Issuu on Google+

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA CARRERA POR MONTAÑA DEMANDAFOLK (Sierra de la Demanda, Burgos)

-ESTUDIO PILOTO2014


Territorios Vivos es una entidad sin ánimo de lucro, de utilidad pública creada para favorecer la implantación de modelos de desarrollo compatibles con la conservación de la diversidad biológica y cultural, basados en la participación social. info@territoriosvivos.org C/Artistas, 26, Bajo 28020 Madrid

Demandafolk es un festival no convencional de música tradicional, organizado por la Asociación “Que la Sierra baile”, gratuito y para todos los públicos que se celebra en agosto en Tolbaños de Arriba, un pueblo de la Sierra de la Demanda burgalesa. Es el festival folk más importante de la provincia de Burgos y uno de los más importantes del territorio nacional. En el marco de sus actividades se celebra la “Carrera por montaña del Demandafolk” demandafolk@gmail.com

manuelmedioambiente es un blog de carácter técnico de temas relacionados con la actualidad del medio ambiente enfocado, entre otras cuestiones, en la conservación de los Espacios Naturales Protegidos, la Evaluación de Impacto Ambiental y las relaciones entre el deporte y el medio natural. manuel@medioambiente.com @manuelambiente

Este documento ha sido elaborado por Manuel Oñorbe Esparraguera (Consultor ambiental y biólogo), para Demandafolk, con el apoyo de la Asociación Territorios Vivos. Han colaborado Teófilo Serrano González con las fotografías de las Figuras 4, 9, 11, 12, 13, 17, 21, 22, 23, 29, 30, 31 y la “Asociación que la Sierra Baile” en los capítulos correspondientes a “Justificación socioeconómica” y “Descripción general de la carrera”. Se autoriza y agradece toda la difusión de este documento siempre que se cite correctamente la fuente. Cita recomendada: Oñorbe, M. 2014. Evaluación de Impacto Ambiental de Carreras por Montaña. Estudio piloto de la Carrera por montaña del Demandafolk. Territorios Vivos. Madrid.


RESUMEN Las carreras por montaña pueden ayudar a poner en valor el patrimonio natural de los territorios donde se celebran. Sin embargo, es previsible que el conflicto entre uso y protección de la naturaleza vaya en aumento teniendo en cuenta que cada vez hay más corredores y más eventos en la montaña, en muchas ocasiones congregando a miles de personas en espacios naturales sensible. El consecuente impacto en el medio es probable que obligue a realizar estudios detallados sobre las posibles afecciones de las carreras, en especial cuando se desarrollan sobre áreas protegidas. Este tipo de estudios se enmarcarían dentro de la denominada “Ecología Recreativa”, que se ocupa de estudiar los impactos de las actividades desarrolladas por los visitantes en los espacios naturales protegidos. El presente documento se realiza con la finalidad de servir de base para la evaluación ambiental de carreras por montaña que se desarrollan en el interior de Espacios Naturales Protegidos. No existe en España una regulación específica al respecto, teniendo en cuenta que la actual Ley de Evaluación de Impacto Ambiental se refiere a proyectos y no a actividades (Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental). En este sentido, se ha planteado este documento adaptando y simplificando la metodología habitual empleada en los procedimientos de la Evaluación de Impacto Ambiental, tomando como base de estudio la Carrera por montaña del Demandafolk (Sierra de la Demanda, Burgos). La organización de esta prueba como parte de las actividades del festival Demandafolk, puede suponer un impulso social y económico importante para las entidades locales implicadas (Tolbaños de Arriba y Tolbaños de Abajo), enormemente aisladas y despobladas en la actualidad. La competición se desarrolla íntegramente sobre el Espacio Natural “Sierra de la Demanda”, LIC “Sierra de la Demanda” y ZEPA “Sierra de la Demanda”. Se trata de una zona caracterizada por la presencia de pinares de repoblación de Pinus sylvestris con algunos bosquetes de gran interés de Haya (Fagus sylvatica), Roble albar (Quercus petraea) y Roble melojo (Quercus pyrenaica). Se evaluó el posible impacto sobre la fauna protegida, destacando entre las especies más relevantes: la Salamandra común (Salamandra salamandra); Perdiz pardilla (Perdix perdix); Colirrojo real (Phoenicurus phoenicurus); Águila real (Aquila chrysaetos); y Desmán ibérico (Galemys pyrenaicus). No obstante, una vez evaluada esta variable ambiental, junto con el resto, se concluyó que los mayores impactos se podrían producir sobre la geología y edafología, especialmente en el tramo de la carrera con mayor pendiente situado entre los p.k 5 y p.k. 5,5. En esta zona podrían existir riesgos de erosión y compactación, especialmente si los corredores se salen del trazado marcado. Con el fin de reducir el citado impacto, desde la organización se ha establecido expresamente en el reglamento la descalificación de los participantes en casos en los que no se siga el camino trazado. Asimismo, se ha considerado que existe riesgo de afección a las masas de agua superficiales en los años meteorológicos más secos, teniendo en cuenta que la carrera se desarrolla en el mes de agosto. Una vez aplicada esta y otras medidas, entre las que se cuenta limitar el cupo a 200 participantes, el diseño del trazado por pistas forestales, el regado de zonas cercanas a arroyos en periodos de sequía, el no balizamiento del trazado, la obligatoriedad de consumir los productos de avituallamiento en el propio punto o la prohibición de tirar cualquier residuo, se considera que la “Carrera por montaña Demandafolk” puede ser clasificada globalmente como de impacto COMPATIBLE.


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

INDICE 1.

INTRODUCCIÓN........................................................................................................................7

2.

METODOLOGÍA ....................................................................................................................... 8

3.

OBJETO................................................................................................................................... 9

4.

NORMATIVA DE APLICACIÓN .................................................................................................. 10

5.

JUSTIFICACIÓN SOCIOECONÓMICA......................................................................................... 10

6.

ÁMBITO DE ESTUDIO.............................................................................................................. 11

7.

INVENTARIO AMBIENTAL........................................................................................................ 12 7.1 MEDIO FÍSICO.................................................................................................................. 13 7.1.1 Geomorfología.......................................................................................................... 13 7.1.2 Litología .................................................................................................................. 14 7.1.3 Patrimonio Geológico ............................................................................................... 14 7.1.4 Masas de Agua Superficiales .................................................................................... 15 7.1.5 Masas de Agua Subterránea ..................................................................................... 16 7.1.6 Edafología ............................................................................................................... 16 7.2. MEDIO BIOLÓGICO ......................................................................................................... 16 7.2.1 Vegetación y Flora .................................................................................................... 18 7.2.2 Fauna ...................................................................................................................... 25 7.3 MEDIO SOCIOECONÓMICO...............................................................................................32 7.3.1 Población y Economía...............................................................................................32 7.3.2 Infraestructuras ....................................................................................................... 33 7.3.3 Espacios Naturales Protegidos.................................................................................. 34 7.4 PAISAJE .......................................................................................................................... 37 7.4.1 Corine Land Cover ....................................................................................................38 Hoja 4 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

7.4.2 Paisajes destacados ................................................................................................38 8.

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA CARRERA ................................................................................ 38 8.1. CARACTERÍSTICAS ..........................................................................................................39 8.2. DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO ........................................................................................39 8.3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A EJECUTAR ...............................................................40 8.3.1 Fase de preparación previa....................................................................................... 41 8.3.2 Fase de carrera ........................................................................................................42

9.

IMPACTOS POTENCIALES .......................................................................................................43 9.1 METODOLOGÍA EMPLEADA ............................................................................................... 43 9.2 ACCIONES DEL EVENTO SUSCEPTIBLES DE PRODUCIR IMPACTOS ........................................ 43 9.3 MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE EFECTOS POTENCIALES ......................................................44 9.4 EFECTOS POTENCIALES SOBRE GEOLOGÍA Y EDAFOLOGÍA ..................................................46 9.4.1 Compactación de suelos ..........................................................................................46 9.4.2 Generación Residuos Sólidos Urbanos (RSU) ............................................................46 9.4.3 Riesgo de erosión .................................................................................................... 47 9.4.4 Ocupación de suelos ............................................................................................... 47 9.5 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LAS MASAS DE AGUA SUPERFICIALES .................................. 47 9.5.1 Riesgo de contaminación / Generación RSU ..............................................................48 9.6 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LA VEGETACIÓN.................................................................48 9.6.1 Generación de polvo y partículas ..............................................................................48 9.6.2 Pérdida o daños a la vegetación ...............................................................................48 9.7 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LA FAUNA ..........................................................................49 9.7.1 Molestias a la fauna .................................................................................................50 9.8 EFECTOS POTENCIALES SOBRE EL ENTORNO SOCIAL ............................................................... 51

Hoja 5 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

9.8.1 Contestación social y de la Administración ............................................................... 51 9.9 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LAS INFRAESTRUCTURAS.................................................... 51 9.9.1 Ocupación/Introducción de elementos ajenos .......................................................... 51 9.10 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LOS ESPACIOS NATURALES............................................... 51 9.10.1 Compatibilidades con los Espacios Naturales.......................................................... 51 9.11 EFECTOS POTENCIALES SOBRE EL PAISAJE ....................................................................... 54 9.11.1 Efectos sobre el paisaje .......................................................................................... 54 9.12 TABLA RESUMEN DE EFECTOS AMBIENTALES POTENCIALES .............................................. 54 10. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS ..............................................................................56 10.1 MEDIDAS PREVENTIVAS..................................................................................................56 10.1.1 Fase de preparación................................................................................................56 10.1.2 Fase de carrera .......................................................................................................58 10.2 MEDIDAS CORRECTORAS................................................................................................59 11.

VALORACIÓN DE IMPACTOS RESIDUALES...............................................................................59

12. IMPACTO GLOBAL DE LA CARRERA ........................................................................................ 60 13. CONCLUSIONES .................................................................................................................... 60

ANEXO: Cartografía Plano 1: Síntesis ambiental sobre topográfico (1:25.000) Plano 2: Síntesis ambiental sobre ortofotografía aérea (1:25.000)

Hoja 6 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

1. INTRODUCCIÓN No hay duda de que las carreras por montaña pueden ayudar a poner en valor el patrimonio natural de los territorios donde se celebran. Sin embargo, es previsible que el conflicto entre uso y protección de la naturaleza vaya en aumento teniendo en cuenta que cada vez hay más corredores y más eventos en la montaña, en muchas ocasiones congregando a miles de personas en un espacio sensible. El consecuente impacto en el medio es probable que obligue a realizar estudios detallados sobre las posibles afecciones de las carreras, en especial cuando se desarrollan sobre áreas protegidas. Este tipo de estudios se enmarca dentro de la denominada “Ecología Recreativa”, que se ocupa de estudiar los impactos de las actividades desarrolladas por los visitantes en los espacios naturales protegidos (Tejedo, 2012).1 La magnitud de los impactos recreativos es función del tipo de actividad que se desarrolle, de la frecuencia de uso, el tipo y el comportamiento de los visitantes, la estación en la que se produce el impacto, las condiciones ambientales y la distribución espacial del uso. Por lo tanto, las principales estrategias para reducir el impacto de las carreras por montaña han de actuar sobre estos factores. Existen pocos trabajos que puedan dar la pauta metodológica de aplicación directa para la evaluación de este tipo de actividades en áreas protegidas (Buré, 2010)2. Es por ello que el presente documento se ha elaborado extrapolando las herramientas clásicas de la Evaluación de Impacto Ambiental con la finalidad de conocer las afecciones que pueden generar las carreras por montaña sobre el territorio. La evaluación de los impactos ambientales provocados por carreras por montaña en espacios naturales puede tener gran relevancia (Farias y Sallent, 2009)3, puesto que pueden constituir un buen vehículo de comunicación entre los actores implicados (gestores del territorio, entidades deportivas, asociaciones conservacionistas, corredores, federaciones, etc.). Es por ello, que el presente estudio pretende servir de base para contribuir a establecer un diálogo más objetivo y constructivo entre las partes

Tejedo, P. 2012. Seguimiento y Control de Impactos Recreativos en Senderos en Espacios Naturales Protegidos. Aplicación en senderos turísticos antárticos. Tesis Doctoral. Facultad de Ciencias. Universidad Autónoma de Madrid. 2 Buré, M. 2010. Étude d’impact de the North Face Ultra--Trail du Mont—Blanc. Université de Savoie 3 Farias, E.I; Sallent, O. 2009. El impacto ambiental de las actividades físico-deportivas en el medio natural. El caso de la práctica del Mountain Bike o bicicleta todo terreno. Retos. Nuevas tendencias en Educación Física, Deporte y Recreación. nº 16, pp. 31-35 1

Hoja 7 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

implicadas colaborando así tanto a la conservación del medio natural como a la práctica más sostenible de este tipo de actividades. Demandafolk es un festival no convencional de música tradicional, galardonado en 2012 con el Premio Fuentes Claras para la Sostenibilidad de Municipios Pequeños de la Junta de Castilla y León y en 2013 con el Premio Provincial de Medio Ambiente de la Diputación de Burgos. Dentro de las actividades adscritas al festival, se organiza la “Carrera por montaña Demandafolk”, integrada dentro del Circuito Provincial de Carreras Pedestres Populares de la Diputación de Burgos. Esta competición se desarrolla en un territorio de gran valor natural, donde se congregan tres figuras de protección (Espacio Natural, LIC y ZEPA “Sierra de la Demanda”). Cumpliendo con su alto compromiso ambiental, desde la organización del evento se ha promovido la elaboración de un estudio piloto de evaluación de impacto ambiental de la carrera por montaña.

2. METODOLOGÍA El presente estudio piloto pretende servir de base para la evaluación ambiental de carreras por montaña que se desarrollan en el interior de Espacios Naturales Protegidos. Como se verá en el capítulo 4.- Normativa de Aplicación, no existe en España una regulación específica al respecto, teniendo en cuenta que la actual Ley de Evaluación de Impacto Ambiental se refiere a proyectos y no a actividades4. En este sentido, se ha planteado este documento adaptando y simplificando la metodología habitual utilizada en los procedimientos de la Evaluación de Impacto Ambiental. Esta Evaluación y los informes que de ella se derivan ya se exigen en países de nuestro entorno como Francia, donde es necesario desarrollar estudios de afecciones de pruebas deportivas de gran envergadura que transcurren en espacios naturales de la red Natura 20005. A continuación se proponen los epígrafes y apartados contemplados en el presente informe:

4 5

Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental Décret n° 2010-365 du 9 avril 2010 relatif à l'évaluation des incidences Natura 2000

Hoja 8 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Justificación socioeconómica

En este apartado se justifica si la carrera tendrá un impacto positivo socioeconómico sobre el entorno donde se celebra.

Inventario ambiental

Se describe de forma detallada el medio físico, biológico y socioeconómico donde se desarrollará la carrera.

Descripción de la carrera

Identificación detallada de las acciones y actividades que entraña la organización de la carrera.

