast. Soodustus ei laiene sooduspiletitele ja kampaaniahindadele. Klient saab kasutada teenust esitatud „EMSA liikmekaardi“ ja isikut tõendava dokumendi alusel. Klient tasub teenuse eest kohapeal sularahas või kaardimaksena. Teenuse Osutajate hinnakirjad asuvad kodulehe aadressil www.spa.ee

осень 2024 / зима 2025

Юри Лембер: Но всё таки через свои дела и действия. Ежедневно надо свою работу делать хорошо и помогать всем, кто на самом деле помощи требует и помогать материально, если человек в беде, и во всяких трудовых спорах, но я всё таки считаю, что наш профсоюз популярен в Эстонии. Мы этот принцип всегда учитывали - самое гланое надо всех принять, услышать, что люди говорят. Не так, что где-то в предприятии где-то в углу сидит человек, который «как будто профсоюз», а на самом деле он отключён от трудового коллектива. И ежедневно надо общаться с людьми. Доверенным лицом должен быть такой человек, который способен это делать, который способен давать совет, который сам образован и тогда, всё начинается с персонала… как умные люди раньше говорили. Даниэль Гилман: Но вот интересно, если вдруг, какой-то работник, на производстве в Эстонии какой-то компании захочет с нуля создать профсоюз. Такое вообще возможно? Юри Лембер: Абсолютно. Мы всегда готовы помочь! Даниэль Гилман: А что надо делать? Юри Лембер: Надо позвонить по нашему телефону или на мой мобильный прямо, и посидим, поговорим, подадим совет. Даниэль Гилман: Наверное, от хорошей жизни, профсоюзную ячейку, в компании на производстве не создают – правда? Юри Лембер: Обычно нет, потому что всё таки профсоюз в Эстонии возникает там, где уже серьёзные проблемы, где три – четыри года не повышали зарплату. Или нарушают действующее законодательство, там обычно люди довольно быстро, но быстро… два три года ничего не происходило и на третий год находят дверь профсоюза. · Правда ли, что профсоюз – злейший враг свободного предпринимательства? Даниэль Гилман: Хорошо Юри, а что делать предпринимателю, если люди начали объединяться у него на производстве в профсоюз? Просто смотреть, наблюдать или предпринимать какие-то активные действия? Юри Лембер: Но это дело вкуса, (смех в студии) я думаю, что предприниматель если умеет смотреть дальше, и знает как в настоящее время быть в международных отношениях, быть

5

конкурентно способным и на рынке, то это очень тесный диалог с представителями трудового коллектива и через них уже с людьми. Так что другой путь ведёт обычно к краху. Даниэль Гилман: …то есть Вы упомянули о том, что как раз профсоюз может быть полезен предпринимателю. Но помимо тесного общения, чем он ещё может быть полезен? Юри Лембер: Он может быть полезен там, где обычно проблемы - люди вообще и руководству и предпринимателю недоверяют. И профсоюз может вернуть это доверие, объясняя в чём на самом деле дело. Естественно, возникнут иногда проблемы, когда дело, так сказать данных. Особенно биржевых компаний, которые нельзя переводить людям или привносить людям после совещания, - но это вопрос доверия. Если люди всё таки доверяют тем, кого они выбрали вперёд этого профсоюза, тогда это помогает улучшить в любом случае контакт с предприятием. Даниэль Гилман: То есть, Вы хотите сказать, что профсоюз это всё таки в наше время не враг свободного предпринимательства? Юри Лембер: Абсолютно нет. Но профсоюзы тоже, как и всё в истории, разные, были красные профсоюзы – где коммунисты впереди, были консервативные профсоюзы, разные профсоюзы. Они до сих пор разные всё таки. Даниэль Гилман: А вот скажите Юри, во вашему опыту есть у нас в стране предприниматели, которые откравенно враждуют и ведут войну с профсоюзом? Юри Лембер: Есть. Есть. Естественно есть. Их войны - они тоже разные по возможности. Те которые, как сказать, прямо воют их как будто мало, но те которые, как сказать, хитро и пассивно воюют – их конечно больше. Даниэль Гилман: И вот это противостояние может длиться годами, насколько я понимаю? Юри Лембер: Абсолютно. Абсолютно. И продолжается годами. И если удаётся у работодателя всё таки держать более менее современную трудовую среду, у предпринимателей и руководства получается тоже информировать и быть, как будто, в контакте со своими руководителями среднего звена. Мы тут можем указать на большое предприятие, которое называлось Transiidikeskus AS раньше в

осень 2024 / зима 2025

6

Муугаском порту, где ещё используют такие, не совсем красивые, методы, как в кулуарах предупреждают, что вот вы, например, тут рускоязычные и где вам тут в Эстонии ещё найти работу, больше вас никто на работу не примет ни-где и так далее, то есть такие всякие методы используют против профсоюза. Даниэль Гилман: …но смотрите ка, противостояние есть, но предприятие работает оказывается, бизнесу это не мешает? Юри Лембер: Но бизнесу это не мешает, но я не знаю как по русcки, но по эстонски говорят, что каждому когда-то приходит Михклипяэв – когда истина выйдет из подполья или из под земли. Цевилизованные предприниматели должны себя более образовать в этой сфере. И рыночная экономика на самом деле без препятсвий не развивается. Без того чтобы была рабочая сила, люди входили в какую-то организацию. Чтобы был постоянный контакт и всё предприятие и руководство вметсе работали как один экипаж. Без этого нет и не было бы позитивных примеров и международной конкуренции. Возьмём пример, кто говорил, что зарплату надо платить максимально возможную, люди должны всё время видеть информацию о том, что на предприятие происходит – это был Хендрик Форд, один из самых известных предпринимателей. Даниэль Гилман: Тут же хочу уточнить, вот Вы говорите, что предпринимателям нужно образование – а вот профсоюз не хочет провести курсы для предпринимателей о пользе проф-

союзного движения, о пользе взаимодействия с профсоюзом? Юри Лембер: В эту сторону, несколько раз делал попытки Центральный Союз Профсоюзов. Десять - пятнадцать лет назад. Мы привлекли к работе один норвежский, то есть финансированый норвежским государством, проект, но к сожалению наши предприниматели не особенно этим заинтересовались. Мы хотели показать, как можно очень „edukalt“… Даниэль Гилман: Успешно? Юри Лембер: Успешно развивать своё производство и сто лет не бастовать. Это было на самом деле. Даниэль Гилман: Я даже поверить не могу, не уже ли такое бывает? Юри Лембер: Было, в норвежской портовой отрасли такое существовало. Так что мы хотели, через позитивный так сказать пример, привлечь и показать нашим предприниметелям. Даниэль Гилман: Но может, как раз сейчас, время пришло? Времена меняются. Юри Лембер: Может снова надо бы предпринимать это.

Пресс-релиз 20.09.2024 Независимый Профсоюз Моряков Эстонии (EMSA) и Морской совет получили 18 сентября ответ из канцелярии президента республики, которая отказывается по случаю 30-летия крушения парома «Estonia» почтить память двух членов экипажа корабля, самоотверженно действовавших ради спасения человеческих жизней в трагических событиях кораблекрушения.

10 сентября, на основании решения правления профсоюза, EMSA обратился к Президенту Республики с предложением, в котором говорилось: «Мы убеждены, что эти лица, первый, скорее всего, посмертно, а второй жив, нуждаются в официальном признании со стороны Эстонской Республики. Это должно стать первым шагом в длинной череде критики и негативных образов, призванных наконец признать героическое поведение многих наших моряков в этих трагических событиях. Мы полагаем, что и эти эстонские моряки, и, конечно

же, многие другие, действовавшие самоотверженно, заслуживают национального признания даже спустя 30 и более лет. Наверное, для этого подойдет награда Эстонского Красного Креста». В ответе администрации президента говорится, что «согласно закону, очередное вручение наград происходит один раз в году - в День Независимости". …что национальные награды не принято вручать посмертно, кроме как сразу после печального события (например, военнослужащих и полицейских, погибших при исполнении служебных обязанностей)». Аналогичный ответ получил и президент Морского совета вице-адмирал Тармо Кыутс, поддержавший обращение EMSA. Вице-адмирал Тармо Кыутс: «Очень жаль, что на уровне государственной власти море, мореплавание и моряки, -

7

осень 2024 / зима 2025

как носители одной из важнейших частей национальной культуры не заслуживают достаточного внимания. Нас как будто не существовало, хотя выход к морю, экспорт наших морских услуг и моряков сыграли важную роль в успехе восстановления независимости».

жесткое и циничное искажение того, что произошло на самом деле.»

Юрий Лембер Председатель EMSA

Как представители моряков, EMSA и почти 2500 членов профсоюза обеспокоены столь лаконичным и очень формальным ответом, в котором, помимо оговорки, искажаются положения Закона о почетных знаках. А именно, пункт 2 статьи 10 закона предусматривает, что в исключительных случаях, в том числе в случае государственного визита или выезда аккредитованного в Эстонии дипломата из страны по окончании срока его полномочий, а также посмертно, награда может быть присвоена и выдана в другое время. Юри Лембер, председатель EMSA: «Даже 30 лет спустя Эстонская Республика, по сути, не хочет отдать должное даже двум нашим морякам, которые отличились самоотверженностью, хладнокровными действиями в трагическую ночь и сделали возможным спасение, в общей сложности 137 человек, от гибели в холодной морской воде. Молчание государства в отношении всех критических заявлений относительно действий экипажа в связи с кораблекрушением закрепило в обществе мнение о том, что экипаж совершенно не справился со своими обязанностями по организации спасения пассажиров. Это

30 лет со дня катастрофы парома "Estonia" 28 сентября исполнится 30 лет со дня крупнейшего кораблекрушения мирного времени на Балтийском море - катастрофы парома "Estonia ". «Прошло три десятилетия после крушения эстонского корабля, и все это время основное внимание уделялось различным возможным причинам и теориям крушения», - сказал Урмас Дрезен, член правления Эстонского морского музея SA Eesti Meremuuseum. «Выставка Эстонского морского музея в Леннусадам не рассказывает о причинах кораблекрушения, расследовании и обвинении кого-то или чего-то. Прежде всего, это история корабля и тех, кто был на нём по работе или просто путешествовал. Все они заслуживают того, чтобы их помнили и чтили, потому что трагедия смерти затронула очень многих и будет сопровождать нас на протяжении десятилетий. Жизнь кораблей, как и людей, имеет начало и конец, но след остается, даже если он находится в глубине моря", - добавил Дрезен.

