Avto519

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

18+

01 (519) • 31 января 2017 года

2

новости

Как изменится жизнь автомобилистов в 2017 году С 1 января 2017 года в России вступят • от 10 до 14 нарушений - коэффициент в силу важные изменения в законодатель- 2,06 стве, которые коснутся автомобилистов.

• от 15 до 19 нарушений - коэффициент 2,26 Запрет на перевозку детей • от 20 до 24 нарушений - коэффициент в автобусах старше 10 лет.

2,45 • от 25 до 29 нарушений - коэффициент 2,65 • от 30 до 34 нарушений - коэффициент 2,85 • более 35 нарушений - коэффициент 3,04.

Для перевозки группы детей можно использовать только автобусы, которые соответствуют всем техническим требованиям к перевозке пассажиров, оснащены тахографом и спутниковой навигацией ГЛОНАСС, кроме того автобус должен быть не старше 10 лет. Изменения в перевозке детей в легковых автомобилях. Детей до 7 лет можно будет перевозить только на заднем сидении, и детское автокресло должно строго соответствовать весу и росту перевозимого ребенка. Детей более старшего возраста, но не достигших 12 лет, можно перевозить на переднем сидении только в специальном автокресле. С 1 января 2017 года планируют ввести запрет на использование других фиксирующих устройств, так как они показали низкую эффективность снижения травм при ДТП. При несоблюдении правил перевозки водителю будет выписан штраф в размере 3000 рублей. Кроме этого вводится штраф 500 рублей за оставление ребенка, не достигшего 7-летнего возраста, в автомобиле без присмотра взрослых. Электронный полис ОСАГО и ПТС. С 1 января 2017 года водитель в круглосуточном режиме сможет оформить электронный полис ОСАГО, при этом для предъявления по требованию сотрудникам автоинспекции нужно будет иметь его распечатку. С 1 июля 2017 года планируется введение электронных ПТС, это избавит автовладельцев от дополнительных бумаг. С вводом электронных документов на транспортное средство у водителя останется лишь свидетельство о регистрации автомобиля. Повышение цен на полис ОСАГО. Возможно, уже с 1 января 2017 года рассчитывать стоимость полиса ОСАГО будут с учетом нового коэффициента, при котором будет учитываться количество нарушений ПДД водителем. Для водителей, которые систематически нарушают ПДД, стоимость полиса может вырасти в три раза. Центробанк сейчас должен утвердить или скорректировать повышающие коэффициенты. Значения коэффициента: • от 5 до 9 грубых нарушений в год - коэффициент 1,86

Новости брендов

LADA вошла в ТОП-20 европейского авторынка Отечественная LADA по итогам 2016 года попала в ТОП-20 европейского рейтинга продаж автомобилей среди марок. К такому выводу пришли аналитики агентства «АВТОСТАТ», ссылаясь на данные focus2move. В этом рейтинге LADA занимает 19-ю позицию – в прошлом году в странах Европы (с учетом России) в общей сложности было продано 274,9 тыс. таких автомобилей, что на 0,3% меньше, чем в 2015 году. При этом российская марка опережает такие бренды, как Mazda, Suzuki, Honda, Mitsubishi. Лидером европейского лидера снова стал Volkswagen, показатель которого в 2016 году составил 2,22 млн автомобилей (+0,6%). В первую тройку здесь также попали Renault (1,62 млн шт.; +10%) и Ford (1,46 млн шт.; +2%).

Повышение пошлин за выдачу прав и свидетельств о регистрации транспортных средств. Изменения в налоговый кодекс РФ МВД и Минфин должны представить кабинету министров до декабря 2016 года. Размер Hyundai в России -2017 повышения пошлин пока не известен. В 2017 году компания Hyundai планируНа данный момент госпошлина за выдачу водительских прав составляет 2000 ет официально запустить в продажу в Росрублей, за постановку на учет автомобиля и сии четыре новые модели.

Hyundai Solaris – неизменный лидер выдачу СТС — 2850 рублей, замена\выдача компании представит 2-е поколение уже номерных знаков – 850 рублей. в начале года. Новинка схожа с Hyundai Verna, реализуемая в Корее. Отличие в гаВ Госдуме снова начали баритах, с увеличением пространства для рассматривать поправки пассажиров и колесной базы. к законопроекту Вторая новинка – хэтчбек Hyundai i30 об ужесточении наказания со стартом продаж в первом квартале 2017 за тонировку стекол автомобиля. Согласно закону, за первое нарушение г. Изменения коснулись габаритов: увеливодителя накажут на полторы тысячи ру- чилась длина на 40 мм., ширина на 15 мм., блей, а за повторное нарушение водителя при неизменном размере колесной базы. ждет увеличение штрафа до 5 000 рублей, Модель прибавила в весе на 10 кг. Но все либо лишение прав сроком от 2 до 6 меся- секреты не раскрываются – а значит, нас ждут сюрпризы! цев. К летнему сезону ожидается премьера Genesis 80 – премиального седана с агресАвтомобили за счет сивным дизайном. Тюнинг коснулся решефедерального бюджета ток радиатора, сменив вставку из горизондля инвалидов. тальных планок на сетку с окантовкой чер-

ным. Акценты черного цвета оправдывают статус новинки. Завершает список – свежее поколение седана Sonata, все новшества которого держаться в глубокой тайне до сторого полугодия 2017 года.

Kia раскрыла подробности «евроверсии» модели Stinger Для выхода на европейский рынок новому фастбэку вначале придется обзавестись экономичной дизельной версией. Напомним, что самая мощная модификация Kia Stinger получила 3,3-литровый 6-цилиндровый V-образный «твин-турбо», который выдаёт 365 л.с. Базовый мотор — двухлитровая «турбочетвёрка» мощностью 255 л.с. С топовым V6 фастбэк может разогнаться до 100 км/ч за 5,1 секунды, а с рядным мотором — за шесть секунд. Но европейцы, как известно, предпочитают двигатели «на тяжёлом топливе», поэтому, как сообщает «Авторевю», у «Стингера» появится турбодизельная версия — компания официально подтвердила выход модификации, оснащённой 2,2-литровым 4-цилиндровым мотором, который развивает 200 л.с. и 440 Н∙м. По всей видимости, это вариация турбодизеля, который устанавливается на кроссоверы Kia Sorento Prime, однако адаптированная для продольного размещения под капотом. Такой Stinger будет иметь восьмиступенчатый «автомат», привод — задний или полный. До «сотни» лифтбек сможет разгоняться за 8,5 с, а максимальная скорость составит 225 км/ч. В Америке и Корее старт продаж Kia Stinger состоится грядущим летом, а в Европе появление модели намечено на четвертый квартал. Как отмечает издание, в российском офисе компании пока не решили, будет ли «Стингер» предлагаться покупателям из России и стран Таможенного союза.

