Seminář:
elektrokola
Příprava na profesní kvalifikaci Mechanik elektrokol
Český trh – přehled prodeje, značek, systémů
Evropský trh – typy elektrokol, rozdíly CZ/SK
Platná legislativa, změny a očekávané úpravy v pravidlech pro elektrokola
Rychlá elektrokola a jejich význam. Rychlost elektrokol?
Zavedení AntiDumpingových opatření a další regulace a jejich vliv na trh s elektrokoly
prakticky Ditrich, Havlíček
Oběd
Technologie pohonů elektrokol (Středové systémy a analytika Bosch, Yamaha, Bafang, Shimano)
Čipování středových sad
Baterie elektrokol (měření kapacity, tvary, systémy, repase, dojezdy, životnost, nabíječky)
Typy displejů a řídících jednotek
Diagnostika závady dle systému, praktické cvičení
Závěr a shrnutí
16.1.2019
Profesní kvalifikace Mechanik elektrokol
Cena za absolvování zkoušky dle KS je 18.000 Kč. Profesní kvalifikace
Absolvování zkoušky včetně 2 týdenní stáže v Servisu ekolo.cz je 26.000 Kč.
Obor jízdní kola
Mechanik jízdních kol
Mechanik elektrokol
Mechanik pro výrobu jízdních kol
Mechanik pro prodej jízdních kol (prodavač)
Autorizující orgán: Ministerstvo průmyslu ČR
Cyklomechanik sportovního týmu
Obsah zkoušky dle Kvalifilačního standardu 23-115-H: TEORIE: • ORIENTACE v Normách, rozměrech a jednotkách v oboru jízdních kol, typech jízdních kol, konstrukci, v technické dokumentaci, parametrech dle ČSN EN 15 194 a ISO 3210, druzích pohonů • POPSAT elektrické jednotky V, W, A, Ah, Wh, Ohmův zákon, zapojení článků, nabíječek, vysvětlit závady, přechodové odpory, vybavení dílny, instalace kabeláže, záruční podmínky, servisní prohlídky, typy motorů, umístění a chemie baterií, pojistky, samovybíjení, BMS, snímače otáček a síly, zapojení řídící jednotky, aktualizace software, PRAXE: • MĚŘIT elektrické veličiny, vypočítat počítat kapacity baterie a výkony. • PROVÉST: Montáž komponent elektrosady a správné zapojení, nastavení a kontrola funkce, výměna pláště, brzd, řetězu, kazety, centrování,
Absolvování zkoušky Mechanik elektrokol Termín pro rok 2019: 26. ÚNORA Cena za absolvování zkoušky: 18.000 Kč. Absolvování zkoušky včetně 2 týdenní stáže v Servisu ekolo.cz: 26.000 Kč. Sleva pro absolventy semináře: 10%
Elektrokolo –nic takového není
Elektrokola – základy
Evoluce výrobku od mechanického přístroje k elektronickému.
Po 10 letech na trhu stále ještě ve velmi ranné fázi vývoje
Reálné parametry jsou již lepší než představy kupujících
Není to cyklistika, je to doprava
Není to ostuda, je to styl
Elektrovozítka versus elektrokolo – co je lepší?
Elektrokola
a
baterie
Baterie na hraně technologické kapacity článku 18650 – více než 1000Wh. Nové baterie s články „Tesla“ 21700 v prodeji - ale potřebujeme 150 km dojezd? Do letadla maximálně 100Wh, výjimečně 160Wh
Elektrokola dojezd
Kapacitu baterie udávejte ve Wh (ne v AmpérHodinách)
Spotřeba elektrokola se udává ve Wh / km
Dojezd není obecně definovatelná veličina – je pro konkrétního jezdce a terén.
Kalkulujte dojezd pro konkrétního zákazníka v konkrétním terénu
Méně = více. Pokud zákazník bude reklamovat dojezd – vyhraje.
Elektrokola a NewtonMetry Yamaha PW-X - 80Nm (tlačítko EVO) Bosch CX - zvýšeno na 75Nm. Derby Impulse RS2.0 - 80Nm TranzX mid drive - 73Nm BBS-02 - 120Nm M1 Pin Drive - 120Nm Dapu - 40Nm Currie electro drive - 42Nm Stromer SYNO drive - 35Nm
Elektrokola a bike-sharing
Madrid
Copenhagen
Milan
Liverpool
Paris
Stuttgart
Shenzhen
Koprivnica
A přichází „dockless sharing“.
