Manual de Operaciones GTO 46

MANUAL DE OPERACIONES

GTO 46

Curso: 3 “A”

Integrantes: Alison Ichau Dayana León Fernando Abad Nicol Padilla Michael Paucar

Capítulo 1 .......................................................................................................................... 7 Heidelberg GTO 46........................................................................................................... 7 EL MANTENIMIENTO Y LA LUBRICACIÓN ........................................................ 7 SISTEMA DE FILTRACIÓN DE AIRE .......................................................................... 7 •

FILTROS PRINCIPALES ..................................................................................... 8

•

EL SEGUNDO FILTRO PRINCIPAL .................................................................. 8

SISTEMA CENTRAL DE LUBRICACIÓN ................................................................... 8 •

LUBRICACIÓN CENTRAL ................................................................................. 9

•

Lubricación Manual ............................................................................................... 9

TRABAJOS SEMANALES DE MANTENIMIENTO .................................................. 10 MARCADOR ............................................................................................................. 10 Limpieza del barniz, polvo de papel y filtro de aire en la bomba............................... 10 Mecanismo mojador.................................................................................................... 11 Mecanismo de tiraje .................................................................................................... 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO SEMESTRALES .............................................. 12 Capítulo 2 ........................................................................................................................ 13 Mandos Principales ......................................................................................................... 13 •

Elementos de mando de la alimentación de corriente de la maquina .................. 13

Elementos de mando de la alimentación de papel .......................................................... 13 •

Transporte automático de la pila .......................................................................... 13

•

Ajuste de la altura de pila..................................................................................... 14

•

Ajuste de la altura de los sopladores de separación ............................................. 14

•

Ajuste de la basculación de los aspiradores ......................................................... 14

Mandos de salida de papel .............................................................................................. 15 •

Iguala pliegos delanteros...................................................................................... 15

•

Iguala pliegos laterales......................................................................................... 15

Mando mono palanca ...................................................................................................... 15 Dispositivos de seguridad ............................................................................................... 16 •

Grupo humectador ............................................................................................... 16

•

Parada de emergencia .......................................................................................... 17

•

Manivela de giro manual ..................................................................................... 17

•

Mando de aseguramiento para marcha intermitente (puntero) ............................ 17

•

Ejes salva manos .................................................................................................. 17

•

Sistema de control neumático .............................................................................. 18

•

Detector de pliegos dobles ................................................................................... 18

•

Micro interruptor de pare ..................................................................................... 18

•

Seguro anti salto de pliegos ................................................................................. 19

•

Interruptor presión conectada .............................................................................. 19

Capítulo 3 ........................................................................................................................ 20 SISTEMA ENTINTADOR Y SISTEMA MOJADOR .................................................. 20 Punto de apoyo de los rodillos .................................................................................... 20 Puntos apoyo de los distintos rodillos......................................................................... 20 Ajuste en los sistemas mojador y entintador............................................................... 20 Tintero ............................................................................................................................. 21 Puesta en marcha e interrupción de la circulación de tinta agua .................................... 21 Dispositivo de lavado de los rodillos .............................................................................. 21 Depósito de agua para el mojado ................................................................................ 22 Camas para los cilindros ............................................................................................. 22 Cilindro de las planchas .................................................................................................. 23 Tipos de planchas........................................................................................................ 23 La fijación de las planchas .......................................................................................... 23 Puesta a punto de los rodillos dadores con respecto a la plancha ................................... 24 Cilindro de caucho .......................................................................................................... 24 Fijación de la mantilla de caucho................................................................................ 24 Colocación de la mantilla de caucho .......................................................................... 25 Cilindro de contrapresión................................................................................................ 25 Fijación de la chapa de la cama .................................................................................. 25 Colocación y sujeción de la chapa de la cama ............................................................ 25 Procedimiento de sujeción de sujeción de chapas de latón o de acero ...................... 26 Capítulo 4 ........................................................................................................................ 27 LOCALIZACÓN DE FALLOS ...................................................................................... 27 Registro inexacto ........................................................................................................ 27 PLOBLEMAS DERIVADOS DE UNA MAL EQUILIBRIO DE TINTA DE AGUA . 27 SOLUCIÓN ................................................................................................................ 27 Marking ........................................................................................................................... 28 Remosqueo o aureolas ................................................................................................ 28 DOBLE IMPRESIÓN ................................................................................................. 28 Capítulo 5 ........................................................................................................................ 29 Perforacion ...................................................................................................................... 29 Revestimiento del cilindro de impresión .................................................................... 29 Dispositivo de perforación transversal........................................................................ 29 Montaje del dispositivo de perforación....................................................................... 29

Colocación del dispositivo de perforación.................................................................. 30 Colocación del filete de perforación ........................................................................... 30 Ajuste del filete de perforación ....................................................................................... 31 Numeradores ................................................................................................................... 31 Ajuste de las guías delanteras ......................................................................................... 32 Revestimientos de los cilindros de impresión ................................................................. 32 Colocación del árbol numerador ..................................................................................... 32 Pasos para colocar el dispositivo de numeración............................................................ 32 Impresión adicional......................................................................................................... 33 1.

Ajustar la marcha de papel en el marcador y en la salida .................................... 33

2.

Colocación de la plancha ..................................................................................... 34

Representación del diseño y colores utilizados en este manual ...................................... 35 Colores utilizados y sus significados .......................................................................... 35 Otros colores ............................................................................................................... 35 Bibliografía ..................................................................................................................... 36

