Летательные аппараты от мифа до чертежа by despilsa

H S E ART AND D E S I G N S C H OOL

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ “ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ“» Школа дизайна факультет коммуникаций, медиа и дизайна НИУ ВШЭ

ПИЛЬЩИКОВА АЛЕКСАНДРА ЕВГЕНЬЕВНА Визуальное исследование на тему:

ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ ОТ МИФА ДО ЧЕРТЕЖА Выпускная квалификационная работа на тему:

РАЗРАБОТКА И СОЗДАНИЕ САЙТА В ПОДДЕРЖКУ РАЗВИТИЯ СПОРТИВНОЙ АВИАЦИИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Выпускная квалификационная работа по направлению «Дизайн» студента группы No Б11Д33в (образовательная программа «Дизайн»)

Научный руководитель МЕЛКОСЬЯНЦ МАРИЯ ИГОРЕВНА МОСКВА 2016

Рецензент СОЛДАТОВА АЛЕНА ИГОРЕВНА

ОГЛАВЛЕНИЕ

01 02 03 04 05 06 07

ВВЕДЕНИЕ По следам богов Петроглифы / Искусство

Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись / Графика и иллюстрации / Артефакты / Архитектура / Книги

Первоиспытатели Архитас Тарентский / Полеты на змеях в Китае / Аббас ибн Фирнас / Эйлмер Малмсберийский / Хезарфен Челеби

Зарождение и развитие Чертежи Леонардо да Винчи / Чертежи Сера Джорджа Кейли / Чертежи Уильяма Сэмюэла Хенсона

8 13 117 175 209

Трансформации или «военные самолеты Петра Первого

255

ИСТОЧНИКИ

261

ВВЕДЕНИЕ

Введение

этом визуальном исследова-

аллегории. Я считаю, что тема полета

нии я хочу рассказать и пока-

людей и богов в древности сыграла

зать вам то, как начиналась

немаловажную роль в развитии ле-

история летательного аппарата, о

тательного аппарата, ведь согласи-

том, как люди увековечивали ее и в

тесь, что навряд ли существует хоть

каком виде она дошла до нас. О том,

один человек, который, хотя бы раз в

что сохранилось и о том, что стало

жизни не мечтал оторваться от зем-

легендой. Я хочу показать вам про-

ли и полететь вверх. Я покажу вам чертежи летательных аппаратов, которые годами создавались и исправлялись вели-

изведения искусства, которые отобразили нам то, что могло происходить в глубокой древности, а так же

кими учеными. А так же расскажу о людях, которые несмотря на риск и преодолевая страх, пытались повторить полет птицы с помощью самодельных крыльев. Все это мы рассмотрим через сохранившиеся до наших дней носители информации: книги и иллюстрации, художественные произведения, чертежи, архитектуру, скульптуру, артефакты и иные предметы. Почему я провела такое визуальное исследование? Еще задолго до изобретения первого управляемого самолета братьями Райт, первого аэростата братьев Монгольфье, задолго до изобретения орнитоптера, и даже, когда еще не были созданы чертежи великим Леонардо да Винчи, а небо Китая не

знало, что такое воздушные змеи, на Землю в таинственных Виманах прилетали боги и пришельцы с других планет, Майя изобретали реактивный двигатель, а Икар летал на самодельных крыльях. Возможно это все вымысел, но, как я уже упоминала раньше, частички истории встречаются в самых различных форматах: и в древнейших видах изобразительного искусства — петроглифах, и в шеститысячелетних клинописных текстах, эти упоминания мы можем встретить даже в Библейских рассказах, а так же, например, на старинных фресках югославского монастыря в Дечане. О Виманах написаны книги, в которых приводятся не только изображения этих странных аппаратов, но

и подробно описаны все детали их конструкции. А ведь если подумать... Если бы не написали книги о Виманах, то, возможно, древние люди и не задумались бы о том, что подняться в воздух подвластно не только богам, а тем более о путешествии в космос. И вопрос «...отчего люди не летают так, как птицы?», озвученный Катериной, героиней драмы Островского «Гроза», стал бы волновать умы людей гораздо позже, что не позволило бы развиться нашей цивилизации до такого технического уровня при котором живем мы с вами. Прав был Платон, когда утверждал, что «Народ, не знающий или забывший свое прошлое, не имеет будущего». Нынешняя молодежь, в большинстве

своем, не понимает смысла изучения общей истории, а уж об истории развития авиации и космонавтики задумываются лишь те, кому это близко и интересно. Между тем, авиация охватывает широкий спектр жизненно важных задач, начиная от воздушно-транспортной системы и заканчивая сдерживанием угрозы безопасности государства, а важность космонавтики вообще переоценить невозможно! Изучение их истории так же важно, как и изучение любой другой. Ну, а уж если изучать, то, как говорится, начиная «с сотворения мира», ибо «Народы, не знающие своего прошлого, обречены пережить его снова», а мы ведь не хотим останавливаться, верно?

ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Петроглифы

етроглифы (пиисаницы или наскаальные изображения) – высеченные изображения на каменной основе (от др.-греч. πέτρος – камень и γλυφή – резьба). Могут иметь самую разную тематику – ритуальную, мемориальную, знаковую со всеми возможными взаимопересечениями. Петроглифами называют все изображения, которые дошли до нас со времён палеолита (древнекаменный век – около 2,5 млн. лет назад). Это пещерные и наскальные рисунки первобытных людей

и более поздние, средневековые, на специально отведённых камнях. Петроглифы находят по всему миру. Лучше всего они сохранились в пещерах. В эту подборку петроглифов вошли Виманы и Тарелки, как от первобытных людей, так и средневековые. Многим петроглифам, на представленных здесь изображениях, больше 3000 лет. Петроглифы данной тематики встречаются в Абидоссе, Индии, Пакистане, Японии, США, во Франции, в Казахстане, на Алтае...

[01]

Изображения на доисторических наскальных рисунках, Австралия. Люди в скафандрах напоминают статуэтки догу – произведения культуры дзёмон, некогда обитавшей на японских островах

Виманы

[02]

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ Петроглифы ► Виманы

Пакистан, долина реки Инд Петроглифы плотины Diamer-Basha

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[03] [04]

Наскальные рисунки в Китае Летательные аппараты прошлого Наскальные рисунки в Китае Летательные аппараты прошлого

[05]

Пакистан, долина реки Инд Петроглифы плотины Diamer-Basha

Виманы

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ Петроглифы ► Виманы

Таш, Алтай [06] Калбыш Что-то, напоминающее взлетающую ракету

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

живопись в пещере Японии [07] Наскальная Датируется более чем 5000г. до н.э.

Виманы

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ Петроглифы ► Виманы

долина реки Инд [08] Пакистан, Петроглифы плотины Diamer-Basha

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[09] [10]

[11]

Пакистан, долина реки Инд Петроглифы плотины Diamer-Basha

Виманы

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

[12]

Петроглифы ► Виманы

Абидосские иероглифы Вертолет, танк и подводная лодка древних египтян

енсационные снимки абидосских иероглифов были выложены в Интернет консультантом Международной уфологической сети Рут Ховер в 1997 году. Вот это сенсация! Древние египтяне летали на вертолетах и ездили на танках! Вот бы удивились древние жители Египта, если бы, конечно, узнали, что обладали такими технологиями... Дело в том, что сын фараона Сети I Рамзес II слегка «под-

корректировал» текст надписей в храме (вполне обычная для тех времен практика, ничего удивительного) и поверх королевского титула своего отца («кто отразил девять врагов Египта») написал собственное имя и титул («кто защищает Египет и покоряет чужие страны»). Штукатурка, которая использовалась для замазывания выдолбленных ранее на каменной балке иероглифов Сети I, со временем отпала. В итоге, сегодня мы с вами ви-

дим всего лишь наложение одних иероглифов на другие. На схеме наглядно показано, как именно изображения накладывались друг на друга.

[13]

Иероглифы Сети I

[14]

Иероглифы Рамзеса II

[15]

Наслоение иероглифов Сети I и Рамзеса II

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Тарелки

[16]

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ Петроглифы ► Тарелки

Петроглифы онежского озера Изображения космических объектов

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[17]

Петроглифы Панамы

в Боливии [18] Петроглиф НЛО

[19]

Наскальная живопись в пещере Франции Подобие летающей тарелки

иероглифы [20] Абидосские Изображение НЛО среди загадочных иероглифов Абидосса

Тарелки

[21]

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ Петроглифы ► Тарелки

Наскальные рисунки пещеры Сан-Антонио, Техас, США Салярные символы или какие-то предметы напоминающие летательные аппараты

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Тамгалы-Тас (пер. «камни со знаками», [22] Казахстан, нар. «писаные скалы». Талгарский район Алматин-

ской области, в 25 километрах северо-западнее города Капчагая, на правом берегу реки Или Три буддистских божества. Под рисунками высечен священный текст 12 века на санскрите: «Ом манэ падмэхум» («снежная жемчужина в цветке лотоса»)

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ Артефакты

Артефакты

рассказывающий о противостоянии [23] Артефакт одной летательной группировки против другой

виманы [25] Модель из пирамид Мексики

[24] Вимана

виманы находится в летательном аппа[26] Пилот рате и направляется к неизвестному объекту

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[27] Маска с виманой «во лбу»

[29] Маска с изображением Виманы

жестокость пришельцев. Справа: Вимана [28] Слева: забирает на борт космонавта в шлеме странной

Виманы загружается космонавт или мумия [30] Внутрь бога для отправки на один из спутников Сатурна

формы и так похожим на морду динозавра

или к объекту, который находится в левом углу

Артефакты ПО СЛЕДАМ БОГОВ Артефакты

[31]

Подношение Богам в виде человеческой жертвы

[34]

Предмет яйцевидной формы с изображением все того же визитера

сидя на [32] Человек, корточках, обращается к Богам

[33] Диск с изображением существа [35] Камень ики

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

диск [36] Летящий символизирующий Богов

[37] Космический корабль

нижнем предмете изображена в деталях [38] На летающая тарелка, с неким защитным полем

Искусство

аздел искусство я бы хотела посвятить изучению наиболее значимых героев мифов и легенд в истории воздухоплавания и авиации. Следы настоящих покорителей воздуха следует искать в тех сказаниях, где повествуется о летательных аппаратах сделанных человеческими руками. Негласно принято считать, что история воздухоплавания и авиации начинается с легенды о Дедале и Икаре, но не многие знают, что у них были предшественники: в великой индийской эпопее, Рамайя-

не, относящейся к середине первого тысячелетия до Р.X. и в вавилонских сказаниях, 3000л. до Р.Х. Однако, эти мифы не единственное, что пришло к нам из глубокой древности. Задолго до появления воздухоплавания у людей появились мысли о постижении неба, желание на него полететь. Стремление человека к полету описывали многие авторы того времени. Умение летать приписывалось богам и знаменитым личностям. Вавилонский царь Этана летал на орле. Александр Македонский летал на грифоне, птице с туловищем льва и крыльями орла... Великие художники, скульпторы, мастера в разное время создавали свои произведения об этих героях. Теперь, я предлагаю ознакомиться с ними.

Икара [39] Падение Художник: Пабло Пикассо

Жанр: Мифологическая живопись

Царь Этана Царь Этана

умер, ныне территория Ирака. Царь шумеров Этана – первый пилот высотного полёта. Он был исторической личностью, однако, записи о нем были сделаны лишь спустя тысячелетие. Многие столетия об Этане слагали легенды и одна из них нас очень интересует. Археологи обнаружили ее в аккадских глиняных книгах - глиптиках. До нас дошло всего 3 таблицы по 150 строф. Способ вознесения, в данном случае, был избран самый реальный в то время – на спине орла. Орлы летали выше облаков и гор.

«Орел и змей поклялись друг другу в вечной дружбе. У орла гнездо с птенцом находилось в ветвях дерева, а змей со своим потомством жил у подножия горы. Они поклялись вместе защищать свое потомство и добывать для них пищу. Какое-то время все шло хорошо. Однако, орел таил зло в своем сердце и нарушил клятву: когда змей был на охоте, орел склевал детенышей змея. Когда змей вернулся, он воззвал к Шамашу требуя справедливости: змей просил отомстить клятвопреступнику. Шамаш показал ему, как заманить орла в западню, сломать крылья и посадить его в яму.» Тут появляется Этана и освобождает орла, который обещает отвести его к трону Иштар, где он и сможет полу-

чить росток жизни. Этана орла спас, лечил, потом попросил оплатить спасение – свозить на небо для поиска «растения рождения». Некий амулет или какое-то иное растительное средство, якобы, поможет жене Этаны родить наследника. «С огромной высоты земля показалась Этане не больше борозды, а море – миской с похлёбкой... Когда же родная страна вовсе пропала из вида, Этана испугался...». Текст клинописи сильно повреждён и не имеет конца, но явно показывает, что Этана летал на небо минимум 3 раза либо небо было слоистое. Не добыв нужного на «нижнем небе», полетел на «небо Иштар». Добыл ли искомое – неизвестно.

Полет на небо [40] Этана. Картина современного художника Ричарда Хаббарда

Сохранившиеся произведения

[41]

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Царь Этана ► Сохранившиеся произведения

Клинописная табличка с текстом легенды об Этане

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Е.Л.Матюненко к книге [42] Рисунки «Двуречье – боги и герои» (Тверь, «Полина», 1996г.)

Е.Л.Матюненко к книге [43] Рисунки «Двуречье – боги и герои» (Тверь, «Полина», 1996г)

Сохранившиеся произведения

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Царь Этана ► Сохранившиеся произведения

оттиске печати изо[44] На бражено, как люди и звери

наблюдают за полетом царя Этаны к небу на орле

взмывает в небо на орле [45] Этана Цилиндрическая печать

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

царя Этаны на орле к небу [46] Полет (на поверхности глиняных цилиндров)

[47] Этана верхом на орле

Дедал и Икар Дедал и Икар

авидуя к славе своего племянника Тала, Дедал сбросил его в реку. Спасаясь от наказания, Дедал вынужден был бежать на Крит к царю Миносу. На острове мастер находился в положении почетного пленника. Он обзавелся семьей, вырастил сына Икара и продолжал творить. Лабиринт – его творение. Стремясь вырваться на волю, Дедал решился на самое дерзкое из деяний, которое когда – либо приходило в голову смертного: он вздумал перелететь с Крита на побе-

режье Малой Азии. Скрепив воском птичьи перья, он сделал крылья для себя и своего сына, строго запретив Икару подниматься высоко. Икар нарушил инструкции отца и очень близко подлетел к солнцу. Воск, соединявший перья, растаял. Юноша упал в море и утонул. Ходит мнение, что Дедал не мифический персонаж, а историческое лицо. Древнеримский поэт Овидий писал о нем в своем труде «Метаморфозы» и отзывался как об искусном архитекторе и изобретателе.

