DE GROENE VENEN
22 februari 2013
11
DE HOBBY VAN...
Door Valérie Sambrink Sanderink
Alwin Winius maakt miniaturen van voertuigen:
“Miniatuurvoertuigen zijn veel meer dan alleen speelgoed” Het is inmiddels alweer een paar maanden geleden dat Alwin Winius zijn hobby kon uitvoeren. Met het kopen van een woning in Nieuwegein kreeg de geboren Mijdrechter het te druk met timmeren en schilderen om aan zijn miniatuurwagens te werken, máár ze waren niet uit zijn gedachten. Speciaal voor het interview haalt hij zijn eigengebouwde auto’s en vrachtwagens uit de verhuisdozen en glimmend van trots vertelt hij over zijn passie waarvoor hij regelmatig op hobby- en voertuigbeurzen staat. Alwin: “Verschillende bezoekers lopen lachend voorbij. Speelgoed noemen ze het. Tótdat ze vragen wat ik er allemaal voor gedaan heb en hoeveel tijd en geld ik erin gestoken heb, want dan blijkt het resultaat van de hobby wel iets meer dan een speeltuigje te zijn.” Toch is de hobby wel met speelgoed begonnen. Op zijn elfde was Alwin in de ban van Lego. Verjaardagsgeld en zakgeld werden opgespaard en als hij een mooi bedrag had, liep hij lachend met een Lego-bouwpakket onder de arm de speelgoedzaak uit. Toen al had Alwin een lichte voorkeur voor vrachtwagens. Het eerste professionele bouwwerk was echter een speedboot. Alwin: “Die kwam niet meer van de Bart Smit, maar uit een hobbyzaak. Dit was nog een relatief gemakkelijk te bouwen product en na een paar uur kon deze al het water op. Vervolgens kocht ik een raceauto en daar bleek toch een dagje werk te zitten. Als snel volgden er meer auto’s en speedboten. Zo’n vier jaar geleden bezocht ik een open dag van Scania vrachtwagens in Alphen aan den Rijn. Ik was toen al met een miniatuurvrachtwagen bezig, maar na het bezoeken van die beurs was ik pas echt gemotiveerd. Kort daarop heb ik mij bij Modelbouw Vereniging Woubrugge aangesloten. Van de 120 leden maken er ongeveer 60 trucks. Zo heb je een netwerk waarmee je informatie uit kunt wisselen. Elke woensdagavond kan ik hier binnenlopen en met andere hobbyisten overleggen. Daarnaast hebben we online een forum waarop we elkaar met foto’s
de voertuigen laten zien en gaan we regelmatig met een groepje als standhouders naar een beurs om anderen onze voertuigen te tonen en misschien wel te enthousiasmeren om ook eens een poging te wagen.” Zelfbouw Inmiddels heeft Alwin een Audi, een politiewagen en twee vrachtwagens gemaakt en heeft hij een telekraan in aanbouw. Het bijzondere aan de voertuigen van Alwin is dat vrijwel alles door hemzelf bedacht, uitgedacht én gemaakt is. Alwin: “Ik doe veel aan zelfbouw. Dat betekent dat ik ook zelf de bouwtekening maak, eerst op papier en vervolgens op de computer. Hiervoor bekijk ik echte vrachtwagens, maak en bekijk ik heel veel foto’s en vraag ik regelmatig informatie op bij fabrikanten. De reacties hierop zijn wisselend, maar er zijn fabrikanten die hier heel open in zijn en soms zelfs meer informatie toesturen dan ik nodig heb. Als ik deze informatie heb, kan ik de schaaltekening maken. Dat is een flinke uitdaging aangezien de verschillen in formaat voor problemen kunnen zorgen. Wat bij een echte wagen enkele centimeters dik is en daarmee een bepaalde sterkte heeft, zou bij mij elke millimeters dik worden en gemakkelijk door
te buigen zijn. Dat zijn verschillen waar je rekening mee moet houden en waarvoor je een alternatief moet verzinnen. Zelf heb ik minder met de carrosserie van de voertuigen. Wanneer ik een vrachtwagen maak, koop dan ook vaak de cabine. Die gebruik ik als basis waarna ik deze naar eigen inzicht ga vervormen. Ik voeg bijvoorbeeld een langere neus toe en verhoog de cabine. Het meeste lukt mij zelf, maar bij sommige klusjes krijg ik hulp. Het solderen van een roestvrijstalen tank bijvoorbeeld is niet aan mij besteed, maar een clubgenoot heeft er zijn vak van gemaakt. Aan de andere kant help ik anderen weer. Mijn grootste kwaliteiten zitten in de techniek. Dus de elektronica, waar ik mede door mijn opleiding veel van weet, en het mechanische gedeelte dat ik mezelf met deze hobby heb aangeleerd. Mijn voertuigen kunnen rijden, hebben verlichting die kan knipperen en het liefst voeg ik daar ook andere functionaliteiten zoals spindels aan toe. De voertuigen kunnen met een zender bestuurd worden en ook deze heb ik zelf omgebouwd. De functies heb ik met de computer geprogrammeerd. Dat vraagt om veel berekeningen, geduld en inspanningen. En hoe meer er beweegt, hoe meer er ook stuk kan gaan.
Alwin Winius: “Volledig af is een voertuig bijna nooit, want net als echte voertuigen is er het onderhoud. Nog steeds komt het voor dat een voertuig dat al een tijd gereed en werkend is, alsnog een defect krijgt.” foto patrick hesse Vooral de eerste testrit is spannend, maar ook daarna kan er nog van alles misgaan. Bij zelfbouw komt het dan ook regelmatig voor dat de eerste poging volledig mislukt. Maar daar leer je weer van, waarna het tweede exemplaar vaak alweer een stuk beter is. Maar volledig af is een voertuig bijna nooit, want net als echte voertuigen is er het onderhoud. Nog steeds komt het voor dat een voertuig dat al een tijd gereed en werkend is, alsnog een defect krijgt. Zelfbouw blijft gevoelige apparatuur. Dan sta ik soms even te vloeken en te tieren, waarna ik het weer oppak en oplos.” Vindingrijk Alwin vertelt dat er ook modelbouwers zijn die het overgrote deel van de onderdelen kant-en-klaar kopen of anderen de klusjes laten uitvoeren. Dat is de groep modelbouwers die Alwin niet benijdt. Alwin: “Voor de naam ‘modelbouwer’ maakt
dat niet uit, die mag je dan nog steeds dragen, maar voor de hobby natuurlijk wel. Een echte modelbouwer maakt zoveel mogelijk zelf en dat is uiteindelijk voor mij ook het leukste gedeelte van de hobby. Met de echte trucks heb ik namelijk weinig en je zult mij ook niet vaak met mijn voertuigen zien spelen, maar het bouwen vind ik geweldig. Ook bij zelfbouw is het een kostbare hobby, zowel in tijd als geld. In een vrachtwagen gaan al snel honderden euro’s en zo’n 700 uur bouwuren. De kraan heeft mij al 1800 euro gekost en deze is nog lang niet af. De mogelijkheden zijn eindeloos, alleen de portemonnee beperkt. Zeker nu, met mijn nieuwe woning. Maar als het huis straks af is en ik helemaal in Nieuwegein gesetteld ben, pak ik de hobby zeker weer op.” Enthousiast: “Nieuwe projecten zullen wel even uitblijven, maar die kraan in aanbouw moét af.”