Índice de figuras Figura 1: SISTEMA DE LUBRICACIÓN.................................. ................................. 7 Figura 2 FILTRO DE ACEITE .................................................................................. 7 Figura 3: FILTROS PRINCIPALES .......................................................................... 8 Figura 4: SEGUNDO FILTRO PRINCIPAL ............................................................. 8 Figura 5: SISTEMA DE LUBRICACIÓN CENTRAL ............................................. 9 Figura 6: SISTEMA DE LUBRICACIÓN CENTRAL ............................................. 9 Figura 7: MARCADOR ........................................................................................... 10 Figura 8: FILTRO DE AIRE EN BOMBA DE AIRE ............................................. 11 Figura 9: MECANISMO DE MOJADO .................................................................. 11 Figura 10: MECANISMO DE TIRAJE ................................................................... 12 Figura 11: MANTENIMIENTO SEMESTRAL ...................................................... 12 Figura12: MANDOS PRINCIPALES GTO 46 ...................................................... 13 Figura 13: ELEMENTOS DE MANDO DE LA ALIMENTACIÓN ...................... 13 Figura 14: REGULACIÓN DE VELOCIDAD ........................................................ 13 Figura 15: TRANSPORTE DE LA PILA ................................................................ 14 Figura 16: AJUSTE DE LA PILA ........................................................................... 14 Figura 17: AJUSTE SOLPADORES ....................................................................... 14 Figura18: AJUSTE BASCULACIÓN .................................................................... 15 Figura 19: MANDOS DELANTEROS.................................................................... 15 Figura 20: IGUALA PLIEGOS DELANTEROS .................................................... 15 Figura 21: IGUALA PLIEGOS LATERALES ........................................................ 15 Figura 22: INTERRUPTOR BASCULANTE FUENTE: (Heidelberg) .................. 16 Figura 23: MANDO MONO PALANCA FUENTE: (Heidelberg) ......................... 16 Figura 24: MAQUINA GTO 46 ............................................................................... 16 Figura 25: PROTECCIÓN GRUPO HUMECTADOR ........................................... 16 Figura 26: PULSADOR DE EMERGENCIA .......................................................... 17 Figura 27: GIRO MANUAL........................................................................................... 17

Figura 28: PUNTERO.............................................................................................. 17 Figura 29: EJE SALVA MANOS ............................................................................ 18 Figura30: CONTROL NEUMATICO .................................................................... 18 Figura 31: DETECTOR DE DOBLE PLIEGO ........................................................ 18 Figura 32: MICRO INTERRUPTOR ....................................................................... 19 Figura 33: SEGURO DE PLIEGOS ......................................................................... 19 Figura 34: INTERRUPTOR DE PRESIÓN ............................................................. 19 Figura 35: RODILLOS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) .................................................................................................................... 20 Figura 36: RODILLOS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) .................................................................................................................... 20 Figura 37: SISTEMA MOJADOR FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ..................................................................................................... 21 Figura 38: TINTERO FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) .................................................................................................................... 21 Figura 39: PUESTA EN MARCHA FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ..................................................................................................... 21 Figura 40: RODILLOS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) .................................................................................................................... 22 Figura 41: DEPOSITO DE SOLUCION DE FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ........................................................................ 22 Figura 42: PLANCHAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) .................................................................................................................... 23 Figura 43: FIJACIÓN DE PLACAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ..................................................................................................... 23 Figura 44: COLOCACIÓN DE PLACAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ........................................................................ 24 Figura 45: PUESTA A PUNTO FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) .............................................................................................................. 24 Figura 46: CILINDRO DE CAUCHO FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ..................................................................................................... 24 Figura 47: COLOCACION DE LA MANTILLA FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ........................................................................ 25 Figura 48: CILINDRO DE CONTRAPRESIÓN FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ........................................................................ 25 Figura 49: SUJECION DE P LANCHAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg) ........................................................................ 26 Figura 50: Registro inexacto FUENTE: indiamart (indiamart, 04/2015) ................ 27 Figura 51: MEDIDOR DE PH FUENTE: AMAZON ONLINE (amazon) ............. 27 Figura 52: PRENSA GTO 46 FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG) ............................................................................................................. 28 Figura 53: ENTINTADO EXCESIVO .................................................................... 28 Figura 54: PRENSA GTO FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG) ............................................................................................................. 28 Figura 55: PROBLEMA DOBLE IMPRESIÓN FUENTE: wordpress ................... 28 Figura 56 : Dispositivo de perforación transversal Fuente: MANUAL DE OPERACIONES (Heidelberg)........................................................................................ 29 Figura 57: Colocación del filete de perforación Fuente: MANUAL DE OPERACIONES GTO (Heidelberg) .............................................................................. 30 Figura 58: Colocación del filete de perforación ....................................................... 31

Figura 59: Los numeradores ..................................................................................... 31 Figura 60: Colocación del árbol numerador ............................................................. 32 Figura 61: Colocación del árbol numerador ............................................................. 32 Figura 62: Anillos de asiento y eje numerador........................................................ 33 Figura 63: Montaje de los numeradores y de los soportes de clises sobre los anillos de asiento ........................................................................................................................ 33 Figura 64: Colocación de la plancha ........................................................................ 34

Índice de tablas TABLA 1: SISTEMA DE LUBRICACIÓN .................................................................... 9 Tabla 2: MARCADOR ..................................................................................................... 9 Tabla 3: LIMPIEZA .......................................................................................................... 9 Tabla 4: MECANISMOS ................................................................................................ 10 Tabla 6: MANTENIMIENTO ........................................................................................ 11

Capítulo 1 Heidelberg GTO 46 La máquina elegida para este programa es la Heidelberg GTO 46, una de las más populares en las imprentas, La serie se compone de un programa de entrenamiento enfocado a la operación de la prensa Sistema de lubricación y mantenimiento, es un punto de partida ideal dado la gran inversión que representa la GTO 46, A partir de aquí, podemos continuar con las lecciones siguientes, para maximizar la productividad y la capacidad cualitativa de la prensa.

Es increíble que, a pesar del costo de las máquinas, algunos las operan sin mantenimiento ni lubricación adecuados.

Los impresores concuerdan en que debe haber un buen programa de lubricación y mantenimiento, Sin embargo, priorizar la producción y relegar.

EL MANTENIMIENTO Y LA LUBRICACIÓN La prensa deje de funcionar deteniendo su producción, mientras los técnicos reparan su equipo e instalan costosas refacciones.

Es entonces cuando el error de no reservar un tiempo para el mantenimiento se hace evidente. Comencemos, Primero, encienda el Smith principal, localizado en la parte inferior del lado del operador de la prensa Libere el seguro de la manivela manual del lado derecho Ahora, la prensa puede moverse manualmente, para que el proceso de mantenimiento se lleve a cabo. No trate de mover la máquina, estando apagada, ya que el freno electromagnético impedirá cualquier movimiento en la prensa

FIGURA 1: SISTEMA DE LUBRICACIÓN FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

SISTEMA DE FILTRACIÓN DE AIRE Cuando el aire recorre la bomba por succión y es expulsado para la separación de las hojas, este acarrea pequeñas impurezas y partículas de papel que deben ser atrapadas antes de que se acumulen en partes móviles y delicadas de la bomba, incluyendo el pequeño sello del pistón, que puede reducir la eficiencia del compresor por ello que la bomba cuenta con filtros de aire La GTO.