Мемориальная выставка Эстонского морского музея, подготовленная в сотрудничестве с Memento Mare, рассказывает историю «Estonia», самого большого и красивого круизного лайнера своего времени. Паром «Estonia», начавший курсировать по маршруту Таллинн-Стокгольм в 1993 году, был самым большим и красивым пассажирским судном в Эстонии. До Второй мировой войны на этой же линии курсировал пассажирский пароход «Estonia» под эстонским флагом. Пассажирское судно «Estonia» символизировал для эстонцев свободу, успех и западные ценности, которые в то время были недоступны многим. История парома началась в 1980 году, когда второе по величине судно Балтийского моря покинуло верфь Meyer Werft в Папенбурге и отправилось по маршруту Стокгольм-Мариехамн-Туру под названием «Viking Sally». Паром, впоследствии переименованный в «Silja Star», потом в «Wasa King», имел интерьер современного кру-

осень 2024 / зима 2025

8

изного лайнера, включающий всё для веселого и приятного времяпрепровождения. Выставка также проливает свет на условия жизни на судне в то время.

Мемориальная выставка рассказывает историю «Estonia» от начала и до конца с достоинством и уважением ко всем, кого коснулась история этого парома.

Мемориальная выставка Эстонского морского музея раскрывает историю парома с момента его постройки, разных владельцев, обстановки и условий жизни, помещая его в более широкий контекст паромного сообщения на Балтийском море.

Кураторы: Тееле Саар, Урмас Дрезен.

Путешествие парома и 852 человек было прервано в ночь на 28 сентября 1994 года. Гибель «Estonia» – самая смертоносная авария судна мирного времени на Балтийском море, которая и по сей день остается глубокой травмой в душах эстонцев и шведов. Из 989 человек, находившихся на борту, спаслись только 137.

Церемония в память о погибших на пароме «ESTONIA».

28 сентября 2024. Таллин. Фото: Priit Mürk/ERR ja Sander Ilvest/Postimees

35 лет назад, была основана совместная эстонскошведская судоходная компания Estline 28 августа 1989 года Леннарт Эквист, Ханс Лайдва, Харри Энула и Хельдур Вахер подписали генеральное соглашение о сотрудничестве в Хельсинки. Идея судового сообщения со странами Балтии возникла у шведской судоходной компании Nordström & Thulin примерно к Рождеству 1988 года. Хансу Лайдва, управляющему директору N&T Gotlandslinjen, эстонцу-эмигранту, удалось в феврале 1989 года связаться с Транспортным комитетом Эстонской ССР и доказать, что существует интерес к запуску судоходной линии и в Эстонии. Для начала сотрудничества шведская компания Nordström & Thulin основала компанию N&T Estline AB и компанию Эстонской ССР Estline Eesti AS.

В эстонской компании в качестве акционеров участвовала консалтинговая компания Mainorfin с наибольшей

осень 2024 / зима 2025

долей в 90%, а остальные 10% принадлежали Tallinna Autobussikoondis, Eesti Maanteede, Veoautode Liidu, Valga Autobaas и Eesti Välisturism. Первое судно приобрела компания N&T, паром «Nord Estonia» начал ходить под шведским флагом и имел шведскую команду.

17 июня 1990 года, ровно через 50 лет после начала оккупации Эстонии Советским Союзом, паром Estline «Nord Estonia» впервые прибыл в порт Таллинна. После восстановления независимости Эстонии в августе 1991 года количество пассажиров и грузов начало быстро увеличиваться. Однако в 1992 году возникли проблемы между эстонской и шведской сторонами компании, из-за чего партнер со шведской стороны начал искать сотрудничество с Эстонским морским пароходством, а сотрудничество с предыдущими партнерами из Эстонии в компании было прекращено. В конце 1992 года было создано совместное предприятие E-Liini AS Estline AB, дочернего предприятия Eesti Merelaivandus и N&T, в котором каждой стороне принадлежало по 50%.

9

кий паром «Estonia», который с февраля 1993 года начал курсировать по маршруту Таллинн-Стокгольм под эстонским флагом, с экипажем, состоящим преимущественно из эстонцев. После гибели парома «Estonia», 28 сентября 1994 года, компания запустила паром «Mare Balticum».

Nordström & Thulin (N&T), изначально желавшие покинуть компанию, решили продолжить сотрудничество. Помимо ряда других изменений, был заменен логотип компании. В 1996 году был приобретен дополнительный паром «Regina Baltica», а осенью 1997 года - «Baltic Kristina». Однако в 1998 году N&T всё-таки решили покинуть предприятие и продали свою долю Eesti Merelaivandus.

E-Liini AS теперь снова переименовали в Estline. В конце 2000 года был подписан договор аренды судна с судоходной компанией Tallink, а с 2001 года началось движение судов по маршруту Таллинн-Стокгольм под брендом Tallink. Деятельность судоходной компании Estline завершилась банкротством летом 2001 года.

Название EstLine до сих пор использовалось в качестве товарного знака. Совместно был приобретён пассажирс-

28 сентября 2024 года Эстонский Морской Музей откроет в малом выставочном зале Леннусадама мемориальную выставку, посвященную парому «Estonia»: «Estonia – ühe laeva lugu / Эстония – история одного корабля». Посетителям будет представлена история корабля с момента его постройки в 1979-1980 годах в Германии до последнего перехода с 27 на 28 сентября 1994 года из Таллинна в Стокгольм. Совместно с морскими музеями Финляндии и Швеции мы, Морской Музей Эстонии, рассказываем историю корабля от его постройки до конца, знакомя посетителей с разными периодами использования корабля под разными именами. Большая часть экспозиции отражает период деятельности пароходства Estline (1993-1994 гг), когда паром находился на маршруте Таллинн-Стокгольм под эстонским флагом и приобрел важное значение для только что освобожденных эстонцев. В центре внимания выставки не трагическое кораблекрушение, а прежде всего трепетное почтение к самому кораблю и корабелам, работавшим над ним.

Выставка завершена при сотрудничестве с Memento Mare. Кураторы: Тееле Саар, Урмас Дрезен.

Eesti Meremuuseum https://meremuuseum.ee/len

10

осень 2024 / зима 2025

Как работникам вместе отстаивать свои права? государствах профсоюзы в Эстонии было мало, или они были уже в советское время или с России, то есть большие предприятия - эти всё играет роль. Ведущий: То есть у профсоюзов «бякграунд» мешает стать сильными в нашей стране?

Объяснит глава Независимого Профсоюза Моряков Эстонии Юри Лембер.

Юри Лембер: Да. И если нет необходимости у людей. Не осознают это сами, и официально ещё рекламируют карьеризм и индивидуализм. И не знают в обществе и в школе не учат, что такое солидарность? Что вообще важно чтоб нормально жить в такой среде – вот все эти проблемы. Многое начинается с дома, со школы.

Интервью, Горизонт ETV+ https://rus.err.ee/1609292991/gorizont-prava-rabotnikovkollekcionnye-kukly

Ведущий: Но действительно ли молодые люди не понимают о смысле коллективизма и не хотят вступать в профсоюзы?

Во многих страна численность профсоюзов сокращается и средний возраст членов увеличивается. Молодые работники либо вовсе не вовлекаются в профсоюзное движение, либо делают это менее активно.

Юри Лембер: Они даже не знают, что означает слово «Солидарность» если спросить у людей. Есть ещё причины, одна из них – у нас осталось хорошее законодательство о рабочей среде, которого нету в скандинавских странах. Мы сравнивали один Коллективный договор и оказалось, что в тот момент (это было где-то лет десять назад) у нас было урегулировано где-то 80% трудовым законодательством и 20% - коллективным договором, а там на оборот. Там в отраслевых Коллективных договорах урегулировано 80% вещей - это значит: и всякое свободное время, и отпуск, и рабочее время, - всё в договорах. У нас в законах.

Могут ли профсоюзы быть эффективным рычагом влияния в руках трудящихся? Сегодня мы поговорим с председателем Независимого Профсоюза Моряков Эстонии у нас в гостях Юри Лембер, добрый вечер! Юри Лембер: Добрый вечер! Ведущий: В чём сегодня состоит смысл и роль профсоюзных организаций? Юри Лембер: Роль всё-таки в том, чтобы уравновесить трудовой рынок, потому что капиталистический строй экономики не действует без того, чтобы и рабочая сила имела возможность повышать свою цену и получать нормальную зарплату. Ведущий: Почему Вы считаете, что профсоюзы перестали быть привлекательными, всех всё устраивает? На рабочих местах нет никаких проблем? В чём причина? Юри Лембер: Но причин конечно много. Одна причина, видимо в истории Эстонии, другая причина в том смысле - что было в течении пятидесяти лет, когда профсоюзы были, как будто, под коммунистической партией. Кроме того, у нас до всего этого была аграрная страна - то есть больших индустриальных предприятий, где создавались в других

Ведущий: Насколько наши профсоюзы активны? Если посмотреть на профсоюзы других стран – они постоянно бастуют, постоянно что-то требуют и кстати добиваются своего. У нас только сейчас учителя добились какого-то минимального повышения зарплаты. Как вы считаете, учителя смогли подать пример другим профсоюзам сказав им о том – идите вперёд добивайтесь своей цели? Юри Лембер: Да. Абсолютно. В других странах, то что мы видим - в основном политические забастовки, у нас политическая забастовка не разрешена. Она запрещена. Мы можем действовать в рамках закона. Закон позволяет бороться и бастовать только за свою зарплату, за коллективный договор, и не разрешает на государственном уровне высказывать своё мнение таким образом. Но учителя нашли возможность, поскольку у них работодатель государство, и они, я думаю, показали своей активностью пример многим другим профсоюзам.

осень 2024 / зима 2025

Ведущий: Какие сильные позиции у наших эстонских профсоюзов? Вот что мы можем сделать коллективно? Юри Лембер: Очень много зависит от отрасли и от профсоюза. Надо сказать, что во многих отраслях у нас довольно пассивные профсоюзы и они могли бы делать гораздо больше. И я думаю, что это было одной из причин, почему мы как-то отступили в сторону и занимаемся своей отраслью сами. Я думаю, что мы за эти тридцать, нам вскоре уже тридцать лет, много добились. Поэтому у нас членство не падало никогда. Только во время кризиса, когда сократили свыше тысячи пятьсот рабочих мест суммарно в судоходстве, тогда мы потеряли где-то свыше пятисот членов профсоюза. Ведущий: Вы потеряли в связи с тем, что люди перешли на другую работу и они больше не были связаны с этим сектором? Юри Лембер: Абсолютно. Я надеюсь, что часть из них вступили где-то на другом предприятии в другой профсоюз. Ведущий: Сейчас ваш профсоюз какими проблемами занимается? Это тоже зарплата или какие-то другие проблемы трудового договора? Юри Лембер: Очень много вопросов и очень много сейчас русcкоязычных людей, потому что они как-то хуже знают эстонское законодательство. Обычно их работодатели на таких предприятиях, где тоже не очень пристально смотрят за рабочими законами и оттуда возникают проблемы.

