PROGRAMA OFICIAL 47 RALLYE DE FERROL
SE Asociaci贸n de Hosteleiros e Comerciantes do Barrio de Esteiro
CONCELLO
AS SOMOZAS
Concello de Nar贸n
índice 02 03 19 23 25 27 29 31 33 35 37 38 39 43 45
agradecimientos saludas resumen campeonato mapa general shakedown TC 1 - 3 TC 2 - 4 TC 5 - 7 TC 6 TC 8 TC 9 palmarés entrevistas pasatiempo infantil seguridad
Gracias
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nos meses antes de lo que venía siendo habitual, el Rallye de Ferrol vuelve a las carreteras de la comarca de Ferrolterra en su cita anual con los amantes del motor y afronta su 47ª edición, camino ya de sus bodas de oro. Este año cambia el calendario –del verano pasa a celebrarse en primavera- pero no la D. Pedro Amado López Presidente Escudería A. Ferrol losofía de esta prueba deportiva, que con la ayuda de toda la familia que la hace posible y que agrupa ya a medio millar de personas, ha logrado hacerse un hueco entre las mejor valoradas del Campeonato de España. El espíritu deportivo de la competición , el respeto al medio ambiente y la decidida apuesta por convertir el Rallye de Ferrol en un evento sostenible que sirva además como polo de atracción del turismo en una de las comarcas más bellas de Galicia forman parte del ADN de un evento que el año pasado congregó a 40.000 acionados. La auencia de público cada vez mayor obliga a extremar las medidas de seguridad bajo la supervisión de la Guardia Civil, la Policía Nacional y Local de Ferrol y los efectivos de Protección Civil. Junto a la imprescindible participación de las fuerzas y cuerpos de seguridad que velan por el cumplimiento de las normativas y el cuidado de todos, la celebración de la carrera precisa de la colaboración del público, en última instancia, la razón de ser de todo acontecimiento deportivo. Las casi 50 ediciones vida del Rallye de Ferrol serían inexplicables sin la implicación de instituciones como la Xunta de Galicia, la Diputación de A Coruña, el Concello de Ferrol y los distintos Ayuntamientos por donde transcurre el rallye, cada vez más comprometidas con uno de los mayores eventos automovilístico que se celebra en España. Junto a las Administraciones, el milagro de que la prueba haya logrado superar estos últimos años de crisis y dicultades económicas se debe sobre todo a la colaboración de patrocinadores privados como Rallycar, Suzuki Ibérica, Torreiro – Priorauto, Gadis y a los socios colaboradores que año tras año han apostado por el Rallye de Ferrol. Con el paso de los años, el crecimiento de la prueba ha provocado que el Rallye sea mucho más que un evento deportivo, como lo demuestra el impacto económico de más de 3 millones de euros que según el estudio realizado por un equipo de la Universidad de Vigo liderado por la doctora Julia Torralba, tiene para la Comarca de Ferrol y los pueblos por donde discurre la carrera. Como ya viene siendo habitual, la organización habilitará zonas y accesos para que las personas con movilidad reducida puedan disfrutar del espectáculo con mayores comodidades y sin barreras arquitectónicas. Entre las señas de identidad de la prueba está el cuidado del medio ambiente y el objetivo de conseguir entre todos un rallye limpio y respetuoso con el entorno. La organización ha dispuesto contenedores donde depositar los diferentes residuos, favorecer el reciclaje y contribuir el cuidado del medio ambiente. La organización anima a todos a disfrutar del Rallye una temporada más y anima al público a disfrutar de una comarca única.
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EXCMO. SR. ALBERTO NÚÑEZ FEIJÓO PRESIDENTE DA XUNTA DE GALICIA
Desde hai xa varios anos, unha das tradicións do mes de agosto en Galicia é o Rally de Ferrol, que empezaba xusto cando moitos volvían das súas vacacións, para facer máis doado o retorno ao traballo. Desta volta cambian as datas, e a calor do verán será substituída pola primavera, aínda que a esencia dun evento que xa é mítico, estou seguro, vai permanecer inalterable. Xa son 47 as edicións nas que o son dos motores fai vibrar as rúas e avenidas da cidade, que sempre se enchen cun ambiente festivo no que o compañeirismo constitúe a tónica dominante. Pero ser unha competición de referencia, tanto dentro como fóra do circuíto, non é algo que se acade dun día para o outro. De aí a grande importancia que ten o labor desenvolvido polos organizadores da Escudería Automobilística Ferrol, aos que lles quero trasladar a miña felicitación. Xunto con eles, os pilotos e os afeccionados son os dous outros piares que fan posible un espectáculo automobilístico que, ano tras ano, demostrou ser de gran nivel. Os primeiros son os protagonistas deste deporte, pero o seu esforzo e dedicación non tería sentido se non fose polos segundos, que forman unha das afeccións máis eis.
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ILMO. SR. JORGE SUÁREZ FERNÁNDEZ ALCALDE DE FERROL
Son Jorge Suárez Fernández. Desde o 13 de xuño do 2015 son o alcalde de Ferrol porque así o decidiron os veciños e as veciñas cos seus votos e a ilusión de facer oír a súa voz na construción nun novo Goberno municipal, no fondo e nas formas, que é transparente, participativo e que lle abre as portas da Alcaldía á veciñanza cada día. No verán no 2015, e xa como alcalde deste municipio, tiven a oportunidade de presenciar a 46 edición do Rali de Ferrol. Coido que coa suma de esforzos, foi sobre rodas polos nosos viarios e pistas, particularmente no Confurco, Mandiá e Papoi, sendo unha das probas mais complexas no trazado e con todas as atencións a seguridade precisas. Particularmente fachendosos, tamén, da vosa aposta por unha dirección feminina na carreira nun deporte tradicionalmente moi masculinizado. Neste 2016, e como non podía ser doutro modo, o Concello porá todo da súa parte para o éxito da a nova edición, coa nosa colaboración para que o rali vaia novamente sobre rodas, sabedores da importancia desta proba deportiva no mapa estatal e do retorno que ten na economía da comarca nunha cidade moi necesitada de estímulos, con mais de 40.000 visitas no 2014. Conto con vós para facer de Ferrol unha cidade vida, activa, dinámica e participativa, que potencia os eventos deportivos e prioriza a seguridade viaria. Conto con vós, contade con nós.
