Коммерческий автотранспорт и Спецтехника by медиагруппа "Лучший Выбор"

стр. 4

стр. 6

Â ÍÎÌÅÐÅ Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ. Ðåêëàìíîå èçäàíèå Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â. Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» — îáúåäèíåííàÿ äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé: æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà», «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà» Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà, Èãîðü Áëåõò, Àëåêñàíäð Ìàçîâ, Äìèòðèé Ìàçîâ, — ðåäàêöèÿ, Ìàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòóðà, Àëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà, Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àëëà Âàñèëüåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà, Äàðüÿ ×óãóåâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå. Òåë.: (812) 493-47-47, (812) 493-47-31. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32. E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, 28/1, îôèñ 312. Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà, òåë. 8-926-246-03-33 Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 28.03.2012 ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press, àäðåñ: ÑÏá, óë. Îïòèêîâ, 4 Çàêàç ¹ 626 Òèðàæ 15 000 Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò

ÍÎÂÎÑÒÈ ................................. ÑÒÐ. 2,15, 18, 20, 22, 28, 31 ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Á ÐÅÍÄÈÐÎÂÀÍÈÅ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ , ÈËÈ Ð ÅÊËÀÌÀ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ ....................................................................... Ñ . 4 Ä ÅËÀÅÌ ÃÈÄÐÀÂËÈÊÓ ÌÎÁÈËÜÍÎÉ ........................................................................................................ Ñ . 10 AVIA: ×ÅØÑÊÈÅ ÃÐÓÇÎÂÈÊÈ Â Ï ÅÒÅÐÁÓÐÃÅ .............................................................................................. Ñ . 12 À ÂÒÎÌÎÁÈËÈ «ßÐÎÂÈÒ» - ÐÎÑÑÈÉÑÊÈÅ ÒŸÆÅËÛÅ ÌÍÎÃÎÎÑÍÛÅ ÃÐÓÇÎÂÈÊÈ ÍÎÂÎÃÎ ÏÎÊÎËÅÍÈŸ .................................. Ñ . 17 Ì ÎÍÈÒÎÐÈÍÃ È ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÜ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ ............................................................................................. Ñ . 40

ÏÐÎÄÀÆÀ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ ........................... ÑÒÐ. 3 ÏÐÎÄÀÆÀ ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÈ «Ò ÅÐÐÀ Ò ÐÀÊ »

ÑÒÀË ÁËÈÆÅ Ê ÊËÈÅÍÒÀÌ

................................................................................ Ñ . 6

È ÂÀÍÎÂÅÖ ÊÑ 45717Ê-1Ð ÍÀ ØÀÑÑÈ ÊÀÌÀÇ: ËÅÃÊÎÅ ÓÏÐÀÂËÅÍÈÅ ÊÐÀÍÎÌ ...................................................... Ñ . 7 Ï ÐÅÈÌÓÙÅÑÒÂÎ ÑÈËÛ ! ..................................................................................................................... Ñ . 8 È ÌÏÎÐÒÍÀŸ Á / Ó ÒÅÕÍÈÊÀ - ÎÒ ÏÎÑÒÀÂÎÊ ÄÎ ÑÅÐÂÈÑÀ ................................................................................... Ñ . 9

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ Ãðóïïà êîìïàíèé “Ñêàóò” è “Ñîôòïðîì” áóäóò ñîâìåñòíî ðàáîòàòü íàä ïðîäâèæåíèåì ñèñòåì ñïóòíèêîâîãî ìîíèòîðèíãà òðàíñïîðòà â Êàçàõñòàíå ................................ ñ. 14 «ÀâòîÑêàí GPS/ÃËÎÍÀÑÑ - 2012. Ñèñòåìà ìîíèòîðèíãà è êîíòðîëÿ áåç àáîíåíòñêîé ïëàòû ................................... ñ. 16

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ ........................................................... ÑÒÐ. 18 ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ ............................ ÑÒÐ. 19-22

îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ ................................ ÑÒÐ. 23-30 ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß ............................................ ÑÒÐ. 33-48

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 1

http://www.autosuper.ru

1 30.03.2012 17:39:05

ÍÎÂÎÑÒÈ

JCB 457: íîâûé ôëàãìàí ìîäåëüíîãî ðÿäà Компания JCB представила первую модель из обновленной линейки колесных ковшовых погрузчиков. Модель оснащена двигателем, совместимым со стандартом Stage IIIB (Tier 4 Interim) и обеспечивающим повышенную мощность, крутящий момент и сниженное потребление топлива. Усовершенствованные варианты трансмиссии, модернизированные мосты и надежное исполнение в сочетании с обновленным интерьером означают увеличение скорости работы и производительности машин. Новая модель JCB 457 станет флагманом модельного ряда. Новинка занимает лидирующее положение в модельном ряду колесных погрузчиков JCB, замещая модель 456. В машине используется двигатель объемом 8,9 л, обеспечивающий мощность в 186 кВт (250 л. с.), что на 16 % больше, чем у предыдущей модели.

2 3_2012.indd 2

Оператору машины предоставляется возможность выбора режима ECO, позволяющего снизить выходную мощность двигателя при выполнении более легких работ. Это обеспечивает большую топливную экономичность, чем у предыдущего двигателя. Модель 457 создает высокую выходную мощность при низком уровне выбросов без использования каких-либо присадок. Модель 457 стандартно оснащается четырехступенчатой трансмиссией; опционально предлагается пятиступенчатая трансмиссия с возможностью блокировки. Коробка передач позволяет блокировать гидротрансформатор на передачах 2–5, снижая потери на трансмиссии и повышая экономию топлива. Дополнительная тяговая мощность способствует улучшению характеристик ускорения и крутящего момента при преодолении подъемов и выполнении погрузочных и транспортных работ, требующих высокой скорости.

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:02:38

ÏÐÎÄÀÆÀ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 3

http://www.autosuper.ru

3 30.03.2012 17:02:42

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

Áðåíäèðîâàíèå àâòîòðàíñïîðòà, èëè Ðåêëàìà íà òðàíñïîðòå Одним из малозатратных, а главное — долгосрочных маркетинговых ходов в продвижении продукта и услуг на потребительском рынке по праву считается брендирование автомобилей. Оно осуществляется путем рекламного оформления транспортных средств в соответствии с фирменным стилем компании. Помимо того что брендирование превращает автомобиль в дополнительную и, пожалуй, лучшую по эффективности рекламную площадку, подобный вид продвижения позволяет выгодно подчеркнуть высокий уровень развития компании-производителя. Это и является одной из первых причин, по которым рекламное оформление автотранспортных средств получило большую популярность среди современных компаний в Санкт-Петербурге и Северо-Западном регионе. Работая над узнаваемостью собственного бренда, многие маркетологи обращаются в организации, специализирующиеся в области изготовления и размещения рекламы на транспортных средствах на профессиональном уровне. Примером такой организации является рекламно-производственный центр «Лидер».

