Página B -5 Policiaca
Lunes 06 de Septiembre de 2010
Consternación por la Muerte de Maestro de Primaria en Colonazo El Peatón en las Vías Públicas: Salazar Arias Tapachula, Chis., 5 Sep.- «Los cruceros muy transitados controlados por semáforos ceden el tránsito después de mucho tiempo a los autos que provienen de todas las direcciones, pero nunca ceden el paso al peatón», expresó el psicoanalista Guillermo Salazar Arias. Indicó, «en la mente de los conductores puede estar “llegar primero” “perder el menor tiempo” “ganar más pasaje” “manejar lo más atrevido posible” “sacar la cuenta y lo más posible”, muy rara vez lo es el derecho que el peatón tiene de ser respetado». «Muchos conductores principalmente del servicio público tocan el claxon a otros conductores principalmente particulares exigiendo avanzar inmediatamente después de cambiar la luz del semáforo, sin darse cuenta si el conductor tiene un peatón con derecho de paso al frente». Puntualizó, «así el o los peatones quedan atrapados e indefensos en la discusión de dos o más conductores. De acuerdo al Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (SSA) cada dos horas muere una persona atropellada en México». «El capítulo XI del Reglamento General de la Ley de transportes del Estado de Chiapas, emitido en junio del 2006 y vigente, hace referencia a las obligaciones del peatón, es un total de 9 artículos, el resto del reglamento consistente en 282 artículos se refiere a las obligaciones de los conductores en sus diferentes modalidades y a los vehículos». Indicó, «hay muchos ejemplos uno de ellos es que los reglamentos de tránsito indican un respeto obligatorio a los lugares asignados para el cruce de grandes avenidas o lugares turísticos (Art. 71), pero esas líneas amarillas pocas veces realmente se respetan, sin que se sancione a quienes infringen esa ley». Agregó, «también es sabido que acorde a las leyes civiles existe un nivel permitido de ruido y contaminación en las vías públicas (Art. 73) y en muchos de los casos dichas normas son ignoradas o son las mismas autoridades quienes infringen esos estatutos mientras se realizan trabajos en las calles. Puede encontrarse, objetos, máquinas, escombro, vehículos, entre otros». «En algunos casos se puede observar que, solo arriesgando la integridad presentando el cuerpo frente a un automóvil que no piensa ceder el paso, se lograría cruzar una calle con tráfico intenso. Cada vez más conductores permiten el movimiento de sus vehículos hasta el punto en que el peatón atemorizado se detenga, si éste lo hace continúan y si no ellos son los que se detienen con evidente disgusto». Prosiguió, «en ese momento pareciera que se lleva a cabo un duelo de poderes en el que el riesgo a ser lesionado así como las sanciones de ello (por un lado) y el temor que provoca la presencia y velocidad de un vehículo (por otra) se encuentran y pelean. Sabemos muy bien lo que resulta cuando un duelo de poderes se resuelve sin presencia de autoridades ni procuración de justicia, por lo que ello no debería llegar hasta ese extremo». Remarcó, «peatón es aquella persona que transita a pie por las vías públicas, todas las personas en algún momento o a determinadas horas son peatones, aun cuando gran parte de su vida la pasen conduciendo un automóvil o permanezcan en sus lugares de trabajo o viviendas, por tanto lo que suceda al peatón es de interés para todos, ello se amplifica en el caso de los niños y ancianos». «Todo peatón se enfrenta a la carencia, insuficiencia, falta de continuidad o bloqueo de las aceras o banquetas. Recorrer las vías públicas en estos días implica la obligación de enfrentarse y soportar riesgo de atropellamiento, calor, humo de automóvil, ruido, sol e incluso olores contaminantes y hasta tóxicos». «Todo peatón se ha encontrado en la necesidad de tener que correr porque los conductores no están dispuestos a desacelerar o detener su vehículo», concluyó el especialista Salazar Arias. (EL ORBE/Alberto de la Cruz Aguilar)
Huehuetán, Chiapas, 5 de Septiembre.- El día de hoy fue sepultado en el ejido Chamulapita el profesor Gerber Ortiz Escobar, de 37 años de edad, quien daba clases en la escuela primaria Niños Héroes de Chapultepec, luego de haber sufrido aparatoso accidente cuando viajaba a bordo de la autobús Cristóbal Colón que chocó de frente con un tráiler cuando se dirigía a Tuxtla Gutiérrez. Se logró saber que los hechos se originaron el pasado viernes alrededor de las 15:00 horas cuando el autobús en que viajaba el profesor Ortiz Escobar al
transitar por el kilómetro 131 más 400 Tuxtla Ocozocoautla, al tratar de ingresar a la autopista de cuota Las Choapas, un tráiler que venía rebasando invadió carril y choca de frente con el autobús en donde mueren dos personas al instante entre ellas el profesor Gerber Ortiz Escobar, y seis lesionados. Al ser identificado por sus familiares fue trasladado el cuerpo de la capital al ejido Chamulapita el pasado sábado en horas de la tarde y sepultado alrededor de las 10:00 de la mañana de este domingo. Por: La Corresponsalía