11

Ведущий: Сколько зарабатывают моряки здесь сегодня в Эстонии вот это не является ли причиной того, что их не хватает, моряки хотят работать в Нидерландах, ходить на тех судах, которые зарегистрированы везде, но не в Эстонии? Юри Лембер: Наши моряки работают и под нашим эстонским флагом, но судов нету и рабочих мест, поэтому в основном работают за границей. Проблема в том, что эта отрасль в других морских государствах супседируется государством. В Финляндии, в Швеции нету налогов у моряков. Там нулевой налог. Нетто зарплата. Зато все социальные пособия у них такие же как у нас. У нас работодатель должен сверх зарплаты платить ещё все социальные налоги и это тридцать четыри с лишним процента. Ведущий: Сколько в Эстонии получает моряк? Юри Лембер: Это зависит от должности конечно. Скажем так, базовая зарплата у самого низшего матроса сейчас где-то 1700 евро в месяц. Ведущий: Чистыми? Юри Лембер: Нет, это грязными, но туда ещё доплаты, потому что за крепёж отдельно платят, и, если суммарно смотреть, я думаю, надо удвоить – где-то под три тысячи. Ведущий: Ясно. Впереди у вашего профсоюза всё-таки ещё много работы. У матросов нет вопросов. Большое спасибо за эти комментарии, надеемся, что наши моряки бастовать в ближайшее время не будут. О защите интересов и прав работников мы говорили с Юри Лембером.

OÜ VanaSäga pakub EMSA liikmetele ja pereliikmetele (EMSA liige on kaasas), liikmepileti esitamisel 20% soodustust veo- ja renditeenuselt Peugeot Boxer tüüpi kaubikutega.

Hinnad on järgmised: 24 tunni rent 35€+ km, rent koos juhiga 15€+km millest on miinus 20%. www.vanasaga.ee

осень 2024 / зима 2025

12

Профсоюзы против Профсоюзы против передачи функций госпримирителя канцлеру юстиции РАДИОНОВОСТИ, Анастасия Петерсон, 18.09.2024 20:15 https://rus.err.ee/1609464117/profsojuzy-protiv-peredachifunkcij-gosprimiritelja-kancleru-justicii Профсоюзы выступили против передачи обязанностей государственного примирителя Меэлиса Виркебау в ведение канцлера права Юлле Мадизе. Поскольку законопроект направлен на изменение ключевых принципов разрешения коллективных трудовых споров, профсоюзы настаивают на проведении социального диалога.

Estonian Trade Union Confederation

сам институт госпримирителя должен быть сохранен", – заявил представитель Центрального союза профсоюзов Яан-Хендрик Тоомель.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что передача функций государственного примирителя канцлеру права призвана повысить качество и эффективность разрешения коллективных трудовых споров, поскольку аппарат канцлера обладает более широкими возможностями.

Фото: Меэлис Виркебау, Государственный примиритель.

Госпримиритель Меэлис Виркебау раскритиковал законопроект, назвав его неудачным. В заявлении, распространенном в среду, он выразил сожаление, что предлагаемые изменения могут разрушить "эффективную систему разрешения коллективных трудовых споров", которая успешно функционирует уже четверть века. Яан-Хендрик Тоомель, ЦСПЭ.

«Функции госпримирителя и канцлера права различны. Канцлер права сосредоточен на юридических вопросах, тогда как деятельность госпримирителя направлена на урегулирование конфликтов интересов, где правовой аспект играет меньшую роль. Да, оптимизация необходима, но, если посмотреть на расходы института госпримирителя, которые составляют порядка 100 000 евро в год, становится понятно, что это незначительная сумма в контексте госбюджета. Безусловно, можно перераспределить некоторые функции, например, госпримиритель мог бы работать при канцелярии канцлера права. Однако мы полагаем, что

«В понедельник я узнал, что министр экономики и коммуникаций хочет изменить закон, чтобы передать функции госпримирителя канцлеру права. Ранее об этом не сообщалось, хотя эстонские Центральные союзы профсоюзов Эстонии всегда участвовали в выборе нового госпримирителя. Я считаю, что министерство не понимает сути – канцлер права занимается юридическими конфликтами, а моя работа направлена на урегулирование трудовых споров", – подчеркнул Меэлис Виркебау.

осень 2024 / зима 2025

13

Профсоюзы Эстонии критикуют планы отмены пособий по безработице Ещё в апреле этого года председатель Центрального Союза Профсоюзов Эстонии (EAKL) Кайа Васк раскритиковала план экономии правительства путём изъятия денег из Кассы по безработице и отмены пособий по безработице. «Перед принятием нового закона о страховании от безработицы важно провести тщательный расчет, чтобы иметь четкое представление об источнике покрытия будущих расходов Кассы по безработице, - пишет Васк на сайте EAKL. - Кроме того, как представитель работников, я ни в коем случае не могу поддержать план правительства сэкономить 70 миллионов евро за четыре года, взяв эти деньги из Кассы по безработице. Безработные находятся в уязвимом положении из-за потери привычного дохода, и сокращение государственного дефицита за счет нуждающихся не имеет ни морального, ни этического оправдания». Хотя составители законопроекта признают, что увеличение расходов будет означать выбор для совета Кассы по безработицы - в том числе возможное повышение налоговой ставки на страхование от безработицы - уже ясно, что правительство и составители бюджета должны вернуться к исходной точке и, обсуждая с партнерами в социальной сфере, найти приемлемые для всех сторон решения планируемой реформы и изменений, отмечает Васк. По её словам, существует риск, что Касса по безработице будет вынуждена повысить налог на страхование от безработицы, чтобы справиться с новыми обязательствами. Это может привести к закрытию Кассы по безработице в ситуации, когда ресурсов не хватает, а налоговое бремя на работников растёт.

Председатель Центрального Cоюза Профсоюзов Кайа Васк

По словам Васк, системы пособий по прожиточному минимуму и услуг рынка труда относительно разобщены и не оказывают достаточной помощи в решении проблем, возникающих из-за безработицы. Это может оставить безработных, находящихся между двумя системами, без необходимой им помощи. После потери работы доходы людей могут упасть ниже прожиточного минимума, а прожиточный минимум все еще слишком мал, чтобы помочь безработным выбраться из абсолютной бедности. Так, по данным Департамента статистики, процент безработных, живущих в абсолютной бедности, увеличился в два с половиной раза, достигнув уже 18 процентов. Среднее число получателей пособия по безработице в Кассе по безработице в этом году составило 13 115 человек в месяц, а общая сумма выплат - 12,31 миллиона евро. «Как председатель EAKL, я хотела бы, чтобы выплаты по страхованию от безработицы сохранились на нынешнем уровне», - отмечает Васк.

Профсоюзы: перевод трудового законодательства на русский язык необходимо продолжить ЭСТОНИЯ вчера 11.25 https://rus.err.ee/1609447127/profsojuzy-perevod-trudovogozakonodatelstva-na-russkij-jazyk-neobhodimo-prodolzhit Ясность и понятность трудового законодательства – это основная потребность каждого работника для защиты собственных прав и обеспечения справедливого к себе отношения. В Эстонии, где около 400 000 жителей говорят по-русски и составляют значительную часть рабочей силы, крайне важно продолжать перевод законов, касаю-

щихся трудовой сферы, с эстонского на русский язык, подчеркивает Центральный союз профсоюзов Эстонии. Перевод законов не только повышает осведомленность русскоязычных работников о своих правах, но и способствует предотвращению трудовых споров и более эффективному разрешению трудовых конфликтов, сообщила пресс-служба Центрального Союза Профсоюзов. Председатель Центрального Союза Профсоюзов Эстонии

осень 2024 / зима 2025

14

Кайя Васк, консультирующая членов профсоюзов более 20 лет, подтверждает это на основании своего опыта: "Я юрист и знаю, что трудовые договоры и законы часто сложны и содержат юридическую терминологию, которую русскоязычный работник не сможет понять без перевода". Если законы и поправки к ним будут доступны только на эстонском языке, русскоязычный работник будет лишен важных знаний, необходимых для защиты своих прав. В этом случае работодателю легче воспользоваться в свою пользу незнанием работника. Васк добавила, что перевод законов на русский язык помогает сбалансировать отношения между работодателем и работником благодаря тому, что русскоязычный работник получает необходимую информацию и становится уверенным. По мнению профсоюзов, государство должно продолжить перевод трудового законодательства на русский язык, чтобы обеспечить всем работникам равные возможности по защите своих прав в рамках трудовых отношений. Не владеющие эстонским языком работники – особенно уязвимы Незнание своих прав может привести к тому, что работодатель воспользуется работником – например, навязывая ему незаконные условия труда или не осуществляя необходимые выплаты. Так, недавно произошел случай, когда работодатель удержал из зарплат работников в том числе все свои налоги, тем самым снизив собственное налоговое бремя до нуля. Переведенные законы, таким образом, значительно сокращают возможности работодателей использовать в своих целях иноязычных сотрудников. В связи с тем, что Министерство юстиции планирует прекратить переводить законы на русский язык и продолжать публиковать нормативно-правовые акты исключительно на эстонском и на английском языках, возникнет явное неравенство между русскоязычными и англоязычными работниками. Последние будут иметь доступ к необходимым нормативно-правовым актам, а русскоязычных лишат информации, крайне необходимой для защиты собственных прав. При таком неравном обращении двум языковым группам – эстонским и англоговорящим работникам – будет гарантировано лучшее положение в трудовых отношениях. Однако неравного обращения следует избегать

любой ценой, поскольку оно несправедливо и достойно осуждения во всех отношениях, подчеркивает Союз Профсоюзов. Решение министерства увеличит число жалоб, подаваемых в комиссию по трудовым спорам Как отметили профсоюзы, если работники не знают своих прав или не понимают своих возможностей в случае возникновения проблем, количество жалоб, подаваемых в комиссию по трудовым спорам, неизбежно возрастет. Число жалоб увеличится и в том случае, если работодатели будут пользоваться языковым барьером работников и заключать с ними незаконные договоры. Работник, права которого нарушены, скорее всего, обратится в комиссию по трудовым спорам. При этом количество жалоб в комиссии и так очень велико. Опыт профсоюзных лидеров показывает, что работники, хорошо информированные о своих правах, реже вступают в споры с работодателями. Поэтому чрезвычайно важно, чтобы Министерство юстиции продолжило переводить трудовое законодательство на русский язык, а русскоязычные работники имели равное понимание своих прав и обязанностей наряду с эстоноязычными коллегами.

