Περιοδικό Μαϊου ΕΤΕΚ #277

ΤΕΧΝΙΚΟ

ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ

ΚΥΠΡΟΥ

Οι εφικτές και άμεσες

ενέργειες ώστε να

μειωθούν οι τιμές

ηλεκτρικής ενέργειας

Ο καταλυτικός ρόλος

της Αρχιτεκτονικής για

ένα βιώσιμο μέλλον

ποδηλατόδρομοι

ΚΟΛΛΕΣ ΠΛΑΚΙΔΙΩΝ

Πιστοποιημένες λύσεις για εσωτερική & εξωτερική εφαρμογή

Η δύναμη και η ελαστικότητα που χρειάζεστε!

Οι κόλλες πλακιδίων της Knauf με την υψηλή ποιότητα και την άριστη εργασιμότητα

αποτελούν ιδανική λύση ικανοποιώντας ακόμη και τις πιο απαιτητικές κατασκευές.

■ Υψηλή μηχανική αντοχή και ισχυρή συγκόλληση

■ Εξαιρετική αντοχή στην υγρασία και στις αντίξοες καιρικές συνθήκες

■ Αυξημένη ελαστικότητα και μειωμένη ολίσθηση

■ Ιδανική πρόσφυση στο υπόστρωμα

Το μηνιαίο περιοδικό και η ιστοσελίδα (www.etek.org.cy) αποτελούν την επίσημη φωνή του ΕΤΕΚ (τα οποία υποστηρίζονται από ηλεκτρονικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης - Facebook, LinkedIN, issuu και YouTube). Το περιοδικό αποστέλλεται ταχυδρομικώς ή/και ηλεκτρονικά σε περίπου 14.000 παραλήπτες, μέλη του ETEK, ανώτερα στελέχη δημόσιων οργανισμών και σε διευθυντικά στελέχη επιχειρήσεων.

Τα μέλη του ΕΤΕΚ, τα οποία στις αρχές του 2022 αριθμούσαν 16.541 (υπάρχουν άτομα που είναι εγγεγραμμένα σε δύο ή και τρεις κλάδους), προέρχονται από τους κλάδους: Αρχιτεκτονική, Πολιτική Μηχανική, Μηχανολογική Μηχανική, Ηλεκτρονική Μηχανική περιλαμβανομένης της Μηχανικής της Πληροφορικής, Χημική Μηχανική, Μηχανική Μεταλλείων & Εφαρμοσμένης Γεωλογίας, Αγρονομική Τοπογραφική Μηχανική, Επιμέτρηση & Εκτίμηση Γης, Πολεοδομία – Χωροταξία.

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ

ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

6 Στη νοοτροπία του περίπου Του δρος Γεώργιου Παναγή

ΘΕΜΑΤΑ

7 Οι προτάσεις του ΕΤΕΚ για τον ψηφιακό μετασχηματισμό του κράτους

12 Προβλήματα στις μεταβατικές διατάξεις μειωμένου ΦΠΑ για κατοικίες

14 Εφικτές και άμεσες ενέργειες για μείωση τιμών ηλεκτρικής ενέργειας

16 Διαδικτυακές αιτήσεις για σύνδεση φορτίων στο δίκτυο

ΑΡΘΡΑ - ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ

22 Ο καταλυτικός ρόλος της Αρχιτεκτονικής για ένα βιώσιμο

μέλλον

24 ΣΒΑΚ και ποδηλατόδρομοι

26 Η τυποποίηση στη βιομηχανία πετρελαίου και αερίου: Βελτίωση ασφάλειας και απόδοσης

28 Παραγωγή πράσινου Υδρογόνου - Ποια τα οφέλη και ποιοι οι

κίνδυνοι;

29 Αστικά λύματα και η προγραμματισμένη μας αποτυχία

Το ΕΤΕΚ δεν φέρει

στο Ενημερωτικό Δελτίο του τα οποία, σημειώνεται, δεν αντιπροσωπεύουν κατ’ ανάγκη την άποψη του Επιμελητηρίου αλλά των συγγραφέων τους. H δημοσίευση άρθρων που αποστέλλονται εναπόκειται στην κρίση της Συντακτικής Eπιτροπής του ενημερωτικού δελτίου.

ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ

Τ.Θ. 21826, 1513, Λευκωσία, Κύπρος

Διεύθυνση: Κερβέρου 8, 1016 Λευκωσία, Κύπρος

Τηλ: +35722877644 / Φαξ: +35722730373

www.etek.org.cy cyprus@etek.org.cy

Γραφείο ΕΤΕΚ στην Πάφο

Οδός Σόλωνος 14-16 8010 Πάφος

Τηλ: +35726912814 / Φαξ: +35726912799

ΚΑΤΑ ΝΟΜΟ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ

Κωνσταντίνος Κωνσταντή (Πρόεδρος ΕΤΕΚ)

ΕΚΔΟΤΗΣ

ΓΝΩΡΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ www.gnora.com info@gnora.com

Τηλ: +35722441922

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ

Κατερίνα Στεφάνου ktrnstefanou@gmail.com

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ - ΣΕΛΙΔΩΣΗ

Κυριακή Σοφοκλέους kyriakisofocles@gmail.com

ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ adservicescentral@gmail.com

Τηλ: +35796417895

Κάποτε ένας αγαπητός μου φίλος, που

πλέον διαβιεί στο εξωτερικό, μου είπε με

πολλή πικρία στη φωνή του ότι η Κύπρος

μαστίζεται από τη νοοτροπία του περίπου

και ότι ποτέ δεν θα το ξεπεράσουμε αυτό.

Το είχαμε συζητήσει αρκετά αυτό τότε, και

ομολογώ ότι αρνήθηκα να αποδεχτώ τη

δήλωσή του. Μου φαινότανε πολύ πεσι-

μιστική.

Τώρα, περνώντας ο καιρός, αντιλαμβάνο-

μαι πλέον ότι είχε δίκιο μεν εκείνος ο φίλος μου αλλά έκανε ένα μικρό λά-

θος. Η Κύπρος δεν μαστίζεται απλώς από τη νοοτροπία του περίπου αλλά η

Κύπρος είναι τόσο βαθιά εμποτισμένη με αυτή που πλέον έχει γίνει τρόπος ζωής. Μια νοοτροπία που δεν σπρώχνει αυτήν ή αυτόν που την έχει στο να πράξει αυτό που πρέπει αλλά στο να πράξει κάτι πρόχειρα για να τελειώνει και να ησυχάσει.

Το 2013 βιώσαμε μια τρομερή οικονομική καταστροφή η οποία όμως ευτυχώς δεν σήμανε την ολική καταστροφή της κοινωνίας και του κράτους μας. Ταυτόχρονα όμως ήταν και μια ευκαιρία να κοιτάξουμε την αλήθεια κατάματα. Τέτοιες ευκαιρίες δεν δίνονται συχνά σε οργανωμένες κοινωνίες. Αναγκαστήκαμε να κοιτάξουμε τα λάθη που κάναμε και τις παραλείψεις

μας για να οδηγηθούμε μέχρι εκεί. Και μετά;

Μετά από δέκα χρόνια και στη χώρα μας κάνουμε τα ίδια πράγματα όπως

πριν από το 2013. Ίδιες αντιδράσεις, ίδιες προσεγγίσεις και ίδια νοοτροπία με τα πάντα να είναι στο περίπου. Και δυστυχώς αυτή η συμπεριφορά δεν

συμβαίνει μόνο σε έναν τομέα της κοινωνίας μας αλλά διαχέεται σε όλο το

φάσμα της. Και εμείς οι μηχανικοί, ως μέλη αυτής της κοινωνίας, δυστυχώς επηρεαζόμαστε από αυτή τη νοοτροπία.

Πώς αλλιώς να εξηγήσουμε λογικά ότι αθώα παιδιά –η νέα γενιά μας– κινδύνευσαν σε λεωφορεία που άλλοτε αυτοαναφλέγονται και άλλοτε χάνουν το λάστιχο καθώς είναι σε κίνηση;

Πώς να εξηγήσουμε λογικά το κτίσιμο ενός κτηρίου με παραπάνω ορόφους

από την άδεια που είχε; Ο αρχιτέκτονας που το σχεδίασε δεν αντιλήφθηκε

ότι το σχέδιο παραβίαζε την άδεια; Ο πολιτικός μηχανικός που εκπόνησε τη μελέτη σταθερότητας δεν αντιλήφθηκε τις παρεκκλίσεις; Ο ηλεκτρολόγος και ο μηχανολόγος μηχανικός δεν το αντελήφθησαν ούτε αυτοί; Πώς να εξηγήσουμε λογικά την τοποθέτηση του δωματίου των εξυπηρετητών που φιλοξενεί μέρος του κυβερνητικού κόμβου διαδικτύου δίπλα από ένα τεράστιο ντεπόζιτο νερού;

Πώς να εξηγήσουμε λογικά την ενασχόληση τόσων επιστημόνων, ανάμεσά

τους και μηχανικών, με την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος στις

Συντακτική Επιτροπή

πόλεις μας και όμως μετά από τόσα χρόνια αυτό όχι μόνο να μην επιλύεται αλλά να διογκώνεται και οι πόλεις μας, που μετά βίας ξεπερνά μία τις διακόσιες χιλιάδες κατοίκους, να αντιμετωπίζουν κυκλοφοριακό πρόβλημα εφάμιλλο πόλεων με πολλαπλάσιους κατοίκους;

Πώς να εξηγήσουμε λογικά τα τόσα που συμβαίνουν στη χώρα μας, τα οποία θα χρειαζόμασταν όλες τις σελίδες του περιοδικού μας απλά και μόνο για να τα απαριθμήσουμε και που δυστυχώς αφορούν τόσο τον δη-

μόσιο όσο και τον ιδιωτικό τομέα;

Γιατί ας είμαστε ειλικρινείς. Στη χώρα μας δεν απουσιάζει το νομοθετικό πλαίσιο, το οποίο σε ορισμένες περιπτώσεις είναι ιδιαίτερα αυστηρό. Ούτε η γνώση απουσιάζει, ούτε η εμπειρία, ούτε η ικανότητα ούτε το ακαδημαϊκό υπόβαθρο, ούτε η δυνατότητα εκπαίδευσης. Οπότε πώς να εξηγήσουμε διαφορετικά τα πιο πάνω, παρά με την παραδοχή ότι μας τυραννά η νοοτροπία του περίπου; Μια νοοτροπία που μέχρι τώρα φαίνεται

να περνά από γενιά σε γενιά, σάμπως και

είναι πλέον κομμάτι του γενετικού υλικού μας και δεν μπορεί να αφαιρεθεί. Δικαίως θα αναρωτηθεί κάποιος αν υπάρχει το αντίθετο σε αυτή την τυραννία της νοοτροπίας του περίπου. Ναι υπάρχει. Είναι ο επαγγελματισμός και η εφαρμογή του. Όμως η νοοτροπία του επαγγελματισμού είναι δύσκολη και επίπονη. Και, το χειρότερο, στη χώρα μας τείνει να οδηγεί σε απομόνωση τους ανθρώπους που έχουν αυτή τη νοοτροπία γιατί έρχονται σε αντίθεση με την επικρατούσα νοοτροπία του περίπου.

Δεν γνωρίζω αν μπορεί να αντιστραφεί η νοοτροπία του περίπου ούτε γνωρίζω αν όντως θα αντιστραφεί κάποτε. Νομοτελειακά ωστόσο μια τέτοια νοοτροπία θα οδηγήσει σε μια νέα καταστροφή, το μέγεθος της οποίας

κανείς δεν μπορεί να προβλέψει. Όπως λέει και ο σοφός λαός μας «η κούζα πάει πολλές φορές στην βρύση αλλά έννα σπάσει μια μέρα».

Έχει λεχθεί ότι όταν συμβεί μια μεγάλη καταστροφή σε μια χώρα αυτή λειτουργεί καθαρτικά, και ότι δημιουργεί εκείνες τις συνέργειες που απαιτούνται για να αλλάξει εκείνη τη χώρα προς το καλύτερο. Ίσως τελικά να είναι αυτός ο μόνος τρόπος για να μειώσουμε τη νοοτροπία του περίπου στη χώρα μας.

Δρ Γεώργιος Παναγή Ηλεκτρονικός μηχανικός

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΡΙΑ: Έλενα Χριστοδούλου - Αρχιτέκτονας • ΜΕΛΗ: Μαρία Θεοδούλου - Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, Δρ Γεώργιος Παναγή - Ηλεκτρονικός Μηχανικός, Σωτήρης Πολυδώρου - Αρχιτέκτονας • YΠΕ ΥΘΥΝH ΥΛΗΣ: Αντριάνα Μιλτιάδου - Γραμματειακή Λειτουργός ΕΤΕΚ • ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ

Η νοοτροπία του «περίπου» καλλιεργείται από την αναξιοκρατία και

Επικοινωνία με τον υφυπουργό Έρευνας, Καινοτομίας και Ψηφιακής Πολιτικής Φίλιππο Χατζηζαχαρία είχε το ΕΤΕΚ με θέμα την ηλεκτρονική διακυβέρνηση και τον ψηφιακό μετασχηματισμό του κράτους. Με την επιστολή, που υπογράφει ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κωνσταντίνος Κωνσταντή, διαβιβάζει τα συγχαρητήρια του ιδίου, του Γενικού Συμβουλίου και των μελών του ΕΤΕΚ προς τον κ. Χατζηζαχαρία για τον διορισμό του, και ζητά να διευθετηθεί το συντομότερο δυνατό συνάντηση, ώστε να ξεκινήσει μια δομημένη συζήτηση επί των θεμάτων που απασχολούν το ΕΤΕΚ, αλλά και επί οποιωνδήποτε άλλων θεμάτων θα ήθελε να θέσει ο υφυπουργός.

Όπως σημειώνεται στην επιστολή «Το ΕΤΕΚ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων

του, έχει θέσει μεταξύ των βασικών προτεραιοτήτων του, για την τριετία, τη συμβολή του στην ανάπτυξη της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης και στην προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού, τόσο στους τομείς της δημόσιας διοίκησης όσο και στις συναλλαγές του κράτους με τον πολίτη. Το ΕΤΕΚ θα συνεχίσει αυτήν την προσπάθεια με στόχο την επιτυχή υλοποίηση του ψηφιακού μετασχηματισμού του τόπου.

Το Επιμελητήριο θεωρεί ότι η μετάβαση της Κύπρου σε μια ψηφιακή εποχή θα πρέπει να αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα της αναπτυξιακής πολιτικής. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός είναι αναγκαία προϋπόθεση για την ανάπτυξη της οικονομίας, καθώς θα συμβάλει καθοριστικά στην αύξηση της παραγωγικότητας, θα εκσυγχρονίσει και θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των δημόσιων υπηρεσιών, θα συμβάλει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας

των επιχειρήσεων και θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των πολιτών. Η ψηφιοποίηση είναι μια οριζόντια πολιτική, η οποία έχει θετική επίδραση σε όλους τους τομείς οικονομικής δραστηριότητας.

