GP Mónaco by OSCAR PINTOS RODRIGUEZ

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

GP MÓNACO Berto, Rubén y óscar

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

ITINERARIO

III

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

APROXIMACIÓN HORARIA JUEVES 21 DE MAYO 22:45. Vuelo de Berto a Madrid. 23:55. Recogida de Berto en el Aeropuerto de Barajas. 00:30. Fiesta en Alcorcón. VIERNES 22 DE MAYO 12:00. Preparativos del viaje. 17:00. Salir a tomar algo en Alcorcón, y compras. 21:00. Preparación de la comida y a descansar. SÁBADO 23 DE MAYO

03:45. Coche al Aeropuerto de Barajas. 06:00. Vuelo a Bergamo. 08:30. Bus a Bergamo Centrale. 09:40. Tren a Milano Centrale. 10:50. Llegada a Milán, compra de billetes y tren a Niza (Ville). 15:45. Llegada a Niza, recorrido y playa. 18:00. Tren de Niza (Ville) a Montecarlo. 18:45. Visita de Montecarlo y alrededores (incluido circuito). 22:00. Descanso y cena. 00:00. Entrada y descanso en la zona Rocher.

DOMINGO 24 DE MAYO

07:00. Apertura del circuito. 09:30. Porsche. 11:00. Renault. 12:30. Desfile de los pilotos. 14:00. Gran Premio. 19:45. Tren a Marsella (trasbordo en Niza). 23:00. Llegada a Marsella y bajada al puerto (cosas en el hotel). 23:30. Recorrido del Puerto y alrededores. 00:30. Fiesta/cena en el hotel y descanso.

LUNES 25 DE MAYO

05:00. Metro al Estadio. 06:45. Si da tiempo, visita de las dos catedrales. 09:00. Navette al Aeropuerto de Marsella MP2. 11:00. Vuelo a Madrid. 13:15. Llegada a Barajas y traslado a Alcorcón. 14:30. Comida, mochila y tomar algo. 06:30. Metro a Barajas. 20:45. Vuelo de Berto a Santiago de Compostela.

GP MÓNACO

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AL LLEGAR A MILÁN … Introducción Llegaremos al Aeropuerto Internacional de Orio al Serio, situado en el municipio de Bergamo. Se trata de una antigua villa romana destruida por Atila en el siglo V, pasando a manos de los venecianos (fortificaron la zona alta), franceses, austríacos, … En la ciudad destacan la Iglesia de Santa María, la Capilla Colleoni, el Jardín Botánico, y la zona alta, aunque no dispondremos de tiempo para las visitas. Horarios, buses y trenes Llegada del vuelo: 08:25. Salida del bus: 08:25 y 09:27. Llegada del bus: 08:45 y 09:42. Salida del tren a Milán: 09:45. Llegada del tren a Milán: 10:50. Salida del tren a Niza: 11:10. Planos

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NIZA Introducción. Planning (qué ver) Niza es la quinta ciudad más poblada de Francia, y uno de los centros turísticos de verano más importantes. Está integrada en la región de los Alpes Marítimos, y pertenece al área turística conocida como Costa Azul. Hasta el siglo XIX, pertenecía a Italia, por lo que la mezcla de idiomas y dialectos está muy presente en toda la zona comprendida entre Mónaco y Niza. Exceptuando algunos museos, Niza no cuenta con grandes atractivos culturales turísticos, si bien, la playa, el paseo y los cientos de restaurantes, pubs y discotecas, constituyen todo lo que el turista viene buscando en Niza. La zona moderna se extiende desde la estación de tren principal (Nice Ville) hasta el Promenade des Anglais, el largo Paseo Marítimo, considerada una de las calles más famosas de Francia; escondidas entre los modernos edificios, a veces podemos encontrarnos alguna antigua iglesia o capilla. Al final del Paseo Marítimo, nos encontramos una colina con el cementerio y varios miradores, estando a sus pies el coqueto casco antiguo de Niza; al otro lado, tenemos el Puerto Olímpico. En el escaso tiempo del que disponemos, nosotros bajaremos a la playa (de piedras; no hay playa de arena en Niza), y subiremos por el casco antiguo, tomaremos algo, y cogeremos el tren a Montecarlo. MAPAS

