Wbudowywanie Przykłady i zagęszczanie realizacji keramzytu
SZCZECIN: INWESTYCJA MOST BRDOWSKI Most Brdowski to inwestycja w centrum Szczecina, dzięki której wyspa Ostrów Brdowski zyskała połączenie drogowe z miastem. W projekcie, realizowanym przez Spółkę Mars Most Brdowski, zastosowany został Leca® KERAMZYT ETAPY INWESTYCJI Do realizacji projektu powołana została Spółka Mars Most Brdowski. Inwestycja współfinansowana była przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Budowa odbywała się w dwóch etapach. W I etapie zbudowany został most trójprzęsłowy kratownicowy o konstrukcji stalowej i długości całkowitej 197,20 m. Etap II polegał na budowie drogi łączącej ulicę Ludową z dojazdem do mostu. Ponieważ w głębokim podłożu (pod gruntami nasypowymi) znajdowały się grunty słabo nośne - torfy, namuły i gytie - istniało niebezpieczeństwo nierównomiernego osiadania konstrukcji. Aby uniknąć tego ryzyka, projektant postanowił zastosować prefabrykowane pale żelbetowe.
ZAMIENNE ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE Zaprojektowano materac z Leca® KERAMZYTU geotechnicznego o frakcji 8/10-20 mm – kruszywa 4-krotnie lżejszego od gruntu (keramzyt o gęstości nasypowej w stanie luźnym 320 kg/ m3 ±15% i kącie tarcia wewnętrznego 45 o) otoczonego warstwą geotkaniny. Na materacu z keramzytu w geotkaninie wykonano materac z kruszywa łamanego 0/31,5 w geosiatce, a powyżej kolejne warstwy konstrukcji nawierzchni. Rozwiązanie to pozwoliło zredukować naprężenia na podłoże pod konstrukcją drogi. W jaki sposób? Keramzyt służy tutaj do odciążenia podłoża. Kruszywo łamane natomiast równomiernie rozkłada naprężenia od ruchu drogowego na keramzyt, a następnie na podłoże. Zastosowanie keramzytu w celu odciążenia nasypu pozwoliło inwestorowi ograniczyć koszty w II etapie do 50% w porównaniu z rozwiązaniem pierwotnym.
Rozwiązanie to było jednak kosztowne, dlatego zaproponowano równie skuteczne ale dużo tańsze wzmocnienie podłoża gruntowego przez odciążenie nasypu keramzytem.
www.leca.pl
48