FIGURA 2 FILTRO DE ACEITE FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

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FILTROS PRINCIPALES Existen 2 filtros principales, uno en la parte superior de la bomba que filtra la succión Para extraerlo, sólo hay que desatornillar el filtro, este filtro de papel debe ser limpiado una vez por semana, o con mayor frecuencia dependiendo el ambiente, si utilizan spray anti estática, o el papel que se ha utilizado deja muchos residuos El método de limpieza es simple.

El filtro se lava en solvente. Un uso económico pero eficiente del solvente es demostrado aquí. Hay que asegurarse de que el filtro esté totalmente seco antes de ser reinstalado en la prensa. Usar un compresor de aire es una manera de lograrlo El filtro es revisado y reinstalado.

FIGURA 3: FILTROS PRINCIPALES FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO

EL SEGUNDO FILTRO PRINCIPAL Conocido como el filtro de aire, está localizado en el extremo inferior de la bomba y debe ser limpiado cada semana.

El método de limpieza es el mismo empleado en del filtro de papel. Hay que recordar que no realizar estas simples prácticas, particularmente con el filtro de papel, provocará desgaste en la bomba y obstrucciones en el paso del aire.

En ambos casos, la reducción de la succión y soplado resultarán en una falla de alimentación del papel.

FIGURA 4: SEGUNDO FILTRO PRINCIPAL FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

SISTEMA CENTRAL DE LUBRICACIÓN La GTO cuenta con un único Sistema de Lubricación Central. El sistema es activado empujando hacia abajo, dos veces, la palanca con la bola roja. Cuando presiona esta palanca, es normal que se sienta cierta resistencia. Esto indica que la presión del aceite dentro de los límites establecidos. Generalmente, la falta de resistencia en la palanca, indica poca presencia de aceite o de presión en el sistema.

Este sistema cubrirá la demanda de lubricación a la mayor parte de la prensa.

Durante la producción, la lubricación central debe ejecutarse dos veces cada cuatro horas para mantener la lubricación necesaria vital para la prensa.

En la prensa multicolor este mecanismo manual ha sido reemplazado por botón de lubricación. Hay que presionarlo y esperar al servicio de aceite en el frasco de cristal transparente Esta marca amarilla en el contenedor transparente de aceite, indica el nivel mínimo de aceite destinados para los sistemas electrónico y manual.

Asegúrese de usar un aceite para máquina de alto grado, con un grado de viscosidad entre 10 y 12 grados a los 50°c, como recomienda Heidelberg. La falta de lubricación anulará su garantía.

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FIGURA 5: SISTEMA DE LUBRICACIÓN CENTRAL FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

Tienen tomas que embonan con la pistola de grasa. Otros baleros se lubrican con aceite. Algunos puntos de lubricación por aceite deben ser lubricados con la pistola de presión negra de aceite. No hay que olvidar el punto de lubricación de aceite para cada 3 meses en el pistón de la bomba. Para lubricarlo, debe mover la prensa hasta que el pistón esté elevado hasta el tope. Quite el tapón verde de abajo, a la izquierda del filtro de papel y tendrá acceso a este punto.

LUBRICACIÓN CENTRAL Se encarga de la mayor parte de la prensa, hay otras áreas que no pueden ser alcanzadas por ésta. Lubricación Manual, Aunque la lubricación central se encarga de la mayor parte de la prensa, hay otras áreas que no pueden ser alcanzadas por ésta.

Lubricación Manual No menos importantes, estas áreas deben ser lubricadas manualmente.

La frecuencia de lubricación está indicada por un código de color. Todos los puntos marcados con amarillo deben ser Lubricados cada semana. Las marcas azules indican lubricación mensual.

Mientras que las verdes indican lubricación cada tres meses.

No hay que olvidar los puntos de lubricación debajo de la mesa de alimentación del papel. Casi todos los baleros se lubrican con grasa.

FIGURA 6: SISTEMA DE LUBRICACIÓN CENTRAL FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

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TABLA 1: SISTEMA DE LUBRICACIÓN Sistema de lubricación

Diariamente

Semanal

Trimestral

Semestral

Anual

Amarillo Rojo Verde Azul Violeta (Padilla, 11/08/2020)

TRABAJOS SEMANALES DE MANTENIMIENTO Tabla 2: MARCADOR MARCADOR Barra de atracción para las pinzas de alimentación

2 boquillas de grasa

Cojinete en el husillo de rosca para la modificación

1 orificio de aceite de la velocidad.

Alojamiento de la bomba de aire

2 orificio de aceite

(Padilla, 11/08/2020)

FIGURA 7: MARCADOR FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO

Tabla 3: LIMPIEZA Limpieza del barniz, polvo de papel y filtro de aire en la bomba Guías delanteras

3 boquillas de grasa

Pinzas oscilantes

4 boquillas de grasa

(Padilla, 11/08/2020)

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FIGURA 8: FILTRO DE AIRE EN BOMBA DE AIRE FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

Tabla 4: MECANISMOS Mecanismo mojador Rodillo transferidor de acero compuesto.

L.I. y L.S en cada 1 de las boquillas de grasa

Alojamiento de tomador

L.I. y L.S. en cada 1 de las boquillas de grasa.

Cabezales de la barra de muelle para el tomador

L.I. y L.S en cada 1 orificio de aceite.

