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cio-territorial que Montevideo”, por lo que se considera la alternativa más viable para el traslado de la mercadería, señala el informe de la consultora CPR Ludwig, que elaboró el trabajo a solicitud de Corporación Navíos, operador de la terminal de Colonia. ¿Hacia Montevideo o hacia Nueva Palmira? El estudio hizo una comparación sobre la viabilidad que presenta el trasladar las cargas de celulosa hacia Montevideo o Nueva Palmira. En ese sentido, se tuvo en cuenta que un proyecto de celulosa en la zona de Paso de los Toros presenta “un desafío para el transporte y exportación de su producción, siendo de público interés el uso del transporte ferroviario”. Por lo tanto, este trabajo estudió las dos alternativas que se presentan para el transporte ferroviario de dos millones de toneladas anuales de celulosa, “para un horizonte de 25 años”. El estudio de la consultora entendió que la construcción de la vía férrea entre Paso de los Toros y Nueva Palmira es “una opción viable y atractiva para considerar frente a la reconstrucción de vías férreas entre Paso de los Toros y Montevideo”.