Î êîìïàíèè îò ëèöà ðóêîâîäèòåëÿ Мы имеем пятнадцатилетний опыт работы в сфере наружной рекламы. С самого момента основания компании брендирование автомобилей является основным направлением нашей деятельности. В девяностые поставок виниловых пленок в Россию не осуществлялось, и рекламу наносили на транспортные средства при помощи трафаретов и автоэмалей. Таким образом создавались художественные произведения, поддерживающие имидж производителей. К нам обращались представители известных компаний, таких как «Пепси Боттлинг Групп», Bravo international, ТД «Игристые вина», пивоваренный завод «Вена», пивоваренный завод «Балтика», «Бавария», «Империя», «Универсал-трейд», Electrolux, «Бритиш Американ Тобакко», «Макслевел», «Балтимор», «Мултон», «Вимм-Биль-Данн» «Талосто», «Равиолло» и многие другие.

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ ðåêëàìíîïðîèçâîäñòâåííûé öåíòð «Ëèäåð» ïðåäîñòàâëÿåò óñëóãè ïî ñëåäóþùèì íàïðàâëåíèÿì: – Разработка дизайн-проектов; – Рекламное оформление легкового и грузового автотранспорта, автовинил; – Изготовление автомобильных тентов; – Плоттерная резка; – Широкоформатная печать 720 dpi: баннеры, плакаты, наклейки и пр.; – Интерьерная печать 1440 dpi: фотообои, постеры, стикеры и пр.; – Изготовление полиграфической продукции: визитки, листовки, каталоги и пр.

Ïðåèìóùåñòâàìè íàøåé ðàáîòû ÿâëÿþòñÿ: – собственная производственная база; – гибкая ценовая политика; – высокое качество и гарантия производимых работ; – кратчайшие сроки исполнения заказов; – использование в работе материалов ведущих производителей; – индивидуальный подход к заказчикам. Ждем Вас в нашем уютном офисе по адресу: ул. Благодатная, д. 4, кор. 2 на съезде с Западного скоростного диаметра, или в 10 минутах от ст. метро «Электросила». Доброжелательные менеджеры посоветуют именно то, что Вам нужно и ответят на любые интересующие вопросы. Также Вы можете связаться с нами по телефонам: 368-22-09 и 368-22-16 или отправить заявку по эл. почте: Leader_manager@mail.ru. Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов!

Îòçûâû «Сегодня достаточно сложно найти действительно надежного подрядчика, который выполняет поставленные задачи в срок. Нам удалось это сделать! Благодарим специалистов компании «Лидер» за отличную работу по оформлению автопарка нашей компании имиджевой графикой. Мы получили яркую и привлекающую внимание рекламу на бортах автомобилей, которая несомненно будет способствовать привлечению новых клиентов» ПКП «Ресурс»

4 3_2012.indd 4

«На протяжении долгих лет сотрудничества компания «Лидер» проявила себя как стабильный и надежный партнер. Все работы по оформлению корпоративных автомобилей выполняются качественно, в срок и по низким ценам. Специалисты «Лидера» — настоящие профессионалы своего дела» «Хорошие Колеса»

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:02:48

ÏÐÎÄÀÆÀ ÑÏÅÖÈÀËÜÍÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 5

http://www.autosuper.ru

5 30.03.2012 17:02:51

ÏÐÎÄÀÆÀ ÑÏÅÖÈÀËÜÍÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

«Òåððà Òðàê» ñòàë áëèæå ê êëèåíòàì Компания «Терра Трак« – официальный дилер DAF, — открывает сервисную станцию на Московском шоссе. Переезд из г. Пушкина связан с увеличением потока клиентов, теперь станция будет располагаться на гораздо большей территории и иметь удобные подъездные пути Сервис располагается на главной транспортной артерии города — Московскоv шоссе. В непосредственной близости от КАД и таможенно-складских терминалов.

Станция включает в себя: — 12 постов; — Отдельный бокс для электрико-диагностических работ; — Комфортную комнату отдыха для водителей; — Просторный ресепшен; — Отдел запчастей.

Добавлены новые услуги: — Эвакуатор 24 часа — Единый call-центр — Бесплатные звонки для всех регионов 8 800 700 76 26 Мы работаем для Вас без выходных, с 09.00 до 21.00. Основными преимуществами нового сервиса являются: — увеличение ассортимента запчастей для всего коммерческого транспорта;

6 3_2012.indd 6

— увеличение пропускной способности сервиса; — сокращение времени ожидания ремонта и доставки запчастей; — возможность оплаты услуг по безналичному расчету; — высококвалифицированный персонал. Качественная забота о Вашем DAF — наша работа!

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:02:58

ÏÐÎÄÀÆÀ ÑÏÅÖÈÀËÜÍÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

Èâàíîâåö ÊÑ 45717Ê-1Ð íà øàññè ÊÀÌÀÇ: ëåãêîå óïðàâëåíèå êðàíîì «Ивановская марка» на крупной международной выставке представила 25-тонный автокран Ивановец КС 45717К-1Р на шасси КАМАЗ. По заявлениям производителя, по своим техническим и эксплуатационным характеристикам автокраны серии «АК-25» значительно превосходят все аналоги конкурентов. Кран оснащен четырехсекционной телескопической стрелой длиной 30,7 м. Изготовлена стрела из высокопрочной стали. Секции стрелы из гнутого профиля состоят из двух полукоробов, сваренных по нейтральной линии напряжений. Максимальная грузоподъёмность Ивановца – 25 тонн. Максимальный грузовой момент - 84,8 т х м. Модель позиционируется как кран, который легок в управлении, надежный и маневренный. Шасси КАМАЗ-65115 является одним из самых популярных для подобных кранов и отличается высокой надежностью. Усиленные узлы и агрегаты обеспечивают его надежную работу на всех типах дорог.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 7

http://www.autosuper.ru

7 30.03.2012 17:03:02

ÏÐÎÄÀÆÀ ÑÏÅÖÈÀËÜÍÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

Ïðåèìóùåñòâî ñèëû! Турецкая компания ÇUKUROVA MAKINA IMALAT VE TIC.A.S. является производителем универсальной, высокотехнологичной землеройной техники и специализируется на изготовлении уникальных экскаваторов-погрузчиков. Дилерская сеть компании ÇUKUROVA представлена более чем в 30 странах мира. Экскаваторы-погрузчики ÇUKUROVA (ЧУКУРОВА) способны конкурировать с ведущими производителями землеройной техники благодаря соотношению цены и отличного качества. Конструктивные особенности экскаваторов-погрузчиков ÇUKUROVA позволяют использовать не только ковши различного объема и назначения, но и фронтальное навесное оборудование: фрезы, щетки, роторные снегометы и др. Вместо экскавационного ковша обратной лопаты можно использовать различные виды навесного оборудования INDECO

8 3_2012.indd 8

S.p.A., TREVI BENNE S.p.A., G.F.GORDINI SRL: гидромолоты, гидроножницы, виброплиты, разрушители для бетона, ковши, щетки, быстросменное оборудование и запасные части в различных модификациях. Компания ООО «Амкодор-Оптим Санкт-Петербург» является официальным представителем компании ÇUKUROVA на территории Центрального и Северо-Западного регионов России, обеспечивает поставку запчастей и расходных материалов со склада в Санкт-Петербурге. Для всей техники компании ÇUKUROVA предусмотрено гарантийное и техническое обслуживание. Преимущества техники ÇUKUROVA — мощность, надежность и непревзойденное удобство в эксплуатации!