Τα θέματα της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης και της προώθησης της ψηφιακής ατζέντας θεωρούμε πως πρέπει να είναι στις κορυφαίες προτεραιότητες

της νέας κυβέρνησης, αφού επηρεάζουν άμεσα τις ψηφιακές δημόσιες υπηρεσίες και την ενσωμάτωση της ψηφιακής τεχνολογίας στις επιχειρηματικές δραστηριότητες».

Τα θέματα στα οποία επικεντρώνεται το ΕΤΕΚ είναι:

1. Επέκταση της συνεργασίας Υφυπουργείου και ΕΤΕΚ και συμμετοχή του Επιμελητηρίου σε επιτροπές, ομάδες εργασίας, συζητήσεις που αφορούν τον ψηφιακό μετασχηματισμό του κράτους

2. Ενημέρωση για την υλοποίηση του ευρυζωνικού πλάνου 2021-2025

3. Ενημέρωση για δράσεις που αφορούν τη δημιουργία ενός ενιαίου σημείου πληροφόρησης GIS στο οποίο να παρέχονται πληροφορίες από

Τηλεποικοινωνιακούς οργανισμούς, ΑΗΚ, Υδατοπρομήθειες, καθώς και σε σχέση με τη μεταρρύθμιση της τοπικής αυτοδιοίκησης

4. Συζήτηση για δράσεις που σχετίζονται με θέματα εκπαίδευσης, ενημέρωσης, κατάρτισης εμπειρογνωμόνων

5. Δημιουργία Μητρώου Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτηρίων

6. Κυβερνοασφάλεια - Η ασφάλεια των στρατηγικής φύσεως τομέων του κράτους Στη συνέχεια το ΕΤΕΚ παραθέτει στατιστικά στοιχεία σε σχέση με τις ψηφιακές επιδόσεις της χώρας μας και διαπιστώνει ότι «Η Κύπρος κατατάσσεται στις χαμηλότερες θέσεις (κάτω από τον μέσο όρο) στην ΕΕ όσον αφορά την παράμετρο των ψηφιακών δημόσιων υπηρεσιών και την ενσωμάτωση της ψηφιακής τεχνολογίας στις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Παρόλο που τα τελευταία χρόνια σημειώθηκε μικρή βελτίωση, η πρόοδος που σημειώθηκε ήταν κάτω του μέσου όρου της ΕΕ. Επίσης παρόλο που οι ψηφιακές δημόσιες υπηρεσίες της Κύπρου βελτιώθηκαν και επεκτάθηκαν, η ζήτηση παρέμεινε χαμηλή. Βασικός στόχος θα πρέπει να είναι ο αποδοτικότερος ψηφιακός μετασχηματισμός των κρατικών υπηρεσιών ώστε να αρχίσει ο ιδιωτικός τομέας να παράγει υπηρεσίες και προϊόντα γρηγορότερα και με χαμηλότερο κόστος». Οι εισηγήσεις του ΕΤΕΚ: Επέκταση συνεργασίας με το υφυπουργείο «(i) Το Επιμελητήριο έχει ενημερωθεί από μέλη του ότι συστάθηκαν ομάδες για την υλοποίηση του Σχεδίου Δράσης του Ψηφιακού Μετασχηματισμού και Κυβερνοασφάλειας του Κράτους. Το ΕΤΕΚ, διά των γνώσεων και της εμπειρογνωμοσύνης των μελών του, είναι σε θέση να συμβάλει θετικά στην πιο πάνω προσπάθεια και ζητά να ενημερωθεί για τις ομάδες και τη δυνατότητα συμμετοχής του.

(ii) Στόχος θα πρέπει να είναι όλες οι κρατικές υπηρεσίες να είναι προσβάσιμες μέσω μίας ψηφιακής πλατφόρμας. Πιο συγκεκριμένα για να μπορέσουν να εξυπηρετούνται οι ανάγκες όλων των χρηστών της

Τις επισημάνσεις του σε σχέση με τις μεταβατικές διατάξεις του τροποποιητικού περί Φόρου Προστιθέμενης Αξίας Νόμου, για την επιβολή μειωμένου συντελεστή (5%), κατέγραψε το ΕΤΕΚ σε δύο διαδοχικές επιστολές που απηύθυνε στον πρόεδρο και τα μέλη της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών. Το Επιμελητήριο εφιστά την προσοχή στη δια-

φορετική μεταχείριση που μπορεί να έχουν ίσες και πανομοιότυπες πε-

ριπτώσεις δικαιούχων, ανάλογα με τις Αρχές στις οποίες απευθύνονται.

Δικαιότερη προσέγγιση θα ήταν η μεταβατική διάταξη να αφορούσε το

χρονικό σημείο της υποβολής αίτησης για πολεοδομική άδεια και όχι η

ημερομηνία έγκρισης.

Συγκεκριμένα η πρώτη επιστολή αναφέρει ότι «Με βάση τα πρόσφα-

τα δημοσιεύματα στον ημερήσιο τύπο φαίνεται να προκρίνεται ότι σε

σχέση με τις μεταβατικές διατάξεις θα εφαρμόζεται το προηγούμενο

καθεστώς σε όσους αιτητές έχουν εξασφαλίσει άδεια οικοδομής 4 μή-

νες μετά τη δημοσίευση του σχετικού

νόμου.

Σημειώνουμε πως με τη σημερινή

ύπαρξη 36 οικοδομικών αρχών και

την ανομοιομορφία που υπάρχει στη

χρονική ανταπόκρισή τους σε μια

αίτηση για άδεια οικοδομής, εάν υι-

οθετηθεί η πιο πάνω προσέγγιση σε

σχέση με μεταβατικές διατάξεις, τότε

θα έχουμε το παράδοξο και άδικο πως νοικοκυριά τα οποία μετά από

μια μακρά και δαπανηρή διαδικασία (κτηριολογικό, εξασφάλιση δανείου, μελέτες, πολεοδομική άδεια, στατική μελέτη, η/μ μελέτη, Πιστοποιητικό Ενεργειακής Απόδοσης κ.λπ.)

έχουν υποβάλει αίτηση για άδεια οικοδομής ακόμη και τον προηγούμενο μήνα (Μάρτιο 2023), πριν την ψήφιση της νέας νομοθεσίας θα

κινδυνεύουν να δουν τους προγραμματισμούς τους να ανατρέπονται.

Συναφώς μια τέτοια προσέγγιση οδηγεί και στη διαφορετική μεταχείριση δύο ίσων και πανομοιότυπων περιπτώσεων. Δηλαδή δύο νοικοκυριά τα οποία μετά από μια μακρά διαδικασία υπέβαλαν αίτηση για άδεια οικοδομής για κατοικία με παρόμοια χαρακτηριστικά την ίδια μέρα, μπορεί να αντιμετωπιστούν διαφορετικά, δηλαδή το ένα να το καλύπτουν οι μεταβατικές διατάξεις, ενώ το άλλο όχι. Όπως έχουμε αναφέρει σε προηγούμενες επιστολές μας η δικαιότερη

προσέγγιση θα ήταν η μεταβατική διάταξη να αφορούσε το χρονικό σημείο της υποβολής αίτησης για πολεοδομική άδεια, το οποίο προϋποθέτει ότι έχουν ήδη γίνει μια σειρά από ενέργειες από τους αιτητές.

Σημειώνεται πως μια τέτοια προσέγγιση μεταβατικής διάταξης ακολου-

θήθηκε και σε άλλες περιπτώσεις όπου έχουν αλλάξει κτηριοδομικοί

κανονισμοί, όπως με την επιβολή της υποχρέωσης θερμομόνωσης των κτηρίων το 2007».

Στη δεύτερη επιστολή του το ΕΤΕΚ σημειώνει πως έχει επανειλημμένα

καταθέσει την πρόταση ότι μια τέτοια προσέγγιση θα πρέπει να συν-

δέεται με ασφαλιστικές δικλίδες που να αφορούν χρονικά όρια για την

κατασκευή της κατοικίας.

Όπως γράφει «Σημειώνεται πως ούτως ή άλλως η πολεοδομική άδεια και η άδεια οικοδομής για μια κατοικία έχουν ορισμένη μέγιστη διάρκεια και δεν μπορούν να ανανεωθούν πέραν του ορίου που ορίζει η σχετική νομοθεσία (8 έτη).

Σε κάθε περίπτωση η εισήγησή μας είναι, πέραν της σύνδεσης της μεταβατικής διάταξης με την υποβολή αίτησης για έκδοση πολεοδομικής

άδειας, να οριστεί πως εντός 3 ετών θα πρέπει να έχει υποβληθεί το σχετικό έντυπο στον Έφορο Φορολογίας για να εγκριθεί ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ (προϋποθέτει έκδοση άδειας οικοδομής και συμφωνία με εργολήπτη) και επιπρόσθετα πως εντός 5 ετών θα έχει ολοκληρωθεί η κατοικία (τεκμήριο μπορεί να είναι η ηλεκτροδότηση).

Επί τη ευκαιρία σημειώνουμε εκ νέου την εισήγησή μας, έτσι ώστε να τροποποιηθούν παράλληλα και οι διατάξεις για την επιβολή μειωμένου ΦΠΑ σε ανακαινίσεις ή και προσθήκες σε υφιστάμενες οικοδομές που θα χρησιμοποιηθούν ως κατοικία, χωρίς την εισαγωγή οποιωνδήποτε άλλων προϋποθέσεων.

Με την αύξηση του κατασκευαστικού κόστους και του κόστους δανεισμού αναμένεται πως αρκετά νοικοκυριά θα στραφούν στην ανακαίνιση υφιστάμενων οικοδομών, η οποία ως δραστηριότητα έχει σειρά θετικών επιπτώσεων (για την ίδια αξία δημιουργεί περισσότερες θέσεις εργασίας, αναβαθμίζει αισθητικά το δομημένο περιβάλλον, μικρότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση

Επιστολή για το θέμα της μείωσης των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας (εφικτές άμεσες ενέργειες) απηύθυνε το Επιμελητήριο στον υπουργό Ενέργειας, Βιομηχανίας και Εμπορίου Γιώργο Παπαναστασίου. Οι θέσεις του ΕΤΕΚ, όπως καταγράφονται στην επιστολή αναφέρουν:

«1. Καταρχήν, και παρόλο που δεν έχουμε μελετήσει λεπτομέρειες του νέου Σχεδίου, χαιρετίζουμε το γεγονός πως έχει επεκταθεί ο εικονικός συμψηφισμός μετρήσεων και σε επιχειρήσεις, με συγκεκριμένους περιορισμούς. Πρόκειται για ένα απαραίτητο ανακουφιστικό μέτρο για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις οι οποίες υποφέρουν από τις υψηλές τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος.

2. Το ΕΤΕΚ ετοίμασε έκθεση με μεγάλο αριθμό εισηγήσεων, οι οποίες

επιδιώκουν τη μείωση της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας. Επί τη ευκαιρία σημειώνουμε πως η επιστο-

λή της τέως υπουργού προς τη

ΡΑΕΚ ημερομηνίας 24.10.2022

έχει σειρά εισηγήσεων οι οποίες

κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση.

3. Με δεδομένο πως οι τιμές

αγοράς εκπομπών διοξειδίου

του άνθρακα την τρέχουσα πε-

ρίοδο είναι σε ιστορικά υψηλά

επίπεδα (η πρόβλεψη για το κό-

στος αγοράς δικαιωμάτων από

την ΑΗΚ είναι περί τα 300 εκατομμύρια ευρώ), θεωρούμε πως η προσοχή θα πρέπει να εστιαστεί στην αποσύνδεση του κόστους αγοράς

ΑΠΕ-Η / κόστους αποφυγής το οποίο αποζημιώνονται μη κατανεμημέ-

νες μονάδες ΑΠΕ, από το κόστος αγοράς εκπομπών CO2. Κατά παρόμοιο τρόπο και λαμβάνοντας υπόψη πως δεν έχουμε σήμερα αγορά, θα πρέπει να εξεταστεί κατά πόσο αντί της επιδότησης της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας στον καταναλωτή, υπάρχει πιθανότητα η μείωση να εφαρμοστεί απευθείας στο τιμολόγιο της ΑΗΚ. Κάτι τέτοιο θα οδηγήσει και στη μείωση της τιμής που πωλούν και οι ιδιώτες προμηθευτές στη μεταβατική αγορά, καθώς κατά τον γενικό κανόνα η τιμή τους είναι συνδεδεμένη με την τιμή πώλησης της ΑΗΚ.

4. Επί τη ευκαιρία σημειώνουμε πως το Υπουργείο σας θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο ετοιμασίας ενός νέου Σχεδίου Χορηγιών για συνολικά μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας στοχευμένα σε ευάλωτες ομάδες, σε συνεργασία με το Υφυπουργείο Κοινωνικής Πρόνοιας, ως μέτρο καταπολέμησης της ενεργειακής φτώχειας.

5. Τέλος, σημειώνουμε πως δεν έχει ολοκληρωθεί η προσπάθεια για φορολόγηση των απροσδόκητων κερδών παραγωγών-προμηθευτών ΑΠΕ, καθώς το νομοσχέδιο που ετοιμάστηκε δεν έχει ακόμη ψηφιστεί σε νόμο».

Οι θέσεις του ΕΤΕΚ

Οι θέσεις του ΕΤΕΚ για θέματα ενέργειας είχαν παρουσιαστεί από τον πρόεδρό του σε εκδήλωση

του το Επιμελητήριο τόνιζε τις επιφυλάξεις του για το κατά πόσο το μοντέλο στόχος της αγοράς ηλεκτρισμού ταιριάζει στην Κύπρο, θεωρώντας ότι, τουλάχιστον σε μεσοπρόθεσμο επίπεδο, δεν θα αποφέρει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, δηλαδή τη μείωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας εις όφελος του καταναλωτή και την απρόσκοπτη πορεία προς την πράσινη μετάβαση. Έθιγε επίσης το ζήτημα «της ενεργειακής δημοκρατίας», και τασσόταν υπέρ του να δοθεί προτεραιότητα στα μικρά φωτοβολταϊκά για ιδιοκατανάλωση, και όχι στα μεγάλα εμπορικά συστήματα ΑΠΕ χωρίς αποθήκευση, τα οποία με τις επικρατούσες συνθήκες δημιουργούν υπερκέρδη σε λίγους ιδιώτες. Αναλυτικά, το κείμενο της ομιλίας του προέδρου του ΕΤΕΚ αναφέρει:

«Η ηλεκτρική ενέργεια αποτελεί σημαντική συνιστώσα κόστους για τις επιχειρήσεις και τη βιομηχανία του τόπου. Είναι επίσης απαραίτητο αγαθό για τα νοικοκυριά και απορροφά σημαντικό ποσοστό του προϋπολογισμού τους.