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GP MÓNACO

VII

Berto, Rubén y Óscar

MÓNACO Introducción. Qué ver Tras dos horas en la playa de Niza, cogeremos el tren, otra vez hasta Montecarlo, capital de éste, que tras el Vaticano, se considera el segundo país más pequeño del mundo. El Principado de Mónaco, debe su nombre a las referencias al Dios Hércules, al que se rendía culto en el santuario del lugar. Numerosos pueblos y colonias ocuparon el país, hasta que allá por 1300 la familia Grimaldi, gobernaría el país hasta la actualidad. Hoy en día, Mónaco se divide en 10 barrios: Monte Carlo, La Rousse, La Condamine, Monaco, Larvotto, Fontveille, Moneghetti, La Colle, Les Revoires y Sant Michel. El interés turístico de Mónaco, reside en admirar el reto urbanístico entre grandes desniveles y ganándole terreno al mar, así como el glamour que se respira a cada paso que das. Además, de visita obligada, son la Catedral de Mónaco, el Palacio Real, El Museo Oceanográfico, el Puerto Deportivo, Estadio Louis II, el Casino, los campos de tenis, el trazado urbano del circuito de Fórmula 1, … Planning Al llegar a la estación, tras unas panorámicas desde la zona alta, bajaremos hacia el puerto, para ver el Museo Oceanográfico, el Palacio de los Príncipes, la Catedral y el casco antiguo. Después, atravesando el puerto de Fontvielle, veremos el Estadio de San Louis II, Fontvielle y subiremos al Club de Tenis. Luego, volveremos al Puerto Deportivo principal, para ver el Casino, El Centro de Congresos, y el trazado urbano del circuito, especialmente, la zona del túnel. Finalmente, compraremos algo de beber (si podemos), y nos iremos a la zona Rocher, donde pasaremos la noche. Al día siguiente, veremos el Gran Premio de Fórmula 1, y las exhibiciones automovilísticas asociadas; cuando termine el GP, iremos a dormir a Marsella (tren con escala en Niza). Mapas

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VIII

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

GP MÓNACO

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EL GRAN PREMIO DE MÓNACO Introducción La carrera, una de las más antiguas en la historia de la Fórmula 1, se celebra en Mayo, coincidiendo con el día de la Ascensión. La primera carrera organizada, tuvo lugar en 1929 ganando William GB en un Bugatti verde (pronto se convertiría en el color de los británicos). Cuenta con calles estrechas y un túnel con gran contraste de luz; una carrera en la que no hay momento para el relax, convirtiéndose en una de las más peligrosas; aún así, es la que todos los pilotos quieren ganar, independientemente de la clasificación general. Datos técnicos Distancia: 3340 metros. Número de vueltas: 78 vueltas. Distancia total recorrida: 261 kilómetros. Récord en carrera: Summacher, 2004. Velocidad máxima media: 290 Km/h.