Разбираясь, я прихожу к выводу, что в крито-микенский период истории Греции был успешно осуществлен полет человека.

[48] Icarus Дата: 1948г.

Художник: Nassos Daphnis Стиль: Экспрессионизм

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

and Icarus [49] Daedalus Дата: 1615–1625гг.

Художник: Anthony van Dyck Art Gallery of Ontario

and Icarus [50] Daedalus Дата: ок.1645г.

Художник: Andrea Sacchi Musei di Strada Nuova

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[51]

Дедал привязывает крылья Икару Дата: 1776г. Художник: П.И.Соколов Москва.Третьяковская галерея

с падением Икара [52] Пейзаж Художник: Ганс Боль

Техника: Акварель, бумага. Антверпен Музей Майер ван дер Берг. Нидерланды

AND DAEDALUS [53] CARUS Дата: 1869г.

Художник: Frederic Leighton Техника: масло, холст. United Kingdom

and Daedalus [54] Icarus Дата: 1799г.

Художник: Charles Paul Landon Техника: Техника: масло, холст. The Bridge

he Bridgeman Art Library

Икара [55] Падение Дата: 1570-1571гг.

Техника: Маньеризм, Масло, Дерево Италия. Флоренция. Палаццо Веккио

52 52

ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

с падением Икара [56] Пейзаж Дата: 1555-1558гг.

Королевский музей изящных искусств Бельгии Брюссель

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

FALL OF ICARUS [57] THE Дата: 1636г.

Стиль: Барокко Техника: масло, дерево Musée Royaux des Beaux-Arts, Brussels, Belgium

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

FALL OF ICARUS [58] THE Дата: 1975г.

Saint-paul-de-vence, France Художник: Марк Шагал Стиль: Сюрреализм. Техника: масло, холст Musée National d’Art Moderne, Centre Georges Pompidou, Paris, France

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

и Икар [59] Дедал Дата: 1604г.

Художник: Аннибале Каррачи

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

Икара [60] Падение Художник: Lucilio de Albuquerque

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[61]

Дедал размещает крылья на спине Икара Художник: Matthias Stom Техника: масло, холст Из частной коллекции в итальянском городе Бергамо

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

Sun or the Fall of Icarus [62] The Дата: 1819г.

Художник: Merry-Joseph Blondel Роспись потолка, Лувр, Париж, Франция

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Икара [63] Падение Художник: Карло Сарачени

Национальный музей di Capodimonte, Неаполь

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

Икара [64] Падение Дата: 1958г.

Художник: Пабло Пикассо Техника: акрил, дерево Роспись для штаб-квартиры Юнеско в Париже

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Живопись

[65] Икарус Художник: Odilon Redon Стиль: Символизм Техника: масло, холст Частная коллекция

[66] ICARUS Дата: 1943-1944гг.

Художник: Анри Матисс Стиль: абстрактный экспрессионизм Техника: Иллюстрация Scottish National Gallery of Modern Art, Edinburgh, UK

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

ON COTHURNI (FROM THE LOHENGRIN CYCLE) [67] ICARUS Дата: 1978г. Художник: Эрнст Фукс Стиль: Фантастический реализм

Графика и иллюстрации

[68]

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Графика и иллюстрации

Дедал и Икар Дата: сочинение Ридерера 1493г., Фрейбург

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[69]

Падение Икара Дата: 1670г., Амстердам

Гравюра

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Гравюра

[70] Icarus Дата: 1588г.

Художник: Корнелис ван Харлем Техника: Гравировка на бумаге

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[71]

Падение Икара С гравюры 19 века

Sailing Vessels с Дедалом и Икаром в небе [72] Парусник Художник: Питер Брейгель старший Техника: Гравировка на бумаге Коллекции Rosenwald

Травление

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Травление

пейзаж с падением Икара [73] Речной Дата: 1553г.

Художник: Питер Брейгель старший Техника: травление и гравировка Коллекции Rosenwald

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

73 73

Скульптуры, статуи и статуэтки

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Скульптуры, статуи и статуэтки

Икара [74] Смерть Дата: 1743г.

Скульптор: Поль-Амбруаз Слодц Париж, Лувр

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

и Дедал [75] Икар Дата: 1922г.

Скульптор: Rebeca Matte Bello Подарена мужем скульптора в Национальный музей изобразительных искусств в Чили. Высечена надпись: «Единство в жизни и смерти»

и Икар [76] Дедал Скульптор: Антонио Канова Венеция, музей Коррер

Архитектура

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Архитектура

и Икар [77] Дедал Античная скульптура Римский рельеф IIв Рим, вилла Альбани

vola [78] Dedalo Дата: 1433-1445гг.

Автор: Антонио ди Пьетро Аверулино, по прозванию Филарете Заказчик: папа Евгений IV Тип: скульптура Техника: рельеф, бронза Ватикан, Базилика Святого Петра, Портал

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

и Дедал [79] Икар Дата: 1465г.

Автор: Школа Донателло, отнести к Бертольдо ди Джованни Тип: скульптура Техника: рельеф, мрамор Флоренция, Палаццо Медичи-Риккарди, двор

Предметы

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Дедал и Икар ► Предметы

и Дедал, Психея и Артемиды [80] Икар Неаполь, Национальный Археологический Музей

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[81] Дедал Дата: 1334г.

Автор: Джотто ди Бондоне Флоренция, музей Опера-дель-Дуомо

Александр Македонский Александр Македонский

ассматривая дошедшие до наших дней произведения искусства, которые свидетельствуют о возможном существовании воздухоплавания в древности, невозможно обойти стороной историю Александра Македонского. В средние века был популярен роман «Александрия», авторство которого приписывалось некоему Каллисфену, ученику Аристотеля и сподвижнику Александра Македонского. Как понятно из названия, роман был посвящен Александру Македонскому.

По приданию, Македонский летал на грифонах – мифологические существа с львиным телом, орлиной головой или орлиным клювом и с длинным змеиным хвостом. В одной восточной стране Александр увидел двух огромных птиц. Они поразили его своей силой и мощью. Македонский приказал поймать птиц и, привязав их к корзине, полетел на небо. В руках он держал копья с мясом. Птицы тянулись к еде и взлетали все выше и выше. Так, летал Александр Великий два дня. На третий ему

встретилась птица и сказала человеческим голосом: «Не зная земного, как ты можешь узнать небесное?». После этой встречи Македонский поспешил вернуться на землю. Грифон символизирует господство над двумя сферами бытия: землей (лев - сила, отвага) и воздухом (орел - быстрота). Сочетание двух главнейших солнечных животных указывает на общий благоприятный характер существа – грифон олицетворяет Солнце, силу, бдительность, возмездие. Сюжет «Вознесение Александра» был очень популярный в средневековой Европе. Но особо широкое распространение он получил на Руси. «Вознесение» чеканилось на монетах, использовалось в княжеских печатях, в ювелирных украшениях. Сохранились и рельфы с изображением сюжета.

Македонский в мусульманской чалме [82] Александр окруженный грифонами

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Александр Македонский ► Живопись

Александра Македонского [83] Вознесение Иллюстрация к книге «Alexander the Great: A Life in Legend»

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Александра Македонского [84] Вознесение Иллюстрация к книге «Alexander the Great: A Life in Legend»

Живопись

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Александр Македонский ► Живопись

с вознесением [85] Гобелен Александра Македонского

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Архитектура

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Александр Македонский ► Архитектура

вариант сюжета [86] Владимирский вознесения Александра Македонского

Александра Македонского [87] Вознесение Дмитриевский собор

Рельеф бокового прясла южного фасада

с разрушенной галереи из храма Покрова [88] Рельеф на Нерли.

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

на Дмитриевском [89] Рельеф соборе в городе Владимире

Александра [90] Вознесение Македонского

Дата: ок.1000г. н. э. Каменный рельеф в монастыре Периблепты в Мистре.

Архитектура

[91]

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Александр Македонский ► Архитектура

Изображение Александра Македонского Дата: первая половина 12 века н.э. Месопотамия Хранится в музее города Инсбрука

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Александра Македонского [92] Вознесение Дата: 11–12 века н.э.

Мраморный рельеф на северном фасаде собора св. Марка в Венеции

Предметы

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Александр Македонский ► Предметы

вид «месопотамской чаши» 12 века н.э. [93] Общий с изображением Александра Македонского, как

греческого императора в короне, со скипетром и державой, на фоне двуглавого крылатого животного (или двух птиц) Музей города Инсбрука

медальон [94] Таинственный из Старой Рязани

вышивка 10 века из музея Вюрцбурга. [95] Византийская Александр Македонский – на фоне двух птиц-орлов, напоминающих обычного имперского двуглавого орла

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

изображение 10 века н.э. Император на [96] Иранское фоне одноглавого имперского орла Лондон Музей Виктории и Альберта

изображение 11–12 веков н.э. Двуглавый им[97] Иранское перский орел. На его груди, на месте геральдического герба, мы видим изображение императора

Александра Македонского. Костяной [98] Вознесение ларец 9–10 веков н. э. из музея Дармштадта. Александр – в короне, держит скипетр и державу

Предметы

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Александр Македонский ► Предметы

Александра Македонского [99] Вознесение Деталь золотого венца, русская работа Дата: 11–12 века н.э. Киев, Государственный исторический музей

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Александра [100] Вознесение Македонского

Деталь золотого венца Работа суздальского мастера

Предметы

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Александр Македонский ► Предметы

чаша со сценой вознесения Александра Македонского [101] Серебряная Эрмитаж Найдена в 1982 году в селе Лохкари Шурышкарского района Ямало-Ненецкого автономного округа

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

«Повелителя зверей», выбитая на золотой пластине. [102] Фигура Найдена на острове Эгина, считается выдающимся образцом минойских ювелирных украшений, датируемых 17 веком до н.э. Скорее всего - это «вознесение Александра Македонского» на фоне двуглавого имперского орла

Солнечный диск Солнечный диск

заключении, прежде чем перейти ко второй главе визуального исследования, я хочу приблизится к космосу и рассказать о богах, которые связывают его с полетом. Особенно популярным изображением является крылатый солнечный диск. Он встречается в древнеегипетской, шуме рско-месопотамской, хеттской, анатолийской, персидской (зороастрийской), южно-американской и даже австралийской символике и имеет множество вариаций. В Викторианскую эпоху он транс-

формировался в христианский символ, олицетворяющий животворную силу Господа. Одна из версий: крылатый диск представляет собой солнце в момент затмения, его крылья и, иногда, птичий хвост отображают элементы солнечной короны, которая становится видна в момент полного затмения. Существует еще одна версия: крылатый диск – это мифическое небесное тело Нибиру, которое описано в мифологии Древнего Востока. Однако, наиболее правдоподобной и часто встре-

чающейся интерпретацией этого символа является его сопоставление с небом, солнцем, солнечным могуществом и возобновлением жизни или божественностью, величием, мощью и вечностью духа. Иногда крылатый диск считают стилизованным изображением крыльев орла. В Древнем Египте изображение крылатого диска – солнца – ассоциировали с богами Ра-Хорахти и Гором Бехдетским, которые, по мнению большинства египтологов, относились к солнечным богам.

Так же, разновидностью крылатого солнечного диска являются изображения богини истины, справедливости, вселенской гармонии, божественного порядка и этической нормы Маат, которая часто показана с распростертыми или, реже, полусогнутыми крыльями, а также с богиней Исидой. На голове богини Исиды часто изображали солнечный диск. В Шумере и Месопотамии изображение крылатого солнца ассоциировалось с богом солнца Шамашом (без человеческой фигуры)

и верховным ассирийским богом Ашшуром (с человеческой фигурой), который соответствовал шумерскому верховному богу Энлилю. В Урарте – государстве, существовавшем в I тысячелетии до н.э. на территории Армянского нагорья – с богом солнца Шивини. Все они также относились к солнечным или небесным богам. До наших дней сохранилось множество изображений крылатого солнечного диска, давайте посмотрим некоторые из них и сравним принципы изображения.

Папирус

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Папирус

изображения [103] Вариант Солнечного диска в виде богини Исиды

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

из вариантов изображения Солнечного диска – [104] Один крылатый жук-скарабей несущий солнце

Папирус

100

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Папирус

[105] Исида и крылатая Маат

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

один вариант изображения Солнечного диска [106] Еще в образе богини Исиды

101

Графика и иллюстрации

102

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Графика и иллюстрации

двугла[107] «Древне»-египетский вый имперский орел в Карнаке. Рисунок художников Наполеона. Крылья «вырастают» из круга очень напоминающего Солнечный диск

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

103

же орел на «древне»-еги[108] Тот петской арке в Карнаке Рисунок художников Наполеона

Роспись по камню

104

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Роспись по камню

богиня Маат [109] Крылатая высеченная в камне

[110]

Настенные рисунки в гробнице Рамзеса IX

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

105

солнечное божество, [111] Крылатое охраняющее имя фараона. Древним указом этот символ должен был располагаться над проемом каждого египетского храма

[112]

Крылатый солнечный диск в могиле фараона Сету

Роспись по камню

106

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Роспись по камню

с крыльями, окра[113] Маат шенный рельеф. Современная работа

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[114]

Роспись саркофага мумии найденой в комплексе Пирамид Египта Saqqara

107

Камень

108

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Камень

изображения Шу[115] Загадочные меров. Летящий Бог Этана,

на спине орла, так сильно напоминающего Солнечный диск

иероглифы на [116] Египетские стене в храме Храме Эдфу

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

109

солнечный [117] Крылатый диск, Карнак

Золотурн, Швейцария

крылатого [118] Изображение диска на стеле Ашшурнацирапала II, 9 век до н.э.