Είναι για αυτόν τον λόγο που το ΕΤΕΚ θεωρεί εξαιρετικής σημασίας το θέμα και είχε κάνει σειρά παρεμβάσεων για τον τρόπο λειτουργίας των μεγάλων εμπορικών έργων ΑΠΕ, το μοντέλο στόχο και τη μεταβατική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Το κυπριακό ηλεκτρικό σύστημα έχει αρκετές ιδιαιτερότητες. Είναι μικρό και απομονωμένο. Δεν έχει σημαντική κατανεμημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με χαμηλό λειτουργικό κόστος όπως υδροηλεκτρικά, γεωθερμία, βιομάζα κ.λπ. Ο έχων δεσπόζουσα θέση ημικρατικός οργανισμός είναι εγκλωβισμένος σε υψηλές τιμές ενέργειας. Επίσης, έχουμε

ενέργειας με έντονα εποχιακά χαρακτηριστικά και ένα κορεσμένο ηλε-

κτρικό δίκτυο, χωρίς δυνατότητες αποθήκευσης.

Με βάση τα πιο πάνω το ΕΤΕΚ έχει σοβαρές επιφυλάξεις, τις οποίες

δήλωσε και δημόσια, για το κατά πόσο το μοντέλο στόχος της αγοράς

ηλεκτρισμού ταιριάζει στην Κύπρο.

Κατά την άποψή μας δεν θα δώσει, τουλάχιστον σε μεσοπρόθεσμο

επίπεδο, τα αναμενόμενα αποτελέσματα, δηλαδή τη μείωση των τιμών

ηλεκτρικής ενέργειας εις όφελος του καταναλωτή και την απρόσκοπτη

πορεία προς την πράσινη μετάβαση.

Πριν τη λειτουργία του μοντέλου στόχου, για την οποία ακόμη δεν γνωρίζουμε ακριβώς πότε θα ξεκινήσει, έχουμε τη μεταβατική ρύθμιση.

Μια ρύθμιση η οποία αποτελούσε μια έκτακτη και περιορισμένης χρονικής διάρκειας διέξοδο καθώς, όπως έχει αναγνωριστεί από όλους, η μεταβατική ρύθμιση δημιουργεί επιπλέον στρεβλώσεις. Μια έκτακτη ρύθμιση με στρεβλώσεις η οποία ήδη διανύει το πέμπτο έτος, κάτι που από μόνο του αξίζει ειδικής μνείας.

Η λειτουργία της μεταβατικής αγοράς όπως είναι σήμερα εμάς δεν μας

ικανοποιεί. Ουσιαστικά οι παραγωγοί / προμηθευτές που συμμετέχουν

στη μεταβατική αγορά, η οποία σήμερα είναι της τάξης του 5% δεν έχουν κοστοστρεφή τιμολόγηση, ούτε μακροπρόθεσμα κοστοστρεφή

συμβόλαια, αλλά πωλούν σε επιλεγμένους μεγάλους καταναλωτές δίνοντάς τους μια μικρή έκπτωση από την τιμή που δίνει η ΑΗΚ. Ουσιαστικά κατά τον γενικό κανόνα έχουν κόστος της τάξης των 6-7 σεντ την κιλοβατώρα και πωλούν σε τιμή πέραν των 20 σεντ.

Αυτό δημιούργησε απροσδόκητα κέρδη, τα οποία συζητήθηκαν ουκ ολίγες φορές στη Βουλή και απασχόλησαν τον δημόσιο διάλογο. Δυστυχώς ακόμη δεν λήφθηκαν κάποια μέτρα επί του προκειμένου.

Εδώ να σημειωθεί πως ακόμη και μετά την ομαλοποίηση των τιμών του

ΦΑ το πρόβλημα της Κύπρου παραμένει, καθώς, μια σημαντική συνιστώσα κόστους της ΑΗΚ, η αγορά δικαιωμάτων διοξειδίου του άνθρακα

είναι σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.

Είναι γεγονός ότι το ύψος των απροσδόκητων κερδών δεν είναι τόσο μεγάλο που να κάνει τη διαφορά. Λέχθηκαν ποσά της τάξης των 20 εκατομμυρίων ευρώ ανά έτος, τα οποία προφανώς δεν θα κάνουν τη

διαφορά αν φορολογηθούν. Αυτά όμως προέρχονται από το 5% της αγοράς μόνο.

Αν η ΑΗΚ είχε αυτό το περιθώριο κέρδους θα είχε για το 2022 350 εκατομμύρια ευρώ, απροσδόκητα κέρδη, δηλαδή ουρανοκατέβατα κέρδη πέραν του συνήθους κέρδους που έχει.

Υπάρχει επίσης και το θέμα της πρόκλησης. Είναι προκλητικό επιχειρήσεις να προσπαθούν να επιβιώσουν λόγω υψηλού κόστους ηλεκτρικής ενέργειας και μια μερίδα επιχειρηματιών να έχουν απροσδόκητα κέρδη από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, αξιοποιώντας τον ήλιο, ο οποίος ανήκει σε όλους.

Το ΕΤΕΚ έχει κάνει συγκεκριμένες εισηγήσεις για διορθώσεις στη μεταβατική ρύθμιση και για τη μείωση της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας και ζήτησε από το Υπουργείο και τη ΡΑΕΚ να παρέμβουν.

Το ΕΤΕΚ είναι επίσης υπέρ της δραστηριοποίησης της ΑΗΚ στις ΑΠΕ με προγραμματισμένο τρόπο και θεωρεί πως η ΑΗΚ θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να κάνει διμερή συμβόλαια με παραγωγούς ΑΠΕ. Επί τη ευκαιρία να σημειώσουμε πως το ΕΤΕΚ τάχθηκε υπέρ της επέκτασης του virtual net billing και για επιχειρήσεις, με συγκεκριμένα όρια καθώς είναι ένα ανακουφιστικό μέτρο που θα δώσει απαραίτητες ανάσες στις επιχειρήσεις του τόπου. Έχουμε δει πως το Υπουργικό φαίνεται να ενέκρινε αυτή την επέκταση και αυτό είναι κάτι που χαιρετίζουμε. Κατά παρόμοιο τρόπο είναι σαφώς υπέρ της προώθησης των φ/β στις στέγες και της ιδιοκατανάλωσης…

Εξ ου και μπήκε σε διάλογο με τον διαχειριστή για να μειωθούν οι απαράδεκτα υψηλοί χρόνοι σύνδεσης μικρού φ/β για σκοπούς ιδιοκατανάλωσης. Αποτέλεσμα της προσπάθειας αυτής είναι η ψηφιοποίηση και η εισαγωγή on line συστήματος για υποβολή αιτήσεων για σύνδεση φορτίου. Αλλά, πέραν του θέματος των υπερκερδών υπάρχει ακόμη ένα ζήτημα. Αυτό της ενεργειακής δημοκρατίας.

Με δεδομένο τον περιορισμένο διαθέσιμο δημόσιο ηλεκτρικό χώρο το ΕΤΕΚ τάσσεται ξεκάθαρα στο να δοθεί προτεραιότητα στα μικρά φωτοβολταϊκά για ιδιοκατανάλωση, παρά στα μεγάλα εμπορικά συστήματα ΑΠΕ χωρίς αποθήκευση, τα οποία σήμερα δημιουργούν υπερκέρδη σε λίγους ιδιώτες.

Έστω και με αρκετή καθυστέρηση θα πρέπει η Πολιτεία (Υπουργείο, ΡΑΕΚ και οποιοσδήποτε άλλος θεσμικά εμπλεκόμενος) αφού ξεκαθαρίσει τη θέση της επί της πιο πάνω θεμελιώδους προσέγγισης, να καθορίσει νέους εφαρμοστέους κανόνες ώστε να μετουσιωθεί αυτή η προσέγγιση σε πράξη.

Το ΕΤΕΚ έχει πολλές προσδοκίες από τη λειτουργία των ενεργειακών κοινοτήτων, και η δική του θέση είναι να δοθεί εκεί η δέουσα προσοχή. Θεωρούμε πως πρέπει να γίνουν με ταχύτητα ενέργειες προς τις ενεργειακές κοινότητες, παρά να επιμένουμε και να βάζουμε όλα τα αβγά στη λειτουργία της ανταγωνιστικής αγοράς, η οποία δεν μας έχει πείσει ότι θα λειτουργήσει υπέρ του καταναλωτή και όχι υπέρ του μεγαλοπαραγωγού».

Ο Κωνσταντίνος Κωνσταντή επέλεξε να κλείσει την ομιλία του με μια άποψη του Ματθαίου Σανταμούρη, διεθνούς κύρους καθηγητή σε θέματα ενέργειας και ενεργειακής πολιτικής: «… Οι ανανεώσιμες ήταν και είναι η ελπίδα για ένα πράσινο και οικονομικά προσοδοφόρο μέλλον για όλους. Δεν πρέπει να είναι οικονομικό μέσο και εργαλείο πλουτισμού των μεγάλων σε βάρος των πολλών. Η συγκέντρωση στα χέρια λίγων ιδιωτών αυξάνει και θα αυξήσει πολύ ακόμα το ενεργειακό κόστος που καλείται να πληρώσει ο καταναλωτής και όχι ασφαλώς το κόστος παραγωγής…».

Το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανί ας ανακοίνωσε ότι στο πλαίσιο της 2ης πρόσκλη

Διαδικτυακές αιτήσεις για σύνδεση φορτίων στο δίκτυο

καθορίζεται βάσει της σειράς υποβολής των αι τήσεων.

Στόχοι η διευκόλυνση του κοινού και η μείωση του χρόνου

Διευκρινιστική επιστολή για τη διαδικτυακή πλατφόρμα αιτήσεων για σύνδεση φορτίων στο δίκτυο απέστειλε το ΕΤΕΚ στον γενικό διευθυντή της Αρχής Ηλεκτρισμού Κύπρου. Στην επιστολή του το Επιμελητήριο συγκεκριμενοποιεί τις εισηγήσεις του, αρχίζοντας με τη θέση ότι το ΕΤΕΚ έχει χαιρετίσει και στηρίξει έμπρακτα την προσπάθεια της ΑΗΚ για ψηφιοποίηση και δημιουργία της πλατφόρμας. Όπως αναφέρεται «Απώτερος στόχος της όλης προσπάθειας είναι η ψηφιοποίηση της όλης διαδικασίας, η διευκόλυνση του κοινού και η μείωση του χρόνου ανταπόκρισης της υπηρεσίας σας. Μέρος του στόχου αυτού αποτελεί και η μείωση του χρόνου ανταπόκρισης για τη διενέργεια των ελέγχων των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και σύνδεσής τους με το δίκτυο, ώστε να γίνεται εντός σύντομων χρονοδιαγραμμάτων π.χ 15 ημερολογιακών ημερών.

Αναγνωρίζεται πως σήμερα απέχουμε κατά πολύ από αυτόν τον στόχο, καθώς το χρονικό διάστημα μεταξύ της αίτησης και της διενέργειας του ελέγχου μπορεί να ξεπερνά και τους δύο μήνες.

Η τρέχουσα διαδικασία προνοεί να υποβάλλονται τα σχέδια της ηλεκτρικής εγκατάστασης

την ημέρα υποβολής της αίτησης και σε περίπτωση που διαπιστωθεί οποιαδήποτε διαφορά (έστω και ήσσονος σημασίας) στην ηλεκτρολογική εγκατάσταση κατά την επιτόπου επίσκεψη, ο έλεγχος τερματίζεται και επαναπρογραμματίζεται με το αντίστοιχο κόστος και χρονική καθυστέρηση. Το γεγονός αυτό αποτελεί μια δυσκαμψία στην όλη διαδικασία, η οποία επηρεάζει τόσο την παραγωγικότητα της Αρχής όσο και την ομαλή διεξαγωγή των εργασιών από τους επαγγελματίες και τους ιδιοκτήτες του υποστατικού. Αναγνωρίζουμε και αντιλαμβανόμαστε την αναγκαιότητα, με την υποβολή της αίτησης, η Αρχή να μπορεί να εκτιμήσει τον χρόνο και τους πόρους που θα απαιτηθούν για τη διενέργεια του ελέγχου, για σκοπούς προγραμματισμού και οργάνωσης της εργασίας. Μέχρις ότου όμως επιτευχθούν πιο ταχείς χρόνοι ανταπόκρισης, η διαδικασία οφείλει να έχει την ανάλογη ευελιξία. Συνεπώς θα πρέπει να επιτρέπεται η υποβολή σχεδίου της ηλεκτρικής εγκατάστασης με μικροπροσαρμογές, μια εβδομάδα πριν την υλοποίηση του ελέγχου. Το χρονικό περιθώριο για τη δυνατότητα υποβολής προσαρμοσμένων σχεδίων, καθώς επίσης και το πλαίσιο των αποδεκτών από την Αρχή τροποποιήσεων επί του αρχικού σχεδίου που υποβλήθηκαν με την αίτηση, θα πρέπει να καθοριστούν σε εγκύκλιο της ΑΗΚ. Έχοντας διευκρινίσει τα πιο πάνω, παρακαλώ να λαμβάνουμε τη σχετική ενημέρωση για τη

διαδικασία που καθορίστηκε και για τον τρόπο λειτουργίας της πλατφόρμας, τις δυνατότητές της και το πότε αναμένεται να δοθεί σε χρήση

Ο βασικός σκοπός του Σχεδίου, το οποίο περιλαμβάνεται στο Πρόγραμμα «ΘΑλΕΙΑ 2021-2027» και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της ΕΕ και την Κυπριακή Δημοκρατία, είναι η ενεργειακή αναβάθμιση υφιστάμενων κατοικιών, έτσι ώστε να επιτύχουν εξοικονόμηση ενέργειας τουλάχιστον 60%. Δικαίωμα υποβολής αίτησης έχουν όλα τα φυσικά πρόσωπα που είναι ιδιοκτήτες ή ένοικοι των κατοικιών. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στους Οδηγούς Εφαρμογής των Σχεδίων, που είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα του υπουργείου (www.meci.gov.cy).

Διορισμοί από το ΕΤΕΚ

Η Διοικούσα Επιτροπή του ΕΤΕΚ διόρισε τα πιο κάτω μέλη του Επιμελητηρίου για διενέργεια πραγματογνωμοσύνης και διαιτησία:

ΠΡΑΓΜΑΤΟΓΝΩΜΟΣΥΝΗ:

• Μιχάλη Σούλη, πολιτικό μηχανικό, για έλεγχο EASYPANEL που επένδυσαν ή/και κατασκεύασαν 1ο όροφο γκαράζ επιδιόρθωσης αυτοκινήτων στο Μάμμαρι, για να διαπιστωθεί εάν η παραμόρφωση οφείλεται σε κακή εφαρμογή ή σε ελαττωματική παρτίδα και να κοστολογηθεί η επιδιόρθωση της ζημιάς.