Редактор: Ольга Звягинцева

осень 2024 / зима 2025

15

Покупка компьютера для ребенка загнала в долги: в Эстонии уровень бедности среди работающих продолжает расти Лийна Лакс, 12 сентября 2024, 07:01, перевод: Ева Ойжинская https://rus.postimees.ee/8094181/pokupka-kompyutera-dlyarebenka-zagnala-v-dolgi-v-estonii-uroven-bednosti-sredirabotayushchih-prodolzhaet-rasti

Председатель Центрального Cоюза Профсоюзов Кайа Васк. Фото: Tairo Lutter

Если человек работает и получает зарплату, но к концу месяца у него не остается денег, на это может быть несколько причин: возможно, он просто не умеет обращаться с деньгами. Однако есть большая вероятность, что такой человек относится к быстро растущему классу работающих, которые живут в относительной бедности.

Решения правительства «Около десяти процентов работников живут в относительной бедности, и в последние годы их доля увеличилась. Если правительство осуществит все запланированные на ближайшие годы повышения налогов, профсоюзы прогнозируют значительный рост числа людей, которые окажутся за чертой бедности», - сказала председатель ЦСПЭ/EAKL Кайа Васк. Бедность среди работающих зачастую имеет ярко выраженный социальный облик. «В Центральном союзе профсоюзов мы довольно часто сталкиваемся с темой бедности среди работающих, так как представляем интересы всех работников Эстонии. Бедность особенно остро затрагивает определенные группы, такие как родители-одиночки, люди с неполным или общим средним образованием, лица, ухаживающие за другими, и работники сферы обслуживания. Кроме того, Европейский союз подчеркнул, что женщины, трудовые мигранты и сотрудники малых предприятий более

подвержены риску бедности среди работающих по сравнению с другими социальными группами», - продолжила Васк. По данным Союза Профсоюзов, в стране коллективными договорами охвачено менее 80 процентов работников, и для продвижения переговоров о зарплатах Министерство экономики и коммуникаций разрабатывает новый план. «Как председатель Центрального союза профсоюзов я считаю, что каждый работник имеет право на справедливую зарплату, которая обеспечивает достойный уровень жизни. Директива Европейского союза о достаточном минимальном уровне заработной платы и коллективные переговоры помогают защитить это право. В рамках коллективных переговоров работники могут договариваться с работодателем об условиях труда, включая зарплату, отпуск и вопросы охраны труда. В странах с более распространенной практикой коллективных переговоров меньше работников с низкими зарплатами, а уровень минимальной заработной платы выше», - отметила Васк. Когда речь заходит о бедности среди работающих, иногда можно услышать такие советы, как «распоряжайтесь финансами разумнее» или «найдите работу получше». Однако Кайа Васк считает, что следует отказаться от представления, будто бедность - это обязательно вина самого человека.

Число живущих за чертой бедности растет «Социальное расслоение, вызванное доходами, является проблемой в любом обществе. Доля бедных, скорее, увеличилась. Образование играет важную роль в выходе из бедности, поэтому эстонская система общеобразовательных школ создаёт возможность для того, чтобы у всех детей было лучшее будущее, чем у их родителей. Также пора отказаться от мысли, что бедность - это вина самого человека, поскольку основная причина бедности среди работающих - низкие зарплаты, а не недостаток навыков управления деньгами», - подчеркнула Васк. «Доходы людей с низкими зарплатами обычно тщательно распланированы, все расходы рассчитаны до мелочей. Проблемы возникают, когда случается что-то неожиданное, например, приходит большой счет за электричество

осень 2024 / зима 2025

16

или нужно купить ребенку компьютер, - сказала председатель EAKL. - Я знаю о случае, когда мать купила ребенку компьютер в рассрочку, но вскоре с ней на производстве произошел несчастный случай, она стала частично нетрудоспособной и была вынуждена взять быстрый кредит, чтобы покрыть выплаты. Вскоре она оказалась по уши в долгах». В других странах уровень бедности среди работающих зависит от общего уровня благосостояния: например, в Северных странах бедность среди работающих ниже, а в странах Балканского региона - выше. В Эстонии количество бедных среди работающих увеличивается, потому что цены растут быстрее, чем зарплаты. Это означает, что всё больше людей вынуждены тщательно планировать свои покупки и быть готовыми к неожиданным расходам. «Рост бедности среди работающих также увеличивает нагрузку на социальную систему, так как возрастает число людей, нуждающихся в поддержке государства или местных властей», - отметила Васк. Будет ли соблюдено соглашение о минимальной заработной плате в этом году (в 2025 году минимальная зарплата составит 45 процентов от средней, что по нынешним показателям означает более 900 евро)? Размер минимальной заработной платы согласовывают между собой Центральный Союз Работодателей Эстонии и Центральный Союз Профсоюзов Эстонии, учитывая экономический прогноз на следующий год, подготовлен-

ный Банком Эстонии, а также недавно заключенное трехстороннее соглашение о доброй воле. Обычно переговоры начинаются в августе или сентябре, но результат этих переговоров предсказать сложно. В некоторые годы соглашение удавалось достичь только в октябре. В этом году переговоры начнутся осенью, и EAKL надеется, что достигнутые ранее договоренности будут соблюдены. Однако окончательный результат станет известен только по завершении переговоров. По словам Васк, для борьбы с бедностью среди работающих важны два фактора: во-первых, нужно повышать минимальную заработную плату и заключать коллективные договоры, особенно на отраслевом уровне: «Я убеждена, что для борьбы с бедностью среди работающих важно предоставлять сотрудникам возможности для повышения квалификации и непрерывного обучения. Во многих секторах существует нехватка рабочей силы, поэтому не следует удерживать работников на низкооплачиваемых должностях, которые приносят им мало добавленной стоимости. Продолжающееся давление на зарплаты также мотивирует работодателей инвестировать в инновации и создавать рабочие места с более высокой производительностью. Однако есть области, такие как социальное обеспечение, где много низкооплачиваемых работников. В этих секторах для сокращения бедности среди работающих необходимы изменения в общественном восприятии, и государство может сыграть важную роль, подавая пример».

Профсоюзы и работодатели договорились о минимальной заработной плате на следующий год Представители Центрального Союза Работодателей Эстонии и Центрального Союза Профсоюзов Эстонии, как участники рынка труда, договорились о размере минимальной зарплаты на 2025 год.

18.11.2024 https://eakl.ee/ametiuhingud-ja-tooandjad-leppisid-kokkujargmise-aasta-alampalga-suuruse? В результате соглашения минимальная заработная плата увеличится на 8% и составит 43% от прогнозируемой Банком Эстонии на следующий год средней заработной платы. Минимальная заработная плата увеличится на 66 евро по сравнению с этим годом и в 2025 году составит 886 евро.

Кайа Васк, председатель Центрального Союза Профсоюзов, заявила, что минимальная заработная плата напрямую влияет на благосостояние работников. «Повышение минимальной заработной платы помогает уменьшить как социальное неравенство, так и скудность оплаты труда людей. Ведь мы все хотим чувствовать себя ценными и до конца месяца оплачивать свои расходы и расходы семьи. Однако даже с дополнительными 66 евро, работникам будет сложно выжить в будущем. Поэтому, по мнению профсоюзов, рост заработной платы должен продолжиться в ближайшие годы более быстрыми темпами и обеспечить достаточную экономическую безопасность и средства к существованию для работников", - пояснила Васк. Хандо Суттер, руководитель Центрального Союза Работодателей, подчеркнул, что минимальная заработная

осень 2024 / зима 2025

плата в следующем году вырастет быстрее, чем прогнозируется рост цен, тем самым средняя заработная плата или покупательная способность людей с более низкими доходами улучшится. «Это решение является компромиссным. Экономика продолжает падать, но из-за нехватки рабочих рук эстонским работодателям пришлось повысить заработную плату, несмотря на снижение объемов бизнеса. Однако устойчивый рост заработной платы может быть достигнут только за счет повышения производительности и добавленной стоимости, чему может способствовать не только работодатель, но и повышение квалификации каждого работника, тем самым увеличивая стоимость компании».

17

Размер минимальной заработной платы согласовывается сторонами рынка труда - Eesti Tööandjate Keskliit и Eesti Ametiühingute Keskliit - осенью каждого года. Для этого за основу взят последний экономический прогноз Банка Эстонии. Согласованная минимальная заработная плата утверждается правительством. В этом году минимальная зарплата при полной занятости составляет 820 евро.

MSC завершает инвестиции в порт Гамбурга

Новости концерна HHLA

Mediterranean Shipping Co (MSC), крупнейшая в мире контейнерная линия, завершила свою покупку порта Гамбург, радикально изменив ландшафт контейнерных портов в Северной Европе.

• Акционеры получат 16,75 евро за каждую предложенную акцию HHLA класса A

Sam Chambers November 29, 2024 https://splash247.com/msc-completes-hamburg-portinvestment/ MSC теперь контролирует 49,9% в Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA), а город Гамбург владеет 50,1% акций основного оператора терминала порта. «Ворота в мир. Так называется порт, не только в Гамбурге. Как семейная компания, мы понимаем эту традицию и ответственность. Мы хотим внести свой вклад в дальнейшее открытие ворот в мир», — сказал Сёрен Тофт, генеральный директор MSC. MSC взяла на себя обязательство увеличить пропускную способность терминалов HHLA до минимального объема 1 млн TEU в год с 2031 года. Кроме того, город Гамбург и MSC договорились предоставить 450 млн евро (475,6 млн долларов США) в виде акционерного капитала для поддержки предстоящих необходимых инвестиций в HHLA. MSC также построит свою новую немецкую штаб-квартиру в гамбургском районе Хафенсити с планами трудоустроить около 700 человек. Строительство планируется начать в 2026 году.

• Все условия закрытия добровольного публичного предложения о поглощении выполнены

https://hhla.de/en/media/news/detail-view/msc-receives-allregulatory-approvals-for-participation-in-hhla По состоянию на 14 ноября 2024 года все условия закрытия для добровольного публичного предложения о поглощении Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE (участник торгов), дочерней компании MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC), были выполнены. После того, как Европейская комиссия выдала разрешение на контроль за слияниями в начале октября, последнее невыполненное условие закрытия теперь выполнено с разрешением на контроль за слияниями в Украине. На следующем этапе Участник торгов, в соответствии с Документом о предложении, выплатит цену предложения в размере 16,75 евро за акцию класса A акционерам HHLA, которые предложили свои акции в публичном предложении о поглощении и с тех пор торгуются под ISIN DE000A37FUD8. Оплата будет произведена в течение семи банковских дней после объявления Участником торгов о выполнении всех условий предложения. Взамен Участник торгов получает право собственности на предложенные акции класса A. Дополнительную информацию об обработке и передаче предлагаемых акций можно найти на сайте www.pohoffer.de.

