Suplemento Canelones 2017

Montevideo, viernes 3 de noviembre de 2017. Suplemento de 28 pรกginas

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EL OBSERVA DOR •

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Entrevista con el Secretario General de la Intendencia de Canelones

“Trabajamos para que la Intendencia de 2020 esté mucho mejor posicionada” El Cr. Gabriel Camacho analizó la gestión de la comuna canaria, repasó fortalezas y debilidades; “¿Si es un modelo de gestión? De continuar mejorando las herramientaos sobre las que trabajamos, puede llegar al final del período a ser modelo de buenas prácticas”

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e qué forma evalúa el trabajo realizado cuando está a mitad de camino en el actual período en la gestión de la Intendencia de Canelones? ¿Cuáles son las fortalezas y debilidades? En términos generales, la evaluación es buena, y podemos decir que los principales hitos tienen al menos tres grandes bloques: 1) Relacionado con generar los soportes para la ejecución, lo que generalmente no se ve. Elaboramos una propuesta presupuestal por proyectos, se votó y se obtuvieron los fondos del fideicomiso, se elaboraron y adjudicaron las licitaciones para realizar obras viales, licitaciones para obras en espacios públicos, adquisición de maquinaria, adquisición de contenedores, entre otras actividades. 2) Asociado con las distintas actividades sociales, culturales, de coordinación de esfuerzos con el gobierno nacional, de proyectos de participación (Prende), se de-

“En Obras, necesitamos tres períodos de inversión como el actual” sarrollan dentro de lo planificado. Por ejemplo, el proyecto Prende presentará el 12 diciembre las propuestas ejecutadas y se lanza la edición 2018. En lo social, el boleto de jubilado y el boleto para embarazadas ha sido altamente beneficioso, al tiempo que se desarrollan más de 150 actividades culturales y deportivas en los distintos puntos del departamento. 3) Apunta a lo territorial puro y duro, el plan de alumbrado previsto para llegar al 100% del departamento viene con atraso pero entre noviembre 2017 y marzo 2018 instalaremos 2.500 focos con los cuales quedamos en los números previstos (3.500 anuales). En las obras viales culminamos Los Aromos, la rambla de Salinas, la primera parte de camino Cuatro Piedras. Las obras de Ciudad de la Costa siguen su cronograma, con un atraso reconocido pero que en breve estaremos de nuevo en las previsiones. Entre otras, también se está trabajando en la culminación de la remodelación de la plazas y gimnasios. Sin dudas, también, quedan aspectos a mejorar. DEPARTA MENTO DE PRODUCCIONES ESPECIALES

La planificación del territorio es uno de los símbolos de la administración. En Canelones comenzamos a trabajar en ella en 2005 y a la fecha el Costaplan, el plan de Costa de Oro, el plan Las Piedras La Paz Progreso 18 de Mayo, las directrices departamentales, el plan Nicolich, el plan Los Horneros, el distrito productivo de la Ruta 5 está aprobado y se está trabajando en el plan Paso Carrasco, el de Canelones Ciudad, el de Jaureguiberry, el de Atlántida, el de Pando y el plan del medio rural, por ende al 2020 todo el departamento tendrá su plan aprobado.

El Cr. Gabriel Camacho destacó que “Canelones en Línea significó un gran impulso”

¿Hacia dónde va Canelones? Las perspectivas para el fin del período apuntan a cumplir con lo establecido en el presupuesto, culminar las obras viales previstas, las consolidaciones de barrios en los 30 municipios, las conectoras como Poey entre 18 de Mayo y Progreso, las auxiliares de Giannattasio, los by pass de Tala, San Ramón y Sauce, Av. Roosevelt en Pando, entre otras. Pasar el alumbrado público a tecnología led, la contenerización del 100% del departamento en sus dos sistemas domiciliario y público, dar un salto de calidad en la señalización con cartelería de tránsito, las obras de espacios públicos como la semi peatonal de Las Piedras en su etapa 2, la plaza Artigas del Sauce, el parque de Canelones, y la concreción de 400 viviendas en el marco del programa de realojo. Uno de los aspectos que destacan de la Intendencia es la capacidad que tiene para innovar y modernizarse, por ejemplo a través de estar a la vanguardia en los servicios en línea para los usuarios con las herramientas que permite Internet actualmente. ¿Lo siente así? Innovar en herramientas de gestión en línea es una tarea permanente, nos permite dar facilidades a los vecinos en cuanto a sus trámites, nos permite que desde una computadora o desde el teléfono se pueda dar seguimiento al mismo. Fue una apuesta desde el primer momento, la herramienta de Canelones en Línea significó un gran impulso y pretendemos en este período llegar

al 60% de los trámites que se realizan en la intendencia. El usuario puede realizar su gestión sin la necesidad de tener que ir a una de nuestras oficinas. Hoy estamos trabajando para mejorar los programas contables, apoyando a otros gobiernos departamentales y uno de los objetivos es migrar la base de datos a la nube del Data Center de Antel. ¿Cómo se desarrolla el trabajo en las distintas áreas y direcciones? Entendemos que la intensidad del trabajo de las distintas direcciones está dado por un fuerte compromiso para cumplir con las metas propuestas, por una permanente coordinación horizontal entre las mismas, donde se retroalimentan al analizar problemáticas comunes y acordar como superarlas. El presupuesto por proyectos nos permite al menos dos grandes innovaciones; primero saber en qué se gasta y cuáles son los resultados de ese gasto; y segundo, asociado al tema que recién hablábamos de las herramientas informáticas, nosotros obtenemos reportes cada cuatro meses acerca de cuál es el nivel de ejecución de cada dirección y sus proyectos, y a partir de los mismos ir corrigiendo en conjunto. ¿Cómo imagina la Intendencia en 2020? Estamos trabajando para que la Intendencia del año 2020 esté mucho mejor posicionada, mejor que la del 2015 en todas sus áreas, así como la del 2015 estaba mejor que la del 2010 y ni hablar que la del 2010 en comparación con la de 2005.

¿Cómo definiría la gestión de Canelones? ¿Es modelo? No sé si es una gestión modelo hoy, lo que podríamos comentar es que de continuar mejorando las herramientas que hablamos en los puntos anteriores puede llegar a 2020 a ser un modelo de buenas prácticas. ¿La inversión que se realiza en Obras en el quinquenio es suficiente? Expresamos en el presupuesto que el departamento requiere tres períodos de gobierno realizando inversiones como las que efectuamos en este para alcanzar el 100% de mejoras de rutas y caminos. Por tanto, la inversión en obras nuevas de este período equivale a un tercio de la necesidad, en alumbrado público vamos a llegar al 100% en las zonas urbanas, venimos haciendo 1.100 km anuales de mantenimiento de caminería rural y un gran esfuerzo económico en mantenimiento de las obras urbanas ya realizadas. ¿De qué forma repercutieron en el departamento los temporales de los últimos meses? Se lo defino con un ejemplo, en la Costa de Oro, donde la obra esta 100% culminada, el sistema funcionó; es una muestra clara de lo que tenemos que seguir haciendo. Canelones y Montevideo son las Intendencias que tienen un plan de gestión territorial. Eso brinda seguridad a las empresas que llegan, y así lo reconocen. ¿Deben profundizar en ese aspecto?

La limpieza es uno de los puntos más cuestionados o que están bajo la lupa en las comunas, ¿cómo define el trabajo que realizan? La limpieza de las ciudades es una tarea clásica de las comunas y donde la intendencia ha desarrollado una firme apuesta por su ejecución y mantenimiento no solo con la llegada de los contendores sino con el plan de reciclaje, el barrido,

“En términos generales, la evaluación que hacemos es buena” a partir del año que viene sumamos ocho cuadrillas de podas con su equipamiento, para dar un salto en una de las tareas donde estábamos más flacos. Seguramente llegaremos a 2020 con un buen producto. Cuando se agote el corredor de la 101 y 102, ¿hacia dónde debe crecer Canelones, cuáles serán las próximas apuestas? Por su ubicación y planificación, el corredor de la 101 y 102 es una de las mayores transformaciones territoriales del departamento. La gran explosión ya se desarrolló. Ahora bien, a través de sus planes la Intendencia ha identificado zonas de crecimiento. Hablábamos del distrito productivo de la Ruta 5 en el cual se han instalado una serie importante de emprendimientos pero a un ritmo menor, el by pass de Pando, donde la intendencia con su parque ha generado un puntapié de desarrollo es otro corredor que seguramente se va a desarrollar, lo mismo que la Ruta 8 a la salida de Pando. La doble vía de la ruta que viene ejecutando el MTOP va a ayudar a que eso ocurra.

CANELONES (Suplemento Especial de El Observador) • Producción comercial: Julio César Denegri • Producción periodística: Luis Eduardo Inzaurralde • Maquetación: Fernando Cortés • Impresión: Imprimex D.L. 11.186 - Edición amparada Decreto 218/96

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Lucía Etcheverry, Directora General de Obras

“Proyectamos llegar a la iluminación total de vías urbanas de Canelones” Con proyectos que avanzan, el objetivo de lograr el 45% de pavimento firme en caminería urbana y alcanzar el 70% de la obra de Ciudad de la Costa, la comuna canaria está dando un salto cualitativo en un aspecto en el que estaba rezagado: la iluminación

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e encontré con una Dirección General de Obras con capacidades desde el punto de vista técnico, operativo y recursos humanos muy potente, y con una tarea de jerarquización vial realizada en conjunto con la Secretaría de Planificación y consistente con los planes de ordenamiento, en el marco de un plan estratégico canario que marca claramente cuál es el proyecto de departamento”, comenzó explicando a El Observador Lucía Etcheverry, la Directora General de Obras de la Intendencia de Canelones, que el 1° de abril de este año asumió al frente de esa dirección. Canelones está embarcado en grandes desafíos, que va concretando en el área que gestiona Etcheverry. “En este momento tenemos un plan de obras elaborado en conjunto con los 30 municipios, que recogen prioridades de las comunidades y con una capacidad presupuestal a partir de la respuesta que tuvo el fideicomiso de la Intendencia con muchísimas posibilidades para generar el cumplimiento de las metas que planteó el Intendente”. En inversión, explicó que destinaron unos US$ 8 millones para la adquisición de maquinaria. “Esto va a generar, por ejemplo, un incremento significativo en la capacidad de respuesta y de atención al mantenimiento ordinario que se hace de las plantas urbanas y de la caminería rural. Canelones tiene casi 3.000 kilómetros de caminería urbana, de éstos casi un 30% es en pavimento firme (hormigón, carpeta, tratamientos bituminosos), y 5.000 kilómetros de caminería rural, en su mayoría de

definitiva los problemas. Hoy tenemos aún dos zonas importantes en obras, que son Lagomar y Solymar Norte y Sur. Lo que debemos hacer es mantener el rumbo firme, brindando algunas respuestas provisorias frente a los eventos climáticos de los últimos meses, pero sobre todo trabajando en las respuestas definitivas para que estas situaciones no se reiteren”. Etcheverry puntualizó que al final de este período de gobierno, estarán en el 70% de la obra proyectada.

Alumbrado público

Lucía Etcheverry, Director General de Obras de la comuna canaria

toscas, entonces exige una tarea de mantenimiento constante”, explicó. El compromiso que asumió la comuna, explica Etcheverry, es “llegar a un 45% de pavimento firme. El Intendente Orsi lo definió como meta para el fin del período. Actualmente hay 30%. Esta situación significa mejoras sustantivas desde los costos de operación y mantenimiento de esos pavimentos, de su vida útil, de mejores condiciones de seguridad en el tránsito vehicular como peatonal, mejores condiciones para la producción y circulación. No olvidemos que tenemos muchas vías conectoras entre rutas nacionales, que son fundamentales para la salida de la producción, que son generadoras de trabajo y de riqueza para el departamento”.

Sobre la inversión también destacó que se viene incrementando en cada período, y al respecto puntualizó: “Solo en proyectos de consolidación de barrios, que se definieron con los municipios y algunas vías conectoras y vías principales, vamos a estar en el entorno de US$ 70 millones en el período”.

Ciudad de la Costa Consultada acerca de su mirada a Ciudad de la Costa, dijo: “Fue de los crecimientos urbanos exponenciales y varias veces planteado como caso modelo en América Latina. Hoy estamos en torno a los 120.000 habitantes, en una zona que es un territorio que, en la década de 1940, a partir de la

forestación y de los rematadores, la fueron urbanizando y que ha tenido dificultades. Es una urbanización existente sobre un territorio de dunas móviles, con muy poco nivel. Esa urbanización avanzó sin ningún tipo de planificación durante décadas. Actualmente hay un trabajo de organización. Entre 2008 y 2010 se realizó la elaboración del proyecto integral de vialidad y saneamiento. A fines de 2010 comenzaron las obras, ya hay zonas terminadas que han funcionado muy bien y que, si uno las ve a la luz de los eventos climáticos, comprueba que donde la obra culminó no hubo dificultades. La obra está marcando que, en esa planificación y rigurosidad de la ejecución, desde el punto de vista técnico va resolviendo en forma

Otro de los aspectos que la comuna canaria considera importante es el alumbrado público. Al respecto, la Directora explicó: “Proyectamos llegar a la iluminación total de las vías urbanas del departamento para el fin del período. Eso implica estar en torno a las 70.000 luminarias. La iluminación era de las áreas más rezagadas de la intendencia y en este aspecto se generó un salto cualitativo. Si uno lo pone en consideración de los municipios, es de las obras que más resaltan. Actualmente estamos con 45.000 luminarias colocadas y vamos hacia las 70.000 para llegar al 100% de las áreas urbanas, con 91% de la medición, algo que es muy importante porque hace al consumo”. Además, comentó la Directora, “estamos terminando la elaboración de un pliego de licitación donde aspiramos a dar un salto tecnológico pasando del sodio al led en toda la luminaria. Eso implica además de mejora desde la capacidad lumínica, también una mejora sustantiva desde el punto de vista del consumo”.