АВТОСАЛОНЫ ГОРОДА ЕКАТЕРИНБУРГА НАЗВАНИЕ (МАРКИ)

В Госдуму в октябре 2016 года внесен законопроект, предполагающий возобновление выдачи инвалидам автомобилей за счет федерального бюджета. Подобная практика была отменена в 2004 году. Группа депутатов передала на рассмотрение в Госдуму законопроект, который включает автомобили в список специальных средств передвижения, которыми инвалиды обеспечиваются бесплатно за счет федерального бюджета. Кроме самих автомобилей, инвалидам должны бесплатно предоставляться комплекты для переоборудования автомобилей, включая ручное управление. Для стимулирования обновления автопарков предприятий кабинет министров внес в Госдуму законопроект, согласно которому для юридических лиц будет отменен имущественный налог на автомобили моложе 3 лет. По материалам СМИ

АДРЕС

ТЕЛЕФОН

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ В ОКТЯБРЕ

8 (343) 22-999-99

Программа «Ключ за ключ» – обмен кредитного автомобиля на новый автомобиль Toyota

«Тойота Центр Екатеринбург ЮГ»

Екатеринбург, ул. Новосибирская вторая, 2

KIA «LUCKY MOTORS»

Екатеринбург, ул. Щербакова, 142а

8 (343) 270-27-27

Новая программа КИА Легко!

Ceed за 328 руб. в день!

Rio за 242 руб. в день!

ГАЗ «LUCKY MOTORS»

Екатеринбург, ул. Селькоровская, 82б

8 (343) 255-75-38

Более 100 автомобилей в наличии с ПТС. Утилизация до 200 000 рублей.

LADA «АВТОВЕК»

Екатеринбург, ул. Решетникова, 22

8 (343) 253-00-53

LADA от 2 500 руб/мес по программе кредитования. УТИЛИЗАЦИЯ. ТРЕЙД-ИН. Получение гос. номера в автосалоне.

Первый спортивный Дилер LADA «Атлантик»

Екатеринбург, ул. Таганская,77

8 (343) 333-73-77

Автомобили в наличии с ПТС. Выгодные предложения. Специальные предложения, скидки и подарки для всех клиентов!

УАЗ «АВТОСПЕЦМАШ»

г. Екатеринбург, ул. Таганская, 60а

(343) 217-33-33

Автомобили в наличии с ПТС. Специальное предложение на все виды сервиса и запчасти: скидка – 10%

LADA «Глазурит»

Екатеринбург, ул. Фронтовых Бригад, 27а

8 (343) 344-32-00

Все модели в наличии с ПТС Выгодные предложения (подробности по телефону и на сайте www.glazurit.ru)

HYUNDAI

Екатеринбург, пр. Космонавтов, 8 ул. Шефская, 2г-2

8(343) 216-02-88 8(343) 270-60-60

При покупке Hyundai Solaris : – каско в подарок – Пакет «ЗАБОТА» Сезонное хранение комплекта колес

30.01.2017

30 000

АВТОМИР

31.01.2017

новости

01 (519) • 31 января 2017 года

14:00 233

4Х4

Дураки и дороги, или что изменилось в России за 200 лет?..

В России две беды: дураки и дороги. Изречение, приписываемое Гоголю. До сих пор знатоки-филологи спорят, кто же из классиков – Гоголь или Пушкин – сказал, что в России две беды: дураки и дороги. В конце концов, не столь важно, кто сказал, важно то, что ничего не изменилось! Впрочем, нет, изменилось: эти две беды, конечно, остались, но к ним доба вились и другие.

Александр Никонов в своей статье «У России две беды – умники и дороги» так представляет решение: «Самоуничижительная фраза про российских дураков и дурные дороги никогда не казалась мне полностью справедливой - дураков в любой стране полно. Россияне же, напротив, отличаются сообразительностью. А вот с дорогами, действительно, беда. Правда, причина этой беды учеными найдена, но не устранена: мешают излишне сообразительные россияне. Две трети денег, выделяемых бюджетом на строительство дорог, тратятся на их ремонт. Наш автотранспорт на одну подвижную единицу перевозит самый маленький груз в мире – и при этом расходует горючего в 1,5 раза больше. Почему мы тратим больше всех горючего? А потому, что 76% российских дорог выдерживают грузовики с нагрузкой на ось не более 6 тонн. А современные трейлеры и автобусы имеют нагрузку 8 – 10 тонн. Вот вам и разница в эффективности перевозок. Возникает она из-за того, что российские дороги рассыпаются под европейскими большегрузами… Почему в России плохие дороги? Увы, наша страна уникально неудобна для дорожного строительства. Эта неудачная уникальность складывается из двух природных особенностей: из холодных зим и из структуры почв. 86% всех грунтов в России – так называемые связные грунты. Россия – глиняная страна! Нормальных песчаных грунтов у нас всего 14%. Связные грунты плюс морозы убивают асфальтовую дорогу. Глина хорошо набирает и плохо отдает влагу. Вода подтягивается по рыхлостям и пустотам прямо под дорожное полотно и зимой замерзает. Асфальт трескается, разрываемый льдом, а весной грунт непосредственно под асфальтом обводняется и теряет несущую способность. Проезжающие грузовики завершают картину, проламывая асфальт над пустотами. В Канаде или на Аляске, где тоже морозы, насыпь под дорогой делают только из песчаных грунтов. Там песка много, издалека возить не приходится. А России и тут не повезло. Казалось – тупик. Но в конце 80-х проблема российского бездорожья была решена. И не специалистом-дорожником, а варягом. История донесла до нас имя героя – Вячеслав Быкадоров. Быкадоров бывший литейщик, всю жизнь имел дело с формовкой грунта, но волей судьбы оказался мелким начальником в дорожном управлении. И предложил не укатывать дорожную насыпь катками, как это делалось всегда, а трамбовать грунт с применением мощных вибраций, как это происходит в литейном деле. В чем состояла идея? Если связный грунт «забить» до плотности песка, поры между частичками насыпи уменьшатся, и упадет всасывающая сила грунта. Лед перестанет рвать асфальт. Просто, как все гениальное! «Дарю!» – великодушно отдал Быкадоров эту мысль человечеству в лице своего друга, старого опытного дорожника Феликса Губермана, скромного руководителя одного из дорожно-строительных управлений. Идея была Губерманом подхвачена, запатентована, воплощена в металле и обкатана на практике. На одном из заводов сделали изобретенную Губерманом специальную

3

Важные мелочи Современные технологии не стоят на месте и все чаще появляются в повседневной жизни. На смену громоздким метал лическим и пластиковым канистрам приходят мягкие баки и канистры. Они легкие, удобные, занимают намного меньше места, в сравнении с обычными канистрами.

