Auto & Motorrad
Andreas Buchegger Zweirad Hauthaler Salzburg
Royal Enfield Continental GT: Moderne Nostalgie Dieses Motorrad schaut aus wie aus dem vergangenen Jahrhundert – aber es ist ein ganz modernes Bike mit Qualitäten, die jenseits der Mechanik oder Elektronik zu finden sind. Royal Enfield stellt keine seelenlosen Massenprodukte her, nein, hier wird noch Hand angelegt – und doch ist das Motorrad nur optisch „retro“, weil es mit modernen Features ausgerüstet ist, die das Fahren zum Genuss machen. Klar, der Einzylinder-Motor vibriert und brummt, wie es die Bauart eben verlangt, aber er läuft wie ein schnurrender Kater. Auch im Handling, beim (Brembo-)Bremsen und ganz allgemein im täglichen Gebrauch erweist sich die Maschine als ein Original mit Charakter, als wunderbar ausgewogen, was nicht nur den GentlemanDriver begeistert. Hier geht es nicht um Extreme, sondern um das Feeling, die Sicherheit, nicht nur ein besonderes Fabrikat zu erleben, sondern es auch sicher bewegen zu können. Und bei einem OldtimerTreffen kann man auch auftreten, ohne unangenehm aufzufallen.
Fotos: Hersteller; René Herndl; Vespa: www.vespa.at/fabergmbh
Foto: Foto Sulzer
Foto: Zweirad Hauthaler
Markus Frohnwieser Zweirad Frohnwieser Salzburg
Vespa GTS 300: Bleibender Wert Die Vespa steht fast schon sprichwörtlich für den Begriff Motorroller. Die italienische Kultmarke ist nämlich auch hinsichtlich Wertbeständigkeit einsame Spitze, wenn man sich anschaut, zu welchen Preisen auch ältere Exemplare des ewig jungen Rollers gehandelt werden. Die aktuelle GTS 300 schließt nahtlos an die Tradition an und ist doch ein ganz modernes Motorfahrzeug auf zwei kleinen Rädern, sogar ein wirklich praktisches, wenn man die Vorzüge und technischen Feinheiten anschaut. Da ist nicht nur die hervorragende Automatik, die manch wesentlich stärkeres Motorrad an der Kreuzung beim Beschleunigen stehen lässt, auch die ausgewogene Gewichtsverteilung und das mühelose Cruisen, die Sitzposition und die ausgezeichneten Bremsen verbinden Komfort und Sicherheit. Natürlich ist auch die starke Vespa-Version keine Rakete bei der Höchstgeschwindigkeit und in Kurven, aber in der Stadt ist sie fast unschlagbar praktisch und handlich. Vespa – der Inbegriff des Rollers nicht nur für die Stadt.
Modell
Leistung kw (PS)
Drehmoment
Preis €
Modell
Leistung kw (PS)
Drehmoment
Preis €
Continental GT
21,4 (29,1)
44 Nm/4.000 U/min
ab 6.599,-
Vespa GTS 300
15,6 (21,2)
22 Nm/5.000 U/min
ab 6.399,-
120 | Salzburgerin April/Mai 2017