14
19 april 2019
AUTO & MOTOR
DE GROENE VENEN
Tekst Michael Reuling
Fraaie puzzelroute tijdens prachtig voorjaarsweer
Lenterit brengt 5.000 euro op voor Stichting Hoogvliegers Zo langzamerhand is de Lenterit uitgegroeid tot een begrip in de regio. Afgelopen zondagochtend verzamelden een kleine 80 auto's bij Hotel Mijdrecht aan de N201 voor een mooie puzzelrit van ongeveer 125 kilometer. De organisatie van de rit ligt zoals ieder jaar in handen van de Lions Mijdrecht-Wilnis, in samenwerking met start- en finishlocatie Hotel Mijdrecht. Rond 10.00 uur arriveerden de eerste deelnemers bij de start. Na het in ontvangst nemen van de onderwegtas en het routeboek namen navigators en rijders plaats in het aangrenzende Restaurant Meesters. Onder het genot van een kop koffie werd het routeboek tot in detail uitgeplozen en werden de vragen
bekeken. Op de parkeerplaats was ondertussen genoeg moois te bekijken. Van pre-war Bentleys tot moderne Lotussen, van een spiksplinternieuwe high-tech BMW tot snelle Porsche 911's. Maar ook meer alledaagse klassieke en moderne auto's reden mee. Tegen 11 uur was het tijd voor het startsein en gingen de eerste equipes op pad. Aan de hand van de bolletjepijltje methode was er een mooie route uitgestippeld. De route voerde eerst langs Waverveen en Vinkeveen richting Breukelen. Langs de Vecht ging de tocht verder richting Groenekan en De Bilt. Gedurende de route moest er goed opgelet worden. Het routeboek bevatte diverse foto's met uiteenlopende vragen, die betrek-
king hadden op een locatie ergens langs de route. Hoewel de meeste vragen op volgorde stonden, konden twee vragen 'ergens' langs de route aan bod komen. In Zeist was het tijd voor een welverdiend broodje, waarna de route weer opgepakt kon worden. En na de lunch ben je niet altijd meteen scherp en zo kon het gebeuren dat je, direct bij het verlaten van de parkeerplaats, één van de foto's miste. De route voerde verder langs prachtige stukjes Nederland om via Bosch en Duin en Bilthoven, terug te gaan richting Lage Vuursche, langs Prinses Beatrix. Via Hilversum kwamen de deelnemers door Horstermeer, Vreeland, Baambrugge en Abcoude. Langs de Waver kwamen de deelnemers uiteindelijk weer uit op de N201, om voor 17.00 uur te finishen bij Hotel Mijdrecht. Aangezien het zeer lekker weer was, konden de deelnemers plaats nemen op het terras om de laatste zonnestralen mee te pikken onder het genot van een drankje. Uiteraard waren er ook prijzen te verdelen. De eerste prijs (meevliegen vanaf Hilversum) ging naar team M. van den Eijnden equipe 28. De tweede prijs (een ICE watch ◀ De prijswinnaars van de Lenterit 2019. FOTO ANDRAS FICTOR
Rijimpressie Kawasaki VN 2000
Een echte cruise-mastodont plaats importeur van Boom Trike en natuurlijk dealer en verkooppunt, maar motorfietsen is een mooie aanvulling voor ons bedrijf,” aldus Yehudi. En zo sta ik dus in een ruimte met alleen maar dikke cruisers. Uiteraard is de selectie te vinden op www.trike-centrum.nl. “Het is leuk nu ook regelmatig motorrijders over de vloer te krijgen, ik vind het een geweldige combinatie”, oppert de eigenaar van Trikecentrum. Ook Robert is een enthousiaste vent met een echt motorhart.
Een fiets die ik nog niet gereden heb, stemt me altijd blij. Zeker als het ook nog eens een fiets is die je niet vaak ziet: een echte Mastodont. Een misschien ouderwets woord dat afgeleid is van de Mastodonsaurus Giganteus. Vooral dat laatste woord dekt de lading, want hij is groot, héél groot, met in het vooronder een indrukwekkende machine van 103 pk, een koppel van maar liefst 177Nm en twee cilinders met elk een inhoud van 1 liter.