Основные достоинства: Портативные • малый вес и компактность; ТОПЛИВНЫЕ мягкие баки - ПТМБ • герметичность; Портативные топливные мягкие баки • механическая прочность; серии ПТМБ предназначены для использо• биологическая инертность; вания в качестве основного и (или) допол• высокая скорость налива и слива; нительного топливного бака автомобилей, • устойчивость к агрессивным средам; при температуре от –50ºС до +50ºС. Мягкий • t0диапазон от - 50 до + 50 бак состоит из многослойной полимерной Канистры SUPERBAK доступны объе- герметичной и силовой тканевой оболомом: 6-12-21л. чек подушечной формы, ручек-строп для Баки: 12-25-50-100-250-500л. погрузки и крепления, сливо-наливных Предназначены для хранения, пере- патрубков с резьбовой крышкой для подвозки, переноски: ГСМ, бензина, дизтопли- соединения мягкого бака к запорному во, моторного масла, пищевых жидкостей крану и, далее, к топливной магистрали (вода, вино, пиво и т.д.). или сливному шлангу. Мягкие баки серии Давайте разберемся, что же они из се- ПТМБ производятся вместимостью от 24-х трамбовочную машину – мощный агрегат бя представляют: до 1000 литров. с вибропрессом. Это сооружение подцеплялось к трактору «Кировец» и уплотняОсновные технические характеристики: ло грунт. Намного уплотняло? Всего на 5% Номинальная Вес Длина Ширина Высота выше требований ГОСТа. Но 5%повышение вместимость, порожнего, без отводов, м порожнего, м полного, м плотности дорожной основы повышает литров кг ее прочность в два раза! Кстати, стандарт 1. ПТМБ-25 0,600 0,400 0,300 0,29 плотности насыпи в США выше нашего ГО2. ПТМБ-50 0,650 0,500 0,300 0,39 СТа как раз на те самые 5%, которые и дают вдвое больший, чем у нас, межремонтный 3. ПТМБ-100 0,800 0,500 0,350 0,48 срок. Чтобы покончить с главной россий4. ПТМБ-250 0,750 1,500 0,400 1,35 ской бедой оставалось сделать одно: поме5. ПТМБ-500 1,500 1,500 0,500 2,70 нять ГОСТ, чуточку повысив норматив плотности, до уровня США. Разница в том, что в Мягкие топливные баки предна- воды технической. ПРК состоит из внутренАмерике, где дорожная подушка песчаная, для достижения стандарта хватает обыч- значены для установки*: него герметичного, стойкого к нефтепродук• на платформах, в кузовах, прицепах и в там полимерного вкладыша снабженного ных катков, а в России пришлось бы наладить производство машин-трамбовщиков. багажных отделениях автомобилей; сливо-наливным отводом с колпачком и • на палубах, под банками, пайолами, внешней силовой тканевой оболочки, снабКазалось бы, такая пустяковина – поменять ГОСТ. Идею поддержали практически все между шпангоутами и в других объемах женной ручками для налива и слива, а также научные учреждения, так или иначе связан- маломерных речных и морских судов; ранцевыми стропами для переноски. Номи• в качестве стационарного наземного нальная вместимость 21 литр. ные с дорогами и грунтами. В июле 1998 г. тогдашний министр Евгений Ясин, поняв- (передвижного) топливного резервуара; *при установке на борту транспортноший, что речь идет об экономической судьОсновные Назначения Эластичбе России, направляет тогдашнему вице- го средства бак требуется зафиксировать ных Резервуаров: премьеру Немцову письмо с изложением стропой, (ремнем, лентой), для исключения • Мобильные Полевые Склады Горючего ситуации и простой просьбой – изменить его смещения во время движения • Доставка и Хранение Нефти и ГСМ стандарт, повысив норму плотности. Это • Мобильные Пожарные Резервуары Вторым видом являются Портапозволит средства, которые сейчас идут • Доставка и Хранение Питьевой Воды на заплатки, бросить их на строительство тивные ранцевые канистры.

• Ликвидация Аварийных разливов Портативные ранцевые канистры (далее новых, остро необходимых дорог. Немцов • Водоналивные Дамбы для Защиты от все это понял мгновенно, согласился сразу, ПРК) предназначены для хранения, пере- Паводков но… случился очередной политический носки и перевозки автомобильных бензикризис, и правительство поменялось. На нов, дизельного топлива, моторных масел Продукцию SUPERBAK можно приобрепопытки Быкадорова и Губермана им объ- и других нефтепродуктов, воды питьевой, сти у официального дилера в Екатеринбуряснили знакомые из ФСБ: – В дорожном пищевых жидкостей (только в новых ПРК) и ге, компании «ВНЕДОРОЖНИК». бизнесе крутятся миллиарды долларов. А всякий строительный бизнес очень удобен для воровства – помните скандал с МКАД?.. Поэтому каждый, кто пытается хоть немного уменьшить полноводность бюджетной реки, невольно ущемляет чьи-то конкретные интересы. Так что, если тебе жизнь дорога, лучше туда не суйтесь, все равно без решения на самом-самом верху ничего не получится. Кроме пули в подъезде. Терять свои деньги – дураков нет… Итак, при полном отсутствии дураков дороги в России остаются неважными. Феликс Губерман ныне проживает в Израиле: чересчур активного сторонника хороших дорог умело выдавили из страны. А безмерно упрямый Вячеслав Быкадоров всё еще здесь – безуспешно пытается продавить идею через очередного премьера. В безмятежном ожидании пули в подъезде». А что говорить об автовладельцах – качество дорог сказывается на состоянии авто и что гораздо печальнее – на здоровье, а порой и жизни их хозяев! Источник: http://netler.ru/articles/dorogi.htm

01 (519) • 31 января 2017 года

4х4

4

АВТОЗАПЧАСТИ / АВТОСЕРВИС

Цена обладания

Покупка автомобиля — это всегда волнительный процесс, но настает тот момент, когда все формальности улажены, договор заключен, документы оформлены и машина становится Вашей на законных основаниях. Что же делать после покуп ки автомобиля с рук?