Český trh 2019 až 75.000 kusů ? • Leadeři trhu - Apache (BP Lumen) a Leader Fox (Bohemia Bike … 30.000 kusů. • Speciálky - Crussis, Lovelec, Lectron, Agogs… dohromady cca 10.000 kusů. • Tradiční producenti jízdních kol - 4EVER, Author, Kellys, Superior... 5000 Ks • Nízkonákladové značky - Easybike (Auto Kelly), Hanscraft, Mountfield …. 25.000 Ks • Zahraniční značky – specializované - Haibike, KTM, BH-Bike Emotion, Bulls, Corratec 5000 Ks. • Klasičtí producenti (DE, USA) - Kalkhoff, Winora, Hercules, Scott, Felt, Specialized … stovky kusů • „Kosmická elektrokola“ - Gocycle, Qicycle… Jednotky kusů
Prodej elektrokol
Speciálky: Praha - ekolo.cz, Give Brno - Svět Elektrokol, Ostrava - Topkolo a Elektrokola Ostrava, Liberec - AG kola, Mělník – Akumo, Havlíčkův Brod - Nedrise.cz …
Elektrokola v 9 z 10ti cyklo-obchodů
Hypermarkety – Kaufland, Globus
Hobby markety vl.značky –Hecht, Mountfield
Online - weby prodejců, weby výrobců, LIDL
OMNICHANEL – budoucnost prodeje kol?
Bazary = kradené zboží Online bazary = na 90% vadná baterie.
Evropský trh 2018 s elektrokoly • Celosvětový prodej: cca 35 mil kusů, z toho 30M v Číně (z toho 80% s Li-Ion baterií !!) • Celá EU – více než 2.000.000 prodaných kusů (v ČR asi 50.000 – podíl 2,5%) podíl na HDP v EU jen 1,2% • Leader – Německo- 2018 904.000 prodaných ebike • Společně s Nizozemím, Francií a Belgií asi 70% prodejů EU (BE – více ekol než kol) • Itálie a Španělsko • Rychle rostou trhy v severní EU – Švédsko +53% (skoro 100.000 kusů), Dánsko 44.000 kusů. • Japonsko (570K -63% produkce kol).
Trh v USA 2016-18 + 75% aktuálně přes 350K kusů.
• Celosvětový růst prodejů elektrokol okolo 15% ročně.. V Česku nyní až 30% a SK následuje.
Očekávání zákazníků
?
Očekávání zákazníků
!
Testování a osobní zážitek – klíč k prodeji elektrokol
Další typ s potenciálem – cargo ebike
Omni Channel a mobilnĂ servis
Evropská norma EPAC v nové verzi EN15194:2017 • V platnosti v unii od 30. dubna 2018, závaznost od 1.5.2019 • Předchozí norma EN 15194:2015 pokrývala pouze elektrickou část příslušných elektronických kol. Pro mechanickou součást byli výrobci odkazováni na normu ISO 4210 pro běžné jízdní kola. • Verze 2017 nyní pokrývá kompletní elektrokolo včetně mechanických částí, kde se vyžadují přísnější požadavky než u běžného jízdního kola. • EN 15194:2017 je nyní harmonizována podle směrnice o strojních zařízeních (2006/42 / ES) pokud je elektromotor v souladu s normou, předpokládá se, že je v souladu se směrnicí o strojních zařízeních. • Dodržet směrnicí o strojních zařízeních je zákonnou povinností, stejně jako Směrnice o bezpečnosti výrobků, Elektromagnetické kompatibilitě, nízkém napětí a směrnici RoHS.
Norma EPAC (EN15194) bude (snad) nahrazena celosvětovou ISO 4210-10 •
Jedná se o jízdní kolo s pedály
•
Pouze tlakový senzor
•
Odstranění omezení 250W nominálního výkonu, protože zde není korelace na bezpečnost jízdy.