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Cra. Loreley Rodríguez, Directora General de Recursos Financieros

“Entre el 85% y 90% del presupuesto lo genera Canelones; es un orgullo” Con una administración que fue cambiando el curso y tras lo que en 2012 denominaron “el empate” -porque fue el primer ejercicio que no tuvieron déficits en la rendición de cuentas-, desde entonces sus balances dan superávit y crecen con el aporte de los canarios

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ara este período de gobierno nos trazamos objetivos que tienen que ver con administrar el nivel de sustentabilidad que alcanzó la Intendencia y aplicar una mayor planificación a las metas y objetivos. Además, estamos en una tarea muy comprometida en cuanto a la aplicación de nueva tecnología de la información en todas las áreas que hacen a la Dirección General de Recursos Financieros”, resumió la Cra. Loreley Rodríguez, Directora General de Recursos Financieros de la Intendencia de Canelones, sobre la gestión que desarrolla en equipo junto a Hugo Posse y la Cra. Natalia Mango. La Cra. Rodríguez se encuentra desde 2005 en la Intendencia, fue prosecretaria en la gestión del Dr. Marcos Carámbula, y desde 2015 está al frente de la Dirección de Recursos Financieros. ¿Cuál es la tarea del área que dirige? “Administramos los recursos que ingresan al departamento de Canelones por tributos, tasas, servicios y aquellos que hacen a los ingresos que se reciben a nivel departamental de acuerdo a la normativa nacional que existe. Además, nuestra dirección general autoriza los pagos, que requieren intervención del Tribunal de Cuentas”. Definió su tarea como “muy desafiante”, porque los ingresos “no son constantes todo el año, sino que se ubican entre enero y marzo de cada año, y luego empiezan a bajar. Por esa razón es necesario administrar los recursos para que alcancen para los 12 meses”. Además, los aportes del gobierno central para la comuna

Cr. Loreley Rodríguez, Directora General de Recursos Financieros de la Comuna canaria

solo asciende a un 10% o 15% de su prespuesto, explicó, cuando lo habitual en el resto de los departamentos ronda el 50%. “Entre el 85% y 90% de su presupuesto lo genera el departamento y eso para nosotros es un orgullo porque cambió sustancialmente la relación de los ciudadanos de Canelones con su gobierno departamental”. Un punto de quiebre se produjo en 2012. “Se integraron 7 millones de metros cuadrados a pagar contribución inmobiliaria, que por distintas razones no estaban contribuyendo a la comuna. Fue un punto de quiebre histórico para el departamento y ese año el equipo de gobierno lo denominó el del empate, porque fue el primer ejercicio en que no tuvimos déficits en la rendición de cuenta

y a partir de allí siempre tuvimos superávit”.

Tecnología y fideicomiso Uno de los aspectos que son valorados por usuarios y proveedores es la forma en que Canelones introdujo la tecnología. “Si algo ha sido importante en Canelones es la incorporación de tecnología para poder planificar”, explicó. “La Intendencia tiene un gobierno electrónico 100%. El sistema tributario, contable y de compras interactúan para mayor transparencia y para mejorar la gestión. Además, en 2009 Canelones fue premiado internacionalmente en Ciudades Digitales por la incorporación de tecnología”. “El proveedor puede verificar

en la web de la Intendencia con el número de formulario electrónico el seguimiento de su pago. Eso nos obliga a planificar y saber cuáles son nuestros compromisos. Esto funciona desde este año”, agregó. La Cra. Rodríguez define la importancia de la tecnología para los vecinos. “De los 112 municipios que tiene el país, 30 están en Canelones, que tiene 130 centros poblados. Eso quiere decir que si se piensa planificar un departamento como este, en el que la comunicación y las distancias son adversas, es necesario tener una herramienta que las sustituya y le permita al vecino que está por ejemplo en San Ramón, que pueda tener el mismo servicio que el que vive a una cuadra de la Intendencia, eso lo hemos logrado con la tecnología

y con los servicios en línea”. En otro orden, destacó que uno de los grandes desafíos que desarrollaron fue adaptar la ley de inclusión financiera en un departamento como el de Canelones que “tiene 30 municipios y en el que en 14 de ellos no había o no hay entidades bancarias. Sin embargo, con esa complejidad linda, porque es un desafío que tiene Canelones, podemos decir que tenemos un departamento que está absolutamente en línea también en lo que respecta a lo financiero y todos los municipios canarios tienen y pueden hacer sus transacciones a través de sistemas y cumpliendo con la ley”. Por su parte, Canelones recorre con éxito el camino de los fideicomisos. El primero lo plantearon en 2005 para pagar la deuda que tenía la Intendencia, de US$ 150 millones. El segundo, en el período anterior, se transformó en un puntal para el desarrollo de las obras en Ciudad de la Costa, y ahora administra el que denominaron Canelones III. “Una de las tareas más desafiantes en lo que queda del quinquenio será la administración de los recursos de Canelones III, el fideicomiso presentado en la Bolsa de Valores, que fue muy éxitoso y que vamos a administrar. Desarrollamos tecnología para estar en línea con AFISA, que es donde están los dineros, y para poder procesar de forma muy rápida y administrar US$ 80 millones que se van a distribuir en un 50% en caminería vial y el resto se distribuye en maquinaria y equipamiento, así como en obras de infraestructura. Todo está distribuido en el departamento. Por ello es un desafío muy grande”, concluyó.

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Horacio Yanes, Director General de Turismo

“En 2016, la Costa de Oro fue el principal destino turístico del país” En una gran apuesta de la comuna canaria al crecimiento en este rubro y con una gran promoción en Argentina y Paraguay, buscan tener otro buen verano y extender la temporada a los 12 meses del año; “no tenemos techo, pero la prudencia en los precios es clave”

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l Director General de Turismo de la Intendencia de Canelones, Horacio Yanes, analizó el camino que recorren en una área de desarrollo muy importante y explicó que el punto de partida fue comenzar a lograr mayor destaque en los mapas. “Cuando asumimos en esta administración nos marcamos el objetivo de establecer a Atlántida y Costa de Oro en el mapa turístico del país. Por alguna razón estaban Colonia, Montevideo, Piriápolis, Punta del Este, La Paloma, pero no figuraban nuestros

turismo paraguayo de crecimiento llegue a la Costa de Oro”. Por su parte, dentro de los puntos a mejorar, Yanes explicó: “Buscamos seguir mejorando servicios privados, porque los hoteles en la Costa de Oro ofrecen distintos niveles. Ahora Canelones tiene un hotel cuatro estrellas y otro hotel cinco estrellas inaugurado este año, pero debemos seguir creciendo porque las estadísticas del Ministerio de Turismo establecen que el promedio de gastos por turista en la Costa de Oro es

“El objetivo en turismo es el mejoramiento de los servicios en playa”

La temporada se inaugurará el 2 de diciembre en La Noche Blanca Horacio Yanes, Director General de Turismo

puntos turísticos, si uno analizaba los informes periodísticos en 2015. En 2016, la Costa de Oro fue el principal destino turístico de todo el país, con un crecimiento de un 46%. Así fue como logramos el primer objetivo”, comenzó explicando en una entrevista concedida a El Observador. La tarea requirió de algunas acciones que le fueron dando marco a lo que buscaban. “Tuvimos que ordenar varios aspectos en la costa. Antes las instalaciones de los servicios se hacían por cada verano, ahora innovamos y estamos viviendo el segundo año de una concesión de paradores y kioscos de playa que apuntan a un trabajo a mediano y largo plazo. Habrá que recordar, también, que no había baños en

las playas de la Costa de Oro, y el objetivo principal que hoy tenemos es el mejoramiento de nuestros servicios. Por esa razón procuramos que los paseos en espacios públicos tengan servicios de recreación, gastronómicos, servicios que no existían. Por esa razón ya se ven en la rambla paradores que se están construyendo”, agregó. Para el Director de Turismo, el objetivo principal “en el turismo de sol y playa será el mejoramiento de los servicios en playa”. La temporada 2018 se inaugurará el 2 de diciembre, en el marco de la Noche Blanca en La Floresta. Allí se realizará la apertura de la temporada turística. “Anunciaremos el cronograma de actividades de verano que tendrá

como novedad una suerte de sol y playa con recreación de turismo natural y rural, porque tenemos la particularidad en toda la costa de oro que cruzando la Interbalnearia, se pasa del sol y playa al Sur, a granjas turísticas, cabalgatas, juegos de aventura al Norte”. Para promocionar Canelones como destino turístico, la comuna canaria tuvo importante presencia en la Feria Internacional de Turismo en Buenos Aires, donde promovió la temporada 2018 el último fin de semana de octubre. Días anteriores estuvo en Asunción. “A los extranjeros les transmitimos la idea que estamos a mitad de camino entre Montevideo y Punta del Este, así nos ubican en el mapa y también conocen que pueden al-

quilar un poco más barato que más al Este, sin embargo, los playas y los paseos y las posibilidades son las mismas”, subrayó Yanes. Yanes no se detiene en los logros, sino que apunta a más. “Nos queda mucho camino a recorrer en el plan original, pero debemos ser cautelosos en los pasos que damos. Lo importante, respecto a lo que avanzamos, es que los empresarios vivieron una temporada turística muy buena en 2016-2017”. La presencia en Paraguay para promocionar el producto Canelones, tiene un solo objetivo: “Apuntamos al mercado paraguayo porque el crecimiento económico que está teniendo permite la generación de una clase media que viaja. Tratamos para que ese

de US$ 56, cuando en el Este asciende a US$ 131 y en Montevideo a US$ 101. Eso sucede porque los servicios que damos no se pueden cobrar más, por tanto hay una clase de turistas que se va a otro lugar”. Consultado sobre la proyección que tiene el turismo en Canelones, dijo: “No tenemos techo, pero una de las precauciones a las que estamos llamando es a que en la perspectiva de la buena temporada que estamos viendo, la prudencia de los comerciantes en los precios será fundamental. En Canelones tenemos alrededor de 2.000 camas formales, con mucho arrendamiento privado, por eso queremos llamar a la prudencia en precios. No tenemos techo si sabemos aprovechar la temporada”.

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Marcelo Metediera, Director General de Tránsito y Transporte

“Estamos en proceso de consolidación del Sistema de Transporte Canario” A partir de experiencias que marcaron mojones y sirvieron para crecer desde los cimbronazos, la comuna mostró sus fortalezas, modernizó su gestión, equipo mejor a sus funcionarios, brindó mejores servicios a los usuarios y está dando un gran salto de calidad

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mbarcado en un ambicioso proyecto que pretende brindar un salto de calidad a la gestión en su área, Marcelo Metediera expresa con orgullo el camino que están recorriendo y que valora la comuna canaria. “Estamos en un proceso de consolidación de lo que denominamos Sistema de Transporte Canario, que consiste en darle una estructura y seguimiento a la economía de las empresas, y nos permite, como instrumentamos recientemente, llevar adelante el subsidio a los boletos de los jubilados y de las embarazadas, por ejemplo”, comenzó graficando en diálogo con El Observador, Director General de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Canelones. Entre otros aspectos destacó que desde la Intendencia enviaron a la Junta Departamental la modificación a la normativa para hacer una licitación de taxis accesibles en todo el departamento, al mismo tiempo que están trabajando

“Haber incorporado tecnología a nuestro trabajo fue muy importante” sobre un diseño en este sistema de transporte identificando con los colores de la Intendencia de Canelones, como actualmente tienen las camionetas de transporte escolar, el vehículo blanco con bandas verdes. “Esto de alguna forma le dará identidad al sistema y a su vez nos permitirá desarrollar un trabajo e imponer una organización que Canelones no la tenía”, subrayó. Quién desde 2013 es Director del área de Tránsito y Transporte, valoró ya no solo el detalle del color que identificará al taxi igual que a todo el sistema de transporte del departamento, sino que explicó: “El sistema incorpora el GPS para control satelital para toda la flota de taxis y remises, para cumplan con la normativa porque en Canelones se trabaja con paradas, no con circulación. También se incorpora el pago electrónico y el botón de pánico por un tema de seguridad para los trabajadores”. Metediera dijo que “la incorporación del Permiso Único Nacional de Conducir, que para nosotros es un gran logro, es un trabajo muy importante que se hizo en el marco del Congreso de Intendentes. Significa una doble satisfacción por haberlo trabajado

Marcelo Metediera recibió a El Obseravdor en su oficina en la Intendencia de Canelones

La educación como herramienta para crecer Metediera detalló que en el actual período de gobierno se generó un plan de movilidad departamental con el que están trabajando con Obras y Planificación. “Canelones tiene 30 de los 120 municipios del país y cada uno arma su plan local, porque los municipios tienen el conocimiento de los vecinos y es desde allí donde trabajamos con ellos, aprovechando todos los datos estadísticos que se generan. Por ejemplo, si resulta que tenemos un indicador que habla de una zona o lugar en el

que puede preocupar el tema de los siniestros, analizamos que sucede y nos planteamos: ¿Falta infraestructura? ¿Controles? Y sobre esa base, luego avanzamos. Esa conjunción de cosas son las que ponemos arriba de la mesa a la hora de planificar trabajos”, subrayó. Luego comentó algunos ejemplos: “Uno de los datos fuertes que marcó el comparativo de las estadísticas, fue que no logramos bajar los registros de infracción por falta de uso de cinturón de seguridad. Entonces atacamos ese tema. ¿Qué hicimos? Operativos en los cuales

la Intendencia de Montevideo nos presta el simulador que tienen para el uso de cinturón de seguridad. A los conductores que encontramos en infracción les dimos la opción de pagar la multa o venir a hacer la experiencia del simulador. ¿Sabe qué descubrimos? Que la mayoría prefiere evitar la multa y eso implica brindar una instancia de educación, y cuando salen del simulador te dicen que se bajan con una cabeza distinta y sabiendo la importancia de utilizar el cinturón de seguridad.