Efectos potenciales

A través de una matriz causa-efecto, se identifican los efectos potenciales que puede provocar la ejecución de la carrera, mediante el cruce entre las acciones y las distintas variables del medio. Posteriormente, se definen estos efectos potenciales para cada variable, valorándolos como significativos o no significativos

Medidas preventivas y correctoras

Se proponen medidas preventivas y/o correctoras para aquellos impactos que se han identificado como significativos en el apartado descrito anteriormente. Se diseñan medidas tanto genéricas como particulares para cada impacto significativo identificado o elemento del medio considerado. Asimismo, se proponen medidas para diversos efectos que no se han considerado significativos pero sobre los que resultará oportuna su aplicación con carácter preventivo.

Impactos residuales

Una vez aplicadas las medidas preventivas y/o correctoras a los efectos potenciales significativos, se identifican los impactos residuales derivados del proyecto.

Impacto global

Se realiza una evaluación y un diagnóstico global que permita obtener una visión integrada y sintética de la incidencia ambiental de la carrera.

3. OBJETO El presente documento se realiza con la finalidad de servir de base para la evaluación ambiental de carreras por montaña que se desarrollan en el interior de Espacios Naturales Protegidos. Asimismo, pretende servir de base para contribuir a establecer un diálogo más objetivo y constructivo entre las partes implicadas colaborando así tanto a la conservación del medio natural como a la práctica más sostenible de este tipo de actividades. Hoja 9 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Por otro lado, pretende inventariar el entorno y predecir los impactos ambientales que pueden derivarse de la ejecución de la “Carrera por montaña del Demandafolk”, con la finalidad de promover la organización de una carrera sostenible. Asimismo pretende contribuir a facilitar la toma de decisiones sobre la viabilidad ambiental de la carrera por parte de la Administración correspondiente.

4. NORMATIVA DE APLICACIÓN Aunque algunas comunidades autónomas han aprobado regulaciones concretas sobre actividades deportivas en el medio natural, en su gran mayoría suelen estar referidas a los vehículos a motor. No existe, desde el punto de vista de la Evaluación Ambiental en España una regulación específica respecto a carreras por montaña, teniendo en cuenta que la actual Ley de Evaluación de Impacto Ambiental se refiere a proyectos y no a actividades. Este esquema puede cambiar en cada Comunidad Autónoma una vez finalice el plazo de adaptación de la nueva Ley6. Desde el punto de vista de la gestión de los Espacios Naturales Protegidos, la normativa de aplicación de las carreras debiera regularse dentro de los planes de ordenación (PORN) y de uso y gestión (PRUG). El PRUG permitiría, por ejemplo, diseñar un trazado acorde con la zonificación del parque, evitando zonas de uso restringido. Asimismo, los Espacios Naturales Protegidos deberían contar con Planes de Uso Público, que recogieran, su capacidad de carga. En el caso de la Carrera por montaña del Demandafolk, se desarrolla íntegramente por el interior del Espacio Natural “Sierra de la Demanda” y Lugar de Interés Comunitario “Sierra de la Demanda”. Sin embargo, como se verá en el Epígrafe 9.10, aún resta aprobar definitivamente el PORN del Espacio Natural y no existe en la actualidad Plan de Gestión del LIC.

5. JUSTIFICACIÓN SOCIOECONÓMICA La Carrera por montaña del Demandafolk se sitúa en su totalidad dentro del término municipal de Valle de Valdelaguna recorriendo los límites de las entidades locales de Tolbaños de Arriba y Tolbaños de Abajo, ubicados en la provincia de Burgos.

6

Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental

Hoja 10 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

La Sierra de la Demanda, y en particular poblaciones tan aisladas como Tolbaños de Arriba, se encuentran cada vez más despobladas. Eventos como el Demandafolk permiten revitalizar la comarca, cumpliendo varias funciones esenciales: 

Ilusiona a los habituales residentes de la Sierra, por lo general de edad avanzada, tan faltos de actividades diferentes que realizar, que se vuelcan para dar ayuda a la organización durante todo el año y conciben el evento como algo propio.



Es un aliciente importante para que los jóvenes vinculados de una u otra manera a la Sierra de la Demanda perciban realmente el valor de la zona, sientan que también ellos tienen cabida en los eventos que allí se realizan y descubran que su implicación es necesaria para que la Sierra de la Demanda se revitalice.



Es un reclamo para visitantes que no conocen la Sierra de la Demanda, convirtiéndose así en los mejores embajadores de las posibilidades turísticas de la zona.



Es un escaparate para las empresas de la zona, que colaboran con la organización y disponen de un espacio para mostrar a los asistentes sus productos o servicios.

Si analizamos la rentabilidad social en términos de impacto económico, comprobamos que en los últimos 7 años se han movilizado más de 500.000 € en la comarca: unos 300.000 € directamente debido a la organización del propio evento, y se estima que los asistentes han gastado más de 200.000€ en otros comercios de la zona durante la celebración del festival7.

6. ÁMBITO DE ESTUDIO Se define el ámbito de estudio como el área de influencia en torno al trazado de la carrera. Con el objeto de incorporar al estudio todas las variables ambientales que pueden verse afectadas se ha definido como ámbito de estudio una zona de 10 km2 (Anexo cartográfico y Figura 1).

7 Proyecto para la realización del festival DEMANDAFOLK 2013 festival no convencional de música tradicional 7.0. Para la Convocatoria de ayudas a la danza, la lírica y la música correspondientes al año 2013 del Instituto Nacional de las Artes Escénicas y de la Música

Hoja 11 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 1.- Localización del ámbito de estudio.

El ámbito de estudio se localiza íntegramente dentro de la Provincia de Burgos, abarcando una superficie de 10 km2 distribuidos íntegramente en el interior del municipio de Valle de Valdelaguna. El Valle de Valdelaguna es un municipio de la comarca de La Demanda, partido judicial de Salas de los Infantes, cuya capital es la localidad de Huerta de Abajo. Comprende los barrios de Nuestra Señora de la Vega y Bezares y las Juntas Administrativas de Quintanilla de Urrilla, Huerta de Abajo, Tolbaños de Abajo, Tolbaños de Arriba y Vallejimeno. El ámbito incluye terrenos de las Juntas Administrativas de Tolbaños de Arriba y Tolbaños de Abajo, correspondientes a terrenos forestales principalmente. La carrera se desarrolla sobre un pinar de Pinus sylvestris, cuyos terrenos se encuentran incluidos en el Espacio Natural “Sierra de la Demanda”. Además el ámbito de trabajo se localiza dentro de los espacios adscritos a la red “Natura 2000”: ZEPA Sierra de la Demanda y LIC Sierra de la Demanda.

7. INVENTARIO AMBIENTAL La descripción del inventario ambiental se presenta estructurada en cuatro apartados: medio físico, medio biótico, socioeconómico y paisaje.

Hoja 12 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

7.1 MEDIO FÍSICO Las variables ambientales del medio físico estudiadas son geología (geomorfología, litología y puntos de interés), edafología, masas de agua superficiales y subterráneas. El resto de posibles variables no se han contemplado en el presente documento puesto que se ha verificado que no ejercen influencia alguna sobre el mismo.

7.1.1 Geomorfología La zona de estudio está formada esencialmente por materiales paleozoicos, principalmente silíceos y muy secundariamente calizos. Los principales fenómenos erosivos que han contribuido a formar el relieve actual son de carácter fluvial y glaciar. La totalidad del ámbito se sitúa a una altitud superior a 1.200 metros. La cota más alta, al sur, con 1.600 metros en las laderas del pico Haedillo (fuera del ámbito), y la mínima en la salida, en el casco urbano de Tolbaños de Arriba a 1.259 metros. Respecto a la carrera, recorre un rango altitudinal entre 1.259 y 1.402 metros. El punto más bajo se localiza como se ha comentado en Tolbaños de Arriba y el de mayor altitud lo hallamos en el entorno del Arroyo de Barte. La pendiente máxima de la carrera es del 21,7 % y se alcanza en el punto kilométrico 5 (Figura 2), en un tramo de aproximadamente 500 m, con pendientes superiores al 16 %.

Figura 2.- Zona de mayor pendiente del trazado de la carrera.

Hoja 13 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

7.1.2 Litología El ámbito de estudio se localiza sobre las siguientes unidades geomorfológicas correspondientes a los períodos geológicos del cuaternario, jurásico y cretácico: 

Derrubios de Ladera (QL) del Cuaternario. Presentan escaso transporte. Formados por bloques subangulosos. Caracterizados por albergar una matriz fangolítica.



Areniscas, conglomerados y margas. Grupo Tera (J32.C11S.cg) del Cretácico. Formación compuesta de areniscas cuarzosas, margas arenosas, areniscas conglomeráticas, niveles de conglomerados y arcillas. En general estos materiales se sitúan en paquetes de 10-20 m.



Carniolas, dolomías y calizas. Grupo Tera (TA33.J11d,c) del Jurásico. Está compuesta de carniolas rojas y grises, dolomías de tonos grises y pardos, y calizas dolomíticas grises más compactas. La potencia se estima en 80 m. aproximadamente.

En la Figura 3, se muestran las unidades geológicas presentes en la zona. Para ello, se ha utilizado la información de la hoja 278 (Canales de la Sierra) del Mapa Geológico de España a escala 1:50.000.

Figura 3.- Litología

7.1.3 Patrimonio Geológico Consultada la bibliografía el Inventario Nacional de Puntos de Interés Geológico, se ha constatado la ausencia de Puntos de Interés o yacimientos dentro del ámbito de estudio. Hoja 14 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

7.1.4 Masas de Agua Superficiales Desde el punto de vista de la hidrología, la carrera se ubica sobre la Cuenca Hidrográfica del Duero, subzona del Arlanza. Los cursos de agua que atraviesan la zona son el arroyo de montaña Rompebarcas (Figura 4) y el arroyo de Barte (Figura 5). Ambos son afluentes del río Quintanilla o río Pedroso.

Figura 4.- Arroyo Rompebarcas

Figura 5.- Masas de agua superficiales

El trazado de la carrera cruza los arroyos de Barte en el p.k 6,17, el Rompebarcas en el p.k 1,7. En este punto también se atraviesa el Arroyo de La Ladera (afluente de Rompebarcas) La prueba transcurre paralela al Arroyo Rompebarcas durante un tramo de 1,5 km hasta la meta.

Hoja 15 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

7.1.5 Masas de Agua Subterránea El ámbito de estudio se encuentra íntegramente ubicado sobre la masa de agua subterránea “Arlanza-Ucero-Avión”, (código 020.008). Está formada principalmente por calizas, margas, calcarenitas y dolomías del Cretácico superior; arenas de la facies Utrillas; areniscas, conglomerados, calizas y lutitas de la facies Urgoniana; y conglomerados, areniscas y lutitas del Cretácico inferior.

7.1.6 Edafología Para la descripción de los suelos presentes en el ámbito de estudio se ha utilizado el sistema de la “Soil Taxonomy”, del Departamento de Agricultura de EEUU, aplicándolo al “Mapa de suelos de España”. Hemos encontrado suelos tipo Inceptisol, caracterizados por presentar un horizonte de alteración, de tipo cámbrico, con productos de meteorización (argilitas y óxidos de hierro), que muestran coloraciones pardo-vermellosas y cambios de estructura. Además, la totalidad de estos suelos pertenecen al suborden Ochrept o suelos empardecidos. Se encuentran frecuentemente sobre granitos, y soportan vegetación abundante de brezal con pinos y Quercus, por lo que sus horizontes orgánicos alcanzan bastante profundidad.

7.2. MEDIO BIOLÓGICO En los siguientes capítulos se detallan los aspectos más relevantes referentes a la flora, vegetación y fauna que definen el ámbito de estudio. A continuación se presenta la normativa en relación con la fauna, la flora y los hábitats, con una explicación de los listados correspondientes. Directiva 2009/147/CE relativa a la conservación de las aves silvestres Anexo I.- Especies con medidas de conservación especiales en cuanto a su hábitat, con el fin de asegurar su supervivencia y reproducción en su área de distribución. Anexo II.A.- Especies cuya caza queda regulada por la legislación nacional, pudiéndose cazar en la zona geográfica marítima y terrestre de aplicación de la Directiva. Anexo II.B.- Especies que sólo podrán cazarse en los estados en las que se las menciona. Anexo III.A.- Establece un régimen general de protección, permitiendo la captura de los ejemplares siempre que ésta sea de forma lícita. Anexo III.B. – Los estados miembros podrán autorizar la venta o transporte de estas especies vivas o muertas siempre que se haya matado o capturado a las aves de forma lícita.

Directiva 92/43/CEE (Hábitats) Anexo I.- tipos de hábitats naturales de interés comunitario cuya conservación requiere la designación de zonas de especial conservación. Anexo II.- Especies animales y vegetales de interés comunitario para cuya conservación es necesario designar zonas especiales de

Hoja 16 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

conservación. Anexo IV.- Especies animales y vegetales de interés comunitario que requieren una protección estricta. Anexo V.- Especies animales y vegetales de interés comunitario cuya recogida en la naturaleza y cuya explotación pueden ser objeto de medidas de gestión.

Ley 42/2007 de Patrimonio Natural y Biodiversidad Anexo I.- Tipos de hábitats naturales de interés comunitario cuya conservación requiere la designación de zonas de especial conservación. Anexo II.- Especies animales y vegetales de interés comunitario para cuya conservación es necesario designar zonas especiales de conservación. Anexo IV.- Especies que serán objeto de medidas de conservación especiales en cuanto a su hábitat, con el fin de asegurar su supervivencia y su reproducción en su área de distribución. Anexo V.- Especies animales y vegetales de interés comunitario que requieren protección estricta. Anexo VI.- Especies animales y vegetales de interés comunitario cuya recogida en la naturaleza y cuya explotación pueden ser objeto de medidas de gestión.

Real Decreto 139/2011 (Catálogo Español de Especies Amenazadas) En peligro de extinción (EPEX): especie, subespecie o población de una especie cuya supervivencia es poco probable si los factores causales de su actual situación siguen actuando. Vulnerable (VU): especie, subespecie o población de una especie que corre el riesgo de pasar a la categoría anterior en un futuro inmediato si los factores adversos que actúan sobre ella no son corregidos. Además de estas dos categorías, referentes al Catálogo Español de Especies Amenazadas, se indican otras especies mediante una “X”, las cuales se adscriben al Listado de Especies Silvestres pero no al Catálogo.