(Padilla, 11/08/2020)

FIGURA 9: MECANISMO DE MOJADO FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

Tabla: MECANISMOS DE TINTA

Mecanismo de tiraje Carraca de tomador

5 boquillas de grasa

Rodillo transferidor de acero

L.I y L.S en cada 1 boquilla de grasa

Alojamiento de tomador

L.I y L.S 1 boquilla de grasa

(Padilla, 11/08/2020)

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FIGURA 10: MECANISMO DE TIRAJE FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

Tabla6: MANTENIMIENTO

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO SEMESTRALES Polea extensible en el motor

1 boquilla de grasa

Polea posterior

1 boquilla de grasa

Movimiento de la barra aspiradora

L.I. Y L.S. en cada 1 boquilla de grasa

Rulo para la abertura de las pinzas de 1 lugar abierto para aceite entrega Cojinete para la palanca doble de la

L.I. Y L.S en cada 2 lugares abiertos

abertura de las pinzas de entrega Mesa de apilar

1 Boquilla de aceite

(Padilla, 11/08/2020)

FIGURA 11: MANTENIMIENTO SEMESTRAL FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

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Capítulo 2 Mandos Principales En este capítulo del manual se hablara de los principales elementos de mando, su localización y sus funciones, el conocimiento de estos mandos es indispensable para manejar la maquina con seguridad y eficacia.

Una vez conectada la maquina procedemos a la regulación progresiva de la velocidad, lo normal es empezar a bajas velocidades para no someter el motor a un esfuerzo excesivo. La velocidad se modificara únicamente con la maquina en marcha, así se evitara la sobre carga por accionamiento de la

Al examinar los elementos de mando veremos también donde se encuentran los dispositivos de protección y como funciona.

FIGURA 14: REGULACIÓN DE VELOCIDAD Fuente: (Heidelberg)

Elementos de mando de la alimentación de papel FIGURA 12: MANDOS PRINCIPALES GTO 46 Fuente: (pressdepo, s.n)

Elementos de mando de la alimentación de corriente de la maquina Girar el interruptor principal de corriente, el piloto de control nos indicara que está conectada a la corriente la máquina.

•Transporte automático de la pila A la derecha de la regulación de velocidad se encuentra la palanca para el transporte automático de la pila, el símbolo es una flecha, cuando está en posición en posición vertical la pila se transporta automáticamente.

Todos nosotros nos hemos olvidado alguna vez de conectar este mando al imprimir y lo que provoca es que la pila no se mueva de su sitio.

Para corregir el error procedemos con el ascenso y descenso de la pila se efectúa a mano, la manivela está arriba a la derecha, no podemos hacer

FIGURA 13: ELEMENTOS DE MANDO DE LA ALIMENTACIÓN Fuente: (Heidelberg)

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descender la pila sin desconectar el control automático de altura.

La manivela tiene dos marchas la que es marcha lenta y marcha rápida cuando se extrae.

Ajuste de la altura de los sopladores de separación Se encuentra ubicado encima del regulador de velocidad, lo ideal es que el aire levante 8 pliegos junto al ajuste de la altura de los sopladores de separación, se encuentra la regulación del aire soplado. El mando va a regular el volumen del paso de aire de soplado, el chorro de aire pude reducirse también en la válvula de regulación de la bomba de aspiración, ubicada al otro lado de la máquina.

FIGURA 15: TRANSPORTE DE LA PILA FUENTE: (Heidelberg)

Ajuste de la altura de pila Este mando es muy importante para la buena alimentación de pliegos que van dispuesto cerca de la banda de aspiración.

Las dos posiciones extremas para el ajuste de la pila es que un número alto indica un ajuste para papel liviano, el ajuste bajo resulta necesario para trabajar con cartoncillo, dejando que la maquina sea la encargada de encontrar automáticamente su propia altura conveniente, con la manivela lleve la pila hasta debajo de los agujeros de los sopladores de separación y deje que la maquina complete la elevación

FIGURA 17: AJUSTE SOLPADORES FUENTE: (Heidelberg)

Ajuste de la basculación de los aspiradores Si se aumenta el Angulo, se aumenta la basculación al levantar el pliego y se ayuda al aire de separación, una regla empírica con papel liviano más basculación, con cartoncillo en menos basculación, para levantar cartoncillo los aspiradores tienen que colocarse más planos en la superficie del pliego, el ajuste de los separadores se encuentra en la parte superior derecha del regulador de velocidad, los separadores retienen los pliegos situados por debajo mismo del pliego aspirado.

FIGURA 16: AJUSTE DE LA PILA FUENTE: (Heidelberg)

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FIGURA 18: AJUSTE BASCULACIÓN FUENTE: (Heidelberg)

Mandos de salida de papel El descenso automático de la pila de la salida se conecta asiendo bajar la palanca de forma similar a la del marcador, seguidamente el tope trasero de pila se ajusta al largo de pliego con la rueda de manivela ubicad a en la salida, la altura de la pila se ajusta con la manivela igual que en el marcador, se dispone de una marcha lenta y otra rápida.

FIGURA 20: IGUALA PLIEGOS DELANTEROS FUENTE: (Heidelberg)

Iguala pliegos laterales Se encuentra ubicado al costado de la pila de salida y su manejo es manual para ajustar el ancho de papel, el cual una vez ajustados al ancho de pliego se aprieta la tuerca de mariposa.

FIGURA 21: IGUALA PLIEGOS LATERALES FUENTE: (Heidelberg)

FIGURA 19: MANDOS DELANTEROS FUENTE: (pressdepo, s.n)

Iguala pliegos delanteros El movimiento de los iguala pliegos delanteros pueden desconectarse haciendo girara el árbol moleteado ubicado en la salida, el momento en que las pinzas sueltan el pliego se ajusta con dicha palanca.

Mando mono palanca Esta palanca simplifica el manejo en la cual contamos con cinco posiciones: La primera posición es parada, la segunda marcha, la tercera mojado, la cuarta alimentación de papel y la quinta presión.

Pero también cuenta con otras las posibilidades de configuración, una de estas es el interruptor basculante ubicado en la parte de la esquina de la manivela para la elevación de la pila,

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la cual servirá para realizar el paso del papel sin aplicar la presión en los rodillos, junto a este interruptor se encuentra un pulsador rojo el cual nos permitirá interrumpir la alimentación del papel desconectando la presión.

Para volver a realizar la impresión basta con colocar el mando mono palanca nuevamente en presión y seguir con el trabajo

FIGURA 22: MANDO MONO PALANCA FUENTE: (Heidelberg)

FIGURA 23: INTERRUPTOR BASCULANTE FUENTE: (Heidelberg)

FIGURA 24: MAQUINA GTO 46 FUENTE: (pressdepo, s.n)

Dispositivos de seguridad

Grupo humectador

La máquina gto cuenta con varios dispositivos de seguridad para evitar lesiones, por regla general todos los dispositivos de color rojo desempeñaran una función de seguridad, otros dispositivos de seguridad de esta máquina son de color negro.

