Во французских аэропортах скопились очереди; рейсы отправляются с задержками ПАРИЖ, 20 декабря. /Корр. ИТАР-ТАСС Илья Баранов/. Огромные очереди скопились сегодня во французских аэропортах из-за продолжающейся уже пятый день подряд забастовки сотрудников служб их безопасности. Правительство предпринимает попытки договориться с 10 тыс бастующими, добивающимися повышения зарплаты и дополнительных социальных льгот, однако те отказываются идти на уступки и требуют полного выполнения их условий.
В столичном Руасси-Шарль де Голль из-за забастовки в терминалах 2F и 2E, куда, в частности, прибывают рейсы авиакомпаний "Эр Франс" и "Аэрофлот" из Москвы, скопились огромные очереди. Время прохождения досмотра и регистрации увеличилось в среднем на 40-50 минут. "Мы ожидаем принять сегодня 75 тыс пассажиров", - сообщили в дирекции Руасси-Шарль де Голль, порекомендовав улетающим прибывать в аэропорт как можно раньше. При этом там отметили, что в понедельник из "630 рейсов 450 были отправлены с задержкой в среднем в 40 минут". Ни один вылет не был отменен.
"Сфера управления службами безопасности аэропортов монополизирована. Наши требования никто не хочет воспринимать всерьез, - пояснил Язид Калифа, один из организаторов забастовки в столичном аэропорту. - Если так и дальше будет продолжаться, то в стачке примет участие весь персонал служб безопасности. В результате авиасообщение во Франции будет полностью парализовано".
Общенациональная стачка затронула все воздушные гавани страны. Так, в субботу "заложниками" бастующих стали пассажиры, желающие вылететь из аэропорта Лиона: оттуда было отправлено лишь 40 проц из запланированных 111 рейсов. В понедельник из лионского авиаузла вылетели 133 самолета из 150. При этом лайнеры покидали воздушную гавань, отставая от расписания в среднем на час. Сегодня в дирекции аэропорта заверили, что "все рейсы будут осуществлены".
Между тем, бастующие в Лионе обещают задействовать в стачке 100 проц персонала службы безопасности. По словам профсоюзных активистов, администрация лионского аэропорта пытается преодолеть забастовку, привлекая к работе на пунктах контроля сотрудников с других объектов, ставя, таким образом, под угрозу безопасность пассажиров, поскольку сторонние работники не обладают необходимой квалификацией.
Стачки также проходит в аэропортах Тулузы, Ниццы, Ренна, Клермон- Феррана и Мюлуза /часть франко-швейцарского авиаузла Базель-Мюлуз- Фрайбург/, однако в их дирекции уверяют, что
"это приведет не более чем к незначительным задержкам в отправке рейсов". Между тем, еще один столичный аэропорт Орли сегодня работает в нормальном режиме.
Бастующие устраивают митинги прямо в переполненных залах регистрации пассажиров. Они разворачивают плакаты "Увеличьте нашу зарплату!" и "Сотрудники служб безопасности аэропортов в ярости!", а также размахивают флагами профсоюзных объединений. Если число митингующих превышает 50, то место, где проходит акция протеста, огораживают столбиками и выставляют по периметру полицейские кордоны. Бастующие выкрикивают лозунги с требованием повысить их зарплату, громко кричат и смеются, в то время как пассажиры пребывают в подавленном состоянии духа и с недовольством поглядывают на митингующих.
Дирекции аэропортов, дабы ускорить время прохождения регистрации и досмотра, просят улетающих не брать с собой негабаритный багаж. Однако в эти выходные во Франции началась традиционная пора рождественских отпусков, и многие пассажиры едут на отдых, везя с собой лыжи и доски для сноуборда.
Власти Красноярского края намерены взять на баланс уничтоженный огнем аэропорт "Черемшанка" КРАСНОЯРСК, 20 декабря. /Корр. ИТАР-ТАСС Виктор Хребтов/. Власти Красноярского края могут взять на свой баланс местный аэропорт "Черемшанка", сейчас он находится в федеральной собственности. Об этом сообщил губернатор края Лев Кузнецов, который сегодня побывал на месте разрушительного пожара. Накануне огонь полностью уничтожил здание аэропорта, оно рухнуло.
"Существует комплексная программа развития аэропортового хозяйства, - сказал глава края. Здесь и "Черемшанка", и "Емельяново" /первый по значимости региональный аэропорт/. С учетом трагедии мы еще более внимательно проанализируем максимально эффективную схему и примем совместно с государством решение, потому что аэропорт "Черемшанка" находится в федеральной собственности. Возможно, он перейдет в краевую собственность. Но здесь последнее слово - за Федерацией, свои инициативы мы предоставим", - добавил губернатор.
