Elektronisch gesteuerte Federung mit Anti-Dive- und Anti-Rise-System. Die Federung kann sowohl auf dem Feld als auch auf der Straße eingesetzt werden. Bei Bedarf kann sie vollständig verriegelt werden.
Highlights:
• Einzigartige Vorderachse mit elektronisch gesteuerter Federung
• Maximale Stabilität bei Transport- und Zugarbeiten
• Einzigartige Trockenscheibenbremsen • Bremskraftverstärker • Elektronische Feststellbremse (EPB) bei den
Bei den TTV-Modellen ersetzt die EPB den Hebel der Handbremse und wird über eine elektrische Tastensteuerung an der Armlehnenkonsole betätigt.
TTV-Modellen in der Standardausstattung inbegriffen
Die neue Vorderachse mit Federung und das Bremssystem der Serie 6 sind einzigartig in dieser Leistungsklasse. Die Vorderachse ist jetzt mit einem adaptiven System mit 3 automatischen Federungsstufen und einem längeren Hebelweg ausgestattet. Dies führt zu einer beträchtlichen Erhöhung der Federwirkung. Das Federsystem ist elektronisch gesteuert. Je nach Bremsstärke und Fahrgeschwindigkeit werden drei Federungsstufen aktiviert: das Anti-Dive- und das Anti-Rise-System, die komplette Federung bei Feldarbeit oder auf der Straße und das voll blockierte Federungssystem. Für eine größere Spurweite und erhöhte Stabilität bei Transportarbeiten sind optional 50- und 100-mm Abstandsringe verfügbar. Die Serie 6 TTV bietet den einzigen Traktor, der optional mit trockenen Hochleis-
tungsbremsscheiben an der Vorderachse ausgestattet ist. Der zusätzliche Booster-Bremskraftverstärker stellt bereits bei der leisesten Berührung des Bremspedals maximale Bremsleistung sicher. Kein anderer Standardtraktor bietet serienmäßig eine Vorderachse mit Trockenscheibenbremsen und Bremskraftverstärker für erhöhte Sicherheit vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Die TTV-Modelle sind mit EPB ausgestattet: Dabei handelt es sich um eine automatische Feststellbremse, die auf die hinteren Bremsscheiben wirkt, um jegliche Belastung von der hinteren Ritzelwelle zu nehmen. Die EPB wird automatisch gelöst, wenn das Getriebe in eine Richtung aktiviert wird, und schaltet automatisch ein, wenn der Fahrer den Sitz verlässt.