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D. CARLOS GRACIA PRESIDENTE DE LA REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE AUTOMOVILISMO
Es un honor para mí poder dar la bienvenida a todos los apasionados del motor a una nueva edición del Rallye de Ferrol. Una de las pruebas más legendarias del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que este año cambia de estación y nos recibe en primavera. De nuevo, la excelente labor desarrollada por la Escudería Ferrol hará posible que disfrutemos de una cita al más alto nivel, con los mejores pilotos y equipos de la especialidad, en el marco incomparable de las tierras gallegas. Sin duda, se trata de uno de los eventos deportivos más arraigados en la zona y que más expectación levanta entre los amantes de este deporte. El nivel organizativo demostrado año tras año por esta prueba solo es posible haciendo especial hincapié en un aspecto de vital importancia en cualquier cita automovilística, como es la SEGURIDAD. Estoy convencido de que, juntos, podremos seguir cuidando todos los detalles para que este rallye siga siendo referencia a nivel nacional. Para ello, deberemos respetar las normas establecidas por la Organización, prestando toda nuestra colaboración a las fuerzas del orden. Finalmente, me gustaría mostrar mi más sincero agradecimiento a las Instituciones, Marcas, Patrocinadores, acionados y Medios de Comunicación por su constante apoyo al Campeonato, y a esta cita en particular, ya que sin ese compromiso, no podríamos disfrutar de eventos como el que estos días celebramos en Ferrol. ¡Feliz Rallye a todos! Carlos Gracia Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo
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So Agradezo a oportunidade que me brinda a Escudería Automobilística Ferrol, organizadora do Rallye de Ferrol, para recoñecer un ano máis o intenso traballo realizado desde o colectivo co n de organizar unha nova edición, nada menos que a número corenta e sete, desta proba deportiva. Cita ineludible para os afeccionados ao mundo do motor, os días 6 e 7 de maio desenvolverase na comarca esta consolidada e recoñecida competición que é toda unha referencia no calendario de rallyes a nivel autonómico e estatal. Como alcalde de Narón quero transmitir a través destas liñas o apoio do Concello a este evento, que contribúe a promover este deporte e aos profesionais que o practican, moitos deles procedentes de concellos da nosa comarca. A maiores do importante papel que a nivel deportivo representa esta proba, hai que recordar que a súa convocatoria supón unha magníca oportunidade para dar a coñecer os atractivos que a nivel turístico ofrecen os concellos da zona. Milleiros de persoas achéganse ano tras ano para participar ou gozar da proba desde as diversas localizacións habilitadas nos diferentes tramos como espectadores desta. Trátase dunha convocatoria que contribúe á dinamización dos municipios da comarca, desde onde recibiremos gustosamente a toda a xente afeccionada ao automobilismo, á que convidamos a gozar da completa oferta turística e gastronómica do noso municipio. Desde o Concello de Narón queremos agradecer o traballo realizado pola Escudería Automobilística Ferrol e tamén o de todos os voluntarios que desinteresadamente colaboran na organización. Valorar, ademais, o apoio do resto de administracións públicas e empresas para contribuír ao mantemento desta proba deportiva que está considerada como unha das máis relevantes a nivel estatal. Finalmente, desexarlles moita sorte a todas e todos os participantes no 47 Rallye de Ferrol e animar aos afeccionados a gozar desta proba deportiva atendendo ás indicacións que realicen os organizadores e comisarios,
Concello de Narón
JOSÉ MANUEL BLANCO Alcalde de Narón
Os amantes do mundo do motor volvemos a estar de noraboa, pois os vindeiros días 6 e 7 de maio poderemos gozar dunha nova edición do xa máis que consolidado Rallie de Ferrol. Proba puntuable para o campionato de España que reunirá esta comarca os mellores pilotos do momento. Preto de cumprir as vodas de ouro, o Rallie de Ferrol é un dos grandes referentes no mundo do motor tanto en Galicia como no resto do país, e abre unha ventá ao mundo a través da que se amosan as excepcionais condicións que permiten situar a nosa comunidades no máis alto do panorama nacional do motor. É un pracer para min como Secretario Xeral para o Deporte, e grazas á oportunidade que me brinda a Escudería Ferrol poder saudar a todos os amantes deste deporte que se achegarán á comarca de Ferrolterra, e felicitar tamén á esta escudería pois é un orgullo para os galegos que novamente a nosa comunidade volva ser o escenario dunha cita das máis importantes de cara á consecución do título nacional. Para terminar, permitídeme que vos pida a todos vos o máximo respecto ás normas de seguridade marcadas pola organización. O éxito deste Rally depende de todos: organizadores, participantes, administracións e por suposto de todos vós. Fagamos entre todos que este gran evento sexa o éxito que a nosa terra se merece.
José Ramón Lete Lasa Secretario Xeral para o Deporte
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Es un honor para nuestro ayuntamiento que una vez más el rallye de Ferrol discurra por nuestras carreteras. Se trata esta de una cita que todos los años tenemos con el mundo de los rallyes y que nos llena de satisfacción, ya que esta prueba se trata de una de las mejores a nivel no solo de galicia, sino de España.
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Entre todos se ha conseguido que el Rallye de Ferrol sea conocido en toda España, y gracias a eso, también nuestro ayuntamiento consigue una mayor repercusión con todos los acionados que se acercan hasta aquí para ver en directo la prueba. Irixoa es un ayuntamiento que además tiene un entorno natural privilegiado, con unos paisajes y espacios naturales que ofrecen a los visitantes un momento de relax que pueden compaginar con el ritmo del Rallye de Ferrol.