Criterios de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) EX: Un taxón está EXTINTO cuando no existe ninguna duda razonable de que el último individuo existente ha muerto. EW: Un taxón está EXTINTO EN ESTADO SILVESTRE cuando sólo sobrevive en cultivo, en cautiverio o como población (o poblaciones) naturalizadas completamente fuera de su distribución original. Se presume que un taxón está Extinto en estado silvestre cuando exploraciones de sus hábitats, conocidos y/o esperados, en los momentos apropiados (diarios, estacionales, anuales), y a lo largo de su área de distribución histórica, no han podido detectar un solo individuo. Las búsquedas deberán ser realizadas en periodos de tiempo apropiados al ciclo de vida y formas de vida del taxón. CR: Un taxón está EN PELIGRO CRÍTICO cuando se considera que se está enfrentando a un riesgo extremadamente alto de extinción en estado silvestre. EN: Un taxón está EN PELIGRO cuando se considera que se está enfrentando a un riesgo muy alto de extinción en estado silvestre. VU: Un taxón es VULNERABLE cuando se considera que se está enfrentando a un riesgo alto de extinción en estado silvestre. NT: Un taxón está CASI AMENAZADO cuando no satisface los criterios para considerarse En Peligro Crítico, En Peligro o Vulnerable pero está próximo a satisfacer los criterios en el futuro cercano. LC: Un taxón está en la categoría de PREOCUPACIÓN MENOR cuando habiendo sido evaluado, no cumple ninguno de los criterios que definen las categorías En peligro crítico, En peligro, Vulnerable o Casi amenazado. Se incluyen en esta categoría taxones abundantes y de amplia distribución. DD: Un taxón se incluye en la categoría de DATOS INSUFICIENTES cuando no hay información adecuada para hacer una evaluación directa o indirecta de su riesgo de extinción. NE: Un taxón se considera NO EVALUADO cuando todavía no ha sido clasificado en relación a estos criterios.

Estado de conservación de aves en Europa (Birds in Europe) SPEC 1: Especies con presencia en Europa que a escala mundial se consideran amenazadas, casi-amenazadas o con “Datos Insuficientes”, según los criterios de la UICN (estado desfavorable a nivel mundial). SPEC 2: Especies cuyas poblaciones se concentran mayoritariamente en Europa, donde además tienen un estado de conservación desfavorable, ya sea por cumplir los criterios de amenaza de la UICN aplicados a Europa o a través de los criterios especiales que se utilizaron. SPEC 3: Igual que el anterior, pero las poblaciones en este caso no se encuentran mayoritariamente en Europa. No-SPEC E: Especies que se consideran a salvo en Europa (no son SPEC 1-3), y con sus poblaciones concentradas principalmente en Europa. No-SPEC: Especies cuyas poblaciones se consideran a salvo en Europa y además se concentran mayoritariamente en otras partes del mundo.

Convenio de Berna Anexo I: incluye especies de flora estrictamente protegidas

Hoja 17 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Anexo II: especies de fauna estrictamente protegidas Anexo III: especies de fauna protegida.

Convenio de Bonn Apéndice I: Especies migratorias amenazadas. Los estados firmantes se comprometen a prohibir tomar, cazar, pescar, capturar, hostigar intencionadamente, matar con premeditación o con cualquier otro intento análogo. Apéndice II: Especies migratorias que deben ser objeto de acuerdos internacionales para su conservación.

Real Decreto 1095/1989, de 8 de septiembre, por el que se declaran las especies objeto de caza y pesca y se establecen normas para su protección. Anexo I: relación de especies objeto de caza y pesca en España, que puede ser reducida por las Comunidades Autónomas, en función de sus situaciones específicas. Anexo II: relación de especies que pueden ser objeto de caza y pesca si se autoriza expresamente por las Comunidades Autónomas.

Decreto 63/2007, de 14 de junio (Catálogo de Flora Protegida de Castilla y León) En peligro de extinción (EPEX), reservada para aquellas cuya supervivencia es poco probable si los factores causales de su actual situación siguen actuando. Sensibles a la alteración de su hábitat (SAH), referida a aquellas cuyo hábitat característico está particularmente amenazado, en grave regresión, fraccionado o muy limitado. Vulnerables (VU), destinada a aquellas que corren el riesgo de pasar a las categorías anteriores en un futuro inmediato si los factores adversos que actúan sobre ellas no son corregidos. De interés especial (IE), en la que se podrán incluir las que, sin estar contempladas en ninguna de las precedentes, sean merecedoras de una atención particular en función de su valor científico, ecológico, cultural, o por su singularidad. De atención preferente, destinada a aquellas especies que sin estar amenazadas tienen una especial singularidad en la región. Con aprovechamiento regulado, aquellas especies que para ser recolectadas exigen autorización administrativa previa de la Consejería de Medio Ambiente.

A continuación se describe la vegetación, flora, hábitats y especies de fauna incluidas en alguno de los catálogos reseñados, junto con los anexos y categorías a los que se adscriben según las normativas y estados de protección.

7.2.1 Vegetación y Flora El análisis y estudio de la flora y vegetación presente en la zona de estudio responde a la necesidad de identificar y ubicar espacialmente todas aquellas formaciones vegetales de interés y poblaciones de especies catalogadas con objeto de compatibilizar la realización de la prueba a futuro con la protección y conservación de la biodiversidad vegetal que pudiera verse afectada. Vegetación potencial Los mapas de vegetación potencial permiten llevar a cabo una evaluación del óptimo de vegetación que pudiera llegar a instalarse en la zona de estudio. Son mapas muy útiles desde el punto de vista de evaluar las posibilidades del territorio y de las previsibles respuestas de las distintas zonas a cambios que puedan llevarse a cabo en el medio. La

Hoja 18 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

obra de mayor interés con este enfoque en España es el Mapa de series de vegetación de España (Rivas-Martínez, 1987)8. La vegetación potencial de la zona está representada por la Serie supramediterránea ibérico-soriana silicícola del haya (Fagus sylvatica) (16b). Ocupa la mayor parte de la zona y, todo el trazado de la carrera (Figura 6). En la zona norte del ámbito, encontramos la Serie supramediterránea ibérico soriana y ayllonense húmedo-hiperhúmeda silicícola del roble melojo (Quercus pyrenaica) (18c).

Figura 6.- Series de vegetación de Rivas-Martínez (1987) presentes

Flora Se denomina “flora de un territorio” al conjunto de especies vegetales que viven en el mismo. A continuación se muestra el listado de especies de flora presente dentro del ámbito de estudio tomando como base la información del Proyecto Anthos (Ministerio de Medio Ambiente):

8 Rivas Martínez, Salvador (1987). Memoria del mapa de series de vegetación de España 1:400.000. 268 pp. ICONA. Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, Madrid.

Hoja 19 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Acer campestre Achillea millefolium Adenocarpus hispanicus Agrostis canina Agrostis durieui Ajuga pyramidalis Alchemilla saxatilis Alopecurus aequalis Anarrhinum bellidifolium Anemone ranunculoides Antennaria dioica Anthoxanthum aristatum Anthriscus sylvestris Antirrhinum meonanthum Aquilegia vulgaris Aquilegia vulgaris Asplenium fontanum Asplenium septentrionale Asplenium trichomanes Asplenium trichomanes Aster aragonensis Astragalus glycyphyllos Athyrium distentifolium Atropa belladonna Avenula pratensis Baldellia alpestris Blechnum spicant Botrychium lunaria Brachypodium pinnatum Brachypodium sylvaticum Bromus erectus Callitriche hamulata Callitriche obtusangula Calluna vulgaris Campanula lusitanica Campanula matritensis Campanula rotundifolia Cardamine flexuosa Carduus carpetanus Carduus nutans Carex acuta Carex asturica Carex canescens Carex canescens Carex caryophyllea Carex echinata Carex leporina Carex limosa Carex nigra Carex rostrata Carex sylvatica Carex vesicaria Carlina vulgaris Carthamus hispanicus Carum verticillatum Centaurea jacea Centranthus ruber Cephalanthera damasonium Cephalanthera rubra Cerastium fontanum Cerastium ramosissimum Chaerophyllum hirsutum

Epilobium angustifolium Epilobium collinum Epilobium duriaei Epilobium obscurum Epilobium palustre Epilobium parviflorum Equisetum fluviatile Equisetum hyemale Erica arborea Erica australis Erica cinerea Erica vagans Eriophorum angustifolium Erodium carvifolium Erythronium dens-canis Euphrasia minima Euphrasia stricta Fagus sylvatica Festuca ampla Festuca aragonensis Festuca arundinacea Festuca heterophylla Festuca iberica Festuca nigrescens Festuca paniculata Festuca rivularis Festuca rothmaleri Filipendula ulmaria Fragaria vesca Fraxinus angustifolia Fraxinus excelsior Gagea foliosa Galeopsis ladanum Galium odoratum Galium palustre Galium rotundifolium Galium saxatile Genista anglica Genista florida Genista hispanica Genista micrantha Genista pilosa Genista tinctoria Gentiana verna Geranium purpureum Geranium pyrenaicum Geranium robertianum Geranium sylvaticum Geum hispidum Geum rivale Geum sylvaticum Glyceria declinata Glyceria fluitans Gnaphalium supinum Gnaphalium uliginosum Helianthemum nummularium Helleborus foetidus Helleborus viridis subsp. occidentalis Heracleum sphondylium

Hoja 20 de 63

Lathyrus pratensis Lavandula pedunculata Leucanthemopsis alpina Leucanthemopsis pallida Ligustrum vulgare Linaria amethystea Linaria saxatilis Linaria spartea Listera ovata Lotus corniculatus Lotus pedunculatus Luronium natans Luzula caespitosa Luzula campestris Luzula lactea Luzula multiflora Luzula spicata Lychnis flos-cuculi Lycopodium clavatum Lysimachia vulgaris Lythrum portula Malva moschata Matricaria chamomilla Melampyrum pratense Mentha pulegium Merendera montana Meum athamanticum Minuartia recurva Molineriella laevis Molinia caerulea Molinia caerulea Montia fontana Murbeckiella boryi Muscari neglectum Myosotis alpestris Myosotis laxa Myosotis stolonifera Myriophyllum alterniflorum Myrrhoides nodosa Narcissus bulbocodium Oenanthe crocata Ononis aragonensis Ononis pusilla Ononis pusilla Onopordum acaulon Ophrys scolopax Ornithopus perpusillus Orobanche rapumgenistae Oxalis acetosella Paris quadrifolia Parnassia palustris Paronychia polygonifolia Pastinaca sativa Pastinaca sativa Pedicularis sylvatica Periballia involucrata Petrorhagia prolifera Phleum alpinum Phleum pratense Physospermum

Pulmonaria longifolia Quercus petraea Quercus pyrenaica Ranunculus acris Ranunculus amplexicaulis Ranunculus bulbosus Ranunculus flammula Ranunculus gregarius Ranunculus nigrescens Rosa arvensis Rosa pouzinii Rubus idaeus Rubus ulmifolius Rumex acetosa Rumex suffruticosus Sagina sabuletorum Sagina saginoides Salix salviifolia Sanguisorba officinalis Sanicula europaea Santolina rosmarinifolia Saponaria ocymoides Saponaria officinalis Saxifraga dichotoma Saxifraga fragosoi Saxifraga granulata Saxifraga hirsuta Scabiosa columbaria Scilla lilio-hyacinthus Scleranthus annuus Scleranthus perennis Scorzoneroides autumnalis Scorzoneroides carpetana Scorzoneroides pyrenaica Scrophularia alpestris Scrophularia auriculata Scrophularia canina Scrophularia canina Scutellaria minor Sedum acre Sedum amplexicaule Sedum brevifolium Sedum forsterianum Sedum hirsutum Sedum lagascae Sempervivum vicentei Senecio aquaticus Senecio jacobaea Senecio lagascanus Senecio pyrenaicus Sesamoides purpurascens Seseli cantabricum Seseli montanum subsp. montanum Seseli montanum Silene ciliata Silene legionensis Solidago virgaurea Sparganium angustifolium


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Chamaemelum nobile Chamaespartium sagittale Chelidonium majus Chenopodium bonus-henricus Chenopodium polyspermum Chrysosplenium oppositifolium Circaea lutetiana Cirsium palustre Cirsium pyrenaicum Cirsium richterianum Cistus laurifolius Clinopodium vulgare Coeloglossum viride Coincya monensis Convallaria majalis Cornus sanguinea Corylus avellana Corynephorus canescens Crocus nudiflorus Cryptogramma crispa Cyanus triumfettii Cynosurus cristatus Cynosurus echinatus Cystopteris fragilis Cytisus oromediterraneus Dactylorhiza maculata Danthonia decumbens Deschampsia flexuosa Dianthus lusitanus Digitalis parviflora Digitalis purpurea Digitalis purpurea Doronicum carpetanum Drosera intermedia Drosera rotundifolia Dryopteris affinis Dryopteris expansa Dryopteris filix-mas Dryopteris oreades Epilobium alsinifolium

Herniaria cinerea Herniaria latifolia Herniaria scabrida subsp. scabrida Herniaria scabrida Hieracium amplexicaule Hieracium nobile Hieracium pulmonarioides Hieracium saxifragum Hieracium schmidtii Holcus lanatus Holcus mollis Hordeum murinum subsp. leporinum Hornungia petraea subsp. petraea Hyoscyamus niger Hypericum linariifolium Hypericum pulchrum Hypericum undulatum Ilex aquifolium Isoetes echinosporum Jasione crispa Jasione laevis Jasione montana Jasione sessiliflora Juncus acutiflorus Juncus bulbosus Juncus conglomeratus Juncus effusus Juncus fontanesii Juncus pygmaeus Juncus squarrosus Juncus tenageia Juniperus communis Juniperus communis Lactuca serriola Lactuca viminea Lactuca virosa Lamium maculatum

cornubiense Phyteuma hemisphaericum Phyteuma spicatum Pilosella castellana Pilosella galiciana Pilosella lactucella Pilosella officinarum Pilosella pseudopilosella Pilosella pseudovahlii Pilosella tardans Pilosella vahlii Pimpinella saxifraga Pinguicula grandiflora Pinus sylvestris Pistorinia hispanica Plantago alpina Plantago holosteum Plantago media Poa alpina Poa bulbosa Poa chaixii Poa ligulata Poa supina Poa trivialis Polygala vulgaris Polygonatum verticillatum Polypodium vulgare Polystichum aculeatum Polystichum setiferum Potamogeton polygonifolius Potentilla cinerea Potentilla erecta Potentilla micrantha Potentilla montana Potentilla palustris Potentilla sterilis Primula veris Prunella grandiflora Prunella vulgaris

Spergula morisonii Spergularia rubra Stachys sylvatica Stellaria alsine Stellaria graminea Streptopus amplexifolius Teucrium polium Teucrium scorodonia Thapsia villosa Thesium humifusum Thlaspi stenopterum Thymelaea ruizii Thymus mastichina Thymus pulegioides Thymus zygis subsp. zygis Tragopogon pratensis subsp. pratensis Trifolium arvense Trifolium ochroleucon Trifolium repens Trisetum flavescens Trisetum hispidum Ulmus glabra Utricularia australis Vaccinium myrtillus Vaccinium uliginosum Verbascum lychnitis Veronica chamaedrys Veronica officinalis Veronica scutellata Veronica serpyllifolia Vicia lutea subsp. lutea Vicia pyrenaica Vicia sepium Vicia tenuifolia Viola canina Viola montcaunica Viola palustris Vulpia bromoides Vulpia myuros Xolantha guttata

Entre las especies anteriores destacar la Atropa bella-donna y Baldellia alpestris ambas protegidas como “De atención preferente” en el Catálogo de Flora Protegida de Castilla y

León (Decreto 63/2007, de 14 de junio, por el que se crean el Catálogo de Flora Protegida de Castilla y León y la figura de Microrreserva de Flora. El inventario nacional de especies terrestres del Ministerio de Medio Ambiente (MAGRAMA) no recoge ningún ejemplar de flora protegida dentro de la zona de estudio. Algunos de los ejemplares mencionados que se fotografiaron tras la visita de campo fueron los siguientes:

Hoja 21 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 7.- Potentilla erecta

Figura 8.- Vaccinium myrtillus

Figura 9.- Ilex aquifolium

Figura 10.- Digitalis parviflora

Figura 11.- Fagus sylvatica

Vegetación actual Si al conjunto de especies vegetales que viven en un territorio dado se denomina “la flora” del mismo, al conjunto de comunidades vegetales presentes en ese mismo área se le considera su vegetación. El ámbito de estudio se caracteriza por la presencia de dos grandes tipos de vegetación: Pinares albares de Pinus sylvestris del Sistema Ibérico sobre sustratos silíceos. (Figura 12)

Hoja 22 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Ocupa la mayor parte de la zona y, todo el trazado de la carrera. El pino albar es una especie muy común en España, y ha visto aumentada enormemente su superficie gracias a las repoblaciones forestales. En la comarca, se encuentra en su mayoría repoblado e intercalado con algunas bosquetes o ejemplares aislados de representantes de la vegetación potencial correspondiente al ámbito: haya, roble albar y su cortejo florístico acompañante. Melojares (Quercus pyrenaica), retamares, jarales y brezales supramediterráneos del Sistema Central e Ibérico Norte. (Figura 13) Los melojares y su cortejo florístico, así como los matorrales de sustitución correspondientes son especies netamente mediterráneas, del piso supramediterráneo, aunque a veces descienden en altitud si las condiciones de humedad lo permiten. Estas formaciones raramente están en un óptimo estado de conservación, debido al uso secular al que ha sido sometido. Ello puede constatarse en el área de estudio, donde encontramos que el área correspondiente al melojar se encuentra muy aclarada. Una de sus mayores amenazas es la proliferación de cultivos forestales. Como hemos visto en el apartado correspondiente a la vegetación potencial, las zonas ocupadas por pino albar debieran corresponder melojares y hayedos.

