DBI vejledning 21, 3. udgave - Preview

3. udgave Maj 2010 Udgivet af DBI – Dansk Brandog sikringsteknisk Institut

Anvendelse af motorredskaber

ie w

Pr

ev

DBI vejledning 21

herunder truck i erhvervsvirksomheder

DBI – Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut er et selvejende videncenter, der arbejder inden for brand- og sikringsteknologi samt skadeforebyggelse.

DBI's serviceydelser inden for områderne omfatter: rådgivning/konsulentbistand prøvning af materialer, produkter, komponenter og udstyr certificering og kontrol brand- og sikkerhedsmæssig inspektion og eftersyn brandefterforskning og skadesundersøgelse uddannelse, kurser og temadage norm- og standardiseringsarbejde udgivelse af tekniske publikationer og informationsmateriale mv. medlemsservice forskning og udvikling.

ie w

• • • • • • • • • •

ev

DBI er godkendt som teknologisk servicevirksomhed (GTS) og akkrediteret af DANAK til prøvning, inspektion, brandundersøgelser og certificering.

Pr

DBI har hovedkontor i Hvidovre samt lokalkontorer i Fredericia, Århus og Frederikshavn.

© DBI - Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut. Eftertryk kun med tilladelse.

Anvendelse af motorredskaber

Pr

ev

ie w

herunder truck i erhvervsvirksomheder

DBI – Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut Jernholmen 12, 2650 Hvidovre Tlf.: 36 34 90 00, Fax: 36 34 90 01 E-mail: dbi@dbi-net.dk www.dbi-net.dk

Forord Vejledningen er udarbejdet for at give retningslinjer i brandmæssig henseende for sikker anvendelse af motorredskaber i erhvervsvirksomheder.

ie w

Vejledningen implementerer retningslinjer for anvendelse af motorredskaber i områder, hvor ATEX-direktivet også finder anvendelse. Endvidere introduceres det funktionsbaserede princip fra bygningsreglementet.

Pr

ev

Denne DBI vejledning 21 ”Anvendelse af motorredskaber” erstatter Brandteknisk Vejledning 21 ”Anvendelse af motorredskaber” 2. udgave, september 2000.

4

DBI vejledning 21 ”Anvendelse af motorredskaber” er behandlet i et af DBI nedsat teknisk udvalg med følgende sammensætning:

Teknisk udvalg

Medlem

Carsten Bartholdy

Udpeget af

Ronnie Bech

Beredskabsstyrelsen Datavej 16 3460 Birkerød

René Kærup

Foreningen af Kommunale Beredskabschefer Thomas Boss Gade 6 9100 Ålborg

Leo Jørgensen

TEC Hvidovre Stamholmen 201 2650 Hvidovre

Michael Eirup

Dansk Industri H.C. Andersens Boulevard 18 1596 København V

Pr

ev

ie w

Arbejdstilsynet Landskronagade 33 2100 København Ø

Leif Michael Larsen

Transporterhvervets UddannelsesRåd Bygmestervej 5, 1.

2400 København NV

Diplomingeniør Lars Vædeled Roed

DBI – Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut

Diplomingeniør Michael Skovgaard

DBI – Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut

5

Indholdsfortegnelse Indledning . .....................................................................8 Læsevejledning................................................................. 10 Anvendelsesområde for DBI vejledning 21........................... 10 1 Definitioner ................................................................... 11 2 Lovgivning......................................................................... 15

ie w

2.1 Generelle krav til motorredskaber...................................... 15 2.2 Supplerende krav til motorredskaber, der anvendes i eksplosiv atmosfære.................................. 15 2.3 Motorredskaber og Tekniske forskrifter............................... 16

ev

3 Ladeområder.................................................................. 17 3.1 Generelt...................................................................... 17 3.2 Retningslinjer for indretning af ladeområde.................... 17 3.3 Funktionsbaseret indretning af ladeområde.................... 20 3.4 Ventilation................................................................... 21 4 Elektriske motorredskaber............................................ 22 4.1 Generelt...................................................................... 22 4.2 Førerløse motorredskaber............................................. 22