van Juwelier van Beek) ging naar team K. Ross, equipe 24. De derde prijs (een cadeaubon van Decorette Mijdrecht) ging naar team M. Reuling, equipe 67. En ja, die laatste is 'uw correspondent ter plaatse'. Met mijn vriendin als co-piloot hebben we de rit succesvol volbracht. Zonder ruzie, ook fijn. De “Earlybird” prijs voor vroege aanmelders (voor 50 euro brandstof bij Haan Tankstation Mijdrecht) werd door loting gewonnen door team D. van de Vliet in een Pontiac. De Lions kiezen ieder jaar een goed doel uit dat ze steunen met deze rit. Voor het tweede jaar koos de organisatie voor de Stichting Hoogvliegers. Deze stichting laten zieke of gehandicapte kinderen van 6 tot en met 17 jaar oud een bijzonder en onvergetelijk avontuur beleven: zelf een vliegtuig besturen. Een dag zonder
FOTO H.HOOGTERP
zorgen, ziekte of handicap. Een dag waarop ze boven zichzelf uitstijgen en die ze nooit meer vergeten. Alle deelnemers en sponsoren hebben een prachtig bedrag ingezameld van 5.000 euro, dat werd overhandigd door Huub Kluijtmans van de Lionsclub aan Peter Bakker van de Stichting Hoogvliegers. Overigens is de Lenterit niet het enige auto-evenement dat geld inzamelt voor de Hoogvliegers. In 2020 rijden 90 teams kris kras door Scandinavië tijdens de Scancovery Trial, met maar 1 missie: zoveel mogelijk geld ophalen voor Stichting Hoogvliegers. Samen met enkele ondernemers uit onze regio rijdt Peter Bakker ook mee. Wie meer wil weten kan kijken op www.stichtinghoogvliegers.nl/sct. Meer info en foto's: www.lenterit.nl.
MOTOR & AUTO
Tekst en foto's Patrick Hesse
Ik vind deze reus op een plek waar ik het niet verwachtte, namelijk bij het Trikecentrum in Mijdrecht. Sinds kort is Yehudi een samenwerking aangegaan met Robert van American Choppers Nederland en verkopen ze uit Amerika geïmporteerde motorfietsen en vooral cruisers en choppermodellen. “We hadden meteen een klik en ik had ruimte over, dus is er een apart gedeelte ingericht om motorfietsen te verkopen. Uiteraard blijven we op de eerste
De fraaie lenteroute voerde ook langs Slot Zeist.
Rondkijkend in de showroom valt mijn oog meteen op de Kawasaki. De dikke VN uit 2008 heeft lichte transportschade, maar is verder in prachtige staat en met een kilometerstand van 8.900 is deze gigant amper ingereden. De metallic grijze kleur is een mooie combi met het vele chroomwerk. Hij is duidelijk gemaakt met oog op de Amerikaanse markt, maar hier wil ik hem ook graag de sporen geven. Ik zit riant op de heerlijke zetel.
Het kloppend hart van deze VN doet zijn werk en geeft machtige brom uit de uitlaten. Mijn probleem met Japanse choppers was altijd de zitpositie. Toen in de jaren tachtig de Harley-lookalikes opkwamen, zag je van een grote afstand al de belabberde zitpositie; maar tegenwoordig kunnen de Japanners zich meten met hun Amerikaanse voorbeeld. De VN doet me nog het meeste denken aan een uit zijn krachten gegroeide Harley Davidson Fat Boy, maar dan met vloeistofkoeling. Een moderne fiets met een retro tintje. Rustig aan cruise ik door Mijdrecht. Met een gewicht van 340 kilogram schoon aan de haak is het niet een lichtgewicht motor, maar daar merk je niets van. Hij is niet bedoeld om plat op een oor door de bocht te gaan, maar gebouwd om de tweeliter op zijn gemak het werk te laten doen. En als je dan een stoplichtsprintje wil trekken, dan perst hij de tegels uit de straat – man, man, wát een geweld – en dan gaat hij er met grote stappen vandoor. Na een lekker stukje rijden ben ik weer
terug bij het Trikecentrum en stel ik mijzelf de vraag: Twee liter, heb je dat nodig? Nee, natuurlijk niet, maar de meeste leuke dingen in het leven heb je niet nodig. Is het leuk? Abso-luut, wát een vette fiets! Ben je op zoek naar een vette cruiser, denk dan eens ‘out of the box’, ga een bakkie doen bij het Trikecentrum bij Robert en Yehudi. De Kawasaki VN 2000 uit 2008 en kost 8.950 euro en daar krijg je me toch een brok motorfiets voor...
www.trike-centrum.nl