Todos estos elementos van conectados a micro interruptores previstos para detener la máquina

Bajo el grupo humectador se dispone de un a protección gris con una abrazadera roja, si la deja bajada y ponen en marcha la máquina, el ruido de las pinzas oscilantes al chocar contra la protección llamara la atención del operario.

FIGURA 25: PROTECCIÓN GRUPO HUMECTADOR FUENTE: (Heidelberg)

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Parada de emergencia Es un interruptor de color rojo, siendo el mรกs importante de los dispositivos de protecciรณn, por eso sobre sale entre todos para poder alcanzarlo fรกcilmente en caso de emergencia y detener la mรกquina.

Debemos tener en cuenta que esta forma de parada no es la ideal, pero es la mejor opciรณn en casos grabes de accidentes.

Mando de aseguramiento para marcha intermitente (puntero) Este dispositivo se encarga de impedir cualquier tipo de marcha que no sea el punteo, evitando por error que se accione la maquina mientras el operario trabaja en este punto, para accionar este dispositivo la ubicaremos por la flecha ubicada en el dispositivo del puntero.

FIGURA 26: PULSADOR DE EMERGENCIA FUENTE: (Heidelberg)

Manivela de giro manual Se encuentra ubicada al costado del lado de impulsiรณn con la cual aremos girara la maquina a mano, este instrumento al estar activo no permite el giro de la mรกquina, para activar y desactivarla debemos ubicar el cerrojo de color rojo al interior de la mรกquina y quitarla para que asรญ la maquina pueda realizar sus operaciones normales.

FIGURA 28: PUNTERO FUENTE: (Heidelberg)

Ejes salva manos Se encuentra ubicada en las entradas de la plancha y la mantilla de color rojo accionรกndose fรกcilmente ya que por su constituciรณn al ser elevado por alguna herramienta o papel este dispositivo accionara el micro interruptor evitando el funcionamiento de la mรกquina.

FIGURA 27: GIRO MANUAL FUENTE: (Heidelberg)

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Detector de pliegos dobles Es un dispositivo muy importante para evitar que en la maquina entren varios pliegos a la misma vez.

FIGURA 29: EJE SALVA MANOS FUENTE: (Heidelberg)

Sistema de control neumático Se encuentra ubicado en la bandeja de marcado, siendo su funcionamiento por las aberturas de aspiración las que una vez cubiertas por un pliego se da la señal para la conexión.

FIGURA 30: CONTROL NEUMATICO FUENTE: (Heidelberg)

En caso de un pliego defectuoso o doblado no cubrirá las aberturas de este sistema desconectando automáticamente la presión de la máquina, si debido a un pliego oblicuo o a la falta de pliego, no se cubre una de estas aberturas o ambas, los cuerpos impresores desconectan la presión y se para también el marcador, en otras palabras si no hay papel no hay aspiración ni presión.

No debe iniciarse nunca la impresión de la tirada si antes aver ajustado correctamente este dispositivo de control.

Se ajustara con el rodillo palpador ubicado en la parte superior se ajustara para que un pliego pueda pasar con facilidad sobre él, este dispositivo se accionara al pasar 2 o más papeles a la vez evitando así el daño sobre la mantilla.

FIGURA 31: DETECTOR DE DOBLE PLIEGO FUENTE: (Heidelberg)

Micro interruptor de pare Se encuentra en la parte más baja del carro de apilar de la salida que para la maquina al ser accionado por el carro evitando su accionamiento mientras esto suceda.

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Interruptor presión conectada Se ubica cerca del interruptor principal, debemos dejarlo en desconectada a menos que estemos colocando una plancha.

(Paucar, 11/08/2020)

FIGURA 32: MICRO INTERRUPTOR

FUENTE: (Heidelberg)

Seguro anti salto de pliegos Se encuentra en la parte posterior de la pila, accionándose cuando se presente un salto o atasque de pliegos vitando el daño serio en la máquina.

Después de un atasco la maquina solo se pondrá en marcha extrayendo los pliegos defectuosos.

FIGURA 34: INTERRUPTOR DE PRESIÓN FUENTE: (Heidelberg)

FIGURA 33: SEGURO DE PLIEGOS FUENTE (Heidelberg)

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Capítulo 3 SISTEMA ENTINTADOR Y SISTEMA MOJADOR Punto de apoyo de los rodillos Todos los sistemas de caucho llevan muñones cortos con rodamientos herméticos, los rodamientos del sistema mojador es de acero inoxidable, no se precisa lubricación alguna para ellos.

FIGURA 35: RODILLOS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Para el tomador y el dador de agua rige lo arriba expuesto con la diferencia que este está cubierto de terciopelo.

Para el mojado de alcohol el accionamiento de los rodillos dadores de agua se efectúa mediante los anillos guía del cilindro porta plancha.

Todos los rodillos dadores de agua y el tomador de agua se apoyan en cierres de bayoneta de tres puntos de fijación.

Su colocación y extracción es sencilla, pues basta con levantar ligeramente la empuñadura moleteada elástica de cada apoyo y empujarlo hacia afuera con lo que quedara libre del tercer punto de fijación y podrá sacarse el rodillo.

FIGURA 36: RODILLOS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Puntos apoyo de los distintos rodillos 1) Tomador de tintero 2) Rodillo transferidor 3) Rodillo transferidor 4) Rodillo dador Ajuste en los sistemas mojador y entintador Estos ajustes se los debe realizar de forma acostumbrada por interposición entre el caucho y el acero de dos tiras de papel de 1/10 mm de grosor y 5 cm de ancho. Los tornillos de ajuste se encuentran siempre en el lado de servicio y el de impulso. Los ajustes que se llevan a cabo deberán ser idénticos en ambos lados.

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La toma de tinta Posición normal funciona con la (horizontal) presión puesta Con tinta y sin presión FIGURA 37: SISTEMA MOJADOR FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Tintero Tras aflojar ambas empuñaduras puede bascularse fácilmente el tintero para su limpieza. El basculamiento del tintero se realiza con especial facilidad recurriendo al uso de una palanca que se introducirá en el taladro.

