Peugeot Lantrek
A PICAPE FRANCESA Modelo da Peugeot, que deve chegar ao Brasil em 2022, tem como foco os consumidores da América Latina. A promessa é de muita confiabilidade e robustez
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ão sei se você lembra, caro leitor, mas logo depois da abertura das importações no mercado brasileiro, no início da década de 1990, passou a circular por nossas ruas uma picape da Peugeot. Na época em que não existiam intermediários entre a Volkswagen Saveiro e a Ford F1000, ela passou a ser uma estrela solitária entre os dois segmentos que essas últimas representavam. Tratava-se da picape derivada do modelo 504, um veículo que não era um exemplo de beleza, mas ganhou o mundo pela robustez e pela durabilidade do seu motor
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a diesel. Pois agora a montadora francesa resolver fazer nova incursão nesse universo, mas com um veículo de grande porte, que não é derivado de outro carro, como a picape 504, e que tem no design bem acabado um dos pontos chamativos. Trata-se da Landtrek. Lançado em um evento online mundial da Peugeot em novembro último, o modelo representa, segundo a montadora, “mais um importante passo na estratégia de internacionalização” da sua marca, com a entrada em um segmento totalmente novo para ela, que é o das picapes médias com capacida-
de de carga de uma tonelada. O que não ficou claro, pelos executivos da Peugeot, é o que definiu o plano de comercialização da Landtrek. Ele vai ser dar em duas etapas: a primeira já está começando nos seguintes países: México, Equador, Peru, Guatemala, Panamá, Paraguai, República Dominicana, Uruguai, Haiti e Chile. Os mercados mais importantes das Américas, que são Argentina, Brasil e Colômbia, só devem receber o carro em 2022. Mas foi bem explicado, no evento de lançamento, o motivo do investimento em uma picape. Assim como outras montadoras, a Peugeot está