ANTONIO DEIBE DANMARTÍN Alcalde de Irixoa Como alcalde de San Sadurniño síntome honrado de que o noso concello sexa escenario dunha nova edición do Rally de Ferrol. Unha polo prestixio desta proba xa clásica do calendario e, outra, porque o tramo que pasa polo noso territorio é un dos máis espectaculares de todos cantos se van disputar. E o de "espectacular" non o digo eu, dino todos os anos os pilotos participantes e dío o público. Non son un entendido na materia, pero segundo os comentarios que se escoitan, o trazado ten todo o que cabe esperar: rme en bo estado pero con distintas características en todo o percorrido, tamén distintas paisaxes, partes de condución técnica e partes rápidas combinadas con curvas e rasantes das que, sen dúbida, gozarán deportistas e afección. Agardamos que esta festa do motor vaia como cabe esperar e por iso permitídeme que insista en algo que nunca nos cansamos de repetir desde as administracións públicas e desde a organización: tede moito sentido cando elixades onde poñervos para ver o rally. O anos pasado asistimos non moi lonxe de aquí á tráxica demostración do perigo que encerra este deporte. Por iso é obrigado volver lanzar a advertencia para que, como espectadores e espectadoras, tomemos as máximas precaucións. Non é necesario estar a pé de estrada, non fai falla arriscar para ter o mellor punto de vista. Respectade as delimitacións das zonas prohibidas e seguide as recomendacións da Garda Civil e da organización, que só buscan que o rally se desenvolva con total seguridade para público e pilotos. E se vos chaman a atención, tede por certo que o fan por algún motivo. Dito isto só me queda por convidarvos a que vos acheguedes a San Sadurniño para disfrutardes do espectáculo do motor ou, se queredes, para pasar con nós calquera outro día sen tanta présa. Sabedes de sobra onde estamos e sabedes tamén que sempre seredes ben recibidos e recibidas.
SECUNDINO GARCÍA Alcalde de San Sadurniño
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Os vindeiros días 6 e 7 de maio disputarase a 47 edición do Rallye de Ferrol, cuarta proba puntuable do Campionato de España de Rallyes, consolidada dende hai tempo como unha das competicións de referencia desta modalidade deportiva a nivel estatal. Con este motivo quero felicitar á Escudería Automobilística de Ferrol, entidade organizadora do evento, polo seu traballo e dedicación a longo deste case medio século de historia para facer desta proba o que é hoxe en día: un auténtico reto deportivo para os pilotos participantes e unha cita ineludible para a cada vez máis numerosa ación galega do mundo do motor, que espero que este ano se volva a congregar nos concellos de San Sadurniño, As Somozas, Cerdido, Valdoviño, Monfero, Irixoa, Vilarmaior, Narón e Ferrol, polos que discorren os diferentes tramos da proba, para disfrutar deste espectáculo deportivo de primeiro nivel. Vaia por diante o meu desexo de que a competición se desenvolva co maior dos éxitos e de que sirva tamén como escaparate do alto nivel deportivo da nosa provincia e dos múltiples e variados atractivos que a comarca de Ferrolterra ofrece durante todo o ano aos visitantes.
VALENTÍN GONZÁLEZ FORMOSO Presidente da Deputación da Coruña
Un ano máis o Rally de Ferrol pasará por Cerdido e non quero deixar pasar a oportunidade de agradecerlle á Escudería Automobilística Ferrol que nos dea a oportunidade de ser partícipes dun evento desta categoría e que permite situar a Cerdido no panorama nacional no deporte do motor. Un concello como o noso, que está comprometido coa práctica do deporte non podía deixar pasar a ocasión de que unha proba deste nivel transcorrese dentro dos nosos límites. Somos conscientes da grande cantidade de seguidores cos que conta este deporte no noso concello e na comarca, e dende aquí, animo a todos os afeccionados que se acheguen a estas terras con ocasión do rally para que non se queden só no tramo e aproveiten o seu paso por Cerdido para comprobar a boa acollida dos nosos veciños e veciñas e a contemplar a beleza das nosas paisaxes. Aínda que somos coñecedores do grande respecto que os afeccionados do motor teñen polas normas de seguridade, non quero despedirme sen pedirlle a tódolos asistentes a máxima responsabilidade no cumprimento das indicacións establecidas pola organización da proba, para que este evento sexa o que realmente ten que ser, unha festa do deporte do motor, da que todos e todas poidamos desfrutar. Sen máis, desexarlle moita sorte a tódolos participantes.
BENIGNO GALEGO CASTRO Alcalde de Cerdido
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Os vindeiros días 6 e 7 de maio, dispoñémonos a celebrar no noso municipio, a 47 edición do Rallye de Ferrol, puntuable para o Campionato de España de Rallyes de asfalto.
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Desde Monfero e, na miña condición de Alcalde como representante dos meus conveciños, sentímonos enormemente satisfeitos e agradecidos de volver a ternos en conta para a realización dunha nova edición desta proba, proba á que aportamos un entorno natural inigualable no que os afecionados disfrutarán do deporte e da paisaxe por igual. Estou seguro de que a afeción existente en Monfero a este deporte vai poder disfrutar e animar a disputa dos tramos, unha ación entendida e solidaria, que acolle con entusiasmo esta proba. Quero aproveitar nalmente para felicitar á Escudería de Ferrol polo seu excelente traballo e esforzo, así coma a todo o voluntariado, empresas e institucións, que ano tras ano fan posible que o Rallye de Ferrol sexa unha vez máis unha auténtica festa do deporte do motor. Tamén animo a aquelas persoas que se acerquen a Monfero a seguir este espectáculo do motor, a disfrutar do noso entorno natural paisaxístico e a degustar a nosa variada gastronomía. Despídome cos desexos de que esta proba teña unha longa vida, así como tamén desexarlle moita sorte a tódolos participantes.
ANDRÉS FEAL VARELA Alcalde de Monfero
Desde el Concello de Valdoviño queremos dar la bienvenida a toda la familia que compone el Rallye de Ferrol; organización, deportistas y acionados disfrutareis de un magníco escenario en el cual se encuadra el tramo que discurre por nuestro término municipal. Desde aquí esperamos que el respeto a los participantes y la seguridad de todos prime para conseguir un magníco espectáculo en este entorno envidiable. Desde el Concello queremos agradecer vuestra presencia y esperamos que pronto volvais a disfrutar de nuestro entorno, os saluda O Alcalde
ALBERTO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ Alcalde de Valdoviño
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Compraceme poder agradecerlle a Escuderia Automobilistica Ferrol á organización da 47 edición do Rallye de Ferrol e a súa importante labor na promoción deste deporte, có traballo e entusiasmo de moitas persoas implicadas na labor. Este evento, xa é un clásico no noso Concello, o cal é un honor formar parte dun evento deportivo tan esperado en toda a comarca, e é unha satisfacción, que permite dar a coñecer e promocionar o noso concello e as súas paisaxes.