Sin tinta y con presión

La toma de tinta tiene lugar aun sin la presión La toma de tinta no tiene lugar aun con la maquina en funcionamiento con presión

La palanca para la puesta en marcha e interrupción de la circulación de agua tiene igualmente 3 posiciones, es decir; posición normal, con agua y sin presión, y sin agua con presión.

FIGURA 38: TINTERO FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Puesta en marcha e interrupción de la circulación de tinta agua La palanca para puesta en marcha e interrupción de la circulación de tinta, agua tiene 3 posiciones.

FIGURA 39: PUESTA EN MARCHA FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Dispositivo de lavado de los rodillos Este dispositivo tiene como función facilitar el lavado de los rodillos entintadores y mojadores, el proceso de trabajo es el siguiente: a) Retirar de la maquina el rodillo tomador de agua, revestido de terciopelo b) Coloque la cubeta con la recleta para recoger la suciedad.

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c) Situé el mando de palanca únicamente en posición de servicio. d) Durante el lavado haga funcionar a la maquina a una velocidad de 5000 pliegos por hora. e) Cuando los rodillos estén casi limpios, situé el mando por palanca único en posición de mojado. f) Una vez listo los rodillos agá retroceder la palanca a posición paro.

FIGURA 41: DEPOSITO DE SOLUCION DE FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Camas para los cilindros El cilindro de las planchas y el de caucho funcionan a presiones determinadas por los aros de remosqueo.

La distancia de ambos cilindros es fija y no precisa rejuntarse.

FIGURA 40: RODILLOS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

En cambio lo que sí es de graduarse de acuerdo con el grosor del material que se va a imprimir.

Depósito de agua para el mojado

La penetración del cilindro de las planchas es de 0,03 mm y la maquina trabaja con planchas para impresión offset de 0,10 a 0,15 mm.

El depósito tiene capacidad para aproximadamente 3 lts de líquido mojador.

Normalmente se trabaja con una mescla de agua de red y el 15% como máximo de alcohol industrial.

El PH debe alcanzar un valor de 5 o 6 para conseguir esto puede agregarse al agua de mojado los aditivos correspondientes.

El cilindro de caucho penetración de 3,00 mm.

tiene

una

Básicamente el revestimiento del caucho está formado por una mantilla de caucho de 1,9 mm de grosor, una mantilla de 1,00 mm y una cama de papel que se regulará dependiendo del tipo de trabajo a realizar, pudiendo ser de revestimiento duro, semiduro o blando.

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Cilindro de las planchas Tipos de planchas En la maquina pueden utilizarse planchas para impresión offset de 0,15mm de grosor, además puede utilizarse todo tipo de láminas de papel.

Todos estos tipos de planchas se sujetan simplemente por el cilindro de las planchas al desnudo.

FIGURA 43: FIJACIÓN DE PLACAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

3. Recantéese la plancha únicamente por el extremo que corresponda al final de la impresión.

FIGURA 42: PLANCHAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

La fijación de las planchas 1.

Sobre los casquillos de fijación gradué la mordaza posterior con arreglo a la escuadra graduada para que su longitud coincida con las planchas.

2.

Lleve hacia abajo hasta llegar al tope la mordaza posterior y fije en esta posición.

4. Mueva la maquina con la manivela hasta que la mordaza anterior quede orientada hacia el lado del saca pliegos. Introduzca la plancha hasta llegar al tope de la mordaza anterior enroscando el tornillo de fijación en ambos lados.

5. Sujétese la plancha por el extremo que corresponda al final de la impresión y gire la maquina con la manivela de forma que la mordaza posterior sea el que ahora quede orientado al lado del sacapliegos.

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FIGURA 44: COLOCACIÓN DE PLACAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46

6.

Introduzca en la mordaza posterior la plancha recanteada por el extremo que corresponda al final de la impresión, sujetándola echado hacia debajo de los tornillos de fijación.

Vuélvase a situar horizontalmente el pasador por lo que la mordaza saltara por la acción de un resorte.

7.

Este método de sujeción rápida casi siempre es suficiente para la correcta fijación de la plancha.

Puesta a punto de los rodillos dadores con respecto a la plancha

FIGURA 45: PUESTA A PUNTO FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Cilindro de caucho Fijación de la mantilla de caucho Esta operación tiene fuera del lugar de la máquina. La mantilla de caucho se fija conjuntamente con la mantilla de cama en la mordaza anterior y se sujeta con la pequeña llave de tubo.

La mordaza posterior sujeta por el contrario únicamente la mantilla de caucho, no la mantilla de cama.

Se lo realiza orientándose por la franja de tinta de cada rodillo. Pare la maquina o bien agá girara por la manivela de forma que la plancha que de debajo de los rodillos dadores.

En todo caso habrá de comprobar la puesta a punto de los rodillos dadores con respecto a la plancha estando en marcha la máquina y aplicados los rodillos, siendo lo más conveniente hacerlo durante la preparación.

FIGURA 46: CILINDRO DE CAUCHO FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

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Colocación de la mantilla de caucho 1.

Coloque la mordaza anterior en los carriles, soporte del cilindro de caucho.

2.

Mantenga alzada con la mano izquierda la mantilla de caucho y la mantilla de cama.

Cilindro de contrapresión Fijación de la chapa de la cama Esta tiene lugar en la mordaza (únicamente una mordaza en el extremo correspondiente al final de la impresión), en la misma forma en que se ha descrito para la mantilla de caucho.

3.

Hágase girar la maquina con la manivela hasta que la mordaza posterior quede orientada hacia el lado del sacapliegos.

4.

Oprima con la placa postiza la mordaza posterior contra los topes elásticos y con un ligero movimiento hacia arriba de la plancha hágale encajar.

5.

Con la llave de tubo sujete la mantilla de caucho primeramente por el extremo correspondiente al final de impresión.

Tras unos centenares de impresión vuelva a tensar la mantilla de caucho por el extremo correspondiente al final de la impresión.

FIGURA 48: CILINDRO DE CONTRAPRESIÓN FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

Colocación y sujeción de la chapa de la cama 1. Introduzca la plancha plana de aluminio hasta llegar a tope entre el perfil de incidencia de las pinzas y el borde anterior del cilindro.

