ANFÄNGERFREUNDLICH | FLUGGELÄNDE
GELÄNDEBESCHREIBUNG AMISBÜHL ■ einfach = Anfängergeeignet ■ mittel = fortgeschrittener Anfänger/Pilot schwer = Erfahrener Pilot ■______________________________________________________________________
■ Schwierigkeiten: Der Startplatz erfordert ein Grundmaß an Schirmbeherrschung. Beim
Erschließung: Mit dem Postbus, dem Auto oder dem Shuttlebus bis Beatenberg (Quartier Waldeck) fahren. Dort der Beschilderung Richtung Amisbühl folgen. Parken auf dem Wanderparkplatz. Von dort ca. 5 Minuten Fußmarsch zum Startplatz.
5. STARTPLATZ: HOHWALD Südost-Süd, GS + HG, NN 1.572 m, N 46°42‘49.71“ E 7°49‘26.62“
START Der Bergrücken bei Waldeck beherbergt 5 Startplätze, die alle innerhalb von 10-20 Gehminuten vom Wanderparkplatz aus erreichbar sind. 1. STARTPLATZ: CHALET Süd, GS+HG, NN 1.316 m, N 46°42‘03.43“ E 7°49‘10.68“ Wiesenstartplatz für Gleitschirme und Drachen. Privatstartplatz! Sonderregeln und Betriebszeit beachten! Dieser Startplatz sollte nur mit ausdrücklicher Genehmigung genutzt werden!
■ Charakteristik: breite Wiesenfläche. Großer Vorbereitungs- und Auslegebereich. Gleichmäßig geneigter Starthang. Für Schulung geeignet.
■ Startabbruch: nach links und rechts, oder durch wieder Ablegen des Schirmes möglich. ■ Schwierigkeiten: Der Startplatz erfordert ein Grundmaß an Schirmbeherrschung. 2. STARTPLATZ: BERGBO Südost-Süd, GS, NN 1.280 m, N 46°42‘01.37“ E 7°49‘14.09“ Wiesenstartplatz für Gleitschirme. Startplatz unterhalb vom Startplatz Chalet. Ganzjährig nutzbar.
■ Charakteristik: breite Wiesenfläche. Flache Auslegestelle. Gleichmäßig geneigter Starthang. Im Randbereich: Büsche und Bäume.
■ Startabbruch: Trotz der flankierenden Bäume ist ein Startabbruch nach links und rechts, oder durch wieder Ablegen des Schirmes möglich.
■ Schwierigkeiten: Der Startplatz erfordert ein Grundmaß an Schirmbeherrschung. 3. STARTPLATZ: AMISBÜHL OBEN Südost, GS + HG, NN 1.327 m, N 46°42‘08.63“ E 7°49‘20.43“ Hauptstartplatz für Gleitschirme und Drachen. Der schöne Wiesenstartplatz ist Richtung Südosten ausgerichtet und bietet Platz für mehrere Fluggeräte. Solopiloten starten linker Hand, Tandempiloten rechts.
Übergang in den steileren Starthang ist auf ein rechtzeitiges Anbremsen des Schirmes zu achten, um ein Überschießen der Kappe bereits im Ansatz zu verhindern.
Startplatz für Gleitschirme und Drachen liegt 200m höher und erlaubt einfacheren Einstieg in die Thermik. Im Winter wegen Skibetrieb kein offizieller Startplatz. Postbus bis Waldegg und zu Fuß ca. 35 Min. Parkieren am Startplatz verboten! Parkplatz bei Skilift Hohwald.
■ Charakteristik: flacher Wiesenstartplatz neben Skilift. Schneisencharakter durch seitliche Bäume und Skilift.
■ Startabbruch: Im Aufzieh- und Kontrollbereich nach links und rechts eingeschränkt durch Skilift (rechts) und Bäume (links) der Startfläche möglich.
■ Schwierigkeiten: Durch die seitlichen Hindernisse erfordert der Startplatz ein Grund-
maß an Schirmbeherrschung. Flache Startwiese erfordert für Drachen eine längere Laufbereitschaft. Die Landeplätze vom Startplatz aus nicht einsehbar.
FLUG Panoramaflug über Interlaken und den Thuner See. Erste Aufwinde findet man rechts vom Start entlang der Hangkante des Luegiwaldes. Flugbetrieb ist ganzjährig möglich.
■ Charakteristik: Der Landeplatz 1 ist nicht von allen Startplätzen aus direkt einsehbar. Der Landeplatz ist im Gleitwinkelbereich erreichbar.
■ Der Landeplatz 2 im Zentrum von Interlaken sollte nur von geübten Piloten angeflogen werden.
