RÄTT TILL NYA HASTIGHETSBEGRÄNSNINGAR Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) tycker att det är ett bra förslag att ge kommunerna möjlighet att införa en hastighetsbegränsning på 40 kilometer i timmen inom tättbebyggt område. Detta med anledning av regeringens utredning om nya hastighetsgränser. KL vill också att regeringen ger kommunerna möjlighet att införa 60 kilometer i timmen inom tättbebyggt område. – Eftersom det inte bara är fysiska förutsättningar som skiljer sig åt mellan kommunerna, utan även frågor som trafikantbete-
S
ende, trafikens sammansättning och acceptansen för hastighetsgränser, är det är mycket viktigt att kommuner kan anpassa beslut om nya hastighetsgränser utifrån de lokala förutsättningar som råder, säger Anders Knape, ordförande för SKL. REDAN IDAG beslutar kommuner om hastighetsgänser inom tättbebyggt område, men med det nya förslaget skulle kommunerna kunna bättre anpassa hastigheterna. – Att bättre kunna anpassa hastighetsgränserna utifrån lokala förutsättningar gynnar inte bara trafiksäkerheten i våra
tätorter, utan kan även bidra till minskade koldioxidutsläpp, bättre luftkvalitet och minskat buller, säger Anders Knape. SKL vill också att regeringen
ger Vägverket i uppdrag att tillsammans med SKL ta fram råd och goda exempel på när de olika hastighetsgränserna bör användas. ✱
Just nu pågår ett försök med de nya hastighetsgränserna i 12 kommuner. Sveriges Kommuner och Landsting vill öka möjligheten för kommunerna att bestämma över vilka gränser som ska gälla.
Kontakta Hans Wikström, annonsansvarig tel 090-71 32 80, hans@kommuninfo.se
Östra Kyrkogatan 16, 903 30 Umeå Tel 090 - 71 76 60 www.kommuninfo.se info@kommuninfo.se
www.kommuninfo.se
Box 148, 681 23 Kristinehamn Fax: 0550-184 81 Tel: 0550-800 35 E-post: plb@vindic.se Hemsida: www.vindic.se
1 • 2007 | OBIZ
33