Камень

110

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Камень

поддерживает [119] Гильгамеш крылатый диск

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

архитектурного убранства дома № 135 по Воронежской улице [120] Элементы Лиговского проспекта Санкт-Петербурга – одной из старейших магистралей)

111

Золото

112

01 ПО СЛЕДАМ БОГОВ

Искусство ► Солнечный диск ► Золото

с изображениями большого [121] Пектораль крылатого скарабея и богинь Нефтиды и Исиды

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

с изображением богини неба Нут [122] Пектораль Золото, эмаль; чеканка, сердолик Египетский музей Каир

Тутанхамона: пектораль [123] Гробница в виде сокола

Дата: 1334–1328гг. до н.э. Золото, лазурит, сердолик, бирюза, обсидиан, стекло Египетский музей Каир

113

114

Заключение к искусству

рактически в любой религии, у различных народов, существуют мифы и предания о богах и героях, живших в отдаленные времена и умевших передвигаться по воздуху на колесницах, крыльях или силой мысли. Однако, два крайних умения имеют иную идеологию полета и не относятся к летательным аппаратам. Колесница – символ мощи, стремительности, господства и власти, а в античной мифологии – символ могущества и вездесущности богов. Квадрига из четверки белых лоша-

дей принадлежит Аполлону, Гелиосу, Авроре и Купидону. Два черных коня увлекают колесницу Никты, богини ночи, а тройкой черных коней правит Плутон, владыка мрачного подземного Царства Мертвых. В свои колесницы, боги запрягают не только лошадей, но и других животных. Колесницу Кибелы везут львы, Марса – волки, Вулкана – собаки, Цереры – драконы, Дианы – олени, Диониса – леопарды или кентавры, Купидона – козлы, Силена – ослы. Триптолема – крылатые змеи. Колесницу индуистско-

115

го Шивы мчат газели, а скандинавской Фрейи – кошки. Летающие колесницы несут по воздуху птицы: Зевса – орлы, Юпитера – вороны, Юноны – павлины, Венеры – голуби или лебеди, Меркурия – петухи или аисты. Живописцы эпохи Возрождения создали красочную галерею аллегорических персонажей: здесь колесницу Славы везут слоны, Целомудрия – единороги, Отца Времени – олени, Любви – четверка белоснежных лошадей, Смерти – два черных быка, Вечности – небесные ангелы. В христианской иконографии огненная колесница возносит в небеса пророка Илию.

Какой вывод мы можем сделать исходя из всего вышеперечисленного? Люди придумали богов умеющими летать от того, что Бог – отражение человеческих потребностей, новая потребность – новый Бог. Издревле люди стремились в небо и воплощали это стремление в балладах, эпосах и различных художественных произведениях.

БОЖЕСТВЕННЫЕ КОЛЕСНИЦЫ И АэРОНАВТИКА ДРЕВНИх

118

Божественные колесницы и аэронавтика древних

уществовали ли летатель-

все же, стоит.

ные аппараты в древности

К примеру, Библия, которую мно-

на самом деле или нет мы не

гие воспринимают как достоверный

сможем узнать никогда. Нам оста-

источник информации, рассказыва-

ется лишь изучать ту историю, что

ет о неких летательных аппаратах.

дошла до наших дней и, в таком

В ней написано о том, что Иезеки-

виде, в котором нам ее донесли.

иль увидел «колесо», которое под-

Верить или нет каждый решает сам

няло его к другому, верхнему колесу

для себя, но помнить о том, что в

(Иез 1, 16). Т.е. одно НЛО подняло

каждой правде есть доля правды,

Иезекииля в другое НЛО.

119

В библейских источниках и ле-

странных произведения искусства,

гендах имеются многочисленные

которые сохранились до наших

сведения о появлении на нашей

дней. Их сюжеты, порой, вызывают

планете богов, пророков, «сынов

не малые сомнения относительно

Божьих», которые оказали значи-

существования высокоразвитой ци-

тельное влияние на культурное

вилизации в древности.

развитие и религиозное мировоззрение многих народов. Ниже я приведу визуальный ряд с комментариями и расскажу о

Произведения живописи и иконопись

122

Произведения живописи и иконопись

екоторые исследователи считают, что религиозная часть нашей цивилизации порождена контактами с представителями высшего разума. По всему миру встречаются артефакты древних культур. Прочтение древних текстов, с позиции современных знаний, дает основание полагать, что до нашей эры людям была известна авиация. Настоящем кладезем таких историй исследователи считают Библию. В Библии есть множество сюжетов с аппара-

тами, которые с шумом стартовали с земли и возвращались. Описывались летающие объекты – Небесные колесницы – нечто, что мы сегодня называем летающими тарелками. Самые разнообразные формы, которые люди не могли объяснить и обожествляли.

123

из версий изображения ангела [124] Одна явившегося Хоакину

124

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись

картина вблизи замка Conti Dotremond [125] Старая Художник не известен

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

средневекового гобелена с изображением сцены из жизни девы Марии [126] Фрагмент В верхнем левом углу расположен черный куполообразный объект парящий над горизонтом

125

126

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

127

де Гельдера «Крещение Христа» [127] Арта Дата: 1710г. 4 золотых луча из НЛО объект испускает луч [128] Дисковидный 1496г. Национальная галерея в Лондоне фрагмент картины «Мадонна со Святым Джиованнино». Чело[129] Увеличеный век, стоящий на выступе, уставился на странный летящий объект в небе изображение странного летящего объекта [130] Увеличенное в небе картины «Мадонна со Святым Джиованнино»

[131]

«Мадонна со Святым Джиованнино» Художник: Доменико Гирландайо. Над левым плечом Мадонны можно увидеть темное пятно имеющее узнаваемую форму НЛО. Экспонируется в музее Флоренции

128

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись

[132] Инопланетяне на древней фреске

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

129

православной иконы [133] Фрагмент с изображениями непонятных объектов похожих на НЛО

православной иконы [134] Фрагмент с изображениями непонятных объектов похожих на НЛО

130

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись

крестоносца в рукописи «Annales [135] Образ Laurissenses» 12 века. Образ связывают с упомина-

нием о прилете НЛО в 776 году, во время осады замка Sigiburg, Франция. Саксы были окружены французским народом. Во вребя битвы, группа дисков (пылающие щиты) появилась парящей над верхней частью церкви. Саксы сбежали, им показалось, что французы были защищены этими объектами

из французской книги «Le Livre Des [136] Изображение Bonnes Moeurs»

Дата: 1338г. Автор: Жак Легран Шантий, музей Конде Некоторые люди говорят, что сфера – это шар, но воздушных шаров, во Франции в 1338г. не было

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

гобелена «Триумф Лета», Брюгга, бельгийская провинция [137] Сюжет Дата: ок.1538г.

Баварский Национальный музей Гобелен посвящен местному политическому событию 15 века. На нем изображено гулянье местной элиты, но за развитием праздника ведется наблюдение с летательных аппаратов, находящихся на горизонте

131

132

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись

названа «The Crucifixion» – «Распятие на [138] Фреска кресте» неизвестным художником в 1350 году. Она

находится над алтарем монастыря Visoki Descani в Косово, Сербия. Картина изображает два летящих НЛО над крестом в верхних углах картины

фрагмент левой части фрески: [139] Увеличенный летящий ангел

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

фрагмент правой части фрески: [140] Увеличенный летящий ангел

крестоносца в рукописи «Annales [141] Образ Laurissenses» 12 века. Образ связывают с упоми-

нанием о прилете НЛО в 776 году, во время осады замка Sigiburg, Франция. Саксы были окружены французским народом. Во вребя битвы, группа дисков (пылающие щиты) появилась парящей над верхней частью церкви. Саксам показалось, что французы были защищены этими объектами, и Саксы сбежали.

133

134

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись

миниатюра Св.Георгия. Дата: 15 век. На[143] Эмалевая циональный грузинского музей искусств. В правом верхнем углу, что-то напоминающее НЛО

из многочисленных вариантов изображений [142] Один огненного восхождения Св. пророка Илии. Дата: 15

век. Техника: Дерево, левкас, темпера. 57 х 38 см. Новгородская школа. Находится в частной коллекции

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

of the Eucharist», так же известна как «Прославление таинства Евхаристии» (Евхаристия это сино[144] «Disputa ним термина Святое Причастие). Дата: 16 век. Художник: итальянский художник Вентура Салимбени (Ventura

135

Salimbeni). Картина состоит из трёх частей. Нижние две части относительно обычные: на них изображён ряд представителей духовенства и алтарь. Однако на верхней части изображена Святая Троица (Отец, Сын и голубь, изображающий Святого Духа, смотрящего на них), а в руках они держат то, что очень похоже на космический спутник. Объект большой и обладает сферической формой с металлическим покрытием, телескопическими антеннами и странными огнями. На самом деле, он очень похож на старый «Спутник 1»

136

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Произведения живописи и иконопись

Miracle of the Snow». на стене в Biserica Manastirii (церкви Доминиканского монастыря, [145] «The [146] Фреска Художник: Masolino Da Panicale. построена в 14 веке), в городе Сигишоара. На фреске в Румынии обнаружили Картина изображает Иисуса и Марию на том, что напоминает ленточные облака. Небо на нижней части картины усеяно дисками

НЛО. Сигишоара, кстати, то самое место, где родился Влад III (князь (господарь) Валахии в 1448г., 1456—1462гг. и 1476г.). Цепеш, ставший прототипом легенды о Дракуле. Внизу фрески надпись: «Israel hoffe auf den herrn», что означает – «Да уповает Израиль на Господа». Это фраза из Библии (псалтырь, псалом 130)

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

137

Tebaide». [147] «La Художник: Paolo Uccello.

На увеличенном фрагменте справа виден красный НЛО в форме тарелки вблизи Иисуса. Картина выставлена в Академии Флореции

с летающими тарелками вокруг [148] Фреска Христа. Дата: 17 века. Фреска изображает распятие Христа и две летающие тарелки с каждой стороны от Христа со стилизованными струями огня от реактивных двигателей. Находится в кафедральном соборе Светицховели города Мцхета, Грузия

Графика и иллюстрации

140

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Графика и иллюстрации

Тибетского перевода санскритского текста «Prajnaparamita Sutra» [149] Фрагмент Дата: 10 век Хранится в Японии

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

над Гамбургом (Германия) 4 ноября 1697 года [150] НЛО Объекты были описаны как два сияющих колеса

141

142

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Графика и иллюстрации

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

«Битва за Нюрнберг», Германия, 14 апреля 1561 года [152] Гравюра Дата: 1608г.

Астрономическое явление 1561 года над Нюрнбергом. Ранним утром 14 апреля 1561 года горожане наблюдали воздушную битву, в которой участвовали «кресты, диски, полумесяцы, а также трубки», из которых, впоследствии, вылетело несколько округлых объектов меньшего размера, беспорядочно двигавшихся по небу. Событие было тщательно описано и иллюстрировано несколькими источниками

[151]

Огненная колесница, Рим, 98г. до н.э.

143

144

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Графика и иллюстрации

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

явление 1561 года над Нюрнбергом. Один из вариантов [154] Астрономическое изображени

один вариант изображения событий [153] Еще в Германии 14 апреля 1561 года

145

Артефакты

148

Артефакты

чень много древних артефактов археологи находят при раскопках. Некоторые артефакты, найденые в самых разных уголках мира, свидетельствуют, что наши предки вступали в контакт с пришельцами из космоса. Ученые обнаружили документы, свидетельствующие о том, что у людей, уже в давние времена, существовали приспособления для управляемого полета. Самые первые упоминания о таких приспособлениях обнаружены историками в

древневавилонском своде законов «Хальката», где есть такие строки: «Управлять летающей машиной – это великая привилегия. Знания о полете – одни из наиболее древних, они – дар богов древности, предназначенный для спасения жизней». К сожалению, многие находки скрывают от нас, уничтожают, но те, что сохранились не только изумляют своей продуманность и правильностью исполнения, но и успешно проходят испытания на воссозданных по ним макетах.

149

пред[155] «Крылатые меты» с Чукотки

150

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Артефакты

к настоящему моменту, известно свыше три[156] Всего, дцати видов золотых самолетиков. Предполагается,

что при жизни хозяев эти предметы использовались в качестве нагрудных украшений или амулетов. Дата изготовления известна с достаточной точностью – около 500 года нашей эры. Крылатые амулеты часто связывают, например, с «культом насекомых». На основе двух наиболее похожих на самолет фигурок были созданы радиоуправляемые макеты и их испытания превзошли все ожидания. У моделей не выявилось никаких аэродинамических недостатков. А испытания самих маленьких фигурок, в аэродинамической трубе, показало, что самолетики способны летать на сверхзвуковых скоростях

доколумбовы времена, индейци оставляли в нишах [157] Вгробниц, изготовленные из тумбаго (сплавы меди, золота и доли серебра) золотые самолетики. Они получили название «Колумбийский золотой самолетик». Эти самолетики обладают самыми совершенными аэродинамическими свойствами

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

151

найденой в 1898 году, близ Саккары, деревянной фигурки, датируемой 3 веком до н.э. Фигурку сразу поместили в [158] Копия ящик с ярлыком «Деревянные фигурки птиц», где она пролежала довольно долго, пока ее не выставили в музейной экс-

позиции. Полвека, вплоть до 1969 года, она пролежала никого не интересуя, но доктор Халиль Мессиха узрел очевидное: деревянная «птица» больше напоминает самолет или планер. Мессиха изготовил из платана точную копию экспоната N 6347 и испытал ее в полете. Она замечательно планировала, а, будучи оснащена моторчиком и пропеллером, развивала скорость до 95 км/час и оказалась даже способной нести груз! Была сформирована группа ученых, поставившая своей целью изучение фигурки, которая была в конце концов признана моделью летательного аппарата

152

03 БОЖЕСТВЕННЫЕ КОЛЕСНИЦЫ И АэРОНАВТИКА ДРЕВНИх Артефакты

фигурки из Японии – догу. В [159] Странные России стали известны благодаря писа-

телю-фантасту Александру Казанцеву. Казанцеву даже удалось собрать свою коллекцию догу. Ведутся споры вокруг странного вида фигурок. Кто-то считает, что это изображения людей, страдающих от каких-либо недугов. Кто-то усматривает в силуэтах женские признаки. Некоторые догу иллюстрируют роды. Возникла теория, что фигурки – наглядная иллюстрация матриархата. Казанцев, фигурки догу приводил, как одно из доказательств гипотезы о гибели в 1908 году, в районе Подкаменной Тунгуски, инопланетного корабля

телепередачи «Эрих фон Дэникен – [160] Из Летательные аппараты в древности»

[246]: «Археолог здесь не увидит ничего кроме раскрашенной глиняной тарелки, но если убрать из внутреннего круга изображение лица индейца, то останется электрический агрегат. Различимы все детали для работы: медные обводки, угольные электроды, обмотки якоря, входы и выходы электропроводки»

[161]

Изображение дискообразного летающего объекта. Французская монета восьмидесятых годов 17 века

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

найденный при раскопках [162] Медальон одной из египетских пирамид

153

Архитектура

156

Архитектура

аши предки были свидетелями чего-то внеземного и пытались это изобразить любыми доступными для них способами, в том числе и в архитектуре. Удивительно то, что в разные исторические периоды хоть и применялись различные строительные материалы и конструкции, соответствующие техническому развитию того времени, но, практически во всех архитектурных сооружениях, где древние люди фиксировали свои свидетельства

о встречах с внеземными цивилизациями и способах их перемещения, изложено одно и тоже, хоть и визуальное исполнение отличается, отвечая духу времени и культуре того или иного народа. Здесь же можно рассказать о множестве архитектурных сооружений, создание которых никак нельзя отнести к делу рук человеческих, таких как пирамиды, но я ограничусь самыми важными объектами, на мой взгляд, для изучения истории авиации.