Figura 12.- Pinar de repoblación de la zona

Figura 13.- Melojar del ámbito de estudio

Catálogo de especímenes vegetales de singular relevancia de Castilla y León Según el Catálogo de especímenes vegetales de singular relevancia de Castilla y León (ORDEN MAM/1156/2006), encontramos dentro del ámbito de estudio un ejemplar de roble albar (Quercus petraea), llamado “Roble de Tolbaños” por su cercanía a Tolbaños de Abajo. Este ejemplar se encuentra separado más de 1.800 metros del punto más cercano de la carrera (Anexo Cartográfico y Figura 14).

Hoja 23 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 14.- Situación del árbol singular “Roble de Tolbaños”

Hábitat de interés comunitario En lo referente a los hábitats de interés comunitario (HIC) de la Directiva Hábitats (92/43/CEE), se consultó la cartografía y bases de datos ofrecidas por el Ministerio de Medio Ambiente (MAGRAMA). El circuito propuesto no atraviesa ningún hábitat de interés comunitario. No obstante, dentro del ámbito encontramos tres manchas de vegetación que se corresponden con dos tipos de hábitat (ninguno de ellos prioritario). Código de Hábitat

Tipo de hábitat

4090

Brezales oromediterráneos endémicos con aliaga Matorrales de alta y media montaña ibérica y de las islas, muy ricos en elementos endémicos, que crecen por encima del último nivel arbóreo o descienden a altitudes menores por degradación de los bosques.

9230

Bosques galaico-portugueses con Quercus robur y Quercus pyrenaica Robledales marcescentes mediterráneos o submediterráneos dominados por el melojo (Quercus pyrenaica), a veces en mezcla con el carballo (Q. robur).

Hoja 24 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 15.- Hábitat de interés comunitario en relación al evento.

Como se observa en la Figura 15 y en los planos del anexo cartográfico, la mancha de hábitat más cercana al trazado se corresponde con el hábitat de interés comunitario código 9230, situado a más de 25 metros.

7.2.2 Fauna El inventariado de las especies de fauna existentes en un territorio muestra algunas dificultades en cuanto a su caracterización rigurosa. Su localización puede ser compleja, ya que se manifiestan en muy diversas escalas territoriales y están presentes en distintas zonas en función del período anual, su ciclo biológico o requerimientos alimenticios. Por otra parte, se trata de elementos cuyo reconocimiento sobre el terreno puede suponer notables dificultades en determinados casos. Es por ello, que una metodología habitual para estudiar la existencia de taxones en un área consiste en relacionar su ubicación geográfica con los datos del Inventario Español del Patrimonio Natural y la Biodiversidad del Ministerio de Medio Ambiente. En el caso que nos ocupa, el área de afección se encuentra ubicado primordialmente sobre la cuadrícula UTM 30TVM95. A partir de dichos datos, y mediante visitas a campo y el conocimiento experto, se pueden llegar a discriminar aquellas especies con alta probabilidad de presencia en la zona. A continuación, se contemplan en formato de tablas las especies que se han considerado clasificadas según los diferentes grupos faunísticos: Hoja 25 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

ANFIBIOS Nombre científico

Nombre común

RD 139/2011

UICN

Ley 42/2007

Dir 92/43

Con Berna

Alytes obstetricans

Sapo partero común

X

LC

-

IV

II

Bufo bufo

Sapo común

-

LC

-

-

III

Epidalea calamita

Sapo corredor

X

LC

V

IV

II

Pelophylax perezi

Rana común

-

LC

VI

V

III

Salamandra salamandra

Salamandra común

-

VU

-

-

III

Triturus marmoratus

Tritón jaspeado

X

LC

-

-

-

Hyla arborea

Ranita de San Antonio

X

NT

-

IV

II

Lissotriton helveticus

Tritón palmeado

X

-

-

-

-

Se han identificado un total de 8 especies de anfibios en la zona entre las cuales podemos destacar a la Salamandra común como especie en situación más sensible. Este anfibio busca preferentemente zonas húmedas y sombrías, dentro de bosques caducifolios (hayedos, robledales) con arroyos o charcas, así como en praderas húmedas bordeadas de setos o muros. Durante las visitas de campo se constató la presencia de Ranita de San Antonio (Figura 16) y Tritón jaspeado (Figura 17) en zonas encharcadas de la zona.

Figura 16.- Hyla arborea

Figura 17.- Triturus marmoratus

REPTILES Nombre científico

Nombre común

RD 139/2011

UICN

Ley 42/2007

Dir 92/43

Con Berna

Coronella austriaca

Culebra lisa europea

X

NE

-

IV

II

Lacerta bilineata

Lagarto verde

X

-

-

-

-

Natrix natrix

Culebra de collar

X

LC

-

-

-

Anguis fragilis

Lución

X

NE

-

-

-

Chalcides striatus

Eslizón tridáctilo ibérico

X

LC

-

-

III

Hoja 26 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

REPTILES Nombre científico

Nombre común

RD 139/2011

UICN

Ley 42/2007

Dir 92/43

Con Berna

Lacerta lepida

Lagarto ocelado

X

LC

-

-

II

Natrix maura

Culebra viperina

X

LC

-

-

III

Podarcis hispanica

Lagartija ibérica

X

LC

-

-

III

Psammodromus algirus

Lagartija colilarga

X

LC

-

-

III

Se han identificado un total de 9 especies de reptiles en la zona. Hasta el momento, ninguna de ellas presenta una categoría de amenaza preocupante. En referencia a las aves, debido a su gran capacidad de movimiento, se ha tenido en cuenta un área de afección mayor que para el resto de taxones. Se han contabiliza un total de 58 especies de avifauna de presencia probable. AVES Nombre científico

Nombre común

RD 139/2011

UICN

Birds in Europe

Ley 42/2 007

Dir 2009/14 7

Con Berna

Con Bonn

RD 1095/19 89

Accipiter nisus Aegithalos caudatus Alectoris rufa Anthus spinoletta Anthus trivialis Anthus campestris Aquila chrysaetos

Gavilán común

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

Mito

X

NE

NO SPEC

-

-

II

-

-

Perdiz roja

-

DD

SPEC-2

-

IIA, IIIA

III

-

I

Bisbita alpino

X

NE

-

-

-

III

Bisbita arbóreo

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Bisbita aampestre

X

NE

SPEC-3

IV

I

II

-

-

Águila real

X

NT

SPEC-3

IV

I

III

II

-

Busardo ratonero

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

Pardillo común

-

NE

SPEC-2

-

-

III

-

-

Agateador común

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Agateador norteño

X

NE

-

-

III

-

-

Tarabilla común

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

Verderón cerrano

X

LC

NO SPEC

-

-

III

-

-

Trepador azul

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Sylvia borin

Curruca mosquitera

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

Sylvia

Curruca

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

Buteo buteo Carduelis cannabina Certhia brachydactyla Certhia familiaris Saxicola torquatus Serinus citrinella Sitta europaea

Hoja 27 de 63

-


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

AVES RD 139/2011

UICN

Birds in Europe

Ley 42/2 007

Dir 2009/14 7

Con Berna

Con Bonn

RD 1095/19 89

Cuervo común

-

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Nombre científico

Nombre común

communis

zarcera

Corvus corax Cinclus cinclus Cuculus canorus Columba palumbus

Mirlo acuático

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Cuco común

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Paloma torcaz

-

NE

NO SPEC

-

IIA, IIIA

III

-

I

Corvus corone

Corneja negra

-

LC

NO SPEC

-

IIB*

III

-

I

Cyanistes caeruleus

Herrerillo común

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Emberiza cia

Escribano montesino

X

NE

SPEC-3

-

-

III

-

-

Pico picapinos

X

LC

NO SPEC

-

-

III

-

-

Papamosca s cerrojillo

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

Escribano soteño

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Escribano cerillo

X

NE

-

III

Pinzón vulgar

-

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Petirrojo europeo

X

NE

NO SPEC

-

-

II

II

-

Cernícalo común

X

NE

SPEC-3

-

-

III

II

-

Arrendajo común

-

NE

NO SPEC

-

IIB

III

-

-

Aguililla calzada

X

NE

SPEC-3

IV

I

III

II

-

Alcaudón dorsirrojo

X

NE

SPEC-3

IV

I

III

-

-

Herrerillo capuchino

X

NE

SPEC-2

-

-

III

-

-

Piquituerto común

X

LC

NO SPEC

-

-

III

-

-

Totovía

X

NE

SPEC-2

IV

I

III

-

-

Roquero rojo

X

NE

SPEC-3

-

-

III

II

-

Carbonero común

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Gorrión común

-

NE

SPEC-3

-

-

-

-

-

Collalba gris

X

NE

SPEC-3

-

-

III

II

-

Dendrocopos major Ficedula hypoleuca Emberiza cirlus Emberiza citrinella Fringilla coelebs Erithacus rubecula Falco tinnunculus Garrulus glandarius Hieraaetus pennatus Lanius collurio Lophophanes cristatus Loxia curvirostra Lullula arborea Monticola saxatilis Parus major Passer domesticus Oenanthe oenanthe

Hoja 28 de 63

-


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

AVES Nombre científico

Nombre común

RD 139/2011

UICN

Birds in Europe

Ley 42/2 007

Dir 2009/14 7

Con Berna

Con Bonn

RD 1095/19 89

Perdix perdix

Perdiz pardilla

-

VU

-

-

IIA, IIIA

III

-

-

Periparus ater

Carbonero garrapinos

X

NE

NO SPEC

IV

-

III

-

-

Gorrión chillón

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Colirrojo real

VU

VU

SPEC-2

-

-

III

II

-

Petronia petronia Phoenicurus phoenicurus Picus viridis Phylloscopus bonelli Phylloscopus collybita Pica pica Prunella modularis Ptyonoprogne rupestris Regulus regulus Prunella collaris Pyrrhocorax pyrrhocorax Strix aluco

Pito real

X

NE

SPEC-2

-

-

III

-

-

Mosquitero papialbo

X

NE

SPEC-2

-

-

III

II

-

Mosquitero común

X

LC

NO SPEC

-

-

III

II

-

Urraca

-

NE

NO SPEC

-

IIB*

III

-

I

Acentor común

X

NE

SPEC-4

-

-

III

-

-

Avión roquero

X

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

Reyezuelo sencillo

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

Acentor alpino

X

NE

-

-

III

Chova piquirroja

X

NT

SPEC-3

IV

I

III

-

-

Cárabo común

X

NE

SPEC-4

-

-

III

-

-

-

NE

NO SPEC

-

-

III

-

-

X

NE

NO SPEC

-

-

III

II

-

X

LC

NO SPEC

-

-

III

-

-

-

NE

NO SPEC

-

IIB

III

II

-

Serinus Verdecillo serinus Sylvia curruca Capirotada atricapilla Troglodytes Chochín común troglodytes Turdus merula Mirlo común

-

Durante las visitas de campo se constató la presencia, entre otras, de Verdecillo (Figura 18) y Aguililla calzada (Figura 19).

Hoja 29 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 18.- Serinus serinus

Figura 19.- Hieraetus pennatus

Destacar por su categoría de protección las siguientes especies: Colirrojo real (Phoenicurus phoenicurus): Requiere bosques maduros (ricos en huecos para anidar), poco densos, con claros y sotobosque diverso, de melojo, quejigo, encina, haya. Más rara sobre coníferas. Entre sus amenazas se cuentan la pérdida de hábitat, la competencia por los huecos de nidificación y el uso de insecticidas en labores forestales. Realiza dos puestas entre mayo y julio. Perdiz pardilla (Perdix perdix): Habita en zonas de montaña con matorral de bajo porte o pastizales, generalmente a alturas que rondan 1.300 y 2.200 m. Sólo nidifica de forma esporádica en zonas de alta montaña de las sierras de la Demanda y Neila. Hay citas de la especie en zonas altas (a partir de 1.800 m) del Monte de Utilidad Pública Nº 280 “Sierra Campiña”, incluida dentro del ámbito de estudio (Figura 25). Las puestas se realizan entre abril y junio, en una excavación somera oculta entre la vegetación que tapizan con hojas y hierbas. El período de incubación dura de 23 a 25 días. Los pollos abandonan el nido nada más nacer y en gran medida se alimentan autónomamente, cuidados por los dos miembros de la pareja. Como puede observarse en la Figura 20, el primer tramo de carrera se sitúa sobre una zona de pastizales de montaña donde potencialmente podría nidificar la especie. El resto de la competición transcurre por zonas forestales. No obstante, este tramo de pastizales se sitúa a una altura entre 1260 m y 1300 m, por lo que quedaría por debajo del límite altitudinal de la especie, situado en esta zona a partir de 1.800 m.

Hoja 30 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 20.- Hábitat de pastizal potencialmente óptimo para la Perdiz pardilla.

