NOVO PORSCHE 718 CAYMAN GT4 RS

A Estrela Dos Superesportivos E Refer Ncia Mundial Em Velocidade

Projetado para oferecer prazer ao dirigir, o Porsche 718 Cayman GT4 RS é a estrela dos superesportivos da marca e é equipado com um motor central de 500HP. O motor boxer de seis cilindros naturalmente aspirado, já conhecido do carro de corrida 911 GT3 Cup e do modelo de produção 911 GT3, também é destaque. Faz de 0-100 km/h em 3,4 segundos e chega a 315 km/h.

Como todos os atuais modelos RS da gama Porsche, o novo 718 Cayman GT4 RS é equipado exclusivamente com uma transmissão de dupla embreagem (PDK), o que oferece engates muito rápidos para as sete marchas e preserva omáximo desempenho.

Definido como “feito das pistas para as ruas”, o veículo possui uma complexa receita para se tornar uma nova referência mundial na categoria de superesportivos com motores centrais e se adapta a todas ocasiões, desde estradas estreitas e sinuosas nas montanhas ou em circuitos fechados.

Uma das características mais marcantes do novo modelo são as entradas de ar atrás dos vidros laterais das portas que melhoram o fluxo do ar de admissão e, ao mesmo tempo, produzem um ruído visceral, rigorosamente ao nível dos ouvidos de motorista e passageiro.

Na parte exterior, a nova asa traseira fixa em formato de “pescoço de ganso” e suportes de alumínio faz uma diferença marcante no design, bem como a carroceria 30 mm mais baixa, o desenho funcional dos arcos das rodas dianteiras, os painéis aerodinamicamente otimizados da parte inferior da carroceria com difusor traseiro, o difusor dianteiro multi ajustável e o novo para-choque dianteiro.

O veículo também conta com um conceito de construção leve com caráter de desempenho através do uso do resistente material de alta tecnologia titânio. O rotor do elevador é baseado nas rodas do carro esportivo e pode ser selecionado em cores diferentes para combinar com a configuração do veículo. O modelo é oferecido no Brasil por R$1.157.000,00.

www.porsche.com

The New Porsche 718 Cayman Gt4 Rs

IS THE STAR OF SUPER SPORTS CARS AND THE GLOBAL BENCHMARK FOR signed to deliver driving pleasure, the Porsche 718 Cayman GT4 RS is t sports cars and is equipped with a mid-mounted 500HP. It also features the naturally aspira ylinder boxer engine already known from the 911 GT3 Cup race car and the 911 GT3 produc odel. It goes from 0 to 100 km/h in 3.4 seconds and reaches a top speed of 3

Like all current RS models in the Porsche lineup, the new 718 Cayman GT4 RS is exclusively equipped with a dual-clutch transmission (PDK), which provides lightning-fast shifts across its seven gears and preserves maximum performance.

Described as "built from the track for the streets," the vehicle features a complex recipe to become a new global benchmark in the category of mid-engine super sports cars and adapts to all occasions, from narrow and winding mountain roads to closed circuits.

One of the most striking features of the new model is the air intakes behind the side windows that enhance the intake airflow and, at the same time, produce a visceral sound, precisely at the level of the driver and passenger's ears.

On the exterior, the new fixed "goose-neck" rear wing with aluminum supports makes a remarkable difference in the design, as well as the 30 mm lower body, the functional design of the front wheel arches, the aerodynamically optimized panels of the lower body with a rear diffuser, the multi-adjustable front diffuser, and the new front bumper.

The vehicle also features a lightweight construction concept with a performance-oriented character through the use of the resilient high-tech material titanium. The lift rotor is based on the wheels of the sports car and can be selected in different colors to match the vehicle's configuration. The model is offered in Brazil for R$1,157,000.00

Novos Modelos Do Audi Rs 5

Chegam Ao Brasil Com O Dna Das Pistas

DINÂMICOS, MOTORS

Fabio Martuscelli

Totalmente diferenciado em termos de dinamismo e prazer ao volante, os novos Audi RS 5 Competition Plus e RS 5 Competition Plus Track chegaram ao Brasil e tem como objetivo carregar o DNA das pistas e origens da marca no automobilismo para oferecer a melhor experiência de condução.

A nova linha esportiva RS 5 é equipada com o propulsor 2.9 V6 Biturbo, que recebeu nova calibração e desenvolve 450 cavalos de potência entre 5.700 rpm e 6.700 rpm, e 600 Nm de torque de 1.900 rpm a 5.000 rpm. Ele atua em conjunto com a transmissão Tiptronic de oito velocidades. Com isso, os novos esportivos entregam uma performance formidável: a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 3,8 segundos (melhoria de 0,1s em relação ao padrão de série) e a velocidade máxima aumentou para 290 km/h.