FIGURA 47: COLOCACION DE LA MANTILLA FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

2. Mantenga bien alzada la chapa de la cama con la mano derecha y hágase girar cuidadosamente la maquina con la manivela hasta poder instalar y bloquear la mordaza en el carril de sujeción.

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3.

Tense fuerte la chapa de cama aplicando la llave hexagonal al tornillo tensor, para que dicha chapa quede aplicada en todos sus puntos.

Procedimiento de sujeción de sujeción de chapas de latón o de acero 1.

Introduzca la chapa de cama doblada con el lado recanteado entre el perfil de incidencia de las pinzas y el borde delantero del cilindro.

2.

Mantenga alzada la chapa de cama con la mano derecha y haga girar cuidadosamente la maquina con la manivela hasta poder instalar y bloquear la mordaza en el carril de fijación posterior del cilindro de impresión.

3.

Gira la maquina con la manivela hasta que aparezca de nuevo el borde delantero del cilindro contrapresión.

4.

Gire la máquina y tense fuerte la chapa de cama aplicando la llave hexagonal al tornillo tensor para que dicha chapa quede aplicada en todos sus puntos al cilindro de contrapresión.

(Abad, 16/08/2020)

FIGURA 49: SUJECION DE PLANCHAS FUENTE: MANUAL DE OPERACIONES GTO 46 (Heidelberg)

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Capítulo 4 LOCALIZACÓN DE FALLOS Registro inexacto Verificar la alineación a escuadra en las guías delanteras.

Verificar los sujeta pliegos de la mesa de marcar La altura debe ser la necesaria para que sujeten los pliegos sin estorbar su marcha La guía lateral tiene que estar a la distancia correcta del borde del pliego La distancia mínima entre el borde del pliego y la guía lateral descendente es de 2ml Verificar la placa o guía de cubrición debe ser ajustada de manera que el pliego no pueda a bombearse mientras es empujado por la guía lateral

PLOBLEMAS DERIVADOS DE UNA MAL EQUILIBRIO DE TINTA DE AGUA Engrase o empastado Falta de mojado en alguna zona Rodillos secos Pulverizar en el agua solamente en el lugar necesario Verificar los rodillos dadores de agua si están en contacto con la plancha.

Verificar las zonas de plancha que no se hayan hecho receptivas a la tinta.

Lavar la plancha y engomarla

FIGURA FIGURA 50: Registro inexacto FUENTE: indiamart (indiamart, 04/2015)

SOLUCIÓN El limpiador de planchas utilizado en una mezcla homogénea de productos químicos que no solo elimina la tinta de la plancha restablece también la receptividad al agua de la superficie metálica.

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Para que la plancha sea perfecta debe presentar un brillo húmedo Asegurar siempre una humectación adecuada antes de colocar los rodillos entintadores sobre la plancha.

Marking La marca inmaculados de la imagen puedes surgir por ejemplo cuando la cara impresa del pliego roza alguna pieza de la maquina Causas Las ruedecillas de guía Se produce en la retiración si se imprime demasiado pronto al reveso del pliego

FIGURA 52: PRENSA GTO 46 FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

FIGURA 54: PRENSA GTO FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

FIGURA 53: ENTINTADO EXCESIVO FUENTE: MANUAL DE OPERACIÓN GTO (HEIDELBERG)

Remosqueo o aureolas Rodillos dadores de tinta mal ajustados DOBLE IMPRESIÓN Mantilla floja Verificar el tensado Mal aplicación del cilindro que produce su desplazamiento cuando está a presión Pliegos deformados (Ichau, 11/08/2020)

FIGURA 55: PROBLEMA DOBLE IMPRESIÓN FUENTE: wordpress

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Capítulo 5 Perforacion Los pliegos impresos pueden perforarse transversal y longitudinalmente o cortarse longitudinalmente antes de la salida.

Las ruedecitas perforadoras de los soportes perforadores pueden sustituirse por ruedecillas de corte.

FIGURA 56 : Dispositivo de perforación transversal Fuente: MANUAL DE OPERACIONES (Heidelberg)

Revestimiento del cilindro de impresión

Montaje del dispositivo de perforación

Como revestimiento del cilindro de impresión en la perforación longitudinal se utilizará únicamente una chapa de latón o de acero, y en la perforación transversal solo la chapa de acero. El revestimiento mejorado (camisa) del cilindro para los trabajos de cara y retiración no resulta apropiado para perforar.

El dispositivo de perforación se arma fuera de la máquina. Si se utiliza solamente el travesaño de perforación corto, no se emplean los aros de apoyo.

Dispositivo de perforación transversal En la perforación transversal, el pliego se perfora paralelamente al eje del cilindro al eje del cilindro, el dispositivo de perforación transversal se compone de: •

Aros de asiento

•

Aros de apoyo

• Travesaño perforador filetes de perforación •

Árbol numerador

con

Colóquense en el árbol numerador, los aros de asientos y los aros de apoyo.

Dispónganse los aros de asiento y los aros de apoyo porque dispónganse los aros de asiento según la escala del árbol numerador.

Colóquense el travesaño perforador sobre los aros de asiento y apoyo, ajústense los aros con relación al travesaño perforador.

Colóquense las guías de la cara inferir del travesaño perforador en la ranura de los aros de apoyo.

Con los tornillos Allen, sujétese el travesaño perforador sobre los aros de apoyo.

Con los dos tornillos hexagonales, atorníllese el travesaño perforador en los frontales de los aros de asiento.

Con los tornillos Allen, fíjense los aros de asiento y apoyo sobre el árbol numerador.

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Colocación del dispositivo de perforación Puntéese la máquina, hasta que la escotadura del cojinete del lado de impulsión mire hacia arriba.

Introdúzcase el árbol numerador por el lado de servicio en la mitad del cojinete.

Colóquense el árbol numerador por el lado de impulsión en la mitad del cojinete.

Atorníllese el árbol numerador a la mitad del cojinete.

Empújese el aro de protección sobre el tornillo de sujeción, hasta su tope.

Colocación del filete de perforación Dispositivo numerador y de impresión adicional: conectar la presión, numerado e impresión adicional.

Colóquese el ajuste de la presión del dispositivo de impresión adicional de manera que se hagan visibles tres aros blancos.