ΔΙΑΙΤΗΣΙΑ:

• Σάββα Κωνσταντίνου, πολιτικό μηχανικό, ως μοναδικό διαιτητή, σε συνέχεια εξαίρεσης του αρχικού διαιτητή, για το έργο Εργοστασιακή Μονάδα εταιρείας στη Βιομηχανική Περιοχή Αραδίππου.

Σχέδιο «ΕξοικονομώΑναβαθμίζω»

Το θέμα της προσιτής στέγης τέθηκε στο επίκεντρο συνάντησης αντιπροσωπειών του ΕΤΕΚ και του ΑΚΕΛ, στις αρχές Μαΐου. Κατά τη συνάντηση, την οποία ζήτησε το ΑΚΕΛ, παρουσιάστηκε η πρόταση του ΑΚΕΛ «Στέγη για όλους».

Ο πρόεδρος του ΕΤΕΚ παρουσίασε συνοπτικά τις θέσεις του ΕΤΕΚ αναφορικά με το θέμα της προσιτής στέγης και διάφορες προτάσεις πολιτικής τις οποίες επεξεργάζεται το Επιμελητήριο, σημειώνοντας ότι το ΕΤΕΚ πολύ σύντομα θα έχει ολοκληρώσει τη μελέτη που εκπονεί επί του θέματος και θα καταθέσει δημόσια συγκεκριμένες προτάσεις. ΑΚΕΛ και ΕΤΕΚ συμφώνησαν πως η δυσκολία απόκτησης στέγης και τα απρόσιτα ενοίκια είναι προβλήματα υπαρκτά και πολύ σοβαρά και πως η δημιουργία ενός κατάλληλα στελεχωμένου Ενιαίου Φορέα Στέγασης, ο οποίος να έχει τα εργαλεία και τους πόρους για να σχεδιάζει και να εφαρμόζει ολιστική και αποτελεσματική κρατική στεγαστική πολιτική, περιλαμβανομένων και θεμάτων προσιτής δανειοδότησης, είναι πλέον επιβεβλημένη. Κατά τη συζήτηση, πέραν της εισαγωγής σύγχρονων πολεοδομικών εργαλείων και της ενεργότερης εμπλοκής του ΚΟΑΓ και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αναδείχθηκε το θέμα του σχεδιασμού και της εφαρμογής πολιτικών για την ένταξη κενών και σε αχρησία οικιστικών μονάδων στην αγορά, οι οποίες σήμερα είναι περί τις 35 χιλιάδες, και ο ρόλος που μπορεί να διαδραματίσει στην όλη προσπάθεια ένα φιλόδοξο πρόγραμμα αναγέννησης / ριζικής αναζωογόνησης των κυβερνητικών συνοικισμών. Τέλος συζητήθηκαν πτυχές που έχουν να κάνουν με τις έξυπνες και εναλλακτικές προσεγγίσεις, τεχνολογίες, μεθόδους ή και υλικά κατασκευής τα οποία έχουν στόχο τη μείωση του κατασκευαστικού κόστους. Στη συνάντηση, εκ μέρους του ΕΤΕΚ συμμετείχαν ο πρόεδρός του Κωνσταντίνος Κωνσταντή και τα μέλη του Γενικού Συμβουλίου Παναγιώτης Καρακάννας, Ντίνος Νικολαΐδης και Δημήτρης Παντελή καθώς και στελέχη της υπηρεσίας του Επιμελητηρίου. Εκ μέρους του ΑΚΕΛ συμμετείχαν οι Ευανθία Σάββα, Νεοκλής Συλικιώτης, Λάμπρος Λάμπρου και Τάκης Πεττεμερίδης.

Συνεργασία CYS με τη Σερβία

Η γενική διευθύντρια του Κυπριακού Οργανισμού Τυποποίησης (CYS) Αθηνά Παναγιώτου και η γενική

διευθύντρια του Σερβικού Οργανισμού Τυποποίησης (ISS - Institute for Standardisation of Serbia),

Tatjana Bojanić υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) στον τομέα της Τυποποίησης.

Με γνώμονα τη βελτίωση της ποιότητας των εταίρων

Ευρωπαϊκό πρόγραμμα

METACITIES

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Καταναλωτών

(ΚΣΚ) συμμετέχει στο

Ευρωπαϊκό Πρόγραμ-

μα METACITIES, το οποίο εστιάζει θεματικά στις Μελλοντικές Έξυπνες Πόλεις και θεωρεί

ότι για την επίτευξή τους απαιτούνται φιλόδοξα προγράμματα έρευνας και καινοτομίας

με στόχο τον ψηφιακό μετασχηματισμό τους, καθώς και την υιοθέτηση προηγμένων ψηφιακών τεχνολογιών.

Στο πρόγραμμα συμμετέχουν εκπρόσωποι της Κύπρου, της Ελλάδας και της Βουλγαρίας, που στα επόμενα τέσσερα χρόνια θα παρουσιάσουν και θα προωθήσουν προηγμένες ψηφιακές τεχνολογίες, όπως τα δίκτυα επόμενης γενιάς (5G/6G), τα Digital Twins των μελλοντικών πόλεων, το Metaverse eXtended Reality, η Τεχνητή Νοημοσύνη και τα Big Data Analytics, μέσω διασυνοριακής συνεργασίας με επίκεντρο την καινοτομία και την εμπλοκή παραγόντων που προέρχονται από διάφορους τομείς (π.χ. της εκπαίδευσης, του επιχειρηματικού κόσμου, των δημοσίων αρχών, των κοινωνικών παραγόντων, κ.λπ.).

Στο πλαίσιο των δράσεων αυτών, ο ΚΣΚ σας καλεί να απαντήσετε σε δύο ερωτηματολόγια, τα οποία έχουν ετοιμασθεί από την ομάδα του METACITIES.

Αφιερώσετε λίγα λεπτά από τον χρόνο σας για τη συμπλήρωσή τους.

Ερωτηματολόγιο 1 (Smart Parking): https:// forms.gle/xmHmRbiBE4acnAfR8

Ερωτηματολόγιο 2 (Urban Planning): https:// forms.gle/DoKVBuaxCiMD2VAr5

περαιτέρω

ενίσχυση και διατήρηση των σχέσεων συνεργασίας των δύο οργανισμών. Οι δύο εθνικοί φορείς τυποποίησης στοχεύουν στην προώθηση της ευρωπαϊκής και της διεθνούς τυποποίησης και την

ανταλλαγή εμπειρογνωμοσύνης και πρακτικών που ευθυγραμμίζονται στο πλαίσιο τόσο των Ευρωπαϊκών Οργανισμών Τυποποίησης CEN, CENELEC και ETSI, όσο και των Διεθνών Οργανισμών Τυποποίησης ISO, IEC, και ITU.

Το ΕΤΕΚ συζήτησε με το ΑΚΕΛ το θέμα της προσιτής στέγης

Ημερίδα για τη Βιώσιμη Κινητικότητα στο Κέντρο της Λευκωσίας

Με επιτυχία στέφθηκε η ημερίδα «Βιώσιμη Κινητικότητα στο κέντρο της Λευκωσίας», που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 13 Μαΐου, από το

ΕΤΕΚ και τον Σύλλογο Συγκοινωνιολόγων Κύπρου, στην παρουσία του

υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ. Αλέξη Βαφεάδη και του δημάρχου Λευκωσίας κ. Κωνσταντίνου Γιωρκάτζη.

Πρόκειται για μια πρωτοβουλία του ΕΤΕΚ και του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων η οποία στοχεύει στην έναρξη ενός δομημένου διαλόγου με

όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, με σκοπό την όσο το δυνατό καλύτερη εφαρμογή των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας προς αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος αλλά και για να καταστούν οι πόλεις μας βιώσιμες και φιλικές προς τον άνθρωπο και το περιβάλλον.

Οι παρευρισκόμενοι στην ημερίδα είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τους σχεδιασμούς του κράτους σχετικά με τη βιώσιμη κινητικότητα

και να αποκτήσουν γνώση γύρω από σημαντικά ζητήματα, μέσω παρουσιάσεων όπως «Η προώθηση των Ποδηλάτων στη Λευκωσία», «Το

Όραμα για τη Λευκωσία του 2030» κ.ά. Σε χαιρετισμό του στην εκδήλωση ο υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, κ. Αλέξης Βαφεάδης, τόνισε, μεταξύ άλλων, πως τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αποτελούν την απάντηση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Με συντονισμένες προσπάθειες, μπορούμε να βελτιώσουμε την ποιότητα της καθημερινότητας στις πόλεις μας, να μειώσουμε τις μετακινήσεις με το αυτοκίνητο και αντίστοιχα τους ρύπους και τον αστικό θόρυβο, είπε και πρόσθεσε πως ο ρόλος των Τοπικών Αρχών αλλά και των άλλων αρμόδιων φορέων στην όλη προσπάθεια είναι καθοριστικός. Ο δήμαρχος Λευκωσίας, κ. Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης, ανέφερε ότι «ο Δήμος Λευκωσίας έχει θέσει ψηλά στις προτεραιότητές του τα θέματα της βιώσιμης κινητικότητας». Όπως είπε, «είναι υποχρέωση όλων να αναζητήσουμε εναλλακτικές επιλογές στον τρόπο μετακίνησης, εξασφαλίζοντας για όλους, ένα μέλλον βιώσιμο και απαλλαγμένο από τους περιβαλλοντικούς ρύπους».

Στον δικό του χαιρετισμό ο πρόεδρος του ΕΤΕΚ, κ. Κωνσταντίνος Κωνσταντή, είπε πως απαιτείται αλλαγή νοοτροπίας και συνηθειών. Χαρακτηριστικά σημείωσε πως θα πρέπει να απαγκιστρωθούμε από την επιλογή της αποκλειστικής χρήσης του ιδιωτικού οχήματος και την ίδια ώρα να δοθούν στους πολίτες εναλλακτικές επιλογές, οι οποίες θα ευνοούν τόσο τη χρήση του λεωφορείου και του ποδηλάτου, όσο και το περπάτημα. Χρειάζεται, ανέφερε, να ληφθούν δραστικές αποφάσεις με σκοπό την ολοκληρωμένη εφαρμογή των ΣΒΑΚ. Δεν επιτρέπεται, είπε, να ετοιμάζουμε μελέτες και να μην τις εφαρμόζουμε στην ώρα τους. Απαιτείται, τόνισε, να γίνει δημόσια διαβούλευση με τους πολίτες και τους άμεσα ενδιαφερομένους.

Άρχισε η υποβολή υποψηφιοτήτων για τα Κυπριακά

Βραβεία Έρευνας 2023, ενός εμβληματικού ετήσιου

θεσμού, μέσω του οποίου, για 16η συνεχή χρονιά, το Ίδρυμα Έρευνας και Καινοτομίας (ΙδΕΚ), τιμά και αναδεικνύει το έργο νέων και διακεκριμένων επιστημόνων της χώρας.

Οι υποψήφιοι/ες ερευνητές/τριες θα πρέπει να προ-

ταθούν από άλλο άτομο και θα αξιολογηθούν με βάση

στοιχεία που θα κληθούν να καταθέσουν στο ΙδΕΚ και τα οποία θα σχετίζονται με την ερευνητική τους εργασία, τα επιτεύγματά τους και τον αντίκτυπο αυτών. Ως καταληκτική ημερομηνία για την Υπόδειξη Υποψηφιοτήτων έχει οριστεί

η 30ή Ιουνίου 2023, ώρα 13:00, ενώ οι σχετικές προσκλήσεις με πληροφο-

ρίες για τους όρους και τη διαδικασία συμμετοχής είναι διαθέσιμες στην

πύλη IRIS. Δεν υπάρχει περιορισμός στον αριθμό υποψηφίων που μπορεί

να υποδείξει ένα άτομο ή φορέας.

Το «Κυπριακό Βραβείο Έρευνας - Διακεκριμένος Ερευνητής 2023», που

φέτος αφορά τη θεματική ενότητα των Επιστημών Ζωής (Life Sciences),

Ο

πρόεδρος του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων, κ. Μιχάλης Λαμπρινός, ανέφερε: «Είναι ουσιαστικό να επιδιώξουμε μια προσέγγιση που να θέτει τον άνθρωπο στο επίκεντρο της πόλης. Μπορούμε να δημιουργήσουμε μια όμορφη και βιώσιμη Λευκωσία, με υψηλή ποιότητα ζωής για τους ανθρώπους της». Υπέδειξε πως θα πρέπει να δημιουργηθεί μια νέα κουλτούρα με ενεργούς πολίτες.

απονέμεται σε άριστους επιστήμονες με ερευνητική εμπειρία μεγαλύτερη από 7 έτη από την απόκτηση του διδακτορικού τους τίτλου, για πρόσφατα, σημαντικά και διεθνώς αναγνωρισμένα επιτεύγματα έρευνας.

Το «Κυπριακό Βραβείο Έρευνας - Νέος Ερευνητής 2023» αφορά επιστήμονες με εμπειρία μικρότερη από 7 έτη από την απόκτηση διδακτορικού τίτλου, για ερευνητική δραστηριότητα σε: Επιστήμες Ζωής, Φυσικές Επιστήμες και Μηχανική, Κοινωνικές και Ανθρωπιστικές Επιστήμες. Για κάθε ενότητα παραχωρείται χορηγία ύψους €60.000 για συνέχιση της έρευνας. Το «Κυπριακό Βραβείο Εμπορικής Αξιοποίησης Ερευνητικών Αποτελεσμάτων 2023» (μέχρι 7 έτη από την απόκτηση διδακτορικού τίτλου), αφορά την επιτυχή εμπορική αξιοποίηση των αποτελεσμάτων έρευνας στον τομέα των Επιστημών Ζωής ή των Φυσικών Επιστημών και Μηχανικής ή των Κοινωνικών & Ανθρωπιστικών Επιστημών. Στον νικητή/τρια θα παραχωρηθεί χορηγία ύψους €60.000.

Υποψηφιότητες για τα Κυπριακά Βραβεία Έρευνας 2023

O Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Κύπρου σε συνεργασία με το Επιστημονικό Τεχνικό Επιμελητήριο Κύπρου διοργάνωσαν δύο δωρεάν εκπαιδευτικά σεμινάρια με θέμα: «Νέο Πλαίσιο Αδειοδότησης - Ηλεκτρονικές Αιτήσεις». Τα σεμινάρια πραγματοποιήθηκαν στις 5 Μαΐου στη Λεμεσό και στις 19 Μαΐου στη Λευκωσία, στο Εκπαιδευτικό Πολιτιστικό Κέντρο ΕΤΕΚ. Τις εισηγήσεις ανέλαβαν οι αρχιτέκτονες Έλενα Παρούτη και Παύλος Χατζηπαυλής.