•
Odstranění omezení max. asistované rychlosti 25 km/h a nahrazení flexibilní asistencí na základě výkonu svalů jezdce (až do 32 km/h)
•
Nepovinná helma
Nová legislativa (od 7.4. 2017) Lithiové akumulátorové baterie pro pohon lehkých EV (elektrických vozidel) ČSN EN 50604-1:2016 Přehled zkoušek pro lithium-ion a lithium-polymer články a baterie • • • • • • • •
Simulace nadmořské výšky Tepelná zkouška Vibrace Ráz Vnější zkrat Úder Přebíjení Nucené vybíjení
Rychlรก elektrokola - co to je? - pro koho to je? - legislativa
K čemu jsou „Rychlá elektrokola“
Commuting – neboli dojíždění. 25km/h je příliš málo na sdílení dopravního prostoru s automobily.
Využití na vysokorychlostních cyklo-komunikacích (omezení na 45 km/h)
Bezpečnější a lépe vybavené než klasická kola, povinnost homologace kola i jeho komponent.
V Holandsku v roce 2018 prodeje 2500 Kusů (+8%) (o 50% více než v roce 2016)
Rychlá elektrokola se prodávají již víc než 5 let ! Ale nedávají SMYSL.
Definice Rychlého elektrokola
Motor elektrokola asistuje jezdci až do rychlosti 45 km/h
Spadají do Kategorie L1E-B je určena pro elektrokola s rychlostí asistovaného šlapání do 45 km/h, s váhou kola včetně baterie do 35 kg s maximálním výkonem motoru do 1,6 násobku jmenovitého výkonu / se čtyřnásobkem výkonu šlapací síly jezdce.
Jedná se tedy o VOZIDLA které podléhají HOMOLOGACI / TYPOVÝM ZKOUŠKÁM
Pro dosažení rychlosti až 45 km/h je třeba větší výkon motoru – cca 700W. Proto jsou Rychlá elektrokola osazena typicky buď zadním nábojovým motorem o jmenovitém výkonu 500W (Impulse, Bafang, atd.) nebo u středovými pohony 350W motory (Bosch, Yamaha, Bafang). MOTORY SHODNÉ S 250w.
ExtraEnergy.org
Snímač výkonu na klikách a datalogger
Bosch Performance CX on a hill climb
250 Watt energy flow
Yamaha on a hill climb
250 Watt energy flow
S-Pedelec aneb německá legislativa
Uživatel musí být držitelem řidičského průkazu na skútr. (u nás kategorie AM a A1)
Povinnost nosit helmu, nicméně se jedná o cyklistickou přilbu, nikoli o integrální helmu jaká je předepsaná pro řidiče skútrů.
Sjednané pojištění odpovědnosti. V Německu stojí roční pojistka 40€ a pro jezdce pod 22 let 65€.
Minimálního věk jezdce/uživatele je 15 let.
Na kole nelze dělat žádné podstatné úpravy a zásahy do motoru nebo řídící elektroniky. Každý výrobce dá majiteli seznam komponent, které je možné vyměnit / obnovit .
Restrikce Rychlých elektrokol na vyhrazených komunikacích pro cyklisty. V Německu jsou cyklostezky mimo zastavěné oblasti určeny i pro uživatele mopedů. Někteří výrobci řeší jízdu s cyklisty přepínačem, který omezí rychlost elektrokola na 25 km/h,
Některé modely S-Pedelec modely pak nabízí i tlačítkový nebo otočný „akcelerátor“ pro jízdu až 20 km/h zcela bez šlapání, to umožňuje norma L1E-B.
Povinná výbava:
Registrační značka, - typ určený pro malé motorky v Německu známé jako MoFa neboli Motor-Fahrrad, u nás bych řekl „z Babety“.
Povinné odpojovače brzd. Při namáčknutí přední nebo zadní brzdy (typicky kotoučové hydraulické) musí dojít k okamžité deaktivaci asistence elektromotoru.
Při stisknutí brzdy musí dojít k jasnému rozsvícení zadního – brzdového – světla.
Neustálé denní i noční svícení předním a zadním světlem při prohybu elektrokola.
Zpětné zrcátko integrováno na levé straně řídítek. Kolo musí obsahovat funkční mechanický či elektrický zvonek.
Povinné jsou též odrazky na pedálech a na pláštích či ve výpletu kol.