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:03:10

ÏÐÎÄÀÆÀ ÑÏÅÖÈÀËÜÍÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

Èìïîðòíàÿ á/ó òåõíèêà — îò ïîñòàâîê äî ñåðâèñà Основной деятельностью нашей компании ООО «Техникс» на данный момент является подбор и импорт б/у строительной техники из стран Европы. За 4 года работы мы наработали устойчивые связи с поставщиками качественной техники. Это немаловажный аспект в нашем деле, так как 70% привезенной нами техники везется под заказ по фотографиям и нам приходится отвечать перед нашими покупателями за качество того, что мы привезли. Это основной принцип нашей работы — отвечать за то, что привезли. Сейчас у нас появилась возможность привозить технику на площадку и продавать ее непосредственно с площадки в Санкт-Петербурге. Это гусеничные и колесные экскаваторы таких марок, как JCB, Komatsu, Catarpillar, Hitachi. Это основные марки производителей, зарекомендовавшие себя как сверхнадежные и экономичные трудяги. Мы сами эксплуатируем технику и поэтому знаем, что предлагаем, и наши покупатели всегда остаются удовлетворенными тем, что получают. Наши наработки и опыт в таможенном оформлении и логистике экономят время и деньги наших покупателей. Мы стараемся привозить такую технику, которую привезли бы себе, недорогую и с хорошим ресурсом. Это также помогает нам быть заметными среди конкурентов. Наш подход к делу основан на нуждах покупателя: что мы можем сделать лучше и как, чтоб наша работа была более эффективной и с наибольшей отдачей. В перспективе мы собираемся открыть сервис по ремонту спецтехники и обслуживать ее на уровне серьезных компаний с международным опытом. Это будет сервис, работающий как на выезде, так и стационарно с режимом работы 24 часа. Ведь поломка спецтехники — это огромная потеря времени и денег для строителя. Мы уверены в том, что через год, максимум три, мы выйдем на достаточно профессиональный уровень услуг и встанем рядом с профессионалами в этой области, сможем улучшить ситуацию с ремонтом спецтехники в целом.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 9

http://www.autosuper.ru

9 30.03.2012 17:03:16

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

Äåëàåì ãèäðàâëèêó

ìîáèëüíîé

Для корректного подбора смазочного материала для гидравлической системы необходимо знать условия ее работы, условия работы техники, в которой установлена гидравлическая система, а также помнить основные задачи жидкости, работающей в гидравлике. Любая гидравлическая система состоит из насоса, фильтра, клапанов, маслобака и гидромотора. Основное назначение гидравлического масла — передача мощности от насоса к исполнительным органам. Наряду с этим гидравлическое масло должно надежно смазывать детали гидравлической системы, эффективно их охлаждать, защищать от коррозии и уплотнять зазоры между движущимися деталями. Значительный процент гидравлических систем применяется на внедорожной технике: краны, бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, трактора, грузовые автомобили. Внедорожная техника в отличие от магистрального транспорта работает в экстремальных и жестких условиях: запыленность, обводнение вследствие перепадов температур в дневные и ночные часы, широкий диапазон рабочих температур, огромные нагрузки и практически безостановочная работа на объекте. Для обеспечения всесезонной работы мобильной гидравлики, а также лучшего смазывания в условиях сильных перепадов суточных температур требуется применение загущенных гидравлических масел со спецификацией ISO HV или DIN 51524 Part 3 HVLP. Это является основным отправным пунктом при подборе смазочного материала к гидравлической системе, если неизвестны рекомендации производителя техники. Нарушение работоспособности всесезонных гидравлических масел, а значит, и нарушение работы гидравлических систем происходит вследствие обводнения и загрязнения масел,

10 3_2012.indd 10

срабатывания вязкостных присадок в маслах, срабатывания противокоррозионных и противоизносных присадок. Обводнение и изнашивание гидравлических систем занимает наиболее значительный процент среди причин снижения ресурса или выхода из строя гидросистем, и роль смазочного материала в предотвращении или минимизации данных процессов достаточно значима. Для снижения опасности обводнения гидравлические масла должны эффективно отделять воду, противодействуя образованию эмульсии в гидросистеме, дальнейшей коррозии и изнашиванию элементов системы. Такими свойствами обладают именно специальные гидравлические масла. Высокие нагрузки и резкие перепады температур вызывают необходимость применять гидравлические масла с высокими противоизносными свойствами и широким диапазоном рабочих температур. Такими являются масла с высоким показателем индекса вязкости (ИВ более 140) и специальным комплексом противоизносных присадок. Высокий показатель вязкости обеспечивает низкую вязкость при запуске гидросистемы при низких температурах (<1000 сСт) и достаточную вязкость при высоких рабочих температурах (>10 сСт). Это является вторым отправным пунктом при подборе смазочного материала для гидравлической системы, исходя из конкретного диапазона рабочих температур эксплуатации техники. Семейство гидравлических масел Shell носит название Shell Tellus. Простейшие всесезонные гидравлические масла с загущающей присадкой входят в серию масел Shell Tellus T. Индекс «T» от английского слова «Temperature» присутствует во всех всесезонных гидравлических маслах Shell, которые можно применять в гидравлических системах мобильной техники.

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:03:19

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Гидравлические масла с уникальным комплексом безцинковых противоизносных присадок, высоким индексом вязкости (ИВ=160) и хорошей прокачиваемостью (до -20 оС) носят название Shell Tellus STX. Безцинковая технология (обозначение «S») позволяет не только получить повышенные противоизносные свойства, но и предотвратить гидролиз противоизносных присадок при попадании в масло воды, а следовательно, поддерживать чистоту масла на должном уровне и работоспособность фильтра в системе. Запуск гидросистемы в зимний период, как правило, проводится до -20 оС. Однако есть случаи, когда запуск гидравлической системы необходим при более низких температурах. Решающую роль в этом случае играет вязкость масла при максимально низких температурах. Если вязкость масла при низких температурах будет переходить за «порог» в 1000 сСт, то прокачивание по системе слишком густого масла может привести не только к повышенному износу, но и к отказу системы. Для решения данной проблемы компания Shell разработала специальный продукт под названием Shell Tellus Arctic 32. Данный продукт имеет сверхвысокий показатель индекса вязкости (более 300), обеспечивая легкий запуск гидросистем при температурах ниже -40 оС. Также Tellus Arctic

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 11

можно применять и в летний период (до +30 -35 оС), что усиливает уникальность продукта. Shell Tellus Arctic давно зарекомендовал себя на российском рынке и востребован горнодобывающими компаниями и строительным сектором. Использование известных и хорошо зарекомендовавших себя смазочных материалов и корректный подбор позволят сделать гидравлику вашей техники действительно мобильной.