Στο σεμινάριο επεξηγήθηκαν οι διαδικασίες της ηλεκτρονικής υποβολής Πολεοδομικών Αιτήσεων με βάση τις Εντολές 2/2020 και 1/2022, και έγινε επιγραμματική αναφορά των απαιτούμενων

εγγράφων και σχεδίων στην ισχύουσα διαδικασία.

Όσοι συμμετείχαν μπορούν να λάβουν πιστοποιητικό παρακολούθησης. Το εν λόγω εκπαιδευτικό

σεμινάριο εντάσσεται στο έτος Διά Βίου Μάθησης του ΕΤΕΚ και προσμετράται ως εκπαιδευτικές

ώρες στα επίπεδα πιστοποίησης εκπαίδευσης των μελών του ΕΤΕΚ.

Το ΕΤΕΚ καλεί τα μέλη του να συμπληρώσουν το ερωτηματολόγιο https://bit.ly/ ANEXARTISIAS.

Το ερωτηματολόγιο αυτό αποτελεί μέρος της διαδικασίας Δημόσιας Διαβούλευσης (ΔΔ), τη διενέργεια της οποίας έχει αναλάβει το Επιμελητήριο και αφορά την επικείμενη αναμόρφωση της οδού Ανεξαρτησίας στον Δήμο Λεμεσού. Στόχος του ερωτηματολογίου είναι η καταγραφή τόσο των αναγκών όσο και των βασικών απόψεων των κύριων εμπλεκομένων φορέων και οργανωμένων συνόλων, καθώς και άλλων ενδιαφερόμενων ατόμων σχετικά με τις αλλαγές στην περιοχή. Το ερωτηματολόγιο αποτελείται από τέσσερεις σύντομες ενότητες ερωτήσεων και ο χρόνος ολοκλήρωσης του δεν ξεπερνά τα 15 λεπτά. * Σημειώνεται ότι, στο πλαίσιο της μελέτης δεν θα συλλεχθούν προσωπικά δεδομένα, και οποιαδήποτε άλλα δεδομένα καταγραφούν θα χρησιμοποιηθούν σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (GDPR).

Στις 17 Μαΐου γιορτάσαμε τη δύναμη των τηλεπικοι-

νωνιών και της πληροφορικής στον κόσμο. Είναι πλέον παραδεκτό ότι οι τεχνολογίες αυτές έχουν αλλάξει

τον τρόπο που ζούμε, εργαζόμαστε και αλληλοεπιδρούμε μεταξύ μας.

Την τελευταία δεκαετία, η πρόκληση της συνδεσιμό-

τητας έχει γίνει πιο περίπλοκη και απαιτητική από ποτέ. Η σύνδεση όλων στο διαδίκτυο δεν είναι πλέον αρκετή. Η ουσιαστική συνδεσιμότητα, η δυνατότητα για μια ασφαλή, ικανοποιητική, παραγωγική και οικονομικά προσιτή διαδικτυακή εμπειρία είναι πλέον επιτακτική. Ειδικότερα για τις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες (ΛΑΧ) αυτό παραμένει σημαντική πρόκληση. Το ψηφιακό χάσμα μεταξύ των ΛΑΧ και του υπόλοιπου κόσμου δυστυχώς δείχνει ελάχιστα σημάδια μείωσης.

Σκοπός της Παγκόσμιας Ημέρας Τηλεπικοινωνιών και Κοινωνίας της Πληροφορίας (WTISD) είναι να συμβάλει στην ευαισθητοποίηση σχετικά με τις δυνατότητες που μπορεί να προσφέρει η χρήση του διαδικτύου και άλλων τεχνολογιών πληροφοριών και επικοινωνιών (ΤΠΕ) στις κοινωνίες και στις οικονομίες, καθώς και για να βρεθούν τρόποι γεφύρωσης του ψηφιακού χάσματος. Η 17η Μαΐου σηματοδοτεί την επέτειο της υπογρα-

φής της πρώτης Διεθνούς Σύμβασης Τηλεγράφου και της δημιουργίας

της Διεθνούς Ένωσης Τηλεπικοινωνιών (ITU).

Φέτος, η ημέρα ήταν αφιερωμένη στην «Ενδυνάμωση των λιγότερο

ανεπτυγμένων χωρών μέσω τεχνολογιών των πληροφοριών και επι-

κοινωνιών». Η ITU καλεί τον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα να δεσμευτούν για καθολική συνδεσιμότητα και

ψηφιακό μετασχηματισμό στις χώρες αυτές μέσω του Partner2Connect Digital Coalition.

Με ορίζοντα το 2030 και με γνώμονα την εκπλήρωση των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης (SDGs) του ΟΗΕ, οι

ΛΑΧ παραμένουν ο μεγαλύτερος αναξιοποίητος χώρος ανά τον κόσμο. Για την επίτευξη των στόχων αυτών θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ανάγκες των χωρών αυτών. Επίσης οι επενδύσεις σε αυτές τις χώρες μπορούν να οδηγήσουν σε βιώσιμη ανάπτυξη για τις επόμενες γενιές.

Ο Κυπριακός Οργανισμός Τυποποίησης (CYS), ως ο εθνικός και αναγνωρισμένος φορέας τυποποίησης στην Κύπρο, μετέχει ενεργά στην ευρωπαϊκή και διεθνή τυποποίηση ως πλήρες μέλος των Ευρωπαϊκών και των Διεθνών Οργανισμών Τυποποίησης. Με δεκάδες εμπειρογνώμονες, μέσα από ένα δίκτυο άρτια εκπαιδευμένων λειτουργών Τυποποίησης και επιστημόνων-ειδικών από τον ιδιωτικό και τον δημόσιο τομέα, για κάθε θέμα που καλύπτει την κυπριακή αγορά, τη βιομηχανία και την κοινωνία γενικότερα, συμβάλλει ενεργητικά στη διαμόρφωση και εκπόνηση εκατοντάδων προτύπων. Τα πρότυπα είναι καίριας σημασίας για τη στήριξη της μετάβασης σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον για όλους. Οι ενδιαφερόμενοι που επιθυμούν να ενημερωθούν για τις υπηρεσίες που προσφέρει ο CYS ή και να εμπλακούν στις δραστηριότητες τυποποίησης μπορούν να επικοινωνούν με τα γραφεία του CYS.

Ερωτηματολόγιο για την Ανεξαρτησίας

Μήνυμα του CYS για την Παγκόσμια Ημέρα Τηλεπικοινωνιών

Σεμινάριο για ηλεκτρονικές αιτήσεις αδειοδότησης

WindiBox: Καινοτόμα ανεμογεννήτρια κάθετου άξονα

για την παραγωγή αιολικής ενέργειας σε οροφές κτηρίων

Η τεχνολογία WindiBox αφορά την παραγωγή αιολικής ενέργειας σε κτήρια μέσω ειδικά σχεδιασμένης ανεμογεννήτριας μικρής κλίμακας

που ξεπερνά προβλήματα που σχετίζονται με τα ροϊκά πεδία ανέμων, τη

συχνά μεταβαλλόμενη κατεύθυνση της ροής και την ταχύτητα ροής. Εν

προκειμένω, τα ροϊκά πεδία ανέμων σε οροφές κτηρίων έχουν το κύριο

χαρακτηριστικό της συνεχομένης μεταβολής της κατεύθυνσης ροής και των σχετικά χαμηλών ταχυτήτων. Αυτό δημιουργεί ένα σημαντικό πρό

βλημα, το οποίο επηρεάζει τη βιωσιμότητά τους. Μέχρι σήμερα έχουν

γίνει πολλές προσπάθειες χωρίς όμως να υπάρχει σχετική πρόοδος,

κυρίως λόγω του ότι οι υφιστάμενες τεχνολογίες επικεντρώνονται στη

συγκομιδή αιολικής ενέργειας είτε σε μία μόνο κατεύθυνση είτε σχετικά

χαμηλά και κοντά στα πλαϊνά τοιχία.

Το WindiBox είναι μια καινοτόμα ανεμογεννήτρια κάθετου άξονα κλει

σμένη σε κουτί και ειδικά προσαρμοσμένη για εγκατάσταση σε οροφές κτηρίων μεγάλης κλίμακας, όπως πολυκατοικίες, βιομηχανικά και εμπο ρικά κτήρια, ξενοδοχεία και άλλα. Βασίζεται στη μεθοδολογία ακροφυσίου σύγκλισης απόκλισης με συγκεκριμένες γεωμετρικές προδιαγραφές, ενώ παράλληλα έχει τη δυνατότητα αυτόματης προσαρμογής ανάλογα με την κατεύθυνση και την ταχύτητα του ανέμου (σε επίπεδο 360°). Η εν λόγω τεχνολογία βελτιστοποιεί τον τρόπο διοχέτευσης του

αέρα στο σημείο της ανεμογεννήτριας αυξάνοντας έτσι την αεροδυ-

ναμική δομή αφού μειώνει τις αποκολλήσεις των οριακών στρωμάτων

εντός της εσωτερικής γεωμετρίας. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει βελτιωμένη παραγωγή τουλάχιστον δύο φορές σε σχέση με μια αυτόνομη ανεμογεννήτρια τις ίδιας κλίμακας. Το WindiBox ελαχιστοποιεί την αισθητική επιβάρυνση και μειώνει τις εκπομπές CO2, καθώς κανένα περιστρεφόμενο μέρος δεν είναι ορατό και εκτεθειμένο δίνοντας μια αισθητικά βαθιά λύση με μοναδικά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Αυτή η τεχνολογική

Ανεμογεννήτρια WindiBox με προστατευτικό δίχτυ.

και σχεδιαστική προσέγγιση καθιστά το WindiBox μοναδικό, γεγονός που αντικατοπτρίζεται και στο χαρτοφυλάκιο κατατιθέμενων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας.

Γραφικό με ανεμογεννήτριες

Σε ερευνητικό πλαίσιο, η τεχνολογία έχει επικυρωθεί αρχικά σε εργαστηριακό επίπεδο με μικρής κλίμακας πρωτότυπο, έπειτα σε κλίμακα 1:1 με ειδικά σχεδιασμένη αεροσήραγγα και πλέον τα πρωτότυπα WindiBox δοκιμάζονται σε πραγματικές συνθήκες σε οροφές κτηρίων για επικύρωση της τεχνολογίας. Για πρώτη φορά έχουν ολοκληρωθεί μελέτες συσχετισμού των κλίσεων των γωνιών και του μήκους των τοιχωμάτων εισόδου, εξόδου, και του λαιμού του ακροφύσιου, σε ένα πλήρες ανεξάρτητο πλαίσιο, σε σχέση με την ταχύτητα και την κατεύθυνση του αέρα (σε πρωτότυπο κλίμακας 1:1 σε αεροσήραγγα). Παράλληλα, διεκπεραιώθηκαν πολύπλοκες παραμετρικές προσομοιώσεις υπολογιστικής ρευστοδυναμικής για να καθοριστούν για πρώτη φορά οι οριακές συνθήκες προσομοίωσης, και να παραχθούν ακριβή επιστημονικά συμπεράσματα ως προς τα οφέλη των πιο πάνω. Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν το γεγονός ότι οι επιστημονικές αναφορές και έρευνες για παρόμοιου τύπου ανεπτυγμένες τεχνολογίες ήταν περιορισμένες σε τέτοιο βαθμό που δεν υπήρχε η δυνατότητα συλλογής πληροφοριών που θα βοηθούσαν στην οριοθέτηση σημαντικών αρχικών παραμέτρων. Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά τόσο σε τεχνικό όσο και ενεργειακό επίπεδο. Το Έργο OPPORTUNITY/0916/SMEII/0009 συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Κυπριακή Δημοκρατία μέσω του Ιδρύματος Έρευνας και Καινοτομίας. Το έργο υλοποιείται από την εταιρία Introfoc Ltd.

Η πρόσφατη διεθνής εκπροσώπηση του ΕΤΕΚ

και του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Κύπρου στο

Συνέδριο και τη Γενική Συνέλευση της ACE (Architects Council of Europe)1 στις Βρυξέλλες

ήταν μια εξαιρετικά διαφωτιστική εμπειρία για

όλους τους συμμετέχοντες. Αρχιτέκτονες από

όλη την Ευρώπη, ακαδημαϊκοί, αξιωματούχοι εκπρόσωποι διαφόρων οργανισμών και συλ-

λόγων ενημερώθηκαν και επιμορφώθηκαν για

τις σημαντικές τάσεις, πολιτικές και πρωτοβουλίες που χαράσσονται στην Ευρώπη. Μια από αυτές είναι και το φιλόδοξο σχέδιο γνωστό ως «New European Bauhaus»2. Η πρωτοβουλία αυτή, η οποία έχει δημοσιευτεί πρόσφατα από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο του «European Green Deal»3 το 2019, αποσκοπεί στην προώθηση της βιωσιμότητας και της καινοτομίας στην Αρχιτεκτονική, τον σχεδιασμό και το δομημένο περιβάλλον, ενσωματώνοντας τις αρχές της περιβαλλοντικής και κοινωνικής ευθύνης σε όλες τις πτυχές του σχεδιασμού και της κατασκευής.

Ακριβώς 100 χρόνια νωρίτερα, ξεκίνησε στη Γερμανία το αρχικό κίνημα «Bauhaus», το οποίο ήταν μια πρωτοποριακή σχολή σχεδιασμού η οποία έφερε σε επαφή καλλιτέχνες, σχεδιαστές και αρχιτέκτονες για τη δημιουργία ενός νέου οράματος για τον σύγχρονο σχεδιασμό. Το «Bauhaus» έδωσε έμφαση στη χρήση νέων υλικών και τεχνολογιών, στην απλότητα και τη λειτουργικότητα και είχε ως στόχο να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ τέχνης και βιομηχανίας.

Το «New European Bauhaus» αποτελεί μια σύγχρονη ερμηνεία αυτών των αρχών και επιδιώκει να δημιουργήσει ένα νέο όραμα για την Αρχιτεκτονική

και τον σχεδιασμό που θα είναι ταυτόχρονα βιώσιμο και καινοτόμο. Αποτε-

λεί επίσης μέρος των ευρύτερων προσπαθειών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προώθηση μιας πράσινης ανάκαμψης από την πανδημία Covid-19 και για την αντιμετώπιση των επειγουσών προκλήσεων της κλιματικής αλλαγής

και της κοινωνικής ανισότητας.

Με ιδεολογία βασιζόμενη σε τρεις κύριες αρχές, την Ομορφιά, τη Βιωσιμό-

τητα και τη Συμπερίληψη, το «New European Bauhaus» δεν στοχεύει μόνο

στη δημιουργία όμορφων κτηρίων, αλλά και στη δημιουργία χώρων που είναι υγιείς, βιώσιμοι και χωρίς αποκλεισμούς. Η πρωτοβουλία επιδιώκει να ενσωματώσει τις αρχές της βιωσιμότητας σε όλες τις πτυχές του σχεδιασμού και της κατασκευής, από την επιλογή των υλικών έως τον τρόπο χρήσης και διαχείρισης των κτηρίων.