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Clasificación cronológica

Año

Piloto

Equipo

1929

William Grover-Williams

Bugatti

1930

René Dreyfus

Bugatti

1931

Louis Chiron

Bugatti

1932

Tazio Nuvolari

Alfa Romeo

1933

Achille Varzi

Bugatti

1934

Guy Moll

Alfa Romeo

1935

Luigi Fagioli

Mercedes-Benz

1936

Rudolf Caracciola

Mercedes-Benz

1937

Manfred von Brauchitsch

Mercedes-Benz

1948

Giuseppe Farina

Maserati

1950

Juan Manuel Fangio

Alfa Romeo

1952

Vittorio Marzotto

Ferrari

1955

Maurice Trintignant

Ferrari

1956

Stirling Moss

Maserati

1957

Juan Manuel Fangio

Maserati

1958

Maurice Trintignant

Cooper-Climax

1959

Jack Brabham

Cooper-Climax

1960

Stirling Moss

Lotus-Climax

1961

Stirling Moss

Lotus-Climax

1962

Bruce McLaren

Cooper-Climax

1963

Graham Hill

British Racing Motors

1964

Graham Hill

British Racing Motors

1965

Graham Hill

British Racing Motors

1966

Jackie Stewart

British Racing Motors

1967

Denny Hulme

Brabham-Repco

XII

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

1968

Graham Hill

Lotus-Ford

1969

Graham Hill

Lotus-Ford

1970

Jochen Rindt

Lotus-Ford

1971

Jackie Stewart

Tyrrell-Ford

1972

Jean-Pierre Beltoise

British Racing Motors

1973

Jackie Stewart

Tyrrell-Ford

1974

Ronnie Peterson

Lotus-Ford

1975

Niki Lauda

Ferrari

1976

Niki Lauda

Ferrari

1977

Jody Scheckter

Wolf-Ford

1978

Patrick Depailler

Tyrrell-Ford

1979

Jody Scheckter

Ferrari

1980

Carlos Reutemann

Williams-Ford

1981

Gilles Villeneuve

Ferrari

1982

Riccardo Patrese

Brabham-Ford

1983

Keke Rosberg

Williams-Ford

1984

Alain Prost

McLaren-TAG

1985

Alain Prost

McLaren-TAG

1986

Alain Prost

McLaren-TAG

1987

Ayrton Senna

Lotus-Honda

1988

Alain Prost

McLaren-Honda

1989

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1990

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1991

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1992

Ayrton Senna

McLaren-Honda

1993

Ayrton Senna

McLaren-Ford

1994

Michael Schumacher

Benetton-Ford

XIII

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

1995

Michael Schumacher

Benetton-Renault

1996

Olivier Panis

Ligier-Honda

1997

Michael Schumacher

Ferrari

1998

Mika Häkkinen

McLaren-Mercedes

1999

Michael Schumacher

Ferrari

2000

David Coulthard

McLaren-Mercedes

2001

Michael Schumacher

Ferrari

2002

David Coulthard

McLaren-Mercedes

2003

Juan Pablo Montoya

Williams-BMW

2004

Jarno Trulli

Renault

2005

Kimi Räikkönen

McLaren-Mercedes

2006

Fernando Alonso

Renault

2007

Fernando Alonso

McLaren-Mercedes

2008

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

Clasificación actual Posición

Piloto

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º

Jenson Button Rubens Barrichello Sebastian Vettel Mark Webber Jarno Trulli Timo Glock Lewis Hamilton Fernando Alonso Nick Heidfeld Nico Rosberg Heikki Kovalainen Kimi Raikkonen Felipe Massa Sebastien Buemi Sebastien Bourdais

TOTAL AU 41 27 23 15.5 14.5 12 9 9 6 4.5 4 3 3 3 1

10 8 6 5 4 3 2 1

5 2 1.5 2.5 3 1 4 0.5 -

6 5 10 8 2 3 4 1 -

10 4 8 6 2 5 1 3 -

10 8 5 6 4 2 1 3 -

BR EAU -

Posición

Equipo

TOTAL

1º

Brawn GP

ES 18

2º

Red Bull

38.5

1.5

3º

Toyota

26.5

5.5

4º

McLaren

5º

Renault

6º

BMW-Sauber

7º

Ferrari

8º

Williams

9º 10º

4.5

0.5

Toro Rosso

Force India

XIV

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

Cronología Fernando Alonso

Estadísticas GP Mónaco Piloto VR

Tiempo VR

Pole

Piloto Pole

Piloto Ganador

Coche Ganador

21/05/1950

3.180

100

Fangio Juan-Manuel

1.51.000

1.51.0

90.701

3.13.18.700

Fangio Juan-Manuel

Alfa Romeo 158

22/05/1955

Fecha GP Participantes Longitud Vueltas

3.138

100

Fangio Juan-Manuel

1.42.400

1.41.1

105.915

2.58.09.700

Fangio Juan-Manuel

Trintignant Maurice

Ferrari 625

Mercedes W196

13/05/1956

3.128

100

Fangio Juan-Manuel

1.44.400

1.44.000

104.515

3.00.32.900

Fangio Juan-Manuel

Moss Stirling

Maserati 250F

Ferrari D50

19/05/1957

3.138

105

Fangio Juan-Manuel

1.45.600

1.42.7

104.165

3.10.12.800

Fangio Juan-Manuel

Maserati 250F

18/05/1958

3.138

100

Hawthorn Mike

1.40.600

1.39.8

109.414

2.52.27.900

Brooks Tony

Trintignant Maurice

Cooper T45

Vanwall VW(57)