Для начала стоит обратиться в проверенный сервис, где в первую очередь стоит проверить подвеску и тормозную систему на наличие изношенных частей. После этого стоит проверить состояние всех жидкостей. Особое внимание стоит обратить на состояние ремня ГРМ и ремня навесных агрегатов. После такой диагностики стоит первым же делом сменить масло в двигателе, а так же масляный фильтр. Рекомендуется делать записи в блокноте о проведенных работах, чтобы потом при подходе к новому регламентному обслуживанию не оставаться в неведении. Кроме масла желательно сразу же заменить тормозную жидкость на новую, с антифризом так же лучше не тянуть и заполнить систему новой жидкостью. Если после осмотра подвески выявлены какие-либо неисправности, то не следует затягивать с их устранением. Ступичные подшипники, сайлентблоки, шаровые опоры и многие другие детали подвески стоят недорого, поэтому нет смысла оставлять в подвеске изношенные детали. Конечно, если вы хотите, как можно дольше не обращать на подвеску внимания, то можно установить в рычаги полиуретановые сайлентблоки. Такие сайлентблоки служат гораздо дольше обычных резиновых, а кроме этого, на морозе они не твердеют как резина. Если тормозная система требует обратить на себя пристальное внимание, то с ней так же не стоит затягивать. Откладывание в долгий ящик решения проблем с тормозами может привести к серьезной аварии. В большинстве случаев на машинах с пробегом требуется заменить тормозные диски и колодки на новые, а так же смазать направляющие суппортов. Однако, в некоторых случаях стоит обратить внимание на состояние тормозных шлангов, они не должны иметь трещин или расслоений по всей своей длине. Для большей уверенности стоит поменять топливный фильтр, машина от этого не полетит как ракета, но будет все же намного спокойнее. Воздушный фильтр менять не обязательно, однако все же стоит добраться до него и оценить состояние. Если оно не самое лучшее, тогда смело меняйте. Жидкость ГУР так же можете смело заменять, стоит она недорого, но куда более приятно крутить легкий руль, нежели напрягаться и пыхтеть, пытаясь провернуть баранку. Выбираем автозапчасти с умом Ремонтируя свой личный автомобиль, рано или поздно оказываешься перед проблемой выбора автозапчастей. А потому не лишним будет узнать некоторые моменты, на которые следует ориентироваться при покупке деталей для вашего авто. Сначала на простом примере необходимо разобраться в понятиях и выяснить, какие запчасти мы называем оригинальными, а какие неоригинальными, и бывают ли случаи, когда неоригинал оказывается лучше оригинала. Допустим, что из Германии с завода по производству, скажем, AUDI, поступает заказ в некий «Завод №1» на производство амортизаторов в количестве 10 тысяч штук, причем 7 из них пойдут на конвейер на сборку машин, а 3 тысячи – на сервисное обслуживание AUDI. Эти 3 тысячи – оригинальные запчасти.

АВТОЗАПЧАСТИ / АВТОСЕРВИС

Затем запускается производство неоригинала. «Завод №1» начинает штамповать те же самые амортизаторы, но уже под своим брендом, причем их качество как уоригинальных, а цена значительно ниже – в полтора-два раза. Некий «Завод №2» выкупает у «Volkswagen-Audi AG» чертежи и начинает собственное производство этой детали, причем делает это еще лучше, чем «Завод №1». Как итог, мы получаем неоригинал более высокого качества по сравнению с оригиналом. Кстати, получить лицензию и стать партнером главной компании очень сложно. От всех кандидатов требуют прохождение ряда особых юридических процедур, которые в будущем дадут право производить товары под именем популярного бренда. И последний вариант – какой-то совершенно беспринципный «Завод №3», не производящий автомобили и не приобретавший официально чертежи, нагло начинает штамповать дешевую подделку фирменного амортизатора для AUDI. В этом случае «серый» товар будет иметь ужасное качество, но уж очень привлекательную цену. Резюмируем. Перед приобретением следует хорошенько разузнать у продавца, откуда запчасть, кто её производитель, на каких условиях были получены права на изготовление детали. В этом случае не придется переплачивать, а качество будет на ожидаемом уровне. Все вышесказанное относится к новым деталям. Теперь несколько слов о б/у запчастях, это так называемые «запчасти с невыработанным ресурсом». С покупкой такого рода товара мы вынуждены сталкиваться, когда в силу финансовых проблем не можем позволить себе покупку новой оригинальной детали под брендом производителя авто, а неоригинал либо не поставляется вовсе, либо имеет такую же заоблачную цену. В такой ситуации нам на помощь придут разборщики машин. Их бизнес заключается в покупке непригодных к эксплуатации (и одновременно неподдающихся ремонту) автомобилей для последующего их разбора и продажи по запчастям и узлам. Существует три основные категории такого рода запчастей. К первой относятся детали, привезенные из европейских стран. Обычно такие запчасти снимают с аварийных авто с пробегом менее 120 тыс. км, и чаще всего эти детали сохранили максимально возможный остаточный ресурс. Ведь машиныдоноры проходили регулярное сервисное обслуживание и эксплуатировались без перегрузов. В данную категорию относятся запчасти из Англии (из-за островного расположения и низкой цене на вторичном рынке). Условно остаточный ресурс запчастей первой категории оценивают в 60 – 75%. Вторая категория включает в себя запчасти из Польши, Беларуси, Литвы и Латвии. Здесь перебирают авто с пробегом 120 тыс. км и более или же ввозят детали из Европы как металлолом, т.е. в виде распиленных кусков авто. Это, как правило, «познавшие жизнь» машины: после жизни у европейцев они перешли во владение к экономным гражданам СНГ, которые максимум производили замену основных расходников. Остаточный ресурс таких запчастей колеблется от 35 до 55%.

01 (519) • 31 января 2017 года

АВТОЗАПЧАСТИ / АВТОСЕРВИС И последняя категория – детали из России. Берут их с аварийных авто, которые честно отъездили более 200 тыс. км, причем в жестких условиях эксплуатации: перегруз, непрерывный круглосуточный режим работы, пробег в год 50 тыс и более. Их остаточный ресурс оценим в 15 – 30%. Подводя итог вышесказанному, можно точно сказать, что перед покупкой детали самое главное – достоверно знать её происхождение. Тогда можно сыграть на разнице в цене по отношению к качеству, сэкономив средства и получив требуемую деталь. Неоригинальные или, как их еще называют, альтернативные автозапчасти для автомобилей — это детали, копирующие установленные на конвейере, но выпускаемые не под торговой маркой автопроизводителя. Основное преимущество покупки

альтернативных запчастей — их доступная стоимость. Основной недостаток — сложно спрогнозировать, насколько хорошо и долго эти запчасти будут функционировать на вашем автомобиле. Качество альтернативных деталей бывает не ниже, а порой даже выше, чем оригинальных. Качество зависит от производителя. Крупные компании, имеющие специализированное производство запчастей для иномарок (например, деталей моторной части или предметов отделки), как правило, предлагают надежную и высококачественную продукцию. Ненадежные, малоизвестные фирмы часто продают некачественный товар, который не стоит покупать даже из соображений экономии: впоследствии вы переплатите за ремонт, вызванный установкой детали.

