PREVÉN INVERSIÓN DE 10 MMDD

EL SECTOR AUTOMOTRIZ SE HA CONVERTIDO EN CLAVE

A TRAVÉS DE LA RELOCALIZACIÓN DE EMPRESAS SE PREVÉ LA LLEGADA DE MÁS INVERSIÓN DIRECTA. ALGUNAS PLANTAS ACELERAN LA RECONVERSIÓN DE SUS INSTALACIONES

POR ALMAQUIO GARCÍA fenómeno de relocalización, y se estima que esto conlleve a la materialización de una inversión de 10 mil millones de dólares en 2023”.

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PRECRITERIOS DE POLÍTICA PÚBLICA

La SHCP afirmó que desde 2022, diversas empresas han acelerado la reconversión de sus plantas hacia vehículos eléctricos, e invierten en fortalecer las cadenas de valor por parte de compañías de autopartes como baterías eléctricas.

MIL MDD INVERTIRÁ TESLA.

Actualmente, existen más de 200 proyectos de inversión relacionados con la producción

CIFRAS AL ALZA

● México ha ganado relevancia internacional con la industria de autos.

● En 2021, el país se consolidó como el cuarto productor de autopartes.

● El sector está, conformado por la fabricación de automóviles.

● También por la manufactura de carrocerías y remolques.

DE LOS EMPLEOS, POR EL SECTOR AUTOMOTRIZ.

2.3% MIL MDD SE INVIRTERON EN 2022. 35 de automóviles y sus componentes, algunos de ellos ya comenzaron a materializarse.

La dependencia encargada de las finanzas públicas confía en que la relocalización de industrias traiga consigo no sólo mayores volúmenes de inversión y exportaciones, sino también la creación de miles de empleos de calidad con salarios competitivos, con una aportación de hasta 1.2% del PIB adicionales a lo existente. En los números, el promedio de enero-febrero de 2023, las cifras preliminares de nuevas órdenes de bienes duraderos en términos reales, mostraron un crecimiento anual para vehículos y autopartes, y equipo eléctrico de 5.1 y 2.8%, respectivamente, mientras que para electrónicos se contrajo 3.5%

● La relocalización industrial perfila la creación de miles de empleos.

La Crisis Migratoria Mete En Aprietos A La 4t

El fenómeno migratorio dio un vuelco en este sexenio, mientras funcionarios de todos los niveles evaden su responsabilidad

México dejó de ser un país de tránsito para migrantes, convirtiéndose ahora en una nación de destino y refugio, razón por la que está sumido en una de las crisis migratorias más graves de su historia

La muerte de 40 extranjeros en Juárez y la desaparición o “secuestro” de otros 50 en Matehuala, son la punta del iceberg del espinoso problema que debe resolver Andrés Manuel López Obrador. Pero más allá de la grave crisis humanitaria que esto representa, todo puso al descubierto que existen problemas de trabajo conjunto entre las diferentes instancias de gobierno.

Los secretarios de Gobernación y Relaciones Exteriores, Adán Augusto López y Marcelo Ebrard, fueron los primeros en echarse la bolita tratando de evadir su responsabilidad. Y qué decir del comisionado del Instituto Nacional de Migración, Francisco Garduño, quien, como los avestruces, mantiene la cabeza debajo de la tierra desde la tragedia en la estación migratoria.

Aunque es entendible su postura, porque desde Palacio Nacional me confiaron que, de un momento a otro, no solo será destituido, sino que se anunciaría la desaparición del organismo. Saben que el hombre y la institución son insostenibles, porque el tema migratorio dio un vuelco en este sexenio.

Eso obedece a un fenómeno multifactorial: desde las crisis económicas y sociales agudizadas en centro y Sudamérica, hasta la presión que ejerce EU sobre México para que frene el éxodo y asuma una actitud más proactiva. El diagnóstico sobre la crisis está en blanco y negro para AMLO. Lo que todavía no encuentra (o no se conoce) es una solución integral y esto genera la percepción de que no sabe por dónde empezar.

Urgente y necesario, porque con el caso de la desaparición de migrantes en San Luis Potosí, el gobernador Ricardo Gallardo entró en conflicto con su par de Guanajuato, Diego Sinhue.

Entre otras cosas, dio a conocer que existe una red criminal que opera en Guanajuato dedicada a la extorsión y plagio de migrantes. Y acusó al gobierno panista de ofrecer información sesgada y parcial del lamentable suceso.

¿Pero qué hacer con la crisis migratoria mientras secretarios de estado y gobernadores mantienen debates estériles? Tonatiuh Guillén, ex comisionado del INM, estima que la solución pasa por reconocer que México ya no es un país de tránsito, sino de residencia y refugio.

Existen problemas de trabajo conjunto entre instancias de gobierno

En ese contexto, se dio a conocer que el sacerdote Alejandro Solalinde se convertiría en el titular de la Coordinación Nacional de Asuntos Migratorios y Extranjería (CONMEXICO). Con eso desaparecería el INM y, según el propio Solalinde, ningún mando militar estaría involucrado en su funcionamiento.

No suena mal la idea. Pero uno de los problemas radica en que la Iglesia Católica descalifica la propuesta y el hecho de que sea el padre Alejandro quien encabece al nuevo organismo.

Eso por sí solo representa un desafío para Andrés Manuel, quien además debe poner orden entre sus secretarios y entre gobernadores.

Por tanto, la estrategia debe concentrarse en la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (COMAR) y no en las Fuerzas Armadas, porque hoy la política migratoria está orientada hacia la contención y el rechazo de flujos migrantes y refugiados.

Además, observa Guillén un giro en el perfil social, pues las personas en tránsito son familias, mujeres y niños, ya no migrantes por motivos laborales, por lo que la Comar debe tomar la batuta en todo esto. Considera que desaparecer al INM no es la solución, como tampoco está en las presiones que ejerce Washington de manera permanente.

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Y como dice el filósofo… Nomeacuerdo: “Sin papeles no vas a la universidad; sin papeles no hay buenos trabajos; sin papeles te atrapan y no sólo te jalan las orejas, te deportan o puedes morir en una estación migratoria”

Cuarto De Guerra

Los ministerios de Defensa de todo el mundo están bajo el asedio de agencias de inteligencia de países enemigos o activistas del derecho a la información