Por tanto, se considera improbable la presencia de la especie en el trazado de la carrera, pues transcurre en su mayoría por zonas forestales (excepto el primer tramo) y a menor altura que la considerada óptima para su nidificación. Águila real (Aquila chrysaetos): Habita zonas montañosas, preferentemente entre 400 y 1.200 m. Cría en roquedos aunque también puede hacerlo sobre árboles de gran porte. Entre sus principales amenazas se cuenta la alteración de su hábitat (grandes repoblaciones forestales), tendidos eléctricos y las molestias humanas en época de cría. Para nidificar necesita áreas tranquilas, con escasa interferencia humana. La puesta tiene lugar desde finales de febrero hasta finales de marzo. La incubación dura 41-45 días y la estancia de los pollos en el nido se prolonga entre 65 y 80 días. Tras abandonar el nido los jóvenes dependen de los adultos durante unos tres meses. Por tanto, el ciclo vital de una pareja de adultos de águila real sería como sigue:

Mes

E

F

M

Actividad

D

C

I

A I

P

M

J

J

A

S

O

N

D

P

P

V

VP

VP

D

D

D

Sensibilidad a molestias: Baja (verde); Media (amarillo); Alta (rojo) C: celo; I: incubación; P: crianza de pollos en nido; V: primeros vuelos de pollos; VP: jóvenes volantones dependientes de los progenitores; D: descanso reproductor.

No se tienen datos de presencia de nidos en el interior del ámbito de estudio. Cabe destacar la presencia de un territorio ocupado por una pareja de Águila Real (Aquila chrysaetos) en el entorno de Huerta de Abajo, al norte de la zona de estudio. Hoja 31 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Respecto a los mamíferos, se identificaron un total de 18 especies con presencia probable en la zona: MAMÍFEROS Nombre científico

Nombre común

RD 139/2011

UICN

Ley 42/2007

Apodemus sylvaticus

Ratón de campo

-

LC

-

Canis lupus

Lobo

-

Clethrionomys glareolus

Topillo rojo

-

Lepus granatensis

Liebre ibérica

Martes foina

Dir 92/43 Con Berna -

-

RD 1095/1989 -

II*

II

LC

-

-

-

LC

-

-

-

I

Garduña

-

LC

-

-

III

-

Meles meles

Tejón

-

LC

-

-

III

-

Neomys anomalus

Musgaño de Cabrera

-

LC

-

-

Neovison vison

Visón americano

-

NE

-

-

-

-

Sciurus vulgaris

Ardilla roja

-

LC

-

-

III

-

Vulpes vulpes

Zorro

-

LC

-

-

-

I

Sus scrofa

Jabalí

-

LC

-

-

III

I

Galemys pyrenaicus

Desmán de los Pirineos

EPEX

EPEX

II

II-IV

II

-

Capreolus capreolus

Corzo

-

LC

-

-

III

I

Cervus elaphus

Ciervo

-

LC

-

-

III

I

Chionomys nivalis

Topillo nival

-

LC

-

-

-

-

Sorex coronatus

Musaraña tricolor

-

-

-

Sorex granarius

Musaraña ibérica

-

LC

-

-

-

-

Tadarida teniotis

Murciélago rabudo

X

NT

-

-

II

-

-

Entre las especies más relevante cabría destacar por su categoría de protección el Desmán de los Pirineos (Galemys pyrenaicus). Se trata de un endemismo ibérico, que se distribuye desde la vertiente francesa de los Pirineos hasta la mitad septentrional de Portugal. Vive en arroyos montañosos de aguas limpias, oxigenadas, con flujo regular de agua durante todo el año.

7.3 MEDIO SOCIOECONÓMICO 7.3.1 Población y Economía El ámbito de estudio se ubica íntegramente dentro del municipio de Valle de Valdelaguna. Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE, 2013) cuenta con una población a 1 de Enero del 2013 de 199 habitantes, en una superficie de 92,66 km².

Hoja 32 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

La población en la comarca de la Sierra de la Demanda ha seguido una evolución paralela a la generalidad de las áreas rurales de Castilla y León, es decir, mantiene un régimen demográfico regresivo. El municipio cuenta con seis entidades de población, siendo Huerta de Abajo con 71 habitantes el núcleo que concentra mayor población, seguido de Tolbaños de Abajo y Tolbaños de Arriba con 56 y 49 habitantes respectivamente. Los núcleos de Vallejimeno y Quintanilla de Urrilla tienen menos de 20 habitantes y Bezares no cuenta con ningún habitante actualmente.

Figura 21.- Tolbaños de Arriba

La pirámide de población de Valle de Valdelaguna muestra una clara tendencia al envejecimiento, estando la mayor parte de la población concentrada entre los 45 y los 85 años. Por sectores económicos, es el sector de la construcción el que ofrece el máximo porcentaje de población activa, con un 40,91 %, le sigue el sector agrario con un 31,82 % de los trabajadores y el sector servicios con un 27,27 %. La industria no tiene ningún papel dentro del panorama económico del municipio.

7.3.2 Infraestructuras En cuanto a las infraestructuras, cabría mencionar la carretera comarcal BU-V-8211, que une las poblaciones de Tolbaños de Abajo y Tolbaños de Arriba. La carrera tiene su inicio en el núcleo urbano de éste último y su final en el campo de fútbol (Figura 28), por lo que no se producirá ningún tipo de afección a la carretera. El trazado de la carrera atraviesa en el p.k 1,7, el arroyo de La Ladera, mediante un paso con una losa de piedra (Figura 22) y unos metros más adelante el arroyo Rompebarcas por un puente de medio punto de hormigón (Figura 23). En el p.k 6,17 la carrera atraviesa el arroyo de Barte por otro puente de medio punto de hormigón. Hoja 33 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 22.- Puente del Arroyo de La Ladera

Figura 23.- Puente del Arroyo Rompebarcas

7.3.3 Espacios Naturales Protegidos Espacio Natural “Sierra de la Demanda” El ámbito de estudio se localiza sobre el Espacio Natural “Sierra de la Demanda” (Anexo cartográfico y Figura 24), que forma parte del Plan de Espacios Naturales Protegidos de Castilla y León, a través de la Ley 8/1991, de Espacios Naturales de Castilla y León, aprobada por las Cortes de Castilla y León el 30 de abril de 1991. La figura de protección establecida para el Espacio Natural de la Sierra de la Demanda es la de Parque Natural. Sin embargo, aún resta aprobar definitivamente el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN). En el momento actual, la normativa de aplicación específica dentro del Espacio Natural, es:

Orden de 27 de abril de 1992, de iniciación del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales del Espacio Natural de Sierra de la Demanda Orden MAM/51/2006, de 20 de enero, por la que se modifica la Orden de 27 de abril de 1992, de Iniciación del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales del Espacio Natural de Sierra de la Demanda. No se especifica regulación de ningún tipo para carreras por montaña en esta normativa.

Hoja 34 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Figura 24.- Espacios Naturales Protegidos

Espacios protegidos de la Red Natura 2000 La Ley 42/2007, define en su artículo 41, la Red Ecológica Europea Natura 2000 como una red ecológica coherente compuesta por los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC), hasta su transformación en Zonas Especiales de Conservación (ZEC), y las Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA). En ámbito de estudio y la carrera se localizan sobre los siguientes espacios de la Red Natura 2000: ZEPA ES4120012 “Sierra de la Demanda” / LIC ES4120092 “Sierra de la Demanda”. Límite septentrional del Sistema Ibérico en el que se conservan valiosas representaciones del modelado glaciar y periglaciar. Asociado al medio, si bien muy modificado por el hombre, conserva una fauna de gran interés que representa una transición altitudinal desde fauna mediterránea a continental y de alta montaña. Es una de las representaciones europeas más importantes de bosques de Quercus pyrenaica. En especial destacar las comunidades orníticas de gran valor por su gran diversidad y riqueza. En la Figura 24 se muestra la localización de los espacios de la Red Natura 2000 en el ámbito de estudio.

Montes de Utilidad Pública

Hoja 35 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Según el Catálogo de los Montes de Utilidad Pública de la Provincia de Burgos, existen tres MUP dentro del ámbito de estudio: -

MUP nº 271. “Ahedo y Dehesa”:: pertenece a la Junta Administrativa de Tolbaños de Arriba. Entre sus especies características presenta: Pinus sylvestris, Fagus sylvatica y

Quercus petraea. -

MUP nº 275. “La Dehesa”: pertenece a la Junta Administrativa de Tolbaños de Abajo. Entre sus especies características presenta: Pinus sylvestris, Fagus sylvatica, Ilex

aquifolium y Quercus petraea. -

MUP nº 280. “Sierra Campiña”:: pertenece a la Junta Administrativa de Huerta de Abajo y Tolbaños de Abajo. Entre sus especies características presenta: Pinus

sylvestris y Fagus sylvatica.

Figura 25.- Montes de Utilidad Pública

Otras áreas de especial interés: IBA Las Áreas Importantes para las Aves son zonas establecidas por SEO/BirdLife International (Important Bird Areas-IBAs). Se consideran IBAs, todas aquellas zonas en las que se encuentra presente regularmente una parte significativa de la población de una o varias especies de aves consideradas prioritarias por SEO/BirdLife. Entre sus características, se indica que posee amplias zonas deforestadas donde

abundan matorrales como la aulaga, los brezales, además de pastizales de montaña, utilizados por el ganado de junio a noviembre. Existen abundantes pinares de pino albar, tanto autóctono como de repoblación. Además de los pinares existen hayedos, de los Hoja 36 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

más meridionales de Europa, que se encuentran casi de manera simbólica. Entre las amenazas a las aves, destaca: desaparición de ganadería extensiva tradicional y el desarrollo de áreas turísticas y de recreo. En la Figura 26 se muestra la localización de la IBA en el ámbito de estudio. Se observa cómo la carrera sólo se solapa con este espacio en su salida. El cual se corresponde con el casco urbano de Tolbaños de Arriba.

Figura 26.- Áreas Importantes para las Aves (IBA).

7.4 PAISAJE Se entiende por paisaje cualquier área de la superficie terrestre producto de la interacción de los diferentes factores presentes en ella y que tienen un reflejo visual en el espacio. Todo paisaje está compuesto por elementos que se articulan entre sí. Estos elementos son básicamente de tres tipos: abióticos (morfología del terreno), bióticos (cubierta vegetal) y antrópicos (estructura del poblamiento, junto a las infraestructuras y usos del suelo). Al igual que sucede con el término paisaje, se dan múltiples definiciones de unidad de paisaje. En este estudio se entienden como áreas “homogéneas” en relación con la organización de de la carrera. Se plantea como marco de referencia a nivel paisajístico los mapas de usos de suelo (Evento Corine Land Cover, 2006), que proporciona una primera aproximación al paisaje que, de forma teórica, se puede encontrar en la zona de estudio.

Hoja 37 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

7.4.1 Corine Land Cover Tal y como se observa en la Figura 27 y tras la visita al ámbito, se ha constatado que la zona por la que se desarrolla la carrera se encuentra dentro de un paisaje forestal caracterizado por la presencia de amplias zonas de pinares mezclados con masas de robledal y zonas de vegetación herbácea o matorralizada.

Figura 27.- Paisaje

7.4.2 Paisajes destacados A partir del conocimiento que se dispone sobre el ámbito de estudio, las zonas que constituyen un paisaje a destacar, tanto por su fragilidad visual como por su interés desde el punto de vista de su conservación son, principalmente, las masas de bosque mixto de pino albar y robledal.

8. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA CARRERA

Hoja 38 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

8.1. CARACTERÍSTICAS La carrera tiene las siguientes características: Fecha de celebración

Primer fin de semana de agosto

Tipo de prueba

Carrera popular de Montaña

Tipo de terreno

99 % caminos de tierra / 1 % asfalto

Horario

Diurno

Origen

Casco urbano de Tolbaños de Arriba

Final

Campo de fútbol de Tolbaños de Arriba

Número de participantes

200

Longitud

Circuito A: 3.500 m; Circuito B: 9.052 m

Premio

Material deportivo. En ningún caso económico

Salida

Única. Todos los corredores a la vez

D uración máxima

2 horas

Altura mínima del recorrido

1.241 m.s.n.m

Altura máxima del recorrido

1.402 m.s.n.m

Altura media

1.331 m

Desnivel positivo

250 m

Desnivel acumulado

519 m

Tipo de terreno

Pista forestal y cortafuegos

8.2. DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO La Carrera por montaña del Demandafolk tiene dos modalidades con la misma salida y llegada: “Circuito A”: 3.500 metros y “Circuito B”: 9.052 metros. Como puede observarse tanto en el Anexo cartográfico como en la (Figura 28), el trazado de la carrera no es circular. Existe una separación de 1.200 metros entre salida y meta, lugar donde se sitúa el aparcamiento, que pueden recorrerse fácilmente por un camino que discurre paralelo a la carretera comarcal BU-V-8211. La carrera comienza en el casco urbano del pueblo de Tolbaños de Arriba, a 1.259 m de altitud. Recorre 150 metros por el interior del pueblo en dirección este. Desde aquí transcurre en ascenso por una zona de pradera en dirección sur. En el p.k 1 encontramos el primer punto de control. La carrera continúa en dirección sur por pista forestal hasta el p.k 1,75 donde se alcanza el arroyo Rompebarcas, se cruza por un puente y 10 metros más adelante se cruza el arroyo de La Ladera, mediante una losa de piedra. En este punto encontramos el segundo punto de control. El trazado realiza un giro de 180˚, y continúa 300 m en dirección norte. Desde aquí recorre otros 200 m en hacia el suroeste, hasta alcanzar un cruce en el p.k 2,3, donde se

Hoja 39 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

ubica el tercer punto de control. En este punto los participantes del “circuito A” viran en dirección norte para recorrer 1,3 km hasta la meta, ubicada contigua al campo de fútbol de Tolbaños de Arriba, lugar de celebración del festival Demandafolk. El circuito B continúa en ascenso primero en dirección suroeste, y a continuación noroeste por pista forestal. En el p.k 3,5, próximo al puente que cruza el arroyo Barte, encontramos el avituallamiento líquido. El trazado continúa en dirección noroeste hasta alcanzar un cruce con un cortafuegos donde se ubicará el cuarto punto de control. A partir de aquí gira 180˚ en dirección sureste. El siguiente tramo de 500 metros presenta las mayores pendientes de toda la carrera, con un máximo del 21,7 % y alcanza el punto de mayor altitud a 1.402 m. Los últimos 3 kilómetros son de bajada, en primer término hasta alcanzar el último punto de control y más adelante, deshaciendo en el camino recorrido y a continuación a meta tal y como se ha descrito en el circuito A.

Figura 28.- Trazado de la carrera y puntos más importantes.