Στοχεύει ταυτόχρονα στην προώθηση της συνεργασίας μεταξύ διαφορετικών κλάδων, όπως της Αρχιτεκτονικής, της Μηχανικής και του Πολεοδομικού

Σχεδιασμού, καθώς και μεταξύ διαφορετικών τομέων, όπως των δημόσιων και των ιδιωτικών οργανισμών, την ακαδημαϊκή κοινότητα και την κοινότητα των πολιτών. Συγκεντρώνοντας διαφορετικές προοπτικές και τεχνογνωσία, το «New European Bauhaus» ελπίζει να δημιουργήσει νέες ιδέες και λύσεις για τις προκλήσεις του 21ου αιώνα.

Μια από τις βασικότερες ιδέες της πρωτοβουλίας είναι αυτή της «κυκλικότητας», η οποία αναφέρεται στην έννοια της δημιουργίας ενός κλειστού κυκλικού συστήματος, στο οποίο τα απόβλητα ελαχιστοποιούνται και οι πό-

1 https://www.ace-cae.eu/activities/events/2023/ace-eaae-public-conference-neb-upskilling-xeducation-practice-20-april-2023-in-brussels-online/

2 https://new-european-bauhaus.europa.eu/about/about-initiative_en

3 https://commission.europa.eu/strategy-and-policy/priorities-2019-2024/european-green-deal_en

ροι επαναχρησιμοποιούνται. Η προσέγγιση αυτή είναι απαραίτητη για την επίτευξη ενός πιο βιώσιμου και ανθεκτικού δομημένου περιβάλλοντος και αποτελεί βασική προτεραιότητα για την ευρύτερη ατζέντα βιωσιμότητας

της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η πρωτοβουλία έχει ήδη προκαλέσει μεγάλο ενθουσιασμό και ενδιαφέρον, τόσο εντός όσο και εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έχει δρομολογήσει μια σειρά εκδηλώσεων και διαγωνισμών για να ενθαρρύνει τη συμμετοχή και την καινοτομία και έχει ήδη προσελκύσει ένα ευρύ φάσμα ενδιαφερομένων από όλους τους τομείς του σχεδιασμού και των κατασκευών. Ταυτόχρονα ομάδα αρχιτεκτονικών γραφείων, προερχόμενων κυρίως από χώρες οι οποίες χαρακτηρίζονται για την υψηλή ποιότητα ζωής, όπως οι UN Studio, Snohetta, Fosters and Partners, MVRDV, Effekt και πολλά άλλα έχουν βασίσει τη σχεδιαστική τους προσέγγιση στις αρχές του «New European Bauhaus» και αντίστροφα η σχεδιαστική τους προσέγγιση έχει επηρεάσει το κίνημα αυτό.

Η ιδέα των τελευταίων χρόνων του αρχιτέκτονά ως της μιας και μοναδικής κινητήριας δύναμης στον σχεδιασμό κτηρίων, έχει πλέον τελειώσει. Διανύουμε ένα παρόν το οποίο απαιτεί τη δημιουργία πολύτιμων συνεργειών πέραν του επαγγέλματος της Αρχιτεκτονικής για να μπορέσουμε να αντεπεξέλθουμε στις προκλήσεις του σημερινού σχεδιασμού. Ένα παρόν στο οποίο είναι αναγκαίο να επανέλθουμε στα μαθήματα και τις αρχές του παρελθόντος για να επαναπροσδιορίσουμε τις αρχές που θα μας οδηγήσουν με επιτυχία στο μέλλον. Όσο περνάει ο χρόνος, γίνεται ακόμη και πιο σαφές στην καθημερινότητά μας πόσο σημαντική είναι η εφαρμογή της έννοιας της «κυκλικότητας» και των αρχών της βιωσιμότητας σε όλες τις πτυχές του σχεδιασμού και της κατασκευής. Έχουμε την τύχη να βιώνουμε σήμερα τη στιγμή δημιουργίας ενός πρωτοποριακού κινήματος στο οποίο η Αρχιτεκτονική, αφού αποτελεί καταλυτικό ρόλο στη σύνδεση όλων αυτών των αρχών και συνεργειών, δείχνει το πόσο πολύτιμη είναι. Συνεπώς, κι εμείς ως επαγγελματίες οφείλουμε να γίνουμε η καθοδηγητική

ΣΒΑΚ και ποδηλατόδρομοι

Τον τελευταίο καιρό έχουν δει το φως της

δημοσιότητας διάφορα Σχέδια και Δράσεις

που σχετίζονται με την προώθηση της πο-

δηλασίας, όπως το «Σχέδιο Δράσης Προώ-

θησης της Χρήσης του Ποδηλάτου για την

περίοδο 2021-2023», το «Εθνικό Σχέδιο για

την Ενέργεια και το Κλίμα 2021-2030» και τα

διάφορα «Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητι-

κότητας» (ΣΒΑΚ).

Κύριοι στόχοι των ΣΒΑΚ είναι η βελτίωση

της προσβασιμότητας των αστικών περιο-

χών (με ένα βιώσιμο, φιλοπεριβαλλοντικό

και προσβάσιμο σύστημα μετακινήσεων)

και η παροχή υψηλής ποιότητας μεταφορών (με μειωμένο κόστος μετακινήσεων

και συνθήκες ασφάλειας) με έμφαση στο περπάτημα, το ποδήλατο και τη δημόσια συγκοινωνία.

Αξίζει να επισημανθεί ότι τα ΣΒΑΚ δεν προ-

έκυψαν μόνο από την ανάγκη μείωσης των

ατμοσφαιρικών ρύπων που προέρχονται

από την κυκλοφορία και την ανάγκη προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή και στις

χρονο-

αντίστοιχες Ευρωπαϊκές Οδηγίες, αλλά και από το σθένος συγκοινωνιολόγων, περιβαλλοντιστών κ.ά. που τόλμησαν να αμφισβητήσουν την από δεκαετίες επικρατούσα πολιτική της πρωτοκαθεδρίας του αυτοκινήτου.

Είναι από όλους παραδεκτό πλέον ότι οι στόχοι και τα χρονοδιαγράμματα των υφιστάμενων ΣΒΑΚ, και ειδικότερα του ΣΒΑΚ Λευκωσίας, δεν υλοποιήθηκαν σε ικανοποιητικό βαθμό. Οι λόγοι είναι πολλοί και εκτέθηκαν ξανά στην τελευταία παρουσίασή του που έγινε στις 6.4.23. Η καθυστέρηση αυτή ενδεχομένως να προσφέρει την ευκαιρία για πιθανές βελτιώσεις του.

Με βάση τα στοιχεία για το ΣΒΑΚ Λευκωσίας του 2010 (που μπορεί κάποιος να βρει στο Ίντερνετ), θα μπορούσαν να σημειωθούν λίγα σχόλια που αφορούν το δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Στο επίπεδο λοιπόν της ευρύτερης αστικής περιοχής Λευκωσίας διαφαίνεται ότι το δίκτυο ποδηλατοδρόμων έχει τα πιο κάτω χαρακτηριστικά. α. Ακολουθεί έναν κατά προσέγγιση ορθογώνιο κάνναβο (πλέγμα) με βάση τον οποίο παράλληλες πορείες των κεντρικών περιοχών της Λευκωσίας απέχουν περίπου 1 χιλιόμετρο, ενώ στις υπόλοιπες περιοχές (που καλύπτουν υπερδιπλάσια έκταση) απέχουν 1,5-2,0 χιλιόμετρα. Στον ευρωπαϊκό χώρο όμως χώρες όπως η Δανία και η Γερμανία, με μακρά παράδοση στα δίκτυα ποδηλατοδρόμων, έχουν εδώ και χρόνια υιοθετήσει δίκτυα με πορείες που απέχουν 400-500 μέτρα, τα οποία αποδεικνύονται πολύ πιο λειτουργικά, ασφαλή και ελκυστικά για τους ποδηλάτες, ενώ η πρωτοπόρα Ολλανδία (σύμφωνα με το πρότυπο-μο-

ντέλο της πόλης Assen) περιέλαβε ενδιάμεσο «τοπικό» πλέγμα των 250

μέτρων και επιπρόσθετα ένα των 125 μέτρων σε επίπεδο γειτονιάς. Οι Άγγλοι επίσης, που έχουν κάνει σημαντικότατα βήματα στη διαμόρφωση δικτύων,

και σημειώνουν ότι «μισό πλέγμα δεν είναι πλέγμα». Περιττό να σημειωθεί ότι όσο πιο αραιό είναι το δίκτυο τόσο μεγαλύτερες επισφαλείς αποστάσεις θα έχει να διανύσει ένας δυνητικός ποδηλάτης μέχρι να φτάσει σε ασφαλές δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Από την άλλη δεν μπορούν εναλλακτικά όλες αυτές οι περιοχές που εφάπτονται με το δίκτυο να μετατραπούν σε «φιλικές περιβαλλοντικές γειτονιές» με όρια ταχύτητας τα 15, 20 ή 30 χιλ./ώρα, ώστε να μην χρειάζεται να υπάρχουν εμφανείς και ασφαλείς πορείες ποδηλατοκίνησης. Αυτό δεν έγινε ούτε στην Ολλανδία, όχι μόνο διότι το κόστος είναι μεγαλύτερο, αλλά και διότι τέτοιες μειώσεις ταχύτητας και σε τέτοια έκταση μιας πόλης, θα έφερναν «ασφυξία» στο κυκλοφορικό.

β. Το δίκτυο παρουσιάζεται να ανήκει σε μια «κατηγορία» ίδιας σπουδαιότητας, αφού δεν υπάρχει οποιαδήποτε κατηγοριοποίηση ή ιεράρχησή του σε κύριο, δευτερεύον, γειτονιάς κ.λπ. όπως λογικά διαβαθμίζονται όλα τα δίκτυα σε παγκόσμιο επίπεδο.

γ. Η συντριπτική πλειοψηφία του δικτύου «ακολουθεί» τους δρόμους του κύριου οδικού δικτύου που δεν είναι και το καλύτερο περιβάλλον διακίνησης για έναν ποδηλάτη λόγω αυξημένου θορύβου και καυσαερίων. Επίσης δεν προσδιορίζεται ο τύπος της λωρίδας διακίνησης του κάθε τμήματος του δικτύου, κατά πόσο δηλαδή αφορούν ανεξάρτητους «ποδηλατόδρομους», «ποδηλατολωρίδες», «ποδηλατοδιάδρομους» ή «ποδηλατικές διαδρομές», ώστε να γίνονται αντιληπτές οι συνθήκες διακίνησης.

δ. Τέλος φαίνεται ότι το δίκτυο παρακάμπτει ή ξεχνά ή «αποφεύγει» σημαντικές περιοχές ενδιαφέροντος όπως εμπορικές περιοχές ή άλλους κοινωνικούς χώρους δραστηριοτήτων, που όχι μόνο εμπλουτίζουν τις ποδηλατικές πορείες, αλλά αποτελούν χρηστικές διαδρομές «προορισμού» για τους ποδηλάτες.

Σε πρακτικό επίπεδο οι υφιστάμενοι ποδηλατόδρομοι παρουσιάζονται ξεκομμένοι και αποσπασματικοί. Αυτό είναι κατανοητό σε κάποιο βαθμό σε πόλεις που αρχίζουν να κτίζουν δίκτυα ποδηλατοδρόμων, αλλά υποτίθεται ότι εμείς περάσαμε σε ένα δεύτερο στάδιο όπου ξεκομμένοι ποδηλατόδρομοι ενώνονται πλέον, για να λειτουργήσουν ως μικρά χρηστικά δίκτυα. Το έργο για παράδειγμα της διασύνδεσης των χώρων των πανεπιστημίων της περιοχής Μακεδονίτισσας με το πανεπιστήμιο

Οι στόχοι και τα

διαγράμματα των υφιστάμενων ΣΒΑΚ δεν υλοποιήθηκαν σε ικανοποιητικό βαθμό

Κύπρου στην Αγλαντζιά (που χαρακτηρίστηκε και ως «πρώιμος νικητής» - early winner) χάθηκε δυστυχώς μέσα σε πολύπλοκες, ασύνδετες και στενές διαδρομές και μέσα σε λεωφορειολωρίδες, με ανεπαρκείς σηματοδοτήσεις και χρωματισμούς, στο κέντρο της Λευκωσίας. Διαδρομές που και έμπειροι ποδηλάτες, κάτοικοι της περιοχής, πρέπει να

ψάξουν για να βρουν ή σκέφτονται δύο φορές αν θα ακολουθήσουν, αφού έχουν καταστεί επικίνδυνες και χαοτικές, διαδρομές που αποτρέπουν τους ποδηλάτες.

Και όμως… χώροι για τα ποδήλατα υπάρχουν. Όπως διαφάνηκε και από το Πρόγραμμα LIFE του 1998-2001 (του Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως) που αφορούσε τη μελέτη δικτύων ποδηλατοδρόμων σε τέσσερις κυπριακές πόλεις, οι δρόμοι καλύπτουν μεγάλο ποσοστό των πόλεών μας (που σε μεγάλα τμήματά τους ξεπερνά το 30%) για τον βασικό λόγο ότι η πλειοψηφία των οικοπέδων και των «οικοδομικών τετραγώνων» είναι μικρά. Το ποσοστό αυτό είναι μεγαλύτερο από πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, όπου τα αντίστοιχα «τετράγωνα» είναι σαφώς μεγαλύτερα

και είναι μικρότερο από τις αμερικανικές πόλεις όπου «βασιλεύουν»

τα ιδιωτικά αυτοκίνητα και η ανάγκη για

περισσότερους δρόμους. Αυτή λοιπόν η συγκεκριμένη μεγάλη επιφάνεια δρόμων

μας δίδει την ευκαιρία να την επαναδιαχει-

ριστούμε με τρόπο αποδοτικότερο, προς

όφελος και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου, των πεζών, των ποδηλατιστών κ.ά.