Ferrari D246

10/05/1959

3.138

100

Brabham Jack

1.40.400

1.39.6

107.304

2.55.31.300

Moss Stirling

Brabham Jack

Cooper T51

29/05/1960

3.138

100

McLaren Bruce

1.36.200

1.36.3

108.599

2.53.45.500

Moss Stirling

Lotus 18

Cooper T53

14/05/1961

3.138

100

Ginther Richie

1.36.300

1.39.1

113.788

2.45.50.100

Moss Stirling

Lotus 18

Ferrari 156

06/03/1962

3.138

100

Clark Jim

1.35.500

1.35.4

113.337

2.46.29.700

Clark Jim

McLaren Bruce

Cooper T60

Lotus 25

26/05/1963

3.145

100

Surtees John

1.34.500

1.34.3

116.605

2.41.49.700

Clark Jim

Hill Graham

BRM P57

Lotus 25

Ferrari 156

10/05/1964

3.130

100

Hill Graham

1.33.900

1.34.0

116.969

2.41.19.500

Clark Jim

Hill Graham

BRM P261

Lotus 25

BRM P261

30/05/1965

3.130

100

Hill Graham

1.31.700

1.32.5

119.688

2.37.39.600

Hill Graham

BRM P261

22/05/1966

3.130

100

Bandini Lorenzo

1.29.800

1.29.9

123.192

2.33.10.500

Clark Jim

Stewart Jackie

BRM P261

Lotus 33

Ferrari 246

07/05/1967

3.145

100

Clark Jim

1.29.500

1.27.6

122.079

2.34.34.300

Brabham Jack

Hulme Denis

Brabham BT20

Brabham BT19

Lotus 33

26/05/1968

3.145

Attwood Richard

1.28.100

1.28.2

125.238

2.00.32.300

Hill Graham

Lotus 49B

BRM P126

18/05/1969

3.145

Stewart Jackie

1.25.100

1.24.6

129.037

1.56.59.400

Stewart Jackie

Hill Graham

Lotus 49B

Matra MS80

10/05/1970

3.145

Rindt Jochen

1.23.200

1.24.0

131.716

1.54.36.600

Stewart Jackie

Rindt Jochen

Lotus 49C

March 701

Lotus 49C

23/05/1971

3.145

Stewart Jackie

1.22.200

1.23.2

134.360

1.52.21.300

Stewart Jackie

Tyrrell 003

14/05/1972

3.145

Beltoise Jean-Pierre

1.40.400

1.21.4

102.756

2.26.54.700

Fittipaldi Emerson

Beltoise Jean-Pierre

BRM P160B

Lotus 72D

BRM P160B

03/06/1973

3.278

Fittipaldi Emerson

1.28.100

1.27.5

130.298

1.57.44.300

Stewart Jackie

Tyrrell 006

Lotus 72E

26/05/1974

3.278

Peterson Ronnie

1.27.900

1.26.3

129.941

1.58.03.700

Lauda Niki

Peterson Ronnie

Lotus 72E

Ferrari 312B3

Lotus 72E

11/05/1975

3.278

Depailler Patrick

1.28.670

1.26.40

121.552

2.01.21.310

Lauda Niki

Ferrari 312T

Tyrrell 007

30/05/1976

3.312

Regazzoni Clay

1.30.280

1.29.650

129.321

1.59.51.470

Lauda Niki

Ferrari 312T2

22/05/1977

3.312

Scheckter Jody

1.31.070

1.29.860

128.120

1.57.52.770

Watson John

Scheckter Jody

Wolf WR1

Brabham BT45B

Wolf WR1

07/05/1978

3.312

Lauda Niki

1.28.650

1.28.34

129.325

1.55.14.660

Reutemann Carlos

Depailler Patrick

Tyrrell 008

Ferrari 312T3

Brabham BT46

27/05/1979

3.312

Depailler Patrick

1.28.820

1.27.22

130.902

1.55.22.480

Scheckter Jody

Ferrari 312T4

Ligier JS11

18/05/1980

3.312

Pironi Didier

1.27.418

1.24.813

130.677

1.55.34.365

Pironi Didier

Reutemann Carlos

Williams FW07B

Ligier JS11/15

31/05/1981

3.312

Jones Alan

Piquet Nelson

Villeneuve Gilles

Ferrari 126CK

Brabham BT49C

Williams FW07C

23/05/1982

3.312

Patrese Riccardo

1.26.354

1.23.281

132.262

1.54.11.259

Arnoux Rene'