ГБО: установка и регистрация в 2017 году

Какие изменения произошли в процедуре оформления газового оборудования в машине?Как происходит регистрация ГБО в ГИБДД в 2017? Какие штрафные санкции предусмотрены законодательством за использование ГБО без оформления в ГИБДД или просроченный техосмотр?

Перемены в законодательстве связаны со вступлением в силу с 1 января 2015 года Технического Регламента Таможенного Союза, где имеется специальный пункт о безопасности использования колесного транспорта. Если раньше достаточно было установить на автомобиль сертифицированное газобаллонное оборудование и вовремя проводить его технический осмотр, то теперь процедура несколько усложнилась. Если Вы, взвесив все «за» и «против», решили переоборудовать собственный автомобиль, то предстоит регистрация ГБО в ГИБДД. Цена по новым правилам будет несколько выше из-за дополнительных процедур, введенных в соответствии с изменениями в правилах эксплуатации колесного транспорта. Пройти все этапы, предусмотренные законодательством, - это значит обезопасить собственную жизнь и жизнь других участников дорожного движения от несчастных случаев, которые происходят при неправильной установке и эксплуатации газобаллонного оборудования. Именно на это направлены поправки, внесенные в законодательство. Порядок переоборудования предусматривает две экспертизы, одна из которых выявляет возможность установки газового баллона на конкретный автомобиль, а вторая подтверждает правильность проведенных работ. Устанавливать ГБО можно только в сертифицированных центрах. Заявлениедекларацию сервисного центра необходимо представить при регистрации на этапе прохождения экспертизы. ГБО может быть установлено практически на любой автомобиль. Только в случае соблюдения всех условий вы получите Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными изменениями требованиям безопасности. После этого придется внести поправки в ПТС, переоформить свидетельство о регистрации транспортного средства, а затем периодически проводить проверки газобаллонного оборудования. Утверждены единая форма паспорта газового баллона колесного транспортного средства и правила его оформления. Итак, необходимо сделать следующие шаги:

1. Написать заявление в ГИБДД на переоборудование автомобиля.

2. Пройти предварительную экспертизу, подтверждающую такую возможность для конкретной модели автомобиля.Техническая экспертиза проводится в специализированной организации, а получить разрешение нужно в МРЭО ГИБДД.Цена такой экспертизы может быть различной в разных организациях, но в среднем составляет 3-5 тысяч рублей. Этот этап обязательный, сэкономить не получится.

3. После получения разрешения можно установить на автомобиле газобаллонное оборудование. Организация-установщик должна выдать собственнику автомобиля заявление-декларацию об объёме и качестве выполненных работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства.

4. Пройти заключительную экспертизу после установки газового баллона, по результатам которой выдаётся протокол технической экспертизы.

5. Пройти техосмотр и получить диагностическую карту.

6. Подать заявление в ГИБДД на внесение изменений в регистрационные документы автомобиля(в техпаспорт). Общая цена на установку ГБО по новым правилам возросла. Изменение итоговой стоимости оборудования автомобиля газовым баллоном связано с дополнительными расходами, а именно: - оплата госпошлины за выдачу нового Свидетельства о регистрации транспортного средства (500 рублей), внесение отметки в ПТС (350 рублей); - прохождение после установки ГБО повторного технического осмотра с получением новой диагностической карты (3501000 рублей); - дополнительные расходы, связанные с различными этапами оформления и установки газобаллонного оборудования в автомобиле. Поэтому, чтобы избежать неприятностей и облегчения кошелька, лучше всетаки пройти все процедуры оформления ГБО на Вашем автомобиле и не испытывать судьбу. Для этого обращайтесь в специализированные центры с соответствующей лицензией и аккредитацией! Удачи!

01 (519) • 31 января 2017 года

ЗАПРАВИТЬСЯ ПРОПАНОМ ПО АДРЕСАМ:

ул. Новгородцевой, 12 Кольцово, ул. Стартовая, 1/1 (при выезде из Кольцово в сторону Арамиля)

2 км ЕКАД (между Кольцовским и Челябинским трактами) 21-й км Серовского тракта ул. Минометчиков, 23 ул. Фронтовых бригад, 37 (территория ГНС)

АВТОЗАПЧАСТИ / АВТОСЕРВИС

5

6

НА ДОСУГЕ

•••

7 – самые важные документы рвутся быЖена: Я совсем не потолстела! Смотри, стрее всего; как восемь лет назад это было мне в пору, 8 – в желудок может поместиться 3 так и сейчас! огромные порции мороженого, но никогМуж: Еще бы – это шарф! да – 1 маленькой тарелки супа; 9 – Суперклей клеит действительно все; 10 – Пожарная приезжает за 10 мин. Меня бесит выражение – ВЗЯЛ ЕЕ С РЕБЕНКОМ!!! Дорогие мужчины! ЖЕНЩИНА С Судья сурово: РЕБЕНКОМ – ЭТО УЖЕ СЕМЬЯ!!! ЭТО Вас оди– Надеюсь, вы знаете что вас ждет за данокого приняли в семью... А НЕ ВЫ взяли! чу ложных показаний? Свидетель радостно: После рождения ребенка я понял 10 не– Да! Обещали десять тысяч баксов и преложных истин: БМВ Х6!

1 – голос орущего трехлетнего ребенка в три раза громче трех взрослых; Два мужика: 2 – все, что храниться в недоступном – Пойду в ceкcшоп резиновую бабу куместе, достается за 28 секунд; 3 – губная помада неплоха на вкус, при- плю.

– Зачем она тебе? Нормальных кругом чем чем ярче, тем вкуснее; 4 – тюбика зубной пасты хватает на по- полно.