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Envío un saludo a todolos afeizoados, pilotos, copilotos e a todas aquelas persoas que se acheguen a Vilarmaior a desfrutar do Rallye, desexando que disfruten do noso concello e do rallye con todas as precaucións necesarias, atendendo as recomendacións de seguridade, para ser un día no que se disfrute da espectacularidade deste evento deportivo, un día alegre de convivencia e de emocións compartidas, no que non se produzan incidentes. O meu máis sincero agradecemento a todalas persoas que fan posible que este evento continúe sendo un referente no mundo do motor.
CARLOS VÁZQUEZ QUINTIÁN Alcalde de Vilarmaior
Un ano máis, e con esta son xa 47 edicións, os voluntarios da Escudería Automobilística Ferrol van pór en marcha de novo o Rali de Ferrol. Igual que en anos anteriores, esta edición volve a formar parte do Campionato de España de Ralis de Asfalto, o que mostra o bo facer de todas as persoas que, ano a ano, traballan desinteresadamente para que a proba siga estando no máximo nivel do automobilismo deportivo. De novo, o Concello das Somozas formará parte do percorrido desta edición e, ao igual que nas outras ocasións, quixera agradecerlle á organización que tivesen contado con nós e aproveito tamén para convidar a todos os afeccionados que se despracen para presenciar a proba que desfruten do noso concello e desta marabillosa zona que conforman as comarcas de Ferrolterra, do Eume o do Ortegal porque seguro que atoparán moitas razóns para visitarnos de novo no futuro. Finalmente, quixera pedirlles aos afeccionados moita precaución. Nun rali, pese ao minucioso traballo dos responsables de seguridade, sempre hai riscos. Para facer que estes sexan os menores posibles, a organización desprega un importante operativo. Pregaríalle ao público que faga caso ás indicacións do persoal da organización e das forzas de seguridade. Eles están traballando para que o rali saia adiante coa maior seguridade e para que todos os afeccionados poidan desfrutar da proba. O axeitado desenvolvemento do rali depende da colaboración de todos. Desfrutemos del con sentido e responsabilidade.
CONCELLO
AS SOMOZAS
Unha aperta.
JUAN ALONSO TEMBRÁS Alcalde de As Somozas
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47 Rallye de Ferrol Resumen temporada 2016
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a temporada 2016 arrancó con una doble cita en las Islas Canarias, como ya hizo el año pasado. El encargado de abrir fuego sería el Rallye Islas Canarias, puntuable también para el ERC. La prueba contaba con el atractivo de puntuar con un coeciente de 1,5, lo que motivo que muchos pilotos con aspiraciones a conseguir algo estuvieran presentes. Y entre todos ellos el más rápido acabaría siendo Cristian García, que conseguía su primera victoria en el Nacional de Asfalto subido a un Mitsubishi Lancer Evo X R4. Éste era además su debut como piloto ocial de la marca japonesa, siendo un inicio inmejorable. Desde el primer kilómetro García impuso un ritmo muy fuerte, intercalándose entre la legión de R5 llegados de toda Europa, consiguiendo rodar en tiempos similares a los de Iván Ares, Kajetan Kajetanowicz o Mads Ostberg, además de dominar con autoridad en el Campeonato de España. Por detrás de García, Luis Monzón y Yonathan Pérez luchaban con sus respectivos Citroën DS3 R5 y Ford Fiesta R5. Al nal de la primera etapa García lideraba (incluso con tiempos generales por delante de Monzón) con Burgo y Antxustegui a uno y dos minutos de manera respectiva. Por detrás se situaban Adrián Díaz (también por primera vez como piloto ocial de Suzuki) y Daniel Marbán, que volvía a los mandos del Lotus Exige tras terminar 2015 con uno de los Porsche del equipo de Burgo y adelantaba a Díaz al acabar la segunda pasada por Santa Lucía. Quien no tuvo un n de semana fácil fue Iván Ares, a bordo del Fiesta R5 del equipo de Roberto Méndez. Cuando terminaba el segundo bucle del viernes el acelerador se le quedaba atascado a la vez que perdía potencia en sus frenos, perdiendo más de un minuto por tramo. Durante la mañana del sábado el de Cambre sufriría un pinchazo, perdiendo cuatro minutos al tener que cambiar el neumático en el tramo. En la segunda jornada García y su Mitsubishi continuaba mostrándose inexible. Los tiempos de García eran incluso superiores a los de Alfonso Vieira con el Skoda Fabia WRC – el único
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vehículo de la máxima categoría presente en este Islas Canarias, inscrito en el apartado regional. El único piloto del panorama nacional que superó a García, también dentro del regional, fue Enrique Cruz con el Porsche 997 GT3 2010. De este modo, García logra su primera victoria en el Nacional de Asfalto, seguido en el pódium de Pedro Burgo y Yonathan Pérez. En 2RM los grandes dominadores de la categoría fueron los pilotos del equipo SuzukiRepsol que terminarían logrando un doblete. Gorka Antxustegi y Adrián Díaz no tuvieron
Fotografía:100x100 Racing
rivales y no dieron opción al resto de equipos. Marcando un gran ritmo desde el primer tramo que le permitiría a Antxustegi imponerse en ocho de los doce tramos del rallye. Tras él, su compañero de equipo Adrián Díaz conseguiría mantener el ritmo impuesto por el vasco, logrando incluso la victoria en una de las especiales. En la categoría R2, la victoria sería para el asturiano José Manuel Mora, que lideraría con autoridad la prueba y solo rebajando el ritmo en las últimas especiales, cuando la distancia con el resto de perseguidores ya era muy grande. Por detrás resultó más interesante el duelo mantenido entre Esteban Vallín y Víctor Delgado. El canario apretaría muy fuerte en las últimas especiales logrando al nal superar al piloto de Opel Motorsport para quedar segundo.