Σε τελική ανάλυση τα δίκτυα ποδηλατοδρόμων σε κυπριακές πόλεις δεν αφορούν

μια «ου-τοπία», για τον απλούστατο λόγο ότι «τόποι» στους οποίους θα μπορούσε να

ενσωματωθεί η διακίνηση του ποδήλατου…

υπάρχουν πολλοί! Ελπίζεται πως το υπό διαμόρφωση νέο ΣΒΑΚ για τη Λευκωσία (και

όχι μόνο) θα τύχει περαιτέρω εμβάθυνσης, θα καταστεί σαφέστερο, πιο ρεαλιστικό και πλήρες. Πέραν των σχεδιασμών σε επίπεδο ΣΒΑΚ, η όποια επιτυχία υλοποίησης δικτύων ποδηλατοδρόμων εξαρτάται σε πρακτικό επίπεδο και από το κατά πόσο: α) οι φορείς που εγκρίνουν τους τελικούς σχεδιασμούς που αφορούν Οδικά και Πολεοδομικά Έργα, θα επιλέγουν έργα εφάμιλλα επιτυχημένων σχεδιασμών πρωτοπόρων χωρών και έργα που μπορούν σε σύντομο χρονικό διάστημα να φέρουν πολλαπλασιαστικά οφέλη στην πόλη, παρά άλλα πολυδάπανα που θα υλοποιηθούν σε βάθος χρόνου β) οι αρμόδιες Πολεοδομικές και Οικοδομικές Αρχές θα επικαιροποιήσουν τις δεσμεύσεις που θέτουν κατά τη χορήγηση αντίστοιχων αδειών και δεν θα διστάζουν να ενσωματώνουν και όρους για κατασκευές ποδηλατοδρόμων γ) οι φορείς που αποφασίζουν τις χρηματοδοτήσεις των έργων και για ποδηλατικές υποδομές, αφενός θα καταφέρνουν να αντλούν πόρους από χρηματοδοτικά προγράμματα της ΕΕ (όπως το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας) και αφετέρου θα διαθέτουν τα ανάλογα συμπληρωματικά κονδύλια από τους προϋπολογισμούς του κράτους και δ) κατά πόσο οι φορείς, που σχετίζονται με την υλοποίηση των έργων θα καταφέρνουν να παραδίδουν στην κυπριακή κοινωνία λειτουργικά και ποιοτικά δίκτυα κυκλοφορίας ή άλλα έργα αναπλάσεων, στα οποία θα ενσωματώνονται και χρηστικές διαδρομές ποδηλατιστών.

Η συμβολή της ποδηλατοκίνησης στην επίτευξη των στόχων των ΣΒΑΚ είναι αδιαμφισβήτητη. Μια περαιτέρω εμβάθυνση θα μας φανερώσει ότι αυτή ενισχύει την κοινωνικοποίηση, τη φιλικότητα και την ελκυστικότητα των πόλεων, τη βελτίωση της ψυχοσωματικής υγείας του πληθυσμού και τη γενικότερη αναβάθμιση της ποιότητας ζωής, καθώς επίσης ότι οι πόλεις που υλοποίησαν ολοκληρωμένα δίκτυα ποδηλατοδρόμων

έχουν προσελκύσει και ποδηλατικό τουρισμό.

Γιώργος Χατζημιχαήλ, αρχιτέκτονας

Η καθυστέρηση στην υλοποίηση του ΣΒΑΚ Λευκωσίας ίσως

προσφέρει την ευκαιρία

για πιθανές

βελτιώσεις

Η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι ένας πολύπλοκος και εξαιρετικά

ρυθμιζόμενος τομέας που διαδραματίζει

κρίσιμο ρόλο στην ενεργοποίηση της παγκόσμιας οικονομίας. O τομέας αυτός περιλαμβάνει την εξερεύνηση, την παραγωγή,

τη διύλιση και τη μεταφορά πετρελαίου και

φυσικού αερίου, δραστηριότητες που απαιτούν εξελιγμένες τεχνολογίες και εξοπλισμό,

καθώς και προσωπικό με υψηλή εξειδίκευση και εκπαίδευση. Δεδομένης της φύσης του τομέα, η ασφάλεια είναι υψίστης σημασίας. Οποιοδήποτε περιστατικό, όσο μικρό κι αν είναι, μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες όχι μόνο για τους εργαζόμενους και το περιβάλλον αλλά και για τη βιομηχανία γενικότερα. Για τη διαφύλαξη της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας, η τυποποίηση έχει καταστεί ουσιαστική πτυχή της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η τυποποίηση είναι η διαδικασία ανάπτυξης και εφαρμογής προτύπων που θεσπίζουν κοινούς κανόνες, κατευθυντήριες γραμμές και βέλτιστες πρακτικές για έναν συγκεκριμένο κλάδο ή προϊόν. Τα πρότυπα αυτά συμβάλλουν στη διασφάλιση της συνέπειας, της ασφάλειας και της ποιότητας σε ολόκληρη τη βιομηχανία, διευκολύνοντας τις εταιρείες να λειτουργούν και να ανταγωνίζονται παγκοσμίως. Η τυποποίηση βοηθά στην ελαχιστοποίηση

του κινδύνου ατυχημάτων και συμβάντων καθιερώνοντας κατευθυντήριες γραμμές και βέλτιστες πρακτικές για συστήματα διαχείρισης ασφάλειας, σχεδιασμό εξοπλισμού και διαδικασίες λειτουργίας. Αυτό, με τη σειρά του, βοηθά στην προστασία των εργαζομένων, του περιβάλλοντος και της εικόνας της βιομηχανίας. Βοηθά επίσης στη μείωση του κόστους και στην αύξηση της αποτελεσματικότητας με τον εξορθολογισμό των διαδικασιών,

τη μείωση των επαναλήψεων και τη βελτίωση της επικοινωνίας και της συνεργασίας μεταξύ των ενδιαφερομένων μερών.

Επιπλέον, η τυποποίηση συμβάλλει στην προώθηση της βιωσιμότητας ενθαρρύνοντας τη χρήση βέλτιστων πρακτικών για περιβαλλοντική διαχείριση, ενεργειακή απόδοση και μείωση των αποβλήτων, συμβάλλοντας έτσι στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων του κλάδου στο περιβάλλον και στη βελτίωση της κοινωνικής του ευθύνης. Επίσης, βοηθά το διεθνές εμπόριο με τη θέσπιση κοινών κανόνων και κατευθυντήριων γραμμών για προϊόντα και υπηρεσίες, διευκολύνοντας τις εταιρείες να λειτουργούν και να ανταγωνίζονται στις παγκόσμιες αγορές.

Ο Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης (ISO)

αναπτύσσει πρότυπα για ένα ευρύ φάσμα τομέων, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας

του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, για

να διασφαλίσει ότι τα προϊόντα, οι υπηρεσίες

και οι διαδικασίες πληρούν τις απαραίτητες απαιτήσεις. Μέσα από τις εργασίες του, ο ISO διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην τυποποίηση του τομέα αφού τα πρότυπα που εκπονούνται καλύπτουν διάφορες πτυχές, συμπεριλαμβανομένων του σχεδιασμού και της κατασκευής του εξοπλισμού, της ασφάλειας, της προστασίας του περιβάλλοντος και της διαχείρισης της ποιότητας. Τα πρότυπα ISO αναπτύσσονται μέσω μιας διαδικασίας που βασίζεται στη συναίνεση στην οποία συμμετέχουν εμπειρογνώμονες του κλάδου, κυβερνητικές ρυθμιστικές αρχές, κατασκευαστές εξοπλισμού και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη. Τα πρότυπα επανεξετάζονται και ανανεώνονται

Η τυποποίηση στη βιομηχανία πετρελαίου και αερίου:

Βελτίωση ασφάλειας και απόδοσης

Η τυποποίηση συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων

του κλάδου στο περιβάλλον και στη βελτίωση της κοινωνικής του ευθύνης

Τα πρότυπα επανεξετάζονται και ανανεώνονται τακτικά ώστε να αντικατοπτρίζουν τις πιο πρόσφατες βέλτιστες πρακτικές και τεχνολογίες της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου.

τακτικά ώστε να αντικατοπτρίζουν τις πιο πρόσφατες βέλτιστες πρακτικές και τεχνολογίες της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μερικά από τα βασικά πρότυπα ISO που σχετίζονται με τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου περιλαμβάνουν το ISO 29001 για τη διαχείριση της ποιότητας, το ISO 14001 για την περιβαλλοντική διαχείριση και το ISO 45001 για τη διαχείριση της υγείας και ασφάλειας στην εργασία. Υπάρχουν επίσης συγκεκριμένα πρότυπα ISO για διάφορες πτυχές του τομέα, όπως το ISO 10418 που αφορά τις διαδικασίες ασφάλειας στις υπεράκτιες κατασκευές

εξόρυξης, το ISO 19901 που αφορά εξειδικευμένες απαιτήσεις των υπεράκτιων κατασκευών και το ISO 15663 για την ανάλυση κόστους κύκλου ζωής σε όλη την αλυσίδα της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, διάφορες τεχνικές επιτροπές (π.χ. CEN/TC 12, CEN/ TC 234, CEN/TC 282) είναι υπεύθυνες για την ανάπτυξη των ευρωπαϊκών προτύπων για τις διάφορες δραστηριότητες της βιομηχανίας πετρε-

λαίου και φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων του σχεδιασμού και κατασκευής εξοπλισμού, της ασφάλειας, της προστασία του περιβάλλοντος και τις διαδικασίες δοκιμών και ελέγχων. Οι τεχνικές επιτροπές αυτές συνεργάζονται και με άλλους διεθνείς οργανισμούς, όπως ο ISO και ο International Association of Oil & Gas Producers (IOGP), για να διασφαλίσουν ότι τα ευρωπαϊκά πρότυπα είναι συνεπή με τις παγκόσμιες

βέλτιστες πρακτικές και μπορούν να υιοθετηθούν ευρέως σε ολόκληρο τον τομέα. Τα πρότυπα αυτά παρέχουν ένα πλαίσιο για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να καθιερώσουν

καλές πρακτικές και διαδικασίες αλλά και να συμμορφώνονται με την

ευρωπαϊκή νομοθεσία. Τηρώντας τα ευρωπαϊκά πρότυπα, οι εταιρείες

μπορούν να αποδείξουν τη συμμόρφωσή τους με τη νομοθεσία και τους

κανονισμούς της ΕΕ και τη δέσμευσή τους στην ποιότητα, την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος και να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους στην παγκόσμια αγορά.

Παράλληλα, με επικεφαλής τον IOGP και τη συνεργασία και άλλων ενδιαφερομένων μερών, τρέχει το IOGP JIP33 (Joint Industry Project 33) που έχει ως

στόχο την τυποποίηση των προδιαγραφών για τις προμήθειες εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το JIP33 αφορά τις σφαιρικές βαλβίδες, τα υποθαλάσσια «χριστουγεννιάτικα δέντρα» και τους διακόπτες χαμηλής τάσης. Το έργο ξεκίνησε το 2013 για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της διαχείρισης και της συντήρησης πολύπλοκου, κρίσιμου για την ασφάλεια εξοπλισμού και συστημάτων που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία. Το JIP33 συγκεντρώνει ένα ευρύ φάσμα ενδιαφερομένων μερών του τομέα, συμπεριλαμβανομένων κατασκευαστών εξοπλισμού, παρόχων λογισμικών και εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου, για την ανάπτυξη τυποποιημένων προδιαγραφών. Με την ανάπτυξη τυποποιημένων προδιαγραφών, το JIP33 επιδιώκει να διασφαλίσει ότι ο εξοπλισμός σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και δοκιμάζεται σύμφωνα με συνεπή και αξιόπιστα πρότυπα, ανεξάρτητα από τον προμηθευτή ή τον τόπο χρήσης. Συμπεραίνουμε, λοιπόν, ότι η τυποποίηση είναι μια κρίσιμη πτυχή της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου, που συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας, της αποτελεσματικότητας και της βιωσιμότητας. Καθιερώνοντας κοινούς κανόνες, κατευθυντήριες γραμμές και βέλτιστες πρακτικές, η τυποποίηση συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου ατυχημάτων και συμβάντων, στη μείωση του κόστους, στην αύξηση της αποτελεσματικότητας και στη βελτίωση της κοινωνικής ευθύνης του τομέα. Καθώς η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου συνεχίζει να εξελίσσεται, η τυποποίηση θα διαδραματίσει όλο και πιο σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του μέλλοντός της.

Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με τα θέματα της τυποποίησης στον τομέα των υδρογονανθράκων, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στον κ. Μιχάλη Ζαντή, στα τηλέφωνα 22411415, 22411412 ή στο email m.zantis@cys.org.cy

Μιχάλης Ζαντής, πτυχιούχος στον κλάδο των Μηχανολογικών Εγκαταστάσεων Κτηρίων, Λειτουργός Τυποποίησης στον Τομέα Μηχανολογίας

του Κυπριακού Οργανισμού Τυποποίησης (CYS).

Οι γεωπολιτικές εξελίξεις της τελευταίας διετί-

ας έχουν επηρεάσει σημαντικά τον τομέα της

ενέργειας. Έχει πλέον φανεί ότι η εξάρτηση

από τις διάφορες μορφές υδρογονανθράκων

θα πρέπει να μειωθεί και παράλληλα να ανα-

ζητηθούν μορφές ενέργειας που να μπορούν

πιο εύκολα να οδηγήσουν στον παγκόσμιο

στόχο της μηδενικής εκπομπής παραγώγων

Άνθρακα μέχρι το 2050.

Σημαντικό ρόλο στην επίτευξη του στόχου αυτού αναμένεται να παίξει το Υδρογόνο και ειδικότερα το πράσινο Υδρογόνο που παράγεται από ηλεκτρόλυση νερού με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Το πράσινο Υδρογόνο μπορεί να παραχθεί από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως είναι η ηλιακή, η αιολική ή η υδροηλεκτρική ενέργεια. Πέραν του ιδιαίτερου του ρόλου για μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών Άνθρακα προσφέρει και μια σειρά από πιθανά οφέλη όπως: (α) Απουσία Άνθρακα και παράγωγων προϊόντων. Το πράσινο Υδρογόνο παράγεται με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και δεν οδηγεί σε

εκπομπές προϊόντων καύσης Άνθρακα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό

για το κλίμα αφού η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου είναι απαραίτητη για αποφυγή των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. (β) Ευελιξία χρήσης. Το πράσινο Υδρογόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορους τομείς όπως στις μεταφορές, στη βιομηχανία και στη θέρμανση, γεγονός που το καθιστά μια ευέλικτη πηγή ενέργειας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές σε τομείς ιδιαίτερα σημαντικούς και που είναι δύσκολο να περιοριστούν

όπως είναι η βαριά βιομηχανία και η αεροπορία. (γ) Αποθήκευση ενέργειας. Το πράσινο Υδρογόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως λύση αποθήκευσης ενέργειας που ως τέτοια θα συμβάλει στην εξισορρόπηση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και θα υποστηρίξει την ενσωμάτωση «διακοπτόμενων» ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπως η αιολική και η ηλιακή.

(δ) Δημιουργία θέσεων εργασίας. Η παραγωγή πράσινου Υδρογόνου απαιτεί πολύ ειδικευμένο εργατικό δυναμικό και παρέχει

ευκαιρίες απασχόλησης σε επαγγελματικές

περιοχές πέραν αυτών που εξαρτώνται από

τα ορυκτά καύσιμα.