8.3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A EJECUTAR Según el reglamento de la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada del año 2014 (FEDME), las Carreras por Montaña son una especialidad deportiva que se

manifiesta a través de carreras por baja, media y alta montaña, ya sea estival o invernal, realizándose el itinerario a pie en el menor tiempo posible y con el máximo de respeto al medio natural. Hoja 40 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

El reglamento de la FEDME establece un “coeficiente de dificultad” atendiendo a la distancia en kilómetros y el desnivel positivo acumulado en metros. Dicho coeficiente resulta de la operación siguiente: [distancia x desnivel positivo] / 1000. La Carrera por montaña del Demandafolk, se desarrolla íntegramente sobre zona de media montaña a una altura media de 1.331 m. Tiene un coeficiente FEDME de dificultad de 2, es decir, baja dureza según lo establecido en el propio reglamento. La organización de una carrera por montaña conlleva dos fases bien diferenciadas. Por un lado una “Fase de preparación”, que incluye todas las acciones que se desarrollan desde que se decide organizarla hasta la salida, momento en el que comienza la “Fase de carrera”.

8.3.1 Fase de preparación previa Esta fase consta de las siguientes actividades: Obtención de permisos/Difusión del evento: Se incluye toda la tramitación de autorizaciones que se deben solicitar antes del comienzo de la prueba. En algunos casos la Administración correspondiente puede denegar el permiso o realizar modificaciones del trazado. También se incluye la labor de difusión, comunicación e inscripción del evento durante la cual puede haber contestación de partes interesadas contrarias a su realización. Tránsito de personal y vehículos: Incluye todas las acciones que se desarrollan en la zona seleccionada para el desarrollo de la competición. Se minimizarán las visitas previas de la organización para diseñar y confirmar la idoneidad del trazado a pie, o en vehículo. Dentro de este epígrafe también se considera el tránsito de corredores inscritos con el fin de reconocer el terreno. Preparación de la carrera: Se refiere a todas las acciones que se ejecutan una vez diseñado el trazado, con el fin de garantizar que la carrera se desarrolla de forma óptima. Incluye: -

Desbroces puntuales de vegetación en zonas que pudieran requerirlo para garantizar la seguridad de los participantes.

-

Señalización (cintas de balizamiento, rotulación del suelo, etc.). En el caso particular de la Carrera por montaña Demandafolk, no se realizará balizamiento del trazado.

Hoja 41 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

-

Instalación de elementos auxiliares: En meta se instalará un arco hinchable, así como 8 banderolas con soporte hincado en tierra. En la salida se ubicarán 4 banderolas.

8.3.2 Fase de carrera Se refiere a todas aquellas actividades asociadas al desarrollo de la carrera en sí misma, incluyendo la conclusión de la misma o fase de retirada. Desarrollo de la carrera: Se refiere a las acciones que tienen lugar el día de la competición, incluyendo las propias acciones de los corredores durante el transcurso de la misma, de sus acompañantes y espectadores. Destacar las siguientes consideraciones: -

Habilitación de aparcamiento. Éste se situará en la meta, en el recinto del festival Demandafolk en una campa con capacidad para 1.500 vehículos. No existirá guardarropa, ni ningún tipo de carpa adicional de apoyo.

-

Ubicación de puntos de control. Un vehículo todo-terreno de la organización dejará a los voluntarios en los 5 puestos de control designados: p.k 1; p.k. 1,75; p.k. 2,3; p.k 5 y p.k 6,15. Este mismo vehículo transportará el material requerido hasta el punto de avituallamiento, consistente en una mesa (tablón de 4 m2 + 2 caballetes), vasos de plástico y garrafas de bebida.

-

Cierre de carrera superado el tiempo máximo. Un corredor-escoba, junto con un todoterreno de protección civil, ira cerrando la carrera una vez transcurrido el tiempo máximo de dos horas, establecido por la organización. Este vehículo recogerá el puesto de avituallamiento y voluntarios.

-

En la zona de meta, se ubicará una ambulancia en contacto permanente con el personal de protección civil que cierra la competición.

Figura 29.- Salida carrera por montaña

Figura 30.- Transcurso de la carrera

Hoja 42 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

9. IMPACTOS POTENCIALES 9.1 METODOLOGÍA EMPLEADA Toda interacción entre los elementos generadores de perturbación y las variables ambientales del territorio, representa un tipo de efecto potencial para el que, en primera instancia, conviene evaluar su grado de significación. La valoración de los efectos significativos de las distintas acciones de la carrera por montaña, surge del análisis de los riesgos potenciales sobre los elementos más sensibles del medio. Para ello se utiliza como elemento de apoyo una Matriz de Identificación. Ésta consiste en cuadros de doble entrada en cuyas filas figuran las acciones del evento susceptibles de producir impactos, mientras que dispuestos en columnas se sitúan los diferentes elementos receptores de impactos, que reciben las acciones determinadas anteriormente. Las casillas confrontadas cuya relación entre la componente ambiental y la acción de la carrera quede, en principio patente, son marcadas, siendo las relaciones objeto de valoración. En estas listas es donde se determinará si el impacto detectado es o no significativo. Sólo en el caso de que sea significativo será caracterizado y valorado en capítulos posteriores.

9.2 ACCIONES DEL EVENTO SUSCEPTIBLES DE PRODUCIR IMPACTOS Para poder realizar la identificación de impactos es necesario conocer y analizar la actuación que se va a evaluar, y considerar las características y situaciones derivadas del evento que puedan tener alguna incidencia sobre el medio ambiente. En la organización de una carrera por montaña se producen una serie de acciones que pueden identificarse con las etapas del mismo; así, se pueden distinguir aquéllas que se producen en la fase de preparación, de las que tienen lugar durante la fase de la carrera en sí misma. A continuación se muestra una tabla donde se recogen: - Las principales acciones del evento que pueden generar impactos ambientales. - Los posibles efectos sobre el medio (a modo de indicadores) que se podrían generar durante la preparación y desarrollo de la carrera. FASE DE PREPARACIÓN PREVIA ACCIONES GENÉRICAS

ACCIONES ESPECÍFICAS

EFECTOS

Permisos/Difusión evento

Tramitación de autorizaciones/Publicidad

Contestación social/administración

Diseño de trazado

Tránsito de personal y vehículos

Molestias presencia/ruido/olor

Hoja 43 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

FASE DE PREPARACIÓN PREVIA ACCIONES GENÉRICAS

ACCIONES ESPECÍFICAS

EFECTOS Compactación Generación de polvo y partículas Riesgo de contaminación Pérdidas o daños a la vegetación Riesgo de contaminación

Señalización de la carrera Preparación de la carrera

Intrusión de elementos ajenos

Desbroces de vegetación Instalación carrera

de

elementos

Pérdida o daños a la vegetación de

Riesgo de contaminación Ocupación de suelos

FASE DE CARRERA ACCIONES GENÉRICAS

ACCIONES ESPECÍFICAS

EFECTOS Compactación Riesgo de erosión

Desarrollo de la carrera

Presencia de personal de la organización, corredores y acompañantes

Molestias presencia/ruido/olor Generación de polvo y partículas Generación de RSU Pérdidas o daños a la vegetación

9.3 MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE EFECTOS POTENCIALES En la matriz de identificación de impactos, se rellenan las casillas confrontadas de forma que la relación entre la variable del medio y la acción del evento, a través de los efectos generados por la misma, quede patente. Además, se consideran dos grados de relación: 

Sombreado oscuro: las casillas confrontadas que sean sombreadas en color oscuro, determinarán efectos directos de la acción del evento sobre la variable del medio considerada.



Sombreado claro: las casillas confrontadas sombreadas en color claro determinarán efectos indirectos de la acción del evento sobre la variable del medio.

A continuación se presenta la matriz de identificación de efectos potenciales del evento:

Hoja 44 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA

FASE DE PREPARACIÓN Permisos/Difusión evento

Tramitación de autorizaciones/Publicidad

Contestación social/administración Molestias presencia/ruido/olor Compactación

Diseño de trazado

Tránsito de personal y vehículos

Generación de polvo y partículas Riesgo de contaminación Pérdidas o daños a la vegetación

Señalización de la carrera Preparación de la carrera

Desbroces de vegetación Instalación de elementos de carrera

Riesgo de contaminación Intrusión de elementos ajenos Pérdidas o daños a la vegetación Riesgo de contaminación Ocupación de suelos FASE DE CARRERA Compactación Riesgo de erosión

Desarrollo de la carrera

Presencia de personal de la organización, corredores y acompañantes

Molestias presencia/ruido/olor Generación de polvo y partículas Generación de RSU Pérdidas o daños a la vegetación

Hoja 45 de 63

Paisaje

ENP, RN2000, Montes, IBA

Infraestructura

Socioeconómico (entorno social)

Fauna

Vegetación

EFECTOS

Masas de agua subterráneas

ACCIONES ESPECÍFICAS

Masas de agua superficiales

ACCIONES GENÉRICAS

Geología y Edafología

Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

A continuación, describe la significación de cada uno de los efectos anteriores.

9.4 EFECTOS POTENCIALES SOBRE GEOLOGÍA Y EDAFOLOGÍA A continuación, se estudia la significancia de las afecciones potenciales de la competición sobre la geología y edafología:

9.4.1 Compactación de suelos Se ha diseñado el trazado de la carrera por pistas forestales y cortafuegos, donde por tanto el suelo ya se encuentra compactado. No obstante, existe riesgo de que los corredores se salgan de los caminos con el consiguiente riesgo. En estas zonas, la acción mecánica ejercida por el tránsito de los participantes podría suponer una compactación de los suelos sobre los que existe mayor movimiento. Por tanto, los efectos potenciales, para este indicador, se han considerado: Fase de preparación: La afluencia de corredores que inspeccionan el recorrido, no se considera que pueda llegar a ser muy relevante, teniendo en cuenta que el perfil de la prueba es popular, su bajo cupo de participantes y que no se otorgan premios de relevancia. La organización reducirá al mínimo las visitas previas para el reconocimiento del circuito, teniendo en cuenta que el diseño del mismo se realizará en gabinete sobre material cartográfico. Por tanto se considera el efecto no significativo. En la fase de carrera: Se considera significativo en caso de que los participantes se salgan de los caminos trazados. Se trata de una cuestión que puede tener especial relevancia, teniendo en cuenta que la relación en muchos ecosistemas entre la intensidad de uso y la magnitud del impacto es curvilínea y asintótica (Tejedo, 2012), produciéndose la mayor parte del deterioro al inicio del uso.

9.4.2 Generación Residuos Sólidos Urbanos (RSU) Se considera que los efectos potenciales para este indicador serán: Durante la Fase de preparación: Como ya se ha comentado en el epígrafe anterior, el diseño del recorrido se realizará en gabinete sobre material cartográfico, con el fin de minimizar las visitas de la organización. La afluencia de corredores que inspeccionan el recorrido, no se considera que pueda llegar a ser muy relevante, teniendo en cuenta que el perfil de la prueba es popular, su bajo cupo de participantes (200) y que no se otorgan premios de relevancia. No se prevé la señalización de cinta de balizamiento durante el recorrido. En los puntos donde existan cruces conflictivos se prevé ubicar a personal de la organización que indique a los corredores. Por tanto se considera el efecto no significativo. En la fase de carrera: La participación de los 200 corredores, junto con espectadores y acompañantes pueden generar en residuos en la zona (envoltorios, papeles, etc.). Se considera por tanto el efecto significativo. Hoja 46 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

9.4.3 Riesgo de erosión La prueba se desarrolla sobre caminos bien asentados. No obstante, durante la fase de carrera, los participantes pueden no seguir los caminos trazados con el fin de, atajar o adelantar a otros corredores. Estas zonas que anteriormente no habían sido impactadas son más rápidamente degradadas al presentar una mayor sensibilidad al pisoteo (Marion & Leung, 2001)9 Tanto el tipo de suelo, como la pendiente del trazado pueden considerarse buenos indicadores del el nivel de impacto susceptible de ser producido. Los itinerarios con una pendiente superior al 16% son más vulnerables a los procesos erosivos que los que albergan una pendiente inferior a este porcentaje (IMBA, 2007)10. En el apartado 5.1.1 Geomorfología, se describe que la carrera sólo superará pendientes del 16 % en un tramo de 500 m, a partir del p.k 5. En estas zonas, si los procesos erosivos alcanzan una cierta intensidad pueden desaparecer los horizontes edáficos, llegando en ocasiones a dejar al descubierto la roca madre. En estas zonas, el riesgo de erosión por el pisoteo puede ser elevado, especialmente si los corredores no siguen el trazado designado. Es por ello que se considera que los efectos potenciales para este indicador serán significativos para el tramo de 500 metros comprendido entre el p.k. 5 y 5.5, en caso de que los corredores se salgan de los caminos trazados.

9.4.4 Ocupación de suelos Se prevé la instalación de una mesa de avituallamiento líquido de 4 m2 de superficie en el p.k. 3,5. Por otro lado, se colocarán banderolas y arco de meta en llegada y salida. No se permitirá el acceso a vehículos no autorizados por las pistas donde se realiza la carrera, por lo que los acompañantes no podrán ocupar los márgenes de las pistas con sus vehículos. Por tanto, los efectos potenciales, para este indicador, se han considerado no significativos.

9.5 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LAS MASAS DE AGUA SUPERFICIALES En el apartado 5.1.1, del inventario ambiental, se analizaba la presencia de tres cursos de agua en la zona de estudio, como son los arroyos de montaña Rompebarcas (Figura 4), su afluente el arroyo de La Ladera y el arroyo de Barte (Figura 5). A continuación, se estudia la

9 MARION, J.L. & LEUNG, Y.-F. (2001). Trail resource impacts and an examination of alternative assessment techniques. Journal of Park and Recreation Administration, 19(3): 17-37. 10 IMBA. (2007). Managing mountain biking. IMBA’S guide to providing great riding. Boulder: International Mountain Bicycling Association.

Hoja 47 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

significancia de las afecciones potenciales de la carrera sobre las masas de agua superficiales.

9.5.1 Riesgo de contaminación / Generación RSU Se podría ocasionar contaminación de sus aguas por arrastre de materiales durante el cruce de los participantes por los arroyos de “La Ladera”, “Rompebarcas” y “Barte”, en los p.k 1,7 y 6,17, respectivamente. No obstante, no será necesario vadear los ríos, pues se ha diseñado la carrera de modo que los cruces se realicen por puentes. La prueba se desarrolla durante el mes de agosto, por lo que en caso de que se produzca una sequía estival prolongada, la emisión de partículas debida al tránsito de corredores en la zona cercana al arroyo Rompebarcas podría contaminar las aguas si estas partículas se depositaran sobre el cauce. También podría contribuir a la contaminación, la generación de RSU, debido a los desperdicios de los corredores, acompañantes y espectadores. Por tanto, los efectos potenciales, para este indicador, se han considerado significativos, principalmente en el caso de que se produzca una sequía estival prolongada"

9.6 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LA VEGETACIÓN La formación predominante en el ámbito de estudio se corresponde con pinares de repoblación de pino albar (Pinus sylvestris) intercalado con algunas bosquetes o ejemplares aislados de haya (Fagus sylvatica), roble albar (Quercus petraea) y su cortejo florístico acompañante. Por otro lado, se han identificado dos especies del Catálogo de Flora Protegida de Castilla y León: Atropa bella-donna y Baldellia alpestris así como un ejemplar de roble albar (Quercus petraea), incluido en el Catálogo de especímenes vegetales de singular relevancia de Castilla y León. A continuación, se estudia la significancia de las afecciones potenciales de carrera sobre la vegetación:

9.6.1 Generación de polvo y partículas El posible efecto derivado del pisoteo durante la carrera pudiera llegar a resultar relevante por afección a la vegetación próxima a los caminos. Si el suelo es removido por la erosión fuera del trazado terminará depositándose en la vegetación presente. No obstante, se considera este efecto no significativo, debido a que el número de participantes (200), no es lo suficientemente elevado como para generar una masa de partículas relevante.

