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Engenharia Portuária
13.1 ANTEPROJETO DE QUEBRA-MAR DE TALUDE 13.1.1 Características gerais da seção transversal Constituem-se em maciços com camadas graduadas de blocos (ver Figuras 13.1 e 13.2) com as seguintes características básicas: Armadura (carapaça ou manto) •
Suporta a ação direta das ondas.
•
Constituída por blocos de enrocamento ou concreto.
•
Crista de altura suficiente para minimizar galgamentos.
•
Superestruturas de concreto (conchas defletoras, por exemplo) reduzem galgamentos, diminuindo a altura e o volume da crista e permitindo a passagem de veículos e tubulações sobre a crista.
• PA > PI > PN (uma ou mais camadas de filtros). •
Critérios de filtro entre camadas visando evitar: perda de finos do núcleo (principalmente no down-rush da onda), acarretando acomodações excessivas das
Peso do enrocamento P P/10 a P/15 P/200 a P/6.000
Camada
Graduação de peso do enrocamento (%)
Armadura ou carapaça Primeira camada intermediária Núcleo e camada junto ao leito Largura da crista (n > – 3)
Crista do quebra-mar N.A. máximo de projeto N.A. mínimo de projeto Mar
75 a 125 70 a 130 30 a 170
n ≥2 –1,5 H
H: Altura da onda P: Peso da unidade individual da armadura n: Número de blocos
P
–H
Porto P/10 a P/15
P/200 a P/6.000
Mín. 3,0 m Mínimo: 0,3 m
5, 0
B 4
3, 0
3
+7, 5
5a
Porto
0
2a
4t
3 8t
0,5
2,
Figura 13.1 (A) Elevação de seção transversal de um maciço de enrocamento com exposição do lado marítimo com condições de galgamento zero ou moderado. (B) Exemplo do trecho GHJ do molhe de abrigo do Porto de Luís Correia (P). Seção transversal.
Seção transversal de três camadas
1,5
A
10 a 500 kg
a2
2
0, 0
–1, 5
Mar
t 3a
5t
Medidas em metros Cotas DHN-MB
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