Conexões Um dos gases produzidos na combustão da gasolina nos veículos automotores é o monóxido de carbono (CO). Uma das formas de reduzir a emissão de CO pelos veículos é a colocação de catalisadores nos canos de escapamento. Os catalisadores aceleram a reação do monóxido de carbono com o oxigênio do ar transformando-o em dióxido de carbono, gás cuja toxicidade é bem menor que a do monóxido de carbono. Nesse processo, assim como em qualquer outro que utilize catalisadores, estes não são consumidos, ainda que algumas vezes seja preciso trocá-los por terem se tornado menos eficientes. Embora todos os automóveis produzidos no Brasil desde a década de 1990 disponham de catalisadores, até o final de 2008 as motocicletas continuavam a ser fabricadas sem esse dispositivo. Essa é uma das razões pelas quais, nessa época, uma motocicleta, mesmo a de baixa cilindrada, chegava a emitir até seis vezes mais gases tóxicos do que um carro novo. Também contribuiu para a redução de emissão de poluentes ao longo do tempo, tanto em carros quanto em motos, a substituição dos antigos carburadores pelo sistema de injeção eletrônica de combustível. Diante da exigência do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot), que, por etapas, obrigou que esses veículos reduzissem seus limites de emissão de poluentes, desde 2009 os catalisadores passaram a ser usados também em motos. As limitações referem-se a três tipos de poluente: monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio. No caso da emissão de monóxido de carbono por motocicletas, o limite passou de 13 g/km rodado, em 2003, para 5,5 g/km, em 2005, e para 2 g/km, em 2009 (BRASIL. Ministério do Meio
1. Represente por meio de fórmulas moleculares os reagentes e os produtos da reação do monóxido de carbono (CO) com o oxigênio do ar. 2. Utilizando o modelo atômico de Dalton, represente o número mínimo de moléculas necessário para formar o produto da combustão do CO. 3. De acordo com o Ministério do Meio Ambiente, o estabelecimento de normas para controlar a emissão de poluentes das motocicletas se deu por conta do “vertiginoso crescimento do segmento das motocicletas e veículos similares nos últimos anos no país e seu perfil de utilização, notadamente no segmento econômico de prestação de serviços de entregas em regiões urbanas” (BRASIL. Ministério do Meio Ambiente. Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (PROMOT). Disponível em: <http://www.mma.gov.br/estruturas/163/_ arquivos/promot_163.pdf>. Acesso em: 21 dez. 2015).
a) A que trabalhadores se refere o trecho em que se fala do “segmento econômico de prestação de serviços de entregas em regiões urbanas”? b) Por que você acha que esse segmento cresceu tanto nos últimos anos? c) Faça uma pesquisa sobre os motivos que levam as pessoas a entrarem nessa profissão, suas condições de trabalho e os riscos envolvidos nesse tipo de atividade. Se você conhece alguém que exerça essa atividade, faça uma entrevista com ele sobre essas questões. Anote as respostas e apresente-as aos colegas. PULSAR IMAGENS/JOÃO PRUDENTE
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Química, cotidiano e meio ambiente
Ambiente. Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (PROMOT). Disponível em: <http://www.mma.gov.br/estruturas/163/_arquivos/promot_163.pdf>. Acesso em: 21 dez. 2015).
Na combustão da gasolina forma-se CO. Apesar de essa substância ser combustível, não é suficientemente transformada em dióxido de carbono (CO2) sem o catalisador. Graças a ele, quase todo o CO que seria emitido pelo veículo reage com o oxigênio do ar (O2), originando CO2.
Em 2009, os catalisadores tornaram-se obrigatórios também para as motos. Na foto, motos no trânsito de Brasília (DF), em 2015.
Capítulo 8 Reações químicas: estudo qualitativo
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