Aquaviário; 11,40%
Matriz Modal do Brasil Aéreoviário; 0,05%
Dutoviário; 3,40%
Rodoviário; 65,00%
Ferroviário; 19,50%
Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), 2010.
O gráfico acima mostra a porcentagem de carga movimentada por cada modal de transporte no Brasil, em 2010. Com base nos dados, podemos dizer que a porcentagem de cargas transportada por vias fluviais ou cabotagem, naquele ano, foi de (A) 65,00%. (B) 19,50%. (C) 11,40%. (D) 3,40%.
O país se esquece de que muitas das estatais que estão aí na lista da privatização nasceram da sucata deixada por investidores estrangeiros, concessionários de serviços públicos que as levaram ao colapso. A Leopoldina Railway, por exemplo, não passava de ferro-velho quando o governo brasileiro a comprou a preço de ferrovia. O Estado, no Brasil, funciona mal porque ele existe para manter privilégios. Ele deveria ser desprivatizado, pois trabalha para poucos e por isso o povo tem horror a ele. CORRÊA, Marcos Sá. Veja, 27/09/95 Apud. PAULA, D. A. Estado, sociedade civil e hegemonia do rodoviarismo no Brasil. Revista Brasileira de História da Ciência, Rio de Janeiro, v. 3, n. 2, p. 142-156, jul.-dez 2010.
A fala acima foi pronunciada pelo historiador Nelson Werneck Sodré, em 1995. Segundo seu ponto de vista, o Estado (A) guarda os interesses nacionais contra a cobiça de governantes estrangeiros. (B) protege o patrimônio nacional contra a privatização para o capital estrangeiro. (C) privilegia interesses particulares ao invés do interesse público nacional. (D) compra empresas particulares para evitar o colapso das mesmas.