Por fora, os novos modelos possuem visual esportivo com linhas sinuosas e vincos pronunciados nas soleiras laterais e difusores traseiros com dois tubos de escape. Na dianteira, a grade Singleframe tem moldura preta brilhante e conjunto ótico com faróis LED Matrix escurecidos e a tecnologia Audi Laser light. As aberturas de ventilação acima da grade lembram o clássico Audi Sport quattro de 1984. Além disso, os veículos utilizam rodas de liga leve de 20 polegadas com cinco raios em formato de "Y".

Já a suspensão esportiva RS Pro permite diminuir manualmente, em até 10 mm, a altura do veículo e a suspensão "Coilover" conta ainda com amortecedores ajustáveis em três vias e estabilizadores mais rígidos, que fornecem uma distribuição ideal entre conforto e desempenho, aumentando a conexão com o motorista e ajudando a reduzir os tempos de volta.

Os volantes e câmbio são revestidos em Alcântra com costura em vermelho, além do couro Nappa com costura contrastante que aparece no apoio de braço das portas e console central. Já os cintos de segurança dos bancos dianteiros e traseiros externos são confeccionados em preto com borda vermelha. Por fim, os tapetes são oferecidos na cor preta com costura contrastante em vermelho e logotipo RS nos tapetes frontais.

Uma das diferenças entre as versões são os assentos dianteiros. Na versão RS Competition Plus, os bancos possuem no estofamento a combinação de couro e microfibra Dinâmica com padrão favo de mel e bordado RS. O acabamento lateral em preto piano brilhante dos bancos dianteiros completa a atmosfera esportiva na cabine. Já a versão RS Competition Plus Track é equipada com bancos em concha RS, fornecidos pela Sabelt, com ajustes manuais e combinação de couro e microfibra dinâmica em padrão favo de mel. Vale destacar que o material Dinamica é feito de 45% de fibras PET recicladas.

A nova família RS 5 está disponível em duas versões de acabamento: Audi RS 5 Sportback 2.9 TFSI Competition Plus quattro e RS 5 Sportback 2.9 TFSI Competition Plus Track quattro, ambas avaliadas no mesmo valor de R$ 849.990,00.

Completely differentiated in terms of dynamism and driving pleasure, the new Audi RS 5 Competition Plus and RS 5 Competition Plus Track have arrived in Brazil intending to carry the DNA of the track and the brand's origins in motorsport to offer the best driving experience.

The new RS 5 sport line is equipped with the 2.9 V6 Biturbo engine, which has received new calibration and develops 450 horsepower between 5,700 rpm and 6,700 rpm, and 600 Nm of torque from 1,900 rpm to 5,000 rpm. It works in conjunction with the eight-speed Tiptronic transmission. As a result, the new sports cars deliver formidable performance: the 0 to 100 km/h acceleration is achieved in just 3.8 seconds (an improvement of 0.1s compared to the standard version) and the top speed has increased to 290 km/h.

The new models have a sporty look on the outside, with sinuous lines and pronounced creases in the side sills and rear diffusers with two tailpipes. The Singleframe grille at the front has a glossy black frame and an optical assembly with darkened Matrix LED headlights and Audi Laser light technology. The vents above the grille are reminiscent of the classic Audi Sport quattro from 1984. Also, the vehicles use 20-inch alloy wheels with five spokes in a "Y" shape.

The RS Pro sports suspension allows manually lowering the vehicle's height by up to 10 mm, while the "Coilover" suspension also features adjustable three-way dampers and stiffer stabilizers, providing an ideal balance between comfort and performance, enhancing the driver's connection, and helping to reduce lap times.

The steering wheels and gear shift are upholstered in Alcantara with red stitching, while Nappa leather with contrasting stitching appears on the armrests of the doors and center console. The seat belts of the front and outer rear seats are crafted in black with red edges. Finally, the floor mats are offered in black with contrasting red stitching and RS logo on the front mats.

One of the differences between the versions is the front seats. In the RS Competition Plus version, the seats feature a combination of leather and Dinamica microfiber upholstery with a honeycomb pattern and RS embroidery. The high-gloss black side finish of the front seats completes the sporty atmosphere in the cabin. On the other hand, the RS Competition Plus Track version is equipped with RS bucket seats supplied by Sabelt, with manual adjustments and a combination of leather and Dinamica microfiber in a honeycomb pattern. It's worth noting that the Dinamica material is made from 45% recycled PET fibers.

The new RS 5 family is available in two trim versions: Audi RS 5 Sportback 2.9 TFSI Competition Plus quattro and RS 5 Sportback 2.9 TFSI Competition Plus Track quattro, both priced at R$ 849,990.00. www.audi.com.br