157

158

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Архитектура

телепередачи «Эрих фон Дэникен – Летатель[163] Из ные аппараты в древности» [247]: «Сенсационное

открытие в Паленке сделал мексиканский археолог в начале 50 годов. Выбирая объект для своих будущих исследований, он обратил внимание на, почти неизвестный до того, архитектурный памятник – «Храм Надписей». После первого же осмотра ученый заметил, что пол этого изящного трехкомнатного здания, в отличие от других храмов Паленке, был сложен из больших каменных плит, одна из которых имела по краям несколько отверстий, заткнутых каменными же пробками. Видимо, эти отверстия предназначались для поднимания и опускания плиты на свое место. Вместе со своей командой он поднял рычагом тяжелую плиту. Начав там раскопки, он вскоре обнаружил начало туннеля и несколько ступенек каменной лестницы, ведущей вниз, в глубину гигантской пирамиды, но они были плотно забиты громадными глыбами камня, щебнем и землей. Расчистка лестницы продолжалась с 1949 по 1952 год. Всего было расчищено два пролета лестницы с 66 крутыми ступеньками. Наконец, отряд археологов очутился перед дверью, которую они смогли приоткрыть, с огромным трудом, лишь на ширину ладони. В щель просунули электрическую лампу и руководитель описал то, что там увидел. Сначала это были сталактиты, когда их сбили, то увидели, что стоят на полу с фантастической плитой. ...»

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

159

телепередачи «Эрих фон Дэни[164] Из кен – Летательные аппараты в

древности» [248]: «Длина плиты 3м 80см, ширина 2м 20см. На ней можно различить наклонившуюся вперед фигуру и сидящую в своих мотосанях или повозке. Фигура руками управляет какими-то приборами. Существует не менее 14 версий того, что здесь изображено. Схожие изображения найдены в Индии и Междуречье»

160

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Архитектура

статуя в старой Индии, [165] Каменная изображающая Виманы (летающие аппараты)

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[166] Ракета на стене одного из храмов в Ливии

161

Книги

164

Книги

ревнейшие упоминания о летательных аппаратах – Виманах и Агнихотрах – содержатся более чем в 20 древнеиндийских Ведах, составленных не позднее 2500 года до н.э. В текстах описываются небесные колесницы разного вида и размера, а так же, приводятся примеры их полета. Колесницам давали названия по именам животных, а летали на них Боги и некоторые из смертных. Детальные описания внешнего вида и устройства летательных аппаратов можно найти в великом эпосе индийского народа «Махабхарате» и «Рамаяне». В этих поэмах, очень детально, описывается внешний вид и устройство летательных аппаратов:

«железные машины, гладкие и блестящие, с извергающимся из них ревущим пламенем»; «двухпалубные круглые корабли с отверстиями и куполом»; «двухэтажные небесные колесницы со многими окнами, сверкающими красным пламенем», которые «поднимались ввысь, туда, где одновременно видны и Солнце и Звезды». Там же говорится, что полет сопровождался звоном или громким звуком, а во время полета был виден огонь. Они перемещались «в мгновение ока», «со скоростью мысли». Кроме того, в древнеиндийских текстах, летательные аппараты разделяются по типу и дальности путешествий: для странствий в пределах «сурья мандалы» и «накшатра мандалы». «Сурья» на санскри-

165

[167] Вимана

166

те и современном хинди значит Солнце, «мандала» – сфера, область, «накшатра» – звезда. Возможно, это является указанием как на полеты внутри Солнечной системы, так и за ее пределы. Существовали большие летательные аппараты, которые могли нести войска и вооружения, а также Виманы меньших размеров, включая прогулочные суда, рассчитанные на одного пассажира. В «Бхагавата-пуране» рассказывается о воздушной атаке боевого летательного аппарата («железного летательного города») Саубха. Аппарат был построен Майя Данава и находился под командой демона Шальва, на резиденции бога Кришны в древнем городе Двараку. В «Самарангана Сутрадхара» Виманам отводится целых 230 строф! Описываются конструкции и принципы действия Виман, различные способы их взлета и приземления, даже говорится о возможности столкновения с птицами. Упоминаются Виманы разных типов. Например: легкая Вимана, походившая на большую птицу («Лагху-Дару») и представлявшая собой: «большой птицеподобный аппарат из легкого дерева, части которого прочно соединялись»;

«Машина двигалась с помощью воздушного потока, производимого взмахами крыльев вверх-вниз. Их приводил в действие пилот благодаря силе, получаемой нагреванием ртути». Именно благодаря ртути машина обретала «силу грома» и превращалась «в жемчужину в небе». Текст перечисляет 25 составных частей Виманы и рассматривает основные принципы их изготовления. «Крепким и долговечным следует сделать корпус Виманы, подобно огромной птице из легкого материала. Внутри надо поместить ртутный двигатель (высокотемпературная камера со ртутью) со своим железным нагревательным аппаратом (с огнем) под ним. При помощи силы, скрытой в ртути, которая приводит ведущий смерч в движение, человек, сидящий внутри, может путешествовать по небу на большие расстояния. Движения Виманы таковы, что она может вертикально подниматься, вертикально снижаться и двигаться наклонно вперед и назад. С помощью этих машин человеческие существа могут подниматься в воздух, а небесные сущности могут спускаться на землю». В «Самарангана Сутрадхара» описываются и более тяжелые Виманы – «Алагху»,

167

«Дару-Виманы», содержащие четыре слоя ртути над железной печью. «Печи с кипящей ртутью производят ужасный шум, который во время сражения используется для того, чтобы распугать слонов. Усилием ртутных камер рев можно усилить настолько, что слоны становятся полностью неуправляемыми…». В «Махавире Бхавабхути», джайнском тексте 8 века, составленном на основе древних текстов и традиций, можно прочитать: «Воздушная колесница, Пушпака, доставляет многих людей в столицу Айодхьи. Небо полно огромных летательных машин, черных, как ночь, но усеянных огнями желтоватого свечения…». Примерно о таком же скоплении Виман повествуют «Махабхарата» и «Бхагавата-пурана» в сцене, в которой супруга бога Шивы, Сати, увидев родственников, летящих в Виманах на церемонию жертвоприношения (которую устраивал ее отец Дакша), просит мужа отпустить ее туда: «…О нерожденный, о синешеий, не только мои родственники, но и другие женщины, наряженные в красивые одежды и украшенные драгоценностями, направляются туда со своими мужьями и

друзьями. Взгляни на небо, которое стало таким прекрасным, оттого, что по нему плывут вереницы белых, как лебеди, воздушных кораблей…». В 1973 году вышел английский перевод труда о Виманах – «Виманика Шастра». Запись была сделана со слов индийского брамина Субараи Шастри. Тот утверждал, что узнал все телепатически от высшего существа. В книге даются схемы и внешний вид аппаратов, но учитывая источник сведений она не была встречена радушно. Авиаинженеры индийского научного института в Бангалоре, результатом своих исследований в 1974 году, пришли к выводу, что эти Виманы являются плодом невежественных измышлений.

168

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Книги

телепередачи “Секретные территории“: [168] Из “Авиация древних народов“ [249]. Профессор

МАИ Владимир Мельников комментирует чертеж из «Виманика Шастра»: «Конструктивно – это один из блоков двигательной системы на реактивной тяге, для полета в нашей атмосфере. Рассморены элементы конструктивного решения, но их надо переводить и разбирать. Но начинка такая – техническая, вполне присуща нашим современным взглядам по конструктивным решениям»

телепередачи “Секретные территории“: [169] Из “Авиация древних народов“ [250]. Профессор МАИ

Владимир Мельников комментирует чертеж из «Виманика Шастра»: «Я хотел бы отметить, что вот эти конструкции – это навеянные рисованные конструкции, людьми, которые наблюдали какие-то конструктивные решения богов». В трактате аппарат описан, как птица со множеством сочленений снабженных поршнями. Есть указание на особое топливо, которое делает машину маневренней

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

телепередачи “Секретные территории“: [170] Из “Авиация древних народов“ [251]. Самая главная [171] загадка трактата – это Вимана под названием Sundara Vimana. Этот аппарат мог защищать пилота от сильного жара, от огня изнутри и снаружи. Делать аппарат предписывалась из специального сплава шестого типа, но, что это за сплав в трактате не пишется. У Виманы есть механизм распространения воздуха, наверняка на нем можно было путешествовать и за пределами атмосферы

Из телепередачи “Секретные территории“: “Авиация древних народов“ [252]. Профессор МАИ Владимир Мельников комментирует чертеж из «Виманика Шастра»: «Это многосекционное шасси. Оно обеспечивает посадку и взлет на разгоне. Здесь вся конфигурация представляет собой тип аэростата». Этот летательный аппарат имел три яруса и мог передвигаться по земле, по воде и по небу. Топливом для него служила солнечная энергия. В книге написано, что этот тип аппарата можно изготавливать только из определенного металла науке неизвестного

169

170

03 Божественные колесницы и аэронавтика древних Книги

по описанию в книге, ап[172] Судя парат должен представлять

собой конус золотистого цвета. Движется за счет электрической энергии. Изготовить аппарат можно только из особого материала – «царь металлов»

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

всего - это высокоскоростная конструкция, использующая для полетад[173] Скоркее вигатели, которые по краям

171

172

Заключение к божественным колесницам и аэронавтике древних

егодня, как и тысячи лет назад, мы смотрим на колесницы богов как на чудо и пони-

маем, что нам прийдется пройти их путь развития. Возможно, необходимо будет заново изобрести колесо, но мы всегда знаем к чему стремимся, ведь человек всегда хотел быть равным среди богов.

173

ПЕРВОИСПЫТАТЕЛИ

176

Первоиспытатели дающих то, что китайский император Шин, живший в 2200 году до н.э, пытался совершить полет с высокой башни.

Так же нет никаких подтверждаю-

лава «Первоиспытатели» посвя-

щих данных о том, что в первом ты-

щена людям, которые на себе

сячелетии н.э., 843 год 9 век, был со-

пытались опробовать искусство

вершен полет пленником Ян Хоанг

полета, сооружая для этого крылья и

Тоу, который, как утверждает легенда,

прыгая с немыслимых высот.

сумел благополучно приземлиться,

К сожалению, о многих событиях

чем завоевал известность первого

в истории авиации не сохранилось

летающего человека, и сомнитель-

никаких подтверждающих данных

ную привилегию в виде «легкого»

кроме, кончно, легенд. Так, например,

приговора – умереть от голода.

не удалось найти никаких источников информации однозначно подтверж-

Однако, давайте обратимся к фактам и углубимся в их изучение.

177

Архитас Тарентский

180

Архитас Тарентский

ачать повествование стоит с человека, который жил еще в 4 веке до н.э. Архитас Тарентский родился в 428г. до н.э. в Таренте (Тиренте) (ныне Таранто). Это Италия, но считают его гражданином Великой Древней Греции. Архит был философом, математиком и механиком, любителем и теоретиком музыки, а также, государственным деятелем и полководецем. Друг небезызвестного многим Платона.

Авл Геллий в «Аттических ночах» (лат. «Noctes Atticae») пишет, что «Архит Тарентский, искушённый помимо прочего, в механике, сделал летающего деревянного голубя». Как пишет Авл Геллий, птица поднималась с помощью разновесов и приводилась в движение дуновением спрятанного и скрытого воздуха. Однако, до сих пор не уставлено как именно голубь приводился в движение: под действием воздуха, находящегося у него внутри, или воздуха, который дул на него снаружи.

181

бюст Архита Тарентского [174] Предполагаемый из Виллы Папирусов близ Геркуланума, в настоящее время хранится в Национальном археологическом музее Неаполя

182

04 ПЕРВОИСПЫТАТЕЛИ Архитас Тарентский

изобрел и сконструировал летательный аппа[175] Архит рат по имени «petomichani» или «голубь»

А., Magnetologia curiosa. Антикварные гравюры [176] А.Центральная библиотека Цюриха

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

183

Кирхер: «...магнитная птица. [177] Афанасий Под куполом, по его обводу, скрытно движется магнит, удерживающий на весу легкого бумажного голубя с железным клювом, привязанного тонкой шелковинкой к центральной фигурке. Последняя вращается на вертикальной оси согласованно с движением магнита по кругу. Таким образом голубь, двигаясь под куполом на натянутой нити, может показывать время, если соответственно отрегулировать общее круговое движение»

Полеты на змеях в Китае

186

Полеты на змеях в Китае

обнаруженной учеными рукописной книге Древнего Китая «Всеобъемлющее зеркало истории» можно встретить свидетельства того, что полеты человека, с помощью воздушного змея, осуществлялись еще в 6 веке. Об этом свидетельствуют многие исторические документы. Итальянский путешественник Марко Поло в 1271г. совершил путешествие в Китай и там прожил около 17 лет. В его научном труде «Книга» (1298) неоднократно упоминались удивительные полеты человека, привязанного к огромному воздушному змею, которые путешественнику удалось наблюдать в Китае и соседних государствах. Важность создания воздушных змеев, в истории авиации, неоспорима.