осень 2024 / зима 2025

18

Мы пришли сегодня в порт…

Рабочее судно для уборки акватории Пассажирского порта Таллинна

Вид с нового моста через канал в адмиралтейский бассейн

Ночь...

... и день в Южном порту Палдиски

Инстаграмм HHLA_GROUP

Инстаграмм HHLA_GROUP

Инстаграмм HHLA_GROUP

Инстаграмм HHLA_GROUP

Инстаграмм HHLA_GROUP

осень 2024 / зима 2025

Виды с рабочего места крановщика на причалы бывшего порта на Пальяссааре

19

И судоремонтный завод

Порт Кунда

Работа на причалах терминала генеральных грузов HHLA TK в порту Мууга

осень 2024 / зима 2025

20

Грузооборот эстонских портов в октябре значительно вырос BNS, Перевод: Каролийна Вертяева, 21 ноября 2024, 18:45 https://rus.postimees.ee/8139724/gruzooborot-estonskihportov-v-oktyabre-znachitelno-vyros

обработано более 18,6 миллиона тонн грузов. Из них около 11,3 миллиона тонн были загружены, а более 7,3 миллиона тонн разгружены.

Грузооборот эстонских портов в октябре вырос на 17,6% по сравнению с прошлым годом, достигнув почти 2,1 миллиона тонн.

В прошлом году грузооборот эстонских портов сократился на 31%, составив чуть менее 23 миллионов тонн. Годом ранее через эстонские порты было обработано около 33,2 миллиона тонн грузов, что на 15,5% меньше, чем в 2021 году.

Загрузка грузов, то есть погрузка на суда, увеличилась на 27,3% и составила почти 1,3 миллиона тонн. Разгрузка (выгрузка с судов) выросла на 5,2%, достигнув 812 600 тонн, как следует из данных Департамента статистики. За первые десять месяцев через эстонские порты было

В 2023 году общий объем загрузки составил 13,9 миллиона тонн, а разгрузки - около 9,1 миллиона тонн, что на 30,4% и 31,9% меньше, чем в 2022 году.

Работаем вместе. Гораздо безопаснее. На всех уровнях от простого Докера до Комитета по Социальному диалогу в портах Евросоюза постоянно говорят о повышении уровня безопасности на рабочих местах.

6 и 7 ноября Конференция по безопасности докеров Европейской федерации транспортных рабочих (ETF) собрала разнообразную группу из более чем 70 участников со всей Европы, включая профсоюзных деятелей, докеров и представителей работодателей из портового и судоходного секторов. Впервые эти ключевые игроки объединились для содержательного диалога о проблемах безопасности и решениях, заложив основу для более безопасного и совместного будущего. Необходимо продолжать диалог и стимулировать изменения в портах и на судах, уделяя особое внимание спасению жизней и улу ч ш е н и ю ус л о в и й труда для всех. В ближайшее время состоятся пленарные заседания Комитетов по Социальному диалогу в портах и в судоходном секторе Европы. Работа на причале и на борту судна всегда находится в зоне повышенного риска и за всеми правилами техники безопасности – стоит страшный опыт гибели работника на рабочем месте. Об одной трагедии рассказывает репортаж Ирины Каб-

луковой: «Потерявшая отца и мужа семья с тремя детьми пытается призвать работодателя к ответственности» на сайте https://rus.err.ee/1609514863/poterjavshaja-otca-imuzha-semja-s-tremja-detmi-pytaetsja-prizvatrabotodatelja-k-otvetstvennost. «Установлено, что при погрузке сыпучих материалов в воронке, через которую груз попадает на ленты, возник затор. Три работника были отправлены его пробивать. В это же время была включена отгрузочная лента. Туда и утянуло работника, засыпав с головой сыпучим грузом» здесь и далее в кавычках приводится цитата из статьи И. Каблуковой указанной выше. «Сейчас в суде обсуждаются два вопроса: кто виноват в смерти докера и должен ли работодатель оплатить гражданский иск семьи погибшего? Интересы семьи представляет назначенный государством присяжный адвокат. Он объяснил суть почти 400-тысячного иска так: "У нас заявлено 100 тысяч евро - это моральный ущерб. Это связано с тем, что семья потеряла отца и мужа, поэтому компенсация в 100 тысяч, я считаю, обоснована с учетом инфляции, с учетом, скажем так, тяжести этой трагедии. И порядка 300 000 евро - это наше требование по поводу материального ущерба. Мы посчитали, сколько работник мог бы проработать до выхода на пенсию, умножили на его зарплату, и получилось около этой суммы». «Договориться с работодателем - фирмой Silsteve во внесудебном порядке не получилось. Назначены прения сторон, и тогда суд вынесет

осень 2024 / зима 2025

21

приговор. Очевидно, что предстоит пройти все судебные инстанции. Если в рамках уголовного дела решить требование семьи не получится, то возможен новый гражданский спор».

безопасности, но и неустанно следовать этим правилам. Нарушение техники безопасности - это одна из основных причин возникновения несчастных случаев на производстве.

Не менее важным условием безопасного рабочего места является страховой полис.

Во многих инструкциях прописано, и в законе о гигиене безопасности труда указано о том, что, если работник видит угрозу своей жизни или угрозу жизни своим коллегам, он должен отказаться от выполнения этой работы.

К сожалению, только один из всех портовых операторов, работающих на территории Таллинна Садам и в других портах Эстонии, застраховал своих работников от смерти на рабочем месте – HHLA TK Estonia AS. Данный страховой полис был впервые оформлен в августе 2015 года на всех портовых работников Transidikeskuse AS во время процесса переговоров Сергея Мастепан с Эриком Лайдвее.

EMSA в сотрудничестве с ERGO Kindlustus страхует членов профсоюза, которые работают в стивидорных компаниях и на складах. Но лучше, когда условия страховки вписаны в Коллективный договор с EMSA. Например, для работников Таллинка, действуют такие пункты как Elukaotus и Töövõimetus, которые обеспечены существенными суммами. Но даже такая защита не исключает того, что каждый работник обязан не только знать наизусть правила техники

Но почему люди применяют этот пункт закона? Ответ мы найдём в статье И. Каблуковой: «жена погибшего объясняет, почему: "А как ты не сделаешь эту работу? Тебе скажут: пошел вон. А у тебя трое детей"». Обратите внимание – не достойная оплата мотивирует работника трудится, а страх потерять рабочее место, который подогревается тем, что если сделаешь больше, то больше заработаешь! Соответственно, человек будет нарушать технику безопасности, чтобы получить дополнительные какие-то бонусы. Вот поэтому профсоюзы подтверждают свою приверженность продолжению диалога и стимулированию изменений в портах и судоходном секторе Европы, уделяя особое внимание спасению жизней и улучшению условий труда для всех.

Что происходит в гостиничном секторе Эстонии: права работников под давлением В последние месяцы в гостиничном секторе Эстонии произошли события, которые поднимают важные вопросы о правах работников и роли профсоюзов. Хотя конец года является началом напряженного рабочего периода для отелей (Рождество и кинофестиваль «Темные ночи» (PÖFF) привлекают большое количество посетителей), были случаи, когда на рабочих оказывали давление, чтобы они вышли из профсоюзов. Более того, распространяются антипрофсоюзные истории, использующие ложь и полуправду. Все это ставит под сомнение этику и соблюдение работодателями закона. Профсоюзы: представители и защитники трудящихся Основная цель профсоюзов – отстаивать интересы работников, будь то улучшение условий труда, справедливая заработная плата или более безопасная рабочая среда. В Эстонии работники имеют законное право вступать в профсоюз и участвовать в его деятельности, чтобы коллективно представлять свои интересы. Такое коллективное представительство является важным балансом между работодателями и работниками, осо-

бенно в ситуации, когда работодатели в наших отраслях сами сконцентрированы в своих собственных союзах, таких как Союз судовладельцев Эстонии, Союз отелей и ресторанов Эстонии, Союз работодателей Эстонии и Эстонский союз туристических компаний. Когда работодатели отстаивают свои интересы, вполне естественно, что и работники делают то же самое.

Что происходит в TLG Hotell? В середине этого года и в начале осени мы получили тревожные отзывы от работников гостиниц Tallink SPA и Tallink City (TLG Hotell). На рабочих оказывали давление, чтобы они вышли из профсоюза, используя различные методы – запугивание, манипуляции и распространение ложных утверждений. Работникам сказали, что профсоюз не даёт никаких реальных льгот, а только собирает взносы. Некоторые Ристо Раудкиви менеджеры даже лично обращались к работникам с Организационный секретарь EMSA предложением выйти из профсоюза. Такое поведение не

осень 2024 / зима 2025

22

бенно в ситуации, когда работодатели в наших отраслях сами сконцентрированы в своих собственных союзах, таких как Союз судовладельцев Эстонии, Союз отелей и ресторанов Эстонии, Союз работодателей Эстонии и Эстонский союз туристических компаний. Когда работодатели отстаивают свои интересы, вполне естественно, что и работники делают то же самое. Что происходит в TLG Hotell? В середине этого года и в начале осени мы получили тревожные отзывы от работников гостиниц Tallink SPA и Tallink City (TLG Hotell). На рабочих оказывали давление, чтобы они вышли из профсоюза, используя различные методы – запугивание, манипуляции и распространение ложных утверждений. Работникам сказали, что профсоюз не даёт никаких реальных льгот, а только собирает взносы. Некоторые менеджеры даже лично обращались к работникам с предложением выйти из профсоюза. Такое поведение не только неэтично, но и противозаконно. На уровне руководства EMSA мы провели диалог с руководством TLG Hotell по этому поводу, и к сегодняшнему дню, надеемся, такая неэтичная и закулисная деятельность закончилась. Препятствование работе профсоюза является нарушением закона Согласно § 20 Закона о Профсоюзах (AÜS), у работодателя есть ряд обязательств, которые необходимо соблюдать при взаимодействии с профсоюзами. Например, работодатель должен предоставить помещение для профсоюза, предоставить работникам время для участия в проф-союзных мероприятиях, вступить в переговоры о заключении коллективных договоров. Препятствование работе профсоюза, его унижение или запугивание членов, - противозаконны. Работник имеет законное право быть членом профсоюза и участвовать в его деятельности, не опасаясь давления или преследований со стороны работодателя. Что должны знать работники? Когда представитель работодателя – будь то непосредственный руководитель или даже генеральный директор компании – утверждает, что профсоюз бессмысленен или рекомендует выйти из членства, стоит спросить себя: почему они это делают? Кому это выгодно? Цель профсоюзов – не искать конфликтов с работодателями, а защищать права работников и отстаивать их интересы. Если Союзы выгодны работодателям, почему кто-то может думать, что такие же союзы не выгодны работникам?