http://www.autosuper.ru

11 30.03.2012 17:03:21

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

AVIA:

÷åøñêèå ãðóçîâèêè â Ïåòåðáóðãå

Чешские грузовики — а что это? Китайские, европейские, американские и даже индийские нам известны гораздо лучше, чем машины под чешской маркой AVIA, которая во времена СССР поставляла нам до 5000 единиц техники ежегодно. Компания ООО «КомтрансСПб» начала официальные поставки грузовиков AVIA в Петербург, предлагая клиентам не только продажи техники на различных условиях, включая лизинг, но и высококачественный сервис. В старых советских фильмах синие грузовики AVIA встречаются пока чаще, чем на дорогах России, но это только пока. В прессе писали, что причина тогдашних финансовых неудач компании была в несовершенстве конструкции автомобиля. Однако автомобили тех времен обладали передовыми шасси, практически полностью оснащались деталями чешского производства и отвечали потребностям рынка на сто процентов. Благополучие компании пошатнулось, скорее, в связи со спадом платежеспособности стран бывшего СЭВ и потерей рынка в России. Но в 2011 году компания в лице ООО «Авиа Ашок Лейланд Рус» вышла на российский рынок с линейкой серии D (D75, D100 и D120 полной массой, соответственно 7,5, 10 и 12 тонн), а в ближайшей перспективе планируются поставки полноприводной версии грузовиков.

12 3_2012.indd 12

Новое семейство двухосных шасси полной массой от 7,5 до 12 тонн разработано с использованием комплектующих ведущих европейских поставщиков. В самой Чехии изготавливают рамы и кабины, а также осуществляют окончательную сборку. Что до моторов, то на смену двигателям MAN, которые ставились на синие AVIA в СССР, пришли передовые технологии Cummins. Моторы собираются не в Китае, а в Англии, и являют собой одни из самых распространенных в мире дизелей, которые, к слову, выпускают и на КАМАЗе. Четырехцилиндровые моторы для серии «D» имеют объем 3,9 литра и мощность 170 л. с. Другими словами — это одни из самых мощных моторов у среднетоннажников, отличающихся высокими динамическими характеристиками и сниженным по отношению к шестицилиндровым агрегатам расходом топлива. Фактически такие же моторы стоят под капотом IVECO EuroCargo и носят имя Tector. Таким образом, AVIA не только использует передовые технологии, но и является ремонтопригодным и хорошо изученным грузовиком, что немаловажно при возникновении проблем. Кстати, как и любой другой дизель уровня выше «Евро-2», этот Cummins оснащен турбокомпрессором и интеркулером. Топливная аппаратура Common Rail поставляется компанией Bosch и имеет давление распыла около 1600 бар.

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:03:25

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Остальные узлы и агрегаты также фирменного производства, которое хорошо знакомо российским потребителям. Шестиступенчатые коробки передач и гидроусилители для AVIA поставляет компания ZF, которая наладила изготовление трансмиссий в Венгрии, где ранее выпускали «коробки» для автобусов Ikarus. Сцепление выпускается на заводе компании Sachs, а мосты так и вовсе привозят из Шотландии, с производства компании Albion. Чем же эти грузовики отличаются от остальных, если они собираются из тех же компонентов, что и большинство европейских моделей? Во-первых, возможностью заказать полноприводное шасси, которое создается с применением чешских традиций в лице раздаточной коробки Praga 2P150 с понижающим рядом и симметричным блокирующимся дифференциалом. Передний мост версии 4х4 также оснащен блокировкой дифференциала и поставляется другой известной чешской компанией — Excalubur Army, специализирующейся на выпуске различной военной техники. К слову, в самой Чехии полноприводные AVIA стоят на вооружении в армии, полиции, противопожарной службе, а также им находят применение в строительстве и коммунальном хозяйстве. Учитывая наши суровые условия эксплуатации, эти модификации по достоинству смогут оценить и в России. Во-вторых, особенности шасси грузовиков AVIA заключаются в том, что на нем можно смонтировать более чем 8-метровый фургон или тентованную бортовую платформу. Разная полная масса и нагрузка учтены в размере лонжеронов, есть две высоты и две толщины профиля: 200х60х5 и 203х62х6,5 миллиметров. Рама собрана в основном на высокопрочных болтах и на холодной клепке. Чехи утверждают, что у них около 40 различных вариантов исполнения этих автомобилей: от магистральных автопоездов до эвакуаторов. Собственно, мультифункциональность основана и на прогрессивной подвеске, которой всегда славились грузовики AVIA. В прежние времена на машинах грузоподъемностью 3,5 тонны применялась независимая подвеска, на поперечных рычагах, бесшкворневая, на шаровых опорах. Примерно 15 лет назад именно такую конструкцию, обеспечивающую комфорт в движении, начали использовать на грузовиках аналогичной грузоподъемности европейские производители. Однако на нынешних AVIA применяется иная конструкция, которая также отличается плавностью хода и надежностью. Это параболические, малолистовые, почти двухметровые рессоры переменного сечения, сделанные в Чехии. Конструкция крепления рессор к раме традиционна для Европы — на сайлентблоках, которые не требуют обслуживания.

Кабина и шасси являются собственными разработками чехов, которые традиционно делают ставку на комфорт и долговечность.

европейских конкурентов ограничиваются просто резиновыми демпферами. То же самое можно сказать про водительское кресло известной германской компании Isringhausen, оснащенное пневмоподвеской и отличным набором регулировок. Ну а российским покупателем будет приятно узнать, что чехи специально разработали набор решений, позволяющих повысить коррозионную стойкость лакокрасочного «бутерброда» кабины. Залог надежности — катафорезное грунтование, антикоррозионная обработка скрытых полостей, двухсторонняя оцинковка стальных панелей, а также применение пластиковых деталей на фасаде. Как следствие — восемь лет гарантии на ЛКП. Надежность, ремонтопригодность, комфорт и функциональность — это качества, которым, как правило, не хватает одного — доступности. Однако компания ООО «КомтрансСПб» предлагает своим клиентам различные варианты приобретения автомобилей. Наиболее интересное предложение — лизинговая программа, предлагаемая компанией «Вектор-Лизинг» совместно с AVIA Financing. В рамках данного предложения происходит минимальное годовое удорожание автомобилей, не превышающее 3%. В зависимости от срока лизинга, который составляет от двух до трех лет, авансовый платеж может составлять 20, 25 или 30%. Таким образом, грузовики AVIA полностью отвечают потребностям грузоперевозчиков, что делает покупку этих машин правильным решением.