bien desde adentro. En este caso se informatiza todo el procedimiento de la misión de licencia de conducir y se acuerda a nivel nacional los procedimientos administrativos para la emisión de la licencia de conducir. Por tanto, si vas a cualquier departamento te van a pedir lo mismo que en todos lados, con obligaciones y requerimientos”. El Director de la comuna canaria destacó que al crearse un Registro Nacional de Conductores, “se termina aquello de que si no lograba sacar la libreta en una intendencia iba a otra”, y puntualizó: “En la última reunión en Lavalleja pusimos a consideración qué hacer en caso de que detectemos una persona que tiene más de una licencia de conducir por haber hecho esto y resolvimos que irá a vía jurídica y se realizarán las denuncias que correspondan”. A lo largo de estos más de cuatro años de gestión, expresó que vivió diferentes momentos que

marcaron el trabajo. “La decisión más fuerte que nos tocó vivir, que de alguna forma la sentimos como una prueba de fuego, fue cuando una empresa de transporte devolvió líneas departamentales y le dijimos que recibíamos las que pretendían entregar, pero que también debían entregar otras. Esa decisión que adoptamos nos permitió brindar un poco más de musculatura a las líneas departamentales que tenemos”, expresó. El hecho ocurrió en agosto de 2013, medio año después que asumiera como Director, y para Metediera fue un mojón que quedó marcado. La empresa de transporte devolvió ocho líneas y la comuna le exigió la devolución de otras 11. De esa forma volvieron 19 líneas a la Intendencia de Canelones, que se repartieron en empresas departamentales que, a decir del Director de Transporte, “generó más musculatura en empresas de menor porte y, al mismo tiempo,

eso democratizó más el transporte y no quedamos atados a solo una empresa. Fue favorable el cambio, porque permitió que las empresas chicas crecieran y afrontaran hoy el desarrollo de la tecnología”. En 2015, la Intendencia dio otro paso importante, reconoció Metediera. “Aunamos la unidad de estadística y planificación del tránsito. En esos sectores medimos y trabajamos los números del tránsito. Los trámites automotores, licencias de conducir, estadísticas en función a las multas que se aplican, los siniestros de tránsito dónde y por qué ocurren y los cursos de seguridad vial. Eso nos permitió empezar a entender y ver las estadísticas con una mirada un poco más específica. Porque UNASEV habla de que los números de Canelones en general dicen esto. Sin embargo, lo que hicimos nosotros fue profundizar esos registros, porque hay una jurisdicción nacional y otra de-

partamental, y al mismo tiempo tenemos los 30 municipios. Un gran trabajo que nos llevó mucho tiempo nos permitió tener datos sobre lo que sucede esquina por esquina en cada municipio”. Este nuevo escenario le permitió a la comuna canaria trabajar sobre las estadísticas que están bajo la jurisdicción de la Dirección de Tránsito y Transporte. Esto les permitió establecer y mejorar los registros en las zonas en las que tienen participación. O por ejemplo, graficó: “Aquí hacemos un empadronamiento cada cuatro o cinco minutos. Es un número interesante. También habla de la cantidad de gente que viene a hacer trámites a la Intendencia. Y es importante saber todos esos registros para brindar el mejor servicio. Servicio que viene acompañado de brindar lo mejor al usuario y para ello generamos muchos formularios electrónicos, donde la gente desde su casa puede realizar los trámites de certificado

“Tenemos datos sobre lo que sucede en cada esquina en todos los municipios” de antecedentes, descargo de multas, entre otros. Haber incorporado la tecnología al trabajo fue muy importante”. El Director de Tránsito y Transporte canario, finalmente explicó sobre el crecimiento en infraestructura que tuvieron y un aspecto de la planificación. “Al departamento lo dividimos en tres zonas para trabajar con nuestros inspectores de tránsito: eje Ruta 5, eje de Ruta 6, 7 y 8, y eje de Costa de Oro. Armamos tres grupos de cinco inspectores de tránsito cada uno que va acompañado por la Policía. Compramos 23 motos de 300 c.c. y 500 c.c. y ahora estamos a la espera de la compra de un camión por equipo. Ellos salen a recorrer el departamento en serio. Cuando me refiero a que se hace en serio es porque hasta este momento se desplazaban en ómnibus o a pie, y no llegábamos a los barrios. Eso cambió drásticamente. Ahora estamos en todo el departamento. Además, adquirimos dos radares manuales y seguimos creciendo y atendiendo los aspectos importantes. También analizamos colocar cámaras para fiscalización en alguna continuación de corredores de Montevideo.

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Silvana Nieves, Directora General de Desarrollo Social

“Somos un granito de arena que permite mejorar la calidad de vida” L a asistente social convive a diario con el costado humano a flor de piel: “Nos preocupa la cantidad de asentamientos irregulares, pero también nos llena de satisfacción la cantidad de convenios realizados para ir mitigando y mejorando en cuestiones de hábitat ”

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o somos un pozo en la calle, no somos una luz que se cambia, pero sí ese granito de arena que permite, de alguna manera, que la convivencia y mejora de calidad de vida en cada una de las personas con las que trabajamos logre un formato más integral que hace al ser humano”, reflexiona la Asistente Social Silvana Nieves, Directora de Desarrollo Social de la Intendencia de Canelones. En la Intendencia desde hace 11 años y en la Dirección General de área desde abril de este año, tras pasar por Vivienda, Nieves explica

de asentamientos irregulares, pero también nos llena de satisfacción la cantidad de convenios realizados para ir mitigando, relocalizando y mejorando la calidad de vida de la gente en cuestiones de hábitat y no de vivienda”. Consultada sobre una problemática que afectó a todo el país y particularmente a Canelones, como consecuencia de las inclemencias del tiempo, destacó la forma en que atendieron la crisis por las inundaciones. “El trabajo de coordinación que se realiza en la Intendencia es muy importante. Valoro el camino recorrido y destaco en Santa Lucía

El sector de Desarrollo social se divide en cuatro direcciones

“Se presupuestan proyectos, no direcciones; el trabajo es de todos”

que se encontró con un equipo de trabajo “formidable”, con el que ya intercambiaba y coordinaba desde el principio de la gestión, desde otro lugar. “Al llegar a Desarrollo Social me encontré con un mundo con una dimensión mucho más grande del que estaba acostumbrada. Porque más allá de que soy una enamorada de mi profesión las cuestiones sociales no dejan nunca de sorprenderte”. La Directora destacó que en la actual administración se introdujeron algunas acciones de valor superlativo. “Dentro del presupuesto quinquenal, el Intendente planteó que se presupuestan proyectos y no

Silvana Nieves, Directora general de Desarrollo Social de la comuna canaria

direcciones. Eso, que nos satisface hacerlo, nos obliga a empezar y terminar. ¿A qué apunta esta nueva perspectiva? El trabajo es de todos más que nunca porque como dirección no tengo el dinero, sino lo tiene el proyecto y a partir de ahí todos intervenimos. ¿Qué genera? Nos adiestra a quienes tenemos responsabilidad institucional a ir separándonos de los logros personales. Eso lleva tiempo, pero ayuda mucho. Y de alguna manera nos permite empezar a visualizar al ser humano en forma integral. Dejamos de pensar ya no solo en la familia que no tiene una casa, sino en su componente, en la atención sanitaria, en su hábitat, en qué quieren los gurises, en qué quieren los jóvenes. Nos obliga

a retomar la construcción del formato integral del ser humano y no a pensar exclusivamente en acciones concretas de mitigación porque eso abre un montón de aristas en las políticas sociales que son mucho más amplias de lo que la gente cree. Eso lleva mucho trabajo y es poco tangible, pero es un gran paso”. El sector de Desarrollo Social tiene cuatro direcciones: Vivienda, Salud, Intergeneracional y una cuarta, que según Nieves transversaliza todo lo que tiene que ver con educación y trabajo, Emergencia y Asistencia Alimentaria. Uno de los focos de su gestión está puesto en todo lo que tiene que ver con la promoción de los derechos y “lograr mejorar los re-

gistros que nos preocupan y seguir subiendo otros que nos gustan”. “¿Cuáles son los registros que nos preocupan? Los de la vulnerabilidad, los que hacen a necesidades alimentarias en convenio con Mides a través de INDA, los accesos a los comedores; los adultos mayores sin hogar. También nos preocupan las situaciones de calle, pero también nos llenan de satisfacciones los encuentros de jóvenes, sus toques, los planes locales de salud donde la Dirección de Salud aterriza en los 30 municipios y recoge la demanda y puede pensar la salud en un formato más integral y de promoción ya no solo desde la enfermedad y la asistencia, que no es nuestra competencia. Nos preocupa la cantidad

y Paso Carrasco, la articulación y solidaridad comunitaria estuvo tan aceitada que era grato de ver cómo lo hacían, pero también tiene una experiencia en el tema de inundaciones y de factores de emergencia con relación a otras localidades que las tomó más de sorpresa”. “Pude volver tangible que a veces con las situaciones más sencillas podemos sostener en la gestión muchas de las acciones, en obras, gestión, infraestructura, y todo eso coordinado con el mundo social y cultural hace la gente también mejore su calidad de vida en situaciones muy sencillas”, concluyó.

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Leonardo Herou, Director General de Responsabilidad Ambiental

“¿Limpieza? Hemos dado un salto muy grande y brindamos solidez al plan” L a Intendencia de Canelones parece haber encontrado la solución al problema que sufren todas las comunas, con la limpieza y gestión de residuos: inversión, planificación, educación, sanción, mucho trabajo y, fundamentalmente, compromiso de los vecinos

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a carga que genera para cualquier administración la limpieza y gestión de residuos, se transformó para Leonardo Herou más que en un problema en un asunto a atender con trabajo, planificación, inversión, educación, ingenio y mucha dedicación. “El tema principal de los gobiernos departamentales es la limpieza y gestión de los residuos. En ese aspecto, en Canelones venimos de la etapa en la que buscamos mejorar y avanzar con equipamientos y servicios, y en este período de gobierno estamos dando un salto muy grande y le brindamos solidez al plan”, comenzó explicando quien desde agosto de 2006 es Director General de Responsabilidad Ambiental y también es Coordinación del Centro Coordinador de Emergencias de la comuna canaria. “Hicimos una inversión cercana a los US$ 13 millones en equipamiento. Con diferentes tipos de contenedores, 20 camiones, barredoras mecánicas, retro, chipeadoras, entre otra infraestructura. A esta

“Vamos a llegar a 120 familias con contenedores domiciliarios” inversión le asociamos una mejora y ampliación de los servicios en materia de limpieza y gestión de residuos que vamos implementando a medida que llega el equipamiento, que comenzó a arribar hace algunas semanas y que vamos a recibir hasta enero de 2018. Por eso podemos decir que estamos en plena transformación y vamos logrando consolidar el nuevo plan, con nuevos servicios y equipamientos, que funciona muy bien”, subrayó. Herou explicó a El Observador que además de la inversión, la Intendencia de Canelones agregó una nueva normativa que es la base para los cambios que están profundizando. “Enviamos a la Junta Departamental una iniciativa de modificación de la ordenanza de limpieza pública que está a consideración y estimamos que se aprobará con los ajustes que entiendan los ediles, pero en términos generales vamos a tener una nueva ordenanza, que lo que hace es estimular los lineamientos de gestión de residuos, que hoy se reconocen a nivel global y a nivel mundial en este nuevo siglo, en los que se identifican los roles y las responsabilidades.

Leonardo Herou, Director General de Salud Ambiental de la Intendencia de Canelones

el trabajo en equipo: el vecino y la intendencia Para Leonardo Herou es fundamental la participación de los canarios en cada uno de los proyectos que desarrollan en las diferentes áreas de la Intendencia. Y así lo explica: “Para que funcione todo, es muy difícil si no logramos que los vecinos se involucren. En temas ambientales y gestión de riesgos llevamos más de 240 talleres de trabajo con comisiones de vecinos. Nos planteamos

como objetivo la búsqueda permanente para que los vecinos sean parte, porque si hacés un plan de reciclaje, pero si los vecinos no clasifican estás en problemas. Si tenés una nueva plataforma para asistir a los damnificados y los vecinos no llaman a donde deben hacerlo, estás en problemas. Si hacés una compra de US$ 13 millones para equipamiento para limpieza y los vecinos tiran en cualquier lado, también

estás en problemas. Si forestás los espacios públicos y querés recuperar 120 plazas en un período de gobierno, y no lográs que los vecinos cuiden el árbol que plantaste con los gurises estás en problemas. Si no logramos involucrar a los vecinos es muy difícil. Por eso dedicamos mucho tiempo a la educación ambiental, en las reuniones directas en las comisiones de vecinos”.

En la propuesta hay un capítulo especial dedicado a las sanciones, porque entendemos que éstas también deben formar una parte importante de la gestión. No nos interesa sancionar por sancionar, pero entendemos que si no hay sanciones no se logra cumplir con un reglamento básico que se debe cumplir en toda sociedad, en este caso en materia de limpieza y gestión de residuos. Así que a la inversión le agregamos nueva normativa”, puntualizó. El nuevo plan incluye, también, una propuesta de control y vigilancia ambiental, que en el caso de la limpieza “tiene niveles de coordinación con la Policía, buscando identificar y sancionar lo que son malas prácticas y apoyándonos en la Policía en aquellos casos complejos, para erradicar esas prácticas”, explicó el encargado de área de la Intendencia. Herou explicó que el quinto componente en la estrategia que desarrollan, y definió como “muy importante”, es la educación ambiental. “Es clave, por ello estamos trabajando en la escuela con folletería y comunicación”.

El Director de Responsabilidad Ambiental agregó: “Estamos en plena transición y en este período se va a consolidar un cambio que tiene, asociado a estas cinco líneas, algunos datos que dicen mucho. Por ejemplo, que vamos a llegar a 120 mil familias con contenedores domiciliarios y se trata de un sistema que ha funcionado muy bien, porque involucra más y mejor a los vecinos en la gestión de sus propios residuos, porque evita el vandalismo y nos permite en una siguiente etapa avanzar con clasificación domiciliaria. También estamos incorporando distintas modalidades de recolección de residuos especiales. Esto será más sobre fin de año, pero ya avanzamos en eso. Y habrá un impulso muy fuerte a las políticas de reciclaje”.

también podamos contar en este período de gobierno con una planta que nos va a permitir asegurar una correcta disposición final de los residuos incorporándole la búsqueda de agregar valor a los residuos, ya sea recuperando para reciclaje en esa planta o a través de la generación de energía”, puntualizó. Consultado sobre si podía realizar un análisis general del tema de la limpieza, dijo: “Es un asunto que en Uruguay costó resolver, y lo más importante es que las ciudades estén limpias. Encontrar en un departamento diverso como Canelones el equipamiento y servicios adecuados han sido fundamentales. Asociado a eso, el objetivo es que los vecinos se involucren. ¿Cómo? Que le sumen a la limpieza las buenas prácticas vinculadas a las políticas de clasificación, de recuperación y reciclaje para que llegue a disposición final sea lo menos posible”. En el repaso histórico del camino que recorrieron en los últimos 11 años, Herou explicó: “Hemos ido avanzando. Cuando empezamos en el primer período

Con planta propia El ambicioso plan que desarrolla, también incluye el llamado para una planta de disposición final de residuos que está en curso y sobre la que en estos días pondrán las ofertas sobre la mesa. “Para que

de gobierno de Marcos Carámbula había dificultades de equipamiento básico. Fuimos haciendo nuevos contratos con empresas y cooperativas, ampliamos las capacidades de nuestros equipos y hoy tenemos cerca de 60 camiones en la calle, con la posibilidad del recambio permanente. Porque el camión recolector es de los más vulnerables y tiene una vida útil acotada. Después de eso hay que estar encima del vehículo, porque anda todos los días por todos lados, cargado, arranca, frena. Tener muchos camiones es muy importante. Por eso podemos decir que estamos cerrando un buen ciclo, pero hay líneas transversales que son claves: la educación ambiental, la participación ciudadana de los vecinos es clave, porque podemos incorporar la última tecnología, tener todo el equipamiento, pero si los vecinos no forman parte de este cambio es imposible lograr los objetivos que queremos”. El Director entiende que la educación y las sanciones son puntales

“El año que viene, el nuevo plan estará mucho más afianzado” en la estrategia para llegar a buen puerto. “Hay que pensar en la educación como forma proactiva de relacionarnos con nuestro entorno y las sanciones para cambiar hábitos y conductas”. También se detiene en un detalle que no es menor en la heterogeneidad de Canelones. “Tenemos un departamento con diversidad muy importante desde la zona metropolitana a la zona turística, y lo que debemos buscar es que esos planes reconozcan y respeten la diversidad. A medida que vamos consolidando el nuevo plan, que el año que viene estará muy afianzado, los cambios se van a notar. En las últimas semanas estuve recorriendo la ciudad en los lugares en los que ya hemos instalado estos cambios y lo importante es que los vecinos lo notan y los destacan positivamente. De todas formas, en estos temas no alcanza con lograr que funcione mejor y luego uno se descansa; de ninguna manera, porque esto requiere que todos los días a las 5 de la mañana empiece a funcionar de acuerdo a lo planificado. Lo que sí queda claro es que si todo funcionaba bien y los vecinos se involucran, cada vez tendremos una ciudad más limpia”.

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Mag. Arq. Natalia Brener, Directora General de Gestión Territorial

“Canelones asiste a una especie de revolución en infraestructura” A partir del Plan Estratégico Canario que se comenzó a desarrollar en 2005 y que le brindó valor agregado, el departamento sufrió una transformación que por estos días ve un proceso de crecimiento y ebullición que se refleja en diferentes propuestas

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os empresarios destacan a Canelones como un departamento con reglas claras e inversiones que cuentan con un respaldo institucional. Los vecinos valoran la forma en que el departamento crece. El resto del país observa cómo desde la planificación se puede crecer y pensar en un futuro diferente. En medio de ese camino, surge la figura de la Mag. Arq. Natalia Brener, Directora General de Gestión Territorial, que desde setiembre de 2016 se desempeña en esta función, luego de cumplir

del sistema de espacios públicos de Canelones, que abarcan distintas escalas de aproximación que van desde una pequeña plaza de barrio hasta un parque, pero también no solo el espacio público como calles peatonales y plazas, sino incluye el equipamiento en los espacios públicos. Tiene que ver con bibliotecas, teatros, gimnasios. La idea es poder abarcar en los 30 municipios un sistema que brinde en las distintas escalas, servicios y equipamiento de calidad a todos los vecinos”, subrayó.

“brindar servicios y equipamiento de calidad a todos los vecinos”

“En 2005 definimos cómo queríamos crecer y hacia qué ciudad ir” Natalia Brener desarrolla una intensa tarea en la comuna canaria

funciones como Directora de Acondicionamiento Urbano. Brener sitúa el kilómetro cero de la transformación de Canelones en el año 2005. “Fue cuando comenzamos a trabajar con el plan de Ciudad de la Costa, porque con el Costaplan se empezó a pensar el departamento entero con el Plan Estratégico Canario. Desde ese momento diseñamos de forma integral el territorio y definimos cómo queríamos crecer, hacia qué ciudad queríamos ir y hacia qué departamento. De esa forma se definieron reglas claras para los inversores acerca de dónde pueden realizar determinadas actividades y cuáles son las normativas para pensar cómo crece la ciudad, dónde

se optimiza la infraestructura. Así se viene pensando Canelones desde las distintas micro regiones. Además, para avanzar con el orden que exige el desarrollo, se han planteado instrumentos y un reglamento territorial que permiten definir claramente cuál es la vocación de cada una de esas micro regiones”. En ese rumbo, para Brener, pensar Canelones a futuro les permitió unir lo público y lo privado, reflexiona en la charla con El Observador en medio de una agenda que no le da tregua. “Un ejemplo claro de esto es la centralidad que no existía en la Ciudad de la Costa y cómo, a partir de un concurso público, se puede llegar a conjugar un centro

cívico donde todos los organismos públicos conviven frente a una plaza, también pública, con un lago, y con un Centro Comercial (Costa Urbana con su centro cívico comercial) que genera un movimiento de complementariedad y de recreación”, detalla y, sin hacer pausas, puntualiza: “En estos años hicimos una apuesta muy fuerte a la planificación para pensar Canelones a futuro. Pensar cada una de las ciudades a futuro y de esa forma definir por la vía normativa, que va decidiendo las reglas de juego -donde establecer y hacer cada cosa, y hacia donde crecemos- y por la vía de programas y proyectos concretos que de alguna forma dan señales claras

sobre esa planificación y generan nuevas centralidades”.

Punto de partida La tarea de la dirección que encabeza Brenner consiste en gestionar el territorio, contemplando el ámbito privado y público. Al respecto, puntualiza: “Trabajamos en dos direcciones dentro de nuestra área, una que pasa por la gestión territorial, que refiere a viabilidad, permisos de construcción, habilitaciones, especialmente en ámbitos privados, y otra es la dirección de Acondicionamiento Urbano con todo lo que implica equipamiento y diseño de espacios públicos. En base a esto se trazó un programa

Brener explicó que en su dirección trabajan a partir de fuentes presupuestales de la Intendencia de Canelones y del fideicomiso Canelones III, en un proyecto que abarca distinto tipo de actividades. “Estamos trabajando en conjunto con otras direcciones, con las que se comparte a nivel metropolitano, como el Parque Roosevelt o el Parque Artigas de Las Piedras, donde acabamos de hacer el lanzamiento del Prado Parque Cultural. Se trabaja en forma transversal con los municipios y también con otras direcciones como Gestión Ambiental, Obras, Cultura, para desarrollar un proyecto integral. También trabajamos con la dirección de Deporte sobre cinco nuevos

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gimnasios, porque terminamos el polideportivo de Las Piedras y están en proceso de licitación el gimnasio de Paso Carrasco, Suárez, Toledo y Ciudad de la Costa. Esto brinda la pauta de la amplitud de la tarea que desarrollamos”, agregó.

Una revolución “Canelones está asistiendo a una especie de revolución en infraestructura”, reflexiona la Directora. “Lo planteo de esa forma porque estamos en este tercer período apuntando a fortalecer el sistema de espacios públicos en su totalidad. Para ello se ha definido y se ha destinado una gran inversión que tiene que ver con mejorar la calidad de vida de los canarios y en particular el rol importantísimo que cumple el espacio público como democratizador. Es el lugar de encuentro de los vecinos, donde se deben presentar espacios integradores, que promuevan distintos tipos de actividades y a su vez diseñarlos con calidad, porque ya no solo pensamos en la accesibilidad universal sino aspiramos a crear una accesibilidad universal y desapercibida. Eso quiere decir que todos y cada uno de los que usan esos espacios puedan sentirse a gusto y puedan disfrutar de distintas opciones. Desde lo que es un bebé o un niño pequeño, que necesita determinados juegos e infraestructura, a lo que es el adulto mayor. De esa forma vemos la posibilidad de contemplar el espacio público como integrador de todas estas opciones y actividades. Para

Piscina semiolímpica inaugurada en Montes de Solymar, Ciudad de la Costa

ello se vienen inaugurando una serie de plazas con equipamiento con ese tipo de características”. En el marco del proyecto que desarrolla, puntualizó que están planteando el Teatro Centro Cultural en Ciudad de la Costa, el Centro Cultural Vivian Trías frente a la plaza principal. “Se hará un llamado a concurso licitación para esa centralidad. En conjunto con la plaza y semi peatonal que se realizó. Estamos fortaleciendo una centralidad existente con gran valor histórico y también proyectándonos hacia el futuro”, subrayó. Para Brener, en estos tiempos

que corren hay un lugar que es “muy interesante” cuando se habla de espacios públicos, que tiene que ver con devolverle el protagonismo al peatón. “Porque el espacio público por excelencia es la calle. Y de alguna forma estamos cambiando ese paradigma en que todo va en función del vehículo para pensar en el peatón, en las veredas, peatonales, ciclovías y que todo eso sea accesible. Hay una apuesta clara en todo el departamento con pequeñas grandes acciones cómo a partir de una semi peatonal, se pueden generar nuevas actividades y devolver un derecho”.

La Directora de Gestión Territorial considera que hay centralidades que tienen que ver con lo barrial, con la ciudad o con la micro región, viendo desde el punto más pequeño al más amplio. “En el Parque Artigas de Canelones, que hay una propuesta de llamarle Prado Parque Cultural, tenemos una centralidad muy interesante donde se conjuga los histórico con lo cultural, porque está el Museo Tadei, pero también tenemos el gimnasio Sergio Matos, el gimnasio Salvador Mauá de gimnasia olímpica y el Estadio Monegal. Además, en ese lugar se

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hizo una pista de patín y se está proyectando seguir con infraestructura con un equipamiento para ampliar. Eso se empieza a transformar en una centralidad ya no solo del departamento de Canelones sino que por su ubicación también van a estar viniendo delegaciones del resto del país”. Subrayó la Directora que este mes quedará inaugurado el Polideportivo de Las Piedras, que tiene un nivel internacional. “Es un proyecto que contratamos a partir de la Corporación Nacional para del Desarrollo. Que está financiado por la Intendencia de Canelones, y que recibe de la Secretaría Nacional del Deporte el aporte del piso y equipamiento. Acabamos de importar un piso de Alemania que será fabuloso, que será para Las Piedras y todo el departamento”. También explica que en la Ciudad de la Costa generaron una centralidad deportiva. “Ya hicimos la piscina semi olímpica, que se utiliza los veranos porque por ahora es abierta, en Montes de Solymar. También se está proyectando una pista de atletismo y un estadio techado, que haremos en este período. Además trabajan en una licitación para el Parque Guaraní, donde también va una pista de atletismo en Salinas. El desafío que se plantea la comuna canaria frente al crecimiento que está logrando es dotar de diferentes equipamientos que permitan la variedad de opciones y la mejora de la calidad de vida de los vecinos.

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Se construirá en un predio de 101,9 hectáreas

Aldea del Pinar, un gran proyecto que llegó para cambiar la forma de vivir Un inédito emprendimiento en la Ruta Interbalnearia junto al arroyo Pando, que comprende un hotel, un centro comercial, oficinas corporativas, apartamentos y parcelamientos, le ofrece alternativas diferentes a quienes quieran vivir en armonía con la naturaleza

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n la Ruta Interbalnearia, entre el kilómetro 33 y Arroyo Pando, sobre un terreno de 101,9 hectáreas en El Pinar Norte, se proyecta Aldea del Pinar, un inédito emprendimiento para Uruguay que comprende un hotelresort de 60 habitaciones, oficinas corporativas, centro comercial, apartamentos, dos edificios para oficinas y parcelamientos, que le brindarán a la Ciudad de la Costa un lugar diferente con un entorno natural único. Tendrá una población de entre 2.500 y 3.000 personas, generará 500 puestos de trabajo, requerirá una inversión de infraestructura de US$ 40 millones y una inversión final que agrupa a la totalidad de los inversores de US$ 170 millones, más los emprendimientos privados en los 259 lotes. Aldea del Pinar se encontrará a 9 minutos del aeropuerto, 17 minutos de Carrasco, 20 minutos de Zonamérica y a 30 minutos del World Trade Center. La obra se proyecta en seis años, que se dividen en tres etapas de 24 meses. La primera, comprende el desarrollo del centro comercial, el hotel, 90 parcelas y 14.000 metros cuadrados de apartamentos. La segunda, sigue con la laguna, apartamentos y dos torres de oficinas. La tercera, parcelamientos de solares de 1.000 a 2.500 metros para que privados puedan construir. Contempla también una estación de servicio, que se encuentra en gestión. Javier Tejada Ibáñez, Celestino Duarte, César Perrone y el Dr. Leonardo Ciappesoni Nocetti, explicaron los detalles del proyecto que pretende marcar hito, un antes y

Torres Hermes será concebidas con ese fin”. Por su parte, el Dr. Leonardo Ciappesoni, empresario y profesional canario puntualizó que “lo destacable del proyecto, más allá de su desarrollo en armonía con el entorno –que es algo muy importante– es la escala. Y es esta dimensión lo que lo hace único en toda la costa uruguaya porque no existe una urbanización compleja, completa y desarrollada en un área tan extensa, lo que permite que

Estará a 9 minutos del aeropuerto, 17 minutos de Carrasco y a 30 minutos de WTC Leonardo Ciappesoni, Javier Tejada, César Perrone y Celestino Duarte

un después en la Ciudad de la Costa, e iniciar las descentralizaciones que comienzan a experimentar en el mundo entero las ciudades capitales. Javier Tejada Ibáñez empresario y desarrollador inmobiliario con vasta experiencia en Argentina indicó que “el proyecto nació en diciembre de 2015, cuando comenzó el estudio del emplazamiento de un proyecto inmobiliario mixto, y se analizó el mercado de Uruguay. Realizamos un análisis separando lo que son las costumbres y las tendencias. Las costumbres en lo que habitualmente el empresario viene invirtiendo en Uruguay, por ejemplo, en el Centro de Montevideo, y las tendencias en lo que marca el movimiento de las personas o

población en los últimos años en Uruguay. En ese sentido, el mayor desplazamiento habitacional se produjo en el departamento de Canelones, particularmente en la Ciudad de la Costa donde actualmente viven 140.000 personas. Esa tendencia de desplazamiento debe ser acompañado por emprendimientos de la misma envergadura. A su vez, la zona en la cual está emplazado el emprendimiento es una vía de tránsito entre Montevideo y Punta del Este. Por estos días el proyecto está en las etapas iniciales de viabilidad y en un año, en octubre de 2018, se iniciarían las obras”. César Perrone, empresario canario que vive en La Ciudad de la Costa, analizó con propiedad una

problemática real que viven hoy los habitantes de la misma. “La mayoría de los que habitamos aquí somos Montevideo dependientes. Esto implica que por nuestras actividades debemos desplazarnos a Montevideo diariamente con toda la problemática que ello implica, tanto en contaminación, costos y, sobre todo, tiempo. Con respecto a este último, implica el 7% de la vida útil de cada persona, eso es realmente mucho tiempo. Este proyecto apunta a descentralizar y dar una oportunidad de cambiar su forma de vida al respecto a muchos empresario y profesionales, no solamente de la Ciudad de la costa, sino también aquellos del entorno que buscan una calidad de vida diferente. Las hermosas

las personas puedan proyectar y realizar su actividad personal, familiar y profesional en ese mismo entorno. El emprendimiento pone especial énfasis en el cuidado y mantenimiento del recurso natural del bosque de pinos, activo paisajístico ya existente por el que no hay que esperar 15 años para que crezca. Las personas, el desarrollo inmobiliario y su entorno natural pueden comenzar a relacionarse en forma directa y armónica hoy mismo. Ya se puede disfrutar”. Por su parte, el empresario uruguayo Celestino Duarte, informó que “el proyecto cuenta con inversores de Uruguay, Argentina, España y Alemania y que en definitiva Aldea del Pinar ofrece calidad de vida”.

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Tiene 117 habitaciones y fue inaugurado en agosto

Hampton arriba con el sello de Hilton Es el primer hotel cinco estrellas que se construye en Canelones y se levantó en una zona que se encuentra en pleno crecimiento

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legamos a una zona que está en pleno crecimiento y estamos muy contentos de traer una oferta hotelera de una marca tan reconocida como Hilton a Uruguay”, explicó Frank Marrero, Gerente de Operaciones de la cadena Hampton by Hilton, que se inauguró el 22 de agosto y que le regaló a Canelones un muy bonito edificio que destaca por su diseño en Avenida de las Américas junto al lago. Hampton by Hilton se transformó en el primer hotel cinco estrellas que se erige en Canelones. La construcción del hotel llevó menos de dos años y fue pensado para recibir desde turistas que vienen de paseo a empresarios que llegan por negocios a Montevideo, o para aquellos que se encuentran en tránsito en la capital y pueden utilizarlo como hotel de aeropuerto por la cercanía con la terminal aérea. Hampton by Hilton tiene 117 habitaciones, tres de las cuales son suites. Todas tienen luz natural y son de 30 metros cuadrados. Se destaca por su hermosa vista y por un deck de 550 metros cuadrados con piscina junto al lago.

Marrero explicó que la marca Hampton es “la marca más feliz del portafolio Hilton”, y reconoció que “tiene varios pilares y se destaca mucho por su hospitalidad amigable. La idea es que el huésped se sienta como en casa desde que llega. Y que tenga todas las comodidades para que así sea. Son todos espacios abiertos, en los que el huésped puede interactuar con nuestros miembros del equipo, o con otros huéspedes”. Otro aspectos que destaca la calidad de la marca, es que cuenta con el respaldo y prestigio que le brindan más de 2.200 propiedades en el mundo. Es una de las marcas más premiadas por el servicio de Hilton, que se destaca por las amenidades que le agregan valor. Además, el objetivo principal, que se transformó en lema en Hampton es: “Hacerte feliz nos hace felices”. “Es la garantía 100% Hampton; que sea la alegría nuestro principal valor”, explica el gerente del hotel. Actualmente la marca Hampton by Hilton está posicionada número dos entre las 500 mejores franquicias de hoteles y número 1 en categoría de hoteles según la revista Entrepenour.

Frank Marrero destacó la llegada a Uruguay de Hampton by Hilton

“Los huéspedes de Hampton van a descubrir, así sea por un día o por 15 días, un hotel con una hermosa vista, con muchas conveniencias y con un equipo que lo recibirá como en su casa y con el compromiso de hacerle feliz.

Además esto y de lo que le expresé anteriormente, se lo recomendaría porque tenemos 117 habitaciones, muy cómodas todas, con luz natural y con las necesidades que exigen estos tiempos: tenemos USB, televisión IP. Creo que somos

el primer hotel en Uruguay con televisión over Internet lo que se transforma en una conveniencia para los huéspedes. Un gimnasio maravilloso con vistas al lago. Un centro de negocios, donde nuestros visitantes que están de tránsito pueden realizar cualquier actividad corporativa o familiar. Tenemos también 550 metros de deck de piscina, que se transforma en una oferta muy interesante para la familia en el verano. Un restorán abierto al público con almuerzo y cena. Una recepción con un concepto abierto, donde quien te recibe también te puede preparar un coctel. Es un ambiente muy amigable y está muy lejos de ser un hotel tradicional. Es una marca donde te sientes como en casa. También es una marca de servicio enfocada en que el visitante tenga todas las comodidades”, puntualizó el Gerente. El aspecto que más elogian los visitantes, entre tantas bondades del hotel, es la vista al lago, que impacta por la belleza de la naturaleza y el entorno que le da un marco especial al primer hotel cinco estrellas que se construye en Canelones.

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Santiago Oitaben brindó una mirada sobre el mercado

Una buena decisión para ahorrar tiempo y dinero Álamo Logística, un real estate logístico-industrial qué asesora en un tema estratégico: la instalacion de su empresa en lugares autorizados

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lamo Logística nació hace cuatro años para atender un mercado que requiere de la experiencia y conocimiento de especialistas. La idea surgió entre Santiago Oitaben, quien en ese momento se desempeñaba en forma independiente en el rubro, Ignacio Muñoz de Arteaga y Alfonso de Freitas, quienes se asociaron para avanzar en la consolidación de la empresa. “Es un escritorio de Real Estate, logístico-industrial, que tiene una cartera de predios habilitados y depósitos”, explica Oitaben, su Director Ejecutivo, para poner en contexto a la empresa que empezó desde abajo y hoy asesora a Toyota, Ingener, Grupo Transamerican, Multicontainers, ATM, entre otras. “Las empresas nos llaman para adquirir tierras con el objetivo de instalar un centro de distribución, predios industriales o alquilar un depósito para almacenar su mercadería, entre otros. Básicamente trabajamos en la periferia de Montevideo y en Canelones”, agregó quien dirige el emprendimiento. Oitaben reconoció que reciben consultas de dos tipos de empresas. “Las internacionales, que vienen a instalarse a Uruguay con un centro de distribución y compran tierras para ese fin, y la empresa que está en la zona metropolitana de Montevideo y debido a las nuevas restricciones de carga de la Intendencia de Montevideo deben mudar su operativa a la periferia. En este último caso se enfrentan a un problema que no es común en Uruguay, entonces nos contactan para saber qué zonas están habilitadas”, explicó. El principal de Álamo Logística explica que la migración empresarial surgió a raíz de que

Santiago Oitaben, Director Ejecutivo de Alamo Logística

la Intendencia de Montevideo “se puso muy firme”, en un tema que responde a una lógica que sucede en todo el mundo. “Montevideo es una ciudad portuaria y creció alrededor del puerto. Los depósitos están cerca de allí, pero los tiempos cambiaron, porque las comunas generan un plan de ordenamiento territorial. El problema ahora es que tienen que tener cuidado en las zonas que eligen para montar la nueva estructura, porque hay empresas que han adquirido tierras sobre la ruta en las que no pudieron edificar debido a que se equivocaron en la normativa. ¿Por qué? No puedo comprar un terreno y hacer lo que quiera. Debo limitarme a las reglas establecidas”, explica. Y es allí donde ingresa a tallar la experiencia y conocimiento de Álamo Logística. “Nosotros conocemos esa carga normativa, que es muy extensa, y asesoramos a nuestros clientes para que la empresa pueda hacer lo que debe. En pocas palabras: facilitamos el camino. Un error por una mala decisión en esto no solo implica que la empresa ve congelado un capital en tierra que no le sirve, sino que, lo

más delicado, es que ve postergado los proyectos”, puntualiza. En este tiempo, Álamo Logística trabajó mucho con Canelones. “Es una intendencia que abre las puertas a las inversiones, está dispuesta a generar empleos en la zona, promueve el desarrollo sustentable y productivo. Un buen ejemplo es el de Barros Blancos, que era una ciudad dormitorio y actualmente se transformó en una ciudad que genera muchos empleos”, subraya. Oitaben expresa que cuando le preguntan acerca de un lugar para instalar un predio industrial, recomienda la Ruta 101 “por el buen plan que tiene de orden territorial”. Considera que esa zona brinda muchas facilidades, además las puertas de la Intendencia siempre están abiertas y, reconoció, “eso lo valora mucho el empresario”. “Tenemos empresarios que nos piden Canelones, porque se sienten cómodos y tienen del otro lado el celular de una persona que le puede solucionar un problema si se planteara alguna situación inesperada. Y para nosotros, como asesores, es muy importante”, subrayó.

Parque Ecologis 101, con estandar europeo Parque Ecologis 101 es un emprendimiento en el que se esta trabajando desde hace tres años y que se encuentra en una etapa avanzada de aprobación para ingresar en Uruguay con una mirada y calidad europea y con la intención de trasladar a Canelones la experiencia recogida en España y Estados Unidos. Se desarrollará en un predio de 24 hectáreas, en la zona de la ruta 101 en Barros Blancos. Jose Manuel Pombo, director de la empresa, brinda los detalles del proyecto y su ubicacion en Canelones: “En Uruguay hay parques industriales en zonas francas o muy centrandos en la actividad portuaria, pero no abunda el típico parque internacional con un buen diseño enfocado a la alta tecnología, industria ligera,y a la logística de mercadería genérica. Creemos que por ahí es por dónde irá el futuro de la industria en Uruguay. Por esa razón nos lanzamos a buscar un terreno idóneo, estudiamos varias zonas y finalmente nos decantamos por la Ruta 101, en Barros Blancos, porque está cerca del aeropuerto, próximo a la ciudad por el Este, bien localizado y conectado con otras rutas. Vamos a ofertar el más alto estándar europeo y mundial de la industria en el parque, pretendemos llevar una serie de servicios para que no sea tan sólo un parque con galpones, sino que las empresas puedan encontrar otras opciones, para que los actores y clientes consigan almacenar su mercadería, pero también reduzcan costes en otros servicios, como oficina por ejemplo. Además, creo que seremos de los pocos parques de estas características que ofrezcan desde un llave en mano en alquiler a ventas de parcelas individuales.” Pombo explicó que esperan tener las licencias el año próximo y apenas lo consigan inciarán las obras. El proyecto se desa-

José Manuel Pombo

rrollará en distintas fases, e irán consolidando por etapas. “No vamos a salir a comercializar el parque con promesas, sino con hechos. Con un marco real para que puedan establecerse empresas”, subrayó. El empresario español considera que la industria está cambiando, y el futuro está en empresas que añadan mucho valor mediante alta tecnología, el comercio también cambió, se modificaron los patrones de compra, se profesionalizó la logística y se establecieron nuevos corredores y mini corredores “para desarrollar la logística de capilaridad”, como la definió, que consiste en contar con galpones fuera de la ciudades, hacer el último tramo o last mile a zonas linderas con la ciudad y desde ahí realizar la distribución de mercadería a puntos individuales. “En España, y en muchos lugares de Latinoamérica se esta operando con unos estándares que es difícil encontrar en Uruguay para las mercaderías no portuarias. Veíamos que era una oportunidad excelente para hacerlo bien y evitar los errores que se han cometido mientras esta industria se ha ido desarollando en otros lugares del mundo”, concluyó.

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Se encuentra en una ubicación estratégica, a 20 minutos del Puerto de Montevideo

Polo Logístico Ruta 5, la mejor opción L as empresas cuentan con moderna infraestructura, beneficios fiscales, tributarios o de uso de suelo, y los servicios de Grupo RAS

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olo Logístico Ruta 5 (PLR5) es un Parque Industrial y Logístico dirigido a un amplio rango de usuarios: desde emprendimientos con alcance local hasta corporaciones que buscan instalar un centro de producción y/o distribución regional. El mismo se desarrolla en un predio de 80 hectáreas, a tan sólo 20 minutos del Puerto de Montevideo, que le brinda una ubicación estratégica. ¿Por qué establecerse en un Parque Industrial? Instalarse dentro de un Parque Industrial presenta múltiples ventajas respecto a instalaciones individuales. Por lo pronto, uno de los beneficios para las empresas que se instalan es que acceden a soluciones integrales que superan las prestaciones que pueden obtenerse fuera de un Parque Industrial. Por ejemplo: ahorro en costos, ya que el Parque provee servicios o soluciones comunes para un conjunto de empresas; menor tiempo en el proceso de instalación, porque los usuarios pueden comenzar a construir o instalarse inmediatamente, contando con los servicios básicos disponibles; la empresa que se instala en un Parque

tendrá la seguridad en la obtención de los permisos de construcción y operación; y, finalmente, economías de escala y otras externalidades positivas que se generan entre las empresas instaladas dentro del Parque: cooperación, subcontratación, compra-venta entre usuarios, entre otros aspectos.

¿Qué tiene PLR5? Los usuarios contarán con una moderna infraestructura a su disposición, que incluye servicio de energía eléctrica e iluminación, sistema de provisión y distribución de agua potable, red vial interna, Seguridad 24-7 (control de acceso, cercado perimetral con CCTV y centro de monitoreo), sistema para control de incendios, saneamiento con planta de tratamiento de efluentes, playas de maniobras y de contenedores, Área Fiscal de 30.000 m², plataforma ferroviaria, área de oficinas y servicios, y zonas verdes comunes. Uno de los aspectos ventajosos están vinculados a beneficios fiscales, tributarios o de uso del suelo, otorgados por el Gobierno Central o Departamental, para aquellas

En un predio de 80 hectáreas se desarrolla Polo Logístico Ruta 5

empresas que se instalan dentro de un Parque Industrial. En Polo Logístico Ruta 5, quienes se instalen acceden a exoneraciones fiscales adicionales a las de la Ley 16.906 de Promoción de Inversiones. Al estar declarado como Parque Industrial se agregan además los de la Ley 17.547 de Parques Industriales. A su vez la instalación en PLR5 optimiza el aprovechamiento de los espacios disponibles: obtiene una mayor superficie edificable (FOS 80%), mayor área impermeable (FIS

80%) y una altura máxima permitida de 16 metros

¿Por qué elegir a PLR5? A las ventajas mencionadas anteriormente relacionadas con la instalación de emprendimientos dentro de Parques Industriales, PLR5 presenta una serie de características que lo diferencian aún más de otras opciones de localización que se presentan en el mercado y en la región.

PLR5 tiene 800 metros de frente sobre la Ruta Nacional Nº 5 y 800 metros sobre la vía férrea, y se encuentra a solo 20 minutos del Puerto de Montevideo. Para las empresas que se instalan allí esto significa que PLR5 enlaza directamente con la ciudad y el Puerto de Montevideo, a través de una de las principales rutas de Uruguay (Ruta 5), y el aeropuerto, y la principal vía férrea del país, Montevideo-Rivera, que conforma el proyecto “Ferrocarril Central” impulsado por el Gobierno. Por su parte, las empresas disponen de múltiples opciones de contratos, con posibilidad de desarrollar soluciones logísticas de acuerdo a las necesidades específicas de cada cliente, y a través de PLR5 se accede al know how y a los servicios integrados de Grupo RAS, lo que representa importantes ahorros en costos logísticos. Grupo RAS es una compañía multinacional especializada en planificación y management de servicios logísticos. Cuenta con más de 800 integrantes en 45 oficinas en 10 países de América y administra más de US$ 3,5 billones anuales en mercaderías de sus clientes.

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Entrevista con el Ing. Gabriel Gurméndez, Gerente General de HRU

“Tiene vida todos los días del año” “fueron años muy positivos” desde la inauguración del Hipódromo de Las Piedras en 2013, dijo, y destacó el vínculo con la Comuna

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ómo transcurrieron estos cuatro años de administración del Hipódromo de Las Piedras? Fueron años muy positivos. La obra de restauración se cumplió en tiempo récord. Rápidamente el Hipódromo consolidó su operativa, las reuniones se han llenado con total regularidad y la integración a la ciudad se dio en forma total. Creo que existe un alto grado de satisfacción por parte de las autoridades, de la actividad y de la comunidad pedrense por cómo está funcionando el hipódromo. Con la Intendencia hemos tenido un vínculo muy fluido, tanto en el período del Dr. Carámbula como en el actual con Yamandú Orsi. Cada uno –gobierno departamental y empresa–, dentro del ámbito de sus competencias, ha trabajo buscando lo mejor para la actividad y para la comunidad en general. ¿Cuáles son las fortalezas del Hipódromo de Las Piedras? Es un hipódromo de puertas abiertas, integrado a la comunidad. Hay que tener presente que dentro del mismo funciona una policlínica de ASSE, un CAIF, el Centro Cultural Julio Sosa, la sede de la Policía

Montada de Canelones, un FPB Hípico y la Escuela de Jockeys y Vareadores, además de todas las actividades propias de un hipódromo como el entrenamiento diario de los equinos, las competencias hípicas y el alojamiento de 300 caballos. El hipódromo tiene vida todos los días del año y es fuente de empleo para cientos de personas. Hoy, Las Piedras es un hipódromo oficial a nivel internacional y sus carreras son transmitidas a diferentes países del mundo, en mercados hípicos exigentes, como EE.UU. y Francia. Es correcta la información de que Canelones tiene la mayor concentración de haras del país, ¿de qué cifra estamos hablando? ¿Qué significa eso en cuanto a puestos de trabajo? Según la información del Stud Book Uruguayo, aproximadamente 60 haras de pura sangre de carreras están radicados en Canelones. A ello hay que agregarle los haras que crían otras razas equinas, muchos de los cuales se concentran en el eje de las Ruta 8 y Ruta 9. Sin dudas Canelones es el departamento de mayor concentración y el mayor productor de equinos de raza en el país. El impacto en las fuentes de empleo es

año proyectamos una nueva piscina para el entrenamiento de los caballos. Mientras tanto, debemos profundizar la integración con Las Piedras, que el hipódromo sea un paseo más para todos los pedrenses.

El Ing. Gabriel Gurméndez y el Intendente Yamandú Orsi

muy grande porque no solo refiere a la gente que trabaja en el haras, sino también a todos los proveedores del mismo. El manejo de los caballos en un haras es una de las actividades rurales que requieren mayor empleo y en la que las persona –por lo menos por ahora– no pueden ser sustituidas por las máquinas. Esta situación que vive Canelones se ve favorecida por la cercanía de los dos principales hipódromos del país, así como de los principales centros urbanos y turísticos.

¿Cómo ve e imagina el futuro del Hipódromo de Las Piedras? El Hipódromo de Las Piedras debe continuar su camino de consolidación y mejora de sus instalaciones y servicios. Todos los años se avanza un poco más. Luego de la inauguración en 2013 se han asfaltado miles de metros cúbicos de sendas hípicas y caminos de circulación interna, se han construido más boxes de espera, se ha importado una gatera a uno de los mejores proveedores del mundo. Para este

¿Cuánto creció el deporte hípico en Uruguay a partir de la llegada de HRU a Uruguay? Cuando la empresa comenzó a operar en Uruguay en 2002, el Hipódromo de Maroñas estaba cerrado y prácticamente solo funcionaba el de Las Piedras. Poco tiempo después se realizaban 100 reuniones hípicas al año en Maroñas, con unas 1.000 carreras. Actualmente, sumado Las Piedras y los tres hipódromos del SINT que operamos bajo un acuerdo de la DGC con los Jockeys Club locales, contamos con más de 1.800 carreras al año que se cumplen en alrededor de 200 reuniones hípicas. El crecimiento de la actividad en los hipódromos fue notorio e impulsó el desarrollo de la cría en Uruguay, con nuevas y mayores inversiones en genética de calidad. Todo ello, en su conjunto, conforma una cadena productiva que genera más de 12.000 empleos genuinos y más de 45.000 personas que dependen económicamente de esta actividad.

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Parque de las Ciencias, donde operan 40 empresas, impulsó el crecimiento del país desde la Ruta 101

Un parque industrial de primer mundo Con el proyecto de Mega L abs como ancla, sus actividades están relacionadas a las ciencias de la vida y a otras de alta tecnología

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l Parque de las Ciencias fue uno de los motores de desarrollo y crecimiento del país, desde el corredor de la Ruta 101, con una inversión que al 31 de diciembre de 2019 debía ser de US$ 93 millones, pero en 2015 había superado los US$ 150 millones. Enrique Buero, Gerente General en Parque de las Ciencias, destacó la importancia del emprendimiento y brindó su mirada respecto al camino recorrido. “Para definir la ubicación del Parque de las Ciencias se tuvieron en cuenta varios factores. En primer lugar para nosotros era prioritario estar cerca del aeropuerto teniendo en cuenta la potencial salida de mercaderías de mucho valor y poco volumen, también porque los emprendimientos de Zona Franca están estrechamente relacionados con el comercio exterior y ello implica no sólo un flujo habitual de mercaderías sino también de personas que llegan desde y salen hacia el extranjero generalmente vía aérea. Además de lo anterior, se procuró una ubicación con buena conectividad, con fácil acceso al puerto y con la suficiente cercanía con la cuidad de Montevideo

y la Cuidad de la Costa por su clara preponderancia como áreas residenciales. Por último, la posibilidad de ubicar la Zona Franca en Canelones también resultaba interesante ya que no había otra en el departamento y porque la relación con las autoridades y los técnicos de la Intendencia de Canelones así como con la Alcaldía de la Colonia Nicolich ha sido inmejorable. Además, la Intendencia de Canelones ha asumido un rol muy activo en la captación de inversiones conformando una Agencia de Promoción de Inversiones, algo absolutamente sinérgico con los intereses del proyecto y que también se evidencia en que sus oficinas están ubicadas en la entrada misma del Parque”. Los orígenes del proyecto Parque de las Ciencias estuvieron muy relacionados con el de su cliente ancla que es Mega Labs. El porte del proyecto que planteaba dicha empresa y los requerimientos que demandaba llevaron a proyectar un parque con características industriales que debía estar a la altura de las circunstancias en materia de infraestructura. “Así nació el proyecto de Parque de las Ciencias

Enrique Buero, Gerente General en Parque de las Ciencias

y de ahí deriva su capacidad para albergar proyectos industriales complejos y de gran porte que requieren servicios accesorios como suministro de agua, tratamiento de efluentes, sistema de combate de incendios, redundancia en todos ellos, etc., que el Parque está en condiciones de ofrecer”, explicó Buero. El Parque es una Zona Franca de las que se denominan mixtas, explicó Buero, “por lo que tam-

bién está preparado para recibir actividades comerciales y de servicios, tan es así que de las 40 empresas que hoy operan muchas son prestadoras de servicios o desarrollan actividades comerciales de distinto tipo. Es bueno destacar que si bien el proyecto está muy asociado al desarrollo de actividades relacionadas a las ciencias de la vida y otras de alta tecnología no existe una limitante en cuanto a la diversidad de rubros

que pueden instalarse en Parque de las Ciencias”. Consultado sobre el futuro, el Gerente General, manifestó: “La apuesta es seguir creciendo a buen ritmo y por ello este año estamos iniciando el desarrollo de una nueva macro manzana en la que se ubicaran edificios de uso industrial, logístico y también de oficinas, buscando ofrecer soluciones flexibles que permitan adaptar la infraestructura a las necesidades del cliente”. Además dijo que “también estamos trabajando en la mejora y certificación de procesos, buscando oportunidades para ser más eficientes y acompañar el crecimiento de las operaciones en el Parque. En materia de recursos humanos buscaremos seguir contribuyendo al desarrollo de recursos en la zona de influencia del proyecto tal como lo hicimos con los programas ‘Parque de las Ciencias Desarrolla’, llevados adelante con el apoyo del BID, Uruguay XXI y la Alcaldía de Colonia Nicolich, y tenemos un interés particular por contribuir con mejoras en materia educativa, también en la zona, para lo cual estamos evaluando distintos proyectos”.

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El próximo año, Automóvil Club del Uruguay celebrará su centenario

ACU, una organización muy confiable, responsable y cercana en todo el país Con una extensa red de bases de servicios en todo el país, el Automóvil Club del Uruguay brinda un diferencial a la hora de ofrecer los mismos; en canelones, se destacan dos puntos estratégicos: una base en Ciudad de la Costa y otra de largada en Atlántida

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menos de un año de la celebración de su centenario, que se cumplirá el 12 de junio de 2018, el Automóvil Club del Uruguay (ACU) se mantiene fiel a su cometido de brindar servicios a los automovilistas y se proyecta como una organización comprometida con la sociedad y el país. En ese contexto, ACU cuenta con una extensa red de bases de servicios en todo el país, lo cual marca un diferencial a la hora de ofrecer los mismos. Cuenta con la flota de auxilio más grande del país, que es controlada a través de un moderno sistema satelital y

En el plan de educación, realiza una amplia apuesta a la seguridad vial con todos los servicios necesarios para ayudar al socio a solucionar cualquier avería o accidente. El servicio abarca todo tipo de reparaciones no mayores a 30 minutos de duración, que puedan ser solucionadas en el lugar donde se encuentra el vehículo. Si el vehículo del socio no puede ser reparado en el momento, será trasladado sin costo en todo el país. En este caso, el servicio es para socios con seis meses de antigüedad. En el departamento de Canelones, ACU cuenta con dos puntos de referencia: tiene una base en

servicio de calidad y un correcto cuidado del medio ambiente. Más allá de la gestión de residuos. ACU cuenta con un plan que garantiza el correcto desecho de sus residuos tanto urbanos como peligrosos. La organización dio un paso más y está planificando un cambio en la matriz energética de todas las instalaciones de mantenimiento de flota, apuntando a un mejor aprovechamiento de los recursos naturales.

Seguridad vial en el ADN Además de brindar servicios a los conductores y sus vehículos, ACU

Base de Automóvil Club en Ciudad de la Costa, en Av. Giannatasio kilómetro 21,500

Ciudad de la Costa y una base de largada en Atlántida, lo que le permite brindar cobertura de forma más eficiente.

Base en Ciudad de la Costa En la base de Ciudad de la Costa, ubicada en Av. Giannatasio kilómetro 21,500, los socios de ACU pueden realizar servicios de mecánica ligera y electricidad sin costo, y cambio de aceite de sus vehículos abonando únicamente los insumos. Existe, además, un convenio por el cual los socios acceden a descuentos en servicios de gomería. Se trata de un servicio muy importante para la zona, debido a

la gran cantidad de motociclistas, consiste en que, ante la eventualidad de un siniestro o un desperfecto con la moto, ACU traslada las motos al taller o al domicilio. Además, ACU ofrece servicios a domicilio con agenda previa, entre los que se destacan: servicio de cambio de aceite amigable con el medioambiente, en el que el socio solo debe abonar los filtros y el aceite, y el servicio de recambio de batería móvil a domicilio. Para agendar estos solo se debe llamar al 1707 y concertar la hora y el lugar.

Certificación de calidad En línea con la estrategia del gobierno departamental, ACU

apuesta a generar conciencia en la sociedad y a ser el líder del sector también en el cuidado del medio ambiente. Por este motivo es que trabajó para certificar sus procesos de Gestión de Calidad y Gestión Ambiental. Esto la ha convertido en la primera organización de servicios de auxilio en contar con el reconocimiento de LSQA (LATU + Quality Austria) desde 2014. Dicha certificación fue un gran paso en el camino hacia la mejora continua, modificando la huella como organización. En 2016, ACU extendió la certificación al Servicio de Auxilio Mecánico a Vehículos en Todo el Territorio Nacional, garantizando de esta manera un

ACU certificó sus procesos de Gestión de Calidad y Gestión Ambiental se preocupa por trabajar en pro de la seguridad vial. Esta preocupación está marcada en su ADN, en su razón de ser. Es por eso que ACU brinda asesoramiento a padres y abuelos que transportan a sus hijos y nietos en sus autos, chequea sillitas y boosters con sus técnicos certificados internacionalmente, organiza y dicta charlas de seguridad vial para empresas, además de capacitar a su personal en la materia. Para informarse de todas las actividades, los interesados pueden contactarse con el departamento de Seguridad Vial de ACU: seguridadvial@acu.com.uy.

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Se encuentra en el Parque Industrial Pando y fue declarada de Interés Departamental

Cloro limpio de Uruguay al mundo Alliance Uruguay invirtió más de US$ 8 millones para construir en Canelones una planta de características inéditas en el país

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on una inversión superior a los US$ 8 millones, Alliance Uruguay está construyendo la primera planta de producción de cloro limpio del país. Localizada en el Parque Industrial Pando y declarada de Interés Departamental por la Intendencia de Canelones, la obra se encuentra en un importante avance de su construcción y se prevé para diciembre el inicio de la comercialización de sus productos. Diseñada por AVS Technology, una empresa de ingenieros uruguayos y argentinos dedicados al desarrollo y construcción de plantas de cloro, la misma tendrá una capacidad inicial de suministrar el 40% del cloro y sus derivados consumido en el mercado local y utiliza una tecnología limpia de membrana, libre de mercurio y metales pesados, por lo que el cloro producido es limpio y 100% amigable con el medio ambiente. La tecnología utilizada es considerada “BAT” (Best Available Technology). Al ser el cloro un elemento utilizado en muchísimas industrias como la producción de celulosa, la producción de alimentos, en el sector de la salud o en la potabi-

lización del agua, además del uso doméstico, es fundamental contar con un producto de calidad. Con la construcción de esta planta, Uruguay da un nuevo paso para cumplir con el compromiso firmado por el país en el Convenio de Minamata de 2013 de eliminar las plantas de producción de cloro con mercurio, por lo que la concreción de proyectos de este tipo es sumamente positivo, por el bien del medio ambiente y por el bien de la imagen del país. Alliance Uruguay es un joint venture entre Klaff Realty y AVS Technology que, teniendo en cuenta la local, será la cuarta planta que construye de este modelo, ya que anteriormente desarrollaron e instalaron una en Fortaleza, una en Canarias y próximamente comenzarán con la instalación de una en Valencia.

“Orgullo estar en Canelones” Consultada acerca de qué significa este proyecto para AVS Technology, la Directora de AVS Technology, Virginia Boschetti, dijo: “Estamos muy contentos de poder concretar nuestra primera

Hay una sumatoria de factores que lo hacen viable: nosotros invertimos en innovación para que se pueda aplicar la mejor tecnología disponible en plantas industriales de menor escala para mercados como el uruguayo. Esto permite, además de mejorar el desempeño medioambiental del proceso, instalar plantas en lugares de alto consumo, minimizando los costos y los riesgos de transporte y manipulación de cloro. Esto ya lo estamos haciendo en otras partes del mundo como Fortaleza e Islas Canarias.

Yamandú Orsi, Daniel Croce, Virginia Boschetti y Guillermo Moncecchi

inversión en el país que nos permitirá acercar al mercado local un producto que cumple con los estándares de calidad más altos y ambientalmente limpio. Si bien estas plantas ya han sido aceptadas en otros mercados, es un orgullo

poder instalar en Canelones la primera en Uruguay, ya que es un desarrollo 100% uruguayo desde su génesis hasta el producto final. -¿Por qué un proyecto de esta escala es viable en Uruguay?

-¿Qué peligros puede traer una planta de este tipo para la salud? La planta no emite ningún desecho tóxico y está diseñada cumpliendo estándares de seguridad internacional que permiten, si es el caso, contener cualquier producto derramado dentro de la estructura. A diferencia del cloro comprimido en estado líquido, que sí es muy perjudicial para la salud y es muy difícil de enfrentar en caso de un accidente; el hipoclorito de sodio y el ácido clorhídrico no presentan ningún riesgo.

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Proyecta desarrollar en Canelones un “shopping del automóvil”

Santa Rosa apuesta al desarrollo para liderar el mercado automotor L a compañía posicionó a Renault en el primer lugar en ventas durante 2016, con un 35% más de vehículos comercializados en relación al año anterior; Además, Santa Rosa tiene una destacada presencia en el transporte de carga con los camiones JMC

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on un renovado centro logístico y de distribución de repuestos, un taller multimarca de chapa, pintura y servicios rápidos, exitosos resultados en ventas y un proyecto en marcha para desarrollar en Canelones un “shopping del automóvil”, Santa Rosa Motors, representante exclusivo en Uruguay de Renault, Nissan, JMC y Grupo Piaggio, se afianza como uno de los grupos líderes del mercado automotor local. En 2016, la compañía incrementó en un 35% las ventas de vehículos Renault en relación al año anterior, posicionando a la

multimarca, Santa Rosa apuesta al desarrollo de Car One, un espacio de 12 hectáreas ubicado en la Ruta Interbalnearia y Camino de los Horneros (Canelones).

“Un stock de 400 vehículos” “Será un gran emprendimiento, que impactará de forma positiva en el departamento. Allí nuestros clientes encontrarán un stock permanente de 400 vehículos entre 0 kilómetros y usados para elegir lo más adecuado a su conveniencia, así como accesorios y servicios”, explicó Pablo Ramos, Director de Operaciones de Santa Rosa.

El emprendimiento Car One tendrá 12 hectáreas en Ruta Interbalnearia

Renault Oroch fue la pickup doble cabina de cuatro puertas más vendida del país Car One, un nuevo emprendimiento que impactará en el comercio automotor de Canelones

marca francesa en el primer lugar en ventas, con una proyección de crecimiento de 10% para este año. En los últimos meses la camioneta Renault Oroch se consolidó como la pickup doble cabina de cuatro puertas más vendida del país, y el deportivo Sandero RS logró un éxito de ventas en su segmento. En lo que respecta al nuevo Renault Kwid, cuyo lanzamiento oficial tendrá lugar en noviembre, se realizó una preventa en la que se concretó la venta de 1.000 unidades. La marca también prevé el

lanzamiento de la SUV Gran Captur, más grande pero con el mismo ADN que Captur, que Renault fabrica en Brasil para su distribución en toda la región. Nissan también registra un crecimiento importante, apalancado por el lanzamiento de la Nissan Kicks, la SUV más vendida del país, y el liderazgo logrado por la pickup NP 300 en el segmento de camionetas medianas. La expectativa es cerrar el año con 8.000 unidades vendidas entre ambas marcas. Con una fuerte identificación con el deporte, Nissan es esponsor

oficial del Club Atlético Peñarol y del Club Nacional de Football y también apuesta al tenis acompañando el Uruguay Open. Renault, por su parte, lanzó el torneo monomarca Renault Clio Cup, además de apoyar a la Selección Uruguaya de Rugby, Los Teros, y All Boys.

Transporte de carga Las marcas comercializadas por Santa Rosa también tienen una destacada presencia en el transporte de carga. Los camiones JMC alcanzaron una partici-

pación del 16% en el mercado uruguayo en 2016, porcentaje que esperan superar este año con la incorporación de nuevos modelos para el transporte de vehículos y furgones. En motocicletas, Piaggio se afianza en el mercado Premium con vehículos como sus scooters grandes y la moto de tres ruedas MP3 Business, única en el mercado, así como con marcas icónicas como Vespa, Moto Guzzi y Aprilia. En materia de servicios, luego de las recientes inauguraciones de su centro logístico y su taller

El proyecto, cuya ejecución demandará una inversión de US$ 60 millones, contará con una plaza de comidas, un supermercado y tiendas, conformando un verdadero “shopping del automóvil”. “Es un concepto de servicio distinto, que pone el foco en la familia y que abrirá los fines de semana. La compra de un vehículo es un evento familiar y los horarios laborales de la semana son complicados. Es una opción diferente, que busca contribuir para que la experiencia sea disfrutada por todos”, concluyó Pablo Ramos.

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Parque Científico y Tecnológico de Pando

Proyectos potencian industria canaria L as herramientas apuntan a mejorar sectores relevantes de la zona, como las industrias farmacéutica, química y alimenticia

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on el objetivo de transformar el conocimiento producido por la academia en valor económico impulsando al sector productivo, el Parque Científico y Tecnológico de Pando (PCTP) lleva adelante varios proyectos innovadores que potencian el desarrollo del departamento de Canelones y sus habitantes, generando puestos de trabajo altamente calificados. En este sentido, junto a la Intendencia canaria, el Parque de las Ciencias y Migra Laboratorio, con el apoyo del Programa Uruguay Más Cerca, dependiente de la Dirección de Descentralización e Inversión Pública de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), y de la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE), puso en marcha una Plataforma de Articulación de la Innovación para lograr la Competitividad Territorial. Se trata de una herramienta que brindará soporte a las empresas para una efectiva implementación de procesos de innovación, con énfasis en cadenas de valor que son relevantes en la zona y que están dentro de las áreas de

El Parque Científico y Tecnológico de Pando brinda un gran soporte a las empresas

especialidad del PCTP, como la industria química, farmacéutica y alimenticia. La plataforma, además, contribuirá a la identificación de oportunidades y al desarrollo de nuevos proyectos que redunden en una mejora de la competitividad de las compañías locales, además de ser el nexo con instituciones de I+D y diferentes

organismos e instrumentos de financiación.

El rol de PCTP Muchas veces para acceder a nuevos mercados las empresas tienen que enfrentarse al gran desafío de mejorar la calidad de sus productos o lanzar nuevos, lo

que implica, en este caso, llevar adelante desarrollos, pruebas, e inversiones previas a la comercialización, tanto en equipamiento como también en mano de obra especializada. En esta área, el PCTP juega un rol importante articulando las capacidades científicas e infraestructuras con los requerimientos

de la industria y en los próximos meses pondrá a disposición del ecosistema industrial plantas piloto para realizar escalados intermedios y producción inicial de nuevos productos. Estas plantas piloto cumplirán un papel importante en el proceso de innovación e integrarán una serie de soluciones a medida para las empresas o instituciones, contemplando desde la disponibilidad de espacios, según los requerimientos exigidos por las autoridades regulatorias, la gestión de habilitaciones y registros, recursos humanos para apoyar desarrollos y escalado piloto y laboratorio de control de calidad. El PCTP está integrado actualmente por unas 22 empresas únicas en el país, la Incubadora Khem y el Instituto Polo Tecnológico de Pando, que depende de la Facultad de Química de la Universidad de la República. El PCTP trabaja estableciendo relaciones de mutuo beneficio con sus clientes basadas en las mejores prácticas, procurando establecer posicionamientos competitivos en la industria nacional y regional.