■ Thermik/Soaring: Der Berg ist für jedes Pilotenkönnen geeignet. Hier können einfache Trainingsflüge von Anfängern bis hin zu ausgedehnten Thermik- und Soaringflügen für fortgeschrittene Piloten durchgeführt werden.
■ Schwierigkeiten: Hohes Pilotenaufkommen, insbesondere an Wochenenden und
Feiertagen möglich. Thermik- und Hangflugregeln beachten. Mischflugbetrieb. Zahlreiche Tandemunternehmen führen Doppelsitzerflüge durch und haben Vorrang. Sonderregeln und Betriebszeit beachten! Streckenflugmöglichkeiten: Richtung Osten zum Aussichtspunkt Harder Kulm oder ins Berner Oberland. Flüge über das Niederhorn Richtung Westen sind durch den Thuner See und die wenigen Außenlandemöglichkeiten erschwert. Bei Flügen Richtung Süden Flugbeschränkungen beachten. Luftraum: Flugbeschränkungen in Interlaken durch die Kontrollzone HX von Meiringen beachten! Info via Gratis-Telefon 0800 HX MEIR (= 0800 496 347).
■ Charakteristik: Großer und breiter Vorbereitungs- und Auslegebereich. Flache Auslege-
Weitere Info: CH-Luftwaffe Flugplatz Meiringen und täglich aktualisiert DABS (skyguide).
■ Startabbruch: Im Aufzieh- und Kontrollbereich vor der Schneise nach links und rechts,
Für das Fluggelände stehen 2 Landeplätze zur Verfügung. Der Hauptlandeplatz für Gleitschirme und Drachen befindet sich in Lehn. Der 2. Landeplatz liegt direkt im Zentrum von Interlaken.
stelle geht in einen steileren Starthang über. Im Abflugbereich begrenzen Bäume die Startfläche (Schneisencharakter). Drachen haben im unteren rechten Bereich der Startfläche Vorrang. oder durch wieder Ablegen des Schirmes möglich. Fluggerät, möglichst im oberen Bereich auslegen.
■ Schwierigkeiten: Der Startplatz erfordert ein Grundmaß an Schirmbeherrschung. Bei stärkerem Gegenwind und guter Schirmbeherrschung kann auch im unteren Bereich gestartet werden. Im Schneisenbereich besteht erhöhte Gefahr durch Leebildung. Alle Windrichtungsanzeiger beachten! Aufmerksames und aktives Fliegen vom Start an! 4. STARTPLATZ: AMISBÜHL UNTEN Südost, GS + HG, NN 1.297 m, N 46°42‘09.49“ E 7°49‘24.48“ Startplatz für Gleitschirme und Drachen liegt windgeschützter, östlich unterhalb der Waldkante des Hauptstartplatzes Amisbühl. Der Wiesenstartplatz ist ebenfalls Richtung Südosten ausgerichtet und bietet Platz für mehrere Fluggeräte. Ganzjährig nutzbar. Ausweichstartplatz.
1. LANDEPLATZ: Lehn, GS + HG, 565 m NN, N 46° 40‘ 51.44“ E 007° 49‘ 25.90“
■ Charakteristik: großer, frei anfliegbarer Landeplatz in Lehn neben dem Schießstand. Hier befindet sich auch das Clubhaus des Deltaclub-Interlaken. Links-Landevolte vorgeschrieben.
■ Schwierigkeiten: Der Landeplatz kann hindernisfrei angeflogen werden. Mischflugbetrieb möglich. Thermik über den Wiesen im Talgrund möglich. Stärke des Talwindes beachten. Langer Flugweg. Windsituation beachten! Auf starken Talwind vor allem am Nachmittag achten! Turbulenzen möglich. Landeplatz luvseitig anfliegen. Nicht auf den See treiben lassen. Im Herbst oft Nebel durch die Seen möglich. 2. LANDEPLATZ: Höhematte, GS + HG, 569 m NN, N 46° 41‘ 10.02“ E 007° 51‘ 31.39“
■ Charakteristik: breite Wiesenfläche. Großer und breiter Vorbereitungs- und Auslege-
■ Charakteristik: freie Wiesenfläche im Zentrum von Interlaken. Gelandet wird im nord-
■ Startabbruch: Im Aufzieh- und Kontrollbereich nach links und rechts, oder durch wieder
■ Schwierigkeiten: Beim Anflug auf den Landeplatz ist die Stadt zu überfliegen. Leebildung
bereich. Flache Auslegestelle geht in einen steileren Starthang über.
westlichen Teil der Grünfläche.
Ablegen des Schirmes möglich.
durch Häuser und Bäume bei starkem Wind möglich. Starker Tandemflugbetrieb. Mischflugbetrieb. Nur für geübte Piloten!
www.dhv.de
DHV-info 224
23