– Да ты понимаешь, обычные на пятой краску полстены и двери; 5 – от полоскания в стиральной машин- минуте соглашаются. Не интересно. А резиновую, по крайней мере, час наке хомячка тошнит; 6 – зонтик никогда не может заменить дувать надо. парашют;

•••

•••

•••

•••

чАСТНОЕ ОБЪяВЛЕНИЕ ×èï-òþíèíã. Êîððåêòèðîâêà ïðîáåãà íà àâòî. Íàìîò÷èêè ëþáûå. Âîññòàíîâëåíèå ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè ïîñëå ÄÒÏ. Ïîëíàÿ äèàãíîñòèêà àâòî. Åêàòåðèíáóðã, óë. Àðòèíñêàÿ, 22/1. òåë: 219-92-22.

•••

– Подождите, как-то неправильно всё...

– Помнишь, мы по гаражам в детстве Давайте ещё раз, помедленнее! прыгали?

– Она обойдётся...

– Ну, да.

– Теперь правильно! Она обойдётся!

– Так вот, теперь это паркуром называется. Группа потерявшихся в джунглях русских туристов, была найдена по матеряНа приёме у психотерапевта : щимся попугаям.

– Больной, Вас что – то очень беспокоит? Самое лучшее упражнение для рук – ПЕ– Да, мне срочно надо в туалет!

– Ну что ж...давайте об этом поговорим. РЕСЧИТЫВАНИЕ ДЕНЕГ... Снимает боль в суставах, нормализует давление, полностью убирает зубную и головную боль, улучшает На вопрос учительницы, кто может объ- зрение, аппетит, гардероб, внешний вид и яснить значение слова «Летописец», второ- жилищные условия... классники дружно заверили Марию Ивановну, что это значит «Лето закончилось.

– Кот паразит, нагадит посреди ковра, Совсем». потом еще разгонится и едет по дерьму, размазывает по ковру. Не могу отучить Проходит встреча выпускников.

– А ты вместо ковра положи наждачку Вовочка, обращается к своей классной нулевку! руководительнице: – Ну как, отучил?

– Марь Ивановна, а Вы помните, как я на – Отучил... Нулевку не нашел, положил уроках вечно всякую чушь нес?

10-ку, до батареи одни уши доехали...

– Помню, помню, Владимир Вольфович... Найдя у внука белый порошок, бабушка решила, что это мука и сделала из него Задержанный, место рождения? блины.

– Пишите Казахстан! Масленица не прекращалась три неде– А точнее? ли.

– Все менты пишут просто: Казахстан.

– Ты это, еще меня тут будешь учить??? !!! Где вы научились танцевать чечетку?

– Пишите: Кармакшинський район Кы– В семье. Нас было 5 детей и один горзылординской области село Яникурган! шок на всех ...

– Так и запишем... Казахстан...

•••

•••

•••

•••

•••

•••

•••

•••

••• •••

•••

Меня в ад??? А черти то бедные в чем Запомни и научи своих детей: Люди созданы для любви, а вещи для пользования. виноваты??? Не меняйте эти понятия местами.

•••

•••

Фима, а почему вы, евреи, всегда отвеЧтобы каждый год не сдавать деньги на чаете вопросом на вопрос? линолеум, родительский комитет 5-го «А» – Разве? принял решение заасфальтировать класс.

•••

•••

Ходил с девочкой в один садик, в одну В аптеке : школу, в один универ...В одноклассниках – Девушка, дайте, пожалуйста, таблетки смотрю – ей 27 лет, а мне 38! для похудения.

– Женщина, я 5 минут назад продала Видел в супермаркете мужика, потевам 10 пачек! рявшего составленный женой список про– Я не наелась... дуктов, которые надо купить, и забывшего дома мобильник. Вид у него был как у маСемилетний мальчик и его четырехлет- лыша, потерявшего маму на многолюдном няя сестра кушают салат из капусты. вокзале. Мальчик говорит: – Мы с тобой как два козлика. Сестра: – Козел здесь один, а я зайка...

•••

•••

•••

Сработавшая в автомобиле «Ока» подушка безопасности, раскидала автомобиль в радиусе 50 метров.

•••

Сколько тебе лет?

– Неприлично задавать женщине такие вопросы: – Ладно, а когда у тебя день рождения?

– 24 марта – Какого года?

– Не поверишь: каждого!

•••

Практически живу на работе, а зарплата не растет... Видимо вычитают за проживание...

•••

Сколько стоит эта шуба для моей жены ?

– Она обойдется вам в 30 000 евро.

НА ДОСУГЕ

01 (519) • 31 января 2017 года

ЗДОРОВЬЕ

ХРОНИЧЕСКИЙ ПРОСТАТИТ: ИСТОРИЯ ОДНОЙ ЛЕКЦИИ

«Если каждый здоровый мужчина старше 40 лет начнет хотя бы раз в году делать профилактический курс физиопроцедур, то через 20 лет у нас, урологов, не будет работы!» Каково? И что самое интересное, сказал это не кто-нибудь, а практикующий специалист, который тему знает и в вопросе разбирается. Было это на лекции в ДК в одном из областных российских городов. Вел ее известный в регионе уролог. В ходе лекции он щедро делился с собравшимися своими знаниями и опытом, в частности, что касается лечения аденомы простаты. Традиционно используемая в то время лекарственная терапия не всегда давала должный результат. Опыт работы лектора в качестве практикующего хирурга-уролога составлял более 40 лет, и очень часто ему приходилось своих пациентов с доброкачественной гиперплазией предстательной железы (на определенной стадии) отправлять на операцию. Несколько лет назад, по словам специалиста, в клинике появилось устройство МАВИТ (УЛП-01 «ЕЛАТ»), которое совершило настоящий переворот в лечении урологических заболеваний. Хронический простатит, в том числе и на фоне аденомы; простатовезикулит, эректильная дисфункция и другие заболевания предстательной железы начали пасовать перед МАВИТом. И со временем операция требовалась все меньшему числу больных. А все потому, что с началом введения МАВИТа в лечебный процесс пациенты получили самое качественное и результативное лечение – комплексное: магнитное поле, вибромассаж, тепло + лекарственная терапия! Эти три сильных и благотворных природных фактора входят в медицинский стандарт лечения простатита. Вместе они работают слаженно, усиливая действие друг друга. Как же удалось добиться таких результатов? Дело в том, что при простатите и

аденоме лекарства не всегда помогают не потому, что плохие, а потому, что не могут проникнуть в нужное место. Воспаление, отек и застойные явления не дают им это сделать. А железа воспаляется, когда ей не хватает кислорода и питательных веществ. В ее тканях накапливаются вредные продукты жизнедеятельности. МАВИТ дает возможность решить эту проблему. Он и сам лечит, снимая боль и воспаление, и лекарствам помогает, усиливая кровоток и обменные процессы. Работая в комплексе, лекарства, полезные вещества и кислород начинают лучше и быстрее поступать к месту назначения, концентрироваться там и усиленно действовать, а вредные токсины и продукты распада – наоборот, ускоренно выводятся из тканей. В этом и есть секрет! Мало того, МАВИТ можно купить и пользоваться дома, самостоятельно, без всякого психологического дискомфорта! Это ведь очень важно для успешного лечения – спокойствие и отсутствие стресса. Конечно, предварительно надо проконсультироваться со специалистом и впоследствии посещать его для контрольных осмотров – это обязательно. Лечение дома даст возможность соблюсти все правила проведения процедуры – отдыхать после ее окончания, не переохлаждаться, не переутомляться. Излишне говорить, что лекция вызвала большой интерес у слушателей. Град вопросов продолжался еще долго после ее окончания. А закончил ее специалист оптимистичными словами, вынесенными в подзаголовок. Достойная оценка работы МАВИТА, основанная на опыте профессионала!