Háganse girar del todo hacia a dentro los tornillos de ajuste del travesaño perforador. Colóquese el filete de perforación en la longitud necesaria y posiciónese lateralmente de forma correcta en el travesaño perforador.

Apriétense ligeramente los tornillos tensores de modo que el filete de perforación pueda moverse todavía, el filete de perforación se encuentra ahora de 2 a 3 mm por encima del travesaño perforador. Háganse girar totalmente hacia afuera todos los tornillos de ajuste.

Háganse girar a mano la máquina en posición presión puesta, presión puesta. El contacto con el cilindro de impresión hace que el filete de perforación quede paralelo a dicho cilindro.

FIGURA 57: Colocación del filete de perforación Fuente: MANUAL DE OPERACIONES GTO (Heidelberg)

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Apriétense bien los tornillos de sujeción Háganse girar hacia adentro los tornillos de ajuste hasta que entren en contacto con los filetes de perforación.

Háganse girar o puntéese una vez la máquina para verificar el ajuste del filete de perforación.

Numeradores El dispositivo de numeración e impresión adicional es accesorio opcional.

Los numeradores y la porta clises se montarán sobre aros de asiento los aros de asiento están fijados al árbol numerador Los numeradores se accionan mediante levas cuyo mando va acoplado con la máquina, solo se numera cuando la maquina marcha con la presión puesta, los numeradores y los clises de impresión adicional se entintan mediante un grupo entintador de impresión adicional que se coloca en el lado de la salida del ultimo cuerpo impresor.

FIGURA 58: Colocación del filete de perforación Fuente: MANUAL DE OPERACIONES GTO (Heidelberg)

Ajuste del filete de perforación El filete de perforación no ha perforado el papel en algunos puntos o lo ha perforado muy fuertemente, tiene que ser reajustado.

FIGURA 59: Los numeradores Fuente: MANUAL DE OPERACIONES GTO (Heidelberg)

Suéltense los tornillos tensores en esas zonas y, con los tornillos de ajuste, reajústese con cuidado la altura Apriétense los tornillos tensores Repítase el ajuste, hasta que el filete de perforación perfore uniformemente el pliego en toda su longitud.

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Ajuste de las guías delanteras Las guías delanteras se ajustarán de forma que el margen de pinzas quede paralelo al borde delantero del pliego, la porta clises y los numeradores no pueden ladearse.

Revestimientos de los cilindros de impresión En los trabajos de numeración e impresión adicional pueden emplearse los revestimientos de cilindro de impresión siguientes: • • • •

FIGURA 60: Colocación del árbol numerador Fuente: MANUAL DE OPERACIONES GTO (Heidelberg)

Empújese el aro de protección sobre el tornillo de sujeción, en la dirección de la flecha, hasta el tope.

Pliego de kimlon Pliego de plástico Chapa de latón Chapa de acero Colocación del árbol numerador

Quítese la protección dispuesta ante el cilindro porta mantilla.

Puntéese la maquina hasta que la escotadura del semicojinete, lado de implosión, mire hacia arriba.

Abrase la protección dispuesta ante el accionamiento del árbol numerador.

Introdúzcase el árbol numerador por el lado de servicio en el cojinete A continuación, por el lado de impulsión, introdúzcase desde arriba el árbol en la escotadura del accionamiento y empújese hacia el lado de impulsión.

Con el tornillo hexagonal atorníllese el árbol al accionamiento.

FIGURA 61: Colocación del árbol numerador Fuente: MANUAL DE OPERACIONES GTO (Heidelberg)

Pasos para colocar el dispositivo de numeración 1.

Antes de colocar el eje en el numerador de la máquina se coloca el número necesario de anillos y de asientos sobre él ya que estos se sujetan del mismo, el número de anillos y de asientos se determinan por la impresión a realizar, ya que el anillo de asiento central es más ancho, está es una ejecución especial para lo que viene hacer los numeradores ya que las cifras múltiples que se utilizan para la numeración de talones de banco.

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2.

Proseguido se introduce lo que viene hacer el eje con todos los anillos de asientos correspondientes por lo que primeramente el cojinete de lado de servicio de la máquina, seguidamente se introduce el eje por la parte superior de una escotadura de la rueda de accionamiento que corresponde al sistema entintador, en el lado de impulso esto se sujeta con el tornillo de cabeza hexagonal, por lo que luego se introduce el aro protector se ajusta hasta su tope haciéndolo pasar por el tornillo de fijación .

3.

Por último, se coloca el sistema entintados haciéndolo por ambas empañaduras en las guías, se introduce hasta que lleguen al tope por lo que se asegura colocando y apretando ambas empañaduras lobuladas, el sistema entintador se dispone de dos rodillos dadores, tres rodillos batidores de aceros, dos rodillos transferidores, un rodillo tomador y un rodillo ductos y 33 tornillos que corresponden a otras tantas zonas de subdivisión del tintero.

FIGURA 63: Montaje de los numeradores FUENTE: (José Ángel Garbayo)

Impresión adicional 1.

Ajustar la marcha de papel en el marcador y en la salida Hay que prestar la suficiente atención en el momento de ajustar la máquina que las dos guías delanteras estén en la misma altura, esto se logra fácilmente en cuando se gira en ambas guías usadas en dirección del símbolo, hasta el tope (margen de pinza mínimo) y entonces debemos contar los escalones ajustándolas al margen de la pinza necesitando.

De ninguna manera deben entrar los pliegos del tiraje en una forma oblicua ya que no existen formas de situar las numeradoras en un eje de forma oblicua.

FIGURA 62: Anillos de asiento y eje numerador FUENTE: (José Ángel Garbayo)

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2.

Colocación de la plancha

Suéltense las tuercas y háganse girar hacia afuera, hasta tope. Ábranse del todo los tornillos tensores de las mordazas de la plancha Sepárense del tope los tornillos laterales de alineamiento Introdúzcase centrado en la mordaza el comienzo de plancha reordenado y apriétese con los tornillos tensores en caso de ser necesario, añádase pliegos de suplemento.

Introdúzcase el final de plancha en la mordaza opuesta y fíjense con los tornillos tensores.

Apriétense las tuercas hasta que la plancha quede uniformemente aplicada a la camisa porta clises. (Leon, 11/08/2020)

FIGURA 64: Colocación de la plancha FUENTE: (José Ángel Garbayo)

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