47 Rallye de Ferrol Resumen temporada 2016 En lo que se reere al FIA ERC, el vencedor nal sería el ruso Lukyanyk, que no desaprovechó su oportunidad y, después de múltiples alternativas, consiguió llegar al Parque Santa Catalina como vencedor del Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés'. Kajetanowicz, líder al inicio de la jornada, fue segundo nalmente, completando el podio el piloto local Luis Monzón. La segunda cita canaria llevó a los equipos del CERA hasta Tenerife para la disputa del Rallye Villa de Adeje. Y allí Cristian García conseguiría nuevamente alzarse con la victoria. En esta ocasión segundo sería Iván Ares y tercero acabaría Pedro Burgo. Desde el primer tramo el de Mitsubishi era el más rápido seguido de Iván Ares, Pedro Burgo, Yonathan Pérez y Gorka Antxustegui, mientras que Víctor Delgado era el R2 más rápido, por delante de Ángel Paniceres, Manuel Mora y Esteban Vallín. En la segunda pasada por Arico Ares decidió subir el ritmo a la vez que cogía conanza con el Ford Fiesta R5 y su respuesta inmediata, superando el tiempo de García para marcar el scratch. Cuando volvieron a Granadilla, García respondió a Ares con un scratch con el que aumentó la distancia en la general, mientras que Burgo se descolgaba. En la segunda etapa del rallye, Cristian García no bajo su ritmo, aumentando las diferencias con el resto de equipos que se vieron incapaces de seguirlo. Para el bucle nal García decidió ir a un ritmo más conservador mientras que Ares dio por imposible la victoria a base de velocidad propia. Sin motivos para arriesgar, García llego con tranquilidad para rmar su segundo triunfo del año. Por lo que respecta a las 2RM, la prueba volvió a ser un monólogo incontestable de los pilotos del equipo Suzuki-Repsol. En su segundo rallye a bordo del Suzuki Swift S1.600, Adrián Díaz se mostró más seguro y conado, mejorando sus prestaciones. Antuxstegi, con algunos problemas en la segunda sección, tuvo que esforzarse para conseguir la segunda victoria del campeonato y consolidarse al frente de la clasicación general.
En el grupo R2 el triunfo en esta ocasión sería para Víctor Delgado. El canario no dio opciones y desde el primer kilómetro marcó un ritmo que nadie más fue capaz de seguir, marcando los mejores tiempos en todos los tramos. Tras él quedarían Esteban Vallín y Ángel Paniceres, del equipo Opel Motorsport. Y como no hay dos sin tres, Cristian García, tras otra gran actuación, ganaba el Rallye Sierra Morena, continuando su campaña invicta en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Jonathan Pérez ha acabado en segunda posición mientras que Pedro Burgo ha completado el podio con el Porsche GT3 2010 del equipo ACSM. García no quiso relajarse y marcó un fuerte ritmo desde el primer tramo, lo que le sirvió para marcar en la primera etapa del rallye los cuatro scratchs que estaban en liza. No le fue tan bien a su compañero de equipo, Alberto Monarri, que con problemas en la caja de cambios de su Mitsubishi perdía mucho tiempo. Tras García, Burgo y Pérez mantenían un interesante duelo por la segunda plaza, seguidos por un Vallejo que se estrenaba el CERA. Empezaba Pedro Burgo superando a Jonathan Pérez, sin embargo tras el tercer tramo el lucense perdía mucho tiempo y se veía superado.
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47 Rallye de Ferrol Resumen temporada 2016 En la reanudación del rallye, Cristian García reglaba su Mitsubishi Lancer Evo X demasiado duro y acababa con su racha de scratch, siendo siete segundos más lento que el scratch de Jonathan Pérez. La primera pasada por Pozoblanco tuvo un amargo nal cuando la aglomeración de gente, unido a problemas al nal del tramo, obligaron a la organización a neutralizar la caravana. Animado por esto, Jonathan marcó un segundo scratch consecutivo por delante de Cristian, Vallejo, Monarri y Burgo. Sí era posible disputar el tramo de Pozoblanco en torno a las ocho de la tarde y las posiciones se conrmaban de manera denitiva: García lograba su tercer triunfo consecutivo. En el Campeonato de España de 2RM de nuevo los pilotos de Suzuki-Repsol fueron los protagonistas. Tras los visto en las dos pruebas canarias, todos estaban expectantes por ver la evolución de Adrián Díaz y Andrea Lamas con el Suzuki Swift S1600 ocial. Y pese a que Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias fueron los claros dominadores durante todo el día, se vieron obligados a ceder la victoria a sus compañeros. Un pinchazo en el penúltimo tramo del día hacía que Antxustegi perdiese tres minutos y las opciones de hacerse con el triunfo y quedándose nalmente relegado a la quinta posición. En esta ocasión el segundo clasicado sería Surhayen Pernía con su Renault Clio R3T.
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de forma contundente, superando en más de un minuto y medio al segundo clasicado, su compañero de equipo Ángel Paniceres. Marcos Canedo completaría el pódium. Y en este Rallye Sierra Morena se estrenaba este año la Copa Suzuki Swift. Efrén Llanera conseguía una clara victoria en la prueba inaugural dominando la prueba de principio a n, poniéndose de esta manera líderes en la clasicación provisional de la Copa Suzuki. Segundo clasicado sería Fernando Rico y tercero Juan Manuel Mañá.