9.6.2 Pérdida o daños a la vegetación

Hoja 48 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Los daños a la vegetación podrían producirse, por un lado, durante la fase de preparación de la carrera, debida al desbroce puntual de vegetación en zonas que pudieran requerirlo para garantizar la seguridad de los participantes. Asimismo, durante el desarrollo de la carrera debido al paso y pisoteo de los participantes, que puede producir ramas rotas, descalce de raíces, o eliminación de vegetación arbustiva y herbácea en zonas adyacentes a los caminos. El trazado de la carrera se desarrolla principalmente entre un pinar de repoblación de Pinus sylvestris, (Figura 31) cuya orla acompañante es escasa. Los desbroces serán nulos o muy reducidos y el riesgo de afección por pisoteo se considera asumible.

Figura 31.- Pinar de repoblación de Pinus sylvestris del ámbito

Respecto al “Roble de Tolbaños” incluido en el Catálogo de especímenes vegetales de singular relevancia de Castilla y León, la carrera no afectará en modo alguno a este ejemplar, debido a que se encuentran separados más de 1.800 metros. Respecto a los Hábitat de Interés Comunitario (HIC), como se observa en la Figura 15, la mancha de hábitat más cercana al trazado se corresponde con el HIC 9230, situado a más de 25 metros de la carrera. No se espera por tanto que vaya existir afección sobre los mismos. Por tanto, los efectos potenciales, para este indicador, se han considerado no significativos.

9.7 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LA FAUNA Tras el análisis de la fauna existente en el ámbito de estudio, se determinaron una serie de especies de mayor interés por presentar niveles de protección de relevancia. Hoja 49 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Las carreras por montaña pueden generan impactos no deseados sobre la fauna tanto a nivel poblacional como en relación al conjunto del ecosistema. A continuación, se estudia la significancia de las afecciones potenciales de la carrera sobre esta variable.

9.7.1 Molestias a la fauna Muchas especies de fauna pueden recelar de los olores, ruidos, luces y de la mera visión del ser humano. Su presencia puede afectarlas incrementando su ritmo cardiaco y su temperatura. De este modo, suelen optar por la evitación activa hasta que los visitantes desaparecen, o bien modifican sus horas de actividad para no coincidir con éstos. El mayor gasto energético y/o la menor ingesta de alimento derivada de estas respuestas pueden contribuir a reducir el éxito reproductivo de las poblaciones afectadas (Buckley, 2004)11. Adicionalmente, las molestias generadas debido al trasiego de personas puede ocasionar el abandono de polladas y camadas en aquellos casos en los que la competición se desarrolla en época de cría. Entre las especies protegidas localizadas en el ámbito de estudio encontramos: salamandra común, Perdiz pardilla, Colirrojo real, Águila real y Desmán ibérico. Se considera improbable la afección sobre la Salamandra común (Salamandra salamandra) debido a que la carrera se desarrolla íntegramente sobre caminos, los pasos de los arroyos se realizarán mediante puentes y en la época en la que se desarrolla la prueba (agosto) la existencia de charcas temporales debido a lluvias es muy improbable. Tampoco se considera que la competición pueda afectar al hábitat de nidificación de la Perdiz pardilla (Perdix perdix), teniendo en cuenta que transcurre en su mayoría por zonas forestales (excepto el primer tramo) y a menor altura que la considerada óptima para la especie. Aunque el ámbito de estudio incluye terrenos con potencial presencia de Colirrojo real (Phoenicurus phoenicurus), y en un momento temporal que podría considerarse “sensible para la especie”, debido a que las polladas estarán recién eclosionadas, la carrera se desarrolla íntegramente sobre caminos existentes, es decir, no penetra en ningún momento por el interior de la masa boscosa. Por tanto, no se considera que pueda llegar a generarse afección sobre la misma. Existen datos de presencia de un nido de una pareja de Águila real cercano al ámbito de estudio, y no se descarta que la pareja pueda nidificar dentro del ámbito en algún momento. Adicionalmente, la carrera transcurre en un momento de sensibilidad moderada para la especie en el que los pollos están empezando a volar. No obstante, teniendo en cuenta que la prueba tendrá una duración máxima de dos horas, que el número de participantes será de

11

BUCKLEY, R. (ed.) (2004). Environmental Impacts of Ecotourism. Ecotourism Series, Nº 2. CABI Publishing: New York.

Hoja 50 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

200 personas y que transcurre íntegramente sobre caminos existentes de un pinar de repoblación, y no por roquedos, se considera improbable la afección sobre esta rapaz. Respecto al desmán ibérico, se trata de una especie que habita en ríos de alta montaña poco contaminados, como pueden ser los arroyos Rompebarcas o Barte del ámbito de estudio. No obstante, el trazado de la carrera se ha diseñado de forma que en ningún momento sea necesario vadear los cauces, siendo cruzados por puentes preexistentes. De este modo no se afectará al hábitat de la especie. Considerando las zonas sensibles para la fauna, los efectos potenciales se consideran no significativos.

9.8 EFECTOS POTENCIALES SOBRE EL ENTORNO SOCIAL 9.8.1 Contestación social y de la Administración El desarrollo de un evento de estas características, sin duda generará beneficios socioeconómicos en el entorno. Como ya se ha mencionado, tanto la organización de la prueba como el propio festival, supone un gran incentivo para el desarrollo económico, por lo que de forma genérica existe apoyo y aceptación a la ejecución del evento. No obstante, podrían existir entidades que se opusieran al desarrollo de la misma por considerar que se podrían generar afecciones ambientales en una zona de alto valor. Este documento pretende servir para evitar este tipo de situaciones. Asimismo pretende facilitar la autorización de la carrera por parte de la Administración ambiental. Por lo anterior, se concluye que los efectos serán no significativos tanto durante la fase previa como durante la propia carrera.

9.9 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LAS INFRAESTRUCTURAS 9.9.1 Ocupación/Introducción de elementos ajenos La única carretera incluida en la zona de estudio es la carretera comarcal BU-V-8211, que une las poblaciones de Tolbaños de Abajo y Tolbaños de Arriba. Se consideran los efectos sobre esta vía no significativos, debido a que la competición no se desarrolla sobre la misma. Tampoco se considera que exista ningún tipo de afección sobre los tres puentes que atraviesa la carrera.

9.10 EFECTOS POTENCIALES SOBRE LOS ESPACIOS NATURALES 9.10.1 Compatibilidades con los Espacios Naturales

Hoja 51 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Bajo este epígrafe se han tenido en cuenta de forma conjunta todas las afecciones consideradas en matriz de identificación de efectos potenciales. Se han aglutinado todos los espacios naturales sometidos a algún régimen jurídico que se ven afectados por la ejecución del evento objeto del presente estudio. La carrera se desarrolla íntegramente sobre el Espacio Natural, LIC y ZEPA: “Sierra de la Demanda”, así como los Montes de Utilidad Pública: nº 271. “Ahedo y Dehesa”; nº 275. “La Dehesa”; y nº 280. “Sierra Campiña”. En este punto se hace necesario aclarar que las posibles afecciones del evento a áreas protegidas pueden ser analizadas desde dos puntos de vista: 1. Atendiendo a la posible compatibilidad o incompatibilidad del evento con la normativa de los espacios naturales, específicamente con las limitaciones generales y específicas que respecto a los usos y actividades pueda establecer la normativa. 2. Atendiendo a la posible afección del evento sobre los valores por los cuales fueron declarados los espacios naturales. 1) Efectos potenciales del evento sobre la normativa de los Espacios Naturales El Espacio Natural “Sierra de la Demanda” forma parte del Plan de Espacios Naturales Protegidos de Castilla y León, a través de la Ley 8/1991, de Espacios Naturales de Castilla y León, aprobada por las Cortes de Castilla y León el 30 de abril de 1991. La figura de protección establecida para el Espacio Natural de la Sierra de la Demanda es la de Parque Natural. Sin embargo, aún resta aprobar el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN). Tampoco el LIC “Sierra de la Demanda” presenta Plan de Gestión aprobado que permita declararlo como ZEC. Por tanto se considera que la ejecución de la competición no afectará a la normativa específica de los Espacios Naturales. Es por ello que el impacto derivado de la posible afección de la carrera a la normativa de los Espacios, se considera no significativa, supeditado a la autorización del órgano ambiental competente. 2) Efectos potenciales sobre los valores por los cuales fueron designados los Espacios Naturales: Con el fin de establecer si el cupo máximo de 200 participantes definido por la organización es adecuado, se utilizan herramientas como la “Capacidad de carga del espacio natural”. Esta sirve para determinar la cantidad de visitantes que puede acoger sin ver amenazada la calidad ambiental y recreativa del lugar. Para evitar llegar a este punto, debe determinarse el nivel de uso por encima del cual los impactos exceden unos ciertos niveles aceptables especificados mediante estándares evaluados. El concepto de capacidad de carga engloba a

Hoja 52 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

su vez la capacidad de carga ecológica del área protegida, que determina el umbral de uso a partir del cual los impactos sobre los ecosistemas debidos a las actividades recreativas de los visitantes comienzan a ser demasiado graves e irreversibles (Tejedo, 2012). El problema en este caso radica en la gran complejidad que implica la determinación de los umbrales de impacto, ya que la resiliencia del ecosistema puede variar enormemente según la época del año, las especies presentes, la conectividad de la red trófica o su grado de madurez. En un escenario ideal, la capacidad de carga de los espacios naturales, debiera quedar definida en los Planes de Uso Público establecidos para regular este tipo de actividades. No obstante, como hemos visto, el Espacio Natural “Sierra de la Demanda” ni siquiera cuenta en este momento con Plan de Ordenación de los Recursos Naturales. Por tanto, para evaluar el cupo de la carrera podemos basarnos en los escasos estudios existentes. Por ejemplo, Cole (1990)12, determinó que el nivel de impacto generado por la práctica de la bicicleta de montaña sobre la vegetación resulta severo a partir de una frecuencia equivalente a 500 pasos naturales (número de veces que transita una bicicleta sobre un determinado punto de un sendero a lo largo de un año natural). Este tipo de cálculos dependerá en gran medida de muchos factores como el tipo de suelo, la pendiente o la climatología. Por todo ello, se antoja complicado establecer si el cupo de participantes es el adecuado. En todo caso, teniendo en cuenta que el trazado de la carrera transcurre en su mayoría por pistas forestales, se considera que 200 participantes es un límite cuanto menos conservador. En lo que respecta a los valores por los cuales fue designada la zona como Espacio Natural y Lugar de Interés Comunitario: “Sierra de la Demanda”, se cuentan, entre otros la presencia de flora y fauna de interés, así como hábitats de interés comunitario. A tales efectos, se remite al lector a los epígrafes correspondientes analizados anteriormente. En lo que respecta a la ZEPA e IBA no se espera afección del evento sobre los mismos, como ya se ha expuesto en el apartado correspondiente a los efectos sobre la avifauna. Respecto a los Montes de Utilidad Pública, la carrera se desarrolla íntegramente sobre caminos y pistas forestales, por lo que no se producirá ninguna alteración de la masa forestal de la zona.

Cole, D.N. (1990). Ecological impacts of wilderness recreation and their management. En Hendee, Stankey y Lucas. Wilderness Management. Colorado: Editorial. Golden. 425-462.

12

Hoja 53 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Por tanto, se concluye respecto a la compatibilidad del evento con los espacios naturales, el efecto potencial de esta variable se considera como no significativo.

9.11 EFECTOS POTENCIALES SOBRE EL PAISAJE 9.11.1 Efectos sobre el paisaje El ámbito de estudio se caracteriza por la presencia primordialmente de masas forestales de pino o de pino con robledal. Se considera que las afecciones al paisaje estarán relacionadas por un lado con las afecciones derivadas de los riesgos de contaminación por residuos generados por los participantes y acompañantes y por otro, por el riesgo de alteraciones a la geomorfología. No obstante, en término paisajísticos, no se considera que el efecto de la carrera pueda llegar a ser muy relevante, teniendo en cuenta su bajo número de participantes que tendrá y que tendrá una duración máxima de dos horas. Por ello, se considera este efecto no significativo..

9.12 TABLA RESUMEN DE EFECTOS AMBIENTALES POTENCIALES El análisis llevado a cabo en los epígrafes anteriores se ha reunido, a modo de síntesis, en la siguiente tabla:

Hoja 54 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA

FASE DE PREPARACIÓN Permisos/Difusión evento

Tramitación de autorizaciones/Publicidad

Contestación social/administración Molestias presencia/ruido/olor Compactación

Diseño de trazado

Tránsito de personal y vehículos

Generación de polvo y partículas Riesgo de contaminación Pérdidas o daños a la vegetación

Señalización de la carrera Preparación de la carrera

Desbroces de vegetación Instalación de elementos de carrera

Riesgo de contaminación Intrusión de elementos ajenos Pérdidas o daños a la vegetación Riesgo de contaminación Ocupación de suelos FASE DE CARRERA

Desarrollo de la carrera

Presencia de personal de la organización, corredores y acompañantes

Compactación

S

Riesgo de erosión

S

Molestias presencia/ruido/olor S

Generación de polvo y partículas Generación de RSU Pérdidas o daños a la vegetación

Hoja 55 de 63

S

S

Paisaje

ENP, RN2000, Montes, IBA

Infraestructura

Socioeconómico (entorno social)

Fauna

Vegetación

EFECTOS

Masas de agua subterráneas

ACCIONES ESPECÍFICAS

Masas de agua superficiales

ACCIONES GENÉRICAS

Geología y Edafología

Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

10.

MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS

Las medidas que se consideran en el presente epígrafe están destinadas a evitar o, en su caso, reducir, los impactos significativos identificados en el capítulo “Identificación de efectos potenciales”. El objetivo de estas medidas es mantener o restituir, en su caso, las condiciones originales de las áreas y terrenos afectados por la presencia de la carrera, de forma que se conserven sus valores de calidad ecológica y paisajística. Para ello, se han definido medidas específicas para cada impacto producido, aunque algunas de ellas, dada su versatilidad, son de aplicación para corregir impactos de distinta naturaleza. Hay que añadir, además, que para conseguir el objetivo anteriormente descrito es conveniente incidir con mayor rigor en las medidas preventivas que en las correctoras con objeto de evitar los posibles impactos antes de su aparición. Para el cumplimiento de las medidas que se definen a continuación deberá existir un supervisor ambiental. Resaltar que muchas de las medidas que se exponen a continuación han sido extraídas del Trail Race Etiquette o código de comportamiento de la Asociación de Carreras por Montaña de Estados Unidos, así como del código ético de la International Trial Running Association (ITRA).