Дело в том, что позднее, в 1809 году, изобретатель Джордж Кэйли разрабатывает теорию полета аппаратов тяжелее воздуха. Построенная им модель планера являлась модификацией воздушного змея История создания воздушного змея начинается с Му Цзы. Он был мастером по изготовлению деревянных змеев. Крыло змея набиралось из тонких шлифованных бамбуковых дощечек. По передней кромке делался лонжерон из круглой бамбучины, нервюры – тоже из круглых бамбучин. А жесткость на кручение обеспечивалась подвесом на шелковые веревки, которые были привязаны к каждой нервюре с обоих концов. Змей ведь не свободно летающий аппарат. Там возможен совершенно другой подход

187

к обеспечению прочности. Дальше все оклеивалось бумагой для лучшей аэродинамики, на ней же рисовали картинки.

воздушных змеев-это [178] Запуск традиционные спортивные

игры, широко популярные среди китайского народа

188

04 Первоиспытатели Полеты на змеях в Китае

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

189

змеи были независимо изобрете[179] Воздушные ны в разных уголках Земли: в Китае, Малай-

зии, Древней Греции и, возможно, где-то еще. Изначально запуск змеев – это игра, развлечение, но сметливый человеческий ум быстро придумал и другие применения воздушному змею. Они служили сельскому хозяйству, военным, их запускали при рождении ребенка, ближе к нашему времени воздушные змеи стали служить науке

190

04 Первоиспытатели Полеты на змеях в Китае

[180] Люди запускают воздушных змеев

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[181] Бен Франклин запускает воздушного змея

191

Аббас ибн Фирнас

194

Аббас ибн Фирнас

1 тысячелетии н.э. 852 года 9 века, в древней Испании (Аль-Андалус), зарегистрировано несколько попыток полёта арабского учёного и изобретателя Аббаса ибн Фирнаса. Из материалов электронной библиотеки «Википедия»: «В 852 году он сделал крылья из ткани, натянутой на деревянные распорки. С этим, похожим на зонтик аппаратом, Фирнас спрыгнул с минарета Великой Мечети и упал, получив незначительные травмы. Его устройство, как полагают, явилось прообразом

современного парашюта. В течение последующих 12 лет Аббас конструировал новый аппарат, который позволил бы ему взлететь. В 875 году он разработал летательный аппарат, который был способен планировать в воздухе и включал первые поверхности управления полётом. Изобретатель прыгнул с небольшого холма Джабаль аль-Арус на аппарате, который представлял собой каркас с крыльями из шёлка. Потоки воздуха подхватили Ибн Фирнаса и понесли вперёд. Он продержался в воздухе около десяти минут и набрал значительную высоту. При приземлении, устройство вместе с учёным рухнуло вниз, и Аббас получил при этом серьезные ранения. Позже Ибн Фирнас говорил, что приземление можно улучшить, сделав у его летательного аппарата хвостовую часть. Таким образом, Аббас изобрёл первый дельтаплан.»

195

ибн Фирнас [182] Абас (810г. н.э – 887г. н.э)

196

04 Первоиспытатели Аббас ибн Фирнас

с изображением [183] Марка Аббаса ибн Фирнаса

Аббасу ибн Фирнасу [184] Памятник в Багдаде

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Фирнаса на его планере [185] Полет Автор неизвестен

197

Эйлмер Малмсберийский

200

Эйлмер Малмсберийский

то происходило во 2 тысячелетии 1632 года 17 века. Эйлмер верил в греческий миф о Дедале. Он спрыгнул с вершины башни Малмсберийского Аббатства прикрепив крылья к своим рукам и ногам. Эйлмер получил серьезные травмы, но не испугался. Эйлмер решил, что если у планера будет хвост, он сможет самостоятельно управлять своим приземлением. Он стал готовится ко второму прыжку, но аббат Малмсберийского Аббатства запретил ему рисковать

жизнью в любых дальнейших экспериментах. Точный маршрут полета Эйлмера не известен. Нельзя узнать и сколько он пробыл в воздухе, так как размеры тогдашнего аббатства одиннадцатого века отличаются от настоящего. Хотя, возможно, башня осталась такой же по высоте. Кроме записей Уильяма, никаких сведеней о жизни Эйлмера до наших дней не дошло. История полёта Эйлмера неоднократно повторялась средневековыми учеными, а позднее энциклопедистами и первыми современными сторонниками полётов, управляемых человеком.

201

из цветного стекла, изобража[186] Витраж ющий Эйлмера, установлен в Малсберий-

ском Аббатстве в память о преподобном Дата: 1920г.

Хезарфен Челеби

204

Хезарфен Челеби

розвище Хезарфен – тысяча знаний. Ахмет Челеби получил его за свои обширные научные познания от известного путешественника Эвлии Челеби. Хезарфен спрыгнул с Галатской башни (55 м) и на самодельных крыльях перелетел через пролив Босфор. Он приземлился на площади Доганджилар в Ускюдаре, азиатской части. Хезарфен пролетел около 3,5 км. Весть об этом событии сразу облетела всю Османскую им-

перию. Вскоре султан Мурад IV, наблюдавший за полётом учёного из своего дворца на мысе Сарайбурну, пригласил Хезарфена к себе и наградил его кошельком золота. Однако, вскоре религиозные лидеры и советники султана заставили его изменить своё решение: видя решительность и бесстрашие Хезарфена, Мурад посчитал опасным держать такого человека в столице империи. После этого учёный был сослан в Алжир, где умер в возрасте 31 года.

205

Хезарфена Челеби [187] Изображение (1609г. - 1640г.)

206

04 Первоиспытатели Хезарфен Челеби

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[188] Полет Хезарфена Челеби

[189] Полет Хезарфен Челеби

207

ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Леонардо да Винчи

212

Чертежи Леонардо да Винчи

еонардо да Винчи родился 15 апреля 1452 года в Винчи, тосканском городке, расположенном на холме с тем же названием. О его матери практически ничего не известно, а вот жизнь отца хорошо документирована. Отец Леонардо – Пьеро, дед, прадед и прапрадед были нотариусами и носили уважаемый титул «Сеньор». После переезда Леонардо и его отца во Флоренцию в 1469 году, Леонардо устраивается подмастерьем в мастерскую Андреа дель Верроккио, одного из наиболее извест-

ных флорентийских живописцев того периода. Тогда у него просыпается интерес к художественным работам, но его увлечения не ограничиваются живописью, архитектурой и скульптурой. Впоследствии, у него были заслуги в области точных наук (математики, физики) и естествознания, но Леонардо не находил достаточной поддержки и понимания. Лишь спустя многие годы его работы были оценены по-настоящему. В 1472 году он является членом Флорентийской Гильдии художников, а к 1473 году относят его первую самостоя-

тельную художественную работу. Через несколько лет (в 1476 или 1478 году) у Да Винчи появляется собственная мастерская. С первых полотен («Благовещение», «Мадонна Бенуа», «Поклонение волхвов») он заявляет о себе как о великом живописце, а дальнейшее творчество лишь увеличивает его славу. С начала 80-х годов биография Леонардо да Винчи связана с Миланом, работой у герцога Людовика Сфорца в качестве живописца, скульптора, военного инженера, устроителя празднеств, изобретателя разнообразных механических «чудес», которые прославили его хозяина. Здесь Леонардо начал увлекаться идеей создания полета и разработал простейший аппарат – крылья, как у Дедала и Икара. Новой его идеей стал аэроплан с полным управлением, но воплотить в жизнь ее не удалось из-за отсутствия мотора. Также знаменитой идеей Леонардо да Винчи является аппарат с вертикальным взлетом и посадкой.

213

В 1503 году художник вернулся во Флоренцию. Примерно в это время он пишет картину – «Мона Лиза» («Джоконда»). Но протяжении 1506-1513 годов да Винчи снова живет в Милане и служит французской короне (под контролем Людовика XII тогда находился север Италии). В 1513 году переехал в Рим, где его творчеству покровительствуют Медичи. В январе 1516 года Леонардо да Винчи, по приглашению короля Франциска I, переехал в замок Кло-Люсе. Он получил официальное звание первого королевского художника, архитектора и инженера, стал получателем крупной ренты. Через два года после приезда во Францию он серьезно заболел, ему было сложно передвигаться одному, правая рука онемела, и в следующем году он полностью слег. 2 мая 1519 года Леонардо да Винчи умер. Его похоронили в расположенном неподалеку королевском замке Амбуаз.

[190] Предполагаемый Автопортрет

Леонардо да Винчи (15.04.1452г. – 2.05.1519г.)

214

05 Зарождение и развитие Чертежи Леонардо да Винчи

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[191]

Лежащий «ORNITOTTERO» Дата: 1488г. «А вращает крыло, В поворачивает его с помощью рычага, С опускает его, D поднимает его. Человек лежит на платформе вытянувшись: "На этом месте располагается сердце". Ноги вдеты в стремена таким образом, что одна нога поднимает крыло, другая опускает. Это – летательный аппарат, в котором распростертый человек крутит педали, поднимающие и опускающие крылья, сгибающие и вращающие их при помощи веревок и рычагов, т.е. этот аппарат как бы “гребет” по воздуху»

[192] Орнитоптер Леонардо да Винчи

215

216

05 Зарождение и развитие Чертежи Леонардо да Винчи

планера [193] Гибрид Дата: 1488г.

Летчик висит вертикально в центре аппарата, кончики крыльев имеют соединения, контролирующие машину, а жесткая конструкция поддерживает ее

из «Кодекса [194] Страница о полете птиц»

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

217

Фюзеляж по [195] Орнитоптер. форме напоминает лодку

для пилота. Крылья приводятся в движение системой винтов и гаек. Как и на лодках, был предусмотрен штурвал. Широкая хвостовая плоскость предназначалась, должно быть, для контроля высоты

[196] Орнитоптер Другой вид

218

05 Зарождение и развитие

из эскизов [198] Один Леонардо да Винчи

Чертежи Леонардо да Винчи

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

«предка» современно[197] Изображение го вертолета

Дата: 1500г. Радиус винта – 4,8 м. Он имел металлическую окантовку и полотняное покрытие. Винт приводился в движение людьми идущими вокруг оси и толкающими рычаги. Существовал и еще один способ запуска винта – требовалось быстро раскрутить трос под осью

«ORNITOTTERO» [199] Вертикальный Дата: 1487г.

На рисунке – человек, управляющий скользящими механизмами не только с помощью рук и ног, но и головы, которая, по словам Леонардо, «имеет силу, равную 200 фунтам». Человек стоит в центре огромного сосуда, который представляет собой чашу диаметром 12м, снабженную лестницей (12м). Крылья аппарата имели ширину 24м и размах 4,8м. На этом аппарате Леонардо предполагал использовать две пары крыльев, машущих поочередно

219

220

05 Зарождение и развитие Чертежи Леонардо да Винчи

на землю «сухим листком». [200] Спуск «Человек повернется направо, если согнет правую руку и вытянет левую; меняя эти движения, он будет поворачиваться справа налево»

[201]

Система оттяжек рычагов и соединений

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

«ORNITOTTERO». Пилот располагался под металлическим полукругом, [202] Модель на его спине аппаратура. Движение крыльев создается за счет движения ног. Руль на шее пилота. Направление полета определяется поворотом головы

221

222

05 Зарождение и развитие Чертежи Леонардо да Винчи

[203] Машущее крыло с пружинным приводом, [204] Орнитоптер передающим свою энергию крыльям

«ornitottero» В детальной проработке слева Леонардо изобразил устройство, аналогичное тем, что он использовал в своем «автомобиле» и в некоторых часовых механизмах. Данная система, теоретически, настолько опережала свое время, что даже получила название «Аэроплан Леонардо». На практике она оказалась несовершенной из-за необходимости быстрого раскручивания пружины и трудностей при ее обратном сматывании во время полета

«Если у человека есть тент [205] Парашют. из плотной ткани, каждая из сторон которого составляет 12 длин руки, и высота – 12, то он может прыгнуть, не разбившись, с любой значительной высоты»

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

Леонардо да Винчи на выставке [206] Кодекс «Гений да Винчи» в Арт-Центр «Ветошный»

223

Чертежи Сера Джорджа Кейли

226

Чертежи Сера Джорджа Кейли

ер Джордж Кейли теперь широко известен, как «отец воздухоплавания». Из материалов электронной библиотеки «Вики-

педия»: Родился 27 сентября 1773 года в прибрежном городе Скарборо (графство Йоркшир, Англия). Мать Кейли позаботилась о том, чтобы сын получил образования в области математики и естественных наук, так как мальчик с детства проявлял интерес к механике. С 1796 года Джордж Кейли начал интересоваться созданием аппарата тяжелее возду-

ха. В этот период в его личных записях появляются результаты наблюдений за птицами и проводимых над ними измерений. В 1799 году Кейли заказал гравировку серебряного диска, на одной стороне которого он изобразил эскиз задуманного им летательного аппарата, а на другой – диаграмму сил, действующих на него в полёте. В 1804 году Джордж Кейли начал проводить эксперименты, направленные на получение научных данных для создания летательного аппарата. Для того, чтобы исследовать аэродинамические характери-

стики крыла, он создал ротативную установку. В ней исследуемая поверхность крепилась к концу рычага, вращающегося вокруг вертикальной оси за счёт силы опускающегося груза. Именно Кейли впервые предпринял такие эксперименты для решения проблемы создания самолёта. Кейли измерял подъёмную силу, действующую на квадратную плоскую пластинку в зависимости от угла атаки, и получил результаты, близкие к современным данным. Кейли изготовил модель планёра с крылом малого удлинения площадью около 993,5 кв. см. (154 кв. дюймов). По словам самого Кейли, модель совершала полёты на расстояние 18-27 м (20-30 ярдов). Джордж Кейли издал труд «О воздушной навигации», который напечатали в 1809–1810 годах в журнале Nicolson’s Journal of Natural Philosophy. В 1852 году, в журнале Mechanics’ Magazine, Кейли опубликовал статью, в кото-

227

рой был представлен проект планера (автор назвал его «governable parachute – управляемый парашют»). В 1809 году Кейли предпринял постройку летательного аппарата в натуральную величину. Аппарат имел неподвижное крыло с вырезом в середине для помещения лётчика, который должен был бежать по земле, а также хвостовое оперение. Специальными машущими крыльями должна была создаваться движущая сила. В испытаниях, которые проводились без задействования машущих крыльев, удавались короткие подлёты. В 1849 году Кейли построил ещё один летательный аппарат, принцип полёта которого был аналогичен предыдущему, но в отличие от первого аппарата, новый имел фюзеляж в виде лодки с колёсным шасси. Аппарат был трипланом, три несущих поверхности располагались одна над другой. Машущие крылья-пропеллеры предположительно, должны были приво-

дится в движение мускульной силой авиатора или же тепловым двигателем, используемым в качестве рабочего тела нагретый воздух. Испытывался, однако, данный аппарат так же, как и предыдущий, – без задействования движителя. В таком режиме, при разбеге под уклон, он, по словам создателя, оказался способен поднять «мальчика лет десяти» на высоту нескольких метров. В 1816–1817 годах, а также в 1837 году Джордж Кейли опубликовал проекты дирижаблей, как с машущими, так и с винтовыми пропеллерами. Разделение корпуса дирижабля на изолированные отсеки, а также идея дирижаблей жёсткой конструкции, в том числе – с металлической обшивкой корпуса нашли свое применение в дирижаблестроении. Хоть Кейли и не дожил до того момента, когда начатая им работа стала успешной, он всегда являлся примеров для авиаконструкторов. Его видение проблемы было настолько

ясным, что он никогда не предпринимал серьезных усилий, чтобы проложить путь для будущих решений. Он был поистине замечательным человеком!