В рамках фирменной лизинговой программы минимальное годовое удорожание автомобилей не превышает 3%

Кабина собственной разработки — это гордость AVIA. Те, кто помнит синие грузовики, наверняка не забыли, что к мотору нужно было добираться через лючок в кабине или снизу. Теперь же она стала подъемной, да к тому же на двухточечной подвеске: спереди крепится к раме на массивных сайлент-блоках, сзади — на пружинных стойках с амортизаторами. Сразу видно, что на водителях чехи не экономили, ведь порой даже на грузовиках

Самые мощные четырехцилиндровые моторы Cummins отличаются не только динамикой и экономичностью, но и тем, что они уже хорошо знакомы в России.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 13

http://www.autosuper.ru

(812) 982-95-49 (812) 982-95-46 www.komtransspb.ru 13 30.03.2012 17:03:28

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ

Ãðóïïà êîìïàíèé «ÑÊÀÓÒ» è «Ñîôòïðîì» áóäóò ñîâìåñòíî ðàáîòàòü íàä ïðîäâèæåíèåì ñèñòåì ñïóòíèêîâîãî ìîíèòîðèíãà òðàíñïîðòà â Êàçàõñòàíå Группа компаний (ГК) «СКАУТ» приняла участие в партнерском семинаре компании «Софтпром» — крупнейшего дистрибьютора лицензионного программного обеспечения на территории стран СНГ. Коммерческий директор группы компаний «СКАУТ» Юрий Висневский поделился с участниками мероприятия опытом работы ГК «СКАУТ» в Казахстане, а также рассказал о дальнейших планах по завоеванию этого стратегического региона совместно с будущим партнером — компанией «Софтпром» Согласно транспортной стратегии развития Республики Казахстан, цель на ближайшие годы — опережающее развитие транспортно-коммуникационного комплекса, способного в полном объеме удовлетворять потребности экономики и населения в транспортных услугах. В 2012 году Казахстан вошел в единое экономическое пространство с участием России и Белоруссии. В стратегических планах развития государства — развивать транспортную инфраструктуру и увеличивать доходность транспортной отрасли за счет увеличения грузопотоков между Европой и Азией, идущих через Казахстан. В 2011 году Казахстан официально объявил о намерении расширить использование ГЛОНАСС-технологий для мониторинга движущихся объектов. В то же время рынок Казахстана характеризуется низким проникновением таких систем, что открывает широкие возможности для их продвижения и развития бизнеса в этой области. Система «СКАУТ» присутствует на рынке решений спутникового мониторинга Казахстана с 2009 года. На сегодняшний день в Республике Казахстан системой «СКАУТ» контролируется порядка 1000 транспортных средств. «Сотрудничество с крупным дистрибьютором, каким является компания «Софтпром», позволит нам оптимизировать логистику и упростить для наших клиентов в Казахстане процесс приобретения системы «СКАУТ». Мы ожидаем, что спрос на наши продукты будет расти, важными предпосылками для этого являются укрепление Таможенного союза между Россией, Украиной и Белоруссией и стабильный рост экономики Казахстана на протяжении последних лет. Поэтому будем поддерживать развитие рынка систем спутникового мониторинга транспорта, так как это дает компаниям Казахстана

новые возможности для развития бизнеса, а населению страны — повышение качества услуг в области транспорта и логистики», — отмечает Юрий Висневский, коммерческий директор группы компаний «СКАУТ». Олег Лапий, директор компании «Софтпром», прокомментировал планы по расширению бизнеса и сотрудничеству с ГК «СКАУТ»: «Полгода назад мы приняли решение развивать в структуре нашего бизнеса направление систем спутникового мониторинга и после анализа рынка этих систем выбрали систему «СКАУТ» как продукт, который будем продвигать в этой области. Таким образом мы планируем заполнить нишу мониторинга транспортных средств на IT-рынке Казахстана. На наш взгляд, это направление весьма перспективно, поскольку Казахстан является активным участником Таможенного союза с Россией и Белоруссией и вкладывает значительные усилия в развитие своей транспортной отрасли». Группа компаний «СКАУТ» — ведущий российский производственно-коммерческий холдинг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, специализирующийся на разработке, производстве и внедрении системы спутникового контроля автотранспорта и учета топлива «СКАУТ». ГК «СКАУТ» основана в 2005 году. Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге. Дилерская сеть ГК «СКАУТ» охватывает 95 городов России и СНГ. Оборудование «СКАУТ» сертифицировано в системе Росстандарта, авторские права на программное обеспечение «СКАУТ» зарегистрированы в Роспатенте РФ. Системой «СКАУТ» оснащено более 100 000 единиц техники.

го

14 3_2012.indd 14

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:03:29

ÍÎÂÎÑÒÈ

«ÀâòîÊðÀÇ» ïðåäñòàâèë ñïåöàâòîìîáèëè äëÿ íåôòÿíîé îòðàñëè Компания «АвтоКрАЗ» поставила партию из 10 автомобилей-шасси КрАЗ7133Н4 колесных формул 8х4 для предприятий нефтегазового комплекса. Новые автомобили грузоподъемностью до 26 тонн оснащены 330-сильным восьмицилиндровым двигателем ЯМЗ-238 ДЕ2. Специализированная техника КрАЗ будет использоваться для монтажа подъемных установок УП-80/УП-100 «Руслан», которые предназначены для проведения текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин глубиной до 5000 м. В прошлом году заказчику были отгружены четыре аналогичных автомобиля-шасси, которые за время эксплуатации продемонстрировали хорошие технико-эксплуатационные показатели.

Ýêñêëþçèâíûé òÿãà÷ Scania Dark Diamond ïðîäàí

Компания Scania сообщила о продаже эксклюзивного тягача Scania Dark Diamond R620 в России. Автомобиль украшал стенд Scania на нескольких специализированных выставках и всегда привлекал внимание посетителей, но теперь у него новый владелец. Эксклюзивный тягач, декорированный специальными покрытиями металлик цвета Blue Carbon и глянцевым покрытием глубокого черного цвета, заслуженно получил название «Черный бриллиант». Эту картину дополняют хромированные детали, выполненное по индивидуальному заказу графическое оформление экстерьера, а также тщательно проработанный дизайн внутреннего пространства. На автомобиле установлена комфортабельная кабина Topline. Базой для Dark Diamond стала новая Scania R-серии, которая завоевала почетный титул Truck of the year 2010 — Грузовой автомобиль 2010 года. Объем серии тягача Scania Dark Diamond ограничен ста автомобилями, каждый из которых имеет индивидуальный номер.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 15