Klasifikace elektrických kol dle jejich technických parametrů
Rozlišujeme 3 různé kategorie Pouze podpora šlapání
Pouze podpora šlapání, Jízda na motor nebo podpora šlapání + jízda na motor
Pouze podpora šlapání, Jízda na motor nebo podpora šlapání + jízda na motor
Podpora se vypíná při 25 km/h
Maximální rychlost s motorem 25 km/h
Maximální rychlost s motorem 45 km/h
Výkon motoru < 250 W Výkon motoru < 1 kW
= Elektrokolo (EN 15194)
= Motokolo (L1e-A)
Výkon motoru < 4 kW
= Moped (L1e-B)
Jak musí být tato e-kola identifikována? Elektrokolo
Motokolo
Moped
certifikace stvrzuje shodu s technickými požadavky
Registrační značka vydaná dopravním obd. Obecního úřadu
Registrační značka vydaná dopravním obd. Obecního úřadu
Jasně viditelné a nezaměnitelné výrobní číslo na rámu
CE označení a schválení na vybraných komponentech
CE označení a schválení na vybraných komponentech
Jasně viditelné označení “EPAC according to EN 15194” na rámu
Pokud není vyžadováno schválení pak označení výrobce komponenty a výrobní číslo
Pokud není vyžadováno schválení pak označení výrobce komponenty a výrobní číslo
Jasně viditelné označení výrobce na rámu “ISO 4210-X“
Klasifikace elektrických kol dle jejich technických parametrů
Příklad Osvědčení o shodě
Příklad Prohlášení o shodě
Hlavní rozdíl mezi elektrokoly, motokoly a skútry co vypadají jako elektrokolo
Elektrokolo
Motorkolo + Moped
Shoda kola se zákonnými požadavky se aplikuje na celé elektrokolo, ne na jeho jednotlivé komponenty.
Soulad se schválením typu se aplikuje na celé kolo a také na mnoho jeho komponent.
Žádné restrikce
Komponenty, které vyžadují typové schválení se mění jenom za stejné nebo také dokumentované
Komponenty lze měnit bez omezení
Typově schválené komponenty lze měnit pouze za typově schválené.
Rychlá elektrokola bohužel nahrazuje čipování …
Srovnání rychlosti kola a elektrokola Starší člověk na městském kole 10 km/h (6.2 mph) Starší člověk na městském ekole: 25 km/h (15.5 mph) Průměrná rychlost cyklistů v Kodani je 15.5 km/h (9.6 mph) Normální dopravní cyklsta na trekingovém nebo MTB kole s převody: 28-35 km/h (17,4 – 21,7 mph) Uživatel dopravního trekového e-kola: 25 km/h (20 mph) Silniční kolo –normálně zdatný jezdec vyvine rychlost 40 km/h (25 mph). Nová kategorie „silničních elektrokol“: 25 km/h (max rychlost s asistencí)
Rozdíl mezi 25 km/h a 32 km/h - to není jen 7km/h !
20 km doprava
60 min 42 min
Jízda do kopce
22 km/h
27 km/h
Jízda s auty
Náročná. Je třeba Jednodušší i pro slabšího cyklistu vyhrazená infrastruktura prům. rychlost dopravy ve městech EU/US 30 km/h)
Bezpečnost Spotřeba energie
standardní vysoká (odvrácení nebezpečí) 5-15 Wh /km
8-20 Wh/km
Rychlá elektorkola 45 km/h nejsou řešení L1e-B: Registrace + Helma + Pojištění + Homologace .. Německo 2017-18: e-city/urban 38.5 %, trekking 35.5 % e-mtb 21.5 % e-cargo bike 3 % rychlá ekola <1 percent
(více v NL, BE a CH)
25KM/H VEDE UŽIVATELE K MANUPULACI S EKOLY. 300.000 elektrokol se středovým pohonem v Německu bylo (ARD TV reportáž z června 2018). 80% středových pohonů v ČR je čipováno do 3 měsíců po prodeji (ekolo.cz).
Antidumping na elektrokola sestavená v Číně
Proč byl zaveden? 31 „výrobců“ proti stovkám dovozců.
Jaké to má důsledky? Dodatečná cla až 79,3%
Proč by nás to mělo zajímat? Zvýší se cena elektrokol a jejich dostupnost
Co lze očekávat….