Patrese Riccardo

Brabham BT49D

Renault RE30B

Brabham BT49D

15/05/1983

3.312

Piquet Nelson

1.27.283

1.24.840

129.487

1.56.38.121

Prost Alain

Rosberg Keke

Williams FW08C

Renault RE40

Brabham BT52

03/06/1984

3.312

Senna Da Silva Ayrton

1.54.334

1.22.661

100.776

1.01.07.740

Prost Alain

McLaren MP4/2

Toleman TG184

19/05/1985

3.312

Alboreto Michele

1.22.637

1.20.450

138.435

1.51.58.034

Senna Da Silva Ayrton

Prost Alain

McLaren MP4/2B

Lotus 97T

11/05/1986

3.328

Prost Alain

1.26.607

1.22.627

134.634

1.55.41.060

Prost Alain

McLaren MP4/2C McLaren MP4/2C

31/05/1987

3.328

Senna Da Silva Ayrton

1.27.685

1.23.039

132.102

1.57.54.085

Mansell Nigel

Senna Da Silva Ayrton

Lotus 99T

Williams FW11B

Lotus 99T

15/05/1988

3.328

Senna Da Silva Ayrton

1.26.321

1.23.998

132.797

1.57.17.077

Senna Da Silva Ayrton

Prost Alain

McLaren MP4/4

07/05/1989

3.328

Prost Alain

1.25.501

1.22.308

135.401

1.53.33.251

Senna Da Silva Ayrton

McLaren MP4/5

27/05/1990

3.328

Senna Da Silva Ayrton

1.24.468

1.21.314

138.097

1.52.46.982

Senna Da Silva Ayrton

Senna Da Silva Ayrton McLaren MP4/5B McLaren MP4/5B

12/05/1991

3.328

Prost Alain

1.24.368

1.20.344

137.785

1.53.02.334

Senna Da Silva Ayrton

31/05/1992

3.328

Mansell Nigel

1.21.598

1.19.495

140.329

1.50.59.372

Mansell Nigel

23/05/1993

3.328

Prost Alain

1.23.604

1.20.557

138.837

1.52.10.947

15/05/1994

3.328

Schumacher Michael

1.21.076

1.18.560

141.691

1.49.55.372

28/05/1995

3.328

Alesi Jean

1.24.621

1.21.952

137.604

1.53.11.258

19/05/1996

3.326

Alesi Jean

1.25.205

1.20.356

128.975

2.00.45.629

11/05/1997

3.367

Schumacher Michael

1.53.315

1.18.216

104.295

2.00.05.654

24/05/1998

3.367

Hakkinen Mika

1.22.948

1.19.798

141.459

1.51.23.595

16/05/1999

3.367

Hakkinen Mika

04/06/2000

3.370

Hakkinen Mika

1.21.571

1.19.475

144.072

1.49.28.213

Schumacher Michael

27/05/2001

3.370

Coulthard David

1.19.424

1.17.430

146.882

1.47.22.561

Coulthard David

26/05/2002

3.370

Barrichello Rubens

1.18.023

1.16.676

149.280

1.45.39.055

Montoya J. Pablo

01/06/2003

3.340

Raikkonen Kimi

1.14.545

1.15.259

152.772

1.42.19.010

Schumacher Ralf

23/05/2004

3.340

Schumacher Michael

1.14.439

1.13.985

145.881

1.45.46.501

Trulli Jarno

Renault R25

Ferrari F2004

22/05/2005

3.340

Schumacher Michael

1.15.842

1.13.644

147.915

1.45.15.556

Raikkonen Kimi

McLaren MP4/20

Ferrari F2004M

28/05/2006

3.340

Schumacher Michael

1.15.143

1.13.962

150.708

1.43.43.116

Alonso Fernando

Renault R26

Ferrari 248 F1

27/05/2007

3.340

Alonso Fernando

1.15.284

1.15.726

155.552

1.40.29.329

Alonso Fernando

McLaren MP4/22

25/05/2008

3.340

Raikkonen Kimi

1.16.689

1.15.787

126.17

2.00.42.742

Massa Felipe

Hamilton Lewis

McLaren MP4/23

Ferrari F2008

Piloto VR

Tiempo VR

Pole

Media Ganador

Piloto Pole

Piloto Ganador

Coche Ganador

Coche Pole

Coche VR

Fecha GP Participantes Longitud Vueltas

Hakkinen Mika

1.27.470

1.22.259

1.25.710

1.20.547

Media Ganador

132.029

143.865

Duración Carrera Abandonos

1.54.23.380

1.49.31.812

Coche VR

Ferrari 156/85 McLaren MP4/2C

McLaren MP4/5 McLaren MP4/5B

McLaren MP4/6

Ferrari 642

Senna Da Silva Ayrton McLaren MP4/7A

Williams FW14B

Prost Alain

Senna Da Silva Ayrton

McLaren MP4/8

Williams FW15C

Schumacher Michael

Benetton B194

Hill Damon

Schumacher Michael

Benetton B195

Williams FW17

Ferrari 412T2

Schumacher Michael

Panis Olivier

Ligier JS43

Ferrari F310

Benetton B196

Frentzen H.H.

