Морская индустрия России Уважаемые коллеги!
О
т имени Правительства Астраханской области и от себя лично приветствую всех участников и гостей III Международного форума «Морская индустрия России». В первую очередь хочу подчеркнуть важность и значимость мероприятия, собравшего представителей органов государственной власти, ведущих отраслевых ассоциаций, российских и зарубежных организаций, экспертов. Для нашего региона тематика форума и вопросы, которые будут обсуждаться, очень близки, потому считаю важным участие астраханской делегации. Астраханская область имеет давние традиции морского и судостроительного дела. Производственная база астраханских судостроительных и судоремонтных заводов способна создавать суда любого класса и назначения, а также уникальные технические средства для поиска и добычи углеводородного сырья на морском шельфе. При строительстве морских буровых установок, транспортных и вспомогательных судов на астраханских заводах используются самое современное высокотехнологичное оборудование и инновационные разработки, что позволяет обеспечивать высочайшую экологическую безопасность. С освоением богатейших нефтегазовых ресурсов Каспия мы связываем будущее судостроительно-судоремонтной отрасли региона. На первом российском месторождении им. Ю. Корчагина на севере Каспия работает уникальная буровая платформа ЛСП-1, созданная астраханскими судостроителями. Наш давний партнер, ОАО «Лукойл», обеспечил заказами астраханские судостроительные предприятия для другого месторождения Каспия – им. В. Филановского. Вхождение крупных астраханских судостроительных предприятий в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» позволило привлечь крупные государственные заказы. Активно развивается международное сотрудничество, наши судостроительные предприятия участвуют в строительстве объектов для обустройства месторождений Казахстана и Туркменистана. Не могу не отметить и транзитный потенциал Каспия, который делает его одним из наиболее привлекательных в мировой системе транспортных коридоров. По коридору «Север-Юг» при соответствующем развитии железнодорожно-водной схемы транспортировки возможно прохождение до 15-20 млн тонн грузов. Сегодня мы уделяем особое внимание развитию терминалов порта Астрахани и порта Оля, их суммарная перегрузочная мощность составляет 8 млн тонн грузов. Считаю, что участие в форуме – это стимул для дальнейшего развития астраханской морской индустрии, возможность взаимовыгодного сотрудничества, приобретения новых партнеров, привлечения инвестиций. Приглашаю Вас посетить экспозицию Астраханской области и желаю всем гостям и участникам III Международного форума «Морская индустрия России» плодотворной работы, решения поставленных задач, приобретения надежных партнеров и профессиональных успехов! Губернатор Астраханской области
А. А. Жилкин
Уважаемые коллеги!
О
т имени Архангельской области приветствую вас на Международном форуме «Морская индустрия России»! Этот международный форум не впервые доказывает важность и особую значимость судостроительной отрасли для России. Архангельскую область и судостроение связывает давняя история. До возведения Петербурга Архангельск был единственным внешнеторговым портом Русского государства. Соломбальская судоверфь, заложенная в 1693 году царём Петром I, была в то время крупнейшим центром морского кораблестроения России. Сегодня в Северодвинске базируются предприятия, формирующие до 50 % объема производства судостроительного сектора в России. Очевидно, что судостроение нуждается в дополнительном импульсе для развития в части модернизации мощностей, внедрения инновационных решений, повышения престижа и привлекательности инженерных специальностей. В Северодвинске создан судостроительный инновационный территориальный кластер. Его создание будет способствовать развитию конкуренции и сохранению первенства в области атомного кораблестроения благодаря эффективному взаимодействию предприятий, научных учреждений, органов власти, расширению доступа к инновациям, технологиям, «ноу-хау», внедрению в отрасль высококвалифицированных кадров. В развитии уникального кластера принимают участие крупнейшие предприятия судостроительной отрасли Архангельской области: ОАО «Производственное объединение «Севмаш», ОАО «Центр судоремонта «Звездочка», ОАО «Северное производственное объединение «Арктика»; научно-образовательные учреждения: ФГАОУ ВПО «Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова», ОАО «Научно-исследовательское проектно-технологическое бюро «Онега» и другие. Особое территориальное положение кластера, вобравшего в себя мощную производственную базу, научный и инновационный потенциал позволит обеспечить строительство как атомных подводных лодок и надводных кораблей для ВМФ России, так и морских нефтегазовых сооружений для освоения месторождений углеводородов на Арктическом шельфе, что стратегически важно для страны. Развитие отечественного судостроения – наша общая задача. Желаю всем продуктивной работы на Форуме, успешных проектов и реализации самых амбициозных планов. Губернатор Архангельской области
И. А. Орлов
4
МОРСКАЯ ИНДУСТРИЯ РОССИИ
2012