SSPCE detalla qué operaciones le competen a la División de Caminos

Redacción

Luego del suceso que representó el secuestro de decenas de migrantes en el municipio de Matehuala a principios del pasado mes de abril, así como el posterior descubrimiento de un campo de concentración donde los mantenían retenidos, el pasado lunes 15 de mayo, la región del Altiplano volvió a ponerse en el ojo del huracán tras reportarse el rapto de 50 migrantes centroamericanos y dos conductores que viajaba en un autobús proveniente de Chiapas y que tenía por destino la ciudad de Monterrey, en Nuevo León.

Los primeros reportes aseguraban que se había perdido con- tacto con la unidad en el trayecto de El Huizache, comunidad de Guadalcázar, y Galeana, Nuevo León. Al confirmarse el hecho, autoridades potosinas desplegaron un operativo de búsqueda en coordinación con la Fiscalía General de Nuevo León para localizar a la mayor brevedad a las personas que habían sido raptadas y de las que no se tenía in- formación alguna.

Con el paso de las horas, el autobús en que viajaban, propiedad de la empresa Heva Tours, fue localizado en Galeana, Nuevo León, ahí había sido abandonado, pero de los pasajeros no se sabía nada, así, hasta el miércoles 17, las autoridades competentes informaron sobre la localización y rescate, primero, estado de Nuevo León. de seis personas y, luego, de 34 más que se encontraban privadas de su libertad en la comunidad Cruz de Elorza, cerca de Doctor Arroyo, en el estado de Nuevo León.

Para entonces, se sabía que el mismo lunes habían ubicado a nueve migrantes más que estaban desaparecidos, es decir, para la fecha ya sumaban 49 rescatados, sin embargo, de los conductores no se tenía información. Autoridades federales aseguraron que estaban trabajando al respecto, pero, para el fin de semana, trascendió que, por su propio pie, los operadores llegaron en sus domicilios luego de varios días de martirio.

Aunque se insiste en que hay un fortalecimiento en las medidas de seguridad y vigilancia por parte de las autoridades federales sobre la carretera 57, al realidad exhibe una problemática que va en aumento y que se confirma con el constante secuestro de migrantes, resultado de la operación de una supuesta red que controla la zona desde hace varios meses.

Para entonces, se sabía que el mismo lunes habían ubicado a nueve migrantes más que estaban desaparecidos, es decir, para la fecha ya sumaban 49 rescatados, sin embargo, de los conductores no se tenía información. Autoridades federales aseguraron que estaban trabajando al respecto, pero, para el fin de semana, trascendió que, por su propio pie, los operadores llegaron en sus domicilios luego de varios días de martirio.

Aunque se insiste en que hay un fortalecimiento en las medidas de seguridad y vigilancia por parte de las autoridades federales sobre la carretera 57, al realidad exhibe una problemática que va en aumento y que se confirma con el constante secuestro de migrantes, resultado de la operación de una supuesta red que controla la zona desde hace varios meses.