Esteban Vallín sería al nal el más rápido en la categoría R2. El piloto del equipo Opel Motorsport estaría intratable en las carreteras cordobesas y conseguiría alzarse con la victoria
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Proyecto Eurocardio es una iniciativa empresarial de Globaltika Europrojects SL cuya misión es proveer a la población en general de los conocimientos básicos necesarios para el uso de desfibriladores semi-automaticos así como de técnicas de reanimación y primeros auxilios
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Siempre resulta uno de los tramos estrella del rallye, y este año varía en la parte final con respecto a la versión del año pasado, tomando una opción ya realizada años atrás. Puede ser decisivo para aquellos que no empiecen con buen ritmo en el primer tramo del rallye. Tal y como se vio en los últimos años, a pesar de su complicación, la opinión casi unánime de los pilotos fue muy satisfactoria. Es uno de esos tramos completos, que tienen de todo, y que no dan tregua tanto al piloto como al copiloto, y sobre todo se complica mucho si aparece la lluvia. Aunque la mayor parte del tramo es estrecho, también tiene zonas más anchas y rápidas. El tipo de asfalto va mejorando año a año. Tiene partes que agarran seguidas de otras que inexplicablemente patinan. Los cambios de
Es la auténtica novedad de esta edición del rallye. Un tramo totalmente inédito en toda la historia del Rallye de Ferrol. Un tramo difícil por sus innumerables cruces y cambios de ritmo. Muy rápido en su primer cuarto de recorrido, después alterna zonas más lentas y muy diferentes tipos de asfalto y ancho de la calzada. Una gran variedad de superficies que hará imposible memorizar el trazado, por lo que la labor del copiloto será imprescindible así como tomar unas notas muy precisas. Para los aficionados, muchos accesos con zonas espectaculares y de gran visibilidad
Disfruta con seguridad No se sitúe en lugares sin escapatoria para una posible emergencia
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onfero ha sido desde hace años una de las estrellas del rallye. Este año se matiene igual a los dos años anteriores. Es un tramo rápido y muy técnico, con algunos cambios de ritmo importantes, y diferentes tipos de asfalto y agarre, aunque cada vez tiene más asfalto bueno. Es una especial que puede marcar diferencias como se pudo ver en pasadas ediciones, sobre todo en condiciones climatológicas difíciles. Si para el público goza de una gran vistosidad y zonas muy buenas para ver un gran espectáculo, para los pilotos su complicación empieza ya desde la primera zona, especialmente rápida en esta versión. Es un tramo con fuertes pendientes, zonas rápidas, con curva y contra curvas, muchas de ellas en rasantes y varias zonas estrechas a lo largo del recorrido. La zona del Monasterio de Monfero, seguirá siendo una de las más espectaculares y en donde se concentra gran cantidad de público, aunque haya que
No se acerque a la carretera. Tendrá una mejor visión desde un punto elevado
No moleste a los organizadores en su trabajo.Si es necesario colabore con ellos
Coloquese siempre detrás de las cintas de seguridad
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s uno de los tramos típicos del Rallye de Ferrol, con multitud de cruces y cambios de ritmo, de los que dan al rallye su carácter. Muchas de sus zonas se han realizado en ediciones anteriores formando parte de diferentes tramos, y que desde el año 2014 se han unido para formar una especial realmente complicada. Su estrechez es la nota predominante, con muchos cambios de asfalto y con una vegetación que oculta numerosas trampas. Puede marcar grandes diferencias, sobre todo para los que cometan algún error, que además es lo más fácil. Si para el público goza de una gran vistosidad y zonas muy buenas para ver un gran espectáculo, para los pilotos su complicación empieza ya desde el principio, zonas rápidas, con curva y contra curvas, muchas de ellas ciegas y en rasantes. El largo kilometraje sin duda lo sitúa como uno de los tramos claves del rallye, y casi con seguridad como el más duro de la prueba, para el aspecto físico
S
implemente es una variante del Tramo 6, que se acorta en la zona ďŹ nal tomando un cruce a la izquierda para llegar al mismo punto de
Co
vas Confurco Papoi La Cochera La Cochera
Carabuchal
Boucella
Fontá
Mandiá El Regalado
A
AC-116
La Bailadora
N Ferrol
Ferrol
cercar el rallye a la ciudad ha sido todo un éxito. En los últimos años se había realizado un tramo en las inmediaciones de FIMO y el estadio de fútbol de A Malata. Desde el 2014 se ha vuelto a recuperar este tramo con una parte inicial más espectacular para el público y con mayores accesos. El tramo intercala zonas rápidas, con carreteras más estrechas y con un asfalto que ha ido mejorando en las últimas ediciones. Su estrechez y varios cruces son la nota dominante, y pese a ellos sus largas rectas intermedias favorecen a los vehículos más potentes. Al igual que el año pasado se ha acortado la zona más rápida y larga del tramo con una chicane artificial. Igual que los otros dos tramos de esta etapa, es
Disfruta con seguridad
Elija su lugar antes del inicio del tramo
No se aproxime a los lugares peligrosos
Sitúese en lugares altos y no abandone su lugar antes de pasar el vehículo escoba
Circule con precaución cuando se dirija a los tramos. Usted no es participante
47 Rallye de Ferrol CLASIFICACIÓN
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PALMARÉS
47 Rallye de Ferrol Gorka Antxustegi: “Nos gusta que la gente nos tenga como referencia” Un año más Suzuki vuelve a apostar por los rallyes. Además de su copa de promoción, Suzuki Motor Ibérica contará con un equipo con tres vehículos. Uno de ellos vuelve a estar pilotado por Gorka Antxustegi, que tras los problemas físicos de Joan Vinyes se ha convertido en el veterano de la formación. No es este el único cambio que el vasco deberá afrontar, pues también está planicado un cambio de montura que está a punto de producirse.
Un año más vuelves a correr con el equipo de Suzuki Motor Ibérica ¿qué supone esto para ti? Supone mucho, ya que al nal quiere decir que ellos confían en nosotros y eso será por algo. Estamos en un gran equipo y estoy muy orgulloso de poder contar con ellos. Llevamos ya muchos años de relación y vuelven a depositar su conanza en nosotros un año más. E n l a s ú l t i m a s temporadas has podido aprender mucho al lado de un piloto contrastado como Joan Vinyes. Ahora en el equipo la situación ha cambiado y el veterano eres tú ¿Cómo has vivido este cambio de rol? Pues sí, primero estaba detrás de Joan, que él era mi profesor y ahora por circunstancias no puede correr. Y es cierto que ahora soy el veterano, pero tenemos a Adrián Díaz, el sustituto de Joan, que lo está haciendo perfectamente. De hecho ya en la clasicación está por delante de mí. Pero me siento igual que antes porque el compromiso que llevamos con Suzuki sigue siendo el mismo.
