Etude d’impact / Pièce G.3 : Résumé non technique
2.3.6. Continuités écologiques
Schéma régionale de Cohérence Ecologique à l’échelle du fuseau d’étude
Méthode générale De manière simplifiée, un réseau écologique est constitué de deux composantes principales : -
les cœurs de nature (ou zones nodales ou réservoirs de biodiversité) qui sont de grands ensembles d’espaces naturels ou semi-naturels continus constituant des noyaux de biodiversité. Ces zones sont susceptibles de concentrer la plupart des espèces animales et végétales remarquables de l’aire d’étude et assurent le rôle de « réservoirs » pour la conservation des populations et pour la dispersion des individus vers les autres habitats ;
-
les corridors écologiques sont des liaisons fonctionnelles permettant le déplacement des espèces entre cœurs de nature.
A ces deux éléments s’ajoutent des habitats favorables qui sont des ensembles naturels de moindre qualité que les cœurs de nature mais qui contribuent au maillage écologique. Les continuums (ou continuités écologiques) représentent l’ensemble des éléments du paysage accessible à la faune. Ils sont constitués d’un ou plusieurs cœurs de nature, de zones relais et de corridors. L’assemblage des continuités écologiques forme le réseau écologique. L’analyse des continuités écologiques se base sur le document de référence pour cette thématique : le Schéma Régional de Cohérence Ecologique (SRCE) Ile-de-France, adopté en 2013. Les études trames vertes et bleues locales viennent abonder la réflexion sur les continuités.
Conclusions Les continuités écologiques définissent le réseau écologique composé de réservoirs de biodiversité, support de vie, de reproduction et de nourrissage des espèces et de corridors écologiques aux habitats favorables aux déplacements des espèces entre réservoirs. Hiérarchisation des enjeux liés aux continuités écologiques Le fuseau d’étude est traversé par les principales continuités écologiques suivantes : -
Secteurs concernés
d’est en ouest au niveau de l’Aéroport d’Orly ;
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nord-sud entre les milieux ouverts de l’Aéroport d’Orly et la plaine de Montjean ;
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nord-sud entre les milieux boisés et humides au niveau de la ZAC QOX ;
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est-ouest et nord-sud sur le plateau de Saclay pour les milieux ouverts et humides ;
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est-ouest pour les milieux humides et boisés au niveau de Versailles.
Section Orly - Palaiseau
Continuités écologiques avérées par le SRCE et fonctionnalités écologiques existantes pour les espèces inféodées aux milieux ouverts au niveau du plateau de Morangis et de la plaine de Montjean
Section Palaiseau – Magny- les- Hameaux
Continuités écologiques avérées par le SRCE et fonctionnalités écologiques existantes pour les espèces inféodées aux milieux humides, ouverts et boisés au niveau des boisements de Palaiseau, de la forêt domaniale de Port Royal (Vallée de la Mérantaise)
Section Magny- lesHameaux - Versailles
Continuités écologiques avérées par le SRCE et fonctionnalités écologiques existantes pour les espèces inféodées aux milieux humides et boisés au niveau de la forêt de Versailles (Vallée de la Bièvre)
Légende
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Réseau de transport public du Grand Paris / Tronçon Aéroport d’Orly - Versailles Chantiers
Niveau d’enjeu
Pas d’enjeu
Enjeu faible
Enjeu modéré
Enjeu fort