Сера [207] Портрет Джорджа Кейли (27.12.1773г. – 15.12.1857г.)

228

05 Зарождение и развитие

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «МОРЕ» (1799-1811)

СКЕТЧБУК «МОРЕ» (1799-1811)

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

снаряд, эксперименты [208] Силовой в аэродинамике

снаряд, эксперименты [209] Силовой в аэродинамике

229

230

[210]

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «МОРЕ» (1799-1811)

Первая модель планера

[211]

Первая составная конструкция объединяющая неподвижные крылья и хлопушки

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[212]

Проверка прочности Белой Ели и древесины

[213]

Наблюдения за солнцем

231

232

[214]

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «МОРЕ» (1799-1811)

Эскиз летающей машины

[215]

Рисунок поверхности крыла цапли

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[216]

Прогиб крыла и соотношение сторон

[217]

Дизайн орнитоптера

233

234

[218]

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «МОРЕ» (1799-1811)

Распределение веса

[219]

Распределение веса в планере

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

для воздушной навигации [220] Колеса летающих машин в 1808 году

[221]

Колеса для воздушной навигации летающих машин в 1808 году

235

236

[222]

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «МОРЕ» (1799-1811)

Дизайн второго орнитоптера

второго орнитоптера [223] Дизайн (вид сверху)

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[224] Эксперимент с воздушными змеями

237

конструкция – улучшенная конструкция [225] Улучшенная орнитоптера, включающее открытие техники двигательной способности птиц и одно из самых ранних предложений трубчатой балочной конструкции в машиностроении

238

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

[226] Мышцы ворон

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «МОРЕ» (1799-1811)

[227] Мышцы ворон

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[228] Распределение солнечного света

239

СКЕТЧБУК «УЧЕБНИК» (1780)

240

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «УЧЕБНИК» (1780)

СКЕТЧБУК «УЧЕБНИК» (1780)

[229] Зарисовка опыта

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[230] Рисунки под обложкой

[231]

Быстрые зарисовки

241

242

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «СТРАСТИ» (1812-1830)

СКЕТЧБУК «СТРАСТИ» (1812-1830)

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[232] Дизайн летающей платформы

[233] Дизайн летающей платформы

243

СКЕТЧБУК «СТРАСТИ» (1812-1830)

244

05 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Чертежи Сера Джорджа Кейли ► СКЕТЧБУК «СТРАСТИ» (1812-1830)

[234] Дизайн летающей платформы

[235] Дизайн крыла птицы

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[236] Конструкция парашюта

245

Чертежи Уильяма Сэмюэла Хенсона

248

Чертежи Уильяма Сэмюэла Хенсона

ильям Сэмюэл Хенсон (англ. William Samuel Henson), также известен как «Сумасшедший Хенсон» – английский изобретатель, пионер авиации. Из материалов электрон-

ной библиотеки «Википедия»: Родился в 1812 году в Чарде, одном из центров по производству кружева в Англии. Окончив обучение, Хенсон начал работать инженером, проектируя и усовершенствуя станки для производства. В 1835 году Хенсон получил свой первый патент

на «Усовершенствованный станок для производства кружева». В 1838 году Хенсон знакомится с Джоном Стрингфеллоу, который занимается обслуживанием и разработкой паровых двигателей для станков, используемых на кружевных фабриках и производством бобин для этих машин. Стрнгфеллоу заинтересовался идеями Хенсона в области воздухоплавания. В 1842 году они подали заявку на патент на «Воздушный паровой экипаж» («Aerial Steam Carriage») (Патент

Британии № 9478), который представлял собой винтомоторный самолёт. В 1843 году патент был выдан. В 1843 году – регистрация акционерного общества Aeriel Transit Company. В 1843 году – Стрингфеллоу строит первую шестиметровую модель «Ариэля» (так изобретатели коротко называли свой «воздушный экипаж»). Он оснащает его небольшой паровой машиной мощностью 1л.с. С 1844 по 1847 год – постоянно меняя большинство параметров Стрингфеллоу

249

проводит испытания модели. Он переделывает планёр и увеличивает мощность паровой машины. Испытания часто проходят неудачно. Максимальное расстояние, которое пролетела модель в горизонтальном полете, менее десяти метров, при том, что модель была закреплена на проволоке. До испытаний на взлёт и посадку дело не дошло. К 1847 году стало ясно, что акционерное общество не смогло собрать необходимых на дальнейшую разработку и постройку прототипа средств. Начались спекуляции в прессе о том, что «Ариэль» – это выдумка и мошенничество. Расстроенный Хенсон вышел из дела. 4 марта 1848 года Хенсон женился на Саре Энн Джонс. Хенсон все ещё был расстроен неудачей с «Ариэлем» и супруги решили эмигрировать в США.

Уильяма [237] Портрет Сэмюэла Хенсона

(3.05.1812г. – 1888г.)

250

05 Зарождение и развитие Чертежи Уильяма Сэмюэла Хенсона

«Ариэль» без обшивки [238] Каркас Дата: 1843г.

с плотяной обшивкой [239] «Ариэль» Дата: 1843г.

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

251

с плотяной обшивкой [240] «Ариэль» Вид снизу Дата: 1843г.

[241]

Строение рамы. Фиг.5 Показан хвост, который используется, чтобы контролировать высоту полета. Фиг.6 Хвост в другой проекции. Фиг.7 Рама, идущая от передней к задней части самолета (сделаны из бамбука для максимальной легкости). Фиг.8 Поперечное сечение рамы. Фиг.9 Показано, как текелаж крепится к раме Дата: 1843г.

252

05 Зарождение и развитие Чертежи Уильяма Сэмюэла Хенсона

фиг.10 и фиг.11 показано строение коляски [242] На летающей машины с расположением котла, двигателя и колес Дата: 1843г.

показана лицевая сторона котла. [243] Фиг.14 Фиг.15 и фиг.16 поперечное сечение котла Дата: 1843г.

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

253

фиг.12 и фиг.13 пока[244] На заны виды котла и двигателя спереди и сбоку. Дата: 1843г.

ТРАНСФОРМАЦИИ ИЛИ «ВОЕННЫЕ САМОЛЁТЫ ПЕТРА ПЕРВОГО»

256

Трансформации или «Военные самолёты Петра Первого»

от мы и подошли к завершению визуального

Разобраться нам в этом поможет толковый словарь В.И. Даля:

Посмо-

«Самолет – разного рода устрой-

трели большое количе-

ства, которым приписывается бы-

ство материала, познакомились

строе движение от себя: паром, на

с мифами или освежили их в па-

якоре посреди реки, у которого дно

мяти, побывали в глубокой древ-

устроено против течения так, что

ности, перенеслись на страницы

оно переносит его от одного берега

скетчбуков

авиации,

на другой». Из этого описание мож-

но самое главное, что мы так и не

но сделать вывод, что слово «само-

упомянули о том, что вообще оз-

лет» – это сочетание слов «сам» и

начает слово «самолет» и откуда

«летает», соответственно «быстрое

оно появилось в авиации?

движение».

исследования.

пионеров

257

и море» [245] «Ветер Художник О.Н. Вишняков

258

Это слово известно в русском

ду обоими берегами Невы..»., под-

языке еще со времен Петра 1. Са-

тверждение тому, что выражением

молетом назывались паромы, кото-

«самолётом из Казани до Нижнего

рые использовались для перепра-

Новгорода», уже тогда никого уди-

вы войск. В подтверждение этому

вить было нельзя.

привожу пример статьи из «Шлис-

Пол века не менялось значение

сельбург» 78-го тома Энциклопеди-

слова «самолет» обозначая пере-

ческого словаря Брокгауза и Ефрона

возное судно. В Тверской губернии

1903г.: «...особый отряд... переправ-

было образовано пароходное об-

лен на правый берег и, овладев на-

щество «Самолет» – для пассажир-

ходившимися там укреплениями,

ских перевозок.

прервал сообщения крепости с Ни-

То, что мы сейчас называем са-

еншанцем, Выборгом и Кексголь-

молетом, в то время называлось ан-

мом; флотилия блокировала ее со

глийским словом «аэроплан». Но, во

стороны Ладожского озера; на само-

время Первой мировой войны (28

лете устроена связь между обоими

июля 1914 года – 11 ноября 1918

берегами Невы..».. Вот эта строчка:

года), в армии Российской империи,

«...на самолете устроена связь меж-

самолеты стали называть «воздуш-

259

ными кораблями». Их объединяли в

самостоятельные полеты сначала

«эскадры» (в советское время пере-

на монопланах, а затем на аэропла-

именовали в «эскадрильи»).

нах собственной постройки. Он-то

Авиационная терминология при-

и ввел в 1910 году слово «самолёт»

шла к нам не откуда-нибудь, а «вы-

в поэтической среде. Но потом, по-

текла» из морской. Сравните сами:

степенно, слово «вышло в массы»

морской флот – воздушный флот,

и, примерно в середине 30-х годов,

морское судно – воздушное судно,

аэроплан стал называться само-

капитан морского судна – капитан

лётом.

воздушного судна, воздухоплавание... В корне слова «флот» лежит английское «Flu», что означает поток или течение. Когда и почему аэроплан стал называться самолётом? Это произошло с легкой руки поэта-футуриста Василия Каменского. Он сам увлекался авиацией и совершал

ИСТОЧНИКИ

262

07 Источники

[01] – URL: http://romanbook.ru/book/ 9481004/?page=49 Дата обращения: 12.10.2015 [02] – URL: http://othereal.ru/vimany-na-drevnix-petroglifax/ Дата обращения: 12.10.2015 [03] – URL: http://ru.gbtimes.com/novosti/v-kitae-obnaruzheny-drevnie-naskalnyerisunki-s-izobrazheniem-letatelnyh-apparatov) Дата обращения: 12.10.2015 [04] – URL: http://ru.gbtimes.com/novosti/v-kitae-obnaruzheny-drevnie-naskalnyerisunki-s-izobrazheniem-letatelnyh-apparatov) Дата обращения: 12.10.2015 [05] – URL: http://othereal.ru/vimany-na-drevnix-petroglifax/ Дата обращения: 12.10.2015 [06] – URL: http://www.spletnik.ru/blogs/vokrug_sveta/99728_zagadochnye-naskalnyerisunki Дата обращения: 12.10.2015 [07] – URL: https://www.quora.com/Is-it-possible-that-our-God-is-nothing-but-the-alienswho-visited-our-planet-before-What-do-you-think Дата обращения: 12.10.2015 [08] – URL: http://othereal.ru/vimany-na-drevnix-petroglifax/ Дата обращения: 12.10.2015 [09] – URL: http://othereal.ru/vimany-na-drevnix-petroglifax/ Дата обращения: 12.10.2015 [10] – URL: http://othereal.ru/vimany-na-drevnix-petroglifax/ Дата обращения: 12.10.2015 [11] – URL: http://othereal.ru/vimany-na-drevnix-petroglifax/ Дата обращения: 12.10.2015 [12] – URL: http://www.nakornyah.ru/blogs/-zhezhe/o-drevnegipetskih-vertoletah.html Дата обращения: 12.10.2015

[13] – URL: http://www.nakornyah.ru/blogs/-zhezhe/o-drevnegipetskih-vertoletah.html Дата обращения: 12.10.2015

[14] – URL: http://www.nakornyah.ru/blogs/-zhezhe/o-drevnegipetskih-vertoletah.html Дата обращения: 12.10.2015

[15] – URL: http://www.nakornyah.ru/blogs/-zhezhe/o-drevnegipetskih-vertoletah.html Дата обращения: 12.10.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[16] – URL: http://www.spletnik.ru/blogs/vokrug_sveta/99728_zagadochnye-naskalnyerisunki Дата обращения: 12.10.2015 [17] – URL: http://www.spletnik.ru/blogs/vokrug_sveta/99728_zagadochnye-naskalnyerisunki Дата обращения: 12.10.2015 [18] – URL: http://www.spletnik.ru/blogs/vokrug_sveta/99728_zagadochnye-naskalnyerisunki Дата обращения: 12.10.2015 [19] – URL: http://ufo.505days.ru/ Дата обращения: 12.10.2015 [20] – URL: http://alienevidence.page.tl/Egypt.htm Дата обращения: 12.10.2015 [21] – URL: http://www.spletnik.ru/blogs/vokrug_sveta/99728_zagadochnye-naskalnyerisunki Дата обращения: 12.10.2015 [22] – URL: http://turbina.ru/guide/Kazakhstan-102509/Foto/Tamgaly-tas-pisannyekamni-51097/ Дата обращения: 12.10.2015 [23] – URL: http://www.neveroyatno.info/news/prodolzhenie/2012-03-25-885 Дата обращения: 12.10.2015

[24] – URL: http://www.neveroyatno.info/news/prodolzhenie/2012-03-25-885 Дата обращения: 12.10.2015

[25] – URL: http://chudinov.ru/modeli/4/ Дата обращения: 12.10.2015 [26] – URL: http://www.neveroyatno.info/news/prodolzhenie/2012-03-25-885 Дата обращения: 12.10.2015

[27] – URL: http://www.neveroyatno.info/news/prodolzhenie/2012-03-25-885 Дата обращения: 12.10.2015

[28] – URL: http://www.neveroyatno.info/news/prodolzhenie/2012-03-25-885 Дата обращения: 12.10.2015

[29] – URL: http://www.neveroyatno.info/news/prodolzhenie/2012-03-25-885 Дата обращения: 12.10.2015

