Diari de Sant Cugat Divendres, 12 d’abril del 2013
Suplement 31
Auco-Vallès Mercè Rodoreda, 16-32 - 93 674 71 71 - aucovalles-volkswagen.com
Revival
L’esperit de Montjuïc et trasllada a l’època daurada de l’automobilisme #Cedida
Torna L’Esperit de Montjuïc
La setena generació del Golf comparteix plataforma amb l’Audi A3 i el Seat León
Golf 7.0: nova versió Si un producte funciona més val no tocar res. I això és el que han pensat els del grup VW amb el nou Golf, que presenta una imatge molt continuista, tant per fora com per dins, tot i que ofereix més espai interior, sobretot a les places posteriors. Els canvis estètics són tan discrets que costa distingir al Golf VII dels seus antecessors. La majoria d’avenços estan destinats a millorar l’eficiència del vehicle. Així, s’ha reduït el pes entre 50 i 100 quilos segons les versions, la qual cosa suposa 0,3 litres menys de consum mitjà i tota la gamma inclou el sistema Start&stop. El compacte de Volkswagen és ara 2,8 centímetres més baix i 1,3 més ample que el seu antecessor, amb una longitud també 5,6 cm superior i amb un morro més afilat que l’actual. Aquest augment de dimensions es tradueix en un habitacle més espaiós: els ocupants posteriors guanyen un parell de centímetres per a genolls i sobretot en millora la seva alçada. També s’optimitza el maleter per deixar una càrrega de 380 litres, a més de
descendir la boca d’entrada en 10 centímetres i augmentar l’amplària d’aquesta. A l’interior s’aprecia que és “més” cotxe, com si fos d’una categoria superior per la presentació dels seus acabats i els materials emprats. Es manté l’horitzontalitat del disseny del quadre de comandaments i la consola central està orientada cap al conductor de manera que aquest se sent més còmode quan condueix. L’alçada del seient és vuit mil·límetres més baix en el Golf VI i té la palanca de canvis dos centímetres més alta. Pel que fa a la mecànica, el nou Golf estrena el sistema ACT en l’1.4 de benzina, que desconnecta dos cilindres quan circula a mig gas i no es necessita tota la potència. Totes aquestes millores i avanços s’aprecien molt millor quan es condueix, perquè ofereix un comportament impecable i un equilibri sorprenent entre estabilitat, confort i refinament de marxa. El més curiós és que tot i les millores de qualitat i equipament que aporta la setena generació, les tarifes són més assequibles que les del model al que substitueix. // Gerard López
Volkswagen Golf VII La majoria d’avenços estan destinats a millorar l’eficiència del vehicle Els ocupants posteriors guanyen un parell de centímetres per a genolls i sobretot es millora la seva alçada
A partir d’avui i durant tot el cap de setmana tindrà lloc al Circuit de Catalunya la tercera edició d’Esperit de Montjuïc, un esdeveniment que va néixer amb la vocació de ser un revival únic en el món del motor. A part de les diferents modalitats de curses programades i multitud d’activitats per a tota la família, l’Esperit de Montjuïc ofereix un autèntic ambient vintage que el fa tan extraordinari i que aplega amants del motor clàssic. La major part de les activitats estaran obertes al públic, en espais en els quals els visitants podran tocar pràcticament les muntures participants, a més de poder conversar amb els pilots, els sons, olors i sensacions es traslladaran al passat, i veuràs com vivien en els pàdocs de l’època daurada de les competicions de cotxes i de motos. Aquesta celebració esta plena d’activitats: Atraccions per a tota la família: cavallets, cotxes de xoc, tallers infantils, jocs gegants, tot seguint l’estètica de l’època. Música dels 60 i 70 en directe, un escenari amb actuacions en directe durant tots els dies. Air show, exhibició aèria d’avions dels anys 30 i 40 de la FPAC. Campament de vehicles militars i concentració de vehicles clàssics. Premis als espectadors que vinguin vestits i recreïn millor la indumentària de l’època. Més de 200 vehicles “de carreres fent carreres”, dels que rodaven per l’antic traçat urbà de Montjuïc: Fórmula 1, Grup C, Sport Prototips, Gran Turismes, Turismes,Porsche 911 Brazil... Première Ford, amb proves en pista del Fiesta ST i Focus ST. Celebració dels 50 anys del Ford GT40 i d’una icona automobilística com és el Porsche 911. A més també hi haurà motos clàssiques. No us perdeu aquest esdeveniment. // G. López