Zarpa nuevo ferry de carga y abre una era comercial en AL

Travesía. El buque “Blue Wave Harmony” sustituirá un largo viaje por carretera que cruzaba varios países en toda la región para llevar productos

Un ferry con capacidad para transportar un centenar de contenedores o camiones con mercancías zarpó este ayer en su viaje inaugural desde El Salvador hacia Costa Rica, abriendo una nueva era en el comercio de América Central.

El buque “Blue Wave Harmony”, de bandera panameña, inició su travesía bajo un sol abrasador hacia las 13 horas locales en el puerto salvadoreño de La Unión, en el Golfo de Fonseca, y debe atracar unas 16 horas después en Caldera, en el Pacífico costarricense.

El transbordador, al mando del capitán indio Glenn Nazareth, regresará el viernes hacia La Unión.

El trayecto por carretera entre las capitales de ambos países es de 918 kilómetros, toma cuatro días e implica circular a través de Honduras y Nicaragua.

“Yo espero que este nuevo sistema de transporte no nos afecte, sino que por el contrario que nos beneficie, como camioneros sufrimos mucho al viajar en carretera”, dijo el camionero salvadoreño Hernán Flores, de 56 años, tras subir a bordo su vehículo.

El ferry, con dos salidas semanales en cada sentido, ofrece el único servicio marítimo internacional de carga entre países de América Central, donde ahora solo operan transbordadores turísticos.

“La tarifa que cobrará el ferry es bastante asequible, y los tiempos de

Invertirá UE 100 mil mde en plantas nuevas de chips

El comisario europeo de Mercado Interior, Thierry Breton, dijo que la Unión Europea invertirá “más de 100 mil millones” de euros (unos 110 mil millones de dólares) para producir chips electrónicos.

Este anuncio forma parte de la estrategia europea para elevar la producción de semiconductores hasta el 20% de la capacidad mundial de aquí a 2030.

“Más de 100 mil millones de inversiones están previstas en territorio europeo”, declaró a la emisora francesa RTL el comisario europeo.

“Mantendremos nuestro objetivo, incluso podemos alcanzarlo por

Biden: China, una bomba de tiempo financieramente

El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, señaló ayer jueves que los crecientes problemas económicos de China han convertido al país asiático en una “bomba de tiempo” para el mundo.

“China es una bomba de tiempo en muchos aspectos”, afirmó el mandatario, que buscará la reelección en 2024, en un acto privado de recaudación de fondos en el estado de Utah (oeste).

El candidato demócrata señaló el alto desempleo y el envejecimiento de la mano de obra en el gigante asiático y dijo que “China tiene problemas”.

“Cuando la gente mala tiene problemas, hace cosas malas”, afirmó.

Joe Biden recibió duras críticas adelantado”, agregó Thierry Breton. “A día de hoy son más de 68 proyectos en 19 países que nos permitirán recuperar nuestra competitividad y también nuestra autonomía estratégica”, resumió el comisario.

Hasta el momento, se han destinado unos 43 mil millones de euros en subvenciones a la “Ley de chips”, votada este año por la Unión Europea.

Esta nueva cifra llega dos días después del anuncio del establecimiento de la primera fábrica europea del gigante taiwanés de chips electrónicos TSMC en Dresde, en Alemania.

Al igual que Asia y Estados Unidos, la Unión Europea quiere lograr la de Pekín en junio pasado al equiparar a su homólogo Xi Jinping con “dictadores”, en un comentario calificado de “ridículo” y de “provocación” por el gobierno chino al respecto.

A pesar de las criticas, Biden insistió antes los ciudadanos posibles elecores el jueves en que buscaba “una relación racional con China”.

“No quiero hacer daño a China, pero estoy observando”, dijo el mandatario estadounidense.

Washington relanzó recientemente su diálogo con la potencia asiática, con una sucesión de visitas a Pekín de altos funcionarios estadounidenses, entre ellos el jefe de la diplomacia, Antony Blinken.

El objetivo del viaje era pasar página a las recientes tensiones en torno a un globo chino, descrito como una operación de “espionaje”, que fue derribado por EU en febrero. /AFP el comercio intrarregional, según el ministro costarricense de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador.

El flete de un camión desde El Salvador a Costa Rica vale entre mil 400 y mil 800 dólares, mientras que la tarifa del barco va de mil 145 dólares a mil 360 dólares.

Sin embargo, el mayor beneficio del ferry es la rapidez, lo que puede estimular un aumento de las ventas, pero también evitar robos en rutas y pagos de sobornos en puestos fronterizos en una región donde hay algunos países con altas tasas de criminalidad y corrupción.