Международные примеры Профсоюзы имеют долгую и проверенную историю защиты прав трудящихся. Например, Google (Alphabet), NASA и большинство медицинских работников состоят в сильных профсоюзах, которые помогают им коллективно улучшать свои условия. Эстония также имеет давнюю традицию профсоюзов – например, Союз моряков, который действует уже более ста лет благодаря правопреемству EMSA. В 2025 году будет 30 лет деятельности профсоюза EMSA, и мы являемся правопреемниками Союза моряков Эстонии - Eesti Meremeeste Unioon. Долгая история и традиции доказывают, что коллективные действия дают работникам возможность влиять на важные решения для них же самих, как слабой стороны рынка труда, в благоприятном для работников направлении и особенно морякам необходимо иметь свою собственную организацию, которая защищает их в международном судоходстве. Чем может помочь профсоюз? Если на вашем рабочем месте есть профсоюз или вы планируете его создать, не дайте себя обмануть негативными заявлениями или тактикой запугивания. Профсоюзы созданы трудящимися и в интересах трудящихся. Вот несколько практических советов: • Не подписывайте никакие документы без проверки их в профсоюзе.

• Если чувствуете, что ваши права нарушаются, обратитесь напрямую к доверенному лицу профсоюза или сразу в EMSA. Мы всегда даём вам объективную информацию о том, что происходит на самом деле.

• Требуйте, чтобы все предложения работодателя представлялись в письменном виде. В итоге Профсоюзы важны для того, чтобы голоса рабочих были услышаны и их права были защищены. Если работодатели отстаивают свои интересы в своих союзах, работники должны делать то же самое - вместе легче добиться более справедливых условий и лучшей рабочей среды. Если вы столкнулись с давлением или запугиванием, не оставайтесь в одиночестве. Цель профсоюза – встать на вашу защиту и предложить поддержку, которую сложно найти индивидуально. Отстаивайте свои права и права своих коллег – ведь это ваше законное и моральное право.

Ристо Раудкиви Организационный секретарь EMSA

осень 2024 / зима 2025

23

Изменим мир к лучшему 46ой Конгресс ITF: Перспективы на 2024-2029 годы Конгресс ITF 2024 завершился принятием резолюций с требованиями о мире, защите прав, равенства и глобальной солидарности Hовости 05 Nov 2024 https://www.itfglobal.org/en/news/itf-congress-2024concludes-bold-commitments-peace-workers-rightsequality-and-global

Международная федерация работников транспорта (ITF) – демократическая организация, руководимая её членами, она признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся, объединяем более 700 членских профсоюзов из 150 стран мира, чтобы гарантировать права, равенство и справедливость для трудящихся всего мира. Мы говорим от имени почти 18,5 млн. трудящихся транспорта во всем мире. Впервые в истории ITF, наш Глобальный конгресс прошёл в стране Арабского региона. Наш 46-й Конгресс, на который собрались тысячи трудящихся транспорта и профсоюзных лидеров, состоялся во Дворце Конгрессов в Марракеше, Марокко, 13-18 октября 2024 года. Мы гордо сообщаем, что Юри Лембер – председатель EMSA, выбран в члены Правления ITF от региона Польша, Страны Балтии и Украина на 2024 – 2029 годы. Шесть требований ITF для осуществления перемен: • Гигиена труда и безопасность для трудящихся транспорта; • Обеспечение устойчивого развития транспорта; • Ответственность в глобальных цепочках поставок; • Формирование будущего сферы труда; • Равенство для работников транспорта; • Права для трудящихся транспорта. Стратегия выполнения требований продолжается с Конгресса 2018 года, а именно: Наращивание и активизация членства; Инновационные кампании; и Влияние на политику! Смотрите больше информации по ссылке: https://www.itfglobal.org/en/in-focus/itf-congress-2024.

В ходе исторической последней сессии в Марракеше Конгресс ITF 2024 г. вновь заявил о непоколебимой решимости транспортных профсоюзов всего мира, принял ключевые резолюции, а также избрал ключевых руководителей в целях формирования стратегии федерации на ближайшие пять лет Уделив основное внимание вопросам расширения влияния трудящихся, сопротивления эксплуатации и противодействию поляризации общества, Конгресс четко обозначил свою позицию и определил повестку, направленную на обеспечение справедливости и равенства, а также проявления солидарности в условиях растущей нестабильности во всем мире. В основе этого лежит твердое стремление активизировать усилия по расширению и укреплению ролей женщин и молодежи на всех

осень 2024 / зима 2025

24

уровнях ITF. Это нашло отражение в том, что как было отмечено в ходе Конгресса, нынешний состав Исполнительного комитета включает больше женщин, чем когдалибо, а в Конституцию МФТ недавно внесли поправку о включении вице-президента секции молодежи в Исполнительный комитет. «Правительства во всем мире не в состоянии справиться с насущными проблемами, и на смену им приходят движения наподобие неофашистких, занимающих образовавшийся вакуум из-за нехватки морального мужества и решимости», — заявил переизбранный на должность президента МФТ Пэдди Крамлин перед полным Залом конгрессов.

В январе 2027 г. Крамлин передаст свои полномочия президента ITF Франку Морельсу. «Мы с Франком будем взаимодействовать с Исполнительным советом по вопросам развития талантливой молодежи, женщин и мужчин. Мы уже видим их энергию, решимость, представления и понимание существующих проблем», - продолжил Крамлин.

Фото: Пэдди Крамлин и Франк Морельс

«Среди аспектов нашей ответственности есть уважение к старшему поколению, а в наших рядах уже есть именно такие будущие представители старшего поколения. Мы должны обеспечить им возможности, общие задачи и ресурсы для гармоничного развития, чтобы они продолжили вдохновлять нас и многих трудящихся, которые на это рассчитывают» - добавил он. Слова президента ITF перекликались с выступлениями других делегатов на этой сессии. Вновь избранный сопредседатель Комитета молодых транспортников ITF Прити Синх сказала: «Мы вновь подтверждаем свою приверженность развитию профсоюзного движения, продвигающего права молодых работников и закладывающего основы более справедливого будущего: мы нуждаемся в профсоюзах, и наши профсоюзы нуждаются в нас». Президент ITF П. Крамлин

Мы пришли, чтобы придать новый импульс нашей мечте и нашему видению лучшего мира, существующего сегодня, завтра и в следующем году. Более чистого мира, более справедливого и равноправного мира, где у всех есть равные возможности» Затем Крамлин добавил: «Мы определили наши задачи; мы обязаны добиться гендерного баланса. Нам требуется руководство, отражающее реальную демографическую картину человечества. Это предполагает 50% женщин и 50% мужчин — без этого мы не выполним взятые на себя обязательства перед друг другом».

Вместе мы должны построить транспортную отрасль, в которой ценят и содействуют развитию молодежи в целях построения светлого, более справедливого и равноправного будущего для всех».

осень 2024 / зима 2025

25

Профсоюзы работников логистики объединяют глобальные цепочки поставок Делегаты первой конференции работников складского хозяйства в рамках Конгресса ITF призывают к ответственности всех участников логистических цепочек.

16 октября в рамках Конгресса ITF в Марракеше состоялась первая конференция работников складских терминалов, распределительной сети и логистических цепочек, ознаменовавшая собой важный шаг в объединении трудящихся глобальных цепочек поставок.

На конференции были согласованы главные приоритеты, утвержденные Руководящей группой, предусматривающие создание профсоюзов в стратегически важных цепочках поставок, выработку и внедрение стандартов, а также оценку последствия применения новых технологий и изменения бизнес-моделей с точки зрения защиты прав трудящихся.

На Конгрессе в 2018 году было принято предложение об официальном закреплении своих обязательств по защите интересов работников складских терминалов, распределительных сетей и логистики путём учреждения Руководящей группы для разработки, внедрения и повышения стандартов в этом важном аспекте глобальной логистической системы. Эта конференция стала первым подобным собранием, на котором смогли встретиться 340 делегатов, представлявших данную отрасль.

Фото: Стивен Коттон

Генеральный секретарь ITF Стивен Коттон отметил: «Мы признаем, что традиционно низкий уровень участия в профсоюзах в секторе складского хозяйства означает, что выполнить поставленные приоритетные задачи будет непросто, однако давно пришла пора призвать к ответственности всех участников цепочек поставок. Наша амбициозная цель предусматривает включение складского хозяйства, распределительных сетей и логистических цепочек в качестве неотъемлемого элемента для закрепления роли ITF в качестве глобальной профсоюзной федерации этой отрасли». Фото: Петер Лёвквист

Отмечая важное значение этой конференции, председатель Руководящей группы Петер Лёвквист заявил: «Как показывает время, членские профсоюзы ITF занимают ведущую роль в представлении интересов работников наземного, железнодорожного, воздушного и морского транспорта, но с учетом развития и расширения роли складских терминалов в логистических цепочках ITF намерена использовать свое влияние для аналогичной защиты прав трудящихся данного сектора. Профсоюзы ITF, насчитывающие 780 000 членов в 120 странах мира, объединяются, чтобы направить свои коллективные возможности для улучшения положения трудящихся и привлечения к ответственности работодателей, их заказчиков и правительств».

Расширить сеть профсоюзов в Maersk и включить в неё компании, занятые в наземных операциях, главным образом - в складском хозяйстве. Посредством установления и объединения профсоюзов, в настоящее время представляющих интересы работников группы компаний Maersk, закладывается основа для расширения профсоюзного охвата и привлечения корпорации Maersk к ответственности за обращение с работниками во всех направлениях ее деятельности. Собрать данные об уровне профсоюзного охвата в главных логистических цепочках (автомобильных, легкой промышленности и розничных продаж, продовольственной и электронной коммерции). На основе этих данных Руководящая группа ITF по вопросам работников

26

складского хозяйства определит возможности организации профсоюзов и проявления практической солидарности с партнерами из логистической цепи двух стратегических важных секторов (автомобильной, а также отраслей легкой промышленности и розничной торговли) в качестве приоритетных задач на 2025 г. Объявлен запуск программы «Принципы ведения деятельности в области складского хозяйства, распределительных сетей и логистических цепочек». Данный проект ITF будет использовать для разработки и внедрения стандартов в секторе складского хозяйства и логисти-

осень 2024 / зима 2025

ческих цепочках. Эта серьезная работа подчеркнула существование потенциала объединения в профсоюзы в данном секторе. Особое внимание уделили двум главным программам: • по реализации цели о разработке, внедрении и повышении стандартов в этом секторе; • расширение сети Maersk и заключение соглашений ITF о сотрудничестве в цепочках поставок.