Schumacher Michael

Ferrari F310B

Williams FW19

Ferrari F310B

Hakkinen Mika

McLaren MP4/13

Schumacher Michael

Ferrari F399

McLaren MP4/14

Coulthard David

McLaren MP4/15

Ferrari F1-2000

McLaren MP4/15

Schumacher Michael

Ferrari F2001

McLaren MP4/16

Coulthard David

McLaren MP4/17

Williams FW24

Ferrari F2002

Montoya J. Pablo

Williams FW25

McLaren MP4/17D

Duración Carrera Abandonos

McLaren MP4/6

Coche Pole

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

Planos

GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar

XVI

GP MÓNACO

XVII

Berto, Rubén y Óscar

MARSELLA Introducción Tras el Gran Premio de Mónaco, partiremos en tren (escala en Niza) hacia Marsella, llegando a la estación de St. Charles. Marsella es la segunda ciudad más importante de Francia, la segunda más habitada, y la que tiene el puerto comercial de mayor importancia. Aunque hay restos de asentamientos humanos desde la Prehistoria, serían los griegos quienes convertirían Massalia (Μασσαλία) en un gran centro comercial hacia el 600 a.C., que posteriormente seguiría aprovechando el Imperio Romano. Visigodos, ostrogodos y musulmanes también se asentaron en Marsella hasta que en el Renacimiento fue integrada en la Corona de Francia. Actualmente, forma parte de la región más turística de Francia. Hotel Alize Dado que disponemos de poco tiempo en la ciudad, hemos seleccionado el hotel mejor situado, justo enfrente del Viejo Puerto; disponemos además, de terraza con vistas, para poder hacernos una idea rápida de los principales elementos turísticos de Marsella.

Planning Debemos aprovechar bien el tiempo, ya que disponemos de muy poco. Así que, nada más salir de la Estación de S. Charles, y tras unas panorámicas nocturnas desde la misma, nos dirigiremos al Arco del Triunfo, bajando la Rue Bernard du Bois. Desde la plaza del Arco del Triunfo, bajaremos por la perpendicular Rue d’Aix en dirección al Viejo Puerto; aprovecharemos la multitud de tiendas que hay en esta avenida para

GP MÓNACO

XVIII

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comprar algo de comer y beber. Iremos a desembocar a La Canebiere, que parte del Viejo Puerto, y dejaremos las cosas en el hotel; si las vistas son las adecuadas, y hemos conseguido algo de comer/beber, ya nos quedamos en el hotel, y si no, bajamos un ratillo al Viejo Puerto. Al día siguiente, nos levantamos prontito e intentamos ver la Catedral de Marsella, el Estadio Vèlodrome, la Basílica de Notre-Dame de la Garde y los fuertes que hay a la entrada del Viejo Puerto. Finalmente, volveremos a la estación central, desde donde cogeremos un bus al Aeropuerto MP2 y un vuelo directo a Madrid. Transportes necesarios

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XIX

GP MÓNACO

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El Metro para ir al Estadio, comienza a las 05:00 de la mañana, y pasa cada 3 minutos (a esa hora). Hay que tomar la línea 1 (azul) en dirección La Timone, y cambiar a la línea 2 (roja) en Castellane, donde la tomaremos hasta Prado. Para ir a la Basílica de Notre-Dame de la Garde, hay que coger el bus Nº 60 en el Viejo Puerto a las 07:05 (llega a las 07:30) y coger el de vuelta a las 08:05 o 08:25. Si nos bajamos un poco antes, podemos contemplar unas magníficas panorámicas del Puerto y los dos fuertes. Si hay tiempo, podemos coger el bus 83, que nos lleva al otro lado del puerto, para ver los otros fuertes y la Catedral. Volveremos a la estación central (andando, en metro, en tranvía, en bus o en cercanías, según dónde estemos). De ahí, saldrá nuestro bus al Aeropuerto (Navette MP2), que sale a las XX:10, XX:30 y XX:50, tardando unos 25 minutos en llegar al Aeropuerto, por lo que, el más tarde que podemos coger es el de las 09:30, porque como muy tarde, convendría estar a las 10:00 en el aeropuerto.

Mapas

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NOTAS

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