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La temporada ha empezado muy bien salvo un pequeño traspiés en el último rallye ¿Hay una presión añadida al saber que eres el rival que todos quieren batir? Yo no tengo ninguna presión. Al nal siempre hacemos nuestro rallye, intentando centrarnos en lo nuestro y la verdad que no llevamos nada de presión. Por otro lado nos gusta que la gente nos tenga como referencia. Pronto tendrás un cambio importante en tu carrera al comenzar a pilotar un coche de tracción total ¿será un reto difícil? Pues supongo que sí. Lo ideal es que me adapte rápido y que hagamos el mayor número posible de kilómetros con el coche y sobre todo que sea able, para que estemos ahí delante peleando con todos. En Ferrol ya has corrido muchos años ¿Qué se puede esperar de esta carrera? Se puede esperar cualquier cosa porque lo cierto es que los tramos son difíciles. Difíciles sobre todo por los asfaltos, por lo sucios y complicados que suelen estar. Pero es un rallye que en los últimos años se me ha dado bastante bien, sobre todo el año pasado y estamos con ganas. El recorrido será parecido al de otros años, porque en Ferrol puedes coger un cruce a un lado u a otro, pero las carreteras son similares.
¿Alguna clave para lograr un buen resultado? ¿Cómo se plantea la carrera? Nosotros todavía no sabemos si vamos a correr con el N5 o no. De todas formas nuestro planteamiento es el de siempre. Vamos a intentar salir lo mejor y más rápido posible, sin perder la cabeza, que Ferrol es un rallye de muchísimas trampas y al nal es una carrera difícil de acabar. En los muchos años que ya has corrido has podido comprobar que Ferrol atrae a mucho público ¿Algún mensaje para aquellos acionados que se acercarán a las cunetas? Que se coloquen bien, que al nal un coche llega a cualquier lado. Y como hay muchísima gente y hay muchísimos cruces y enlaces para poder llegar a los tramos, que se coloquen bien, que la seguridad es lo más importante.
47 Rallye de Ferrol Cristian García: “Es bueno acabar con la monotonía que había en el Campeonato de España” Quien pega primero, pega dos veces. Y Cristian García ya le ha asestado tres buenos golpes al Campeonato de España con tres victorias que le sirven para llegar a Ferrol como líder de la clasicación general. García ha sido el escogido por Mitsubishi para arrancar con su equipo esta temporada y forma parte de la nueva hornada de pilotos que vienen dispuestos a cambiar el panorama de los rallyes en España.
Este año estás corriendo como piloto del equipo Mitsubishi ¿Cómo se gestó tu chaje? Bueno, esto empezó cuando tan solo faltaba un mes o así para el comienzo del campeonato. Mitsubishi, sin que nosotros supiéramos nada, ya tenía en mente montar un equipo ocial. Nos llamaron para ver si queríamos ser su piloto y les dijimos que sí, porque no teníamos nada para salir. Nuestra intención, de todas formas, era intentar conseguir presupuesto para salir a correr con un Mitsubishi, así que qué mejor manera que dentro del equipo que ellos estaban montando. Y por el momento las cosas van muy bien, con tres carreras y tres victorias ¿Te imaginabas este comienzo de temporada? La verdad es que no nos esperábamos empezar así el año. Pero después del primer rallye ya empezamos a creernos un poco que podíamos estar ahí arriba. Hasta ahora hemos apretado muchísimo en los tres primeros. Pero ahora Ferrol será más favorable para los R5 y nos tocará ver un poco donde estamos. Seguramente no
podremos ganar carreras, pero intentaremos dar guerra hasta el nal. La temporada no está haciendo más que comenzar, pero lograr el triunfo en Ferrol ¿puede suponer un importante paso adelante para conseguir el campeonato? Sí, lo cierto es que sí. Pero somos realistas. Sabemos que en Ferrol no se van a dar las condiciones favorables para nosotros. Lo intentaremos, está claro, y si podemos estar ahí, lucharemos hasta el nal. Y si no podemos, aguantaremos hasta el nal del rallye y buscaremos los puntos. Tenemos que ir sumando poco a poco. ¿Cómo se plantea la carrera? ¿Cuáles son las claves para conseguir un buen resultado? Habrá que ver que tal están los tramos. Decían que los iban a cambiar y veremos como son, aunque nosotros nos los esperamos con suciedad, porque siempre son así. No sé muy bien donde va a estar la clave. Si son algo más rápidos, que nunca lo suelen ser, tendremos algo más de ventaja y si no la tendrán los R5 y los Porsches.
¿Quiénes pueden ser sus principales rivales en la prueba ferrolana? Seguramente que aquí estarán todos a tope. Creo que vuelve Iván con el Porsche y va a venir con un R5 Vallejo. En Ferrol ya te digo que van a estar todos. Nosotros buscaremos estar en la pelea, pero seguramente no podremos estar en sus mismos tiempos. ¿Se está produciendo un cambio generacional en el Campeonato de España? Ojalá que así sea. Gente como nosotros, como Iván Ares, Adrián Díaz, Gorka Antxustegi, Manuel Mora, Efrén Llarena… todos estamos un poco ahí, cambiando algo la monotonía que había en el Campeonato de España. Que por mi estos pilotos de antes ojalá estuvieran también, porque medirnos con gente con tantos Campeonatos de España a sus espaldas viene bien y seguro que aprendíamos de ellos. Pero creo que es mejor para el acionado que haya un poco de cambio. La seguridad siempre es muy importante ¿Qué consejos le daría a los acionados que se vayan a acercar a ver en directo el rallye? Que sobre todo hagan caso a los comisarios, que hay mucha gente que no se lo hace. Que sigan sus indicaciones de donde se tienen que colocar, que son quienes mejor lo pueden saber. Esto es muy importante para que luego después vengan las lamentaciones. Que los espectadores hagan caso a los organizadores y así entre todos conseguiremos que al nal sea un buen rallye.
Fotografía:100x100 Racing
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47 Rallye de Ferrol Marcos Burgo: “Ferrol es, fue y será siempre nuestra casa” Muchas veces son los grandes olvidados, pero los copilotos forman una parte imprescindible de un equipo de rallyes. La conanza del piloto en su compañero tiene que ser absoluta para lograr un buen resultado y una buena química es imprescindible. Marcos Burgo es uno de estos valientes, siempre con una sonrisa en cada parque cerrado y de asistencia. Tras unos años complicados, afronta con su hermano Pedro Burgo una temporada en donde vuelven a disfrutar de la competición.