Вопрос возможной передачи "Черемшанки" в краевую собственность рассматривался и раньше. "Может этот пожар и станет поводом, который ускорит принятие решения о создании единого предприятия. Я думаю, это будет правильно, потому что мы всегда в стратегию закладывали, чтобы был аэропорт с двумя взлетно-посадочными полосами. Это создает для любого аэропорта привлекательность и универсальность", - отметил глава реиона.
В крае начинает действовать унитарное предприятие "Аэропорт Красноярск", которое будет казенным предприятием, работающим с аэропортами, расположенными в отдаленных территориях.
Накануне утром пожар полностью уничтожил двухэтажное здание аэропорта. Жертв и пострадавших нет. Губернатор края в этот день не смог побывать на месте ЧП, он находился в Хакасии и Туве, где сопровождал председателя правительства РФ Владимира Путина в его поездке по этим регионам Сибири.
Великобритания-Франция: высокое напряжение
Продолжающийся уже третий год кризис еврозоны распространился еще на одну область - личные отношения лидеров и властных элит стран Евросоюза. В последние дни он принял вид ожесточенной и публичной перепалки между Парижем и Лондоном, сопровождающейся значительным охлаждением в отношениях между Великобританией и Францией.
Установившая с минувшей весны "особая гармония" между президентом Франции Николя Саркози и британским премьером Дэвидом Кэмероном на почве совместной операции по свержению ливийского лидера Муамара Каддафи, разбилась в октябре о национальные экономические интересы. Во время состоявшегося 26 октября в Брюсселе саммита ЕС, в очередной раз посвященного планам по спасению евро, Саркози разразился в адрес Кэмерона неожиданно жесткой тирадой. На настойчивое требование британского премьера учитывать мнение Лондона при решение вопросов, связанных с единой европейской валютой, Саркози заявил: "Мы упустили замечательную возможность промолчать. Мы все уже сыты по горло критикой с вашей стороны и советами о том, что и как делать. Вы говорите, что ненавидите евро, а сейчас вы хотите участвовать в наших встречах".
Ответ из Лондона не заставил себя долго ждать. Министр финансов Великобритании Джордж Осборн 13 ноября в интервью радиостанции Би-би-си сравнил финансовое и бюджетное положение Франции с тем, что существует в пораженной тяжелейшим кризисом Греции, а также Португалии. "Все находятся в ужасе от ситуации с точки зрения госзадолженности", - заметил он. Популярная лондонская газета "Дейли мейл" была более жестка в своих оценках, назвав Саркози "политиком с наполеоновским комплексом, который не может перенести успеха коллеги".
В Париже болезненно отреагировали на эту "прямую атаку", призванную, по мнению Елисейского дворца, способствовать снижению кредитного рейтинга Франции.
Кризис в отношениях между Великобританией и Францией еще больше усилился в ходе работы последнего саммита ЕС, который прошел 8 - 9 декабря в Брюсселе.
На саммите Германия и Франция предложили утвердить создание бюджетного союза еврозоны и включить положение о нем в основополагающий документ Евросоюза - Лиссабонский договор. Данное стремление Берлина и Парижа придать бюджетному союзу конституционный характер объяснялось их желанием ввести тем самым в еврозоне новую юридическую норму, за нарушение которой лидерам стран зоны евро грозило бы преследование со стороны Европейского суда.
Техногенная жемчужина
В поселке Двуреченск Свердловской области 14 декабря на Ключевской обогатительной фабрике открылось механизированное предприятие по переработке шлаков ферросплавного производства. Переработка техногенного сырья позволит выпускать более 20 видов продукции, востребованной предприятиями черной и цветной металлургии, цементной и огнеупорной отраслей промышленности, а также для производства цементов.
Сами шлаки представляют собой ценное сырье разнообразного применения, поскольку химической основой алюминотермических шлаков является глинозем, среднее содержание которого, как правило, превышает 50 проц. В этом его принципиальное отличие от всех других металлургических шлаков. Проблема в том, что шлаки от разных сплавов перемешаны. Поэтому в задачи шлакопереработки входит отделение металла от шлака, металла от металлических сплавов и шлака одного вида от другого.
«На открывшемся предприятии принят метод рентгенорадиометрической сепарации. Это новая высокоэффективная, экологически чистая и низкозатратная технология, которая базируется на результатах многолетнего пути развития радиометрических методов обогащения. Такой комплексной переработки шлаков в мировой практике пока не велось», - сказал корр. ИТАР-ТАСС вице-президент управляющей компании «РосСпецСплав» Виктор Рытвин.
Информация с сайта:
www.tass-ural.ru