VEJBESKATNING FOR LASTBILER Det grønne valg skal også være det oplagte valg for vognmænd. Det gælder både, når vognmanden køber en ny lastbil, og når der køres i den. Det er der brug for, hvis vi skal lykkes med at mindske transportens enorme klimaaftryk. Det er kørslen på vejene, der udgør langt størstedelen af transportens klimabelastning. Hvad angår personbiler ser vi frem til, at ”Kommissionen for grøn omstilling af personbiler i Danmark” fremlægger sine anbefalinger. Hvad angår den tunge transport, skal vi hurtigt indføre effektive virkemidler. Rådet for Grøn Omstilling mener, at Danmark bør indføre afstandsbaseret vejbeskatning for lastbiler, så det bedre kan svare sig at køre grønt. Vi mener, at den nuværende vejbenyttelsesafgift, hvor lastbiler betaler en årlig afgift for at benytte vejene, bør erstattes af en afgift, der afhænger af køretøjets udledning af CO2, så det bliver mere attraktivt for vognmænd at træffe grønne valg. Rådet for Grøn Omstilling foreslår: •
At indføre afstandsbaseret vejbeskatning for lastbiler i Danmark, hvor der betales en afgift per kørt kilometer, som differentieres efter køretøjets CO2-udledning. Vi foreslår som udgangspunkt en basis afgiftssats på mellem 0,70 og 1,40 kroner per kilometer, så den svarer til den tilsvarende tyske afgift, som har eksisteret siden 2005. Afgiften bør derefter stige gradvist frem mod 2030. Det bør endvidere vurderes, om andre erhvervskøretøjer også bør og kan omfattes.
37