El copiloto muchas veces es el gran desconocido en los equipos de rallyes ¿Cómo se vive en ese anonimato? Es cierto que el piloto es el que marca la referencia a nivel del público en general. Pero lo importante es que la gente que te rodea y que vive este deporte sea quien valore tu trabajo. La sensación que tengo dentro de mi equipo es que cada uno es necesario para lograr el mejor resultado posible. El copiloto es un engranaje más como lo son el piloto, los mecánicos o las personas encargadas de darnos de comer en cada prueba. El conjunto de todos es el que consigue que el piloto se pueda sentir lo más cómodo posible y así hacer que lleguen con más facilidad los resultados. Sentarse a la derecha ¿es una cuestión de valor o de conanza absoluta? Considero que es más bien una cuestión de ación y una manera muy bonita de disfrutar de este deporte desde dentro. Sobre valor o conanza me quedo con la segunda. Uno puede ser muy valiente pero si le toca ir a una cacería con un grupo de invidentes el valor pronto se pierde.
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Son muchos años corriendo con tu hermano ¿Esto ayuda a mejorar la compenetración o al acabar el rallye estáis deseando no veros hasta el siguiente? El ir con tu hermano en el fondo facilita un poco las cosas, porque te conoces mejor y las discusiones que puedan surgir suelen durar segundos. Uno conoce el pie del que cojea el otro y viceversa. Además nuestra relación siempre ha sido muy buena tanto dentro como fuera del coche. Ahora mismo estás al frente de la clasicación general de copilotos ¿La miras alguna vez? Para ser sincero, sí que me hizo ilusión cuando me hicieron llegar la clasicación. Quedará como un bonito recuerdo, pero no le doy mas importancia. Primero porque Eduardo [el copiloto de Cristián García] no pudo asistir a Córdoba. Y segundo porque las opciones que tenemos de luchar por el campeonato, con la nueva reglamentación, creo que son prácticamente nulas. ¿Qué es lo que más le gusta del Rallye de Ferrol? Para nosotros fue, es y será siempre el de casa, junto con el Rallye San Froilán. Ves el cariño con que te trata la gente que organiza la prueba, el público,… Los tramos son los de casa, en los que me hice copiloto cuando empecé hace casi 20 años. Y además es el rallye en el que debutó Pedro y donde conseguimos nuestra primera victoria en el nacional de asfalto. Todo cuanto pueda decir de Ferrol y su rallye será
siempre con palabras llenas de cariño y aprecio por tantos años de buen trato y buenos recuerdos. ¿Cómo se plantea el resto de la temporada? Seguir luchando e intentar disfrutar, olvidándonos un poco de reglamentos, bridas,… que lo único que consiguen es quitarte de quicio y a nuestros años no nos merece la pena. Tenemos un importante apoyo, tanto de Cafés Candelas como de Galimplant y de ACSM, y eso es lo más importante. Tras años difíciles volvemos a poder afrontar una temporada con garantías, así que es momento de disfrutar y dar lo máximo. La seguridad es algo crucial en los rallyes ¿Algún consejo para los que se acerquen a ver el rallye en directo? Éste es un espectáculo maravilloso pero no puede permitirse más golpes como el que sufrimos el pasado año. Es el momento de demostrar que amamos y defendemos nuestro deporte, de estar al 100% con la gente de la organización. El espectador debe considerarse como un miembro más de la prueba, y como tal debe poner todo de su parte para intentar evitar en lo máximo que nos sea posible que se vuelvan a repetir estas desgracias.
47 Rallye de Ferrol
SEGURIDAD
U
n año más estamos a las puertas de la celebración de otra edición del Rallye de Ferrol. Con esta van ya 47 las veces que la maquinaria de la Escudería A. Ferrol se pone en marcha para intentar llevar a buen puerto la celebración de un evento que se ha venido celebrando ininterrumpidamente en nuestra ciudad durante los últimos 46 años. Esto, junto a la puntuabilidad de la carrera para el máximo certamen automovilístico que se celebra en nuestro país, imprime a esta prueba un carácter y una solera propia de los grandes acontecimientos deportivos que se celebran en toda la comarca. Esta edición del rallye es tan especial como todas y cada una de las anteriores y como cada año la Escudería A. Ferrol y todos sus colaboradores van a dar lo máximo de sí mismos para intentar que la carrera haga honor a su nombre, a su ya ganado prestigio y a esta comarca que vive el automovilismo de una forma tan apasionada. Dentro de todo lo que hay que tener en cuenta a la hora de organizar una prueba de estas características, la seguridad es el aspecto más importante al que se enfrenta la Escudería A. Ferrol, pero es un trabajo que no podemos hacer solos; además del equipo de seguridad de la Escudería A. Ferrol, las agrupaciones de radioacionados, voluntarios de protección
Equipo responsable de la seguridad del Rallye de Ferrol
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civil, bomberos, ambulancias, fuerzas del orden público y la gran cantidad de voluntarios que colaboran con el rallye, trabajando todos juntos para intentar lograr unas cotas de seguridad lo más altas posible, todavía hay un aspecto más que es fundamental para la consecución de nuestro objetivo y es la colaboración de los acionados. Esta colaboración ya se viene dando a lo largo de los años y, por ello, la Escudería A. Ferrol quiere dar las gracias y pedir un año más que sigamos en esta línea, e incluso insistir en este tema: sigamos las recomendaciones de la organización para, una vez más, lograr que tanto a nivel deportivo, organizativo y de público, estemos al más alto nivel en el deporte del automovilismo. Es verdad que este objetivo se viene persiguiendo desde hace tiempo, poniendo en marcha iniciativas para que los pequeños acionados comiencen a formarse automovilísticamente desde muy pequeños. Esto se viene haciendo desde hace unos años de la mano de SUZUKI en forma de manuales y juegos dirigidos especialmente a los acionados más jóvenes, pero las cada vez más altas exigencias organizativas en general y en el aspecto de seguridad en particular, nos obligan a dar un paso adelante y seguir mejorando.