http://www.autosuper.ru

15 30.03.2012 17:03:34

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ

«ÀâòîÑêàí GPS/ÃËÎÍÀÑÑ» — 2012 Ñèñòåìà ìîíèòîðèíãà è êîíòðîëÿ òîïëèâà ÁÅÇ ÀÁÎÍÅÍÒÑÊÎÉ ÏËÀÒÛ Главная цель внедрения системы ГЛОНАСС на пассажирском транспорте — увеличение безопасности пассажирских перевозок за счет контроля соблюдения скоростного режима, быстрого реагирования при ДТП и в иных нештатных ситуациях. Муниципалитеты также получат возможность контролировать соблюдение перевозчиками полученных лицензий. Компаний, которые предлагают подобную аппаратуру, уже достаточно, однако следует принять во внимание следующее: 1) при выборе системы мониторинга необходимо четко понимать как список задач, которые должна решать система, так и дальнейшие расходы, а в подавляющем большинстве обслуживаются системы GPS/ ГЛОНАСС-мониторинга за счет немаленькой абонентской платы, которая составляет обычно 500-700 руб. за единицу техники в месяц. Вроде бы деньги и небольшие — для одного-двух-трех АМТС… На самом деле для владельцев большого автопарка в конечном итоге финансовые затраты только на поддержание работоспособности такой системы («за доступ к данным и профилактическое обслуживание») могут вылиться в достаточно серьезные суммы — их несложно подсчитать, умножая размер абонентской платы на количество машин и месяцы, годы... 2) участились случаи предложений различного оборудования, не соответствующего необходимым ГОСТам (в частности ГОСТ Р 54024-2010), а порой вообще не имеющего сертификатов. В частности, персональные ГЛОНАСС-трекеры не могут быть использованы для применения в сфере пассажироперевозок, потому что не установлены в ТС специализированной организацией стационарно, не имеют необходимого набора функций, указанных в ГОСТе, отсутствует свидетельство об оснащении аппаратурой ГЛОНАСС, необходимое для предоставления в транспортную инспекцию для продления или получения лицензии. Системы «АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС» имеют сертификат соответствия согласно ГОСТ Р 54024-2010, ГОСТ Р 52456-2005, ГОСТ 28279-89, сертификат на оказываемые услуги РОСС RU У112. М04047, установки согласованы с Северо-Западным межрегиональным управлением государственного автодорожного надзора

16 3_2012.indd 16

Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Группа компаний «АвтоСервисный Концерн» (г. Санкт-Петербург) осуществляет полный цикл внедрения системы: монтаж, обучение работе с оборудованием, гарантийное и послегарантийное обслуживание не только в СПб, но и других регионах РФ силами собственной инженерной службы.

Ñðåäíÿÿ ñòîèìîñòü îáîðóäîâàíèÿ è ìîíòàæà çà 1 åäèíèöó òåõíèêè: 1. Минимальная конфигурация: 13000 руб. (пробег, местоположение, расчет расхода топлива по пробегу, отчет по прохождению контрольных точек, но без учета заправок/ сливов). 2. Типовая конфигурация с подключением к штатному датчику уровня топлива: 15500 руб. 3. Максимальная конфигурация с монтажом точного датчика уровня топлива на 1 бак: 24000 руб. ВСЕ КОНФИГУРАЦИИ РАБОТАЮТ БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ, с полноценным сервисным обслуживанием.

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:03:39

ÍÎÂÎÑÒÈ ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ

Àâòîìîáèëè «ßÐÎÂÈÒ» — ðîññèéñêèå òÿæåëûå ìíîãîîñíûå ãðóçîâèêè íîâîãî ïîêîëåíèÿ

Автомобили под маркой «ЯРОВИТ» производит российская компания ЗАО «Автомобильный завод «ЯРОВИТ МОТОРС», расположенная в Санкт–Петербурге.

Автомобили «ЯРОВИТ» — это тяжелые многоосные грузовики, предназначенные для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях, и могут эксплуатироваться как на технологических дорогах карьеров, так и в условиях бездорожья. В автомобилях «ЯРОВИТ» используются высококачественные агрегаты и узлы зарубежного и собственного производства, которые обеспечивают высокий технический уровень автомобиля, ставящий его в один ряд с лучшими грузовыми автомобилями европейского производства подобного класса. Применение зарубежных комплектующих топуровня позволило совершить серьезный прорыв в обеспечении качества и эффективности продукции. Двигатели Deutz и Cummins, сопряженные с 16ступенчатыми коробками ZF, раздаточными коробками ZF-Passau и сцеплением ZF-Sachs делают силовой агрегат автомобиля высоконадежным и экономичным. Мосты SISU AXLES давно являются символом тяжелых грузовиков, ориентированных на жесткие условия эксплуатации. Рама, имеющая оригинальную конструкцию, изготовлена из высокопрочной хладостойкой стали DOMEX. Оригинальная двухконтурная система рулевого управления, обес-

печивающая управляемость шасси при выходе из строя отдельных элементов рулевого управления (насосов, клапанов и т. д.), разгерметизации одного из гидравлических контуров системы, остановке двигателя во время движения, при буксировании шасси с неработающим двигателем построена на элементах фирмы ZF Lenksysteme. Автомобили используются в добывающих отраслях промышленности, строительстве, металлургии. Модельный ряд автомобилей «ЯРОВИТ» построен путем использования принципа «от сложного к простому». Суть подхода состоит в том, что в качестве базовых моделей берутся наиболее сложные — 8x8, 6x6, а дальнейшее развитие модельного ряда осуществляется путем упрощения базовых моделей. Товарная номенклатура компании представляет собой автомобили с колесными формулами 6x6, 8x4, 8x6, 8x8, которые обеспечивают требуемые нагрузочные характеристики, проходимость и возможность реализации широкого спектра надстроек. На базе шасси строятся различные по назначению автомобили: самосвал, седельный тягач, буровая установка, бетоносмеситель и т. д.

ЗАО «Автомобильный завод «ЯРОВИТ МОТОРС» 195197, РФ, г. Санкт-Петербург, ул. Феодосийская, д. 4, литера «А», телефон: (812) 380-4444, факс: (812) 640-2579. e-mail: info@ymspb.ru, www.ymspb.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 17

http://www.autosuper.ru

17 30.03.2012 17:03:43

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

DAF ïîêàæåò ñåáÿ В середине весны, на крупной европейской выставке RAI 2012 компания DAF представит весь новый модельный ряд ATe. Новая концепция DAF направлена на дальнейшее повышение экономичности, экологичности и эффективности грузовых перевозок. На выставке будут представлены уже известная модель CF85 и XF105 ATe, а также развозная модель LF ATe и новые облегченные задние оси. Например, новый LF45 ATe будет презентован с аэродинамическим кузовом PACCAR Aero Body, который за счет обтекаемости позволяет сократить топливное потребление автомобиля. В комплекте с кузовом идет специальный пакет спойлеров и обтекателей, которые закрывают расстояние между кабиной и фургоном, что увеличивает эффект. По заявлениям DAF, технология позволяет на 8% сократить потребление топлива и уменьшить выбросы CO2.

18 3_2012.indd 18

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:03:46

ÑÒÐ. 19-22

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ

¹ 3 (85) 2012

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 19

http://www.autosuper.ru

19 30.03.2012 17:03:52

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

Goodyear ïðåäñòàâëÿåò: ãðóçîâûå øèíû ñ ìèêðî÷èïîì Компания Goodyear представляет первые грузовые шины для коммерческого использования с встроенным микрочипом. Новые грузовые шины Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity — радиочастотная идентификация) с параметрами 435/50R19.5 имеют встроенный микрочип, связанный с уникальной программой мониторинга состояния шин через Интернет (Fleet Online Solutions). Данная программа дает операторам спецтехники массу преимуществ. Сокращается время простоя при осуществлении ремонта, значительно упрощается система учета шин, снижается вероятность краж. В 2011 году Goodyear получила награду в Латинской Америке за разработку и внедрение этой технологии. Мониторинг шин может занимать очень много времени, так как каждая шина идентифицируется по маркировке, нанесенной на ее боковую поверхность. Такую маркировку не всегда просто разобрать из-за грязи или царапин на поверхности шины. С технологией RFID оператор сможет быстро идентифицировать каждую шину с помощью переносного сканера, которым нужно просто провести вдоль боковины покрышки. Информация считывается устройством и автоматически фиксируется в специальной программе. Данная технология позволяет отслеживать шины в случае кражи, а также значительно облегчается обслуживание шин на протяжении всего срока эксплуатации, включая восстановление протектора.