Николай, 45 лет. Хочу поделиться своей историей. Искренне надеюсь, что кому-то она станет полезной. С проблемой мочеполовой системы я столкнулся еще в армии: сильно простудился, и заработал простатит. После дембеля много работал, о здоровье не думалось... К тридцати совсем худо стало... В клинике меня лечили месяц, и я снова почувствовал себя полноценным человеком. Женился, сын родился. Но после сильной простуды простатит вернулся снова в хронической форме… Обращался снова в ту клинику, но толку уже никакого не было: монотонная изматывающая боль в нижней части тела, проблемы с мочеиспускание, полная сексуальная беспомощность и проблемы на работе из-за плохого самочувствия. От постоянных приемов лекарств появилась язва, «забарахлили» почки и печень… В 38 чувствовал себя старым дедом… Пробовал все! Спросите, как я нашел решение проблемы? В Интернете я несколько раз ви-

7

дел ссылки на устройство МАВИТ (УЛП-01 «ЕЛАТ»). Честно сказать, был уверен, что это «развод на деньги». Но потом МАВИТ мне посоветовал знакомый, которого им лечили в больнице для того, чтобы боль уменьшить, улучшить мочеиспускание, усилить потенцию… Почему мне его не назначали – загадка. Наверное, не там я лечился и не у того… Изучил информацию на сайте изготовителя (www.elamed.com). Оказывается, он выпускается более 10 лет и его применяют в больницах! Я МАВИТу поверил! Но перед покупкой все же сходил в больницу для выписки лекарств, купил МАВИТ в аптеке и приступил к процедурам. Лекарства мне выписали обычные, что и раньше. Но в паре с МАВИТом они сильны и способствуют их дозу, а потом и совсем от них отказаться. С окончания этой истории прошло больше двух лет. Все у меня отлично: работа, семья. А главное дочка у нас родилась! О чем еще можно мечтать?!

Телефон горячей линии 8-800-200-01-13 (звонок бесплатный)

евле Деш 00 руб. на 20

до 23 февраля держим цены 2016 года!

ПРИОБРЕТАЙТЕ МАВИТ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ОБЛАСТИ

Сеть аптек: «Живика», «Аптечный стандарт» ЗАКАЗАТЬ ПРИБОР МОЖНО С ЗАВОДА (в т.ч. наложенным платежом) по адресу: 391351, Рязанская область, р.п. Елатьма, ул. янина, 25 АО «Елатомский приборный завод» или на сайте www.elamed.com ОГРН 1026200861620 Реклама 16+

И М Е Ю Т С Я П Р О Т И В О П О К А З А Н И Я . Т Р Е Б У Е Т С Я К О Н С УЛ ЬТА Ц И Я С П Е Ц И А Л И С ТА .

Мужское здоровье и долголетие

Мужское здоровье зависит от многих факторов: возраст, профессия, структура питания, физические нагрузки. Об этом нужно знать, чтобы минимизировать негативные последствия этих факторов.

По статистике, мужчины ходят к врачам реже, чем женщины, а умирают от различных заболеваний чаще. Из 10 смертей в России – 8 мужские. Причинами смертности у мужчин являются заболевания сердечнососудистой системы, онкологическая патология, несчастные случаи, повышенный уровень травматизма, отравления, суициды, а также стрессы, вызванные более напряженным ритмом работы, злоупотребление алкоголем и наркотиками. Мужчины чаще работают на вредных производствах, в профессиях, связанных

с риском, повышенным травматизмом, физическими и психологическими перегрузками. Мужчины гибнут в ДТП, от огнестрелов, несчастных случаев на работе и в быту, суицидов. Такие заболевания, как туберкулез, ВИЧ/СПИД – преимущественно мужские. Мужчины более подвержены вредным привычкам: алкоголизму и наркомании. Мужчины питаются нерационально, чаще всего предпочитая жирную, соленую, жареную пищу. Отдельной острой, но, к сожалению, замалчиваемой проблемой является ре-

01 (519) • 31 января 2017 года

продуктивное здоровье мужчин. Мужчины часто пренебрежительно относятся к собственному здоровью, а каждый десятый из них не желает обращаться за медицинской помощью в случае необходимости. Свыше 50% мужчин не понимают, что такое репродуктивное здоровье, а за медицинской помощью по этому вопросу обращался лишь каждый шестой мужчина. А вот в Канаде, самой продвинутой в гендерном плане стране, все буклеты и информационные листовки ориентированы на женщин, потому что здоровье мужчины – в руках женщины. И каждая женщина сможет привести на профилактическое обследование к урологу мужа, сына, отца, брата, сами они туда вряд ли пойдут. И этот опыт дает положительные результаты. Интересен опыт Свердловской области в деле охраны здоровья мужчин. В 20112013 годах проходил эксперимент по ран-

ней профилактике сердечно-сосудистых заболеваний, и обследуемые мужчины получали «Паспорт здоровья», а в 2015 году Правительством Свердловской области принята государственная подпрограмма «Урологическое здоровье мужчин» в рамках Комплексной программы «Здоровье уральцев» на 2015-2017 годы. Цель подпрограммы: повышение качества жизни и репродуктивной способности мужчин в Свердловской области за счет ранней диагностики и своевременного лечения урологических заболеваний. Андрологи советуют для укрепления мужского здоровья комплекс поливитаминов. Особенно важны такие витамины, как каротин (витамин А), токоферол (витамин Е), аскорбиновая кислота (витамин С). Витамины способствуют снятию депрессии, улучшению настроения, снятию хронической усталости, придадут сил и уверенности.

ЗДОРОВЬЕ

8

технологии

Кто в тереме живет?