10.1 MEDIDAS PREVENTIVAS Se definen como las medidas adoptadas, con el fin de evitar o reducir los impactos ambientales que pudieran generarse.

10.1.1 Fase de preparación Se han considerado las siguientes medidas preventivas: 1. Se realizará trabajo de gabinete previo sobre material cartográfico para el diseño de la carrera como forma de reducir las visitas a campo. 2. En la medida de lo posible, se diseñará el trazado de la carrera de acuerdo a las especificaciones establecidas por la Administración ambiental correspondiente. 3. Se evitará que el trazado de la carrera discurra por zonas de elevada o crítica sensibilidad ambiental (hábitats, fauna, etc.) y se desarrolle en épocas de reproducción críticas. Las visitas de campo también se realizarán fuera de épocas de reproducción críticas.

Hoja 56 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

4. El recorrido de las carreras seguirá siempre senderos ya señalizados o pistas forestales, de forma que la fauna ya esté acostumbrada al paso de personas, y por tanto se aleje de los mismos. 5. Se aprovecharán los recorridos de pistas y caminos ya trazados o marcados. Dando preferencia a las pistas forestales y caminos asentados sobre los pequeños senderos. 6. Se diseñará el trazado de forma que los puntos de cruce con cauces de agua se realicen por puentes existentes, evitando cualquier tipo de vadeo. 7. Se escogerán las zonas menos vulnerables para designar los puntos de control, avituallamiento, salida y llegada. En estas zonas, por las características de la actividad y la posible acumulación de participantes, organizadores y público, la presión es mucho mayor. 8. No se utilizará ningún tipo de señalización del recorrido de la prueba. En su lugar se ubicarán voluntarios en aquellos puntos y cruces que puedan generar confusión. Se seleccionará material para la señalización de la salida y llegada fácilmente retirable al finalizar la prueba (banderolas y arco hinchable). 9. En lo que se refiere a los avituallamientos, la organización utilizará, en la medida de lo posible, envoltorios y materiales reutilizables, reciclables o biodegradables. Esta premisa aplicará igualmente a los materiales utilizados en la ceremonia de entrega de premios. 10. El proceso de inscripción e información de los participantes se realizará íntegramente online, evitando la impresión y distribución de documentación en papel. 11. En la reunión informativa de la carrera los organizadores recordarán a los participantes la necesidad de respetar la naturaleza y los valores naturales propios de la Sierra de la Demanda, haciendo especial hincapié en los siguientes puntos: •

Áreas Protegidas sobre los que se desarrolla: Espacio Natural, LIC y ZEPA “Sierra de la Demanda”.

Especies de fauna y flora protegida más importantes.

Elevado riesgo de afecciones a geología, edafología e hidrología en caso de abandono de caminos, especialmente en los tramos de mayor pendiente.

No gritar innecesariamente y, en general, evitar ruidos y alboroto innecesarios, para no molestar a la fauna.

Hoja 57 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

Dejar los elementos naturales que se encuentren a lo largo de la carrera en el mismo estado en que se encontraron. No está permitida la recolección de ningún elemento natural que los competidores encuentren a lo largo del camino.

12. Se promoverá que los participantes visiten y disfruten de forma individual el Espacio Natural y su entorno a lo largo del año. 13. Se establecerá un límite de participantes máximo de 200 personas. Cupo sostenible, teniendo en cuenta las características de los Espacios Naturales donde tiene lugar la competición. 14. Se premiará a todos aquellos corredores que acudan al evento compartiendo transporte. En este sentido la organización del evento Demandafolk, ha establecido un convenio con un servicio online para compartir vehículo. Adicionalmente, se ha establecido una multa ecológica para los coches con menos de 3 ocupantes, de tal forma que deberán abonar 5€ por aparcar. 15. En caso de que el año meteorológico sea excepcionalmente seco, se regarán los caminos en las zonas más cercanas a los arroyos con la finalidad de evitar el polvo.

10.1.2 Fase de carrera La organización de la competición asegurara durante el desarrollo de la prueba el cumplimiento, por parte de participantes, público y equipo organizador, de las siguientes premisas: 1. Se evitará cualquier acción que cause una erosión innecesaria del terreno. En este sentido, se descalificará a todo corredor que no siga de forma estricta el camino trazado por la organización. Se tendrá especial precaución en el tramo de fuerte pendiente comprendido entre p.k. 5 y 5.5. 2. No se permitirá tirar ningún objeto durante el recorrido, incluyendo papeles, envoltorios, vasos, barras, geles, etc. El incumplimiento de este artículo será motivo de expulsión. 3. Los productos ofrecidos en el punto de avituallamiento deberán ser consumidos en el mencionado punto, no pudiendo ser retirados en ningún caso del mismo. 4. No se permitirá el acceso a vehículos no autorizados por las pistas donde se realiza la carrera.

Hoja 58 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

5. En caso de acudir con perro al evento, en todo momento deberá ir atado debido a las molestias sobre la fauna que pudieran generarse. 6. En caso de necesidad fisiológica se recomendará a los corredores buscar rincones alejados de los lugares de paso, torrentes y aguas para hacer las necesidades fisiológicas. Asimismo, y en función de las disposiciones del terreno, se tapará con piedras o tierra, procurando la máxima salubridad.

10.2 MEDIDAS CORRECTORAS Son aquellas que se adoptan una vez finalizada la fase de carrera y cuyo objeto es corregir las afecciones una vez que ya se han producido. Éstas pueden resumirse en las siguientes: 1. Un miembro de la organización cerrará la prueba a modo de “corredor escoba” con el fin de proceder a la limpieza del área, retirando los posibles residuos que hubieran podido generarse. 2. Si durante la ejecución de la prueba, y a lo largo del recorrido, se hubiera producido alguna incidencia no prevista o cualquier otra de carácter ambiental, los organizadores realizarán una supervisión especial de los tramos afectados, para asegurar una restauración total del medio natural respecto de dicha incidencia.

11. VALORACIÓN DE IMPACTOS RESIDUALES Se trata de la valoración de los impactos generados una vez aplicadas las medidas preventivas y/o correctoras previstas para cada caso y descritas en el apartado anterior. Una vez caracterizados los impactos residuales se procede a la valoración de los mismos, según la siguiente clasificación: COMPATIBLE

Aquel cuya recuperación es inmediata tras el cese de la actividad, y no precisa prácticas protectoras o correctoras.

MODERADO

Aquel cuya recuperación no precisa prácticas protectoras o correctoras intensivas, y en el que la consecución de las condiciones ambientales iniciales requiere de un cierto tiempo

SEVERO

Aquel en el que la recuperación de las condiciones del medio exige la adecuación de medidas protectoras o correctoras, y en el que, aún con esas medidas, aquella recuperación precisa un periodo de tiempo dilatado.

CRÍTICO

Aquel cuya magnitud es superior al umbral aceptable. Con él se produce una pérdida permanente de calidad de las condiciones ambientales, sin posible recuperación, incluso con la adopción de medidas protectoras y correctoras.

Hoja 59 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

En la fase de valoración de impactos potenciales, se concluía que podrían generarse impactos significativos durante la fase de carrera sobre la geología, edafología y masas de agua superficiales. Se considera que este impacto pasa a ser COMPATIBLE toda vez que se han establecido las siguientes medidas: - Descalificación de aquellos corredores que se salgan de los caminos trazados. - Límite máximo de 200 corredores. - Descalificación de participantes que tiren residuos fuera de las zonas designadas. - Recogida los residuos generados una vez finalizada la prueba. - Se regarán los caminos en las zonas más cercanas a los arroyos con la finalidad de evitar el polvo, cuando el año sea muy seco.

12.

IMPACTO GLOBAL DE LA CARRERA

Una vez aplicadas las medidas anteriores se considera que los impactos a nivel global que la carrera generará sobre el medio ambiente se caracterizan como: Fase de preparación: •

Impacto global de carrera: COMPATIBLE.

Fase de carrera: •

Impacto global de la carrera: COMPATIBLE.

Por tanto, la Carrera por montaña Demandafolk puede ser clasificada globalmente como de impacto COMPATIBLE.

13.

CONCLUSIONES

El presente estudio piloto pretende servir de base para la evaluación ambiental de carreras por montaña que se desarrollan en el interior de Espacios Naturales Protegidos. Asimismo, se realiza con la finalidad de predecir los impactos ambientales que pueden derivarse de la ejecución de la “Carrera por montaña del Demandafolk”, con la finalidad de contribuir en la toma de decisiones sobre la viabilidad ambiental de la misma. Asimismo pretende promover la organización de una carrera sostenible, facilitando su autorización por parte de la Administración correspondiente. Hoja 60 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

La organización de la Carrera por montaña como parte de las actividades del festival Demandafolk, supone un impulso social y económico importante para las entidades locales implicadas (Tolbaños de Arriba y Tolbaños de Abajo), enormemente aisladas y despobladas en la actualidad. La competición se desarrolla íntegramente sobre el Espacio Natural “Sierra de la Demanda”, LIC “Sierra de la Demanda” y ZEPA “Sierra de la Demanda”. Se trata de una zona caracterizada por la presencia de pinares de repoblación de Pinus sylvestris con algunos bosquetes de gran interés de Haya (Fagus sylvatica), Roble albar (Quercus petraea) y Roble melojo (Quercus pyrenaica). Se evaluó el posible impacto sobre la fauna protegida, concluyendo lo siguiente: - Improbable afección a la Salamandra común (Salamandra salamandra) debido a que la carrera se desarrolla sobre pistas forestales. No se prevé ningún vadeo de ríos y en la época en la que se desarrolla la prueba (agosto) la existencia de zonas húmedas temporales es poco frecuente. - Tampoco se considera que la competición pueda afectar al hábitat de nidificación de la Perdiz pardilla (Perdix perdix), teniendo en cuenta que transcurre en su mayoría por masas forestales (excepto el primer tramo) y a menor altura que la considerada óptima para la especie. - Aunque el ámbito de estudio incluye terrenos con potencial presencia de Colirrojo real (Phoenicurus phoenicurus), y en un momento temporal que podría considerarse “sensible para la especie”, debido a que las polladas estarán recién eclosionadas, la carrera se desarrolla íntegramente sobre caminos existentes, es decir, no penetra en ningún momento por el interior de la masa boscosa. Por tanto, se considera improbable su afección. - Existen datos de presencia de un nido de una pareja de Águila real (Aquila chrysaetos) cercano al ámbito de estudio, y no se descarta que la pareja pueda estar nidificando dentro del ámbito en algún momento. Adicionalmente, la carrera transcurre en un momento de sensibilidad moderada para la especie en el que los pollos están empezando a volar. No obstante, teniendo en cuenta que la prueba tendrá una duración máxima de dos horas, que el número de participantes será de 200 personas y que transcurre íntegramente sobre caminos existentes de un pinar de repoblación, y no por roquedos, se considera improbable la afección sobre esta rapaz. - Respecto al desmán ibérico (Galemys pyrenaicus), se trata de una especie que habita en ríos de alta montaña poco contaminados, como pueden ser los arroyos Rompebarcas o Barte del ámbito de estudio. No obstante, el trazado de la carrera se ha diseñado de forma que en ningún momento sea necesario vadear los cauces, siendo cruzados por puentes preexistentes. De este modo no se afectará al hábitat de la especie.

Una vez evaluadas el resto de variables ambientales, se concluyó que los mayores impactos se podrían producir sobre la geología y edafología, especialmente en el tramo de la carrera con mayor pendiente situado entre los p.k 5 y p.k. 5,5. En esta zona podrían existir riesgos

Hoja 61 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

de erosión y compactación, especialmente si los corredores se salen del trazado marcado. Con el fin de reducir el citado impacto, desde la organización se ha establecido expresamente en el reglamento la descalificación de los participantes en casos en los que no se siga el camino trazado. Asimismo, se ha considerado que existe riesgo de afección a las masas de agua superficiales en los años meteorológicos más secos, teniendo en cuenta que la carrera se desarrolla en el mes de agosto. Una vez aplicada esta y otras medidas, entre las que se cuenta el regado de zonas cercanas a arroyos en periodos de sequía, el no balizamiento del trazado, la obligatoriedad de consumir los productos de avituallamiento en el propio punto o la prohibición de tirar cualquier residuo, se considera que la “Carrera por montaña Demandafolk” puede ser clasificada globalmente como de impacto COMPATIBLE.

Hoja 62 de 63


EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Piloto Carrera por montaña Demandafolk

ANEXO: Cartografía Plano 1: Síntesis ambiental sobre topográfico (1:25.000) Plano 2: Síntesis ambiental sobre ortofotografía aérea (1:25.000)

Hoja 63 de 63


Cantabria

±

BURGOS

Castilla Leon

Pais Vasco

Valle de

Navarra Valdelaguna

Huerta de Arriba

La Rioja

1:250.000

Leyenda

ó ô õ

Monterrubio de la Demanda

Aragon Monasterio

de la Sierra

Aragon

Neila

1:100.000

Carrera montaña Demandafolk

Ambito

Espacios Naturales Protegidos

LIC "Sierra de la Demanda"

ZEPA "Sierra de la Demanda"

Espacio Natural "Sierra de la Demanda" Montes de Utilidad Pública

MUP 271 "Ahedo y Dehesa" MUP 275 "La Dehesa"

MUP 280 "Sierra Campiña" Habitat de interés comunitario

Puntos de interes

Parking

Avituallamiento

í

Puente

Control Desvío Circuito A/B Llegada

Proyecto: Plano:

ó ô õ

Salida Roble de Tolbaños

EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL CARRERAS POR MONTAÑA Estudio Pioloto de la "Carrera por montaña del Demandafolk"

SINTESIS AMBIENTAL SOBRE TOPOGRÁFICO

Fecha: Escala:

Febrero 2014

Hoja nº:

1:25.000

1 de 1


Cantabria

±

BURGOS

Castilla Leon

Pais Vasco

Valle de

Navarra Valdelaguna

Huerta de Arriba

La Rioja

1:250.000

Leyenda

ó ô õ

Monterrubio de la Demanda

Aragon Monasterio

de la Sierra

Aragon

Neila

1:100.000

Carrera montaña Demandafolk

Ambito

Espacios Naturales Protegidos

LIC "Sierra de la Demanda" ZEPA "Sierra de la Demanda"

Espacio Natural "Sierra de la Demanda" Montes de Utilidad Pública MUP 271 "Ahedo y Dehesa" MUP 275 "La Dehesa"

MUP 280 "Sierra Campiña" Habitat de interés comunitario Puntos de interes

Parking

Avituallamiento

í

Puente

Control Desvío Circuito A/B Llegada

Proyec to: Plano:

ó ô õ

Salida Roble de Tolbaños

EVALUACIÓN IMPACTO AMBIENTAL C ARRERAS POR MONTAÑ A Estudio Pioloto de la "C arrera por montaña del Demandafolk"

SINTESIS AMBIENTAL SOBRE ORTOFOTOGRAFÍA

Fecha: Escala:

Febrero 2014

Hoja nº:

1:25.000

1 de 1


Evaluacion ambiental carreras por montana