20 3_2012.indd 20

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:03:53

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 21

http://www.autosuper.ru

21 30.03.2012 17:03:57

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

ÀÂÒÎÂÀÇ «îáóåò» ñâîè àâòîìîáèëè â øèíû «Òàòíåôòü» АВТОВАЗ заключил с ОАО «Татнефть» трехлетний контракт на поставку автошин. Как указано в пресс-релизе отечественного автопроизводителя, новое соглашение о стратегическом партнерстве с компанией «Татнефть» предусматривает поставку на тольяттинский автозавод шин производства ОАО «Нижнекамскшина», управляющей компанией которого является «Татнефть-Нефтехим». Нижнекамский шинный завод обязуется совершить поставку всей партии в течение трех лет: 2-2,5 миллиона автошин в 2012 году, 2,5-3 миллиона автошин в 2013-м и 3-3,5 миллиона автошин в 2014-м. Как отметили в пресс-центре АВТОВАЗа, ценообразование будет формироваться при помощи формулы и условий, используемых ведущими мировыми производителями шин и автомобилей. Соглашение подписали вице-президент АВТОВАЗа по закупкам Дамир Кашапов и первый заместитель генерального директора компании «Татнефть» Наиль Маганов. ОАО «Нижнекамскшина» — крупнейший в РФ производитель автомобильных шин — составляет производственную основу нефтехимического бизнеса ОАО «Татнефть».

22 3_2012.indd 22

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:04:03

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ øèíû, äèñêè

ÑÒÐ. 23-30

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

¹ 3 (85) 2012

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 23

http://www.autosuper.ru

23 30.03.2012 17:04:09

ÐÅÌÎÍÒ, ÐÀÇÁÎÐÊÀ

Íîâûé Doosan DX180LC-3 Южнокорейский гигант, компания Doosan, освоила новый сегмент экскаваторов. Модель DX180LC-3 относится к среднему грузовому классу: вес новинки в зависимости от комплектации составляет от 18 до 20,5 тонны. Производитель сделал ставку на уменьшение топливного потребления у экскаватора и улучшение основных характеристик по производительности. За первое отвечает новый дизельный двигатель собственного производства — Doosan DL06 (стандарт Tier 3/Stage IIIB). Силовой агрегат оснащен системами рециркуляции и очистки отработанных газов. Крутящий момент двигателя увеличен на 15%, а экономия топлива может достигать 10%. Глубина копания составляет 6,1 м, досягаемость и высота равна 9,1 м. Кабина DX180LC-3 стала более просторной, а безопасность при работе оператора увеличена.

24 3_2012.indd 24

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:04:09

Çàùèòíûå øòîðû äëÿ àâòîìîåê, àâòîñåðâèñîâ быть выполнены из однотонного материала, либо иметь вставку из прозрачного материала. Для перегораживания внутренних помещений, для утепления складов и т.п. применяются промышленные шторы. Их устанавливают в дверных проемах как внутри, так и снаружи производственных, складских и торговых помещений . Это прямоугольные полотнища различных размеров, обработанные по верхнему краю металлическими люверсами для скольжения по тросу или по трубе. Сроки изготовления штор 1 рабочий день. Шторы изготавливаются из прочной водонепроницаемой ткани с ПВХ покрытием методом тепловой сварки (100% герметизация швов) и применяются для разделения рабочих зон автомоек, защиты от брызг соседних моечных участков, обеспечения тепла в помещении. Ткани ПВХ прекрасно выдерживают напор воды ,сами хорошо моются и не пропускают холодный воздух. Представлены широкой цветовой гаммой. Компания ”АВ-Тент” делает шторы по размерам заказчика. Шторы могут

Оформить заказ можно по телефону: 387-87-77, 32767-53, 327-67-54, а также по адресу Санкт-Петербург, ул. Заставская, д. 4

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ, ÐÅÌÍÈ

Íîâûé Kenworth T680 Американский производитель Kenworth Trucks представил Kenworth T680. Внешне классический грузовик демонстрирует новые стандарты качества. На транспортном средстве установлена 2,1-метровая кабина с высоким уровнем комфорта. В стандартной комплектации транспортное средство оснащено 12.9-литровым дизельным двигателем Paccar MX, а в качестве опции предлагается — Cummins ISX15.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 25

http://www.autosuper.ru

25 30.03.2012 17:38:23

ÐÅÌÎÍÒ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

ÐÅÑÑÎÐÛ

26 3_2012.indd 26

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:04:29

ÐÅÌÎÍÒ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 27

http://www.autosuper.ru

27 30.03.2012 17:04:34

ÐÅÌÎÍÒ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Mazda îñòàíîâèò ïðîèçâîäñòâî êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà Mazda Motor Corp. приняла решение прекратить разработки и производство коммерческого транспорта из-за низкого спроса на продукцию на японском рынке. При этом пока не сообщается, будет ли компания продавать такие автомобили на других рынках. Как рассказали в компании, Mazda намерена сосредоточиться на производстве легковых автомобилей и разработках «зеленых» технологий. В частности, японский автопроизводитель собирается развивать топливосберегающие технологии Skyactiv. Отметим, что целью Mazda является снижение к 2015 году расхода топлива всех автомобилей компании в среднем на 30% (по сравнению с 2008 годом). В настоящее время Mazda продает за пределами Японии легкие грузовики и фургоны E-series, а также производит пикапы BT-50 для рынков Таиланда, Колумбии, ЮАР, Эквадора и Зимбабве.

ÝÂÀÊÓÀÖÈß

28 3_2012.indd 28

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:04:39

ÐÅÌÎÍÒ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 29

http://www.autosuper.ru

29 30.03.2012 17:04:43

ÐÅÌÎÍÒ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ Покупатели смогут выбрать восьми- или девятиместный салон на короткой (4,97 метра) или длинной (5,43 метра) колесной базе. Под капотом Tourneo разместится дизельный двигатель объемом 2,2 литра с системой «Стоп-Старт». В линейке представлены три варианта на выбор: мощностью 100, 125 и 155 л. с. Во всех трех вариантах агрегат устанавливается в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Серийная версия Tourneo будет представлена в следующем месяце на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме.