Πέραν των ωφελημάτων όμως που θα προ-

κύψουν από την ανάπτυξη του πράσινου

Υδρογόνου θα ήταν καλό να επισημανθούν

και κάποια αρνητικά, που όμως με την τεχνο-

λογική πρόοδο μπορούν σταδιακά να μειω-

θούν. Αυτά είναι:

(α) Κόστος. Επί του παρόντος, το κόστος πα-

ραγωγής πράσινου Υδρογόνου είναι σχετικά

υψηλό σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα.

Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος εγκατά-

στασης και λειτουργίας των ανανεώσιμων

πηγών ενέργειας και στην περιορισμένη κλί-

μακα παραγωγής του πράσινου Υδρογόνου. (β) Υποδομή. Η παραγωγή, μεταφορά και

διανομή πράσινου Υδρογόνου απαιτεί σημαντική ποσότητα υποδομών, όπως μονάδες ηλεκτρόλυσης, αγωγούς και εγκαταστάσεις

αποθήκευσης. Αυτό μπορεί να είναι δαπανηρό και χρονοβόρο στην κατασκευή. (γ) Απόδοση. Η διαδικασία παραγωγής πράσινου Υδρογόνου μπορεί να είναι αναποτελεσματική, καθώς απαιτείται σημαντική ποσότητα ενέργειας για να διασπασθούν τα μόρια του νερού σε Υδρογόνο και Οξυγόνο.

Αυτό σημαίνει ότι μέρος της ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές χάνεται κατά τη διαδικασία παραγωγής.

(δ) Ασφάλεια. Το Υδρογόνο είναι ένα εξαιρετικά εύφλεκτο αέριο, το οποίο μπορεί να δημιουργήσει κινδύνους για την ασφάλεια και την υγεία στην εγκατάσταση και τον περιβάλλοντα χώρο εάν δεν χρησιμοποιηθεί σωστά. Αυτό απαιτεί τη λήψη κατάλληλων μέτρων ασφάλειας και κατάλληλη και συστηματική εκπαίδευση των εργαζομένων

που ασχολούνται με την παραγωγή και τη

μεταφορά του Υδρογόνου.

Είναι προφανές, από όσα παρατίθενται πιο

πάνω, ότι το πράσινο Υδρογόνο προσφέρει

μια σειρά από πιθανά οφέλη όπως είναι η καθαρότητά του ως καύσιμο, η ευελιξία και η δυνατότητα για αποθήκευση ενέργειας. Ωστόσο υπάρχουν και προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν όπως είναι το υψηλό κόστος, η δημιουργία των κατάλληλων υποδομών, η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια των υποδομών.

Αναμένεται ότι με την πρόοδο της τεχνολογίας και την παγκόσμια προσήλωση προς τον στόχο της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών Άνθρακα θα γίνουν όλα τα αναγκαία βήματα που θα προωθήσουν

την παραγωγή και τη χρήση του πράσινου Υδρογόνου. Για το καλό της παγκόσμιας οικονομίας του κλίματος αλλά κυρίως των μελλοντικών γενεών.

Δρ Τασούλα Κυπριανίδου-Λεοντίδου

Χημικός Μηχανικός

Παραγωγή πράσινου Υδρογόνου – Ποια τα οφέλη και ποιοι οι κίνδυνοι;

Το πράσινο Υδρογόνο είναι μια

ευέλικτη πηγή ενέργειας που αποθηκεύεται

Το 1991 η ΕΕ υιοθέτησε την Οδηγία 91/271/

ΕΟΚ για την επεξεργασία των αστικών λυμά-

των η οποία είχε πρόνοιες για:

• Εγκατάσταση δικτύων συλλογής και

σταθμών επεξεργασίας λυμάτων δευτερο-

βάθμιας ή ισοδύναμης, στους οικισμούς με πληθυσμό μεγαλύτερο από 2.000 άτομα

• Παρακολούθηση και αυστηρότερη επεξεργασία σε ευαίσθητες περιοχές που υπόκεινται σε ευτροφισμό

• Παρακολούθηση των απορρίψεων του επεξεργασμένου νερού και της λάσπης.

Με την ένταξή μας στην ΕΕ εμείς ως κράτος αναλάβαμε και την εναρμόνισή μας με μια σειρά από Οδηγίες. Όσον αφορά το θέμα των λυμάτων, η συμφωνία που κάναμε τότε ήταν ότι μέχρι το 2012 θα κάναμε όλα όσα έπρεπε για να συμμορφωθούμε με την Οδηγία.

Αυτά λέγαμε τότε στις Βρυξέλλες, αυτό όμως που έκανε εδώ το κράτος ήταν να προγραμματίσει τη συμμόρφωση μέχρι το 2027 αντί μέχρι το 2012, άσχετα αν είχαμε την υποχρέωση να κάνουμε και εκθέσεις.

Το 2019, δηλαδή επτά χρόνια μετά την τελευταία ημερομηνία που συμφωνήσαμε, η ΕΕ μας απείλησε με δικαστήριο αν οι απαντήσεις που δίναμε δεν ήταν ικανοποιητικές. Μας οδήγησαν στο δικαστήριο και μας καταδίκασαν (Υπόθεση C-248/19). Το θέμα μάλιστα συζητήθηκε και στη

Βουλή αλλά κανένας δεν είχε μια καλή δικαιολογία για όλη αυτή την καθυστέρηση.

Και φυσικά εμείς, μετά την καταδίκη, αντί να επισπεύσουμε τις διαδι-

κασίες και την εκτέλεση των έργων, κάναμε σχεδιασμό για επέκταση

ακόμη δύο χρόνια, δηλαδή να συμπληρωθούν τα έργα το 2029. Έργα

που είπαμε ότι θα κάναμε το 2012!

Όπως είναι φυσικό, τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη προειδοποίηση, η

ΕΕ θα μας πάρει και πάλι στο δικαστήριο και όλοι αναμένουν ότι, αυτή

τη φορά, η ποινή θα ανέρχεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια.

Τα αποχετευτικά συστήματα θεωρούνται από τα πιο μεγάλα περιβαλλοντικά και υγειονομικά έργα που γίνονται σε μια πόλη. Προστατεύουν τα υπόγεια ύδατα, εμποδίζουν τα λύματα να ρέουν στους δρόμους από υπερχειλίσεις, μειώνονται τα έξοδα των πολιτών για εκκενώσεις βόθρων, η επεξεργασία των λυμάτων δίνει άφθονο νερό στη γεωργία και προστατεύονται τα εδάφη από νιτρικά.

Βιολογικός σταθμός Συμβουλίου Αποχετεύσεων Λεμεσού - Αμαθούντας.

Καθώς δεν έχουμε

υλοποιήσει ούτε

ναι από τους μεγαλύτερους καταναλωτές ενέργειας λόγω των πολλών αντλιών που έχουν, των μεγάλων αποστάσεων που καλύπτουν οι αγωγοί και της ενεργοβόρας διαδικασίας επεξεργασίας των λυμάτων.

λυμάτων για οικισμούς

των

Όλα αυτά είναι

πλεονεκτήματα

τα οποία άρχισε τώρα το Ευρωκοινοβούλιο να επανεξετάζει για να αναβαθμίσει και να βελτιώσει την αντίστοιχη Οδηγία. Και φτάσαμε σήμερα στο σημείο να συζητούν την επέ-

κταση των ωφέλιμων αυτών δικτύων αποχετεύσεων σε οικισμούς των 1.000 πολιτών!

Μέχρι τώρα η υποχρέωσή μας ήταν για αποχετευτικό σε οικισμούς από

2.000 πολίτες και άνω και, όπως καταλαβαίνουμε όλοι, η αλλαγή αυτή

θα επιδεινώσει το πρόβλημά μας, αφού θα επεκτείνει τις υποχρεώσεις

μας, τη στιγμή που εμείς ακόμη δεν υλοποιήσαμε τις υποχρεώσεις μας

του 2012!

Μια άλλη αλλαγή που συζητούν είναι η υποχρέωση να λειτουργούν τα συστήματα

Ακόμη δύο θέματα που συζητούν να αλλάξουν, είναι η ανάκτηση θρεπτικών στοιχείων για εμπλουτισμό των εδαφών και, το πιο καυτό από όλα, είναι η συζήτηση για το ποιος θα αναλάβει τα υψηλά έξοδα αφαίρεσης φαρμακευτικών ουσιών από τα επεξεργασμένα λύματα. Με βάση την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει»

θέλουν να περάσουν τα έξοδα στις φαρμακοβιομηχανίες οι οποίες φυσικά αντιδρούν πολύ έντονα.

Είναι η ανικανότητά μας να προγραμματιστούμε; Θεωρούμε ότι είμαστε έξυπνοι και θα τους ξεγελάσουμε; Δεν μας νοιάζει, ας τα κάνουν οι επόμενοι; Ό,τι και να είναι, πρέπει κάποια στιγμή αυτό να σταματήσει, γιατί δεν συμβαίνει μόνο τώρα, έχουμε τα ίδια και χειρότερα με τα θέματα ενέργειας, με τις υποχρεώσεις μας για το κλίμα, το κυκλοφοριακό και τόσα άλλα…

Χαράλαμπος Θεοπέμπτου Ηλεκτρολόγος μηχανικός

KENTΡΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ

Κερβέρου 8, 1016 Λευκωσία, Κύπρος

ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Τ.Θ. 21826, 1513, Λευκωσία, Κύπρος

ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΕΜΑΙL cyprus@etek.org.cy

ΕΜΑΙL EΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΚΟΙΝΟΥ yemp@etek.org.cy

Τηλ: +35722877644

Φαξ: +35722730373 www.etek.org.cyΚεντρικά Γραφεία

Οδός Κερβέρου 8, 1016 Λευκωσία

Ταχυδρομική Διεύθυνση:

Τ.Θ. 21826, 1513 Λευκωσία

Κεντρικό email: cyprus@etek.org.cy Email

εξυπηρέτησης κοινού: yemp@etek.org.cy

Τηλέφωνο: 22877644

Φαξ: 22730373 www.etek.org.cy

ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΚΥΠΡΟΥ

Τo Επιστημονικό Τεχνικό Επιμελητήριο Κύπρου (ΕΤΕΚ) είναι ο θεσμοθετημένος Τεχνικός Σύμβουλος της Πολιτείας και οργανισμός όλων των Κυπρίων Μηχανικών. Ιδρύθηκε με το Νόμο 224/1990 και είναι Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου με αιρετή Διοίκηση. Διαθέτει ιδιόκτητο κτίριο κεντρικών γραφείων και Υπηρεσία αναγκαία για την προώθηση των σκοπών του.

Το ΕΤΕΚ έχει σκοπό την προαγωγή της επιστήμης στους διάφορους τομείς που σχετίζονται με την ειδικότητα των Μελών του, της Μηχανικής και της Τεχνολογίας γενικά και την ανάπτυξή τους για αυτοδύναμη οικονομική, κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη της Δημοκρατίας.

Το Επιμελητήριο προσδίδει μεγάλη σημασία σε διεθνή θέματα και καταβάλλει προσπάθεια για επέκταση των σχέσεών του, τόσο με επιμελητήρια άλλων χωρών όσο και με διεθνείς φορείς μηχανικών.

 Το ΕΤΕΚ είναι πλήρες μέλος στο European Council of Engineers Chambers (ECEC).

 Συμμετέχει, μέσω της ΠΕΤΕΚΚ (Πλατφόρμα για την Έρευνα και Τεχνολογία για τις Κατασκευές στη Κύπρο), στην αντίστοιχη European Construction Technology Platform (ECTP).

 Στον ευρωπαϊκό χώρο το Επιμελητήριο συμβάλλει ενεργά στις επαγγελματικές οργανώσεις European Federation of National Engineering Associations (FEANI) και International Council on Monuments and Sites (ICOMOS) και συμμετέχει σε συζητήσεις με ευρωπαϊκές επιτροπές.

 Στον διεθνή χώρο, σε συνεργασία με τοπικές επαγγελματικές οργανώσεις, συμμετέχει και εκπροσωπείται στην World Federation of Engineering Organizations (WFEO).

Συνεργάζεται στενά με το Τεχνικό Επιμελητήριο της Ελλάδας (ΤΕΕ) και έχει συνάψει πρωτόκολλο συνεργασίας με το ΤΕΕ Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας. Αντίστοιχη συνεργασία υπάρχει μεταξύ του Επιμελητηρίου και του Engineering Council Βρετανίας

Γενικό Συμβούλιο Το ΕΤΕΚ διοικείται από 30μελές Γενικό Συμβούλιο, τα μέλη του οποίου είναι αιρετά και εκλέγονται ανά τριετία. Οι έδρες του Συμβουλίου κατανέμονται ανάλογα με το ποσοστό των μελών του κάθε κλάδου μηχανικής επιστήμης στο σύνολο των μελών του Επιμελητηρίου.

Διοικούσα Επιτροπή Η Διοικούσα Επιτροπή είναι το εκτελεστικό και συντονιστικό όργανο του Επιμελητηρίου για την υλοποίηση της πολιτικής του, όπως αυτή διαμορφώνεται από το Επιμελητήριο. Η Διοικούσα Επιτροπή του ΕΤΕΚ για την τριετία 2017 – 2020:

2020-2023: Πρόεδρος, Κωνσταντίνος Κωνσταντή, Αρχιτέκτονας Α’ Αντιπρόεδρος, Ανδρέας Θεοδότου, Πολιτικός Μηχανικός Β’ Αντιπρόεδρος, Ελίζα Βασιλείου, Μηχανολόγος Μηχανικός Γενικός Γραμματέας, Πλάτωνας Στυλιανού, Πολιτικός Μηχανικός Γενικός Ταμίας, Χρίστος Χριστοδούλου, Αρχιτέκτονας

Πρόεδρος

Α’ Αντιπρόεδρος Β’ Αντιπρόεδρος Γενικός Γραμματέας Γενικός Ταμίας

Στέλιος Αχνιώτης, Πολιτικός Μηχανικός

Κωνσταντίνος Κωvσταντή, Αρχιτέκτονας

Ανδρέας Μαραγκός, Μηχανολόγος Μηχανικός

Ελίζα Βασιλείου, Μηχανολόγος Μηχανικός

Σωκράτης Σωκράτους, Μηχανικός Πληροφορικής

Μέλη Βαρνάβας Λάμπρου, Πολιτικός Μηχανικός Θωμάς Μίτα, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Ξένιος Παπασταύρου, Μηχανολόγος Μηχανικός Σωκράτης Σωκράτους, Μηχανικός Πληροφορικής

Μέλη: Άννα Γαλαζή Ιακώβου, Αρχιτέκτονας, Κυριάκος Θεμιστοκλέους, Αρχιτέκτονας, Ντίνος Νικολαΐδης, Μηχανολόγος Μηχανικός, Ιάκωβος Χαραλάμπους, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός.