Ministro eliseu padilha apresentação aeroporto salgado filho by Eliseu Padilha

Secretaria de Aviação Civil – SAC-PR AEROPORTO SALGADO FILHO - PORTO ALEGRE/RS: SITUAÇÃO ATUAL E PLANO DIRETOR ATUALIZADO – 2011 A 2029

Fevereiro de 2015

 Fundada em 1973, administra 60 aeroportos, 72 estações de serviços de telecomunicações e tráfego aéreo e 28 terminais de logística. É responsável pela operação de grandes aeroportos em capitais e também de aeroportos menores, fundamentais para a aviação regional.

 Apesar das concessões já promovidas, que permitiram a participação da iniciativa privada no setor, extinguindo o monopólio estatal, a Infraero situa-se como a terceira maior operadora de aeroportos do mundo. Hoje conta com a dedicação e o qualificado trabalho de 12.630 funcionários.  Participação de Mercado em 2014: 112 milhões de embarques e desembarques (53 % do total Brasil ); 591 mil toneladas de carga (38 % do total Brasil); 49 % de participação societária nas concessões de Guarulhos, Viracopos, Brasília, Galeão e Confins.

Milhões

• • •

20 15 10 5 0

Maiores aeroportos da Infraero (Dez/2014)

Ministro Eliseu Lemos Padilha – Experiências no Poder Executivo  48 anos de MDB/PMDB – Fundador – Único Partido 1) Prefeito de Tramandaí/RS (1989 a 1992): -

Calçadão da Beira Mar;

Duplicação, ciclovia e pistas laterais da Av. Fernandes Bastos – Av. de Entrada;

Estádio de Futebol;

Plataformas de Pesca no Rio Tramandaí;

Festa Nacional do Peixe.

2) Secretário de Estado do Trabalho, Cidadania e Assistência Social do Governo do 1953 Estado do Rio Grande do Sul (1995): -

1.º Estado a implantar os Centros de Atendimento Socioeducativo ao Adolescente – CASA (hoje Fundação de Atendimento Socioeducativo – FASE) extinguindo o casarão da FEBEM, e criando 10 (dez) Centros Regionais;

Instalação dos Conselhos Estaduais de Assistência Social e das Mulheres;

Aprovação do Plano Estadual de Assistência Social;

Presidente dos Fóruns Nacionais dos Secretários de Estado de Assistência Social e do Trabalho.

Ministro Eliseu Lemos Padilha – Experiências no Poder Executivo 3) Ministro de Estado dos Transportes (1997-2001) – Decisões Pessoais: -

Porto do MERCOSUL – Rio Grande: restauração, extensão dos molhes e aprofundamento do canal, de 40 para 60 pés;

TRENSURB: – extensão de Sapucaia do Sul a Novo Hamburgo e Projeto da Linha 2 em Porto Alegre;

BR-116: Via Expressa entre Porto Alegre e Estância Velha (extinção de semáforos e cruzamentos em nível);

Rodovia do MERCOSUL – extensões a partir de Porto Alegre para: •

Uruguai – BR-116 – Porto Alegre – Pelotas (duplicação) – Jaguarão (adequação);

•

1953 Argentina – BR-290 – Porto Alegre – Pantano Grande (duplicação) – Uruguaiana (adequação)

BR-386 - Estrada da Produção: duplicação dos trechos entre Tabaí, Canoas, Estrela e Lajeado;

BR-101 - Estrada do Inferno: pavimentação de 128 Km entre os municípios de Mostardas a São José do Norte;

BR-285: Pavimentação entre Vacaria - Bom Jesus - São José dos Ausentes - Timbé do Sul.

Aeroporto Internacional Salgado Filho - Breve Histórico  1923: Fim da construção do primeiro Aeroporto de Porto Alegre, pertencente ao Serviço de Aviação da Brigada Militar (posteriormente conhecido como Aeródromo de São João);  1933: Começo das operações da Varig no local;  1942/1945: Construção do primeiro Terminal de Passageiros e pavimentação do primeiro trecho de 900 x 42 m da pista atual;  1954: Construção do Terminal de Passageiros (Atual TPS-2);  1974: Infraero assume a administração, operação e exploração do aeroporto;  1982: Ampliação do Terminal de Passageiros para 15.500 m²;

Década de 30

1953

Aeroporto Internacional Salgado Filho - Breve Histórico         

1983: Recuperação e ampliação do Pátio de Manobras e de Pequenas Aeronaves; 1987: Melhoria e ampliação do Estacionamento e Terminal de Passageiros; 1995: Ampliação do Terminal de Cargas (área atual); 2001: Inauguração do novo Terminal do Aeroporto Internacional Salgado Filho (Atual TPS-1); 2010: Reinauguração do antigo Terminal de Passageiros; 2011: Inauguração do Módulo Operacional (Embarque); 2011: Revisão do Plano Diretor do Aeroporto; 2013: Inauguração do Módulo Operacional (Desembarque) e alargamento da pista para 45 m; 2014: Operação com ILS CAT II (redução de 74 % no tempo de fechamento das operações)

Década de 80

2001

Aeroporto Salgado Filho: Configuração Atual  Área de Terminal de Passageiros: 53.100 m2 (37,6 mil m2 TPS 1 + 15,5 mil m2 TPS 2);

 5 Pontes de Embarque Duplas ( 10 gates ) no TPS 1;  Estacionamento de veículos: 2.529 vagas (2.184 veículos no TPS 1 e 345 no TPS 2);  Área de Terminal de Carga: 6.329 m2 em edificações e 30.000 m2 de pátio;  Área Total do Sistema de Pátio de Aeronaves: 142.750 m2  Pista de Pouso e Decolagem 11L/29R com 2.280 m x 45 m e PCN = 74/F/C/X/T;  ILS CAT II, com teto de 30 m e visibilidade horizontal de 400 m.

 Restrições para operações na pista de pouso e decolagem: •

Limites de peso de decolagem de aeronaves maiores (cargueiras e passageiros) provocados pelas dimensões da pista;

•

Proximidade da pista da base área de Canoas diminui a capacidade da pista do Aeroporto Salgado Filho para 26 movimentos/hora.

Pistas de Pouso e Decolagem 10/28 (Canoas - acima) 11/29 (SBPA - abaixo)

BASE AÉREA DE CANOAS/RS

AEROPORTO SALGADO FILHO

Aeroporto Salgado Filho: Movimentação Ano 2010 2011 2012 2013 Fonte: Infraero 2014 Crescim. Anual Médio

PAX Total 6.676.216 7.834.312 8.261.355 7.993.164 8.447.307 6,06%

PAX (%) Internacional 447.306 564.070 652.647 495.576 616.653 8,36%

CARGA e CORREIOS AERONAVES (tn) (pouso + decol) 27.926 90.625 36.971 99.583 30.447 96.693 30.212 94.409 29.227 92.960 1,14% 0,64%



776 pousos e decolagens de aeronaves cargueiras em 2013, sendo 199 de voos internacionais e 577 de voos domésticos.



Companhias aéreas com cargueiros em operação no Salgado Filho (2014): •

TAP PORTUGAL, AMERICAN AIRLINES, LAN COLOMBIA, ABSA, TACAPERU, GOL, COPA, LAN CARGO, MAS AIR, FLORIDA WEST INTL. AIRWAIS, INC, AEROLINEAS ARGENTINAS, TAM, AIR CLASS LINEAS AEREAS.

Obs.: LAN CARGO e LAN COLOMBIA utilizaram no Aeroporto Salgado Filho aeronave Boeing 777L Cargo, que exige pista de 2.830 metros para decolagem ao peso máximo. Fonte: Anac (Jan/14 a Jul/14)

Aeroporto Salgado Filho: Movimentação  Companhias aéreas de aviação regular de passageiros em operação no Salgado Filho (2014): •

Nacionais:

EMPRESA GOL TAM AZUL AVIANCA BRASIL

Participação 37,09 % 32,83 % 25,42 % 4,66 %

*Movimentação (embarques + desembarques) de jan/14 a jul/14. Fonte: Anac

•

Estrangeiras:

Empresa GOL COPA TAP PORTUGAL TACA PERU AMERICAN AIRLINES AEROLINEAS ARGENTINAS AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS CIELOS DEL SUR S.A BQB LINEAS AEREAS TAM TUI AIRLINES NERDERLAND LAN ARGENTINA TAM MERCORSUR

Participação 36,13% 15,61% 14,01% 10,54% 9,28% 8,36% 3,59% 1,90% 0,36% 0,16% 0,04% 0,02%

*Movimentação (embarques + desembarques) de jan/14 a jul/14. Fonte: Anac

Aeroporto Salgado Filho: Movimentação  Origem/Destino Pax Doméstico Porto Alegre (2014): •

Guarulhos (23 %); Congonhas (17 %); Viracopos (16 %); Curitiba (9 %); Galeão (8 %); Florianópolis (7 %); Brasília (3 %); Confins (3 %); Santos Dumont (3 %); Outros (11 %). Fonte: Hotran, Anac (31-Dez-2014)

 Origem/Destino Pax Internacional Porto Alegre (2014): •

Buenos Aires (32 %); Montevidéu (20 %); Miami (16 %); Cidade do Panamá (11 %); Lisboa (11 %); Lima (10 %). Fonte: Hotran, Anac (31-Dez-2014)

Mix de Aeronaves Internacional (Movimentos)

Mix de Aeronaves Doméstico (Movimentos) 29%

10% 20% 23%

A320 (aprox. 150 assentos) Outros

12%

10%

ERJ 190 (aprox. 110 assentos)

42%

B767 (aprox. 250 assentos) ERJ 190 (aprox. 110 assentos) ATR-72 (aprox. 70 assentos)

B738-737 (aprox. 150 assentos)

18%

B737 (aprox. 150 assentos)

ATR-72 (aprox. 70 assentos)

10% 7%

12%

A319 (aprox. 120 assentos) A330 (aprox. 300 assentos) Outros

Plano Diretor - Salgado Filho: Revisão em 2011 com projeção de 2011 a 2029  Primeira Fase (2014-2019): 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)

Expansão do Estacionamento de Veículos; Ampliação do Sistema de Pátios e Pistas de Táxi; Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras; Construção de novo Terminal de Cargas; Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1); Construção de Hotel; Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do pavimento asfáltico; 8) Implantação de 2.ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA)

 Segunda Fase (2020-25): • • • •

Expansão de Terminal de Passageiros, Pistas de Táxi e Pátio de Aeronaves; Expansão do Estacionamento de Veículos (novo Edifício-Garagem); Ampliação da infraestrutura de manutenção da Infraero, abastecimento de aeronaves, hangares e pátios para aviação geral; Implantação de Heliponto com sistema de balizamento luminoso.

 Terceira Fase (2025-2029): •

Continuidade da expansão a fim de assegurar o atendimento adequado da demanda por transporte aéreo.

1) Expansão do Estacionamento de Veículos

Expansão do Estacionamento TPS 2: • 357 vagas (antes do início das obras) • 430 vagas (atualmente) • 510 vagas (após março de 2015) 19 Jan 15

19 Jan 15

2) Ampliação do Sistema de Pátios e Pistas de Táxi

• Ampliação do Pátio de Aeronaves: • • • •

Área: 49.967,72 m² (6 novas posições); Conclusão prevista para 1º Semestre de 2015; Valor: R$ 91.518.768,24. Ampliação de 28.600 m2 de pistas de táxi

04/02/2015

19 Jan 15

3 e 4) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras e Construção de Novo Terminal de Cargas

3 e 4) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras e Construção de Novo Terminal de Cargas • Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras (Em execução) • • •

Área: 40.400,00 m² (6 posições) Conclusão prevista para 2.º Semestre de 2015 Valor: R$ 77.460.478,64.

• Construção de novo Terminal de Cargas (licitado – em fase de adjudicação) • • • •

Área: 29.700,00 m² (TECA) Capacidade: 91.000 ton/ano Prazo de execução: 18 meses (conclusão em 2016) Valor: R$ 134.000.000

19 Jan 15

5) AmpliaĂ§ĂŁo do Terminal de Passageiros (TPS-1)

5) Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1)

Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1): • • • •

Área a ser ampliada: 38.536,00 m² Conclusão: 1.º Semestre de 2017 Valor: R$ 181.190.370,59 Área Total TPS-1 e TPS-2: 90.636m² (com ampliação)

6) Construção do Hotel do Aeroporto Hotel Laghetto • • • •

Área: 12.630 m² (242 quartos) Estacionamento: 165 vagas Conclusão: Abril de 2016 Parceria Setor Privado: 25 anos

7) Expansรฃo da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforรงo do suporte do pavimento asfรกltico

7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do pavimento asfáltico  Objetivo: • Permitir a operação de aeronaves de maior porte e de maior autonomia; • Aumentar o raio de alcance do aeroporto, com novos destinos na Europa e América do Norte • Dar maior segurança às operações do aeroporto.  Execução: • 98 % dos imóveis incorporados ao sítio aeroportuário já desapropriados até abril de 2014 (2 % de ações ajuizadas e pendentes de imissão na posse – Vila Floresta). • Desocupação de todo o sítio aeroportuário sob a responsabilidade da Prefeitura Municipal de Porto Alegre (em curso).

7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do pavimento asfáltico Área Patrimonial Incorporada

Antes:318,87 ha

Incorporada: 104,81 ha

Total Atual: 423,68 ha

7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do pavimento asfáltico Av. Dique Aberta

Área Patrimonial: área total área desocupada e murada área a ser desocupada

7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do pavimento asfáltico Ampliação da Pista: • •

2.280 m x 45 m para 3.200 m x 45 m PCN de 74 para 82

* Operação do B777-300ER com Capacidade Total

Implantação de saídas rápidas; Prazo de 4 anos; * Projeto em análise pelo Conselho de Administração da Infraero para licitar.

Ampliação da Pista em 920 m Atual: 2.280 m Final: 3.200 m

8) Implantação de 2ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA) Inviabilizada devido à construção de edificações: Zaffari, Correios e Grupo Aeromot. * empreendimentos iniciados após 2011 e finalizados em maio de 2014

8) Implantação de 2ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA)

Obstáculos Externos

Outros investimentos realizados no Aeroporto Salgado Filho:

AEROMÓVEL (TRENSURB)

R$ 32 milhões (2014)

Reativação do TPS-2 R$ 2,3 milhões (2010)

ILS Cat II R$ 32,5 milhões (2014)

Outros investimentos realizados no Aeroporto Salgado Filho:

Módulo Operacional Embarque TPS-1 R$ 5 milhões (2011)

Módulo Operacional Desembarque TPS-1 R$ 1,9 milhão (2013)

ELO R$ 9,4 milhões (2014)

Outros investimentos realizados no Aeroporto Salgado Filho:

Área de locadoras TPS-2 R$ 855 mil (2014)

Pista de Pouso e Decolagem • •

alargamento de 42 m para 45 m; construção de 15 metros de acostamento.

Taxiway Delta •

construção de 21 metros de acostamento.

R$ 10,5 milhões (2014)

Futuro do Aeroporto Salgado Filho – projeção até 2030.

PROJEÇÃO DE DEMANDA E CAPACIDADE DE PISTA Passageiros (mi)

30 25

18,5 M

20 15 10 5

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Projeção Demanda

Restrição da Pista Atual (ampliada)

 Continuará a atender à população de Porto Alegre e região, com padrão de qualidade internacional reconhecido por seus usuários, garantido e assegurado pelos investimentos previstos no Plano Diretor do Aeroporto.

 Feitos todos os investimentos previstos no Plano Diretor, e mantendo-se o crescimento da demanda verificada nos últimos anos, sem considerar avanços tecnológicos na aviação civil brasileira, a partir de 2030, haverá restrição para atender à demanda projetada.

Futuro do Aeroporto Salgado Filho QUE CRESÇA O NÚMERO DE PASSAGEIROS E DE CARGAS NO AEROPORTO INTERNACIONAL SALGADO FILHO, COM ELEVADOS PADRÕES DE SEGURANÇA, QUALIDADE E CONFORTO! OBRIGADO. MINISTRO ELISEU PADILHA