263

264

07 Источники

[30] – URL: (http://www.neveroyatno.info/news/prodolzhenie/2012-03-25-885 Дата обращения: 12.10.2015

[31] – URL: http://earth-chronicles.ru/news/2014-11-27-73784?lYH7Ln Дата обращения: 12.10.2015

[32] – URL: http://earth-chronicles.ru/news/2014-11-27-73784?lYH7Ln Дата обращения: 12.10.2015

[33] – URL: http://earth-chronicles.ru/news/2014-11-27-73784?lYH7Ln Дата обращения: 12.10.2015

[34] – URL: http://earth-chronicles.ru/news/2014-11-27-73784?lYH7Ln Дата обращения: 12.10.2015

[35] – URL: http://www.insider.travel/#!foto--ica/cu1e Дата обращения: 12.10.2015 [36] – URL: http://earth-chronicles.ru/news/2014-11-27-73784?lYH7Ln Дата обращения: 12.10.2015

[37] – URL: http://earth-chronicles.ru/news/2014-11-27-73784?lYH7Ln Дата обращения: 12.10.2015

[38] – URL: http://earth-chronicles.ru/news/2014-11-27-73784?lYH7Ln Дата обращения: 12.10.2015

[39] – URL: http://www.wikiart.org/ru/pablo-picasso/the-fall-of-icarus Дата обращения: 12.10.2015

[40] – URL: http://mifolog.ru/mythology/item/f00/s04/e0004114/index.shtml Дата обращения: 12.10.2015

[41] – URL: http://mifolog.ru/mythology/item/f00/s04/e0004114/index.shtml Дата обращения: 12.10.2015

[42] – URL: http://dirtysoles.1bb.ru/viewtopic.php?id=791&p=91 Дата обращения: 12.10.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[43] – URL: http://dirtysoles.1bb.ru/viewtopic.php?id=791&p=91 Дата обращения: 12.10.2015

[44] – URL: http://profilib.com/chtenie/125390/evelin-klengel-brandt-puteshestvie-vdrevniy-vavilon-48.php Дата обращения: 12.10.2015 [45] – URL: http://skazanie.info/poljot-etany Дата обращения: 12.10.2015 [46] – URL: http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/rynin/rynin1/01.html Дата обращения: 12.10.2015

[47] – URL: http://mreadz.com/new/index.php?id=71890&pages=29 Дата обращения: 12.10.2015

[48] – URL: http://www.wikiart.org/en/nassos-daphnis/icarus-1948 Дата обращения: 12.10.2015

[49] – URL: https://www.google.com/culturalinstitute/u/0/collection/the-metropolitanmuseum-of-art Дата обращения: 12.10.2015 [50] – URL: http://declaration.net/project/andrea-sacchi---daedalus-and-icarus---googleart-project Дата обращения: 12.10.2015 [51] – URL: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dédalo_e_Ícaro_-_Pyotr_Ivanovich_ Sokolov.jpg Дата обращения: 12.10.2015 [52] – URL: http://www.art-drawing.ru/gallery/121-bol-hans/detail/23242-bol-hans Дата обращения: 12.10.2015

[53] – URL: http://beta.wikiart.org/en/frederic-leighton/icarus-and-daedalus Дата обращения: 12.10.2015

[54] – URL: https://commons.wikimedia.org/wiki/Fileч:Landon-IcarusandDaedalus.jpg Дата обращения: 12.10.2015

[55] – URL: http://www.art-drawing.ru/gallery/1467-mantsuoli-tommaso-dantoni/ detail/12213-the-fall-of-icarus Дата обращения: 12.10.2015

265

266

07 Источники

[56] – URL: http://www.greekroman.ru/gallery/icarus01.htm Дата обращения: 12.10.2015 [57] – URL: http://beta.wikiart.org/ru/peter-paul-rubens/the-fall-of-icarus Дата обращения: 12.10.2015

[58] – URL: http://beta.wikiart.org/en/marc-chagall/the-fall-of-icarus-1975 Дата обращения: 12.10.2015

[59] – URL: http://grazio.com.ua/2015/03/mif-o-dedale-i-ikare-v-zhivopisi-i-skulpture/ Дата обращения: 12.10.2015

[60] – URL: http://m.ppt.ru/news/134301 Дата обращения: 12.10.2015 [61] – URL: http://www.todomonografias.com/mitologia/icaro-publio-ovidio-nason/ Дата обращения: 12.10.2015

[62] – URL: http://www.tunturisusi.com/amor/ikaros.htm Дата обращения: 12.10.2015 [63] – URL: http://grazio.com.ua/2015/03/mif-o-dedale-i-ikare-v-zhivopisi-i-skulpture/ Дата обращения: 12.10.2015

[64] – URL: http://picasso-picasso.ru/pablo-pikasso-padenie-ikara/ Дата обращения: 12.10.2015

[65] – URL: http://www.wikiart.org/en/odilon-redon/icarus Дата обращения: 13.10.2015 [66] – URL: http://beta.wikiart.org/en/henri-matisse/icarus-1944 Дата обращения: 13.10.2015

[67] – URL: http://beta.wikiart.org/ru/ernst-fuchs/icarus-on-cothurni-from-the-lohengrincycle-1978 Дата обращения: 12.10.2015 [68] – URL: http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/rynin/rynin1/02.html Дата обращения: 13.10.2015

[69] – URL: http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/rynin/rynin1/02.html Дата обращения: 13.10.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[70] – URL: http://www.nga.gov/content/ngaweb/Collection/art-object-page.152775.html Дата обращения: 13.10.2015

[71] – URL: http://coollib.net/b/221910/read Дата обращения: 13.10.2015 [72] – URL: http://www.nga.gov/content/ngaweb/Collection/art-object-page.32993.html Дата обращения: 13.10.2015

[73] – URL: http://www.nga.gov/content/ngaweb/Collection/art-object-page.47622.html Дата обращения: 13.10.2015

[74] – URL: http://www.greekroman.ru/gallery/icarus02.htm Дата обращения: 13.10.2015 [75] – URL: http://paulocoelhoblog.com/2008/09/02/image-of-the-day-icaro-and-dedalo/ Дата обращения: 13.10.2015

[76] – URL: http://www.greekroman.ru/gallery/icarus02.htm Дата обращения: 13.10.2015 [77] – URL: http://www.greekroman.ru/gallery/icarus02.htm Дата обращения: 13.10.2015 [78] – URL: http://www.iconos.it/le-metamorfosi-di-ovidio/libro-viii/dedalo-e-icaro/ immagini/17-dedalo-e-icaro/ Дата обращения: 13.10.2015 [79] – URL: http://www.engramma.it/eOS2/index.php?id_articolo=1545 Дата обращения: 13.10.2015

[80] – URL: http://drammaturgia.fupress.net/recensioni/recensione1.php?id=4610 Дата обращения: 13.10.2015

[81] – URL: http://www.greekroman.ru/gallery/icarus02.htm Дата обращения: 13.10.2015 [82] – URL: http://www.history-ryazan.ru/node/4503 Дата обращения: 13.10.2015 [83] – URL: http://belayaistoriya.ru/blog/43653198842/Voznesenie-AleksandraMakedonskogo?page=2 Дата обращения: 13.10.2015 [84] – URL: http://belayaistoriya.ru/blog/43653198842/Voznesenie-AleksandraMakedonskogo?page=2 Дата обращения: 13.10.2015

267

268

07 Источники

[85] – URL: http://belayaistoriya.ru/blog/43653198842/Voznesenie-AleksandraMakedonskogo?page=2 Дата обращения: 13.10.2015 [86] – URL: http://www.history-ryazan.ru/node/4503 Дата обращения: 13.10.2015 [87] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-24.php Дата обращения: 13.10.2015

[88] – URL: http://kirsoft.com.ru/freedom/KSNews_991.htm Дата обращения: 13.10.2015 [89] – URL: http://belayaistoriya.ru/blog/43653198842/Voznesenie-AleksandraMakedonskogo?page=2 Дата обращения: 13.10.2015 [90] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-24.php Дата обращения: 13.10.2015

[91] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-23.php Дата обращения: 13.10.2015

[92] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-24.php Дата обращения: 13.10.2015

[93] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-23.php Дата обращения: 13.10.2015

[94] – URL: http://www.history-ryazan.ru/node/4503 Дата обращения: 13.10.2015 [95] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-23.php Дата обращения: 13.10.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[96] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-23.php Дата обращения: 13.10.2015

[97] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-23.php Дата обращения: 13.10.2015

[98] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-23.php Дата обращения: 13.10.2015

[99] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-23.php Дата обращения: 13.10.2015

[100] – URL: http://www.history-ryazan.ru/node/4503 Дата обращения: 13.10.2015 [101] – URL: http://profilib.com/chtenie/36292/nikolay-novgorodov-makedonskogo-razbilirusy-vostochnyy-pokhod-velikogo-polkovodtsa-51.php Дата обращения: 13.10.2015

[102] – URL: http://profilib.com/chtenie/99179/anatoliy-fomenko-menyaem-datymenyaetsya-vse-novaya-khronologiya-gretsii-i-biblii-24.php Дата обращения: 13.10.2015

[103] – URL: http://misterq.myblog.ws/2013/01/09/secret-societies-myths-and-reality/ Дата обращения: 13.10.2015

[104] – URL: http://cdn.all-art.org/Visual_History/8.htm Дата обращения: 13.10.2015 [105] – URL: http://cdn.all-art.org/Visual_History/8.htm Дата обращения: 13.10.2015 [106] – URL: http://cdn.all-art.org/Visual_History/8.htm Дата обращения: 13.10.2015 [107] – URL: http://www.kodges.ru/static/read_87893_27_36.html Дата обращения: 13.10.2015

269

270

07 Источники

[108] – URL: http://www.kodges.ru/static/read_87893_27_36.html Дата обращения: 13.10.2015

[109] – URL: http://hcpcapital.com/egyptian-god-maat Дата обращения: 13.10.2015 [110] – URL: https://egyptwinter2014.wordpress.com/2014/12/13/nov-12-cont/commentpage-1/ Дата обращения: 13.10.2015 [111] – URL: http://guilhermepaluch.blogspot.ru/2014/01/nibiru-ou-planeta-x.html Дата обращения: 20.10.2015

[112] – URL: http://pharaons.free.fr/index.php?tag/Tombe Дата обращения: 20.10.2015 [113] – URL: http://hcpcapital.com/egyptian-god-maat Дата обращения: 20.10.2015 [114] – URL: http://cripo.com.ua/print.php?sect_id=14&aid=4929 Дата обращения: 20.10.2015

[115] – URL: http://misterq.myblog.ws/2013/01/09/secret-societies-myths-and-reality/ Дата обращения: 20.10.2015

[116] – URL: http://dominiosfantasticos.com.br/id508.htm Дата обращения: 20.10.2015 [117] – URL: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1311142 Дата обращения: 20.10.2015 [118] – URL: http://lit-yaz.ru/astromoiya/1742/index.html?page=7 Дата обращения: 20.10.2015

[119] – URL: http://misterq.myblog.ws/2013/01/09/secret-societies-myths-and-reality/ Дата обращения: 20.10.2015

[120] – URL: http://www.bibliotecapleyades.net/ciencia/historia_humanidad83.htm Дата обращения: 20.10.2015

[121] – URL: http://www.virtulab.net/index.php?id=713:2010-04-24-15-28-18&option=com_ content&view=article Дата обращения: 20.10.2015 [122] – URL: http://art.biblioclub.ru/picture_65987_pektoral_s_izobrajeniem_bogini_neba_ nut/ Дата обращения: 20.10.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[123] – URL: http://art.biblioclub.ru/picture_32088_grobnitsa_tutanhamona_pektoral_v_ vide_sokola/ Дата обращения: 20.10.2015 [124] – URL: http://www.nuevoordenmundial.es/2012/10/26/los-astronautas-de-j-jbenitez/ Дата обращения: 20.10.2015 [125] – URL: http://newspark.net.ua/byil/o-letayushhix-apparatax-v-biblii-i-drevnosti/ Дата обращения: 20.10.2015

[126] – URL: http://isi-n.blogspot.ru/2013/05/blog-post.html?m=1 Дата обращения: 20.10.2015

[127] – URL: http://www.blastr.com/2011-12-7/12-ancient-paintings-containing-surprisingevidence-aliens?page=1 Дата обращения: 20.10.2015 [128] – URL: http://isi-n.blogspot.ru/2013/05/blog-post.html?m=1 Дата обращения: 20.10.2015

[129] – URL: http://www.blastr.com/2011-12-7/12-ancient-paintings-containing-surprisingevidence-aliens?page=1 Дата обращения: 20.10.2015 [130] – URL: http://www.blastr.com/2011-12-7/12-ancient-paintings-containing-surprisingevidence-aliens?page=1 Дата обращения: 20.10.2015 [131] – URL: http://trendymen.ru/lifestyle/art/121354/?utm_campaign=transit&utm_ source=mirtesen&utm_medium=news&from=mirtesen Дата обращения: 20.10.2015

[132] – URL: http://othereal.ru/kto-on-yaxve/ Дата обращения: 20.10.2015 [133] – URL: http://fiz.1september.ru/2006/01/10.htm Дата обращения: 20.10.2015 [134] – URL: http://fiz.1september.ru/2006/01/10.htm Дата обращения: 20.10.2015 [135] – URL: http://www.abovetopsecret.com/forum/thread283214/pg1&mem= Дата обращения: 20.10.2015

271

272

07 Источники

[136] – URL: http://disclosure.at/www/ufo-kunstgeschichte.html Дата обращения: 20.10.2015

[137] – URL: http://anub.ru/13.11.2010/nlo_glazami_drevnih/ Дата обращения: 20.10.2015 [138] – URL: http://my.mail.ru/community/magufo1/3E4DC91565C2E03A.html Дата обращения: 20.10.2015

[139] – URL: http://my.mail.ru/community/magufo1/3E4DC91565C2E03A.html Дата обращения: 20.10.2015

[140] – URL: http://my.mail.ru/community/magufo1/3E4DC91565C2E03A.html Дата обращения: 20.10.2015

[141] – URL: http://www.abovetopsecret.com/forum/thread283214/pg1&mem= Дата обращения: 20.10.2015

[142] – URL: http://newspark.net.ua/byil/o-letayushhix-apparatax-v-biblii-i-drevnosti/ Дата обращения: 20.10.2015