Pr

5 Motorredskaber med forbrændingsmotor.................... 23 5.1 Generelt...................................................................... 23 5.2 Oplag af brændstof...................................................... 24 5.3 Særlige anvisninger for F-gas motorredskaber............... 24 5.4 Hydraulisk udstyr......................................................... 24 6 Supplerende krav til motorredskaber, der anvendes i eksplosionsfarlige områder........................ 25 6.1 Generelt...................................................................... 25

7 Garagering af motorredskaber..................................... 27 7.1 Generelt...................................................................... 27 7.2 Virksomheder og lagre omfattet af beredskabslovgivningen............................................... 27

6

8 Drift og vedligehold....................................................... 28 8.1 Daglig drift.................................................................. 28 8.2 Regelmæssige eftersyn/kontrol..................................... 28

Pr

ev

ie w

Bilag Bilag 1 – Skiltning og afmærkning...................................... 30 Bilag 2 – Litteraturliste....................................................... 31

7

Indledning Vejledningen giver anvisninger på foranstaltninger imod brandog eksplosionsfare ved anvendelse af motorredskaber i erhvervsvirksomheder. Opmærksomheden henledes på, at vejledningen ikke nødvendigvis giver tilstrækkelig sikkerhed på steder, hvor der forekommer eksplosivstoffer som krudt, dynamit, trotyl og ustabile kemiske stoffer.

Vejledningen er en revision af 2. udgave af Dansk Brand- og sikringsteknisk Instituts DBI vejledning 21 ”Anvendelse af motorredskaber, herunder truck i erhvervsvirksomheder”, september 2000.

I vejledningen behandles relevante forhold om garagering samt drift og vedligehold med henblik på at undgå brand og eksplosion.

Desuden angives krav i forbindelse med indretning af ladeområder til opladning af elektriske motorredskaber. Vejledningen indeholder anvisninger, der sigter på at fjerne faren for antændelse af brændbare materialer i de områder, hvor der anvendes motorredskaber.

ev

ie w

Det er en forudsætning for, at vejledningen kan anvendes korrekt, at der foreligger en klassifikationsplan, som kan være udarbejdet efter DBI vejledning 19 ”Eksplosionsfarlige områder”, for de eksplosionsfarlige områder, hvor motorredskabet skal køre og anvendes.

Pr

Vejledningen er opbygget med en række generelle anvisninger samt nogle specifikke krav, afhængig af typen af motorredskab.

De generelle anvisninger bør altid følges med de skærpelser og lempelser, der gælder for det enkelte motorredskab.

Vejledningen er udarbejdet af DBI – Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut.

8

Læsevejledning

”Skal” og ”må ikke” anvendes i denne vejledning alene, når den pågældende anvisning udspringer af en af følgende myndighedsudgivelser: • • • • •

lov eller lovbekendtgørelse bekendtgørelse teknisk forskrift bygningsreglement eller DS/EN standard eller tilsvarende

ie

w

”Bør” anvendes i denne vejledning, når den pågældende anvisning udspringer af det tekniske udvalgs arbejde. Det tekniske udvalgs anvisninger vil kunne ændres til at være myndighedsvilkår i forbindelse med godkendelse af indretningen af en virksomhed. Hvis dette er tilfældet, ændres ”bør” til ”skal” og ”bør ikke” ændres til ”må ikke” medmindre andet er meddelt af den godkendende myndighed.

Anvendelsesområde for DBI vejledning 21

ev

DBI vejledning 21 ”Anvendelse af motorredskaber” anvendes for motordrevne køretøjer som f.eks. gaffeltruck, feje- og rengøringsmaskiner.

Pr

DBI Vejledning 21 ”Anvendelse af motorredskaber” er ikke tænkt anvendt for mindre motorredskaber med forseglede akkumulatorer. Til mindre motorredskaber henregnes mindre truck, gaffelstablere og rengøringsmaskiner mv. med forseglede akkumulatorer. Disse motorredskaber udgør ikke samme brandrisiko som motorredskaber med traditionelle blyakkumulatorer.

Producenter af forseglede akkumulatorer oplyser, at der ikke sker udvikling og udslip af brint og ilt, når akkumulatorerne ikke er fejlramt.

På den baggrund kan ovennævnte mindre motorredskaber betragtes på lige fod med andre elektriske apparater, anordninger og installationer, når de leveres med indbygget ensretter og skal tilsluttes 230 V vekselstrømsspænding.

9