Политика Марракеша задаёт новые ориентиры в деле улучшения условий труда работников морского транспорта 18 Oct 2024 https://www.itfglobal.org/en/news/marrakech-policy-setsbar-itf-improve-conditions-maritime-workers Кампания ITF против Удобных Флагов – Flag of Convenience (далее FOC) делает важный шаг вперед, устанавливая новый стандарт условий труда и прав иностранных моряков. Принятая на совместной конференции моряков и докеров Политика Марракеша теперь формирует руководящую основу для кампаний глобальных профсоюзов против удобных флагов - FOC. Эта политика стала кульминацией пятилетнего труда представителей членских профсоюзов моряков по изучению, планированию и разработке новой стратегии, отвечающей той изменчивой реальности, с которой моряки сталкиваются с 2010 года, когда на 42-м Конгрессе ITF была принята – Политика Мехико. Политика Марракеша устанавливает минимальные приемлемые для ITF и её членских профсоюзов условия труда и отдыха на торговых судах под удобным флагом, и воплощает новое понимание первостепенной важности мировых цепочек поставки, ставшее уроком пандемии Covid19, и той центральной роли морского транспорта и моряков, которую они играют в борьбе с изменением климата путем справедливого перехода. Политика Марракеша станет точкой отсчета для коллективных договоров ITF, определяющих заработную плату и условия труда членов экипажей судов FOC, независимо от гражданства.

Председатель Секции моряков и сопредседатель Комитета справедливой практики ITF Дэвид Хейндел, заявил: «На морском транспорте большое внимание уделяют вопросам устойчивости, и мы это горячо приветствуем. Однако водный транспорт никогда не станет по-настоящему устойчиво-стабильным, если на нём не будут соблюдать трудовые права моряков, без которых не сможет работать ни сам водный транспорт, ни мировая торговля.

ITF долгие годы боролась и продолжит бороться за лучшее будущее для моряков на судах под удобным флагом, и мы не успокоимся, пока не добьёмся этого, и я горжусь тем, что новая Политика Марракеша устанавливает рамки для этой важнейшей работы». Существенно, что эта Политика также подчеркивает важность сотрудничества и солидарности докеров и моряков, гарантирующие, что моряков не заставят выполнять работу докеров, и защищающее докеров от размывания их трудовых обязанностей и профессиональной компетенции. Председатель Секции докеров ITF и сопредседатель Комитета справедливой практики ITF Пэдди Крамлин подчеркнул важность этого вопроса. «Для докеров включение в коллективные договора положения о работе не-моряков означает не только гарантию занятости, но и безопасность – как для самих докеров, так и для моряков. Компании стараются экономить, заставляя моряков заниматься обработкой грузов и подвергая их немалому риску. Мы боролись с этим раньше, и впредь будем бороться с любыми судовладельцами, подвергающими опасности жизни моряков».

осень 2024 / зима 2025

Кампанией ITF против удобных флагов руководит Комитет справедливой практики – это совместный комитет профсоюзов докеров и моряков. Поддержка со стороны членских профсоюзов докеров давно приобрела решающее значение для кампании против удобных флагов. Докеры обеспечивают акции солидарности, которые помогают усадить судоходные компании за стол переговоров об улучшении условий труда для моряков. Не меньшее значение имеет и солидарность профсоюзов моряков, которые обеспечивают соблюдение прав докеров в рамках кампании против удобных портов. Перед моряками и докерами встают совсем не абстрактные трудности: моряки страдают от постоянного утомления из-за продолжительного рабочего времени, от хищений при выплате заработной платы, от того, что их оставляют в иностранных портах, от уголовного преследования за то, что от них не зависит, и от принуждения заниматься обработкой грузов, что традиционно является работой для докеров. А докеры сталкиваются со скоординированными нападками на свою область трудовой компетенции, особенно в вопросах обработки грузов, автоматизации и цифрови-

27

зации, и испытывают на себе угрозы безопасности и гарантии занятости. «Нападки на наши права никуда не делись, но и мы тоже на посту», – говорит Пэдди Крамлин. «Мы докеры. Мы моряки. Мы приводим мир в движение, и компаниям пора признать, что эксплуатировать нас без последствий не выйдет. Будь то борьба с оставлением моряков заграницей или защита занятости докеров – мы выступаем единым фронтом». Говорит Дэвид Хейндел: «Мы предупреждаем судоходные и портовые компании, ведущие подкоп под права моряков и докеров, чтобы нарастить свою прибыль: мы этого не потерпим и сделаем всё, чтобы гарантировать наши права, справедливую оплату труда и условия безопасности, которых мы заслуживаем». Кроме того, Политика Марракеша углубляет сотрудничество между членскими профсоюзами ITF, и особенно между профсоюзами из стран, предоставляющих рабочую силу и стран, к которым принадлежат судовладельцы. Эти профсоюзы еще теснее сплачивают нас в борьбе за улучшение условий.

Фотоотчёт 46го Конгрессa ITF

28

осень 2024 / зима 2025

осень 2024 / зима 2025

29

осень 2024 / зима 2025

30

Нарушение Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC 2006) ПРЕСС-РЕЛИЗ Независимого Профсоюза Моряков Эстонии 16.10.2024, инспекторы судового надзора Транспортного департамента задержали в порту Палдиски судно «Fortune Star 1», работающее под под удобным флагом Либерии, принадлежащее китайской компании Ningbo Huayang Maritime Service Co. Ltd.

Яанус Куив, Инспектор ITF в Эстонии

морском судоходстве (MLC 2006). Инспекторы судового контроля обнаружили и другие несоответствия. Причиной задержания стала жалоба экипажа судна инспектору Международной Федерации Транспортников (ITF) в Эстонии и инспекторам судового надзора на невыплату заработной платы. Судно прибыло в Эстонию 15 октября 2024 года. На следующий день инспектор ITF посетил судно вместе с инспекторами по надзору за судами (PSCO) Транспортного департамента. В ходе проверки выяснилось, что морякам не выплатили заработную плату за август и сентябрь, что является грубым нарушением Конвенции о труде в

Инспектор МФТ также проинформировал Морскую администрацию Либерии, страны флага судна, и судовладельца о недостатках. Одним из требований освобождения корабля было то, что заработная плата экипажу выплачивается в порту Палдиски в Эстонии и только наличными. Это важно для того, чтобы быть уверенным, что моряки действительно получат деньги. Сумма иска составила 131 тысячу евро. Указанная сумма была доставлена на судно 22 октября, а невыплаченная зарплата экипажу была выплачена под пристальным вниманием инспектора ITF. Инспектор ITF в Эстонии Яанус Куив: «Такие случаи, когда зарплата команде не выплачивается, происходят всё реже, но на них нужно реагировать немедленно и со всей строгостью. Благодаря прекрасному сотрудничеству с инспекторами Департамента транспорта (большая благодарность инспектору Андресу Ояканну!) такие суда могут быть задержаны в наших портах и, будем надеяться, они сюда больше не зайдут, если на судне не будет порядка».

Яанус Куив Инспектор ITF в Эстонии

осень 2024 / зима 2025

День Солидарности – Первомай на площади

31

32

осень 2024 / зима 2025

осень 2024 / зима 2025

День Работника Порта – 07 июля 2024

33

34

осень 2024 / зима 2025

осень 2024 / зима 2025

35

Летние дни EMSA на Хийумаа а в уютной передней комнате на двуспальной кровати. После легкого допинга для тела и души, церемонии поднятия флага в честь летних дней, - мы все были готовы к экскурсии по Хийумаа. За четыре часа нам удалось посетить три церкви, бывшую рыбную фабрику, превращенную сейчас в художественную галерею, и лучший пляж на Хийумаа для купания. По словам тех, кто ходил купаться, вода была почти такой же теплой, как суп, которым нас угощали во время обеда.

Я сам участвовал только в первой смене «EMSA SUVEPÄEVAD» и поэтому не знаю, насколько программа летних дней была похожа на вторую смену.

Вернувшись на хутор Раттури, после легкого отдыха, настало время серьезных социальных спортивных игр. Чего только нельзя было туда выбросить, мячи, диски, стрелы, даже рыбацкие сапоги!

Однако я точно знаю, что водители двух машин, участвующих в разных сменах должны были заплатить штрафы полиции за слишком торопливую и быструю езду перед портом Рохукюла. По воле судьбы, в то же время, в том же месте, может быть, даже тем же полицейским, которые были на дежурстве, вероятно, достаточно восхвалившими своего полицейского бога за спешащих на паром членов EMSA. Порт Рохукюла был приятно старомодным, по сравнению с портом Виртсу, поездка на пароме до Хийумаа была замечательно дольше, чем поездка на пароме до Мухумаа. Как только мы прибыли в порт Хелтермаа нас уже ждал автобус, и через полчаса мы уже были на хуторе Раттури, на летних днях профсоюза.

Самым драматичным было соревнование на волейбольной площадке, где моряки, особенно молодое поколение, демонстрировали потрясающую акробатику, соревнуясь в том, чтобы поймать мяч куском ткани. Был повод побороться за великолепные призы, которые радовали и грели душу. После предложенных на ужин вкуснейших окуневых котлет к нам приехал местный вокально э-инструментальный ансамбль в составе семейной пары и три часа подряд, не переводя духа, играл популярную танцевальную музыку. К сожалению, в эти летние дни участники настолько устали от предыдущих мероприятий (а возможно, и от обильного ужина), что группе пришлось целый час играть в полупустом зале, прежде чем «ноги пустились в пляс» и начали танцевать все.

Нам показали места для проживания. Никогда ещё я не ночевал так здорово, ведь у меня лично была целая сауна! Ночевать пришлось, конечно, не на полках в бане,

Перерыв танцевального марофона был лишь новым соревнованием: угадай, сколько пивных банок находится в подвешенном к потолку мешке. Счастливому победителю досталась сумка с содержимым.

36

Кроме того, была проведена викторина по EMSA. «Снимаю шляпу» перед Ристо Раудкиви и Юларом Пярна, которые приложили немало усилий для подготовки и организации вопросов викторины. Эстонская пословица говорит: «Algul ei saadud vedama ja pärast pidama» - «в начале не разогнаться, потом не остановиться».

осень 2024 / зима 2025

Мы же - другая часть участников летних дней, уютно устроились на садовых стульях в ожидании автобуса, наблюдая, как в безоблачном голубом небе Хийумаа летают модели самолетов, соревнования которых должны были состояться в этот же день. Спасибо комитету EMSA, который так хорошо справился с этой огромной организационной задачей!