Ford çàïóñêàåò â ñåðèþ ôóðãîí Tourneo Ford запускает в серийное производство концепт Tourneo Custom, представленный на автосалоне в Женеве. Серийная версия внешне ничем не отличается от концепта. Автомобиль получил трапециевидную решетку радиатора и динамичный внешний вид в кинетическом стиле. Салон также подвергся значительным изменениям по сравнению с другими моделями фургонов Ford и по стилю, скорее, напоминает частный автомобиль вроде нового Focus, чем коммерческий фургон. Так, разработчики перенесли в эту модель руль от Focus и дали автомобилю последнюю версию мультимедиа-системы SYNC с голосовым управлением.

30 3_2012.indd 30

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:04:49

ÍÎÂÎÑÒÈ

Ãðóçîâèêè JAC Motors ïîÿâÿòñÿ â Ðîññèè ýòîé âåñíîé JAC Motors, китайский производитель коммерческих и легковых автомобилей, объявил о начале продаж тяжелых грузовиков в мае 2012 года. На первом этапе на российский рынок поступит 200 моделей, а в дальнейшем планируется увеличить объем производства. Перед выводом на российский рынок тяжелых грузовиков JAC Motors изучила потребности покупателей и стандарты качества. Тяжелые грузовики были адаптированы к холодному климату и соответствуют нормам ECE. Специальные двигатели для регионов с низкой температурой улучшают старт машины на холоде. Тяжелые грузовики JAC отличаются высоким уровнем безопасности и надежности, а также экономичным использованием топлива. В 2011 году объем продаж составил 34 300 тяжелых грузовиков, что на 39,75% больше, чем в прошлом году (24 600). Рама изготавливается на штамповочной машине Kawasaki (6 000 тонн), которая является единственной в Китае. Процесс полной штамповки за один раз обеспечивает

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 31

соединение без шва основной рамы и подрамника, таким образом можно избежать деформации рамы, которая происходит при другом процессе штамповки. Это самый прочный каркас автомобиля в Китае. Он имеет большую погрузочную способность. Структура осей оптимизирована и усилена за счет анализа CAE, сочетая высокую грузоподъемность и легкий вес. Передняя ось весом 7,5 тонны для тяжелых грузовиков и передняя ось весом 4,5 тонны для средних грузовиков может работать в тяжелых условиях и при перегрузке.

http://www.autosuper.ru

31 30.03.2012 17:04:52

32 3_2012.indd 32

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:04:54

ÐÅÌÎÍÒ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÐÅÌÎÍÒ

ÑÒÐ. 33-48

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

¹ 3 (85) 2012

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 33

http://www.autosuper.ru

33 30.03.2012 17:05:02

ÀÐÅÍÄÀ

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

34 3_2012.indd 34

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:05:03

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 35

http://www.autosuper.ru

35 30.03.2012 17:05:11

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ

36 3_2012.indd 36

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:05:18

ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 37

http://www.autosuper.ru

37 30.03.2012 17:05:23

ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ

ÄÎÑÒÀÂÊÀ ÏÎ ÃÎÐÎÄÓ

ÁÓËÜÄÎÇÅÐÛ

38 3_2012.indd 38

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:05:30

ØÈÍÛ

Ì È Í È Ò ÐÀ Ê Ò Î Ð Û

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

3_2012.indd 39

http://www.autosuper.ru

39 30.03.2012 17:05:36

Ìîíèòîðèíã è áåçîïàñíîñòü òðàíñïîðòà 26 января 2012 года вышел приказ Минтранса № 20, согласно которому весь пассажирский транспорт, используемый для коммерческих перевозок пассажиров, и грузовой транспорт, перевозящий опасные грузы, должен быть оснащен навигационным оборудованием ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS к 1 января 2013 года. Для легкового коммерческого пассажирского транспорта установлен срок — январь 2014 года. Начиная с момента своего основания в 2001 году компания Starcom успешно разрабатывает и модернизирует системы безопасности и мониторинга транспортных средств на базе ГЛОНАСС/GPS-технологий. Решения, предлагаемые компанией Starcom, позволяют выполнить требования постановлений об обязательном оснащении ГЛОНАСС и при этом получить выгоду.

Èñïîëüçîâàíèå ñèñòåìû «StarcomÌîíèòîðèíã» ïîçâîëÿåò: Оптимизировать логистические схемы компании (определение оптимальных маршрутов, их планирование, корректировка) Контролировать грузоперевозки (отслеживание передвижения, места стоянок, время разгрузки) Пассажироперевозки (мониторинг прохождения заданного маршрута, контроль прохождения остановочных пунктов, контроль времени прохождения маршрута) Контролировать использование автотранспорта (исключение нецелевого использования автотранспорта, задание географических зон движения, учет расхода топлива, контроль расхода горючего относительно пробега)

Только у нас существует уникальная возможность создания оптимальной конфигурации, необходимой именно для Вашей сферы деятельности. Подключение системы «Starcom-Мониторинг» осуществляется по индивидуальной программе, исходя из потребностей и пожеланий Вашей компании. Мы формируем для Вас эксклюзивный пакет предложения исходя из поставленных задач, размера автопарка, выбранного набора датчиков, алгоритма слежения, комплекта отчетов, наличия собственного диспетчерского центра и прочих параметров. Установка системы «Starcom-Мониторинг» является полностью скрытой. Не имеет никаких внешних признаков, демаскирующих систему. По Вашему желанию отдельные автомобили могут быть оборудованы дополнительными устройствами и датчиками. ПРЕИМУЩЕСТВА Starcom: Надежность системы Starcom подтверждена использованием в 26 странах мира за последние 10 лет. Она была применена для обеспечения безопасности Олимпийских игр 2004 года в Афинах. Оборудование адаптировано для работы в российских условиях на уровне серийного производства. Система работает при температуре от -60 до +100 оС, что подтверждено специальными испытаниями и российским сертификатом соответствия. Компания Starcom имеет долгосрочный договор с Управлением внутренних дел о предупреждении и пресечении противоправных действий, связанных с незаконными посягательствами на автотранспортные средства. Собственный диспетчерский центр компании осуществляет круглосуточную обработку данных и поддержку абонентов компании.

Обеспечивать максимальную эффективность контроля расхода топлива (установка дополнительных высокоточных датчиков топлива или подключение к стандартной шине FMS, что позволяет учитывать реально израсходованное двигателем количество топлива) Способствовать диспетчеризации транспорта (сотрудник может мгновенно увидеть на карте часть маршрута или точку, соответствующую выбранному ТС, сформировать отчеты, которые могут быть распечатаны или экспортированы 1С, MS Excel или HTML). Обеспечивать безопасность перевозок (оперативное реагирование, дистанционная плавная блокировка, тревожные кнопки для водителя и др.). Система «Starcom-Мониторинг» интегрирована с системой «Starcom-Безопасность», что позволяет минимизировать риски угона транспортного средства и неполучения прибыли. В случае угона получение страховых выплат от страховой компании, покупка нового автомобиля занимает не менее двух месяцев, и все это время компания не получает прибыль, которую мог бы приносить данный автомобиль. Специалистами компании Starcom разработаны уникальные предложения комплектации оборудования для разных сфер бизнеса.

40 3_2012.indd 40

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 3, 2012 ã.

30.03.2012 17:05:41

стр. 6

стр. 4