[143] – URL: http://www.cirota.ru/forum/view.php?subj=80421&order=desc&user_ id=6624&show_all=1&pg=23 Дата обращения: 20.10.2015 [144] – URL: http://anub.ru/13.11.2010/nlo_glazami_drevnih/ Дата обращения: 20.10.2015 [145] – URL: http://anub.ru/13.11.2010/nlo_glazami_drevnih/ Дата обращения: 01.11.2015 [146] – URL: http://mail.nordrus.org/space/1564-na-freske-v-rumynii-obnaruzhili-nlo.html Дата обращения: 01.11.2015

[147] – URL: http://anub.ru/13.11.2010/nlo_glazami_drevnih/ Дата обращения: 01.11.2015 [148] – URL: http://magov.net/blog/1817.html Дата обращения: 01.11.2015 [149] – URL: http://anub.ru/13.11.2010/nlo_glazami_drevnih/ Дата обращения: 01.11.2015 [150] – URL: http://portal.tfm.ro/extraterestri-antici-dovezile-unor-vizite-antice/ Дата обращения: 01.11.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[151] – URL: http://mail.nordrus.org/space/1564-na-freske-v-rumynii-obnaruzhili-nlo.html Дата обращения: 01.11.2015

[152] – URL: http://portal.tfm.ro/extraterestri-antici-dovezile-unor-vizite-antice/ Дата обращения: 01.11.2015

[153] – URL: http://portal.tfm.ro/extraterestri-antici-dovezile-unor-vizite-antice/ Дата обращения: 01.11.2015

[154] – URL: http://portal.tfm.ro/extraterestri-antici-dovezile-unor-vizite-antice/ Дата обращения: 01.11.2015

[155] – URL: http://booksonline.com.ua/view.php?book=67878&page=25 Дата обращения: 01.11.2015

[156] – URL: http://www.dasgelbeforum.net/forum_entry.php?id=264787&page=0&categor y=6&order=time Дата обращения: 01.11.2015 [157] – URL: http://angel-wings.nl/bizar/2012/09/mysteries/ Дата обращения: 01.11.2015 [158] – URL: http://uchinfo.com.ua/blogs/comp-tech/sushhestvovala-li-u-drevnix-egiptyanaviaciya/ Дата обращения: 01.11.2015 [159] – URL: http://paranormal-news.ru/news/issleduja_figurki_dogu/2014-06-23-9258 Дата обращения: 01.11.2015

[160] – Телепередача «Эрих фон Дэникен – Летательные аппараты в древности» Дата обращения: 01.11.2015 [161] – URL: http://isi-n.blogspot.ru/2013/05/blog-post.html?m=1 Дата обращения: 01.11.2015

[162] – URL: http://isi-n.blogspot.ru/2013/03/blog-post.html Дата обращения: 01.11.2015 [163] – URL: http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000009/st006.shtml Дата обращения: 01.11.2015

273

274

07 Источники

[164] – URL: http://www.harunyahya.com/tr/Kitaplar/3863/A-Historical-Lie-The-Stone-Age/ chapter/4396/Astonishing-Remains-of-Ancient-Civilizations Дата обращения: 01.11.2015

[165] – URL: http://isi-n.blogspot.ru/2013/03/blog-post.html Дата обращения: 01.11.2015 [166] – URL: http://thepromiserevealed.com/archeology-photo-gallery/ Дата обращения: 01.11.2015

[167] – URL: http://www.dopotopa.com/ataka_bogov_letatelnye_apparaty_-_vimany_i_ agnihotry.html Дата обращения: 02.11.2015 [168] – URL: http://www.ganino.com/sacredtexts7/ufo/vs/vs02.htm Дата обращения: 01.11.2015

[169] – URL: http://www.ganino.com/sacredtexts7/ufo/vs/vs02.htm Дата обращения: 01.11.2015

[170] – URL: http://www.ganino.com/sacredtexts7/ufo/vs/vs02.htm Дата обращения: 02.11.2015

[171] – URL: http://www.ganino.com/sacredtexts7/ufo/vs/vs02.htm Дата обращения: 01.11.2015

[172] – URL: http://www.ganino.com/sacredtexts7/ufo/vs/vs02.htm Дата обращения: 02.11.2015

[173] – URL: http://www.ganino.com/sacredtexts7/ufo/vs/vs02.htm Дата обращения: 01.11.2015

[174] – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Архит_Тарентский Дата обращения: 02.11.2015

[175] – URL: http://epizodsspace.no-ip.org/reyt-all/4-2.html#IVdo Дата обращения: 02.11.2015

[176] – URL: http://epizodsspace.no-ip.org/reyt-all/4-2.html#IVdo Дата обращения: 02.11.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[177] – URL: http://epizodsspace.no-ip.org/reyt-all/4-2.html#IVdo Дата обращения: 02.11.2015

[178] – URL: http://www.pleska.info/podnebesnaya-strana/podnebesnaya-strana-17 Дата обращения: 02.11.2015

[179] – URL: http://jili-bili.ru/announcements/?id=44 Дата обращения: 02.11.2015 [180] – URL: http://jacksonvillehomeinspectors.com/inspector-in-the-spotlight-allenschimmelmann/ Дата обращения: 02.11.2015 [181] – URL: http://jacksonvillehomeinspectors.com/inspector-in-the-spotlight-allenschimmelmann/ Дата обращения: 02.11.2015 [182] – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Аббас_ибн_Фирнас Дата обращения: 02.11.2015 [183] – URL: http://listosphere.com/6-stunning-abbas-ibn-firnas-facts-worlds-first-aviator/ Дата обращения: 02.11.2015

[184] – URL: http://old.mirf.ru/Articles/art2552_2.htm Дата обращения: 02.11.2015 [185] – URL: http://listosphere.com/6-stunning-abbas-ibn-firnas-facts-worlds-first-aviator/ Дата обращения: 02.11.2015

[186] – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Эйлмер_Малмсберийский Дата обращения: 02.11.2015

[187] – URL: http://capskafe.com/2015/08/15/hezarfen-ahmed-celebi/ Дата обращения: 02.11.2015

[188] – URL: http://capskafe.com/2015/08/15/hezarfen-ahmed-celebi/ Дата обращения: 02.11.2015

[189] – URL: http://capskafe.com/2015/08/15/hezarfen-ahmed-celebi/ Дата обращения: 02.11.2015

[190] – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Леонардо_да_Винчи Дата обращения: 02.11.2015

275

276

07 Источники

[191] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex3 Дата обращения: 02.11.2015 [192] – URL: http://olymp.as-club.ru/publ/raboty_1_go_tura/gotovye_raboty/kak_ zarozhdalas_ideja_poljota_cheloveka/6-1-0-1721 Дата обращения: 02.11.2015 [193] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex4 Дата обращения: 02.11.2015 [194] – URL: http://artguide.com/news/1707-v-gmii-im-a-s-pushkina-pokazyvaiut-kodiekso-polietie-ptits-lieonardo-da-vinchi-1018 Дата обращения: 02.11.2015 [195] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex4 Дата обращения: 02.11.2015 [196] – URL: http://www.wikiart.org/uk/leonardo-da-vinci/designs-for-a-boat Дата обращения: 02.11.2015

[197] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex2 Дата обращения: 02.11.2015 [198] – URL: http://repin.info/node/6061 Дата обращения: 05.11.2015 [199] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex2 Дата обращения: 05.11.2015 [200] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex5 Дата обращения: 05.11.2015 [201] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex5 Дата обращения: 05.11.2015 [202] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex4 Дата обращения: 05.11.2015 [203] – URL: http://worldgenius.ru/sky.php Дата обращения: 05.11.2015 [204] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex4 Дата обращения: 05.11.2015 [205] – URL: http://www.leonardodavinchi.ru/poletmex4 Дата обращения: 05.11.2015 [206] – URL: http://werdok.ru/wb/?p=3063 Дата обращения: 05.11.2015 [207] – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Кейли,_Джордж Дата обращения: 05.11.2015 [208] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=2#Gallery Дата обращения: 05.11.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[209] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=2#Gallery Дата обращения: 05.11.2015 [210] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=3#Gallery [gallery1] /2/ Дата обращения: 05.11.2015 [211] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=3#Gallery [gallery1] /14/ Дата обращения: 05.11.2015 [212] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /3/ Дата обращения: 05.11.2015 [213] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /14/ Дата обращения: 05.11.2015 [214] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /14/ Дата обращения: 05.11.2015 [215] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /18/ Дата обращения: 05.11.2015 [216] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /19/ Дата обращения: 05.11.2015 [217] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /21/ Дата обращения: 05.11.2015 [218] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /23/ Дата обращения: 05.11.2015 [219] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=4#Gallery [gallery1] /24/ Дата обращения: 05.11.2015 [220] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=5#Gallery [gallery1] /3/ Дата обращения: 05.11.2015

277

278

07 Источники

[221] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=5#Gallery [gallery1] /7/ Дата обращения: 05.11.2015 [222] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=5#Gallery [gallery1] /10/ Дата обращения: 05.11.2015 [223] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=5#Gallery [gallery1] /11/ Дата обращения: 05.11.2015 [224] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=5#Gallery [gallery1] /12/ Дата обращения: 05.11.2015 [225] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=5#Gallery [gallery1] /13/ Дата обращения: 05.11.2015 [226] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=5#Gallery [gallery1] /24/ Дата обращения: 05.11.2015 [227] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=6#Gallery [gallery1] /0/ Дата обращения: 05.11.2015 [228] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-1/?pa ge=6#Gallery [gallery1] /7/ Дата обращения: 05.11.2015 [229] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayley-schoolbook/?page =2#Gallery Дата обращения: 05.11.2015 [230] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayley-schoolbook/#Gallery Дата обращения: 05.11.2015

[231] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayley-schoolbook/?page =2#Gallery Дата обращения: 05.11.2015 [232] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-2/?pa ge=3#Gallery Дата обращения: 05.11.2015 [233] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-2/?pa ge=3#Gallery Дата обращения: 05.11.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

[234] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-2/?pa ge=3#Gallery Дата обращения: 05.11.2015 [235] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-2/?pa ge=7#Gallery Дата обращения: 05.11.2015 [236] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/cayleys-notebook-2/?pa ge=3#Gallery Дата обращения: 07.11.2015 [237] – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Хенсон,_Уильям Дата обращения: 07.11.2015 [238] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/hensons-arial-steam-carriagespecification/drawing-1 Дата обращения: 07.11.2015 [239] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/hensons-arial-steam-carriagespecification/drawing-2 Дата обращения: 07.11.2015 [240] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/hensons-arial-steam-carriagespecification/drawing-3 Дата обращения: 07.11.2015 [241] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/hensons-arial-steam-carriagespecification/drawing-4 Дата обращения: 07.11.2015 [242] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/hensons-arial-steam-carriagespecification/drawing-5 Дата обращения: 07.11.2015 [243] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/hensons-arial-steam-carriagespecification/drawing-7 Дата обращения: 07.11.2015 [244] – URL: http://aerosocietyheritage.com/collections/hensons-arial-steam-carriagespecification/drawing-6 Дата обращения: 07.11.2015 [245] – URL: http://ucrazy.ru/other/1455635218-kak-v-rossii-poyavilsya-pervyy-us tavvoennogo-flota.html Дата обращения: 07.11.2015

279

280

07 Источники

[246] – «Эрих фон Дэникен - Летательные аппараты в древности» [видеозапись программы Эриха фон Дэникена] // YouTube 04.10.2011г. (https://youtu.be/UA4vLjsMkGg?list=PL5DD3BF48F76313C1) [247] – «Эрих фон Дэникен - Колесница богов Воспоминания о будущем» фильм 1 [видеозапись программы Эриха фон Дэникена] // YouTube 04.07.2013г. (https://youtu.be/gxFTWLjQhJY) [247] – «Эрих фон Дэникен - Колесница богов Воспоминания о будущем» фильм 1 [видеозапись программы Эриха фон Дэникена] // YouTube 04.07.2013г. (https://youtu.be/gxFTWLjQhJY) [249] – «Секретные территории: Авиация древних народов» 103 выпуск [видеозапись программы Игоря прокопенко] // YouTube 10.11.2015г. (https://youtu.be/KmfBxNkzXuU) [250] – «Секретные территории: Авиация древних народов» 103 выпуск [видеозапись программы Игоря прокопенко] // YouTube 10.11.2015г. (https://youtu.be/KmfBxNkzXuU) [251] – «Секретные территории: Авиация древних народов» 103 выпуск [видеозапись программы Игоря прокопенко] // YouTube 10.11.2015г. (https://youtu.be/KmfBxNkzXuU) [252] – «Секретные территории: Авиация древних народов» 103 выпуск [видеозапись программы Игоря прокопенко] // YouTube 10.11.2015г. (https://youtu.be/KmfBxNkzXuU) 1 – Анатолиф Фоменко. Меняем даты - МЕНЯЕТСЯ ВСЁ. Новая хронология Греции и Библии. М: АСТ, АСТРЕЛЬ, 2011, 127с 2 – Дмитрий Соболев. История самолетов мира. М: Русское авиационное акционерное общество (РУСАВИА), 2001, 680с 3 – Петроглифы // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 30.11.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=74834961 Дата обращения: 12.10.2015

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

4 – Этана // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 01.01.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=74834961 Дата обращения: 12.10.2015 5 – Икар // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 19.10.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=74008990 Дата обращения: 12.10.2015 6 – Крылатый диск // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 30.03.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=69672055 Дата обращения: 13.10.2015 7 – Архит Тарентский // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 15.08.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=72748957 Дата обращения: 02.11.2015 8 – Аббас ибн Фирнас // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 15.09.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=73350921 Дата обращения: 13.10.2015 9 – Эйлмер Малмсберийский // Википедия. [2016—2016]. Дата обновления: 19.02.2016. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=76554697 Дата обращения: 02.11.2015 10 – Хезарфен Ахмет Челеби // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 12.07.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=72081118 Дата обращения: 02.11.2015 11 – Леонардо да Винчи // Википедия. [2016—2016]. Дата обновления: 18.02.2016. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=76511737 Дата обращения: 02.11.2015 12 – Кейли, Джордж // Википедия. [2015—2015]. Дата обновления: 30.12.2015. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=75426043 Дата обращения: 02.11.2015 13 – Хенсон, Уильям // Википедия. [2016—2016]. Дата обновления: 20.02.2016. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=76599731 Дата обращения: 02.11.2015

281

СКВОЗЬ ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО

282