Так и случилось на этот раз. Когда в полночь ансабль закончил играть музыку и сложила инструменты в сумку, публика уже не хотела расходиться. Общее настроение почувствовал и один из моряков, который принёс инструмент, который он назвал гавайской гитарой, и под открытым небом под его аккомпанемент состоялся концерт из творении Кукерпиллид и Яана Тятте. Громкие и сентиментальные матросские песни, исполняемые общим хором моряков, звучали до полуночи. Проснувшись в более-менее замаринованном состоянии, позавтракав и спустив флаг, некоторые члены EMSA уехали на собственном транспорте либо для дальнейшего изучения Хийумаа, либо для того, чтобы вернуться домой пораньше.

Рауль Синиаллик

Летние дни EMSA на Хийумаа (25-26 июля и 08-09 августа 2024)

осень 2024 / зима 2025

37

38

осень 2024 / зима 2025

осень 2024 / зима 2025

39

Бояре на Хийумаа Экскурсия по Хийумаа, состоявшаяся в летние дни, побудила меня самостоятельно исследовать то, что, так сказать, осталось в памяти после рассказов экскурсовода. Вот так я и наткнулся на этих бояр. Прежде всего следует сказать, что все эти славные люди Барановы, Росладины, Волконские и Романовичи (дальние родственники Романовых) не были боярами. Это были служивые дворяне, имевшие поместья в областях России за Чудским озером. Бояр в России во времена Ивана Грозного на самом деле было мало, и они заседали в Государственной Думе в Москве. Почему-то летописи того времени упорно называют их всех боярами.

Рауль Синиаллик

Как они все вдруг оказались на Хийумаа?

чала им дали уезды на Хийумаа, где было мало людей и бедные сельхозугодья (и где за этими перебежчиками можно было следить).

Это был конец Ливонской войны, военная удача окончательно покинула Ивана Грозного, шведские военные силы наконец одержали верх и двинулись через реку Нарва вслед за отступающими русскими войсками.

После перемирия, положившего конец Ливонской войне, началась новая война.

В усадьбе Барановых близ Копорья уже слышалась конанада пушек, которая порой заглушала ожесточенный спор трёх братьев в столовой. Эти три брата - Воин, Касьян и Меньшик были сыновьями основателя этого поместья Захара Баранова. Предком Захара был не кто иной, как татарский князь Ждан из Крыма, поселившийся в России. Этот князь, а точнее мурза, поступил на службу в России к великому князю Василию Пимеде и получил при крещении такое красивое имя - Даниил Баран.

Русские войска снова вторглись через реку Нарва и война на северо-востоке Эстонии стала по-настоящему ожестачённой. В 1590 году погиб самый известный перебежчик из числа русских дворян - Петр Росладин, в память о котором установлен каменный крест на фото*.

Так о чем же спорили эти три потомка татарских князей? Было ясно, что вскоре они уступят свои земли и владения шведам, бог войны был на их стороне. Если только... если ты не перейдёшь на сторону врага. Как знаменитый князь Андрей Курбский. В то же время грозный царь недоброжелательно смотрел на перебежчиков и в случае их поимки казнь могла занять несколько дней. Наконец, старшие братья Воин (воин) и Касьян или Касар (хищник) прислушались к мнению младшего брата Меньшика (меньшик означает самый маленький или крошечный), который, как в сказках, был умнее старших братьев (или, допустим, с самым громким голосом), который предложил свои мечи (и луки) и службу шведскому королю. Так уже служили и несколько их сверстников, фамилии которых были указаны выше. Некоторые из них, попавшие в плен в ходе войны и тщетно ожидавшие, что царь их выкупит или обменяет, предложили свои услуги королю Швеции. Они не пожалели о своем решении. Правда, сна-

Как немецкие помещики Хийумаа относились к своим новым соседям? Не очень радостно. Известно письмо с протестом от одного из помещиков Хийумаа, которого посетил один из братьев Барановых, когда царь Иван осаждал Таллинн морозной зимой в 1577 году, тогда море тоже замерзло. По лучшему татарскому обычаю – сабля в руке, за ней ревущее татарское войско. А теперь, представьте себе, что в другой раз ограбленный немецкий помещик снова встретил этого Баранова, и в этот раз одетого по лучшей шведской моде, со свитком документов в руке вместо сабли, а по пятам за ним не отряд татарских всадников, а местные

40

осень 2024 / зима 2025

власти и законники. Такой цивилизованный визит был хуже воинского рейда. Бедного помещика выселили со своих земель, так что у него осталась только одна ферма на краю его имений. Кроме того, во время ссоры на него якобы пристально смотрел новый владелец. Когда лютеранские пасторы спросили, намерены ли приезжие поддерживать церкви и какова их религия в настоящее время, они спокойно ответили, что да, они намерены проводить в отношении лютеранской веры ту же политику, что и их немецкие соседи. На самом деле, как показывают записи, религиозная интеграция в новый мир была трудной. Когда у одного Баранова потребовали два талера за проповедь и пригрозили обратиться к наместнику администратора или губернатору, если он не заплатит, тот высокомерно ответил, что находится в непосредственном подчинении короля и не имеет никакого отношения ни к кому другому. Два талера в то время были крупной суммой. За эти деньги можно было получить приличную лошадь, которая могла тянуть плуг. (Как пишет историк Андрес Адамсон, лютеранская церковь из толерантной во времена Ордена впоследствии стала узколобой, фанатичной и догматичной во время так называемого золотого века Швеции. И очень и очень жадной до денег.) Судя по всему, Баранов тоже того же мнения придерживался, потому что при повторении молитвы он предложил священнику два талера вместо пятнадцати чертей... Известна еще одна жалоба на этого Баранова. Один из крестьян пришел к нему жаловаться, что служитель церкви дразнит и отчитывает его за двоеженство. Баранов очень рассердился на это. Дело не только в том, что Баранов, как потомок ханов, был терпим к многоженству. Немецкие помещики, будучи порядочными христианами, отнеслись к этому столь же снисходительно. Богатство помещика заключалось не столько в землях, сколько в крестьянах. У вас могут быть всякие плодородные земли, но если нет мужиков, то вам придется самому пахать. Отсюда вполне понятны сочувствие и сострадание Баранова к распущенному крестьянину, последовательно производившему новых хороших работяг. Возьмите

третью или четвертую жену, если сможете их всех прокормить! Баранов приказал этому мужику, если священник покажется в его присутствии, просто хлестать священнослужителя дубинкой по голове. Таким образом, воодушевленный своим хозяином, крестьянин вернулся домой к двум своим женам. И когда церковник действительно появился у него во дворе, чтобы своими глазами осмотреть это логово греха, мужик выбежал из дома, выломал шест и ударил им церковника по голове, так что его гордая шляпа отлетела на несколько шагов прочь. Не следует думать теперь, что эта новая аристократия стала великой защитницей крестьянства. Хозяин остается арендодателем, пауком-эксплуататором. А некоторые более чем злоупотребляли своим положением. На самом деле у Захари Баранова было четверо сыновей, один из которых, Григорий, был непосредственно замешан в одном из самых громких скандалов о педофилии в эпоху крепостного права. Его судили, но, поскольку потерпевший был из крестьян, он вышел чистым. Однако не от Божьей кары. А именно, он умер без потомков и его род исчез с лица земли. После двадцати лет верной службы новые подданные изза Чудского озера по приказу шведского короля, весьма удовлетворенного военными заслугами своих новых подданных, были переселены с бесплодных полей Хийумаа в более плодородные районы Ляэнемаа. Там они построили себе великолепные особняки и по сей день оставили свой след в этом районе. Например, река Касари в Ляэнемаа, любимая река современных рыбаков, была названа в честь Хасара-Касяна Баранова, основавшего здесь свое поместье.

* У этого каменного креста снимался один из самых популярных фильмов Советского Союза - "Гамлет". Именно под этим крестом прошла грандиозная похоронная процессия после смерти Офелии.

осень 2024 / зима 2025

41

А Вам слабо?! Новый роман от Рауля Синиаллика «Ohvrilaste armee / Жертвенная армия пленных детей»

осень 2024 / зима 2025

42

Контакты EMSA ЮРИЙ ЛЕМБЕР Председатель правления EMSA Тел. 661 6131, GSM 501 2507 jlem@online.ee

Руководство EMSA, представительство, организация работы правления и секритариата. Развитие и увеличение влияния EMSA, сотрудничество с организациями и представителями государственных учреждений.

РАУЛЬ КЛЕЙНСОН Заместитель председателя EMSA Член правления EMSA GSM 508 8107 raul.kleinson@gmail.com

Заместитель председателя выбирается правлением и оказывает помощь в управлении EMSA, замещает председателя в его отсутствие и осуществляет права и обязанности председателя.

ЯАНУС КУЙВ Инспектор ITF GSM 523 7907 kuiv_jaanus@itf.org.uk

Контроль судов под "Удобными Флагами", информирование и представление моряков в трудовых отношениях. Пропагандирование профсоюзного движения.

ЮЛАР ПЯРН Главное Доверенное Лицо работников Hansaliin Тел. 640 9946, GSM 53 096 330 ular.parn@emsa.ee

Информирование работников судов Tallink и доверенных лиц и консультирование персонала Hansaliin. Контроль за соблюдением условий коллективного договора. Пропагандирование членства в EMSA среди работников судов. Консультирование доверенных лиц.

КАЙМАР ВАППЕР Главное Доверенное Лицо работников HT Laevateenindus Тел. 640 9946, GSM 513 9787 kaimar.vapper@emsa.ee

Информирование и консультирование работников судов Tallink и доверенных лиц. Контроль за соблюдением условий коллективного договора. Пропагандирование членства в EMSA среди работников судов. Консультирование доверенных лиц.

РИСТО РАУДКИВИ Организационный секретарь Тел: 611 6391, GSM: 55 71 897 risto.raudkivi@emsa.ee

Руководство пропагандированием и организованностью членства EMSA. Уведомление и обмен информации: домашняя страница, Kiiker, другое. Коорденирование обучения Доверенных лиц и актива. Активизация деятельности Молодежной секции. Проведение собраний, акции, кампании и т.д. Регулирование мероприятий.

АЛЕКСАНДЕР МЕЙЕР Координатор работников Портов Координатор ITF кампании POC/FOC на Балтике GSM 511 1299 aleksander.meier@emsa.ee

Организовывание работников портов и обмен информацией. Планирование и организация обучения. Поддержка ораганизовывания портовиков в Эстонии, Латвии и Литве, проведение совместных мероприятий. Координация, создание и развитие инфосети.

ЯАНА ПЫЛЬТС Секретарь - бухгалтер Тел. 611 6390, GSM 534 59085 info@emsa.ee

Контролирование базы данных членства EMSA. Членские взносы. Гранты, материальная помощь, оплаты счетов. Приём гостей и членов орагнизации, информирование. Помощь в проведении собраний и мероприятий EMSA.

Что я должен?

Пять кусков золота…

…и бочку рыбы для нашего весельчака!