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Cristanini aporta su experiencia y calidad

Tecnología italiana de vanguardia en la flota de limpieza urbana canaria La Intendencia de Canelones dio un gran paso en su plan de inversiones en higiene ambiental y presentó nuevos equipos Mini Sanimatic y la Deshierbadora que representan, según el Intendente Orsi, “un avance inédito para el departamento y único a nivel nacional”

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n el marco de las inversiones previstas destinadas a higiene ambiental, la Intendencia de Canelones acaba de presentar parte de su nuevo equipamiento Cristanini destinado a la flota del Sistema Integral de Gestión de Residuos. El Intendente Yamandú Orsi junto a las autoridades municipales y representantes de la marca Cristanini en el país, pusieron en marcha parte de los equipos frente al Palacio Municipal, en una jornada que fue celebrada en la comuna canaria. Obedeciendo a la complejidad de los centros urbanos de Canelones, el novedoso sistema de la firma presentado asegura una real higiene de los contenedores urbanos, no solo con el lavado sino también sanitizando (mediante agua sobrecalentada), asegurando una descontaminación total de contaminantes biológicos, en una unidad que logra una altísima economía de combustible y agua en cada recorrido. El Intendente Orsi remarcó que los equipos como el Mini Sanimatic y la Deshierbadora “representan un avance inédito para el departamento y único a nivel nacional ya que integran tecnología amigable con el ambiente” al prescindir de productos químicos, transformándose en una herramienta ecológica que brinda seguridad no solo para los operarios sino para el resto de la población. De esta manera, la Intendencia de Canelones se suma a otras Comunas que ya incorporaron equipos Cristanini para limpieza de espacios públicos y contenedores. Como hecho inédito, Orsi destacó la incorporación de la deshierbadora que implica dar un nuevo perfil a la limpieza de malezas. El jerarca recalcó que, ante la pregunta de la utilización de glifosato para la quema de la misma, no tenían una solución, ya que, si bien no era utilizado, no habían encontrado hasta el momento una herramienta de alta eficiencia e inocua para el medio ambiente y la población.

La ciencia detrás de Cristanini La compañía Cristanini SPA fue fundada en 1972 en Verona, Italia y tiene una larga experiencia en el mundo en el campo de la tecnología de alta presión y ofrece una gama completa de equipos de protección civil, industrial y militar. El know-how de Cristanini es el resultado de años de investigación

La Intendencia de Canelones presentó sus nuevos equipos Mini Sanimatic

lización de las células vegetales de las malas hierbas es asegurada por la temperatura del vapor saturado, ejerciendo una acción desecante sobre las mismas. Todos estos equipos (incluido el camión lava contenedores) producen vapor saturado a 150 grados centígrados. El pequeño equipo VaporVaccum Ghibli es otro ejemplo de descontaminación 100% natural utilizado en Europa para limpieza de salas hospitalarias o vehículos policiales, ambulancias, entre otros. Durante su última visita a Uruguay, el CEO de la empresa italiana, Adolfo Cristanini expuso nuevos productos ante empresarios e Intendentes. “El desafío no solo radica en dar a las administraciones soluciones más eficaces en relación a costos y resultados, sino desarrollar maquinaria amigable con el medioambiente, cumpliendo con las exigencias de ciudades que tienen altísimos estándares

La deshierbadora ofrece muchas ventajas para el medio ambiente ecológicos, poniendo en primer lugar la salud de la población”, expresó Cristanini.

Equipos para incendios

Canelones más limpio con la calidad y tecnología de los equipamientos Cristianini

en ingeniería aplicada, producción de accesorios y equipos con el fin de ofrecer soluciones innovadoras en el campo de la descontaminación NRBQ (Nuclear, Radiactiva, Biológica y Química). Siguiendo la tendencia mundial, los uruguayos producen cada vez más residuos y tienen prácticas de consumo cada vez más nocivas para el medioambiente. Por esa razón, realizar la gestión integral de esta producción de forma ambientalmente adecuada, es lo que propone Cristanini. Con respecto a la incorporación de nuevas tecnologías, la empresa Echartea Martinelli -único representante de la marca en Uruguay- destaca las bondades de trabajar con una solución 100% ecofriendly que explota la fuerza

del vapor saturado sin dañar el medio ambiente. Sobre el Mini Sanimatic explica que es un sistema robotizado para el lavado y la descontaminación de contenedores con agua sobrecalentada a alta presión. Sus dimensiones son reducidas, permitiendo la movilidad de manera ágil y fácil dentro de la ciudad logrando un ahorro de combustible significativo y solo consumiendo 10 litros de agua por contenedor sanitizado. Además, se convierte en una extraordinaria máquina multifuncional con una amplia gama de accesorios opcionales: kit de eliminación de grafitis sobre superficies normales y delicadas, de eliminación de chicles, carteles y afiches, sistema robotizado para el

lavado de grandes superficies entre una variedad de complementos.

Fortalezas de la deshierbadora El deshierbado térmico ofrece muchas ventajas para el medio ambiente y la salud, porque utiliza solo agua, es seguro, también en las proximidades de zonas sensibles con gran afluencia de personas, como jardines de infancia, escuelas y hospitales. Su empleo es seguro para los operadores, personas y animales presentes en las cercanías durante y después del tratamiento al tratarse de vapor. Se puede utilizar con eficacia en cualquier tipo de condición atmosférica y no interfiere sobre la biodiversidad ya que la desvita-

Este innovador sistema es la respuesta más rápida para la primera intervención en los incendios tanto en los centros urbanos (cascos históricos, zonas de gran tráfico), como en todas las zonas de difícil acceso, donde son indispensables máquinas de dimensiones reducidas. Debido a su tamaño compacto, el Fire Stop 200/30 es ideal para instalarse a bordo de vehículos pequeños, y en embarcaciones de cualquier tipo. Cristanini ha obtenido el consenso y la confianza de los más importantes clientes de Europa y del mundo, avalado por certificaciones y referencias que lo hacen líder en calidad. Sus equipos se pueden encontrar cada día limpiando un monumento en Grecia, las calles de Verona, o equipando a las tropas de la OTAN. La totalidad de los equipos de prevención en sistemas de Seguridad NBQR en los pasados Juegos Olímpicos de Río, fueron Ghibli Cristanini.

• EL OBSERVA DOR

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Guzmán Castro destacó el camino recorrido por su empresa desde 1990

De aquella barraca de leña, a asumir como líder en mercado de cerámicas Con 28 locales en 16 departamentos y con particular apuesta a Canelones, en donde instaló un moderno Centro Logístico de 9.000 metros cuadrados en Barros Blancos y tiene cuatro locales de venta, Castro Cerámicas y Equipamientos marca el camino en su rubro

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l lejano 1990 repica en la mente de Guzmán Castro con particular emoción. Al mirar para atrás, repasa, casi en un abrir y cerrar de ojos, 27 años de crecimiento y consolidación de una empresa que nació como barraca de leña y a lo largo de su historia encontró la forma de reconvertirse para adaptarse a las necesidades del mercado. Así se transformó y se estableció como la empresa líder en venta de cerámicas y loza sanitaria, como define el propio Director de la empresa. La historia se comenzó a escribir bajo la denominación de Barraca Castro en un local ubicado en Luis Alberto de Herrera y Líber Arce, frente a la Facultad de Veterinaria. “Empezamos como una barraca de leña y nos reconvertimos al rubro de cerámicas, piso, loza sanitaria, muebles, y más acá en el tiempo anexamos muebles de hogar”, explica el Director de Castro Cerámicas y Equipamientos. Desde 1990 a 2017 transcurrió, además de casi tres décadas, la transformación en la estructura de la empresa de Guzmán Castro. Actualmente tiene 28 locales en 16 de los 19 departamentos del país y cuenta con más de 200 funcionarios. “El quiebre o el rumbo que tomamos y mantenemos en la actualidad se produjo en 1995. Ese cambio se produjo en forma paulatina. Pasamos al rubro cerámicas, piso y loza sanitaria en un momento en el que comenzaba a crecer esa actividad en Uruguay”, explica Castro, quien desde el primer día estuvo en la empresa.

Líderes del mercado Con orgullo, el Director de Castro Cerámicas y Equipamientos se refirió al presente. “Somos los líderes en el mercado de la cerámicas, loza sanitaria y en las terminaciones del hogar. Tenemos una expansión muy grande hacia el interior. Estamos actualmente en 16 departamentos del Uruguay con locales de venta. Además tenemos el Centro Logístico que inauguramos hace un año y medio en Barros Blancos, Canelones, con un área techada de 9.000 metros cuadrados y en un terreno de 30.000 metros cuadrados”. Castro Cerámicas y Equipamientos actualmente tiene 28 locales en todo el país, ocho de ellos están en Montevideo, cinco en Canelones, dos en Colonia (uno en la capital y otro en Carmelo) y uno en Florida, Maldonado, Salto, San José, Durazno, Trinidad,

El Centro Logístico de Barros Blancos tiene un área techada de 9.000 metros cuadrados

Misión, visión y valores Castro Céramicas y Equipamientos inició sus actividad en 1990 y desde entonces transitó un camino marcado por una misión: satisfacer la demanda de sus productos en el mercado de manera eficiente, explica en su página web, y prioriza ser una empresa competitiva, mantener el crecimiento sostenido y promocionar el desarrollo de sus empleados. Dentro de su visión, el objetivo es ser reconocidos por sus clientes en el mercado gracias a la calidad de sus productos, el valor agregado de sus servicios y su atención personalizada y profesional. Entre los valores destaca la responsabilidad, respeto, compromiso,

foco, trabajo en equipo e innovación. Además, entre los servicios que ofrece, en su Departamento de cocinas,

Mercedes, Melo, Tacuarembó, Paysandú, Treinta y Tres, Rivera y Minas. En Canelones, tiene locales en Canelones, Santa Lucía, Barros Blancos, Giannatasio y en Las Piedras. En el caso del de Barros Blancos posee el Centro Logístico de Castro Cerámicas y Equipamientos y en el de Las Piedras realizaron una ampliación que les permitirá inaugurar en noviembre un local de dos plantas en Av. Artigas 529. El Centro Logístico cuenta con 9.000 metros cuadrados que le llevó más de dos años su construcción, explicó Castro. Los productos proceden de España, Italia, Alemania, Francia, Argentina, Brasil, China; y también se comercializan muchos productos Uruguayos como cerámicas y porcelana

sanitaria de OLMOS, mobiliario de cocina y pisos para exterior fabricados en empresas canarias, ticholos procedentes de San José, entre otros. Ante la pregunta de qué le brindó Barros Blancos al Centro Logístico, dijo: “Una comodidad de acceso rápido, una superficie muy cómoda para trabajar, un depósito nuevo, con buen piso y todo el confort. Además, la ventaja de haberlo construido de cero nos permitió hacerlo a nuestra medida. En Osvaldo Cruz estaba en un lugar que había sido adaptado, sin embargo aquí lo hicimos a medida de lo que queríamos. También debo puntualizar que lógicamente cuando comienza a pasar el tiempo, capaz que ves que falta algo, pero sin dudas logramos una estructura ideal”. Además, dijo que “aún tenemos para mejorar y crecer en

subraya que cuenta con un servicio personalizado ofreciendo a sus clientes versatilidad a la hora de brindar un proyecto, y se adapta a la medida de sus necesidades. “Materializar tu espacio soñado es nuestro cometido, para eso desarrollamos tres líneas que inspiran los más diversos gustos y estilos. Con materias primas renovables, tecnologías de última generación y mano de obra 100% uruguaya. Crear espacios funcionales, confortables, disfrutables y fundamentalmente lograr que sean accesibles a todos nuestros clientes es parte de nuestra filosofía de trabajo”, destaca Cerámicas Castro en su página web.

estanterías”. Consultado acerca de cómo es el vínculo con la Intendencia de Canelones, lo definió como “muy bueno”. Luego profundizó en algunos detalles: “Siempre tuvimos contacto con el Intendente Yamandú Orsi y recibimos buena disposición de Canelones, donde se ve que hacen todo para mejorar el departamento. Cuando uno se embarca en estos proyectos, la forma en que te reciben es un aspecto que se valora”.

El mercado en 2017 El Director se refirió a cómo se desarrolla actualmente el negocio de las cerámicas y loza sanitaria en el país. “Funciona bien y sigue en permanente crecimiento. A nivel de nuestra empresa puedo decir, además, que estamos ampliando a

otros rubros como los del hogar”, explicó. Paralelamente, la empresa incursiona al igual que en sus comienzos, en la comercialización de los materiales básicos de construcción, como Cemento Portland. “Hicimos un gran convenio con Ancap y vendemos el Portland de Ancap en las 28 sucursales. Por eso puedo decir que seguimos creciendo y que también lo hacemos en otros rubros”. Consultado sobre los secretos del éxito de su empresa, dijo: “Nuestro modelo de negocio responde a un trabajo consistente en la búsqueda de mejores productos y servicios acordes a las necesidades y tendencias del mercado, a través de la selección de excelentes proveedores para cada propósito, que brindan buenos precios y productos, trabajo constante de un gran equipo multidisciplinario, sumado a la diversificación regional y amplitud horaria”. ¿Qué le pide el cliente a Castro Cerámicas y Equipamientos?

“En Canelones hacen todo para mejorar el departamento”

“Que tengas variedad, y en ese sentido somos los número uno. También pide buen precio, buenas condiciones de financiación y de entrega. Tenemos muy buena gestión logística, con una flota de 10 camiones y una logística bien estructurada con llegada a todo el país. Además, el cliente pide que le cumplas y que si cometés algún error, que lo asumas. Y lo hacemos, porque entendemos que es parte de nuestra responsabilidad”. Reconoció Castro que al uruguayo le gusta realizar reformas en el hogar y “en Castro Cerámicas y Equipamientos tenemos la ventaja de que tenemos productos para todo el público, desde una persona para su hogar hasta quien viene para equipar una empresa o un edificio. Y la gran recompensa que te llevas es ver salir desde un auto con 10 cajas de cerámica hasta un camión cargado”. Explicó que el momento de mayor crecimiento se produjo a partir de 2007, que fue muy importante tener una marca fuerte en el mercado y que cada vez que se instalan en un nuevo departamento se encuentran con que la gente reconoce la marca.