Строительство деревянных домов не теряет своей актуальности в современном мире, несмотря на появление новых строительных материалов. Дерево имеет природное происхождение и его невозможно заменить какими- либо искусственными строительными материалами.

Стройматериалы из натурального дерева многие столетия не теряют своей привлекательности. Современное строительное сырье из дерева получают с применением новейших технологий по обработке древесины. В результате получается готовый стройматериал, отвечающий всем эксплуатационным и техническим требованиям. Выбор типа деревянного стройматериала, подходящего для какого-то ни было строительства, стал значительно шире. Оцилиндрованное бревно является одним из них. Характерные особенности этого натурального продукта дают возможность его эксплуатации в различных климатических условиях.

Дома из оцилиндрованного бревна имеют сегодня широкую популярность. Правильная, технологичная обработка дерева гарантирует построенным из данного материала домам надежную службу долгие годы. Сооружения отлично сохраняют тепло, что немало важно для жителей холодных районов и дают прохладу в жарком климате. Применение данного строительного материала отражается и на внешнем виде готового дома. Он выделяется на фоне домов из других строительных материалов, привлекает внимание своей мощью. Жители таких домов испытывают чувство защищенности и уверенности. Теперь можно возвести из оцилиндрованного бревна целый терем, отвечающий требованиям экологии. Кроме того, применение данного материала существенно экономит процесс строительства во времени и, что не менее важно, в финансовом плане. При этом качество оцилинрованного бревна позволяет осуществлять проживание сразу после окончания строительства, так как не требуется дополнительная отделка. Но для желающих преобразить облик дома всегда есть возможность воспользоваться красками или лаком, либо сделать пристрой к строению. Помимо выигрышного положительного микроклимата в доме, строения могут иметь различную форму и конфигурацию. Специалисты - проектировщики и дизайнеры предоставляют своим заказчикам самые новые необычайные проекты. Строители по готовым проектам производят настоящие

Человеческий фактор при детейлинге Процедура современного детейлинга включает в себя несколько высокотехнологических операций для профессионального бережного ухода за автомобилем и сохранения его внешнего вида, несмотря на все сложности повседневной эксплуатации. Немаловажное значение при этом имеет человеческий фактор, ведь именно навыки, опыт мастера позволят не только «освежить» ваше авто, но и сказочно преобразить казалось бы безнадежно утерянные его внешние качества.

технологии

деревянные шедевры. Кровли домов также могут иметь различные конфигурации. По желанию на территории выстроенного дома можно построить и другие небольшие сооружения. Например, беседку или веранду для отличного отдыха в ней с домочадцами или друзьями. Совсем другой облик участку придаст нетиповая баня. Это придаст самобытность всей территории. В бане, выстроенной из бревен, пар исключительно полезный, положительно действует на здоровье, так как целительные качества древесины сохраняются в полном объеме. Для удобства и комфорта в дом без труда прокладываются коммуникации любого вида. В доме из оцилиндрованного бревна можно жить постоянно или использовать его в качестве коттеджа для отдыха за городом.

Александр Зобнин, директор по строительству «СТК – Урал» Выбирая застройщика деревянного дома, следует учитывать многие факторы. Компания «СТК – Урал» - это качество, основанное на 12-ти летнем опыте высококвалифицированных строительных бригад, использование передовых технологий и бережное отношение к заказчику. Предпочитаете дом из бруса или оцилиндрованного бревна – обращайтесь! Мы научились защищать дерево от таких внешних факторов, как дождь, снег, ветер, холод и жара, а также от насекомых, плесени и грибка. Недорогой дом под ключ, изготовленный из качественного материала и в короткие сроки!

Мастерство начинается с обучения и чтобы стать профессиональным детейлером, необходимо пройти специальные курсы и получить соответствующий сертификат. Обычно в программу курсов входят изучение теоретических и практических навыков: правильная мойка и химчистка салона, восстановительная полировка кузова, нанесение всех видов защит, применяемых в детейлинге, ремонт сколов, глубоких царапин, пробоев лака. При изучении инновационных нанотехнологиях и современных способах бесконтактной премиум-мойки автомобиля необходимо легко ориентироваться в современных экологичеки безопасных средствах для мойки автомобилей и идеальной химчистки автосалона. Одним из важным моментом в детейлинге является и абразивная полировка кузова, стекол и фар автомобиля с применением линейки защитных нанопокрытий, которые наносятся на кузов, стекла, колесные диски, а также покрытия внутри салона. Мойка и консервация подкапотного пространства – это сложнейшая манипуляция, требующая действительно профессиональных навыков. Ведь необходимо обеспечить полную защиту для всех электронных компонентов автомобиля, предотвратить попадание воды в сам двигатель, и при этом идеально отмыть его от всех имеющихся загрязнений и нанести защитное консервирующее покрытие. Восстановительная полировка кузова в теории и практике демонстрирует, как можно отполировать машину не пробив лак, и не допустить его закипания, в какой момент остановить полировку, чтобы не испортить все, как уберечь от повреждений текстурированный пластик и избежать мучительно-

го вымывания щелей от остатков полировочной пасты, передав клиенту полностью готовый автомобиль с «Вау-эффектом». Не менее важный момент в обучении – правила нанесения всех видов защит, применяемых в детейлинге: воск, жидкое стекло, керамика и т. д. на тестовый автомобиль. Здесь много тонкостей, очень много секретов и важных советов. Каждый год мировая химическая промышленность создает новые препараты, не всегда они соответствуют заявленным параметрам, более того, иногда истинные свойства противоречат заявленным. Хороший мастер обязан обладать этими знаниями. И, наконец – ремонт сколов, глубоких царапин, пробоев лака. Одна из самых животрепещущих тем в мире детейлинга, ведь покраска элемента стоит существенно дороже, чем восстановление сколов. Необходимо уметь различать лаки, определять толщину покрытия, подбирать краску, правильно полировать окрашенное лакокрасочное покрытие. Работаете на мойке или в СТО и хотите дальнейшего развития и увеличения заработка? Обращайтесь в компании, занимающиеся обучением мастерства детейлинга. Уже после первого урока вы научитесь отличать услуги детейлинга от услуг автомоек и прочих сервисов по уходу за автомобилем. Это очень важно для того, чтобы в будущем целесообразно формировать клиентские предложения. Три составляющие успеха профессионала детейлинга – знание, опыт и практика. Весь курс обучения должен быть построен таким образом, чтобы ученик научился избегать многих ошибок и тем самым сэкономить время и средства, а также обрести армию клиентов.

01 (519) • 31 января 2017 года